Krovinių pervežimo kaina į Angliją – aiškumas ir skaidrumas

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o gal net daugiau, laikas tiesiog prabėga. Kasdien susiduriu su tais pačiais klausimais ir, tiesą sakant, suprantu, kodėl jus visos tiek kainos sužildo. Krovinių pervežimo kaina į Angliją nėra tiesiog skaičius, kurį galima suskaičiuoti ant pirštų. Po „Brexit“ viskas pasidarė kur kas sudėtingiau, ir tas „skaidrumas“, apie kurį visi šnekama, dažnai dingia po milžinišką biurokratijos kalną. Čia ne tik apie kuro kainą, tai apie dokumentus, muitinę, ir tą nuolatinę nervų gaisrą. Būsiu tiesus – jums reikia suprasti mechanizmus, kad nebūtumėte apgauti.

Pagrindai: kodėl tiek brangu?

Kiek dabar kainuoja gabenti krovinius į UK?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos. Viskas prasideda nuo to, ką vežate – ar tai viena pakuotė, ar pilnas furgonas? Krovinių pervežimo kaina į Angliją dabar prasideda nuo maždaug 150–200 eurų už mažas siuntas, bet dideliems kroviniams tai gali siekti tūkstančius. Taip pat įtakos turi kuras, kuris, kaip žinote, nebeciaugia. Be to, Anglija – sala, reikalingi keltai arba tunelis, o tai papildomi mokesčiai. Negaliu tiksliai pasakyti, kiek kainuos jūsų konkrečus daiktai, kol nežinau svorio ir vietos.

Ar galima keliau pigiau?

Visada galima rasti kažką pigiau, bet ar verta? Buvau matęs situacijų, kai žmonės taupo 50 eurų ir vėliau praranda tūkstančius. Pigi krovinių pervežimo kaina į Angliją dažnai reiškia, kad vairuotojas bus samdinys su seniu furgonu be draudimo. Jei kas nors pasiūlo kainą, kuri žymiai žemesnė nei rinkos lygis, įsitikinkite, kad jūsų kroviniui nėra jokių garantijų. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet būti tikriems, kad prekės atkeliauja gyvos ir sveikos.

Kaip susiformuoja galutinė suma?

Susiformuoja viskas labai paprastai (ir ne). Yra bazinė kaina už maršrutą, prie jos pridedamas kuro priedas, kuris keičiasi kas savaitę. Tada pridedami keltų mokesčiai – tai nemalonus dalykas, bet jo neišvengsite. Jei reikalingas iškrovimas Anglijoje su kranu ar liftu, tai taip pat papildomai mokama. O ir dar tada įeina mokesčiai už užsakymo apdorojimą. Galiausiai, viską suvalgo PVM, kurį taip pat reikia sumokėti. Viskas susideda iš smulkių dalelių.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo vietos Lietuvoje?

Taip, žinoma. Jei esate Vilniuje, tai viena, o jei kokiame kaime neturėjime prie sienos – kita. Krovinių pervežimo kaina į Angliją priklauso ir nuo to, kiek vairuotojas turės važiuoti tuščias grįžtant ar rasti užsakymą atgal. Jei jūsų krovinys yra toli nuo pagrindinių magistralių, pervežėjai gali įkainoti „nuoširdžiai“, kadangi ten važiuoti jiems tiesiog nepelninga. Geriau susitarti dėl išvežimo iš artimesnio miesto.

Kas daro įtaką kainos svyravimams?

O, daug kas. Pavyzdžiui, pavasaris ar rudenis – statybų sezonai, kai visi veža medžiagas. Tada kainos šoka į viršų. Taip pat įtakos taria tarptautinės situacijos – jei ten kažkur krizė, kuras brsta. Ir žinoma, muitinės eilės. Jei vairuotojas praleidžia dieną Kalėje laukdamas patikros, šią dieną kažkas turi sumokėti. Dažniausiai šią išlaidą sumoka klientas per galutinę sąskaitą.

