Krovinių pristatymas iš UK į Lietuvą mikroautobusu greitai: kas vyksta tikrovėje

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug tiek, kiek atėjo šiems „brexit“ ir kitokiams nelengviems laikams. Per tą laiktą mačiau viską – nuo pūkuotų meškučių iki pramoninių presų, vežtą per visą Europą. Krovinių pristatymas iš UK į Lietuvą mikroautobusu greitai yra mūsų kasdieninė duona, bet turiu pripažinti, dažnai klientai mano, kad tai kažkoks stebuklas, kuris įvyksta per naktį be jokių rūpesčių. Iš tiesų, viskas vyksta gerokai sudėtingiau, nors ir stengiamės tai padaryti aišku. Ypa dabar, kai kainos šokinėja, o muitinės taisyklės pasikeitė tiek, kad kartais net pats sau dar kartą turiu perskaityti instrukcijas, ar nenoriu kažką pridėti (pataisyau: persiskaityti, kad nepadariau klaidos). Štai trumpas ir šiek tiek „niūrus“ vadovas, kaip tai veikia iš vidaus.

Kiek laiko tai iš tikrųjų trunka ir kaip susitvarkomi grafikai

Kiek laiko užtrunka krovinių pristatymas iš UK į Lietuvą mikroautobusu?

Visada sakau klientams – planuokite pagal blogiausią scenarijų, o jei atvyksta anksčiau, būkite laimingi. Standartiškai tai trunka nuo 3 iki 5 darbo dienų, priklausomai nuo to, kuriai Anglijos daliai reikia važiuoti. Jei krovinys renkamas pietinėje Anglijoje, prie Londono ar netoli Bristolio, tai kelionė iki Lietuvos trunka ilgiau dėl ferry arba Eurotunelo. Kartais vairuotojas gali pajungti dieną, jei pasisekia su muitine ir nėra didelių spūdzių Kent’o grafikuose, bet to daryti negaliu įsipareigoti, nes niekas nenori girdėti išsiprašinėjimų, kai kelyje užstringa sunkvežimis.

Ar galite atvežti siuntą per 48 valandas?

Tai pats populiariausias klausimas, tačiau atsakymas dažniausiai yra „nebe“. Anksčiau, kai nebuvo šių visokių Brexit procedūrų, buvo įmanoma nuvažiuoti be sustojimų, tačiau dabar reikia praeiti vizitą Anglijos pusėje, pateikti eksporto deklaracijas, o Lietuvoje – importo. Vien tik tai suvalgo kelias valandas. Be to, krovinių pristatymas iš UK į Lietuvą mikroautobusu greitai yra „part load“ tipo daiktas, tai reiškia, kad vairuotojas turi surenkti kelis siuntimus. Tad 48 valandos galimos tik tada, jei jūs esate vienintelis krovinys mikriuke ir jis važiuoja tuščias atgal – kas yra labai reta ir brangi situacija.

Kiek mikroautobusas talpina krovinių?

Standartinis „Ford Transit“ ar panašus kėbulo mikroautobus talpina apie 8-10 europalettei vietų, jei kalbame apie aukščius krovinius. Tačiau realybėje čia visada yra kompromisas. Jei vežate baldus, kurie neistaikomi į aukštį, talpima sumažėja iki 4-5 kubinių metrų. Aš asmeniškai visada prašau klientų nufotografuoti, ką reikia vežti, nes jūsų ašis „maža“ ir mano „maža“ gali būti du skirtingi dalykai. Kartais žmonės sako, kad tik kelios dėžės, o paskui atsiranda dar dviratis ir sofos, kurios nebesilenja per duris.

Ar pristatote tiesiai į mano namus ar į sandėlį?

Įprastai tai yra „door to door“ paslauga, t.y. atvežame tiesiai iki jūsų kiemo ar sandėlio durų. Tačiau yra vienas „būt“ – turi būti įvežama vieta. Jei gyvenate senamiestyje, kur vairuotojui nebus kur pastatyti 4 metrų ilgio mašinos, ją teks iškrauti arčiau ir pernešti. Tai nėra mūsų kaltė, tiesiog miesto planavimo ypatumai. Todėl visada klauskite, ar yra galimybė priartinti mašiną, kitaip mūsų vairuotojas gali tiesiog nusivilti ir išvažiuoti neįvežęs nieko.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa trafikuose?

