Krovinių transportavimo į Londoną geriausi būdai: kas veikia, o kas ne

Per beveik dvidešimt penkerius metus, ką praleidžiau šioje srityje, mačiau viską – nuo kelių eismo įvykių Ispanijoje iki dingusių konteinerų Afrikos uostuose. Krovinių transportavimo į Londoną geriausi būdai dažnai priklauso ne nuo to, ką rašo vadovėliai, o nuo to, kas nutinka realiame laike. Dabar, kai Britanija jau ne ES, viskas tapo sudėtingesnė, bet ne neįmanoma. Dažnai klientai atvažiuoja pas mane ir klauso, kaip nukeliauti ten saugiai ir nebrangiai. Tiesa tokia, kad nėra vieno magiško sprendimo visiems. Kartai geriausias būdas yra greitas keltą, kitą kartą – stabilesnis ir lėtesnis krovininis traukinys arba tiesiog patikimas vairuotojas su sunkvežimiu. Svarbiausia suprasti, kad kiekviena siunta turi savo istoriją ir reikalavimus, kurie gali pasikeisti per naktį.

Pagrindai: kaip viskas prasideda ir ką reikia žinoti iš pradžių

Kaip iš tikrųjų veikia krovinių transportavimas į Londoną?

Viskas prasideda nuo to, ką tiksliai turite nuvežti. Jei tai dėžė su dokumentais, tai viena, jei olandiškas traktorius – visai kita. Dažniausiai krovinys keliauja keliu – vairuotojas pasiima jūsų siuntą, važiuoja pro Kaliningradą arba Lenkiją, keliauja per Vokietiją ir Belgiją, o paskui plaukia per Lamanšą. Krovinių transportavimo į Londoną geriausi būdai keliu transportu vis dar yra populiariausi, nes tai leidžia pristatyti tiesiai į adresatą. Beje, visada patikrinkite, ar vairuotojas turi visas leidimus įvažiuoti į Londono zona, kitaip gausite didelę baudą už užterštą orą.

Ką daryti, jei neturiu pakuočių?

Tai gan dažna problema. Pačios blogiausios situacijos yra, kai klientas sako, "važiukėlį galima užkrauti ir be padėklų". Negalima. Bent jau ne saugiai. Tiesiog uždėkite ant grindų – ir po 2000 km jis bus sugedęs. Patariu pasirūpinti pakavimu dar iki vairuotojo atvykimo. Naudokite streič-filmą, pririškite juostomis. Jei neturite patirties, geriau padėkite šiek tiek daugiau pinigų profesionaliam pakavimui, nei vėliau gelbėsite sugadintą prekę. Kartais mes galime padėti organizuoti pakavimą, bet tai kainuoja.

Ar galima nuvežti asmeninius daiktus?

Galima, bet tai yra pilna galva. Jei tai ne prekės, o tik jūsų baldai iš buto, tai turime daryti perkėlimo deklaraciją (Transfer of Residence). Vieniems tai atrodo paprasta, bet kitaip – muitinė Londono uoste arba Doveriuje gali sustabdyti viską. Būtinai paskambinkite man iš anksto, nes krovinių transportavimo į Londoną geriausi būdai asmeniniams daiktams skiriasi nuo komercinių siuntų. Negalima tiesiog užmesti visko į sunkvežimį ir sakyti, kad tai dovana. Muitininkai to nemėgsta.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai, jei viskas gerai ir nėra eismo įvykių, tai apie 3–4 dienas iš Lietuvos. Bent jau taip buvo anksčiau. Dabar su visais tais patikrais ir muitinės formalumais (tą Brexitą), gali užeiti ir penkerios. Vieną kartą vairuotojas prastovėjo 12 valandų tiesiog ties terminalu, nes serveriai gulėjo. Taip kas nutinka. Krovinių transportavimo į Londoną geriausi būdai garantuojant laiką yra dalinis krovinių pervežimas tik tada, kai krovinys nedidelis ir greitai įkraunamas.

Ar saugu duoti krovinius nežinomiems vežėjams?

