Kruopštus baldų pristatymas į Angliją atsakingai: kas iš tikrųjų vyksta kelyje

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus – nuo tada, kai sienos buvo atviros, iki šių dienų, kai kiekviena kelionė reikalauja tonos popierių. Dažnai žmonės skamba ir klausia: „Kiek kainuoja nuvežti sofą į Londoną?“ ir tikisi išgirdti vieną skaičių. Bet kruopštus baldų pristatymas į Angliją atsakingai nėra tik apie kainą, tai apie procesą, kurį dažnai gadina netikėtumai. Paaiškinsiu kaip įprastai, be tų visų reklaminių frazių. Esu matęs viską – nuo sugadintų антикварinių pianinų iki dingusių dėžių pietinės Anglijos sandėliuose, todėl štai jums tikroji vaizdėlė.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ galvos skausmai

Ar tikrai reikia EORI kodas?

Absoliučiai taip, be jo niekur nenuvaeis. Aš ne kartą girdėjau, kad klientams atrodo, tai kažkoks papildomas rūpestis, bet be šio kodo Jūsų krovinys tiesiog užstrigs sienoje. Tęstinis kruopštus baldų pristatymas į Angliją atsakingai neįsivaizduojamas be tvarkingų dokumentų, o EORI yra pagrindas. Jei jo nėra, vairuotojas gali praleisti dvi dienas ties terminale, laukdamas patvirtinimo, o laukas Jums brangsta. Geriau užpildykite paraišką iš anksto, nes tai nemokama, bet užtrunka kelias dienas, jei sukelia klaidų arba muitinė turi „užklausų“. Nėra nieko baisiausio, nei kai krovinys jau važiuoja, o dokumentai dar nepraeita patikros.

Kas vyksta su PVM?

Čia viskas pasikomplikavo po „Brexit“. Anksčiau buvo paprasta – veži ir viskas, dabar reikia žinoti, ar aš (pervežėjas)registruotas Lietuvoje, ar Jūsų pirkėjas Anglijoje. PVM mokėjimas priklauso nuo to, ar tai prekyba tarp įmonių (B2B), ar tiesiog asmeninis daiktų siuntimas (jei ne per daug). Susidaro situacija, kai iš vienos pusės reikia išrašyti sąskaitą faktūrą be PVM (0 proc.), o iš kitos – angliškai galioja kitos taisyklės. Geriau pasitarti su buhalteriu, o ne spėlioti. Kartais aš net pats užklystu į šią sritį ir klystu, tiek daug niuansų.

Kiek laiko užtrunka muitinės išregistravimas?

Idealiai tai trunka valandą, bet realybėje? Kartais einąs dieną. Yra tokios dienos (pavyzdžiui, pirmadieniais arba po švenčių), kai Dover terminaluose susikaupia šimtai sunkvežimių. Prieš savaitę buvo toks atvejis – vairuotojas Aleksandras stovėjo eilėje 14 valandų, nors paprastai pravažiuodavo per porą. Todėl, kalbėdami apie kruopštus baldų pristatymas į Angliją atsakingai, visada pridėkite po dieną atsargos laiko. Nieko keisto, kad sistema „užstringa“, o angliškas muitininkas gali atsitikti išsiimti kavos pertraukai (na, turbūt ne visai taip, bet jausmas toks).

Ar galiu vežti naudotus baldus be mokesčių?

Jei tai tik Jūsų asmeniniai daiktai kėlėsi (pervikš) į naują gyvenamąją vietą, taip, importo mokesčių nėra. Bet Jūs turite turėti įrodymus, kad gyvenote Lietuvoje ne mažiau 12 mėnesių ir dabar persikeliate gyventi į Angliją amžinai. Jei bandysite užvežti du šonus ir parduoti juos „Gumtree“ puslapyje, tai bus laikoma prekyba, ir muitinė Jums uždels ant pečių mokesčius bei baudas. Taip, tai pasitaiko dažnai, žmonės bando apgaule, bet jie turi puikius nusprogdinimo sistemų.

Ką daryti, jeigu trūksta konosamento (CMR)?