Kodėl kai kurios firmos sako, kad kaina „fiksuota“, o paskui prašo daugiau?

Tai senas triukas. Jie įtraukia bazinę kainą, bet „miršta“, kad papildomų paslaugų nėra. Tada atsiranda „mokesčiai už dokumentus“, „mokesčiai už laukimą“, „mokesčiai už vairuotojo apgyvendinimą“. Tikroji krovinių pervežimo kaina į Angliją turi būti aiški iš pat pradžių. Jei matote sąskaitoje neaiškias eilutes, klausinėkite. Geriau būti knaisiuotu, nei apgautu. Aš asmeniškai visada sakau klientams tiesiai – jei kažkas pasikeis, pranešu iš karto.

Brexit ir muitinės: kas pasikeitė?

Ar tikrai reikia muitinės deklaracijų?

Deja, taip. Nuo tada, kai Anglija išėjo iš ES, tai tapo privalomu dalyku. Nėra jokio būdo praslysti pro šitą. Kiekviena siunta turi būti deklaravama, o tai reiškia, kad jums reikės patikimo muitinės brokerio. Be jo, krovinių pervežimo kaina į Angliją išaugs dėl baudų už stovėjimą pasienyje. Buvau matęs, kaip vairuotojai stovėjo po tris dienas tik todėl, kad dokumentai buvo neteisingai užpildyti.

Kas tas EORI kodas ir kur jį gauti?

EORI kodas tai kaip asmens kodas jūsų firmai prekybai su UK. Be jo negali niekas padaryti. Jį gauti labai paprasta – užpildote paraišką Lietuvos muitinės svetainėje ir gaunate per kelias dienas (arba valandas). Nereikia už tai mokėti. Jei jūsų tarpininkas prašo pinigų už šį kodą, jis tiesiog nori jūsų apgauti. Tai vienas iš tų dalykų, kuris turi būti padarytas iš karto.

Kiek kainuoja muitinės brokerio paslaugos?

Tai priklauso nuo to, kiek kompleksinių prekių vežate. Paprastai tai kainuoja nuo 50 iki 150 eurų už vieną siuntą. Atrodo, kad daug, bet tikėkite, tai verta. Profesionalus brokeris išvengs klaidų, kurios kainuoja tūkstančius. Šios išlaidos dažnai nėra įtrauktos į pradinę krovinių pervežimo kainą į Angliją, tad apie tai būtiniausia pasikalbėti iš anksto. Nesumokėję brokerio, neisvešite nieko.

Ar galiu pats užpildyti dokumentus?

Teoriškai galite, jei turite nemažai laisvo laiko ir kantrybės. Sistemos yra sudėtingos, anglų kalba, o klaidos baudžiamos griežtai. Jei tai jūsų pirmasis kartas, geriau patikėti profesionalui. Buvau matęs, kaip protingi verslininkai susirasdavo begalybę problemų dėl vienos neteisingai įrašytos prekės kodos. Krovinių pervežimo kaina į Angliją nepadidės dėl to, kad pasirinksite brokerį, bet tikrai padidės streso lygis, jei bandysite tai daryti pats.

Kas daryti, jei muitinė sustabdys mano siuntą?

Tai nepatirtis, kurią norite išvengti. Jei taip atsitiks, reikės pateikti papildomus dokumentus arba sumokėti mokesčius (PVM ar akcizus). Kol tai nepadarysite, siunta stovės sandėlyje. Tokio sandėlio išlaikymas kainuoja brangiai – po 10–20 eurų per dieną už vieną paletę. Greitai suskaičiuosite, kad krovinių pervežimo kaina į Angliją bus mažiausia jūsų rūpestis. Greičiausiai teks skambinti brokeriui ir prašyti pagalbos.

Ar mokėti PVM Anglijoje ar Lietuvoje?

