Krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka: kas tik vyksta per sieną?

Sutikite, dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską. Buvau laikais, kai keltą į Angliją užimdavai tiesiog atvažiuodamas, o dabar? Dabar be brokerio ir dešimtį dokumentų nepraeisi netgi su sausainiu. Klientai dažnai klausto apie krovinių transportavimą į Jungtinę Karalystę su seka, manydami, kad tai yra kažkoks magiškas „Uber“ ekranas, kur rodo, kur dabar vairuotojas geria kavą. Kas yra iš tiesų? Tai mišinys technologijų, seno gero vairuotojo „čiuožiamojo“ ir angliško lietaus. Dažnai viskas vyksta sklandžiai, bet kartais sistema praneša „vairuotojas sustojo“, o jis tiesiog užklydo į parduotuvę arba neturi signalo. Nereikėtų tikėtis tobulumo, bet suprasti procesus vertėtų, kad nenukristum nuo kėdės, kai krovinių transportavimas į JK su seka parodo, kad fura stovi vietoje jau valandą.

Kaip viskas prasideda ir kas daroma kelyje

Kiek laiko trunka krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka įrankiais?

Viskas priklauso nuo to, kur keliame. Jei važiuojame į Londoną ar Džersį, gali užeiti ir penkeri, ir septyni dienos. Standartiškai krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka Lietuvoje prasideda nuo to, kad vairuotojas paima krovį ir turi nuvažiuoti tą tąkų kelią iki Polijos ar Vokietijos. Sekimo sistemos rodys tik tuos momentus, kai fura praeina vartus. Taigi, jei matote, kad jis nejuda jau tris valandas, nereikėtų panikuoti – gali būti eismas arba degalinė.

Ar krovinių transportavimas į JK su seka garantuoja, kad prekės nepasikeis vietomis?

Žinoma, ne. Sekimas – tai tik GPS signalas, jis neįsivaizduoja, kas vyksta viduje. Kiekvienas krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka turi būti užfiksuojamas CMR sąskaitoje faktūroje. Vairuotojas užeina į sandėlį, sumontuoja prekes, užplombuoja konteinerį ar furgoną. Jei plomba nulūžta, tai jau problemų pradžia. Bet dažniausiai viskas vyksta tvarkingai, jei tai ne koks pavojingas krovinių transportavimas į JK su seka per tą patį vairuotoją, kuris nebe pirmą dieną vairuoja.

Kas nutinka, jei krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka pasirodo esąs ne taip greitas?

Tai įprasta situacija. Viską uždelia muitinė arba keltų eilės. Pavyzdžiui, buvo atvejis, kai vairuotojas stovėjo prie pat Kalė (prancūziškai Calais) beveik dvi paras dėl audros. Klientas žiūri į ekraną ir mato, kad krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka „užstrigo“. Jis skambina, pyksta, o aš galiu tik pasakyti – laukti. Tokiose situacijose technologijos nepadeda, padeda tik kantrybė.

Ar galima pasitikėti tuo, ką rodo krovinių transportavimo į JK su seka programėlė?

Dauguma sistemų rodo vietą tik kas 15–30 minučių, kad sutaupyti baterijos. Taigi, jei matote, kad krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka rodo vairuotoją kažkur lauke, tai gali būti tiesiog signalo delsa. Nebūkite per daug reiklūs. Vieną kartą važiavome pro mišką Vokietijoje, ir sistema rodė, kad esame dešimt kilometrų toliau. Tai ne baisu.

Kaip pasirinkti fūrą, kai planuojamas krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka?

Čia svarbiausia ne pati seka, o įranga. Jei vežate šaldytus produktus, reikalingas šaldytuvas su ataskaita. Krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka šiuo atveju reiškia, kad matote temperatūrą istorijoje. Jei temperatūra pakilo, o vairuotojas nepranešė, tuomet turite pagrindo reikalauti atlyginimo. Nereikia sutaupyti ant rėmų ir papildomų daviklių.

