Krovinių surinkimas ir pristatymas iš Anglijos patogus servisas: kas slypi po varikliu?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – laikas keitėsi, bet esmis liko ta pati. Žmonės visada nori, kad jų daiktai būtų ten, kur jie reikia, ir kuo pigiau. Bet kai kalbame apie jungtinię Karalystę, viskas pasidaro sudėtinga dėl tų visų formalumų po „Breksito“. Anksčiau buvo paprasta: įvažiavai, pakrovei, važiavai. Dabar ten tik brastes ir kvitai. Krovinių surinkimas ir pristatymas iš Anglijos patogus servisas skamba puikiai reklamoje, bet realybėje tai dažnai yra sumanymų grandinė, kur viena grandelė nukrenta – ir viskas stovi. Čia ne tik apie vairuotojus, tai apie tą, kas vyksta užkulisiuose, dokumentuose ir sandėliuose, kuriuos jūs nematote.

Kaip visa šita virtinė sukasi?

Kaip tiksliai veikia jūsų siuntos paieška Anglijoje?

Viskas prasideda nuo to, kad gavome jūsų užklausą su nuoroda į prekę parduotuvėje arba adresu. Mūsų agentas Anglijoje (mes turime savo žmonių ten, ne pasamdytinius puses) susisiekti su pardavėju. Kartais tai trunka 5 minutes, kartais dieną, jei ten yra kažkoks neaiškus „dėžutės savybės“ pardavėjas. Kai turime terminą, mes jį įtraukiame į maršrutą. Vairuotojas važiuoja ten, paima daiktą, patikrina būklę (svarbia momentas!), ir veža į mūsų sandėlį. Ten jis pasiduoda konsolidacijai, t.y. suliejamas su kitomis siuntomis, kad būtų pigiau.

Ar galiu užsisakyti tiesioginį pristatymą be jūsų sandėlio?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Tiesioginis krovinių surinkimas ir pristatymas iš Anglijos patogus servisas yra tada, kai vairuotojas važiuoja tik prie jūsų. Jei jums reikia atvežti vieną sofą iš Londono į Kauną, mums reikės išsiųsti mašiną tik tam. O mašina tai kuras, kuras tai pinigai, ir vairuotojo laikas. Dažniau klientai renkasi dalinį krovininį kelią – tai kai daiktas atvežamas į sandėlį, laukia, kol susirenka pilna mašina, ir tik turi važiuoja į Lietuvą. Taip sutaupote iki 50 proc. sumos.

Kokias prekes dažniausiai vežate ir ko neverta vežti?

Daugiausiai tai internetiniai pirkimai – eBay, Amazon, įvairios angliškos parduotuvės, baldai, motociklų detalės, netgi šunys (kai turi sertifikatus). Ko neverta? Nelegalių daiktų aišku. Ir labai trapių daiktų be specialios pakuotės. Turėjome atvejį, kai klientas užsisakė senovinį veidrodį, nepakavo į stygą, o įklijavo įvairiapluoščio. Vairuotojas atidarė durelis iš Anglijo – o ten tik stiklo druskos. Visgi, krovinių surinkimas ir pristatymas iš Anglijos patogus servisas turi savo ribas, mes nesame stiklo pakavimo ekspertai, tai geriau patikėkite tai profesonalams prieš išsiunčiant.

Kas tas „konsolidacija“ ir kodėl tai naudinga?

Konsolidacija yra proceso širdis. Kai atvyksta dešimt smulkių siuntų iš skirtingų Anglijos vietų, jos visos susirenka vienoje vietoje. Ten jos gali būti perkraunamos ant vienos paletės, užfiksuotos, padarytos nuotraukos. Tai leidžia mums valdyti kainas. Užuot siuntę tuščią mašiną vienam dėžui, mes užpildome erdvę. Jums tai reiškia, kad pristatymas tampa prieinamas. Be to, sandėlyje galime padaryti papildomą įpakavimą, jei matome, kad parduotuvės dėžė yra per silpna.

Kainos ir mokėjimai: kodėl tiek brangu?

Kodėl kaina svyruoja kiekvieną kartą?

Nes kaina priklauso nuo tiek daug dalykų, kad kartais pats galva suka. Pirmiausia, kuro kaina – ji meta kaip lunatikas. Antra, svaro kurso pokyčiai. Trečia, ar yra vietos mašinoje. Jei mes tą savaitę jau užpildėm pusę mašinos, galime pasiūlyti pigiau, jei reikia skubiai organizuoti papildomą reisą – brangiau. Krovinių surinkimas ir pristatymas iš Anglijos patogus servisas negali būti fiksuotas kaip duonos kaina, jis yra gyvas organizmas. Dar ir kelių mokesčiai Anglijoje (Ulez zonoje Londoną) ką tik padidino, tai taip pat atsispindi mūsų sąskaitose.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei vežu daug?

