Kuo skiriasi perkraustymas į UK ir iš Jungtinės Karalystės?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – kas anksčiau buvo tiesiog „užkelti ir važiuoti“, dabar yra visa kita. Po „Brexit“ visas perkraustymas į UK ir iš Jungtinės Karalystės pasuko į nepažįstamą vandenyną. Žmonės vis dar klauso, ar reikia pasų, ar sienos uždarytos, o kas vyksta su muitinėmis, tai visiškas chaosas. Tiesą sakant, skiriasi ne tik kryptis, bet ir tas mentalitetas – angliškas biurokratas mums vis dar keistas, o mums jiems. Štai trumpai ir be papuošimų, kas čia dabar vyksta ant kelio.

Dokumentai ir muitinės naktimis

Ar dabar reikia pasą ar ID korteles keliaujant į UK?

Na, ilgiau laukiau tokio klausimo. Taip, dabar be jokių abejonų reikia pasas. ID kortelės daugeliui vairuotojų nebepriimamos, nebent jie turi ta „Settled Status“, bet mūsų lietuvių vairuotojai dažniausia važiuoja su pasais. Anksčiau buvo galima praslysti su kortele, kai muitininkas buvo pavargęs, bet dabar technologijos. Tikrinka viską. Jei pasas pasibaigęs – neišvažiuosite. O dar geresnė istorija yra su tuo, kai vienas vairuotojas pamiršo pasą namie... (taip, tikrai buvo toks atvejis) teko grįžti po jį, tai kelias atiduodamas.

Ką reiškia tas ToR01 numeris ir ar jis būtinas?

Tai pagrindas, jei norite nemokėti muito ir PVM už savo daiktus. ToR01 – tai Transfer of Residence leidimas. Be jo, perkraustymas į UK gali kainuoti dvigubai, nes britai ims mokesčius nuo jūsų seno sofos vertės. Užpildyti tai galima internetu, tai nemokama, bet reikia laiko, kol jį patvirtins. Jei nežinote, kaip tai padaryti, geriau klauskite brokero. Nes teisingai užpildytas dokumentas išgelbėja nuo nemalonių pokalbių anglų kalba su muitininkais prie pat sienos.

Ar reikia mokėti už muitinės deklaravimą?

Anksčiau nieko nebuvo, dabar tai yra būtina. Kiekvienas krovinius, kurie važiuoja į UK ar iš jos, turi būti deklaruojami. Mums, tarpininkams, tai sukuria darbo, bet klientams – galvas skausmą. Muitinės tarpininkas (Customs Agent) turi padaryti įrašą jų sistemoje prieš mašiną išvažiuojant iš Lietuvos ar atvykstant į UK. Jei to nepadarys, vairuotojas gali būti nubaustas, o daiktai sulaikyti. Tai nebe ta paprasta logistika, o tikras dokumentų siaubas.

Kas nutinka, jei inventoriaus sąrašas neteisingas?

O tai būna dažnai. Žmonės rašo „baldai“, „indai“, bet to nebeužtenka. Muitinėje reikalauja detalaus sąrašo: „medinė spinta, 2 durelės, 50x200 cm“. Jei sąraše parašysite „knygos“, o bus „vyno buteliai“, tai bus problema. Ne kartą girdėjau, kad sulaikydavo mašinas dėl keistą įrašų. Geriau leiskit mums padėti suformuoti tą listą, nei vėliau mokėt baudą už klaidingą informaciją. Tai yra viena dažniausių klaidų.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Čia yra pilna aistra. Į UK su maistu reikia labai atsargiai. Mėsą, pieno produktus, kiaušiniais – tai visiškai draudžiama vežti į Jungtinę Karalystę (ne, aš čia prieš save sakau, taip yra). Jei turite keletą dešrelę picai, tai gal praeis, bet jei pilnas kraitelė lietuvo keptos duonos - sulaikys. O iš UK galima vežti beveik viską, bet žiūrėkite, kad neaiškūs mokesčiai neiškiltų. Geriau neišbandykite likimo dėl dešros.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Kai viskas tvarkoje – trys minutes. Kai trūksta dokumento – trys dienos. Tai kaip loterija. Esu matęs, kaip mašina stovėjo Doverio uoste porą valandų tik todėl, kad sistema nurijo (ne, sistemos nebevalgo, tiesiog užstrigo). Jei turit gera brokerį, jis viską nulaižo anksčiau. Bet pasidraukite, jei keliaujate savaitgalį ar šventę – muitininkai taip pat ilsisi, o sienos nelieka be atsargos.

Ar reikia EORI numerio?