Ar krovinių transportavimas į JK su seka brangesnis negu be jo?

Šiandien beveik visi ekspeditoriai siūlo sekimo galimybį standartiškai, tai nebepriklauso nuo kainos. Kaina lemia kuro kainos ir tilto mokesčiai. Krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka (ypač jei reikia realaus laiko) gali šiek tiek brangiau kainuoti tik tada, jei naudojame brangesnius daviklius, bet tai smulkmenos. Dažniausiai tai įeina į paslaugos kainą.

Kas daryti, jei vairuotojas neatsiliepia į skambučius, nors matote krovinių transportavimo į JK su seka duomenis?

Nesijaudinkite iš karto. Jis gali būti ramyje (poilsio laikas) arba vairuoti. Įstatymai draudžia kalbėtis telefonu be „hands-free“. Krokinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka leidžia mums matyti, kad jis juda, taigi, viskas tvarkoje. Jei stovi valandą ir neatsiliepia – tuomet galima pradėti rūpintis. Bet dažniausiai jie tiesiog miega.

Ar saugu krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka asmeniniams daiktams?

Taip, jei viskas užfiksuota. Tiesiog nepamirškite, kad asmeniniai daiktai taip pat praeina muitinę. Kai vyksta krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka, muitininkai gali sustabdyti furgoną ir visą iškrauti. Geriau tą seną sovietinę baldą nuotraukti ir pateikti sąrašą, kad nesuintriguotumėte jų per daug.

Kaip susidorojama su techninėmis problemų, kai vyksta krovinių transportavimas į JK su seka?

Kartais davikliai išsijungia. Vairuotojas gali tiesiog ištraukti laidą, kai įjungia šaldytuvą (tai įvyksta retai, bet būna). Tokiu atveju krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka praranda ryšį. Mes tada skambinam vairuotojui. Jei jis neatsiliepia, laukiam, kol jis pasieks artimiausią degalinę ir vėl prisijungs. Tokios dėmės būna.

Ar krovinių transportavimas į JK su seka veikia ir Škotijoje, Velse?

Žinoma, visur tas pats principas. Tik keliai ten kiek siauresni ir vėjuotesni. Krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka į Glazgową ar Kardifą trunka šiek tiek ilgiau. Sekimo sistemos rodo tą patį – furos judėjimą. Ten tik reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojai dažnai užsuka į nakvynęs specifiose vietose, kur signalas gali būti silpnas.

Anglijos muitinės – naktmaris ar kas nors daugiau?

Ar krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka padeda išvengti muitinės problemų?

Jokiu būdu. Sekimas nieko nepadeda, jei trūksta dokumentų. Klientai sako: „O, matysiu, kur fura stovi, tai nuspręsiu“. Ne, kai krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka pasiekia Doverį arba Folkestone’ą, ten viską sprendžia dokumentai. Jei trūksta EORI numerio arba neaiškus kodo (HS code) aprašymas, fura bus sustabdyta.

Kokius dokumentus reikia turėti vykstant krovinių transportavimą į JK su seka?

Būtinas CMR, prekių sąrašas (Packing List), galbūt EX1 deklaracija (jei išvežate iš ES). Krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka reikalauja, kad vairuotojas turėtų šiuos popierius spausdintus arba specialiame „Smart Freight“ sistemoje suvežtus. Be šių dalykų jis nepraeis pro britus.

Kas vyksta, jei muitinė pasirinko krovinių transportavimą į JK su seka patikrai?

Tuomet laukiate. Vairuotojas turi užvažiuoti į „Red Lane“ raudonąją juostą. Jis išsileidžia, paima dokumentus ir eina pas pareigūnus. Krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka šiuo momentu atrodo kaip sustojęs laikas. Jums lieka tik laukti naujienų. Kartai patikra trunka valandą, kartą – dvi dienas.