Tai įvyksta dažniau negu panorome. Anglijoje, ypač aplink Londoną ir M25 žiedą, spūstys gali būti po kelias valandas. Jei taip nutinka, mes jums pranešame, tačiau keisti grafiką nebegalima. Krovinių pristatymas iš UK į Lietuvą mikroautobusu greitai tampa vidutiniškai greitu, nes anglai užsidaro ir pradeda tiesiog gerti arbatą kelyje. Tiesa, stengiamės planuoti maršrutus taip, išvengti piko valandų, bet su Anglijos keliais niekas negali numesti garantijų – viskas ten remiasi priklausomybe nuo oro (lietus visada sukelia chaosą) ir avarijų.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis pragimas

Kokius dokumentus reikia pateikti iš karto?

Reikėtų pateikti prekių sąrašą (packing list) ir, jei tai prekybinės prekės, PVM sąskaitą faktūrą. Be šių dalykų neišmoksime padaryti nei eksporto, nei importo deklaracijų. Būtina nurodyti tikslų svorį ir vertę. Nereikia jokiai „apie“ ar „galbūt“, muitininkai to nemėgsta. Jei parašysite, kad dėžė sveria 10 kg, o ji svėrė 50, gali būti bauda ar papildoma patikra. Geriau leiskite mums pasidaryti darbą ramiai ir duokite teisingus duomenis.

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus be muito?

Galima, bet yra ribojimai. Jei daiktai buvo naudojami ilgiau nei 6 mėnesius ir jūs grįžtate gyventi į Lietuvą, tai dažnai atleidžiama nuo muito ir PVM (transfer of residence). Tačiau jei nusiperkote naują televizorių Londone ir norite atvežti į Kauną, teks sumokėti PVM ir muito mokestį, jei vertė viršija leistiną ribą. Aš čia negaliu pasakyti 100%, kokia tą savaitę yra riba, nes taisyklės keičiasi, bet geriau būkite pasiruošę, kad reikės atsiskaityti.

Kas dėl EORI numerio – ar jis būtinas?

Jei siunčiate prekybinius krovinius (ne asmeninius daiktus), taip, EORI numeris būtinas. Jis reikalingas Anglijos muitinei (GB) ir Europos sąjungos (LT). Be jo sistema tiesiog neleis išleisti prekių. Asmeninėms siuntims toks numerio nereikia, ten pakanka asmens kodą ar paso numerį, bet viskas turi būti užpildyta tiksliai. Vieną kartą teko laukti savaitę, kol klientas išsiregistravo EORI, tai nepamirškite to dalyko.

Ar jūsūs užtikrinote muitinės „išvalymą“?

Taip, mes dirbame su brokeriais abiejuose pusiuose. Mūsų užduotis – užtikrinti, kad krovinių pristatymas iš UK į Lietuvą mikroautobusu neustotų prie sienos dėl popierių trūkumo. Tačiau jei muitininkai nusprendžia atidaryti mašiną ir fiziškai patikrinti kas ten viduje, mes negalime to sustabdyti. Tai užtrunka valandą ar dvi, o kartais ir visą dieną, jei yra įtarimų dėl kontrabandos (nepaisant to, kad mes nieko tokio nevežame).

Kas nutinka, jei pamiršau įdėti dokumentus į siuntą?

Nebijokite, šiais laikais viskas daroma elektroniniu būdu. Faktiškai fiziniai dokumentai dėžės viduje nebėra tiek svarbūs, kaip anksčiau. svarbiausia, kad duomenys būtų mums perduoti el. paštu ar viberiu prieš važiavimą. Vairuotojas viduje turi tik važiavimo lapelius (CMR), kuriame nurodytas siuntėjas ir gavėjas. Likusius dalykus sprendžia mūsų biuras prieš kompiuterių.

Kainos, mokėjimai ir piniginiai klausimai

Kiek kainuoja viena vieta ar vienas kubinis metras?

Nėra vieno kainoraščio. Kaina priklauso nuo kuro, kuris šiandain kainuoja kaip nupirkta auka, ir nuo apkrovos. Jei turite 1 kubinį metro krovinį, kurį reikia vežti iš Škotijos gilumos, tai kaina bus aukštesnė nei už 5 kubinius metrus, renkamus prie Londono. Krovinių pristatymas iš UK į Lietuvą mikroautobusu greitai apmokestinamas pagal „užimtą vietą“ arba svorį. Standartiškai kalbant, reikia tikėtis nuo 50 iki 150 eurų už mažą siuntą, bet tai tik labai apytiksliai.

Kada reikia apmokėti už paslaugą?

