Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai: realios patirties vadovas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o po to, kai įvyko „Brexitas“, viskas pasikeitė neįsivaizduojamai. Anksčiau krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai buvo kažkas paprasto – pakrovėm ir važiavom, o dabra reikia galvoti apie muitinę, sanitarius kontrolės punktus ir vairuotojų vizus. Klientai visada klauso „ar galima greičiau“ arba „ar galima atidėti“, ir paprastai atsakymas yra „taip, bet...“. Štai šis „bet“ ir yra tas, apie ką aš jums čia noriu papasakoti – kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Noriu, kad suprastumite – mes stengiamės pasiūlyti lankstus sprendimus, bet kai kurios dalykai yra už mūsų kontrolės. Kartais atrodo, kad viskas vyksta chaotiškai, bet yra logika. Jei ieškote patikimo būdo pristatyti prekes į Londoną, Mančesterį ar netoli esančias pramonines zonas, turite žinoti, su kuo susidursite. Nereikia būti ekspertu, kad suprastumite pagrindus, svarbiau žinoti, kurių klausimų nekelti, kad nesusidarytų painiava. Tad štai mano kasdienybė, atvira ir be filtras.

Bendrai apie laiką ir maršrutus

Kiek laiko užtrunka tas krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai leidžia pristatyti prekes?

Visada sakau klientams – nežiūrėkite į Google Maps. Ten rodo, kad iki Londono yra apie 1700 km, tai atrodo, kad dviejų dienų reikalas. Realybėje yra kita. Įprastas reisas su pilna apkrova trunka apie 4–5 darbo dienas, jei niekas nepasikerta. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai mums leidžia derinti laiką pagal jūsų poreikius, bet negalime ištrinti fermo perėjimo laiko ar muitinės eilių. Kartais vairuotojas praleidžia laivą dėl techninės gedimo arba tiesiog užstringa uoste, tai tada viskas pavėluoja. Geriausia planuoti savaitę į priekį.

Ar galite pristatyti rytoj, jei aš labai skubu?

Jei krovinys jau yra sandėlyje ir paruoštas, galbūt spėjame, bet tai nėra garantuota. Turime susitarti dėl vietos laive (ferry) arba Eurotunelyje, o paskutinę minutę vietos būna labai brangios arba jų išvis nebėra. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai dažniausiai reiškia, kad mes galime įtraukti jūsų siuntą į artimiausią išvykimo langą, bet neįmanoma padaryti stebuklo, jei tranzitinis laikas yra trumpesnis nei fizikos dėsniai leidžia. Skubant reikia tikrinti ar vairuotojas turi pakankamai poilsio valandų.

Kokia maršrutų įvairovė? Ar visada važiuojate per Klarą (Klaipėda)?

Dauguma važiuoja per Klarą, nes ten yra uostas, bet kai kurie klientai pageidauja kelių per Kaliningradą arba net Lenkiją/Švediją (nors Švedija dabra brangi). Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai taip pat apima galimybę rinktis uostą – Imingamas, Hulą, ar net Tilberį. Kartais geriau važiuoti ilgiau sausuma, bet išvengti uosto eilių. Esu matęs atvejų, kai važiavome per Švediją ir tai, nepaisant ilgesnio kelio, buvo greičiau nei laukti Kaliningrade. Viskas priklauso nuo to, kur jūsų pirkėjas yra įsikūręs.

O jeigu aš noriu pristatyti į šiaurinę Angliją?

į Šiaurės Angliją arba Škotiją (Glasgow, Edinburgas) keliaukite ilgiau. Vairuotojams tenka važiuoti per visą salą, tai po išlipimo iš laivo prabėga dar 6–8 valandos. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai leidžia mums numatyti iškrovimo laiką taip, kad vairuotojas neperdirbtų savo darbo laiko. Ten keliai gali būti siauresni, o prekybos centrai dažnai turi griežtus laikus (slots). Vieną kartą vairuotojas stringo ties Newcastle dėl avarijos autostradoje ir praleido visą langą – tai buvo problema.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Technologiškai – taip, turime GPS sistemų. Bet praktiškai? Kartai signalas dingsta tunelyje arba uosto zonoje. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai mus neleidžia būti vairuotojo kišenėje, taigi kartas nuo karto rodoma vieta gali būti prieš pusę valandos. Nereikia panikuoti, jei pamatote, kad sunkvežimis stovi vietoje valandą – gali būti pietų pertrauka arba muitinės patikra. Geriau tiesiog paskambinti man, aš sužinosiu daugiau.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ nubraužymai

Kas dėl to „Brexit“? Ar vis dar būna problemų?

