Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu: kas iš tiesų vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o prieš kelis metus viskas pasikeitė. Buvau pripratęs prie paprastų reisų į Londoną, kur tiesiog užkeliavai į keltą ir važiuoji, tačiau po „Brexit“ tai tapo tikru mazu. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu dabar reiškia ne tik tai, kad kruopščiai užsegsi diržus, bet ir kad turi tvarkingus popierius, kitaip muitinėje praleisi dieną ar dvi. Nors dažnai klientai galvoja, kad tai tiesiog nuvažiuoti ir parvežti, iš tikrųjų ten visas eilė niuansų – nuo vairuotojo užmokesčio iki to, kaip tinkamai užfiksuoti krovinį, kad jis nenukristų ant pirmojo greitkelio „rumplio“. Čia pasakysiu tiesą be jokių gražių uždažų, kaip tai vyksta iš vidaus.

Bendrai apie procesą ir pasiruošimą

Kodėl krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu tapo toks sudėtingas?

Anksčiau buvo paprasta – pasiimti, vežti, paduoti. Dabar krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu reikalauja labai daug dėmesio dokumentams, nes Anglijoje muitinės tikrai nestoja ant kelių. Turi būti užpildyta eksporto deklaracija, o tai reiškia, kad turi geras sutartis su muitinės brokeriu. Jei ten klaida – sulaikys visą mikroautobusą. O saugumas čia ne tik fizinis, bet ir dokumentinis, kadangi neteisingai deklaruotas krovinis gali baigtis konfiskacija arba dideliais baudos rinkimais, kuriuos tada moka gavėjas.

Ar verta rinktis mažesnę transporto kompaniją ar didelę?

Didelės firmos dažnai braižo kainas, o mažos – gali būti lankstesnės, bet kartais ir rizikingos. Esu matęs situaciją, kai maža firma išsivežė krovinį, o vairuotojas neturėjo teisingų dokumentų, todėl teko grįžti tuščias (čia buvo klaida, turiu omenyje – prarasti laiką). Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu turi būti užtikrintas ne tik kaina, bet ir tuo, kad įmonė turi patirties. Geriau pasirinkti tą, kuri kasdien važinėja, nei tą, kas sako, kad „pabandys“.

Kiek laiko užtrunka tas reisas?

Įprastai, jei viskas gerai, nuo Lietuvos iki Britanijos nuvažiuoji per 3-4 dienas, priklausomai nuo to, ką veži. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu nėra lenktynės, svarbiau, kad krovinys atvyktų sveikas. Jei užstrigsi Kalėje prieš Kelto perėją, tai gali užtrukti ir valandą, ir dvylika. Ten dažnai būna eilės, todėl visada pridedame laiko atsargą, kad klientas nekantriotų paskambinus antrą dieną ir klaustantis, kur jo prekės.

Ar galima vežti dalinį krovinią (siuntas)?

Taip, tai yra ganėtinai populiari paslauga, kai į mikroautobusą subraizom keletą klientų siuntų. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu tokiu atveju reikalauja labai gero organizavimo, kad nesimaišytų vienos kliento prekės su kitų. Turi būti tvarkingai aprašyta kiekviena dėžė. Kartais įvyksta nesusipratimų, kai viena dėžė nuvažiuoja į Londoną, o kita į Mančesterį, jei vairuotojas nepasiduoda griežtai maršruto.

Kaip pasiruošti krovinį?

Labai paprastai – uždėkite ant paletės arba susukite į stretch plėvelę. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu prasideda dar sandėlyje. Jei dėžės bus purios, jos sugrus viena kitą. Buvau matęs, kaip vairuotojas atidarėto duris ir ant jo užgriuvo virtuvės komplektas, nes niekas nieko neprifixavo. Tai nėra mūsų kaltė, bet klientas visada kaltina mus, nors jis pats blogai supakavo.

