Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės: praktiniai patarimai ir realios problemos

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, o po „Brexit“ situacija pasikeitė taip, kad kartais net pats stebiuosi. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės nebeužtikrinamas vien užrakintomis durelmis – dabar tai visas kompleksas, prasidedantis nuo tų, kaip supakuoti vazą ir baigiant tuo, ką vairuotojas pasako muitininkui. Dažnai žmonės galvoja, kad įmonė pasirūpins viskuo, tačiau jei jūsų dėžės bus susuktos pusiau, nei draudimas, nei geriausias vadybininkas nepades. Čia nėra apie tai, kaip būti maloniam, o apie tai, kaip išvengti to, kad jūsų daiktai nukeliautų į kito žmogaus arba (dar blogiau) liestų asfalto ties Doveriu.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ miškas

Ar tikrai reikia tokios griežtos deklaracijos, jei tai tik asmeniniai daiktai?

Taip, dabar tai būtina kaip oras. Nors anksčiau galėjai važinėti tiesiai, dabar kiekvienas krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės prasideda nuo teisingai užpildytų dokumentų. Jei deklaracijoje nurodysi „buitinė technika“ o ten bus brangūs antikvariniai baldai, muitinė sustabdys ir pradės kabinėtis. Tai ne tik vėlavimas, tai ir papildomi mokesčiai, kurių nenori mokėti. Geriau pavargti su vadybininku ir viską išdėlioti dar prieš pakrovimą, nei gailestis stovėdamas prie „Eurotunnel“.

Ką daryti, jei pamiršau įrašyti vieną dėžę į sąrašą?

Kasdien tai nutinka. Esu matęs, kaip žmonės panikuoja, o vairuotojas tiesiog užrašo „personal effects“ ir važiuoja toliau (nerekomenduoju). Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės yra tikslus dalykas, o trūkstamas įrašas gali sukelti įtarimą. Jei tai smulkmenos, paprastai praeina, tačiau jei tai brangus daiktas, gali būti problema su draudimu. Geriau iš karto praneškite mums, mes pataisysime dokumentus prieš pat išvažiavimą.

Ar galiu vekti maistą ar vaistus iš JK?

Tai yra pavojinga sritis. Muitinė turi labai griežtas taisykles dėl mėsos ir pieno produktų – juos tiesiog gali konfiskuoti. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės taip pat reiškia, kad tavo krovinys nebus sugadintas kitų keleivių maisto produktais. Vaistai geriau, jei turi originalią pakuotę ir receptą, kitaip gali būti laikomi nelegaliais. Nebandykite slėpti sūrio palikoje, jie dabar tie šunys su skaneriais, kad randa viską.

Kas nutinka, jei vairuotojas padaro klaidą CMR sąraše?

Vairuotojai yra žmonės, jie taip pat padaro klaidų, ypač kai pavargę po 10 valandų vairo. Jei klaida maža, pvz., neteisingai nurodytas svoris, paprastai nieko katastrofiško. Bet jei jis nurodė neteisingą gavėjo adresą arba krovinių skaičių, tai gali sukelti didelį sumaištį išsikraunant. Mes stengiamės patikrinti viską dar prieš išvykdami, bet tarkim tiesiai, 100% kontrolės neįmanoma. ( tiesiog turiu prisipažinti, kad kartais ir mes praleidžiam ).

Ar galima pasitikėti elektroninėmis deklaracijomis?

Beveik viskas dabar eina elektroniniu būdu, tai yra standartas. Bet elektroninė sistema kartais uzkrauna arba lūža – tai realybė. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės priklauso ir nuo to, ar turi popierinę kopiją. Aš visada liepiu savo vairuotojams spausdinti rezervą, nes jei pasibaigs internetas pasienio punkte, tu stovėsi ilgai. Neapsikrauk del popieriaus, jis sveria mažai, o padeda daug.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra praeiti?

Gali būti tiek 10 minučių, tiek ir 10 valandų (yra bukę ir atvejų). Dabar, po „Brexit“, britai labai griežtai tikrina, ar nepervežame nelegaliai migrantų arba draudžiamų daiktų. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės ne tik apie turtą, bet ir apie tai, kad turtas nebus sulaikytas dėl biurokratinių kliūčių. Rekomenduoju niekada neskubėti ir planuoti atvykimo Lietuvoje su atsarga.

