Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai – visa tiesa be lukštų

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai britai dar buvo ES narės ir sienos buvo tik tiesiog linija ant žemėlapio. Dabar viskas pasikeitė, ir krovinių transportavimas į Londoną: individualiai arba daliniais krovinais tapo daug sudėtingesnis nei anksčiau. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsakai mašiną ir ji važiuoja, bet realybėje yra daugybė smulkių detalių, kurios gali sugadinti jūsų planus, arba bent jau nervus. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šį tekstą – ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip ištiesą kalbą apie tai, kas laukia jūsų, jeigu nuspręsite kelti daiktus į Didžiąją Britaniją. Bus nuoširdus, kartais net šiek tiek „biurobiuro“, bet naudinga.

Pagrindai: kaip tai veikia iš tikrųjų

Kiek laiko užtrunka krovinių transportavimas į Londoną: individualiai?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas nėra toks paprastas kaip „48 valandos“. Paprastai, jei viskas gerai, tai nuo pristatymo mums sandėlyje iki išdavimo Londono gatvėse praeina apie 3–5 darbo dienas. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojai turi poilsio laikus, o Kalėdų laikotarpiu arba per pavasario atostogas eilės prie Anglijos gali būti siaubingos. Vakar pats stovėjau tris valandas ties Doveriu, todėl nereikėtų manyti, kad tai tik važiavimas. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai reikalauja kantrybės, ypač jeigu jums reikalingas konkretus pristatymo laikas.

Ar brangu vežti tokiu būdu?

Palyginti su tuo, kas buvo prieš penkerius metus – taip, brangiau. Kuro kainos, PVM pasikeitimai ir tuo pačiu muitinės procedūros atidaro sau rankas. Bet jeigu lyginsite su pilnu furgonu, kurį užsakote tik sau, tai individualus krovinių transportavimas į Londoną: individualiai iš tiesų išeiga pigiau. Jums mokate tik už vietą, kurią užima jūsų daiktai ant paletės arba kubo metrais. Taip, kainos svyruoja, bet galima rasti pigių variantų, jeigu galite laukti dvi savaites, kol mums susikaups pilnas krovinys.

Ką reiškia „individualus“ pervežimas?

Tai reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja kartu su svetimais, bet jie yra atskirai pažymėti ir apsaugoti. Mes ne įdedame jūsų sofos greta kažkieno statybinių atliekų (nors kartais... geriau nekalbėti). Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai yra kaip autobusas – jūsų bagažas turi savo bilietą. Tai geriausia tiems, kurie turi keletą dėžių arba baldus, bet nori išvengti pilnos mašinos nuomos, kurios kaina būtų astronomiška.

Ar saugu duoti daiktus?

Esu šioje srityje 20 metų ir galiu pasakyti taip: saugu, jeigu pasirinksite ne „vėduoklines“ firmas. Yra tokių, kurie pasako, kad atveš, o paskui išsijungia telefonus. Mes stengiamės užtikrinti, kad krovinių transportavimas į Londoną: individualiai būtų apdraustas. Visada rekomenduoju pasidaryti nuotraukas prieš pakrovimą. Buvau atvejų, kai klientas sako, kad buvo auksinė lėkštė, o iš tikrųjų tiesiog įbrėžtas puodelis. Nuotraukos išgelbsti nuo nereikalingų ginčų.

Ar galima siųsti maistą?

Tai sudėtinga klausimų kategorija. Jei tai dėžė sauso maisto sau pačiam, tai dažniausiai praeina, jei nėra gyvūninių produktų. Bet krovinių transportavimas į Londoną: individualiai su mėsa arba sūriu – tai nuolatinis galvos skausmas. Britų muitinė (Defra) labai griežta. Turiu omenyje, kad vieną kartą mums atėjo sugriauti visą sandėlį dėl vieno nelegalio kiaulienos šono. Geriau nepaisyti taisyklių, nebent norite, kad jūsų siunta būtų sunaikinta ir gautumėte didelį baudą rąstą.

Ar reikia dėti ant paletės?

Labai rekomenduoju. Žinoma, galite tiesiog paduoti dėžes, bet krovinių transportavimas į Londoną: individualiai yra kaip Lego – viskas turi būti stabilu. Jeigu dėžės stovės ant grindų, vairuotojas gali jas užpilti kitais kroviniais arba tiesiog nušliuoti. Paletė taip pat lengviau perkeliama su keltuvu, todėl tai greitai sumažina apkrovos-iškrovos laiką uoste.

