Krovinių vežimas mikroautobusu į Angliją greitai: Kas tikrai vyksta pakeliui?

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų, o gal ir daugiau, laiką praleidžiau tiek biure, tiek ir kelyje, tad žinau šią sritį iš vidaus. Dažnai klientai skambina ir klauso: „Kaip greitai galite nuvežti?“ ar „Kodėl tiek brangu?“. Tiesą sakant, krovinių vežimas mikroautobusu į Angliją greitai yra sudėtingas procesas, kurį įtakoja ne tik mūsų norai, bet ir orai, muitinės bei kelių situacija. Nėra taip, kad pakrauni ir važiuoji, kaip ant laisvų raištų. Čia yra biurokratija, fizinis nuovargis ir dažnai netikėtumai. Šiame straipsnyje nerašysiu jokių pasakų, o tiesiog papasakosiu, kaip tai vyksta iš tikrųjų, be jokio „poliravimo“.

Bendrai apie laiką ir planavimą

Kiek laiko užtrunka tas greitas pristatymas?

Visada sakau klientams, kad standartinis variantas yra 3–4 darbo dienos, jei viskas eina kaip pačiam dievui. Krovinių vežimas mikroautobusu į Angliją greitai įmanomas ir per 2 dienas, jei vairuotojas išvažiuoja vakare ir važiuoja be sustojimų beveik. Tačiau realybėje nutinka kas nors: užstrigimas prie sienos, ilga eilė keltuose arba avarija kelyje. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido pusę dienos ties Londonu dėl eismo įvykio, nors buvo nuspėjęs būti ryte. Taigi, laikas visada yra apytikslis.

Ar garantuojate konkrečią pristatymo valandą?

Būčiau melagis, jei pasakyčiau, kad taip. Pervežimai turi savo specifiką – mes negalime valdyti kitų vairuotojų keliuose ar muitinės darbuotojų. Galime tiksliai nustatyti dieną, bet valanda gali pasislinkti. Jei jums būtina, kad prekės atvyktų būtent 9:00 ryto, reikia tartis iš anksto ir dažnai tai kainuoja brangiau, nes tenka derinti grafikus. O dažniausiai tiesiog sakome: „pristatysime iki 12:00“ ar „iki pabaigos“.

Kas nutinka, jei vėluojate?

Jeigu vėluojame dėl mūsų kaltės, pavyzdžiui, susidūrėme su techniniais gedimais, stengiamės kompensuoti ar bent jau pranešti iš anksto. Bet jei vėluojate patys, pavyzdžiui, vėluojate pakuoti krovinius, tai grafikas pasislinks automatiškai. Krovinių vežimas mikroautobusu į Angliją greitai neleidžia didelių delsimų, nes vairuotojai turi poilsio režimo taisykles, kurias negalima laužyti.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma senujų firmų to nedaro, tiesiog skambina vairuotojui. Naujesnėse sistemose įdiegti GPS trackeriai, bet jais visiškai pasikliauti neverta – signalas pradingsta tuneliuose arba kalnuose. Aš asmeniškai dažniau tikrinau, kur vairuotojas yra, per „WhatsApp“, nes taip tiksliau. Tai paprasta, efektyvu ir be jokių sudėtingų žemėlapių.

Kodėl kai kurioms firmoms trunka ilgiau?

Kai kurios firmos renka krovinius iš keleto klientų, tai vadinama „konsolidacija“. Tai pigiau, bet lėčiau. Jei jums svarbus greitis, mums tenka išsinuomoti visą mikroautobusą tik jums. Krovinių vežimas mikroautobusu į Angliją greitai reiškia, kad jūsų siunta nėra maišoma su kitų people siuntomis, ir vairuotojas važiuoja tiesiai į adresą.

Dokumentai, muitinė ir Brexit nusivylimai

Kokius dokumentuos reikia parengti?

Būtinai reikia prekių sandėlio sąrašo (packing list) ir SF (sąskaitos faktūros). Be šių dviejų dokumentų neišvažiuosime nė iš Lietuvos. Dar reikia asmens tapatybės dokumento, jei vežate asmeninius daiktus, arba įmonės kodų, jei tai verslo siunta. Dažnai klientai pamiršta, kad SF turi būti anglų kalba, tai svarbu.

Kas daryti, jei neturiu jokių dokumentų?