Nepatarčiau. Žinau, kai kurios įmonės imasi už mažiausią kainą, bet paskui dingsta ir telefonai, ir kroviniai. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet žinoti, kas veža. Tikrinkite licencijas, paprašykite atsiliepimų. Esu matęs gandus apie firmas, kurios pasiima avansą ir tiesiog išsiregistruoja iš verslo. Gyvenimas. Todėl, ieškodami krovinių transportavimo į Londoną geriausi būdai, atidžiai žiūrėkite ne tik į kainą.

Ar verta rūpintis draudimu?

Absoliučiai taip. Net jei manote, kad krovinys yra "nebrangus". Jei sudegs sunkvežimis (o tai, deja, ne retas atvejis), be draudimo prarasite viską. Draudimas paprastai kainuoja mažai, bet suteikia ramybės. Paskutinį kartą, kai klientas atsisakė draudimo, kad sutaupytų 50 eurų, jam nutiko, kad vairuotojas prilenkė keltą ir drėgnė paslėptos technologinės detalės. Nebuvo smagu.

Brexit ir muitinės: kas pasikeitė ir kodėl verčia galvą skaudėti

Ar dabar reikia muitinės deklaracijos?

Be abejo. Nuo 2021 metų Anglija yra trečioji šalis. Reikia tiek išvykimo (eksporto), tiek atvykimo (importo) deklaracijų. Tai jums nereikia jų patiems pildyti (nebent norite), bet reikės pasamdyti muitinės brokerio. Krovinių transportavimo į Londoną geriausi būdai dabar privalo įtraukti ir šią sąskaitą. Be teisingų dokumentų krovinys tiesiog nebus įleistas į šalį arba bus nukreiptas atgal. O tai kainuoja milžiniškus pinigus.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris privalomas. Jis reikalingas bet kuriam verslui, prekiaujančiam su JK. Gali būti Lietuvos EORI (jei eksportuojate) arba JK EORI (jei importuotojas yra ten). Be jo neįmanoma pateikti jokios deklaracijos. Vieną kartą klientas nenuėjojo gauti šio numerio manydamas, kad "kažkaip išeis". Neišėjo. Mes stovėjome pasienyje dvi dienas, kol jis viską suregistravo. Būtinai pasirūpinkite tuo iš anksto.

Kodėl kaina brango po "Brexit"?

Taip, viskas tapo brangniau. Yra mokesčiai už muitinės tvarkymą, yra papildomi dokumentai, yra ilgesni laukimo laikai. Be to, kurso pokyčiai. Krovinių transportavimo į Londoną geriausi būdai dabar reikalauja geresnio biudžeto. Anksčiau galėjome važiuoti be sustojimų, dabar tenka lankytis terminaluose. Dar ir brangsta degalai. Taigi, nenuostabu, kad kainos šoktelėjo.

Ar galiu siųsti maisto produktus?

Tai viena sudėtingiausių sričių. Yra griežti draudimai dėl mėsos ir pieno produktų iš ES į JK. Netgi dėl pieno ar kiaušinių. Kai kurios uogienės ar medus gali būti leidžiami, bet reikia veterinarinių sertifikatų. Esu matęs, kaip muitininkai konfiskavo visą vairuotojo maistinę atsargą (dešrelės, sūris), nes tai buvo pristatytas nelegaliai. Krovinių transportavimo į Londoną geriausi būdai maistui yra labai specifiniai – geriau iš anksto pasikonsultuoti, kad neišsiųstumite brangios prekės, kurią tiesiog išmes.

Kas nutinka, jei klaida dokumentuose?

Tuomet prasideda košmaras. Jei klaida maža, pvz., neteisingai nurodytas svoris, galima pataisyti vietoje (ušokant keletą šimtų svarų). Jei klaida esminė – pvz., blogas HS kodas – gali tekti grąžinti krovinį arba mokėti didelias baudas. Užduokite klausimą, jei neesite tikri. Geriau klausti dešimt kartų nei vieną kartą gražinti krovinį. Krovinių transportavimo į Londoną geriausi būdai visada remiasi tikslumu.

Ar reikia "tarnybinių" dokumentų?

Taip, CMR konosamentas yra privalomas. Be jo nė nebandykite važiuoti. Tai pagrindinis dokumentas, patvirtinantis sandorį tarp jūsų ir pervežėjo. Taip pat reikia prekių pirkimo-pardavimo sutarties (invoice) ir pakavimo sąrašo (packing list). Be jų muitinė nepraleis. Viskas turi būti anglų kalba arba su vertimu.