Kaip sužinoti, kur mano siunta?

Mes turime sekimo sistemą, bet ji ne visada veikia realiu laiku, kaip Uber taxi. Kartais vairuotojas važiuoja tuneliu arba vietovėje, kur nėra signalo. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai reiškia, kad kartais turite tiesiog pasitikėti ir palaukti. Bet paprastai mes rašome, kai krovinių pasiekė sandėlį Lietuvoje ir kai išvyko iš JK.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Jei krovinys yra ne per sunkus ir ne per didelis, dažniausiai taip. Tačiau nereikia tikėtis, kad jis įneš į trečią aukštą be lifto. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai įtraukia pristatymą „iki pirmų durų“ arba „iki krašto“. Jeigu reikia nešti daiktus bute, tai jau papildoma paslauga, kurią reikia aptarti anksčiau. Buvau atvejų, kai vairuotojas tiesiog atiduodė dėžę kieme ir važiavo toliau, nes klientas nenorėjo padėti susirasti vietos parkavimui.

Brexit ir dokumentai: kokia šiandien situacija?

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Absoliučiai taip. Nuo 2021 metų krovinių transportavimas į Londoną: individualiai neįsivaizduojamas be EORI numerio ir eksporto bei importo deklaracijų. Dabar tai yra privaloma. Be to, kiekviena siunta turi turėti savo unikalų numerį (MRN), kurį sukuria muitinė. Be to, reikia nurodyti HS kodus – tai skaičiai, kurie apibrėžia, kas tai per daiktas. Jeigu padarysite klaidą kode, britai gali uždelsti visą siuntą.

Kas tas HS kodas?

Tai kaip asmens kodas prekei. Pavyzdžiui, batams vienas kodas, kompiuteriams kitas. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai reikalauja, kad kodas būtų nurodytas tiksliai. Aš pats visai neprisimenu visų kodų (jų tūkstančiai), todėl mums dirba brokeriai, kurie tai žino. Jeigu bandysite nurodyti „buitinė technika“ be kodo, niekas nepraeis.

Ar galiu siųsti dovanas draugui?

Galite, bet yra ribojimai. Jeigu dovanų vertė viršija 39 svarų, gali tekti mokėti muito mokestį ir PVM. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai draugui turi būti aiškiai pažymėtas kaip dovana, o gavėjas negali būti verslo subjektas. Vieną kartą klientas bandė siųsti „dovana“ naują kompiuterinę stotį savo broliui, kuris ten turėjo parduotuvę. Muitinė tai iškart pamatė ir pridarė bėdų.

Kas dėl PVM mokėjimo?

Jei esate verslas, tai galite taikyti 0% PVM tarifą eksportui, bet tik jeigu turite dokumentus. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai dažniausiai įtraukia PVM mokėjimą importo metu JK. Privatūs asmenys taip pat turi sumokėti PVM ir muito mokestį, jeigu prekės viršija tam tikrą limitą. Tai dažnai staigiai nustebina žmones, kai jie turi atsiimt siuntą ir mokėti papildomai 20–50 svarų.

Ar sunku gauti EORI numerį?

Lietuvoje gana paprasta, užpildote formą VMI svetainėje ir gaunate per dieną. Su JK (Didžiąja Britanija) EORI šiek tiek ilgiau, bet irgi įmanoma. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai neįvyks be šio numerio, todėl nesižiūrėkite į tai, kad „kažkaip išeis“. Be numerio jūsų siunta tiesiog bus užšaldyta sandėlyje ir pradės rinkti baudas už saugojimą.

Kas nutinka, jeigu trūksta dokumentų?

Tada prasideda „pinigų deginimas“. Muitinės tarpininkai gali padėti išspręsti problemą, bet tai kainuoja. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai su trūkstamu komerciniu invoice arba pakavimo sąrašu yra siaubingai brangu. Buvau atvejį, kai vienas trūkstamas popierius kainavo klientui daugiau nei pati pervežimo paslauga. Geriau duokite per daug informacijos nei per mažai.

Ar reikia draudimo?

Techniškai neprivaloma, bet aš niekada nesiunčiau be draudimo. Pasaulis yra chaotiškas. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai keliauja per jūrą (keltu arba tuneliu), o uostuose kartais būna avarijų. Draudimas kainuoja tik nedidelę dalį nuo siuntos vertės, bet gali išgelbėti tūkstančius eurų, jeigu furgonas užsidegs arba nukris nuo kelio.