Pakavimas, fizinė apsauga ir „vėjyje sklandantys“ daiktai

Kaip geriausiai supakuoti baldus, kad jie neišsirauktų?

Paprastai pasakius, kuo daugiau putplasčio, tuo geriau. Esu matęs, kaip prabangus sofos užrėmimas nukrito ant grindų ties Londonu, nes buvo pridengtas tik viena plėvele. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės yra ypatingai jautrus kelio atkarpoje, kurios yra nelygios. Naudokite stiprias dėžės, ne tas parduotuvėse, o specialias krovinių. Ir užfiksuokite baldus juosta, kad jie neišsisisytų.

Ar verta pirkti brangią stretch plėvelę?

Kartais žmonės sako: „kokia skirtuma, plėvelė ir plėvelė“. O skirtima didelė. Jei perku pigią, ji plečiasi, trūksta ir nelieka ant paletės po pirmojo posūkio. Gera, storos plėvelės laiko visą krūvą kartu kaip vieną kūną. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės priklauso nuo mažesnių dalykų, tokių kaip lipdukas arba tinkama plėvelė. Nekykite ant šito, tai pigiau nei naujas stalas.

Kaip elgtis su smulkmenomis – indais, knygomis?

Indus reikia dėti į specialias dėžes su skyreliais, o knygas – į mažesnes dėžes, nes knygos yra sunkios. Jei įmesite 20 knygų į didelę dėžę, dugnas iškrista, kai ką nors keliamas. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės taip pat reiškia, kad „tūris“ nebus perkrautas. Knygas galima sudėti į stipresnes maišus, bet tada pridėkite žymeklius, kad niekas ant jų užliptų.

Ar reikia naudoti padėklus (palletes) arba dėžes?

Be abejo. Negali tiesiog įmesti daiktų į furgono grindis ir sakyti „važiuok“. Tai chaosas. Padėkla leidžia krauti irkrauti su šakėmis, greičiau ir saugiau. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės (ypač kai yra perėjimai tarp laivų) tiesiog neįsivaizduojamas be paletės. Be to, ant paletės daiktai yra aukščiau nuo drėgmės, kuri būna kelyje.

Kas daryti, jei turiu daiktus, kurie netelpa į dėžes?

Tada juos reikia uždengti ir prifikuoti prie karkaso. Buvau atvejų, kai dviračiai arba baso gitaros buvo tiesiog užmestos ant viršaus ir laikėsi tik ant vilties. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės nulemtas nešiojimo priemonėje reikalauja, kad viskas būtų fiksuota. Naudokite movas ir diržus – jie sutaupo nervas.

Ar saugu krauti elektroniką kartu su baldais?

Tai pavojinga, jei elektronika nėra labai gerai apsaugota. Baldai gali judėti ir susmegti kompiuterį ar televizorių. Geriausia elektroniką krauti viršuje, atskirai, užžymėjus „Šių ne guldyti“. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės ypač svarbus elektronikai, nes drėgmė ir vibracija gali sugadinti branduolius. Geriau dužtai truputį daugiau laiko, pakuojant.

Kelionės ypatumai: vairuotojai, keliai ir oro sąlygos

Kaip pasirinkti patikimą pervežėją?

Nežiūrėkite tik į kainą. Pigu pigiai, bet kai vairuotojas dingsta su jūsų daiktais dviejų dienų ir neatsiliepa į telefoną, tai nėra smagu. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės priklauso nuo to, kas sėdi prie vairo. Pažiūrėkite atsiliepimus, klauskite draugų, tikrinite, ar įmonė egzistuoau nebe pirmą dieną. (tiksliau, nebe pirmą mėnesį).

Ar vairuotojas turi teisę atidaryti krovinį jis?

Tik tuo atveju, jei yra įtarimas dėl kontrabandos arba gaisro. Kitu atveju jis neturi tiesiog įlįsti ir kištis. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės reglamentuoja ir privatumą. Tačiau pasitikėjimas yra svarbus – jei matote, kad vairuotojas elgiasi įtartinai, praneškite mums iš karto. Geriau įkyrioti, kad gailėtis.