Jūsų asmeniui – ne, jei esate fizinis asmuj perkraustantis gyventi. Bet pervežėjui – būtinai. Didžioji dalis tų dokumentų eina per mūsų (tarpininkų) galvas. Klientui tiesiog reikia duoti duomenis. Bet jei jūs vežate verslo reikalams, be EORI nepraeisite. Tas Britanijos biurokratas moka savo darbą, jie viską seka. (Na, bent jau bando atrodyti, kad seka).

Kryptys, keliai ir laikas

Ar ilgiau važiuoti į UK negu į Vokietiją?

Žinoma. Tas „perkraustymas iš Jungtinės Karalystės“ užima daugiau laiko dėl ferių ar Eurotunelio. Negali tiesiog važiuoti per Kaliningradą kaip anksčiau (juokinga, bet kai kada klaust). Turite aplipti per Belgiją, Prancūziją. Tai prideda maždaug dieną ar dvi prie viso proceso. Be to, srautai ant M25 kelio gali stūmė taip, kad norisi išlipti ir nueiti pėsčias.

Koks geriausias maršrutas – Kalkedonas ar Doveris?

Doveris ir Eurotunelis yra greičiausi, bet ir brangiausi. Kalkedonas (Calais) – tas pats. Kartais, jei oras blogas, feris nebeplaukia. Esu matęs, kaip žmonės stovėjo 10 valandų eilėje prie tunelio, nes vėjo nebuvo. Jei krovinių daug, geriau žiūrėti į kitus uostus, pvz., Hook of Holland ar Hull, bet tai ilgiau. Pasirinkimas priklauso nuo to, kur Jūsų daiktai keliauja toliau – į Škotiją ar į Londoną.

Ar vairuotojas gali užtrukti ilgiau nei planuota?

Tai būna beveik visada. Dėl eismo, dėl techninio, dėl to, kad klientas nebuvo laiku. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo Anglijoje, nes... (susimąsčiau) ne, tiesiog nuvijo ratai. Taip, nutiko tokia bėda. Negalima tiksliai numatyti laiko, ypač su perkraustymu. Sakau visada: planuokite atvykti po dienos ar dviejų nuo to, kai mašina išvažiuoja.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju mašinoje?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininė mašina (bortas ar furgonas su rentenu). Dabar taisyklės griežtesnės dėl migracijos. Vairuotojas turi būti įrašytas į dokumentus, o keleivio negali būti. Yra variantų su „paskelbtais keleiviais“, bet tai daug brangiau ir daug popierių. Geriau susitikti su savo daiktais vietoje, nei bandyti perbraižyti taisykles ir važiuoti „blata“.

Kaip elgiamasi su kelių mokesčiais Anglijoje?

Ten viskas elektroninė. Mokesčiai už uodus (Dart Charge) ar tunelius. Mums tai paprasta, turime registratorius. Bet jei važiuojat savo automobiliu, neprivalykite. Kamera užfotografuoja numerį ir siunčia sąskaitą. Jei nesumokėsite per 24 valandas, bauda didelė. Perkraustant į UK viską apmoka įmonė, o klientui tai įeina į kainą, bet gerai žinoti, kad kelias ten nėra nemokamas.

Ar saugu keliauti per Eurotunelį?

Saugu, greitu, bet stresuota. Reikia važiuoti į vagoną po truputį, taisyklingai. Jei vairuotojas niekada ten nebuvo, gali nusirūpinti. Bet perkraustymas į UK be tunelio ar ferio būtų keistas. Kas laiko, ką ne. Asmeniškai daugiau mėgstu ferį, galima išlipti, pavalgyti, nukviesti galvą, bet tunelis greičiau. Bet jei jūs bijote aukščio ar tamsos, geriau rinkit laivą.

Ar dažnai pasitaiko techninių gedimų kelyje?

Su senomis mašinomis – taip. Nors mes stengiamės naudoti naujus furgonus, bet kelyje viskas įvyksta. Padangos prošvaistės, stabdžių problemos. Jei įvyksta gedimas Anglijoje, laukimas meistro gali trunka valandas. Tai viena iš priežasčių, kodėl perkraustymas iš Jungtinės Karalystės kainuoja brangiau – mes ten kažką turi padengti draudimu ar atsargų fundu.

Kainos ir piniginiai klausimai

Ar tikrai brangiau vežti į UK negu į Airiją?

Apibendrinant – taip. Airija taip sala, bet ten sąsiauris trumpesnis, o muitinės (kol kas) šiek tiek lengvesnės esant ES. Į UK reikia įveikti ilgą atstumą per Europą, tada dar Brėžmio kanalą. Degus kainuoja, mokesčiai dideli. Be to, po „Brexit“ kainos šoktelėjo 20-30 procentų. Ne veltui klientai nustębia, kai galiu sąskaitą.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Kiek turite daiktų (kubatura), kur aukštai esate (prieš 3 aukštą be lifto – tai pridės), ar reikia išmontuoti baldus. Dar svarbu, ar reikia dėžių (pakavimo medžiagos). Ir, žinoma, kuro kaina, kuri keičiasi kas dieną. Negaliu dabar pasakyti kainą, kuri galios po mėnesio. Tai ne fiksuota prekė parduotuvėje. (Aš čia pamažu pradedu kvailioti su tais kainos pavyzdžiais, bet esmė aiški).