O, taip, būna. Nors praėjo jau keletas metų, muitinės dar moko pamokas. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai dabar reikalauja tikslumo dokumentuose. Jei jūsų eksportinė deklaracija bus neteisinga, krovinys gali būti užstrigęs Doverio uoste arba net grąžintas atgal (kas pasitaiko retai, bet įvyksta). Didžiausia problema yra neteisingai nurodyti HS kodai – tai britai labai nemėgsta ir baudžia dideliais pinigais. Patikrinkite dokumentus du kartus.

Ar man reikia EORI kodą?

Be abejo. Be EORI kodo jūs negalite legaliai siųsti prekių į JK. Ir tai ne tik jūsų kodas, bet ir gavėjo Anglijoje. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai mums leidžia padėti su dokumentais, bet kodą turi gauti pats verslininkas. Vieną kartą teko laukti tris dienas, kol klientas susitvarkė su kodu, ir visa tą laiką sunkvežimis stovėjo aikštelėje. Neklauskite, kiek tai kainavo laiko prasme.

Kas dėl importo muito (Import Duty) ir PVM?

Tai jūsų (gavėjo) rūpestis, jei sutartyje nurodyta EXW terminais. Jei DDP – mes apmokame, bet tada kaina bus didesnė. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai leidžia pasirinkti, kas moka mokesčius, bet britų muitinė (HMRC) reikalauja, kad mokesčiai būtų sumokėti prieš išleidžiant krovinį iš muitinės terminalo. Jei britų pirkėjas nebus greitai mokėtojas, krovinys tiesiog gulės ir kaups saugojimo mokesčius.

O tie sanitarios kontrolės punktai (BCP)?

Jei vežate maistą, gyvūnus ar augalus, tai būna siaubingai. Net jei vežate medieną arba pakuotes, gali būti patikra. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai čia nelabai padeda, nes sanitarijos darbuotojai dirba pagal savo grafikus. Buvau atvejų, kai vairuotojas praleido visą naktį punkte, tikėdamas, kad inspektorius atvyks ryte. Tai dabar papildoma rizika, kurią reikia įskaityti į terminus.

Ar galite padėti su EXW ir DDP sutartimis?

Taip, galime pasirūpinti visais logistiniais sprendimais. Skirtumas tas, kad EXW – jūs duodate prekes mums, o viską kitą darome mes, o DDP – mes pristatome tiesiai į gavėjo rankas su visais mokesčiais sumokėtais. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai dažniausiai pasirenka DDP, nes anglai nemėgga vargti su mokesčiais, nors tai kainuoja brangiau. Aš visada patariu pasidairyti, kas jums labiau apsimoka.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų?

Tada sustojame. Negalima važiuoti toliau be CMR kopijos arba eksporto deklaracijos. Kartais vairuotojas pradeda važiuoti ir vėliau gauna SMS, kad dokumentų nėra – tada jis turi sustoti šalia kelio ir laukti. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai čia neveikia, nes britų policija gali nubausti vairuotoją. Geriau viską užpildyti iš anksto, nors tai ir atrodo sudėtinga.

Kainodara ir mokėjimai

Kodėl kaina svyruoja tiek daug?

Kuras, kursai, uosto mokesčiai. Kas mėnesį viskas keičiasi. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai leidžia mums siūlyti fiksuotas kainas ilgesniam laikotarpiui (pvz., metams), tik jei sutvarkome sutartį. Bet jei dirbate "vieną kartą", turiu žiūrėti, ką dabar užklauso uostas. Paskutinį kartą kuro kaina šoko 10 proc. per savaitę – tai visiems smarkiai pakėlė kainas.

