Krovinių transportavimas į Angliją – saugus transportas: kas pasikeitė po Brexito?

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai senosios goodsvagenai dar važiavo be ribojimų, o pasieniečiai vos tik polinkdavo galvas. Kas tiksliai yra krovinių transportavimas į Angliją – saugus transportas, anksčiau net nebuvo reikalo klausti, tiesiog įkrauva ir važiuoji. Dabar visai kita. Dabar reikia galvoti apie MRN kodus, muitinės deklaracijas, vairuotojų poilsį ir tą beprotnįį, vykstantį Kanalo uoste. Nemanau, kad reikia būti profesoriumi, kad suprastum – sistema sukasi šiek tiek riedančiais ratais. Kartai viskas vyksta lygiosiomis, kartai reikia stovėti po lietumi Anglijoje penkias valandas. Tačiau esmė ta pati – norime, kad jūsų daiktai atvyktų sveikai. Tegu ten kas kalbina apie "idealias logistikos grandines", aš pasakysiu taip, kaip yra: kartai sunku, bet įmanoma.

Kas tas "saugus transportas" iš tikrųjų?

Ką reiškia krovinių transportavimas į Angliją – saugus transportas jums?

Saugumas čia ne tik apie tai, kad vairuotojas užsisis diržą ar kurjas. Tai apie tą, kad jūsų siunta nebus išmesta iš sunkvežimio ant kelio dėl blogo įkrovimo. Mane dažnai klauso, ar krovinių transportavimas į Angliją – saugus transportas yra garantuotas. Pasakysiu taip: jei krovėjas buvo girtas ar tingus, niekas nepadės. Mes stengiamės tikrinti, kas įlenda į kają, bet ne visada įmanoma viską valdyti.

Ar mano daiktai nenukris kelyje?

Žiūrėkite, keliai Anglijoje, ypač tas M25 aplinkkelis, yra išmargtas duobėmis. Jei krovėjas prirašys kasą ne į šią pusę, gali būti bjaura. Didelė dalis priklauso nuo to, kaip daiktai užfiksuoti rėmuose. Esu matęs, kaip važiuojančios skalbimo mašinos mūšėsi viena su kita 800 kilometrų. Taigi, krovinių transportavimas į Angliją – saugus transportas prasideda jūsų sandėlyje ar garaže.

Ar galima pasitikėti lietuviškais vežėjais?

Lietuviškos firmos dažniausiai dirba atsakingai, nes baiminamasi prarasti reputaciją. Bet ten, kur pinigiai, ten ir vagys. Esu girdėjęs istorijų, kai "lietuviai" važiavo su pilnu konteineriu, o Anglijoje jis pasirodydavo tuščias. Deja, pasitaiko ir visiškai nesąmoningų situacijų, kai vairuotojas tiesiog praranda telefoną ar sužino, kad vairuotojo pažymėjimas pasibaigė. Tiesiog reikia rasti tuos, kurie ne už miero.

Ką daryti, jei vairuotojas neatsiliepia?

Tai klasika. Jūsų krovinių transportavimas į Angliją – saugus transportas? O kaip jis gali būti saugus, kai vairuotojas neatsilenka prie telefono? Būna, važiuoja pro tunelį arba tiesiog miega po turo. Dažniausiai jie atsiliepia, kai pamato, kad skambina iš Lietuvos. Jei ne – skambinkite brokeriui, jis turi turėti atsarginius kontaktus, nors dažnai ir jie nesuveikia.

Ar būna, kad sunkvežimis sugenda?

Žinoma, senas volvas ar scania nesugebės važiuoti amžinai. Buvau atvejų, kai degalų bakas praskilda, o variklis užsiveria netoli Londono. Tada reikia organizuoti perkrovą į kitą mašiną. Tai atidėliauja pristatymą dieną-dvi. Tokios situacijos yra tos neidealios, kurios priverčia plaukoti veltui. Tačiau techninė pagalba Anglijoje, įvertinus, gan greitai atvyksta.

Kas dėl to "saugumo" kontekste?

Kalbant apie krovinių transportavimas į Angliją – saugus transportas, privalu minėti ir apsaugą nuo vagystės. Prancūzijoje, Kalė regione, "jungle" apylinkėse buvo (ir yra) didelė rizika. Dabar padėtis šiek tiek geresnė, bet vis tiek tenka važiuoti saugomais konvojais arba stovėti apsaugotose aikštelėse. Jei tenk užtikrinti saugumą, kaina šiek tiek aukštėja.