Be šio dokumento vairuotojas negali pravažiuoti pro sieną, tai kaip be vairuotojo pažymėjimo. CMR turi būti pasirašytas abiejų šalių – siuntėjo ir gavėjo. Kartais atsitinka taip, kad siuntėjas užmiršta pasirašyti arba parašo neteisingą datą, ir tą privalau taisyti terminale. Tai sukelia stresą, especially kai vairuotojas spjauna į sau rankas, kad vėluoja. Užtikrintas ir kruopštus baldų pristatymas į Angliją atsakingai prasideda būtent nuo šio popieriaus tikslumo.

Ar sunku gauti importo licenciją?

Jei vežate standartinius baldus, licencija nereikalinga. Bet jei tenka kazko išriskyto iš ąžuolo su bronzos detalėmis (gali būti apsaugoti kultūros paveldo objektai?) arba dalys iš retų rūšių medžių, gali tekti gauti CITES dokumentus. Nemanau, kad aš tiksliai žinau visus tokius atvejus, bet aš žinau, kad be jų krovinį tiesiog konfiskuos. Geriau iš anksto pasiklausti specialistų, o ne vėliau verkti prie sandėlio vartų. (Arba tiesiog nevežkite keistų dalykų).

Ką daryti, jei pateisinamai klaidų deklaracijoje?

Nesijuokit, tai įvyksta net geriausiems. Jei pastebėjote klaidą prieš pat išvykimą, kvieskite brokero. Jei klaida pasirodė jau britų pusėje, reikės pateikti taisymą. Tam jau yra specialios formos. Vieną kartą teks ištaisyti svorio skirtumą – buvo parašyta 500 kg, o atėjo 1200 kg, buvo šypsenos. Muitinės sistema to nesileidžia, viskas turi būti tiksliai. (Galvojau, kad 500 kg, bet vėliau prisiminiau, kad įvežėte dar akmenų į sodelį).

Pakavimas, krovikai ir mechaninės žalos

Ar jūsų įmonė pasiūlo krovimo paslaugas?

Taip, mes turime savo vairuotojus, kurie gali padėti krauti, bet ne visada. Jei tai didelis partinis krovinys, geriau pasirūpinkite krovikais Lietuvoje iš anksto. Mūsų vairuotojas turi atpūsti vairuojant, o ne nešiotis pianinus aštuonis aukštus be lifts. Kruopštus baldų pristatymas į Angliją atsakingai reikalauja, kad krovinys būtų užfiksuotas teisingai, kitaip mes atsakome už sugadinimus. Jei mums krauti, dėmesį! (Nors dar ne visada, priklauso nuo vietos).

Kaip reikia supakuoti sofos ar minkštus baldus?

Būtinai į foliją (stretch) ir į storą kartoną. Jei ją paliksite tiesiog uždengtą pledu, vairuotojas užves ratu ant jos arba prieš ją įmeskite kibirus su dažais. Aš matęs, kaip atvažiavęs šviesus audinys sofa tapo pilka. Nenaudokite senų laikraščių – jie palieka spaudos žymes, o nevykę dažai gali pereiti. Užsidėkite storą dangą, tai Jums sutaupys nervedų vėliau.

Ar saugu vežti vitrinas be išmontavimo?

Galima, jei esi beprotnervė. Nerekomenduoju. Vitrinos yra stiklo, o stiklas – trapus. Net jei vairuotojas važiuos lygia keliu, sunkvežimis šoks, o viena smūgio bangelė gali viską sunaikinti. Geriau išimkite stiklus, užvyniokite į putplasčio plokštes ir pažymėkite kiekvieną detalę. Kruopštus baldų pristatymas į Angliją atsakingai (ypač tokiems daiktams) – tai išmontavimas. (Na, nebent tai kokių senoviškų vitrinų, kurios ir taip trūkinėtos, bet nėra garantijų).

Ką daryti su lovos dalimis?

Viskas turi eiti vienoje dėžėje! Jei paliksite čiužinio atramas atskirai, jie pamatuos tarp krovinių. Susirašykite detalių sąrašą, pirmokite ant rėmų („kairė pusė“, „galva“), kad vėliau Anglijoje nebūtumėt statyti galvos. Patirtis rodo, kad be Žmonos pagalbos vyrai dažnai susidaro su per daug detalių, kurios kažkur paslysta.

Ar reikia nupirkti dėžes iš jūsų?

Galite rūpintis patys, tai bus pigiau, bet mes galime pasiūlyti. Tereikia suprasti, kad mūsų dėžės yra standartinio dydžio, o ne kiekvienam baldui individualios. Jei turite keletą didelių paveikslų, gali tekti statyti dėžę „iš nulio“. Nemanau, kad verta taip taupyti, jei tenka brangus daiktai.