Ar galima atsiskaityti gavus prekes?

Nebent esate seni ir patikimi klientai. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai reikalauja, kad mokėjimas būtų gautas prieš išvykstant arba bent jau gavus pirkėjo avansą. Peršokti vairuotojui pinigus vietoje neleidžiama, o mums reikia apmokėti keltą ir degalines. Yra buvę atvejų, kai klientas „dingdavo“ ir tebeieškome pinigų per teismus. Tad dabar esame griežtesni.

Kas yra „fuel surcharge“ ir kodėl jis toks didelis?

Tai papildomas mokestis už kuro kainos svyravimus. Degalai nebe tokie pigūs, kaip buvo prieš 5 metus. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai negali įtraukti kuro į bazinę kainą, nes kitaip būtume nuostolingi, kai kuras pakyla. Šis mokestis keičiasi kas savaitę arba kas dvi savaites. Žiūrėkite į sąskaitą – ten visada bus atskirta eilutė.

Ar pigu vežti dalinį krovinį (part load)?

Pigiau nei pilnu sunkvežimiu, bet brangiau nei kilogramas. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai yra labai naudingi daliniams kroviniams, nes mes galime surinkti keletą siuntų ir važiuoti pilnu. Jums mokate tik už užimtą vietą (euruose arba metruose). Tai geriausia pasirinkimas mažesnėms įmonėms, kurios neturi pilnos paletės.

Kas dėl užstato (deposit)?

Kartais, jei vežame brangius daiktus arba vykstame į nepatikimas vietas, galime paprašyti užstato. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai apima ir rizikos valdymą. Jei vairuotojas atvyks, o joks niekas nepasirodo iškrovimui (o jis laukė 4 valandas), tada šis užstatas padengia laiko nuostolius. Tai retas atvejis, bet įvyksta.

Pakavimas ir krovinio rūšys

Ar galiu krauti ne į paletes?

Galima, bet nepatariu. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai numato, kad krovinys bus perkraunomas kelis kartus (jei tai dalinis krovinys). Jei dėsite dėžės ant grindų, jas galima sutrypti arba sugadinti. Paletės yra standartas. Vieną kartą klientas įkėlė didelius sofasus be pakavimo – atvyko visai sužaloti. Neklauskite, kaip mes juos iškėlėm.

Ar vairuotojas padės krauti?

Jei tai yra įtraukta į kainą (vadinamasis „help with loading“), taip. Bet standartiškai vairuotojas yra tik vairuotojas, jis nekrautojas. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai dažnai apima tai, kad vairuotojas atvyksta su keltu (paprastu arba hidrauliniu). Jei jūsų sandėlyje nėra vairuotojo su šakėmis, reikia tartis iš anksto, kad mes siųstume žmogų padėti. Kitaip vairuotojas tiesiog atsisakys krauti.

Kas dėl pavojingų krovinių (ADR)?

Tai visai kita istorija. Reikia specialių leidimų, ženklų ir patirties. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai taip pat veikia ir čia, bet kaina bus aukštesnė, o vairuotojas turi turėti ADR pažymėjimą. Negalima slėpti, kad vežate pavojingas medžiagas, nes britų muitinė tai patikrina labai griežtai. Gresia didelės baudos.

Ar galima vežti šaldytus produktus?

Taip, turime šaldytuvų sunkvežimių. Reikia tik nurodyti reikiamą temperatūrą. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai čia yra kritiškas, nes jei šaldytuvas suges, prekės sugenda. Vieną kartą buvome, kai kompresorius užsijo, ir teko skubiai ieškoti mechaniko Anglijoje. Tai buvo brangu. Tad patikrinkite, ar jūsų krovinys gerai užšaldytas prieš įkeliant.

Ką daryti, jei krovinys atvyko sužalotas?