Tuomet mes jums padėsime juos sudaryti, bet už tai imamas mokestis. Geriau juos turėti paruoštus iš anksto. Vieną kartą teko laukti valandą pašto dėžės prieje, kol klientas atsiuntė PDF failą. Nenuvylkite mūsų, laikas – pinigai. Krovinių vežimas mikroautobusu į Angliją greitai prasideda ne nuo rato, o nuo tų popierių ant stalo.

Ar sunku dabar su muitinės procedūromis po „Brexit“?

Labai sunku. Anksčiau tiesiog važiuodavai, o dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Jei dokumentuose yra klaidų, anglai uždaro sieną. Mums teko kartais iškrauti visą mikroautobusą patikrai, kadangi muitininkas abejojo vienos dėžės turiniu. Tai atima valandas, o kartais ir dienas. Turi būti kantrus.

Kas yra EORI numeris ir ar jis būtinas?

Jei vežate prekes verslo reikmėmis, EORI numeris privalomas. Be jo neįveisite sienos. Jei tai asmeninės siuntos, dažniausiai užtenka paso numerio, bet tada negalima parduoti tų prekės Anglijoje. Asmeniškai visada patariu verslams patikrinti, ar jų EORI galioja, prieš skambinant mums.

Kas yra T1 dokumentas?

Tai tranzito deklaracija, naudojama, kai keliaujate per trečiąsias šalis (nors Anglija nebenaudoja T1 visada, dabar dažniau kalbama apie vidines sąjungos procedūras, bet principas panašus). Viskas priklauso nuo to, iš kur keliaujate ir į ką. Aš čia ne teisininkas, bet mūsų brokeriai žino ką daryti, jei reikia specialių formų. Svarbiausia apie tai pasakyti iš anksto.

Ar reikia mokėti mokesčius ar verytus?

Jei siuntos vertė viršija 135 svarų, Anglijos muitinė reikalaus mokėti PVM (VAT). Importo verytas gali būti taikomas tam tikroms prekėms. Mums dažnai tenka šiuos pinigus sumokėti už klientą vietoje, kad vairuotojas galėtų važiuoti toliau. Klientui tada tą sumą grąžiname (ar ne, jei tai nebuvo susitarta).

Kas nutinka, jei pamišu dokumentuose?

Tada gausite baudą arba pristatymas bus atidėtas. Vienas klientas užrašė „drabužiai“ vietoje „elektronika“, bandydamas išvengti verytų. Muitinė užfiksavo, sulaikė krovinį ir gavo didelį baudą. Negerai meluoti. Krovinių vežimas mikroautobusu į Angliją greitai tampa lėtu, jei tenka aiškintis su teisėsauga.

Ar vairuotojas gali užpildyti dokumentus už mane?

Jis gali padėti, bet atsakomybė liepia jums. Vairuotojas yra vairuotojas, ne jūsų buhalteris. Geriau, jei jūs pateikiate duomenis, o mes tik perduodame. Taip išvengsite klaidų, kai vairuotojas, pavargęs po 1000 km, bandys rašyti angliškai.

Ką galima ir ką negalima vežti

Kiek telpa į tą mikroautobusą?

Į standartinį „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“ telpa apie 8–10 europaletinių krovinių (priklausomai nuo aukščio). Jei tai dėžės, telpa daugiau, jei baldai – mažiau. Aš visada prašau klientų nufotografuoti krovinius išspręsti. Krovinių vežimas mikroautobusu į Angliją greitai taip pat priklauso nuo to, kaip gerai sudėjote daiktus – jei tai chaosas, tenka daugiau laiko praleisti tvarkant.

Ar galima veži alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet yra ribojimai. Asmeniniam naudojimui – taip, bet ne verslui be licencijos. Jei vairuotojas pamatys 1000 degtukinių, jis gali atsisakyti vežti, bijodamas, kad bus apkaltintas kontrabanda. Geriau tartis iš anksto, jei vežate didesnes kiekis.

Ar galima maisto produktus?

Dabar, po „Brexit“, tai labai apribota. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir kai kurių vaisių iš ES į Angliją. Vieną kartą teko mesti visą kliento šaldytą kaminą sienoje, nes muitininkas neleido įvežti. Tai buvo liūdna. Krovinių vežimas mikroautobusu į Angliją greitai tampa brangiu, jei maistas atiduodamas šunims.

Kas daryti su pavojingais krovinais (ADR)?