Ar taip, kad pigiau rasti „keliaujančią“ mašiną?

Gal ir pigiau, bet ar saugu? Ypač dabar, kai perkraustymas į UK reikalauja dokumentų. Jei mašina važiuoja su kitu kroviniu, o jūsų dėžės užkrautos ant viršaus kaip „paskutinis kilometras“, gali būti problemų su draudimu. O ir vairuotojas gali būti pavargęs. Nerekomenduoju. Geriau sumokėti už pilną furgoną ir miegoti ramiai.

Ar reikia mokėti už laukimą?

Jei jūsų nėra vietos, kai atvažiuoja vairuotojas, taip. Laikas yra pinigai. Vairuotojas negali laukti valandą nemokamai, jis turi kitas užduotis. Yra standartiniai laukimo laikai, pvz., 1 valanda įkrovimui ir 1 iškrovimui. Jei daugiau – einą laikrodžiai. Tai nerašyta taisyklė, bet tokia logistika.

Kokia paprasta mažo buto perkraustymo kaina?

Sakykim, vieno kambarys buto iš Vilniaus į Londoną. Tai gali būti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų. Nežinau tiksliai dabar, kainos keičiasi, bet orientuokitės taip. Tai atrodo brangu, bet įsivaizduokite, kiek kainuoja bilietas lėktuvu ir visi kiti rūpesčiai. Čia viskas įskaičiuota.

Ar galima atsiskaityti kortele ar tik grynaisiais?

Mums įmonei – kortelės ar pavedimai yra geriausi. Nors kartais reikia grynųjų vairuotojui ant rankų, jei jis tam tikrai reikalauja, pvz., už patogumą ar keltą. Bet dažniausiai viskas tvarkoma bankiniais pavedimais. Be to, grynaisiais dabar nebe ta patogiau nešiotis tarp šalių. (Dar kartas priminti apie tas mokesčių nuobaudas, jei nemoki iš karto).

Ar kainuoja papildomai baldų išmontavimas?

Jei turite didelę spintą, kuri neišeina pro duris, taip, reikia išmontuoti. Mūsų komanda tai padarys, bet tai užima laiko. Laikas – pinigai. Paprastai tai įeina į paslaugą, jei tai ne per didelis „Lego“ rinkinys. Bet jei turit tokį kompleksą, kurį reikia surinkti po pusę dienos, tai diskutuojame atskirai. Nieko nemokamai nebėra.

Perkraustymo subtilybės ir problemos

Kaip elgtis su automobilių pervėžimu?

Automobilius vežti kitaip. Negali tiesiog užvežti ir pamiršti. Reikia užregistruoti, gauti numerius arba export plates. Perkraustymas į UK su automobiliu reikalauja ypatingo dėmesio, nes jis laikomas atskira transporto priemone, ne daiktu. Muitinė jį tikrina labai smulkiai. O dar draudimas – jei kas nutinka kelyje.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus?

Brangius daiktus reikia specialiai drasuoti ir aprašyti. Paveikslai reikalauja specialių dėžių. Jei turit ką nors tikrai vertingo, pasakykite iš anksto. Esu matęs, kaip paveikslas „nuplyšo“ per lenktį, nes buvo pririštas virve prie furgono sienos. Tai buvo siaubingai. Geriau užsidrausti ir įpakuoti kaip kiaušinį.

Kas daryti, jei pažeidžiamas daiktas?

Turiame draudimą. Bet reikia įrodymų – nuotraukų, aprašymo. Jei vairuotojas atveža sulaužytą stalą, parašykite pažymą apie tai. Negalėkite tylėti, o paskui po savaite skambinti ir reikalauti. Draudimo taisyklės yra griežtos. (Ir netyčia pamirškite pasakyti apie tai tuoj pat, bus bėdų).

Ar galima veži augalus?

Į UK augalus vežti labai sunku. Turi būti visiškai švarios šaknys, be žemės. Muitinė gali nulaužti kiekvieną lapą, jei įtariama kenkėlių. Esu girdėjęs istorijų, kad žmonėms atimdavo mėgstamus žiedus. Geriau palikite juos Lietuvoje, arba vežkite savo rizika. Nebent tai kokia kaktusas, bet irgi turi būti tikrintas.

Kaip veži narkotikus (vaistus)?