Tai priklauso nuo to, kiek uždirbate ir ar turite registracotą JK firmą. Paprastai, jei siunta eina į JK klientą, PVM mokate Anglijoje (0% tarifo, jei abiejų šalių įmonės registruotos). Bet jei prekes perkate asmeniškai ar maža įmonė, gali tekti mokėti Lietuvoje arba tiesioginę importo PVM Anglijoje. Tai gana sudėtinga sritis, geriau pasikonsultuoti su buhalteriu, kad nebūtumėte nustebęs galutinės sumos.

Dokumentai ir procesas

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Reikės komercinės sąskaitos (invoice), kuri turi būti anglų kalba (arba su vertimu). Taip pat reikalingas pakavimo sąrašas (packing list), kur nurodomas tikrasis svoris ir matmenys. Be to, reikės EX1 deklaracijos (ją daro brokeris) ir CMR konosamento. Kiekvienas trūkstamas dokumentas prailgina procesą. Krovinių pervežimo kaina į Angliją nebus sumažinta tik todėl, kad pamiršote užpildyti vieną lapą.

Kas toks CMR konosamentas?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina sandorį tarp jūsų ir pervežėjo. Jame yra visa informacija – kas veža, ką veža ir kur. Jis taip pat yra draudimo įrodymas. Nepamirškite patikrinti, ar duomenys CMR sutampa su sąskaita. Vieną kartą dėl klaidos CMR krovinys buvo pristatytas ne ten, ir teko jį gabenti atgal per visą šalį. Nenusimenkite pasirašyti jo, kai vairuotojas atvyksta paimti.

Ar reikia drausti siuntą?

Tai ne privaloma, bet aš visada rekomenduoju. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangią elektroniką, tai nieko nedengia. Krovinių pervežimo kaina į Angliją su pilnu draudimu bus šiek tiek didesnė, bet jei furgonas užsidegs ar nukris į vandenį (kas, tikėkina, retai, bet nutinka), bus atgauta visa vertė. Geriau sausoti sausose.

Kiek laiko užtrunka visa procesa?

Standartiškai tai trunka 3–5 darbo dienas nuo paėmimo iki pristatymo. Tačiau viskas priklauso nuo keltų grafiko ir muitinės. Jei viskas eina sklandžiai, greičiau. Jei pasitaiko klaidų ar eilių, gali užtrukti ir savaitę. Nereikia planuoti pristatymo „paskutinę minutę“ prieš kliento atvykimą. Duokite sau laiko atsarginio. Krovinių pervežimo kaina į Angliją nepadengs jūsų streso dėl vėluojančio krovinio.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Dauguma didelių kompanijų siūlo tokia galimybę, bet realybėje dažnai būna taip, kad vairuotojas tiesiog nusileidžia telefoną arba yra zonoje be ryšio. Mes stengiamės atnaujinti informaciją kiekvieną kartą, kai furgonas kerta sieną arba užeina ant keltų. Bet nereikia tikėtis, kad matysite vairuotojo skrandžio temperatūrą. Informacija kartais atsilieka parą dvi.

Kas nutinka, jei neina susisiekti su gavėju Anglijoje?

Tai didelė problema. Vairuotojai nemėgsta laukti be reikalo. Jei gavėjas neatsiliepia 30 minučių, vairuotojas gali važiuoti toliau ir sugrįžti vėliau (arba kitą dieną). Tada jums teks mokėti už antrąją bandymą išvežti. Krovinių pervežimo kaina į Angliją tada išauga dvigubai. Įsitikinkite, kad Anglijoje esantis žmogus žino, kada atvyks vairuotojas, ir turi galimybę jį priimti.

Specifiniai atvejai ir problemos

Ar galima vežti asmeninius daiktus?

Taip, bet tai laikoma ne komerciniu, o asmeniniu siuntimu. Taisyklės šiek tiek skiriasi, reikia deklaruoti, kad tai ne parduodama prekė. Tačiau jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, muitinė gali manyti, kad tai prekyba. Krovinių pervežimo kaina į Angliją asmeniniams daiktams gali būti mažesnė, jei tai važiuoja kaip „priedas“ prie kitų krovinių (daliniu krovininiu), bet tikrai ne taip, jei užsakote pilną furgoną.