Ar reikia brokerio, kai vyksta krovinių transportavimas į JK su seka?

Labai rekomenduoju. Nors ir krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka technologijos yra geros, jos neišvers angliškų formų. Brokeris užpildo visus Exit Safety Declarations ir kitus dramblys. Vieną kartą bandėme be brokerio (klientas pasakė, kad „pats susitvarkys“) – fura stovėjo tris dienas. Nenaudokite tojo patirties.

Kaip greitai reikia pateikti dokumentus prieš krovinių transportavimą į JK su seka?

Geriausiai bent 2 dienas prieš išvykimą. Britai dabar labai griežti. Jei krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka prasideda pirmadienį, dokumentus turėtumėm turėti penktadienį. Tada brokeris spėja užregistruoti. Jei atvykstate be registracijos – girkite galvą sienoje (perkeltine prasme).

Ar krovinių transportavimas į JK su seka įtraukia ir importo mokesčius (VAT, duty)?

Ne, sekimas tik rodo vietą. Mokesčiai mokami atskirai. Kai kurios firmos siūlo „viskas įskaičiuota“, bet dažniausiai krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka kainą apima tik pervežimą. Mokesčius reikia sumokėti brokeriui arba gavėjui Anglijoje prieš išleidžiant krovinį.

Dėl ko dažniausia užstringa krovinių transportavimas į JK su seka muitinėje?

Dėl neteisingų svorių arba vertybių. Parašote, kad prekės verta 100 eurų, o realiai – 1000. Sistema išmes „raudoną“. Krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka sustoja. Ir tada prasideda paaiškinimai. Geriau rašyti tiesą, o ne mėginti taupyti ant mokesčių.

Ar gali būti, kad krovinių transportavimas į JK su seka sustabdomas dėl maisto produktų?

Žinoma, maistas – tai atskira istorija. Reikia veterinarijos sertifikatų. Krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka, kai vežate mėsą ar sūrį, be sertifikatų yra neįmanomas (legaliai). Jei neturite popierių, prekes tiesiog sunaikina ten pat. Žinau, girdėjau istorijas, kai sudegino visą furgoną su picomis.

Kaip elgtis, jei prarastas CMR krovinių transportavimo į JK su seka metu?

Tai katastrofa, bet išsprendžiama. Reikia skambinti ekspeditoriui, kad jis išsiųstų kopiją. Krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka be CMR negali baigtis – vairuotojas negali atiduoti prekių be parašo. Be originalo gali būti problemos su išmokom draudimo atveju, bet angliškoje pusėje dažnai priima ir skanuotą kopiją, jei viskas tvarkoje.

Ar krovinių transportavimas į JK su seka leidžia matyti, kada fura praeja „Red Channel“?

Ne, tokių smulkių detalių GPS neįmanoma pamatyti. Matysite tik, kad fura stovi prie uosto arba tunelio. Krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka neleidžia įsiskverbti į muitinės vidų. Ten yra sritis, kurioje net ir vairuotojai dažnai praranda ryšį su pasauliu.

Kodėl sekimas kartais meluoja ir technologijos neveikia?

Ar krovinių transportavimas į JK su seka sistema veikia tuneliu po La Manšu?

Ne, ten nėra signalo. Kai fura važiuoja traukiniu „Eurotunnel“, krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka rodo paskutinę vietą prieš įvažiavimą. Jums gali atrodyti, kad dingome. Nereikia skambinti policijai. Po 35 minučių signalas atsiras jau Anglijoje (Kent šalyje).

Kas daryti, jei krovinių transportavimas į JK su seka rodo vairuotoją kitame mieste?

Galėjo būti klaida palydovo palydove (palydovas), arba, kas dažniau, vairuotojas pakeitė telefoną / SIM kortelę. Kartais krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka rodo duomenis iš buvusios kelionės. Tai vadinama „duomenų vėlinimu“. Reikia palaukti sinchronizacijos.