Dirbame taip: 50% avansas arba pilna sumokėjimas iš karto, jei krovinys nedidelis. Esu matęs daug situacijų, kai klientas pažada sumokėti atvykus vairuotojui, o paskui dingsta arba pradeda ginčytis dėl „duobės“ pakyrose, kurių nėra. Norime išvengti tokio streso. Jei esate didelis ir patikimas partneris, galime kalbėti apie atidėlitą mokėjimą, bet mažiems klientai visada prašome pasidaryti užsakymą su išankstiniu mokėjimu.

Ar galiu atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Geriau nebūtų. Mūsų vairuotojai nėra bankininkai, jie neveža didelių kiekių pinigų sau, nes tai pavojinga. Be to, jei atiduosite grynaisius ir jūsų suma nežinosite faktiškai kiek likta apmokėti biurui, gali kilti nesusipratimų. Visi mokėjimai turi eiti per sąskaitą arba paslaugų平台ą (PayPal, Paysera ir panašiai), taip yra saugiau ir abiems pusėms.

Ar taikomas kuro priedas?

Reguliariai taikome priedą, jei kuro kainos šuoluoja aukštyn. Žinote, prieš metus benzinas buvo pigesnis, dabar žiūriu į degalines ir šaltos ašaros teka. Krovinių pristatymas iš UK į Lietuvą mikroautobusu greitai tampa brangesnis dėl to, kad Anglijoje kuras irgi brangus. Pridas dažniausiai būna apie 5-10%, bet visada pranešame apie tai iš anksto, kad nebūtų staigmenų.

Kas vyksta, jei pakeičiau savo mintį ir noriu atšaukti?

Jei mes jau surinkome jūsų krovinius ir vairuotojas važiuoja į jūsų adresą, pinigų negrąžinsime. Jei atšaukiate prieš tai, paimamas nedidelis administravimo mokestis už sugaištą laiką. Mes ne turime prekę, mes turime laiką ir maršrutą. Turbūt suprantate, negalima tiesiog sustabdyti mikroautobuso, jau važiuojančio per Doverį, ir pasakyti „važiuok atgal“.

Specifiniai kroviniai ir „keisti“ daiktai

Ar galite vežti motociklą ar keturratį?

Taip, tai viena dažniausių užduočių. Motociklus arba keturračius užkrauname specialiomį rampos, užfiksavome juos užsegimo juostomis. Svarbu, kad transporto priemonė būtų be kuro (arba labai mažai), kitaip muitinėje gali būti problemų, nes tai laikoma pavojingu kroviniu. Taip pat reikia nurodyti VIN kodą ir techninius duomenis dokumentuose. Vieną kartą kažkas mums bandė duoti motociklą su pilnu baku, teko ilgai aiškinti muitininkams, kad tai ne bomba.

Ką daryti, jei turiu pervežti pianiną?

Pianinas – tai vargu ar ne sunkiausias dalykas (be sunkvežimių). Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Krovinių pristatymas iš UK į Lietuvą mikroautobusu gali tekti tik tada, jei telpa į liftą arba jei yra galimybė užkelti per langą (nepažadu, kad tai padarysime be žalos). Dažniau pianinus rekomenduojame vežti specialiais krovinių automobiliais su „uodega“ (liftu), o ne paprastu „Transitu“, kadangi jame nėra krautuvo.

Ar leidžiama vežti maisto produktus?

Galima, bet tik suaugęs ir originalioje pakuotėje. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ar kiaušinių iš Anglijos į ES – tai griežtas draudimas dėl veterinarijinių taisyklių. Jei bandysite paslėpti dešrą lagamine, ir muitinė jos suras, visa siunta bus konfiskuota ir sudeginta. Geriau vežti sausą maistą, makaronus, alkoholį (ribotą kiekį) – tai ne problema, tiesiog deklaravime turi būti parašyta „maisto prekės“.

Ar galiu siųsti vaistus?

Tai labai pavojinga sritis. Asmeniniam vartojimui, su recepto kopija, galima, bet ribotu kiekiu. Jei bandoma vežti dideles dėžes vaistų be dokumentų, tai bus laikoma prekyba arba narkotikų platinimu. Mūsų vairuotojai net nenori važiuoti su tokiu kroviniu, nes galiu atsidurti kalėjime. Geriau neišbandyti likimo ir geriau kreiptis į specializuotas farmacijos logistikos firmas.

Ką daryti, jei turiu pašarų šunims?