Dokumentai ir muitinės kažkas

Ar sunku susitvarkyti su dokumentais?

Po 2021-ųjų viskas pasikeitė. Anksčiau buvo tiesiog CMR ir viskas. Dabar reikia EORI numerio, importo deklaracijos, galbūt eksporto, jei tai ne tiesioginis tarpininkavimas. Būna, kad klientai nusiperka spintą internete ir mano, kad konsultantas susitvarkys. Ne, jūs turite duoti duomenis. Krovinių transportavimas į Angliją – saugus transportas taip pat reiškia, kad dokumentai tvarkingi, kitaip muitinėje užsikabins.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti prekę deklaracijoje?

Tada bus laukimas. Muitininkai mėgsta smulkmenas. Jei deklaracijoje parašyta "buito technika", o omenyse buvo "degtukai su pirotechnika" (nors tai bjaurus pavyzdys), gali būti baudos arba konfiskavimas. Kartais tiesiog stabdo mašiną ir tikrina kiekvieną dėžę. Tada tas krovinių transportavimas į Angliją – saugus transportas tampa tik "brangiu transportavimu".

Ar reikia mokėti verytų ir mokesčius?

Jei siunčiate dovaną ar asmeninius daiktus, yra ribos. Jei prekiaujate – taip, PVM ir verytiniai mokesčiai. Anglijai dabar tai trečioji šalis. Esu matęs, kad žmonės bando apvysti, rašydami "personal use" 500 vnt. drabužių. Nesuveikia. Sistema jau pamiršo tuos laikus. Mokesčiai mokami tada, kai prekės kerta sieną.

Kas tas MRN kodas?

MRN – Movement Reference Number. Be jo sunkvežimis nepravažiuoss pro Klaipėdą arba Kalė (tiksliau sakant, užtikrinant, kad krovinių transportavimas į Angliją – saugus transportas vyktų sklandžiai, šis kodas būtinas). Jis susidaro iš 18 skaitmenų. Atsižiūrėk į jį prieš keldamas klausimus, kur jūsų siunta. Pasirodo, dažniausiai jūsų siunta jau yra sistemoje, tiesiog trūksta to patvirtinimo.

Ar galiu siųsti maistą?

Galima, bet yra griežtų taisyklių, ypač su mėsa ir pienu. Tarkime, mėgstatą šaltibarščius su kefyru – galiu pasakyti, neverta. Anglijos veterinarijos tarnyba labai griežta. Jei radys neleistiną maistą, sunaikins visą siuntą arba privers atsiimti išlaidas. Geriau siųsti tą maistą, kurio yra ilgas galiojimas ir pakuočiame.

Kas dėl alkoholio ir tabako?

Standartinės ribos, jei asmeniškai. Jei prekinis siuntimas – reikia licencijos (AWWA ir pan.). Be to, pirkimas iš mokesčių nemokamų parduotuvių (duty free) toliau parduoti yra nelegalu. Buvau atvejo, kai klientas bandė įvežti dešimt kartonų cigarečių "draugams". Sunkvežimį užkrovė. Nerekomenduoju tokių eksperimentų.

Kainos, terminai ir realybė

Kodėl tiek brangu?

Kuras nebe tas koks buvo prieš penkerius metus. Be to, sunkvežimio vairuotojas Anglijoje turi gauti britų atlyginimą (jei ten dirba tied firma), o ne lietuvišką minimalų. Darbiškumas, tarifai, feribilio bilietai – viskas pakilo. Krovinių transportavimas į Angliją – saugus transportas niekada nebuvo pigus, bet dabar jis tiesiog dar labiau "apgaubia".

Kiek laiko užtrunka nuplukdyti?

Iš Vilniaus iki Londono – paprastai 3-4 dienos, jei viskas gerai. Jei yra perkrovimas (t.y., daiktai vežami dideliame konteineryje, o paskui perkeliami į mažesnį sunkvežimį "v最后一 mile" – pridės dieną. Kadangi dažnai naudojame "sujungtą" transportavimą, t.y., iki Sanderyje į Lietuvoją, o toliau kitas vairuotojas, tai laikas skaičiuojamas atskirai.

Ar galima atvežti greičiau?