Ar krovinių transportavimas į JK su seka veikia, jei vairuotojas išjungia telefoną?

Jei naudojame specialius daviklius (trackerius), ne į telefoną, tai jie veikia nuo akumuliatoriariaus transporto priemonėje. Krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka tuomet tęsiasi net ir kai vairuotojas miega ar išjungia asmeninį telefoną. Bet jei sekimas remiasi tik aplikacija vairuotojo telefone, tai taip – dingsta signalas. Todėl mes visada dedame fizinį daviklį.

Kodėl atnaujinimo intervalas krovinių transportavimo į JK su seka yra toks ilgas?

Kad sutaupyti mokesčių už duomenų perdavimą. Jei siunčiate koordinates kas sekundę, tai brangu ir greitai išsekia bateriją. Krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka dažniausiai nustatomas siųsti kas 5–10 minučių. Tai pakanka, kad sužinotum, kur fura yra, bet neleidžia matyti, kaip jis vengia duobės.

Ar krovinių transportavimas į JK su seka įspėja apie avariją?

Kai kurios pažangios sistemos gali įspėti apie staigų greičio kritimą (G-sensorius). Jei matite, kad krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka baigėsi staiga vienoje vietoje, tai blogas ženklas. Tada skambinam vairuotojui, o jei neatsiliepia – skambinam į pagalbos linijas šioje šalyje.

Ar galima integruoti krovinių transportavimo į JK su seka duomenis į savo sistemą?

Taip, jei esate didelis klientas, galime suteikti API raktą. Tada jūsų sandėlio sistema matys, kur krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka yra realiu laiku. Bet mažiems siuntėjams paprastai tiesiog siunčiam nuorodą į svetainę, kurioje galima paspausti „Refresh“. Paprasčiau ir pigiau.

Kaip dažnai sugenda davikliai, atliekant krovinių transportavimą į JK su seka?

Retai, bet būna. Dažniausia sugenda dėl vibracijų arba drėgmės, jei sandėliuose blogai. Krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka tada rodo paskutinę žinomą vietą. Mes tada siunčiame techniką arba keičiam daviklį kitame taisykloje (pvz., Prancūzijoje ar Belgijoje).

Ar krovinių transportavimas į JK su seka leidžia gauti pranešimus į el. paštą?

Taip, galima nustatyti „geozones“. Pavyzdžiui, kai krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka pasiekia Londoną arba atvyksta į paskirties tašką, jums ateina laiškas. Tai labai patogu, kad nereikėtų nuolatos žiūrėti į ekraną. Ypač jei siunčiate dalyse (partijomis).

Ar krovinių transportavimas į JK su seka duomenys naudojami draudimo atvejais?

Gali būti. Jei krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka įrodo, kad fura buvo ne toje vietoje, kurioje turėjo būti pagal CMR, tai gali padėti byloje. Bet dažniauiai reikalingi kiti įrodymai – vaizdo įrašai, policijos protokolai. Sekimas tik papildomas įrodymas.

Pinigai, kainos ir kitos realios problemos

Kokia vidutinė kaina už krovinių transportavimą į JK su seka?

Negaliu pasakyti vieno skaičiaus, nes kainos šokinėja kaip šuo. Priklauso nuo svorio, matmenų ir degalų. Krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka gali kainuoti nuo 300 eurų (jei tai dalinis krovinys) iki tūkstančių (jei visa fura). Beje, Anglijoje dabra labai didelės alkoholio ir tabako akcizai, todėl tokius krovinius vežti labai brangu.

Ar krovinių transportavimas į JK su seka apima keltų bilietus?

Įprastai taip, jei nurodyta „DDP“ arba „krovinio pristatymas“ sąlygomis. Bet reikia skaityti sutartį smulkiausiu šriftu. Kartais krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka kainos sąraše yra be „Ferry“, o tai reiškia, kad klientas turi mokėti atskirai. Tai dažna trikdyklė, dėl ko kyla nesutarimų.