Reikia užpildyti pranešimą apie žalą (damage report) dar prieš vairuotoją išvykstant iš jūsų (arba pirkėjo) teritorijos. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai apima draudimą, bet be to pranešimo draudikas atsisakys mokėti. Nuotraukos yra būtinos. Vienas klientas nenufotografavo sudužusios dėžės ir mes negalėjome nieko padaryti. Būkite atidūs.

Nenumatyta situacijos ir patarimai

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga kelyje?

Tai baisiausia scenarijus. Tada sunkvežimis stovi ir laukia pakaitinio vairuotojo, kurį reikia atvežti iš Lietuvos arba rasti vietinį. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai čia yra išbandytas – mes turime partnerių, kurie gali padėti, bet tai užtrunka. Kartais tai gali pavėluoti 2 dienas. Jums lieka tik kantriai laukti.

Ar galite pristatyti į namus (private address)?

Galime, bet tik jei sunkvežimis galės privažiuoti. Angliški miesteliai dažnai turi siauras gatvelės, kur 18 tonų sunkvežimis netilps. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai reiškia, kad mes patikrinsime adresą iš anksto (Google Street View mūsų draugas). Jei neįmanoma privažiuoti, teks iškrauti artimiausioje aikštelėje, o pirkėjas turi susirūpinti pervežimu.

O jeigu aš pats noriu važiuoti su kroviniu?

Jei turite teisę vairuoti sunkvežimį ir vizą – kodėl ne? Bet dažniausiai klientai nori, kad mes nuvežtume. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai yra sukurti tiems, kurie nori užsiimti savo verslu, o ne vairavimu. Be to, jei įvyks avarija arba problemos su dokumentais, patirtis vairuotojui labai praverčia.

Kaip elgtis su prarastu kroviniu?

Tai retai nutinka, bet kartais įvyksta vagysčių stovėjimo aikštelėse. Tada reikia kreiptis į policiją ir draudiką. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai apima draudimą nuo vagystės, bet tik jei krovinys buvo užrakintas ir vairuotojas laikėsi taisyklių (pvz., neapsistodavo nelegaliose vietose). Vienas mūsų vairuotojas paliko sunkvežimį be priežiūros prie uosto – nebuvo gera.

Ar verta rinktis brangesnę, bet patikimesnę firmą?

Mano atsakymas – visada. Rinkoje yra daug „pavėžėjų“, kurie pasiūlo neįtikėtinai mažas kainas. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai pas juos gali reikšti tai, kad jūsų prekės važiuos seniu, besilydančiu sunkvežimiu be draudimo. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir būti ramu, kad prekės atvyks.

Kas dėl grąžinimo (return load)?

Mes stengiamės rasti grąžinamąjį krovinią, kad sumažintume jūsų kainas, tai vadinama „backload“. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai leidžia mums būti konkurencingais, jei randame tokią galimybę. Bet negalime to garantuoti 100 proc., nes kartais tenka važiuoti tuščia, o tada kaina apima ir tuščią važiavimą.

Ar galima keisti paskirties vietą iš kelių?

Galima, bet ne kai vairuotojas jau yra Anglijoje ir artėja prie adreso. Tada reikia mokėti papildomai už nukrypimą. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai yra lankstūs, bet tik tol, kol kol kas nepradėjome važiuoti pas pirkėją. Pakeitimas paskutinę minutę kainuoja laiką ir pinigus.

Išvada

Viskas apie tai, ką aš čia parašiau, susideda iš vieno dalyko – komunikacijos. Krovinių transportavimas į Angliją lankstūs terminai yra puiki galimybė tiems, kurie supranta, kad logistika nėra magija, o sudėtingas mechanizmas. Nereikia bijoti klausti, net jei klausimas atrodo kvailas. Dirbu jau ilgai ir mačiau viską – nuo degančių sunkvežimių iki dėžių, pilnų žaislų, kurios nukrito į vandenį. Tad jei reikia patikimo ir sąžiningo požiūrio, tiesiog susisiekite iš anksto, ir mes kažką sugalvosime. Sėkmės jūsų verslui!