Aišku. Mes turime korporacinius klientus, kurie perveža po kelias paletes per savaitę. Jiems taikome kitokius tarifus. Bet jei jūs esate fizinis asmuo ir norite atvežti vieną dviratį, nuolaida gali būti nedidelė, jei jums visiems reikalingas ypatingas logistikas (pvz., dviratis ne išmontuotas). Tiesa, jei sutalpinsite daugiau daiktų į vieną siuntą (pvz., keletą dėžių iš eBay), kaina už vieną kilogramą ar kubinį metrą sumažėja.

Kokius mokesčius galiu tikėtis išskyrus vežimą?

Čia svarbiausia yra PVM ir muito mokestis. Nors Anglijoje dauguma prekių jau su PVM, importuojant į ES, tenka sumokėti Lietuvos PVM (21 proc.) ir galbūt muitą, jei prekė brangi (virš 150 eurų drabužiai, virš 700 eurų kitos prekės – nors čia reikia tiksliau patikrinti dabartines ribas, jos kartais keičiasi). Dar yra muitinės tarpininko mokestis, jei naudojatės jų paslaugomis. Mūsų kainos dažnai būna „iki mūsų sandėlio“, toliau – jūsų reikalas.

Ar galima apmokėti gavę prekę į rankas?

Ne. Mes ne dirbame taip. Pinigai turi būti pervesti prieš tai, kai mes pradedame darbą arba bent jau prieš išsiunčiant daiktą iš Anglijos. Per šiuos 20 metų matėme viską – žmonės pasigaili, nes prekė atėjo su defektu, o mes jau sumokėjome vairuotojui. Krovinių surinkimas ir pristatymas iš Anglijos patogus servisas turi būti apsaugotas abiem pusėms. Mums reikia užtikrinti, kad nevažiuosime tuščiomis atgal su nepriimtu daiktu, kuriuo klientas nusivylė.

Ką daryti, jei parduotuvė neatsiuntė prekės į jūsų sandėlį?

Tai reali bėda. Kartais parduotuvė sako „išsiuntėme“, bet kur jos dingo? Mes esame tik kurjeriai, mes negalime jų ieškoti visoje Anglijoje. Jei parduotuvė patvirtino, kad atsiuntė į mūsų adresą, bet mes to negavome, pradedamas paieškos procesas. Bet dažniausiai paaiškėja, kad parduotuvei suklydo indeksas arba paliko kieme be pastabos. Anglijoje vagystės iš kiemų, deja, nėra retas dalykas (nors manau, kad ten tiesiog žmonės nekažką padaro, o paskui sako, jog pavogta).

Burokratija ir dokumentai: nemalonus, bet būtinas dalykas

Ar man reikalingas EORI kodas?

Jei vežate komercinę siuntą (t.y., ne asmeninio naudojimo dovaną ar turtą), taip. Be EORI kodos muitinė neleis deklaruoti prekės. Jei tik asmeninės prekės (pvz., išsivežate savo daiktus iš gyvenamojo būsto), EORI gali nebūtinas, bet tada teks rodyti dokumentus, kad tai turtas, ne nauja prekė. Geriau susitvarkyti kodą iš anksto, tai nemokama ir greita.

Kokius dokumentus turi pateikti pardavėjas?

Pirmiausia, tai SF (invoice). Joje turi būti tikslus prekės pavadinimas, svoris, vertė ir prekės kodas (HS code), jei parduotuvė jį žino. Be gero invoice, Krovinių surinkimas ir pristatymas iš Anglijos patogus servisas pavirs siaubu. Muitininkas nemato "dviratis", jis mata "dviračio rėmas" ar "dviračio dalys" ir tai gali keisti muito tarifą. Patarkite pardavėją rašyti kuo detaliau.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų arba jie neteisingi?

Vėluosime. Muitinės procesas gali užtrukti dieną ar tris, kol ištaisysime klaidas. Kartais reikia rašyti paaiškinimus arba net siųsti papildomus dokumentus iš pardavėjo. Būna, kad pardavėjas iškeliauja atostogauoti (kas labai dažna Anglijoje penktadieniais) ir mes nieko negalime padaryti. Todėl visada patikrinkite, ką jūsų pirkėjas išsiunčia mums, prieš mums įsijungiant varikliui.

Ar jūsų įmonė apsirūpina muitinės deklaravimu?

Tai priklauso nuo paslaugos tipo, kurią pasirenkate. Mes galime pasiūlyti „viskas įskaičiuota“, kai mes padarome deklaravimą, ir tada jums mums sumokėtumėte mokesčius, o mūsų partneris muitinėje juos perveda valstybei. Arba galite nuvežti patys. Bet pasidaryti patys dažnai būna brangiau, jei nežinote tų visų niuansų (o jų ten daug).

Ar saugu vežti techniką ar brangius daiktus?

Vežame, bet rekomenduojame draudimą. Mūsų atsakomybės draudimas apima tam tikrą sumą, bet jei vežate „Ferrari“ variklį už 10 tūkst. eurų, geriau apsibrėžti konkrečią vertę sąskaitoje faktūroje. Krovinių surinkimas ir pristatymas iš Anglijos patogus servisas yra saugus, bet nelaimingų atsitikimų išvengti 100 procentų neįmanoma. Avarijos įvyksta, net mums (nors retai, lietę šaltoką vandenį ant galvos).