Kas daryti, jei gavėjas Anglijoje atsisako priimti krovinius, jau vykstant krovinių transportavimui į JK su seka?

Tai blogiausias scenarijus. Tada krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka tampa „kelione į niekur“. Jums teks mokėti už važiavimą atgal (dvigubai!), sandėliavimą Anglijoje ir grąžinimą. Todėl visada patikrinkite, ar jūsų klientas tikrai laukia prekių. Nekelkite, jei abejojate.

Ar galima atšaukti krovinių transportavimą į JK su seka jau įsikrovus?

Labai sunkiai. Jei vairuotojas jau atvyko pas jus ir įkrovęs krovinius, krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka laikomas pradėtu. Teisiškai reikės sumokėti bent 50% (arba 100%) nuo sutartos kainos, nes vairuotojas negalės dirbti kitur toje dienoje.

Dėl ko kainos smarkiai kyla žiemą atliekant krovinių transportavimą į JK su seka?

Dėl sniego, kalnų (per Alpes) ir šventinių dienų. Žiema vairuotojai dirba lėčiau. Krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka trunka ilgiau, reikia daugiau kuro, o kuro kainos taip pat svyruoja. Be to, artėjant Kalėdoms, vietų keltuose trūksta, ir jos brangsta kaip batatai.

Ar verta rinktis brangesnį vežėją, kad geresnis krovinių transportavimas į JK su seka būtų garantuotas?

Kartais taip, bet ne visada. Brangios firmos dažnai turi geresnę techninę pagalbą. Jei krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka nutrūksta, jos greičiau išsiunčia kitą furgoną. Pigios firmos gali palikti jus laukti savaitę. Tačiau mažos firmos dažnai dirba patikimiau, nes kiekvieną klientą vertina.

Kokios būna dažniausios apgavystės šioje srityje?

Žmonės gauna laiškus, kad jų krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka sulaikytas ir reikia mokėti „muitinės rūpestį“ į nemenką sąskaitą asmenine kortele. Niekada nedarykite to. Mokesčiai mokami brokeriui arba oficialioms institucijoms. Gavę tokį laišką – skambinkite mums, patikrinsime.

Ar krovinių transportavimas į JK su seka apdraudžiamas automatiškai?

Taip, kiekvienas legalus pervežimas turi draudimą (CMR draudimas). Jis dengia krovinius 1,2 SDR per kilogramą (arba daugiau, jei mokėjote už papildomą draudimą). Krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka neturi apdrausti jūsų nuostolių, jei prekės sugadina patys (pvz., blogai supakuotos). Draudimas veikia tik tada, kai kaltė yra pervežėjo.

Kaip apmokėti paslaugą krovinių transportavimo į JK su seka atveju?

Gera klausimas. Paprastai priimame pavedimus, o esant skubai, reikia mokėti vairuotojui grynaisiais (prieš tai atsispausdinus kvitą). Krokinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka yra tarptautinis verslas, todėl mokesčiai gali būti ir EUR, ir GBP (svaromis). Svarbiausia susitarti iš anksto.

Išvados

Galiausiai, krovinių transportavimas į Jungtinę Karalystę su seka nėra joks rocket science (raketa), tačiau reikalauja kantrybės ir supratimo. technologijos padeda stebėti kur vairuotojas yra, bet jos neišspręs problemų su muitine arba blogais keliais. Svarbiausia – pasirinkti patikimus partnerius, turinčius patirties su breksitu (Brexit) procedūromis, ir viską užfiksuoti dokumentuose. Tada net jei sekimas rodys „stovi vietoje“, jūs žinosite, kad tai tik laikinas sustojimas prieš kelionės pabaigą. O jei kils abejonių – visada skambinkite mums, paaiškinsime, kas ten iš tiesų vyksta.