Kainos, mokėjimai ir niuansai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo krovinio svorio, tūrio, vietos sandėlyje ir, žinoma, kuro kainos. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai taip pat įtraukia „užkrovimo mokestį“, tai mums už tai, kad reikia surinkti daiktus iš skirtingų vietų. Taip pat yra „priedai“ už pristatymą Londono centre, nes ten sunku užeiti dideliu sunkvežimiu.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Geriau ne. Dabar viskas vyksta bankiniu pavedimu. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai – tai tarptautinė operacija, ir vairuotojams neleidžiama turėti didelių pinigų sumų su savimi. Be to, grynaisiais sunku sekti mokėjimus, o mes mėgstame tvarką sąskaitose.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Tik esamiems klientams, kuriems pasitikime. Naujiems klientams mes visada prašome išankstinio mokėjimo arba bent 50% avanso. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai kainuoja mums pinigus (kuras, mokesčiai), todėl negalime rizikuoti važiuoti tuščiomis rankomis. Per tą laiką buvau apgautas ne kartą, todėl dabar esu griežtesnis.

Kas yra „fuel surcharge“?

Tai papildomas mokestis, kuris keičiasi priklausomai nuo kuro kainos rinkoje. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai yra jautrus šiems pokyčiams. Jeigu nafta brangsta, tas mokestis didėja. Kartais jis būna 5%, kartais 15%. Negalima jo numesti, nes kitaip mes tiesiog bankrotuotume.

Ar taikoma bauda už atšaukimą?

Taip, jeigu atšaukiate paskutinę minutę. Mes jau esame pasiruošę kroviniui, rezravome vietą. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai reikalauja planavimo. Jeigu atšaukiate mažiau nei 48 valandos iki išvykimo, teks sumokėti bent 50% nuo susitartos sumos. Tai ne piktnaudžiavimas, tai tiesiog mūsų nuostoliai.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei siunčiate reguliariai, tai be abejo. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai tampa pigesnis, kai turime ilgalaikę sutartį. Taip pat nuolaidos taikomos, jeigu krovinys yra „lengvas“ – tai yra, užima daug vietos, bet sverbia mažai. Tada mes galime užpildyti mašiną kita kryptimi.

Ką daryti, jeigu kaina per didelė?

Klauskite detalios sąskaitos. Kartai įeina nereikalingi paslaugos, pavyzdžiui, „pristatymas su keltuvu“, kurio jums nereikia. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai gali būti pritaikytas prie biudžeto, jeigu sutinkate pats atsiimti siuntą iš mūsų sandėlio Londono priemiestyje.

Problemos ir nesklandumai (realus gyvenimas)

Kas nutinka, jeigu siunta dingsta?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada pradedame tyrimą, rašome pranešimus policijai. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai yra apdraustas, todėl gausite kompensaciją, bet tai užtrunka. Vieną kartą dingo dėžė su brangiais vaistais – trukdėme tris mėnesius, kol gavime pinigus iš draudiko.

Ar dažnai sugenda daiktai?

Ne dažnai, bet įvyksta. Dažniausiai tai įvyksta dėl blogo pakavimo. Jeigu statote indus į dėžę be putų, jūs patys kalti. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai yra šiurkštus procesas – furgonai šoka, stabdo. Užpildykite tuščias vietas. Aš visada sakau – pakavimas turi būti toks, kad galėtumet mesti dėžę nuo antro aukšto (tik nebandykite to padaryti tikrai).

Kas dėl vairuotojų kalbos?

Dauguma mūsų vairuotojai kalba lietuviškai, bet yra ir ukrainiečių, gudų. Angliškai dažniausiai moka pagrindus, kad galėtų susitvarkyti dokumentuose. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai ne reikalauja, kad vairuotojas mokėtų Šekspyro, bet jeigu jūsų gavėjas kalba tik angliškai, gali kilti nesusipratimų. Geriau iš anksto pasirūpinti kontaktu, kuris moka anglų kalbą.

O jeigu vairuotojas užstringa?