Kainos, terminai ir kitos skaudžios temos

Kiek vidutiniškai kainuoja viena paletės vieta?

Kainos svyruoja. Dabar, jei kalbame apie dališką krovį (LTL), tai tai gali kainuoti nuo 150 iki 300 eurų už paletę, priklausomai nuo to, kiek vietos užima. Krovinių transportavimo į Londoną geriausi būdai mažosioms siuntoms būtent ir yra dalinis pervežimas, tačiau tenka laukti, kol surinksime pilną sunkvežimį. Jei skubate, reikės mokėti už pilną mašiną (FTL), o tai kainuoja daugiau – gal 1200–1800 eurų (priklausomai nuo degalų).

Kodėl kainos taip stipriai svyruoja?

Degalai, uosto mokesčiai, pasiūlymas ir paklausa. Jei šventės Lietuvoje ar Anglijoje, kainos šoktelėja, nes mažiau vairuotojų dirba. Taip pat sezoniškumas – prieš Kalėdas viskas brangsta. Kartais net nenuostabu, kad kaina keičiasi per savaitę. Todėl, jei gavote pasiūlymą, patariu jį užfiksuoti bent kelias dienas.

Kas daryti, jei siunta skuba?

Tada turime žiūrėti į ekspress reisus. Yra firmų, kurios važiuoja be sustojjimo (t.y., sustoja tik degalams). Krovinių transportavimo į Londoną geriausi būdai skubiantiems yra tokia "ekspresinė" linija. Tai brangu, bet jūsų prekės atvyks per 24–48 valandas. Tik atsiminkite, kad greitas reisas nereiškia greičiau išspausdintų dokumentų, tai taip pat reikia apgalvoti.

Ar galima tiksliai pasakyti atvykimo laiką?

Galime tik numatyti. Sakau "trečiadienį", bet tai gali būti ir rytoj, ir ketvirtadienį. Svarbiausia yra tas pasienio kontrolės punktas Dover. Jei ten yra eilės (o jos būna dažnai), tai viskas sustoja. Praeityje buvo atvejų, kai vairuotojai stovėjo po 10–12 valandų tiesiog norėdami įvažiuoti į keltą arba į tunelį. Tai ne mūsų kaltė, o britiško chaoso.

Koks skirtumas tarp keltų ir Eurotunelio?

Techniškai – tunelis greitesnis, važiuoji 35 minutes nuo rato iki rato. Keltas lėtesnis, apie 1.5–2 valandos, bet vairuotojai gali pailsėti, nusipirkti maisto. Kai kuriems vairuotojams labiau patinka keltai, nes jie bijo važiuoti po vandeniu (nors tai saugu). Krovinių transportavimo į Londoną geriausi būdai dažnai priklauso nuo to, k kurį terminalą vairuotojas yra įpratęs važiuoti.

Kaip mokėti? Ar galima atidėti mokėjimą?

Standartiškai mes prašome užmokėti iki išvykimo, t.y., avansą. Kadangi po "Brexit" grąžinti lėšas iš JK į ES yra biurokratinis pragaiža, mums nėra naudos dirbti be avanso. Esu budinęs už pinigus po 3 mėnesius, kol klientas "primiršo" sumokėti. Todėl dabad taisyklės griežtesnės. Didesniems, ilgalaikiams partneriams galima derėtis dėl mokėjimo termino, bet tik tada, jei juos pažįstame 10 metų.

Konkreti technika ir nestandartinės situacijos

Kaip pervežti sunkią techniką, pvz., ekskavatorių?

Čia reikalinga speciali technika – lowloader (žema platforma). Krovinių transportavimo į Londoną geriausi būdai sunkiajai technikai reikalauja išankstinio matmenų ir svorio nustatymo. Jei technika per platai, reikės leidimų. Vieną kartą teko pervežti seną traktorių, kuris netilpo į standartinę ašį, teko išmontuoti ratus. Tai visai paprasta, jei žinome, ką darome.

Ar galima pervežti pavojingas krovinius (ADR)?

Taip, bet tai brangiau. Reikia patvirtintų vairuotojų ir specialios įrangos. ADR krovinių taisyklės Londone ypač griežtos, negalima tiesiog važiuoti su kibirus per miesto centrą be leidimo. Jei turite chemiją ar degias medžiagas, praneškite iš karto. Nerodykite man to vairuotojui atvykus, aš išsigąsiu (juokauju, bet ne visada).