Galima, jei užsakote ekskursinį reisą (t.y., pilna mašina tik jūsų). Tada vairuotojas važiuoja tiesiai, be sustojjimų kitur. Bet tai kainuoja du-tris kartus brangiau. Krovinių transportavimas į Angliją – saugus transportas ekspressu yra rytinis malonumas tiems, kurie vargo su terminais. Tačiau ir čia Klaipėdos uosto eilės gali sugriūti planus.

Kas jei jūsų siunta pavėluoja?

Tuomet pradedasi skambučiai ir nervingumas. Aš visada sakau – planuokite savaitę atsargos. Nors dažniausiai pavėluojama ne dėl mūsų, o dėl tos pačios muitinės. Vieną kartą Stokholme (ne Anglija, bet pavyzdys panašus) laikėm tris dienas dėl vienos klaidos deklaracijoje. Anglijoje panašiai – jei nepataisyt vertybę, laukimas garantuotas.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo svorio?

Žinoma. Jei turite tris kilogramus knygų – tai viena kaina. Jei dvi tonas statybinių atliekų – kita. Taip pat svarbu, ar daiktai įleidžiami per duris (patalpų krovimas), ar reikia keltės. Patalpų krovimas Londone yra košmaras, ten reikia leidimų iš savivaldybės sustoti.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Jei siunčiate daug ir reguliariai – taip. Jei vieną kartą per metus siunčiate sofas seneliai – sunku. Kaina susideda iš fiksuotų išlaidų, kurias moka pervežėjas. Tačiau, jei sutinkate laukti (t.y., dalinis krovinys, kol surinkome pilną mašiną), gali būti pigiau. Tai vadinama "kolektinis krovinys".

Specifiniai daiktai ir jų ypatumai

Ar galima siųsti automobilį?

Taip, krovinių transportavimas į Angliją – saugus transportas taikomas ir automobiliams. Bet jie turi būti paregistruoti TIR sąrašuose arba turi atitikti techninius reikalavimus. Negali būti, kad mašina laikosi ant traukinių ratais (piktybiškai sakant). Reikia deklaruoti variklio numerį ir VIN kodą. Be to, mašina neturi būti pilna daiktų (knygų, drabužių), nes tai bus traktuojama kaip prekės.

Ar saugu siųsti pianiną?

Pianinai yra sunkūs ir jautrūs. Reikia specialių kėliklių. Jei kas niekada nebuvo pakėlęs pianino, jį užkels į kėdę. Mums reikia žinoti iš anksto, kad tai pianinas, o ne "patalpų baldai". Gera firmą turi turėti liftą arba stiprius vyrus. Tiesa sakant, kai kurie brokeriai užsimiršta paprašyti apie įrenginius.

Kaip siųsti tapybą ar vertybes?

Tam reikia ypatingos draudimo polisos. Standartinis draudimas dengia tik iki tam tikros sumos (pvz., 10 EUR už kilogramą). Jei vežate paveikslą, vertą 10 tūkstančių, tai turite tai pasakyti. Krovinių transportavimas į Angliją – saugus transportas tais atvejais reikalauja pavedimo sąrašo su kaina kiekvieno daikto. Be to, tokius daiktus dažniausiai veža uždarose mašinose, o ne ant atvirų plokščiadugnių.

Ar galiu siųsti gyvūną?

Gyvūnų vežimas – tai atskira sritis. Turi būti veterinarijos pažyma, čipas, pasas. Negali tiesiog įkišti šuns į dėžę ir sakyti "vežkite". Tai yra nelegalu ir bausminga. Gyvūnui reikia tinkamos temperatūros, maisto ir vandens. Mes bendradarbiaujame su specializuotais vežėjais šiuo atveju.

Kas dėl techninės įrangos, PVZ, sunkiosios statybinės technikos?

Jeigu tai stambesnė technika (ekskavatorius, krautuvas), reikia leidimų (oversize permits). Anglijoje keliai siauresni, yra tiltų aukščio apribojimų. Vieną kartą matytas, kaip sunkvežimis su dideliu krautuvu kliudė geležinkelio tiltą (nors ne Anglijoj, bet principas tas pats). Reikia tiksliai matuoti aukštį ir plotį.

Ar galima siųsti vaistus?

Tik su receptu arba leidimais. Nelegalių vaistų (arba be recepto esančių, bet ribotų) siuntimas yra nusikaltimas. Muitinė patikrina labai atidžiai. Jei turite reikiamus dokumentus, pvz., asmeniniam naudojimui, tai galima, bet viskas turi būti originalioje pakuotėje.