Dokumentai ir muitinės reikalavimai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinas CMR draudimas, kuris įrašomas į konosamentą, ir, žinoma, eksporto deklaracija. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu neįvyks be EORI numerio, kurį turi tiek siuntėjas, tiek gavėjas. Be to, reikės prekių sandaros, kuri turi būti tiksliai nurodyta angliškai. Jei rašysi lietuviškai, anglai nieko nesupras ir privers iškrauti visą krovinį patikrinimui.

Ar reikia muitinės brokerio?

Be abejo, taip. Nebent esi ekspertas ir pats esi dirbęs muitininku. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu dabar be brokerio yra beveik neįmanomas, nes britų sistema labai sudėtinga. Brokeris suveda duomenis į jų sistemą (CHIEF arba CDS), ir tik tada gauni „MRN“ kodą. Be to kodo į keltą neįleis. Nereikia čia kurti herojų, geriau sumokėti brokeriui ir ramiai važiuoti.

Kas daro, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Tada prasideda problemos. Vieną kartą mūsų vairuotojas užmiršo CMR originalą, ir jį laikė pasieniečiai šešias valandas. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu turi būti tvarkingas, nes netekęs laiko prarandi ir pinigus. Kartais galima išsiųsti skenuotą kopiją, bet oficialiai jie reikalauja originalo. Geriau patikrinti visus popierius dar prieš išvykdami iš bazės.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Tai priklauso nuo to, ką veži. Jei prekės keliauja tarp ES ir UK ir turi atitinkamus numerius, dažniausiai PVM mokėtina tik apsikeitimo būdu (0 proc. tarifas), bet jei ne, mokesčiai gali būti dideli. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu reikalauja iš anksto susitarti dėl mokėjimų, kad gavėjas nebūtų staigiai staigytas. Niekas nenori mokėti baudų už delspinigius.

Kas daryti, jei prekė yra draudžiama?

Tuomet jos tiesiog negalima vežti. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu numato griežtą sąrašą draudžiamų daiktų – maistas, gyvūnai be sertifikatų, kai kurios medžiagos. Nebent esi sertifikuotas vežėjas. Vienas klientas bandė įvežti sūrį be dokumentų – viską konfiskavo. Geriau klausti iš anksto, nei pyktis vėliau.

Mikroautobuso techninė būklė ir rinkiniai

Kokį mikroautobusą naudojate?

Daugiausia tai „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“ su aukštu stogu. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu reikalauja, kad transporto priemonė būtų techniškai tvarkinga, nes Anglijoje keliai gana geri, bet greičiai dideli. Be to, turi būti geros padangos, nes viena praplyšusi padanga gali uždelsti visą pristatymą. Naudojame ne senesnius nei 5 metų automobilius, kad išvengtume techninių gedimų kelyje.

Ar mikroautobuse turi būti liftas?

Ne visada, bet tai labai padeda, jei veži sunkius daiktus. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu be lifto reiškia, kad vairuotojas viską kels rankomis, o tai ilgainiui pavargina. Jei turiš pianiną ar seifą, be lifto neapsieisi. Tačiau liftas užima vietos, tad jei siuntų daug mažų, geriau be jo.

Kaip užtikrinamas krovinio fiksavimas?

Naudojame stiprias juostas (fiksavimo diržus), griovelius ir kartais tarpines sienas. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu neįsivaizduojamas be to, kad kiekviena dėžė būtų įtvirtinta. Vairuotojas turi uždaryti duris ir pasižiūrėti, ar niekas nejudėja. Jei girdi kažką barškiant – sustok ir prifixuok. Geriau praleisti 10 minučių nei taisyti sugriautą krovinį.

Ar būna, kad sugenda automobilis kelyje?

retai, bet viskas įmanoma. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu turi numatyti ir avarinius variantus. Turime draudimą, kuris padengia techninės pagalbos iškvietimą. Buvau atvejis, kai perpjovė stabdžių vamzdelį Belgijoje – teko laukti mechaniką 4 valandas. Klientas buvo nepatenkintas, bet technika yra technika.