Pristatymas ir problemos vietoje

Kiek laiko užtrunka kelionė nuo užsakymo iki pristatymo?

Įprastai tai trunka nuo 3 iki 7 darbo dienų, jei viskas vyksta sklandžiai. (Čia turiu omenyje standartinį siuntą, kai mes jau jį turime rankose). Jei reikia nuvykti pasimti, tai gali pridėti dar 2-3 dienas, priklausomai nuo to, kur Anglijoje tas daiktas guli. Škotija arba Kornvalis – tai ne tas pats kaip Birminghamas, kelių ten blogų dar daugiau (nors Anglijoji keliai geresni nei mūsiški, bet eismo sąlyščia didesnė).

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktą į mano butą?

Jei tai butas be lifto antrame aukšte – ne. Mūsų vairuotojų darbo apraše yra įvežti daiktą iki pirmosios durų arba įvaziuojamojo vartų. Jei reikia nešti į trečią aukštą per laiptus, tai jau yra kelyros paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto. Krovinių surinkimas ir pristatymas iš Anglijos patogus servisas neapima sunkiųjų kelyros darbų, mes esame logistika, ne perkėra.

Kas vyksta, jei mane nėra namuose, kai atvažiuoja kurjeris?

Vairuotojas paliks pranešimą su telefonu. Jis gali palikti siuntą gretimame sandėlyje arba pas kaimynus (jei sutiksite), bet geriau tokio neleisti. Po to reikės susitarti dėl pakartotinio pristatymo, o tai papildomai kainuoja. Niekas nenori važiuoti antrą kartą į tą patį kaimą be papildomo mokesčio, degus brangu.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Taip, mes suteikiame sekimo numerį. Jis ne visada rodo tikslę koordinates kaip taksis, bet rodo, kur yra mašina arba ar siunta jau pakrauta. Būna, kad sistema „užstringa“ ir rodo vieną vietą, kai iš tikrųjų jau važiuoja per Lamanšą (Eurotunelį arba keltu). Ten dažnai dingsta ryšys dėl geografinių ypatumų.

Kodėl vėluoja mano siunta, jei buvo pažadėta antradienį?

O, priežasčių gali būti šimtas. Vėjo audra Lamanše, dėl kurios neplaukė keltai. Policijos patikra kelyje Anglijoje, kur ieško nelegalių migrantų (tai dabar ten labai populiari procedūra, sustabdo kiekvieną sunkvežimį). Arba tiesiog buvo didelis eismas aplink Londoną. Krovinių surinkimas ir pristatymas iš Anglijos patogus servisas yra susijęs su rizika, ir mes visada stengiamės įspėti, jei matome, kad vėluosime. Bet kartais net ir mes sužinome apie vėlavimą tik tada, kai vairuotojas paskambina ir sako „užstrigau“.

Ar vežate į atokius kaimus Lietuvoje?

Vežame, bet tai papildomai. Mašina negali važiuoti į kiekvieną kiemelį, jei ten keliai sugadinti arba tiltas peržengia svorio limitą. Tokiu atveju sutinkamės artimiausioje tinkamoje vietoje, pvz., prie bažnyčios ar degalinės, arba mūsų partneris atveža smulkesne mašina. Žiūrime, kas pigiau ir logiškiau.

Kas daryti, jei gavau sugadintą dėžę?

Pirmiausia, nufotografuokite išorę. Jei dėžė įdubusi, bet viduje viskas tvarkoje – puiku. Jei viduje daiktas sudaužytas, rašykite mums pranešimą tą pačią dieną (naujausia po 24 valandų). Negalima laukti savaitės ir tada sakyti „o čia man atėjo sulūžęs“. Mes turime draudimą, bet be nuotraukų ir pranešimo draudikas neatsiskaitys. Krovinių surinkimas ir pristatymas iš Anglijos patogus servisas turi būti atsakingas, tačiau ir klientas turi būti sąžiningas.

Išvados

Visas šis procesas atrodo sudėtingas tik tol, kol į jį nepanerti. Po dvidešimt metų jau matau tuos pačius vaizdus, tik keičiasi prekės – anksčiau vežėme daugiau tekstilės ir buities technikos, dabar vis dažniau e-komercija ir atsarginės dalys. Svarbiausia yra komunikacija. Jei aiškiai pasakote, ką ir kaip norite vežti, mes galime suplanuoti viską taip, kad jums netektų nerimauti. Krovinių surinkimas ir pristatymas iš Anglijos patogus servisas nėra stebuklas, tai tiesiog gerai sutvarkyta sistema, kuri veikia tada, kai visos pusės laikosi taisyklių ir viena kitai pasitiki. Taigi, jei planuojate siuntą, tiesiog susisiekite, o mes jau padarysime, kad būtų paprasta.