Kaip yra su daliniais krovinais (LTL)?

Tai populiariausias pasirinkimas mažoms įmonėms. Jūsų krovinys sukeliamas į furgoną kartu su kitų klientų krovinais. Krovinių pervežimo kaina į Angliją tada skaičiuojama už užimtą vietą metrais arba svorį. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia surinkti visus krovinius ir iškrauti juos keliose vietose. Jei skubate, geriau rinktis išskirtinę transportą priemonę.

O jei aš turiu labai sunkų krovinį?

Tada reikės specialios technikos. Paprastai furgonai pakelia iki 2 tonų (pavojingų krovinių). Jei daugiau, reikalingas sunkvežimis su kranu arba manipuliatoriumi. Tai visiškai kitokios kainos. Krovinių pervežimo kaina į Angliją tokiu atveju gali būti dvigubai ar trigubai didesnė nei įprasta. Būtinai nurodykite tikslų svorį, kad vairuotojas nenuvažiuotų su per mažu furgonu (kaip tai nutiko vieną kartą Panevėžyje).

Ar saugu vežti maistą ir gėrimus?

Taip, bet reikia laikytis sanitartinių taisyklių. Reikia specialių leidimų (pvz., galvijų, kiaulių kilmės produktams). Muitinė Anglijoje labai griežtai tikrina maistą. Jei turite neteisingą dokumentą, maistas gali būti sunaikintas vietoje. Krovinių pervežimo kaina į Angliją su maistu yra aukštesnė dėl reikalavimų švara ir temperatūros režimų palaikymo.

Kas daryti, jei krovinys atvyko pažeistas?

Pirmiausia – nieko nebraižykite ant konosamento. Nufotografuokite pažeidimus vietoje, prie vairuotojo. Parašykite pažeidimo protokolą (Reservation note). Be šio dokumento draudimas nieko neisims. Kiekvienas vairuotojas žino šitą procedūrą, jei jis pasisako, kad „viskas tvarkoje“, o furgono durys įdūtos – stovėkite savo tiesos. Krovinių pervežimo kaina į Angliją tada taps nebe svarbi, svarbus bus nuostolis.

Ar galima susiderėti dėl nuolaidos?

Visada galima pabandyti, jei reguliariai vežate. Jei turite 10 siuntų per mėnesį, tikrai gausite geresnę kainą. Bet jei tai vienkartinis reikalas, nenukelsime kainos iki žemės. Mums taip pat reikia uždirbti, o ne tik užpildyti degalines. Krovinių pervežimo kaina į Angliją yra rinkos dalykas, ten nėra daug vietos spekuliacijoms, bet nuolaidos už lojalumą yra įprastas dalykas.

Kodėl kai kurie vairuotojai nesutinka iškrauti?

Jei sąskaitoje parašyta „iškrovimo mokesčiai neįskaičiuoti“, vairuotojas gali reikalauti pinigų už rankų darbą. Jis ne būtinai turi dirbti sandėlininku. Jo darbas – nuvežti. Jei reikia fizinio iškrovimo, tai už papildomą mokestį arba jūsų darbuotojai turi tai padaryti. Nustebęs, kiek klientų mano, kad vairuotojas privalo nešti 50 kilogramų dėžę į antrą aukštą be už papildomo mokesčio.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad krovinių pervežimo kaina į Angliją nėra paslaptis, tai tiesiog verslo logika. Suprasdami, kas sudaro tą kainą – kuras, keltai, darbo jėga ir biurokratija – galėsite geriau planuoti savo biudžetą ir išvengti nemalonių staigmenų. Būkite atsargūs su per pigiais pasiūlymais ir visada tikrinkite dokumentus. Gerai suplanuotas pervežimas sutaupo ne tik pinigus, bet ir nervus. O jei kils abejonių – tiesiog skambinkite man, paaiškinsiu (arba pats susiraskinu, jei kas pasikeitė).