Ar reikia specialios vairuotojo licencijos?

Jeigu GVSV (bendroji svorio viršijamoji) yra iki 3.5 tonos, tiesiog B kategorijos vairuotojo pažymėjimas pakanka. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu dažnai vyksta būtent su tokia svorio kategorija, todėl nereikia „C“ kategorijos. Tačiau jei microbusas yra sunkesnis ar veži pavojingas krovinius, tada reikalingos papildomos teisės. Patikrinkite techninį pasą.

Kelionės niuansai ir vairuotojo darbas

Kokia dažniausia problema kelyje?

Eilės. Arba ties Kalė, arba ties Dover. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu dažnai nuslopina būtent šios laukimo laiko. Jei turi laiko limitą (pvz., vairuotojo darbo laiką), gali tekti sustoti ir ilsėtis. Tai sukelia vėlavimus. Be to, kartais būna nelaukti patikrinimai dėl nelegalių migrantų, kas tikrai prideda nervų.

Ar vairuotojas gali važiuoti be poilsio?

Negali. Yra griežti taisyklės, kurios reglamentuoja vairuotojo darbo ir poilsio laiką. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu turi būti planuotas taip, kad vairuotojas neviršytų 4,5 valandos vairavimo be pertraukos. Tachografas viską fiksuoja. Jei policija sustabdys ir pamatys pažeidimą – didelė bauda, o transporto priemonė gali būti uždaryta.

Kaip vairuotojas randą adresą UK?

Dabar visi naudojasi navigacija, bet Anglijos kaimai būna labai vingiuoti. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu reikalauja ir vairuotojo orientacijos, nes navigacija kartai nutaiko į tuščias laukus. Geriau, kai gavėjas nusiunčia „What’s App“ vietos žymę. Mažai kas dabar sako adresą iš galvos, visi tik pasižymi žemėlapį.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Taip, mes turime GPS stebėjimo sistemą. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu leidžia mums matyti, kur yra transporto priemonė bet kuriuo metu. Galiu atsiųsti nuorodą klientui, ir jis pats mato, kad vairuotojas jau važiuoja link Londono arba sustojo pietų pertraukai. Tai sukuria pasitikėjimą.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra namie?

Tai didelis galvos skausmas. Vieną kartą važiavome į Birmingamą, o gavėjo nebujo jokių žinių. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu tada sustoja – vairuotojas negali palikti krovinio gatvėje. Teko laukti valandą, kol sugebėjome susisiekti. Jei nieko nebeiseina, krovinį vežame atgal į sandėlį ir klientas turi mokėti už grąžinimą.

Saugumas ir draudimas

Ar mano krovinius apdraudžiate?

Taip, turime standartinį krovinių draudimas, kuris dengia žalą iki tam tikros sumos (paprastai 10-20 tūkst. eurų). Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu be draudimo būtų beviltiškas. Tačiau reikia žinoti, kad brangūs daiktai (telefonai, juvelerika) turi būti deklaruoti iš anksto, kitaip draudimas neišmokės pilnos sumos. Neklausk, kodėl taip, taip yra visur.

Kas daryti, jei krovinys atvyko sugadintas?

Reikia tuoj pat susisiekti su vairuotoju ir padaryti nuotraukas. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu numato, kad žalą fiksuoja vairuotojas vietoje. Jei vairuotojas pasirašo CMR be pastabų, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad tai ne jis sudaužė. Rašykite pretenziją per 7 dienas, kitaip draudikai atsisakys mokėti.

Kaip apsisaugoti nuo vagysčių?

Mikroautobusai turi būti užrakinti, o vairuotojai turi stovėti saugiose aikštelėse. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu yra ypač jautrus naktimis, kai vairuotojai ilsisi. Nenaudojame atvirų priekabų, o mūsų vairuotojai turi instrukciją neleisti niekam artyn prie automobilio. Vagystės pasitaiko retai, bet kai pasitaiko, tai labai skaudu.