Vėlgi, dėl tų pačių taisyklių – neleidžiama vežti gyvūnų maisto (net sauso) iš trečiosios šalies (Anglijos dabar yra trečioji šalis ES akivaizdoje). Klientai dažnai nusiperka didelius maišus šunų maisto „Amazon“ UK ir nori atvežti, bet turime juos atsisakyti. Negalime rizikuoti visais kitais krovinais vieno dėl maišo granulių.

Problemos ir nesklandumai (realus gyvenimas)

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda Anglijoje?

Tai baisus scenarijus, bet jis įvyksta. Tuomet mes skubiai ieškome vietinio mechaniko arba stojamęs automobilis vilkikas. Greičiausiai pristatymas atsidės dienai-dviem. Kiekvienas vairuotojas turi draudimą „pagalba kelyje“, bet Anglijoje tai kainuoja armiją ir aš įlindo pinigais. Tokiu atveju mes jums skambinsime ir prašysime kantrybės, nes krovinių pristatymas iš UK į Lietuvą mikroautobusu greitai tampa tik lėtu pristatymu.

Ar jūsų vairuotojai gali padėti iškrauti dideles sofa?

Jie ne perkėlikai jūsų namuose. Jie gali padėti išstumti dėžę ar baldus iš mašinos, bet negali jų nešti per trečią aukštą be lifto. Jei reikia fizinio įsitempimo, geriau pasiruoškite draugus arba pasamdykite vietinius „keliautojus“. Nenorime, kad vairuotojas nuskaudytų nugarą ir tada negalėtų važiuoti toliau. Tai ne grubumas, tai saugumo reikalavimas.

Kas jei prekės atkeliau sužalotos?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas). Tačiau reikia suprasti, kad jei jūs pats blogai supakavote stiklinį vitriną į dėžę be burbulių, tai mes nebusime atsakingi už tai, kad jis suskilęs. Krovinių pristatymas iš UK į Lietuvą mikroautobusu yra šiek tiek „braškinys“, kelyje būna duobų. Tarkime, jei vairuotoja užkabino sunkvežimis, tuomet prašome nuotraukų ir rašome aktą. Be nuotraukų beveik neįmanoma gauti kompensacijos iš draudimo.

Ar galite sekti, kur yra mano siunta?

Taip, vairuotojai turi GPS seklius. Tačiau ne visada aš galiu jums parodyti realaus laiko vietą, jei jie važiuoja per tunnelį arba neturi ryšio. Kartais sistema užeina užkaitęs ir rodo mašiną kažkur Viduržemio jūroje, nors ji yra prie Birminghamo. Taigi, sekimas yra orientacinis, tačiau esant poreikiui, aš galiu paskambinti vairuotojui ir paklausti, kur jis begio.

Ką daryti, jei gavėjo nėra namuose atvykus?

Vairuotojas lauks apie 15-30 minučių. Jei niekas neatsiranda, jis važiuoja toliau. Tuomet reikės susitarti dėl pervežimo į sandėlį, kur tai kainuos papildomai pinigų už laiką ir sandėliavimą. Nerašykite adresų, kur niekas negyvena, arba kur žmonės dirba nuo 8 iki 17, o pristatymas planuotas 18 valandą. Pasitikrinkite savo kalendorių prieš duodant užsakymą.

Ar saugu duoti brangius daiktus, auksą, ginklus?

Ginklai be specialios leidimų yra griežtas draudimas – mes tiesiog nepaimsime tokių daiktų. Auksą ar brangius juvelyrinius dirbinius galima vežti tik su ypatingu draudimu ir deklaracija, o dažniausiai tokias siuntas rekomenduojame patikėti specializuotoms apsaugos firmoms, o ne mūsų paprastiems vairuotojams. Mums brangiausia yra mūsų reputacija, todėl nerizikuojame su abejotina siuntomis.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Krovinių pristatymas iš UK į Lietuvą mikroautobusu greitai yra galimas, tai veikia ir mūsų klientams tikrai padeda. Svarbiausia yra sąžiningumas – duokite mums gerus duomenis, ir mes padarysime viską, kad jūsų daiktai atkeliautų saugiai. Nesitikėkite, kad tai bus taip pat greita kau kaip užsisakyti picą, tai visgi tarptautinis logistikos procesas su visa jo biurokratija. Bet jei reikia patikimo partnerio, kuris nebinga sakyti tiesą apie vėlavimus, tuomet mes esam čia. Stokite ir susisiekite, tik geriau ne paskutinę minutę.