Mikroautobusais dažniausia nevežame, jei tai nėra labai maži kiekiai. Degiosios medžiagos, ašaros dujos – tai problemos. Reikia specialių leidimų ir ženklų. Jei turite tokį daiktą, geriau kreiptis į didžiaulesnes pervežėjų firmas. Mūsų vairuotojai nenori rizikuoti gyvybe.

Ar galima veži dviračius?

Taip, labai dažnai vežame. Tereikia juos apsaugoti, kad nebraižytų kitų daiktų ar mikroautobuso vidų. Geriausia sutalpinti specialiuose dėkluose. Jei tai brangūs dviračiai, reikia apdrausti.

Ar telpa dideli sofos ar spintos?

Sofos talpimos, jei jos ne per didelės (pvz., „corner“ sofos gali būti problema). Spintos dažnai išardomos. Jei negalite išardyti, matuokite aukštį ir ilgį. Kartais klientai sako „taip, telpa“, o prieš tai pamiršta, kad mikroautobusas turi lenktą stogą.

Ar galima veži gyvūnus?

Taip, bet ne viskas. Kates, šunis (su dokumentais) – taip. Bet jie turi būti narvelyje. Vairuotojas nesiims atsakomybės, jei jūsų šuo susitrauks išbaidytas. Krovinių vežimas mikroautobusu į Angliją greitai su gyvūnu reikalauja daugiau sustojimų (vanduo, tuštinimasis).

Kas jei aš neteisingai nurodžiau svorį?

Jeigu svoris gerokai viršija nurodytą, gali kilti problemų kelyje, ypač ant keltų ar tiltų. Tenka papildomai mokėti. Vienas klientas sakė, kad kaina 200 kg, o iš tiesų buvo 800 kg. Vairuotojas vos nepraslydo per tiltą Anglijoje.

Pinigai, kainos ir nemaloniai pokalbiai

Kiek kainuoja toks vežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Priklausomai nuo kuro kainos (šiuo metu ji aukšta), metro (uzpildymo). Maždaug nuo 400 iki 800 eurų už pilną mikroautobusą į Londoną gali būti orientacinė kaina. Krovinių vežimas mikroautobusu į Angliją greitai niekada nebus pigus, nes tai ne autobusas su 50 keleivių.

Kas įeina į tą kainą?

Į kainą įeina kuras, vairuotojo darbas, keltų bilietai ir kelių mokesčiai. Dažnai įeina ir muitinės deklaravimas (jei tai paprasta). Bet neįeina verytai ar PVM Anglijoje. Būtinai klauskite, kas yra „all inclusive“.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dauguma firmų prašo avanso arba pilnos mokėjimo prieš išvykdami. Jei esate ilgamečis klientas, gali leisti atsiskaityti gavus siuntą. Bet naujiems klientams – ne. Peržengiau nemažai pinigų, kai klientai atsisakydavo gautą siuntą.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, jei, pavyzdžiui, jūsų krovinys nėra skubus, ir mes galime jį paimti kaip „papildomą“ keliui. Bet jei sakote „krovinių vežimas mikroautobusu į Angliją greitai“, tai mums tenka išleisti tą vairuotoją specialiai jums, todėl nuolaidos mažos.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Anglijos užimtumas (prieš šventes brangu), kuro kainos, kurioje esate Anglijoje (Londonas brangiau nei Šiaurės Anglija). Dar vienas dalykas – jei reikia iškrovinti daugiau nei vienoje vietoje, kainaauga. Kiekvienas stabdis kainuoja.

Ar pigiau, jei aš pats atvežu prie jūsų bazoje?

Žemiau, bet nežymiai. Taip sutaupysite išvežimo iš namų kainą Lietuvoje. Jei galite nuvežti prie mūsų sandėlio Vilniuje ar Kaune, tai būna 50–100 eurų mažiau. Tiesa, tenka pačiam krauti (jei nenuomotejame darbininkų).

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Banko pavedimas, grynaisiais (prie sandėlio), kartais kortele. Anglijoje mūsų vairuotojai retai kada turi kortelių terminalus, geriau būti pasiruošusiam grynais, jei tenka kažką papildomai mokėti (pavyzdžiui, uosto mokesčius).

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mums jų nėra, bet jūsų gali būti. Paminėjau apie PVM Anglijoje. Dar gali būti vietinio sandėlio išlaikymo mokestis, jei atvykstate po darbo valandų ir niekas nepriima siuntos. Geriau suderinti laiką.