Kodėl vairuotojai nepadeda krauti aukštai namuose?

Mes ne turime liftą! (Na, išskyrus tą atvejį, kai vairuotojas atsivežė savo mini-lentyną). Jei Jūsų butas yra penktame aukšte be lifto, mūsų vairuotojas nešios baldus laiptais už papildomą mokestį, arba visai atsisakys. Svarbu tai pasidalinti iš anksto, nes pavargęs vairuotojas tiesiog gali išlipti iš mašinos ir pasakyti „aš čia nebeužliptu“.

Ar įmanoma susitarti dėl „Tail Lift“?

Taip, dauguma mūsų sunkvežimių turi užlenkiamą galinę platformą (hydraulic lift). Tai tikrai padeda kai kuriose situacijose, bet ji nėra stebuklas. Jei Jūsų gatvėje labai siauras arba yra aukšti bordiūrai, platforma gali nebeužlipti. Tada teks lipti arba nešti rankomis. Verta tai patikrinti dar prieš išvykstant.

Ką daryti su elektriniais prietaisais?

Jungikliai, transformatoriai? Anglijoje kita elektros tinkla (230V su kitokia kišenėmis). Jei balduose yra įjungta lemputės ar integruotos virtuvės, geriau atjungia laidus arba pasirūpinkite adapteriais. Nekalbėkime apie tai, kas vyksta, kai įjungta 240V įrenginys su klaidingu voltage – gali tiesiog uždegti (o dūmai pervežimo metu yra blogiausias dalykas).

Laikas, maršrutai ir kelių realijos

Kiek dienų užtrunka nuvežti krovinį į Londoną?

Įprastai tai trunka tris dienas. Pirmą dieną pakrovimas, antrą – kelionė per jūrą, trečią – iškrovimas Anglijoje. Bet kruopštus baldų pristatymas į Angliją atsakingai yra ne tik apie greitį, bet ir apie saugumą. Jei skubate, gali tekti rizikuoti su pavojingais vairuotojais arba be draudimo. Geriau palaukti dieną ilgiau, nei gauti sugadintą baldą. (Kartais vairuotojai dirba po 10 valandų, tai normalu, bet jie turi pailsėti).

Kokie būna populiariausi maršrutai?

Daugiausiai važiuojame per Kaliningradą (nepelnytai pamirštas maršrutas) -> Lenkija -> Vokietija -> Olandija -> Pasienis (uk crossing). Yra ir alternatyvų per Belgiją arba Francūziją, bet Olandija dažniausiai patogiausia logistiškai. Kalbant apie kruopštus baldų pristatymas į Angliją atsakingai, reikia žinoti, kur yra uostai, nes ne visi vairuotojai mėgsta važiuoti į pietus (Dover) kai eina per didelės eilės.

Ar gali būti atidėliojimų dėl oro sąlygų?

Žinoma, ypač žiemą. Vokietijoje arba Belgijoje gali būti stiprus sniegas, užeina rūkas virš jūros, kada neatidaro keltų. Tai ne mūsų kaltė, todėl tokiu atveju terminas gali pasislinkti. Rekomenduoju turėti šiltą drabuzį kelyje, o vairuotojų – daug kavos.

Ką daryti, jei krovinys nėra pasiruošęs laiku?

Tada vairuotojas praleis laiką ir reikalaujas kompensacijos (stand-by laikas). Tai įprasta taisyklė tarptautiniuose pervežimuose. Jei Jūsų draugas tardamas krovėjus užtrunka 4 valandas daugiau nei planuota, tai ateis sąskaita. Geriau pasiruoškite viską iš anksto, būtinai paimkite telefoną, kad galėtumėt susisiekti.

Ar įmanoma sekti kur yra mano krovinys?

Dažniausiai mes siunčiame nuorodą prie sekimo (GPS). Bet būkite kantrūs – kartais signalas dingsta tunelyje arba Anglijos kaimo vietovėse. Neišsigaskite, jei rodo, kad mašina stovi vietoje valandą – gali būti pietūs arba muitinė. Nėra jokio prasmės skambinti kas pusvalandį, klausiant „kur jūs?“.

Ar važiuojate į Škotiją?