Kelionės metu gali plyšti padanga, arba sugesti variklis. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai turi planą B. Mes tada išsiunčiame kitą automobilį pasiimti siuntą, arba perkrauname į kitą furgoną. Tai vėluos, bet atvešime. Tokių atvejų buvau daug, ypač žiemą ant Vokietijos autostradų.

Ar galima siųsti pavojingas krovinius?

Ne, mes to nedarysime. Degalai, amunicija, cheminės medžiagos – tai draudžiama. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai yra skirtas įprastiems daiktams. Jeigu turite kažką pavojingo, reikia ieškoti specializuotų firmų, kurios turi leidimus. Nebandykite paslėpti balioną su dujomis tarp drabužių – tai baudžiama bauda ir kalėjimu.

Kas dėl Londono zonos (ULEZ)?

Dabar yra daug apribojimų užterštumui zonose. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai gali reikalauti papildomo mokesčio, jeigu reikia važiuoti į centrą. Mūsų mašinos dažniausiai atitinka standartus (Euro 6), bet vis tiek reikia užregistruoti kelionę. Jeigu neregistruosite, gausite baudą, kuri ateis paštu po mėnesio.

Ar reikia gavėjo telefono numerio?

Būtina. Be telefono jūsų siunta gali likti sandėlyje amžinai. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai baigiasi tuo momentu, kai vairuotojas iškviečia gavėją ir sako: „Esu čia“. Jeigu niekas neatsiliepia, jis važiuoja toliau, o siunta grįžta atgal (jums ant sąskaitos).

Kaip elgtis, jeigu gavėjas nusiskundžia?

Pirmiausia sužinokite, kas nutiko. Jeigu tai dėl vėlavimo, paaiškinkite apie eiles. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai nėra „pristatymas per valandą“ paslauga. Jeigu dėl sugadintų daiktų, prašome nuotraukų ir formos draudžiui. Mes visada stengiamės ištaisyti klaidas, jeigu jos mūsų kaltė.

Ar galima sekti orą?

Oras Europoje ir Anglijoje skiriasi. Kartais štormas uždaro uostus. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai priklauso nuo gamtos. Jeigu laivo nėra, neišvažiuosime. Mes stebime orus ir įspėjame klientus, jeigu prognozės blogos. Geriau palaukti dieną nei strigti jūroje.

Kas dėl pakavimo medžiagų?

Galite paduoti pačias dėžes, bet mes turime savo standartus. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai reikalauja tvarkingo pakavimo. Jeigu jūsų dėžės sugedusios, mes jas užklijuosime juosta (geriau tarkim „stipria plastikine juosta“), bet atsakomybę už vidų neprisiimame. Užtikrinkite, kad dėžės tvirtos.

Ar galima siųsti transporto priemones?

Motociklus, keturračius ir t.t. galima, bet tai specifika. Reikia specialių tvirtinimų. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai tokiu atveju brangesnis, reikia rašyti „VIN“ kodus. Be to, transporto priemonė negali būti pilna degalų (tik likutis). Tai griežta taisyklė dėl gaisrų prevencijos keltuose.

Ką daryti, jeigu aš užmiršau kažką įdėti?

Jei dar neuždėrėme juostos ant dėžės, galima papildyti. Jeigu jau išvažiavo, turi laukti kito reiso. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai nėra „teleportavimas“. Užmirštumai kainuoja. Geriausia padaryti kontrolinį sąrašą (checklist) prieš uždarant duris.

Ar galima siųsti šaldomus produktus?

Taip, bet tik jeigu turime šaldytuvą furgone. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiais reisais su šaldymu yra retesnis ir brangesnis. Reikia tiksliai nurodyti temperatūrą. Jeigu šaldytuvas suges, prarasite prekes. Todėl tokiems siuntimams rekomenduoju specializuotus logistikos grandžles, o ne bendrą pervežimą.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau pasakyti apie šią temą. Krovinių transportavimas į Londoną: individualiai nėra mokslas, bet tai tikrai ne taip paprasta kaip užsisakyti taksi. Reikia kantrybės, gerų dokumentų ir supratimo, kad kartais gali kažką nukrypti nuo plano. Esu matęs daug – nuo laimingų persikraustymų iki pačių siaubingiausių istorijų uostuose. Pagrindas – rasti patikimą partnerį, kuris nebegins išnykti kai atsiranda problemų. Tikiuosi, šis straipsnis padėjo jums suprasti, kas laukia už tų durų, ir pasiruošti geriau. Sėkmės jūsų siuntoms!