Ką daryti, jei krovinys yra "fragilinis" (lengvai sudūžtantis)?

Jį reikia tvirtai užfiksuoti. Krovinių transportavimo į Londoną geriausi būdai šiuo atveju yra naudoti "airbag" oro pagalves, kurios laiko krovinį atokiau nuo sienelių. Taip pat reikia užrašyti "Fragile" ant dėžių. Nors dauguma vairuotojų tai ignoruoja, bet bent jau turi būti įrašyta CMR dokumente. Jei dūžta – įrodymas.

Ar pervežiate automobilius?

Taip, dažnai pervežame naujus ar naudotus automobilius iš aukcionų. Čia svarbu VIN kodas ir registracijos dokumentai. Krovinių transportavimo į Londoną geriausi būdai automobiliams – tai autovežiai. Jei perkate vieną automobilį, galima jį įkrauti į bendrą sunkvežimį (jei telpa ant grindų), bet saugiau autovežiu. Atsiminkite, kad JK vairuotojo pusė yra kairėje, todėl jei vairuojate ten pat, reikia prisiderinti.

Kas yra "out of gauge" krovinių?

Tai kroviniai, kurie viršija standartinius rėmus (pvz., ilgesni nei 13,6 m arba aukštesni). Krovinių transportavimo į Londoną geriausi būdai tokiems siuntimams reikalauja specialių leidimų nuo britų pusės. Jiems tenka važiuoti nustatytu maršrutu, ne visur leidžiama. Planuoti tai reikia savaitėmis iš anksto, o ne dieną prieš išvykimą.

Ar galima pervežti šaltai laikomus produktus?

Žinoma, turime furgonus su šaldymo įranga. Reikia nurodyti reikalaujamą temperatūrą, pvz., -18 arba +2 laipsniai. Krovinių transportavimo į Londoną geriausi būdai maistui visada remiasi kokybiška termografine apdanga, įrašoma CMR. Tik žiūrėkite, kad vairuotojas nustatytų temperatūrą prieš uždarydamas duris, o ne kai jau jūsų prekės yra sušokusios (kaip nutiko vieną kartą su mėsos įmone).

Kas nutinka, jei klientas nėra vietą išpakavimui?

Tuomet vairuotojas laukia. Ir laukimas apmokamas. Anglijoj vietos yra mažai, ypač Londone centre. Jei sunkvežimiui nėra kur pastatyti, jis gali tiesiog tiesiog nuvažiuoti atgal. Krovinių transportavimo į Londoną geriausi būdai visada įtraukia ir "last mile" (paskutinio kilometro) planavimą. Patikrinkite, ar gatvė neuždrausta sunkvežimiams, ar yra kur apsukti. Dažnai reikia mažesnės mašinos (7.5 t) pristatymui.

Ar įmanoma pervežti gyvūnus?

Tai jau labai specifika. Reikia veterinarinių patikrinimų, pasų. Krovinių transportavimo į Londoną geriausi būdai gyvūnams nėra mūsų pagrindinė kryptis, mes nesame gyvūnų pervežėjai. Geriau kreiptis į specialistus, kurie turi specialias kletis su vandeniu ir ventiliacija. Nežiūrėkite, ką rašo internete apie "paprastą pervežimą", Britanija turi griežtas taisykles dėl rabies (pasiutligės) kontrolės.

Išvados: su ką turime dirbti ir ką laukti

Apibendrinant, krovinių transportavimo į Londoną geriausi būdai visada priklausys nuo jūsų konkrečių poreikių ir biudžeto. Nėra vieno formulės, kas tiktų visiems – vienu atveju geriausia bus dalinis krovinių pervežimas keliu, kitu – ekspressinis reisas arba net jūrų keltas. Svarbiausia yra pasirūpinti dokumentais (ypač muitinės deklaracijomis ir EORI numeriu) iš anksto, kad netyčia neužstrigtumėte sienoje. Nenuokite, kad pasaulis pasikeitė, o su britais dabar reikia kalbėtis jų kalba (ir taisyklėmis). Jei pasiruošiate gerai, kelionė į Londoną gali būti sklandi, tik būkite kantrūs dėl eismo ir formalumų.