Taip, bet tai kainuoja daugiau ir užtrunka ilgiau. Škotija yra toli, ir keliai ten gali būti siauresnės, ypač aukštikalnių regionuose. Reikia planuoti papildomą dieną ir tiksliai nurodyti adresą, nes ten daug „viena“ kelių be mobilaus ryšio.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų supranta pagrindinius frazes, bet jie ne filologai. Jei reikia sudėtingų paaiškinimų su Anglijos klientu, geriau, kad Jūs būtumėte kontaktinis asmuo arba pasirūpinkite vertėju. Nebent tai yra paprastas „Hello, where is the keys?“.

Ką daryti, jei vairuotojas praranda raktus?

Tai vyksta, bet retai. Mes turime rezervines kopijas, bet jei taip nutinka, tai reikalauja laiko. Nėra pabėgimo nuo atsakomybės – mums priklauso pristatyti viską saugiai. (Tik vieną kartą buvo toks atvejis, kai raktas nukrito po sunkvežimiu šakomis, teko šaukti pagalbos). Viskas išsprendžiama, bet nervai tai kaina.

Kainodara, mokėjimas ir išvengiant apgaulingų firmų

Kodėl kaina taip svyruoja?

Pirmiausia tai degalai. Jų kaina gali pasikeisti per savaitę. Antra – „Euro“ ir svarų santykis. Trečia – sezonas. Vasarą visada brangiau, nes daugiau žmonių keliauja. Kruopštus baldų pristatymas į Angliją atsakingai taip pat priklauso nuo to, kiek tiksliai baldų. 1 kubinis metras - tai viena kaina, o 20 visai kita.

Ar galiu mokėti atvykus?

Nerekomenduoju. Profesionalios pervežimo įmonės visada prašo avanso bent 30-50 proc. Jei kas nors veda Jums tik atvykus ir moka vairuotojai grynaisiais – būkite budrūs. Tai gali būti „nelicenzijuotas“ pervežėjas. Geriausia mokėti bankiniu pavedimu, kad būtų įrodymas.

Ką daryti, jei gavau užfiksuotą kainą po to, kai pakrovė?

Jokiais būdais neduokite! (Na, nebent Jūs patys pridėjote 5 dėžių be žinios). Kaina turi būti fiksuota sąskaitoje faktūroje. Jei pervežėjas bando reikalauti daugiau pinigų sakydamas, kad „užsidegė“, tai yra apgaulingų veiksmų. Skambinkite mums tiesiai, jei tokią situaciją pastebėjate.

Kokia vidutinė kaina už kubinį metrą?

Sąlyginai tai gali būti nuo 80 iki 150 eurų už kubą, priklauso nuo maršruto. (Galiu praeiti, nes kainos keičiasi kas mėnesį). Žemiau 70 eurų – tai jau įtartina, ten kažką trūksta – gali būti, kad dirba be draudimo arba naudoja senas technikas.

Ar reikia užsidirbti iš mokesčių?

Visi mokesčiai (PVM ir t.t.) yra įtraukti į sąskaitą faktūrą, nebent kitaip nustatyta. Nereikia mokėti papildomai pinigų „rankomis“ gairuotojui. Jei kas nors taip pasako, praneškite vadovui. Aš asmeniškai neleidžiu tokių dalykų.

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Patikrinkite jų tinklalapį – ar jis atrodo pagamintas prieš 10 metų? Ar adresas yra realus? Ar jie turi fiksuotą telefono numerį? Dažnai pasitaiko „pavienių vairuotojų“, kurie pasirašo sutartį popieriuose, o paskiau dingsta su Jūsų baldais. Kruopštus baldų pristatymas į Angliją atsakingai negali būti atliktas be garantijų. (Ir būkite budrūs su tais, kas sako „mes viską pasiemam šiandien, bet atvyksime po mėnesio“).

Ar galima susitarti dėl atidėjunto mokėjimo?

Privačioms asmenims mažiau tikėtina, verslo klientams – taip, dažnai dirbame prieš atsiskaitant (30 dienų terminu). Bet tik tada, jei turime ilgesnę istoriją arba garantiją. Peršokant per šią ribą mums reikia užtikrinimo, kad nedingsite su įsiskolinimų.

Ar galima atsisakyti užsakymo be baudos?