Vaistus reikia turėti su receptais. Jokių „aš tai gėriau nuo galvos“. Angliška policija ir muitinė nesijuokia. Jei turite stiprius vaistus, turite dokumentus. Be jų – atsidursite kamerose. Nemanau, kad norite pradėti gyvenimą Anglijoj nuo areštinės. Tai rimtas dalykas.

Ar reikia rūpintis parkavimu vietoje?

Taip. Londonas ar Mančesteris – tai chaosas. Jei furgonas užims vietą ir gaus baudą, tai mokėsite jūs. Reikia iš anksto susiplanuoti, kur bus statoma mašina. Ar galima stovėti ant gatvės, ar reikia leidimo. Kartais teks nešti daiktus 200 metrų, nes negalima priartėti prie namų.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nesiųskite šiukšlių. Anglijoje šiukšlių ivežimas taisyklės griežtos. Jei furgone bus mėsos kaulai ar senos drabužės, gali būti problema. Geriau viską išmesti čia, Lietuvoje. Mums nereikia vežti jūsų senų laikraščių per jūrą, tai tik svoris ir rizika. Tikrai taip.

O jei aš pats noriu važiuoti su savo dalykais?

Galite, bet tada jūs tapote „savadarbiu“ pervežėju. Turi gauti ToR01, deklaruoti pats daiktus. O jei turite didelį priekabą, gali būti, kad jos negalima vilkti tam tikrais keliais ar reikia specialių teisių. Perkraustymas į UK savo jėgomis atrodo pigiau, bet nervų išleidžiate daugiau.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su mumis – retai. Yra draudimas. Bet girdėjau istorijų apie kitas firmas, kur paverčia dėžes ir viskas nuslysta per duris. Todėl rinkitės patikimas įmones, ne „guglintus“ skelbimus. Pasakykite man, ką vežiate, ir aš pasakysiu, kiek tai kainuos be jokių staigmenų.

Kaip sužinoti, ar įmonė patikima?

Prašykite atsiliepimų. Pažiūrėkite, ar jie turi realų adresą. Jei jie atsako tik per WhatsApp ir nesuteikia sutarties – bėkite. Mano firmoje mes viską turime suformalizuotą. 20 metų srityje moko, kad reputacija brangesnė už vieną pavedimą.

Ar galima vežti gyvūnus?

Su šunimis ir katėmis viskas aišku – turi pasų (Animal Health Certificate). Su papūgom ar rožiais – nebe taip paprasta. Yra sąrašų, kokie gyvūnai gali būti vežami. Geriausia pasiklaustyti veterinaro. Negali tiesiog uždėti šunį į dėžę ir važiuoti.

Kas nutinka, jei klientas atšaukia perkraustymą?

Turi grąžinti avansą? Jei jau mes pasiruošėme, išsiuntėme mašiną, tai avansas negrąžinamas. Laikas yra rezervuotas. Jei atšaukiate prieš savaitę, galima susitarti. Bet jei vairuotojas jau stovi prie jūsų vartų – tai jau mokėjimas. Nemanau, kad kas nors norėtų dirbti nemokamai.

Kuo skiriasi perkraustymas į Škotiją nuo Anglijos?

Tiek pat, tik toliau važiuojate. Papildomai kelių mokesčiai ne, daugiau laiko. Bet dokumentai tie pati. Jei važiuojate į kalnus, reikia tikėtis, kad furgonui bus sunkiau užlipti. O šiaip perkraustymas į UK ir į Škotiją yra tas pats procesas, tik atstumas didesnis.

Ar reikia rūpintis draudimu?

Įmonė turi turėti CMR draudimą. Jis dengia daiktus kelyje. Bet jis nedengia, jei jūsų dėžėje buvo senas monitorius, kuris jau mirė, o jūs girdite gaidžio. Draudimo taisyklės yra tokios, kad jos mums naudingos, o jums – tik tada, kai viskas tvarkingai surašyta.

Galutinis žodis apie tuos „neidealius“ atvejus?

Būna visko. Vieną kartą klientas mirė... ne, ne taip blogai. Vieną kartą klientas užsimiršo, kada važiuoja mašina. Teko laukti keletą valandų gatvėje. Tai realus gyvenimas. Niekas nesufilmuoja to reklamoje. Bet mes sprendžiame.

Išvados

Tiesą sakant, nėra didelio skirtumo ar tai perkraustymas į UK, ar iš jos – svarbiausia yra pasiruošimas. Dokumentai turi būti tvarkingi, o pinigai – pasiruošę. Negalima tikėtis, kad viskas keliaus taip pat lengvai, kaip anksčiau, prieš šiuos visus pokyčius. Pasiduokite į profesionalų rankas, o jei darote pati – gerai skaitykite taisykles, kad nesusirauktumėte nervus prie pat sienos. Sėkmės kelyje (ir gyvenime Anglijoj).