Ką daryti, jei furgonas užstringa kelyje?

Tai nutinka dažniau, nei manote, ypač žiemą arba kai yra avarijos. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės tokiu atveju priklauso nuo to, kaip greitai mes pasieksime vietą. Jei furgonas turi būti pakeltas į kitą sunkvežimį (perkrauna), rizika padidėja. Mes turime partnerių, kurie gali padėti, bet tai visada užtrunka ir kainuoja.

Ar kelionės trukmė įtakoja daiktų būklę?

Žinoma, kuo ilgiau važiuoja, tuo daugiau vibracijos ir posūkių. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės yra didžiausią iššūkį patiriantis ilgos trasose, tokiomis kaip Londonas-Vilnius. Jei vairuotojas važiuoja be stabdymų 20 valandų, rizika didelė. Mes stengiamės laikytis poilsio režimo, nors žinau, kad kai kurios „firminės“ tai ignoruoja.

Kokios oro sąlygos yra pavojingiausios?

Drėgmė ir šaltis. Jei krovinys nėra gerai uždengtas, lietus gali prasiskverbti ir sugadinti baldus arba knygas. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės (ypač per kanalą) reikalauja vandeniui atsparios plėvelės. Taip pat vasarą furgonas gali įkaisti kaip orkaitynas, todėl maisto produktų ar vaistų geriau nevežti be specialios transporto priemonės.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys realiu laiku?

Dauguma dabar turi GPS sekimą, tačiau jis ne visada tikslus, ypač kai furgonas yra laive arba tunelyje, kur dingsta signalas. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės padidėja, kai žini, kur yra turtas. Mes stengiamės siųsti pranešimus apie perėjimus, tačiau kartais vairuotojai pamiršta įjungti programą, tai nenuostabu, jei atnaujinimas vėluoja.

Draudimas, rizikos ir „kas bus, jei...“

Ar standartinis draudimas apima viską?

Niekada. Draudimas turi daug išlygų – jis neapima brangmenų, jei jos nėra deklaruotos, arba daiktų, kurie buvo blogai supakuoti. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės yra susijęs su tuo, kaip tiksliai jūs užpildysite draudimo formą. Jei pagalvosite, kad „tai praeis“, galite likti be nieko. Skaitykite smulkmenas.

Kiek kainuoja papildomas draudimas brangiems daiktams?

Tai paprastai procentas nuo vertės, gali būti 1-3%. Atrodo brangu, bet kai laužiasi vertingas paveikslas, tu bijosi nusišypsoti, kad mokėjai. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės neabejotinai reikalauja investicijų į apsaugą. Geriau sumokėti šimantą litų daugiau, nei verkti dėl tūkstančio nuostolių.

Kas nutinka su drabužiais, jei jos sušlapo?

Jei jos supakuotos plastikiniuose maišuose, tikėtinai išsigelbės, tačiau gali smirdėti pelėsiais. Drabužių saugumas nėra pagrindinis prioritetas kelyje, tačiau drėgmė yra priešas. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės turi apimti ir tai, kad dėžės stovėtų ant paletės, ne ant grindų. Naudokite vakuumo maišus, taip sutaupysite vietą ir apsaugosite nuo vandens.

Ar galiu gauti kompensaciją, jei vairuotojas atvyko vėlai?

Paprastai ne, nebent tai buvo garantuotas terminas, kurį įrašėte į sutartį. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės dažnai kenkia dėl spūsčių, kurios nėra mūsų kaltė. Eismas Anglijoje yra chaotiškas, užstrigimas gali trukti valandomis. Jei laikas yra kritiškas, susitarkite dėl greitojo pristatymo (express), tai užtikrina prioritetą.

Kas daryti, jei daiktas atkeliau sužalotas?

Pirmiausia – nufotografuokite žalą dar prieš vairuotoją, nepasirašykite CMR, kol neįsitikinai, kad viskas tvarkoje. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės baigiasi tada, kai pasirašote dokumentus. Jei pasirašote „be priekaištų“, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad buvo sužalota. Būkite atsargūs.