Jei atsisakote prieš važiuojant (pvz., savaitę iki) – paprastai nėra baudos. Bet jei vairuotojas jau vos vos išvyko iš Lietuvos ar jau yra Anglijoje, tai reikės sumokėti ne mažiau kaip 50 proc. bendros vertės, kadangi mes negrąžinam laiko ir degalų.

Ar verta rūpintis draudimu?

Nebūtinai, jei pervežėjas turi transporto draudimą (CMR), bet jis apdengia tik 8.33 SDR (SPECIAL DRAWING RIGHTS) už kg. Tai yra apie 10 eurų. Jei vežate brangius baldus, geriau papildomai apsidrausti. Aš visada prisiimuju šią atsakomybę.

Problemos ir sprendimai kelyje

Kas daryti, jei baldai atvyko su pažaisomis?

Skubiai sus fotografuokite (iš visų pusių) ir parašykite pažeidimų aktą (protokolą) kartu su vairuotoju. Nesirašykite „viskas super“, o po to, kai vairuotojas išvažiuoja, skambinkite ir rėkite. Be dokumentų mes negalime padaryti nieko. Tada mes kreipsimes į draudimo įmonę.

Kiek laiko trunka draudimo išmoka?

Tai gali trukti nuo mėnesio iki trijų. Draudikai mėgsta tirti, klausyti, kur buvo pakrauta. Reikia kantrybės. Bet jei viskas tvarkingai, pinigai grįžta. Aš vieną kartą gavau draudimo išmoką net po pusmečio, bet viskas gerai pasibaigė.

Ar galiu keliauti kartu su kroviniu?

Dauguma firmų neleidžia dėl taisyklių, bet kai kurie leidžia, jei tai yra susitarta. Tačiau atsiminkite – tai nėra komfortabilus turizmas. Vairuotojas miega kabyje, jūs taip pat turėtumėte. (O dar jis gali kniaukti sapne, tai neįdomu).

Ką daryti, jei vairuotojas sužinojo, kad adresas neteisingas?

Tada reikės mokėti už papildomą km. Skambinkite iš anksto ir patikrinkite, ar Jūsų adresas tikrai egzistuojo „Google maps“. Kartai žmonės nurodo „kažkur prie Birmingamo“, o tokių kaimų yra dešimt. Vairuotojas negali spėlioti.

Ar įmanoma užsakyti iškrovimą su krovėjais Anglijoje?

Taip, tai standartinė paslauga. Mes pasirašome su vietinėmis įmonėmis, kurios padeda iškrauti. Tai sutaupo Jūsų laiką ir nervus, ypač jei ten ne darbo diena. Kruopštus baldų pristatymas į Angliją atsakingai dažnai baigiasi būtent su šios pagalbos.

Kas daryti, jei krovinys pasimetė?

Labai retkas atvejis, bet įvyksta. Jei vairuotojas neatsiliepia 24 valandas, reikia skambinti į policiją (Lietuvoje ir Anglijoje). Mes turime GPS stebėjimą, tačiau jei jų išjungia – tai blogas ženklas. (Gali būti, kad jis tiesiog užstrigo kalnuose, bet geriau tikrinti).

Ar galiu keisti adreso iškrovimo vietą?

Galima, bet tik iki tol, kol vairuotojas nepasiekė Anglijos. Kai jau jis yra ten, keisti maršrą reiškia naują kainą. Anglijoje benzinas brangus, o laikas – pinigai. Nerašykite adresą „kažkur prie Londono“ (tai ne adresas).

Kas daryti su šiukšlėmis (pakavimo medžiagom)?

Galite palikti pas mus (jei nedaug), bet Anglijoje mokesčiai už šiukšlių išvežimą yra dideli. Geriau susidėti į maišus ir išmesti patys. Mūsų vairuotojai nešioja šiukšles nėra jų darbas.

Ką pasakyti apibendrinant

Kruopštus baldų pristatymas į Angliją atsakingai nėra paprasta, bet aš stengiuosi padaryti ją kuo sklandžiau. Esu matęs daug, ir žinau, kad rūpestis bei dėmesys detalėms yra svarbiau nei mažiausia kaina. Niekada nepasitikėkite firmomis, kurios žada „nieko nemokamai“ per vieną dieną – to nėra. Geriau pasirinkti patikimą partnerį, kuris padės išvengti nervedų ir sutaupyti Jūsų brangius daiktus. (Ir pasakykite draugams, kad būtų kantrūs, nes keliai – jūsų ne mūsų).