Ar galima vežti pavojingus krovinius (ADR)?

Galima, bet tik su specialiu sertifikatu ir pažymėtu automobiliu. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu tokiu atveju turi atitikti griežtus ADR protokolus. Negali tiesiog įmesti benzino kanistrų į gilumą. Turi būti specialios dėžės, pirtelės ir ugnies gesintuvai. Dauguma mūsų mikroautobusų tokių krovinių neveža, reikia tarti iš anksto.

Kokia atsakomybė, jei vėluojame?

Jeigu vėlavimas mūsų kaltė (pvz., pamiršome raktus arba sugedo automobilis), mes paprastai grąžiname dalį pinigų arba atleidžiame pristatymo mokestį. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu turi būti tikslus. Tačiau jei vėluojame dėl eilių arba blogo oro, tai yra „force majeure“ ir mokėti nereikia. Tokios sąlygos būna sutartyje.

Kainos ir apmokėjimas

Nu ko priklauso kaina?

Prieš viskas nuo kuro kainos ir atstumo. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu taip pat kainuoja dėl Britanijos įėjimo mokesčių (keltas arba tunelis). Be to, skaičiuojame vairuotojo darbo valandas ir dienpinigius. Jei reikia eksporto deklaracijos, tai taip pat papildomai mokama. Kainos svyruoja, todėl geriau klausti konkretaus pasiūlymo.

Ar galima mokėti gavėjui?

Taip, tai vadinama „franco“ arba „mokėjimas gavėjo“ sąlyga. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu dažnai vyksta taip, kad siuntėjas sumoka Lietuvoje, o gavėjas tik atiduoda prekes. Tačiau tada reikia gero pasitikėjimo, nes jei gavėjas atsisako mokėti, mes turime problemų. Geriausia, kai sumoka iš karto.

Kodėl kaina gali pasikeisti naktį?

Kuro kaina gali šokti arba keltų bilietai pasidaryti brangesni. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu yra nestabilus rinkos dalykas. Jei užsakymate atvykimą rytoj, o vakar kilo kuro kaina, mes nebegalime sulyginti senos kainos. Mes stengiamės laikyti žodžio, bet kartai situacija verčia koreguoti.

Ar taikoma PVM mokestis už pervežimą?

Taip, jei įmonė veikia Lietuvoje, PVM pridedamas prie sąskaitos. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu yra standartinė paslauga, todėl PVM 21 proc. yra įtrauktas. Jei tu esi užsienio įmonė, gali būti atskaitoma PVM procedūra, bet tą reikia aptarti su buhalterija. Nesigaukite į mokesčius, geriau klausti savo accountant'o.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei veži reguliariai, pvz., kas savaitę, taip. Krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu tampa pigesniu, kai sudarome ilgalaikę sutartį. Tada galima fiksuoti kainą arba daryti nuolaidas nuo kiekvieno reiso. Kartais klientai sako, kad rado pigiau, bet tada klausiu – ar jie tikrai apdraudžia ir ar turi CMR? Dažnai pasirodo, kad ne.

Išvados

Galiausiai, noriu pasakyti, kad krovinių pervežimas į UK su mikroautobusu su saugumu nėra būtinai kažkas labai sudėtingo, jei viską tvarkingai suplanuojate. Pagrindas yra geros komunikacijos su vežėju ir sąžiningumas dėl to, ką tikrai vežate. Nereikia slėpti, kad dėžėje yra daugiau daiktų nei parašyta, nes muitinė viską sužinos. Dirbame šioje srityje ilgai ir matome, kad geriausiai sekasi tiems, kurie nebando iššokti už lango. Pasitikėkite profesionalais, ir jūsų prekės atvyks saugiai bei laiku, o mums bus malonu su jumis vėl dirbti.