Pristatymas Anglijoje ir pabaigos smulkmenos

Ar pristatote tiesiai į duris?

Paprastai taip. Jei tai dalinis krovinys (LTL – Less than Truckload), sunkvežimis važiuoja pagal maršrutą ir atsiliepia. Jei tai pilnas konteineris (FTL), jis atvyksta tiesiai pas jūsų sandėlį ar namus. Viskas priklauso nuo to, ar gali sunkvežimis privažiuoti prie jūsų namų (angliški "cul-de-sac" gatvelės yra siauros).

Kas daroma, jei kliento nėra namuose?

Vairuotojas palieka pranešimą ir važiuoja toliau. Kitą kartą jis gali nebūti netoli. Pristatymas antrą kartą paprastai kainuoja papildomai. Todėl prašome būti pasiruošusiems. Krovinių transportavimas į Angliją – saugus transportas baigiasi tada, kai pasirašote CMR kopiją.

Ar reikia pašalinti pakuočių atliekas?

Tai ne mūsų darbas. Vairuotojas iškrauna dėžes ant grindų. Jei pageidaujate, kad jums jį surinktų ir išvežtų šiukšles, tai turi būti aptarta iš anksto. Anglijoje atliekų išvežimas taip pat brangu. Dažniausiai klientai patys susitvarko su kartonu.

Kas dėl atgalinio krovinio (backload)?

Jei turite ką atvežti atgal į Lietuvą, gali gauti nuolaidą. Anglijoje daug prekių (mašinų detalių, baldų, tekstilės) važiuoja čia. Atgalinės kelionės kaina yra mažesnė, nes vairuotojas negrįžta tuščias. Tai vienas iš būdų, kaip padaryti krovinių transportavimas į Angliją – saugus transportas ekonomiškesnį.

Ar reikia suteikti prieigos raktus vairuotojui?

Jei įrenginys yra sandėlyje su kodais arba gyvenamajame name su interkomu – taip. Vairuotojas negali laukti valandą lauke. Geriau, jei kas gali jį priimti arba suteikia informaciją iš anksto. Ypač jei pristatymas vyksta naktį (kas būna dažnai dėl važiavimo apribojimų).

Kas atsitinka, jei daiktas sugadintas pristatymo metu?

Reikia nedelsiant pasakyti vairuotojui ir užeiti į CMR pastabas. Be to, susisiekite su mumis. Jei pastebėsite sugadinimą vėliau, kai vairuotojo jau nebus, bus sunkiau įrodyti. Nuotraukos turi būti daromos. Draudimas padengia taip pat, kaip ir kelionės metu.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma mašinų turi GPS. Bet žinokite, signalas gali dingti tuneliuose arba Škotijos kalnuose. Mes stengiamės duoti atnaujinimus, kartais vairuotojai tiesiog užmiršta atsiųst žinutę. Tai ne tobula sistema, bet kažką įžiūrėti galima.

Ką daryti, jei norite atšaukti siuntą?

Praneškite kuo anksčiau. Jei vairuotojas jau surenka krovinius arba jau kirto jūrą, atšaukimas kainuos pinigus. Turėsite sumokėti už atliktą darbą arba degalus. Geriau galvoti ankščiau, nei paskutinę minutę persigalvoti.

Ar tikrai verta rinktis jus?

Esu dirbęs su didžiausiomis ir mažiausiomis firmomis. Mūsų privalumas – mes žinome tas užkulises. Nepasakysim, kad viskas bus "puiku", pasakysim tiesą – gali vėluoti. Bet stengsimės, kad jūsų krovinys atvyktų. Krovinių transportavimas į Angliją – saugus transportas yra mūsų duona, todėl neleisime jums nusivilti, bent jau ne iš šito kampo.

Taigi, trumpai tariant – viskas įmanoma, jeigu turite kantrybės ir tvarkingų dokumentų. Anglija nėra Marsas, bet ir ne Lietuva. Taisyklės griežtesnės, keliai siauresni, tačiau rezultatas tas pats – jūsų daiktai pasiekia paskirties vietą. Krovinių transportavimas į Angliją – saugus transportas yra sudėtingas procesas, kurį mes valdome jau dešimtis metų, todėl nepasiduokite pirmajam siaubui, jei muitinėlė užstringa. Visada bus sprendimas. Sėkmės jūsų siuntimams!