Kelionės niuansai ir reali situacija kelyje

Kur jie važiuoja – per tunelį ar keltą?

Priklauso nuo vietos. į Londoną dažniau važiuojame per Dover-Calais keltą arba Eurotunelį. Tunelis greitesnis, bet brangesnis. Keltas leidžia vairuotojui pailsėti. Krovinių vežimas mikroautobusu į Angliją greitai dažniausiai pasirinką tunelį dėl greičio, jei klientas sumoka.

Ar vairuotojas gali mane nuvežti kartu?

Retai kada. Tai yra krovinių pervežimas, ne keleivinis. Tam reikia specialių leidimų (ličenzijų), o draudimas nebus galiojęs, jei įvyks avarija su keleiviu. Geriau to nedaryti.

Kas jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tuomet mes siunčiame kitą vairuotoją arba statome autobusą. Bet tai keista situacija. Esu matęs, kaip seni mikroautobusai užgesdavo požemiuose. Dabar stengiamės naudoti naujesnes technikas, kad būtų mažiau gedimų.

Ar vežiate per šventes?

Taip, bet brangiau. Kalėdoms ar Naujiems metams kainos šuoliais aukštyn. Be to, tenka derinti su dirbančiais laiku Anglijoje. Jei jums reikalingas krovinių vežimas mikroautobusu į Angliją greitai šventinę dieną, tai tikrai brangus malonumas.

Ką daryti, jei klientas Anglijoje nepasirodo?

Vairuotojas laukia valandą (paprastai nemokamai). Tada imamas mokestis už laukimą. Jei nieko nebebeja, krovinys grąžinamas atgal arba vežamas į sandėlį Anglijoje, ir visa tai jums sumokėsite. Būkite ryšyje.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Dauguma firmų turi draudimą CMR. Jis padengia iki tam tikros sumos (paprastai 10-20 EUR/kg). Jei vežate auksinius luitus, reikia specialaus draudimo. Aš visada patariu pažymėti vertę dokumentuose.

Kaip elgiamasi su pažeistais krovinais?

Jei atvyksta sulūžęs, turi būti sukurtas „protokolas“ (pažeidimo aktas) vietoje. Jei vairuotojas išvažiuoja be to, vėliau niekas neprikabins. Viską fiksuojame nuotraukomis. Krovinių vežimas mikroautobusu į Angliją greitai reiškia, kad kartais vairuotojas gali staigiai stabdyti, ir kas be gero įstrigo gali nukristi.

Ar galima užsakyti iš karto į abi puses?

Taip, tai darome. Paimame siuntą iš Anglijos, atvežame čia, paimame čia, vežame atgal. Tai pigiau, nes vairuotojas grįžta ne tuščias. Jei turite tokių poreikių, pasakykite iš karto.

Ką daryti, jei nežinote tikslios adreso detalės?

Naudokite „Google Maps“ nuotraukas. Anglijoje daug vietai su tuo pačiu pavadinimu (pvz., „High Street“ be numerio). Vieną kartą vairuotojas važiavo po kaimą ieškodamo „London Road“ kur nebuvo. Tikslumas svarbus.

Ar reikia padėti vairuotojui krauti?

Jei nėra samdomų krovikų, geriau padėti. Nors vairuotojai stiprūs, jie ne robotai. O ir žmonės, kurie padeda, dažniau gauna nuolaidą arba greičiau aptarnaujami kitą kartą. Krovinių vežimas mikroautobusu į Angliją greitai yra komandinis darbas.

Kas daryti, jei aš pats noriu važiuoti su savo daiktais?

Tada jums reikia rasti „keleivinio pervežimo“ paslaugą, ne mūsų. Mes pervežame prekes, o ne žmones (kaip jau minėjau). Draudimas neleidžia.

Apibendrinant, ši sritis nėra paprasta, tačiau su tuo susidorojame. Svarbiausia yra sąžiningumas ir komunikacija. Jei pasakysite tiesą apie krovinius, mes galėsime pasakyti tiesą apie kainą ir laiką. Krovinių vežimas mikroautobusu į Angliją greitai yra mūsų kasdienybė, tad tikimes, kad šie patarimai padės išvengti nemažai streso. Geriau būti pasiruošusiam, nei gailėtis vėliu.