Ar verta kreiptis į teismą dėl sugadintų daiktų?

Tai ilgas ir brangus procesas. Geriau pasitarti su draudimo kompanija. Jei įmonė sąžininga, ji padės išspręsti problemą be teismo. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės yra mūsų reputacijos klausimas, todėl mes norime, kad klientas būtų laimingas. Teismas – paskutinis variantas, kai kalbos nebeveikia.

Ką daryti su daiktais, kurių noriu atsikratyti Anglijoje?

Geriau juos parduoti arba atiduoti labdaringai negu mesti prie furgono ir prašyti „kažkur išvežti“. Tai nelegalu ir mums nereikalingi galvos skausmai. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės taip pat reiškia, kad nenešame šiukšlių. Už tai gali būti baudos.

Asmeniniai patarimai ir paskutiniai nubrėžimai

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo ir saugumo. Be to, 20 valandų praleisti furgone su svetimu vyru nėra pramoga. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės gali būti pažeistas, jei keleivis trukdys vairuotojui arba ims rūkyti. Geriau susitikti Lietuvoje.

Kaip pasiruošti dienai, kai atvyksta sunkvežimis?

Paruoškite vietą parkavimui. Angliški furgonai dideli, jei gyvenate centre, gali būti problemų. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės taip pat priklauso nuo to, ar vairuotojas gali saugiai pastatyti transporto priemonę. Jei reikia, užblokuokite gatvę arba sutvarkykite kiemo vartus.

Ar galiu duoti vairuotojui arbatos ar maisto?

Tai yra labai gražu ir vairuotojai to vertina. Tiesa, būkite atsargūs su alkoholiu – jis draudžiamas. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės nekenkia nuo puodelio kavos, netgi priešingai – gerai nusiteikęs vairuotojas važiuos atidiau. Tik nereikia jį per daug trikdyti, kol jis krauna.

Kokios dažniausiosios klaidos, kurias daro klientai?

Didžiausia klaida – pakrauti daiktus, kurių nereikia, arba užrašyti neteisingą svorį. Klientai dažnai nežino, kiek sveria jų sofa, ir nurodo pusę. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės prasideda nuo sąžiningo vertinimo. Jei furgonas per krautas, gali užsibrėžti ratai arba sulūžti pakaba.

Ar verta palikti raktus nuo sandėlio vairuotojui?

Juo labiau, jei jūsų nėra vietos. Tačiau užtikrinkite, kad raktai yra paslėpti arba patikimiems žmonėms. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės gali būti pažeistas, jei raktai pateks į blogas rankas. Paprastai vairuotojai turi savo užraktus ant durų, tačiau prieiga į patalpas turi būti saugi.

Kaip susitarti dėl mokėjimo?

Geriausia iš anksto, kad nereikėtų gaišti laiko prie furgono skaičiuodant. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės taip pat reiškia, kad mokėjimas yra aiškus – užsakymas atšaukiamas tik su bauda, ir tai aišku sutartyje. Nereikia situacijų, kai vairuotojas laukia pinigų prieš išsikrovimą.

Ar turiu ką nors šiai dienai atlikti prieš išvykstant?

Pasirinkite dėžes, užrašykite jas, susitarkite dėl vietos. Krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės yra 90% pasiruošimo ir 10% važiavimo. Jei viską padarysite šiandien, rytoj galėsite ramiai gerti kavą, o ne verkti virš sulaužytos vazos.

Išvada

Viskas sukurta taip, kad atrodytų paprasta, bet praktikoje krovinių saugumas perkraustant iš Jungtinės Karalystės yra nuolatinis kovos su chaosu procesas. Nuo to, kaip vairuotojas užsegs pynę, iki to, ką parašysite muitinės deklaracijoje – kiekviename žingsnyje slypi rizika. Tačiau jei būsite atsargūs, pasiklausysite patarimų ir nebandysite taupyti ant pakavimo medžiagų, viskas turėtų nukeliauti saugiai. Geriau pasidaryti šiek tiek daugiau darbo iš pradžių, nei vėliau spręsti problemas telefonu, kai furgonas yra kažkur Belgijoje.