Krovinių pervežimas į UK patikimas ir operatyvus: kas už tai tikrai atsako?

Dirbu logistikoje jau beveik dvidešimt penkerius metus. Nuo tada, kai Anglija buvo tiesiog "užsukai per kelią", iki šių dienų, kai kiekviena siunta turi atrodyti kaip kosminis laivas. Klientai visada klauso to paties: kaip užtikrinti, kad krovinių pervežimas į UK būtų patikimas ir operatyvus? Tiesą sakant, tai dabar yra daugiau menas nei mokslas. Yra dienų, kai viskas vyksta lyg pagal užrašus – kelią įveikiate per tris dienas, muitinė praleidžia akimirksniu. O yra dienų, kai dėl vienos klaidos faktūroje prastovite Doverio uoste penkias valandas. Čia nebūna idealu, yra tik tikėjimas ir geras brokeris.

Kaip viskas prasideda ir baigiasi (Bendra informacija)

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Įprastai kalbame apie 3–4 dienas, jei viskas eina gerai. Fura iš Lietuvos važiuoja iki Kalė arba Dunkerk, turi perplaukti kanalą, o ten jau laukia Anglijos keliai. Bet jei įvyksta avarija ant M20 greitkelio arba blogas oras jūroje, tada tas "operatyvus krovinių pervežimas į UK" tampa ilgokia istorija. Kartais vairuotojas tiesiog pavargsta ir turi sustoti, o mes negalime jo privesti. Taigi, branginkite laiką su atsarga, bent diena.

Ar tikrai dabar taip sudėtinga su Brexit?

Sudėtingiau nei buvo. Anksčiau buvo tiesiog "važiuok", dabar reikia deklaracijų, EORI numerių ir kt. Krovinių pervežimas į UK patikimas ir operatyvus dabar priklauso nuo to, kiek gerai paruošti dokumentai iš anksto. Brexit sukūrė daugiau biurokratijos nei fizinio judėjimo problemų. Jei turite gerą muitinės brokerį, jums tai net nejausiate. Jei ne, jausitės pilietis sienos peržiūros punkte.

Ką reikia žinoti apie kelią į UK?

Kelias patikimas, jei vairuotojas nepuošiasi. Ypač Londono apylinkėse ir ant M25 žiedo – ten nuolat kamščiai. Operatyvumas dingsta, kai vairuotojas priverstas stovėti valandas dėl eismo. Ir nepamirškite, ten važiuojama kaire puse! Tai nekeičia pervežimo kokybės, bet gali sukelti nemažą stresą, jei reikia ką nors išsiregistruoti terminaluose.

Ar galima nuspėti tikslią atvykimo datą?

Būtų melas pasakyti, kad taip. Mes stengiamės duoti prognozes, bet tai tik prognozės. Krovinių pervežimas į UK patikimas ir operatyvus yra mūsų tikslas, bet gamta ir muitinė nuo mūsų nepriklauso. Kartais atvykšt anksčiau, kartais vėliau. Geriausia tiesiog būti susisiekęs su gavėju, kad jis būtų pasiruošęs.

Kodėl kainos svyruoja?

Degalai, keltas, Brexit mokesčiai – viskas brangsta. Ir dar tas "fuel surcharge", kuris keičiasi kas savaitę. Operatyvus pervežimas į UK kainuoja, nes reikia sumokėti už greitį ir už patikimumą. Jei kas siūlo už pusę kainos, tai greičiausiai jūsų kroviniu važiuos kažkas, kas neturi draudimo.

Dokumentai ir kita bukija

Kas tie EORI numeriai ir kur juos gauti?

Jums reikalingas EORI numeris. Dabar jis turi būti priskirtas pirkėjui UK pusėje (GB EORI), o ne mums. Klientai dažnai sumaišo ir bando naudoti senąjį LT. Krovinių pervežimas į UK patikimas ir operatyvus be teisingo EORIO neįmanomas – tiesiog neišleis iš Lietuvos ar neįleis į Angliją. Užsiregistruokite jį iš anksto, nes tai trunka kelias dienas.

Kokia turi būti faktūra?

Angliška. Turi būti nurodytas prekės kodas (HS Code), svoris, tūris ir tikslus gavėjo adresas. Jei faktūra lietuviška, gali tekti versti, o tai užtrunka. Patikimas krovinių pervežimas į UK prasideda nuo teisingai užpildytos dokumentacijos. Vien klaida skiltyje "Prekės pavadinimas" gali sustabdyti visą procesą.

Ar reikia eksporto deklaracijos?

Taip, būtinai. Nors jūs išvykstate iš Lietuvos, tai vis tiek eksportas į trečiąją šalį. Be to, gavėjas UK turės padaryti importo deklaraciją. Operatyvus krovinių pervežimas į UK sustoja, jei mūsų muitinė neužbaigs eksporto procedūros. Tai paprasta, bet reikalauja laiko.

Kas dėl pakuotės sąrašo (Packing List)?

Jis privalo atitikti faktūrą. Jei ten parašyta 10 dėžių, o pakuotės sąraše 12, prasidės pyktis. Muitininkai mėgsta tikslumą. Krovinių pervežimas į UK patikimas ir operatyvus (o vėlgi tas frazės) tampa košmaru, kai skaičiai nesutampa. Geriau patikrinti du kartus nei prašyti atsiprašinėti vėliau.

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus?

Galima, bet tai turi atrodyti kaip nekomercinė siunta. Reikia parašyti "Personal effects" ir nurodyti, kad tai naudojamos, ne naujos prekės. Kitaip mokesčiai bus milžiniški. Operatyvus pervežimas į UK asmeniniams daiktams taip pat įmanomas, tiesiog teisingai užpildykite deklaraciją, kad nesužinotum, ką turiu omenyje (čia turiu omenyje muitinę).

Muitinės ir mokesčiai

Kas moka importo mokesčius Anglijoje?

Pirkėjas (gavėjas). Jis turi savo mokesčių (VAT) numerį ir sumoka PVM bei importo rinkliavas. Mes tik gabename. Krovinių pervežimas į UK patikimas ir operatyvus nereiškia, kad mes mokesčius už jus padengsime. Mes galime padėti suformuoti deklaraciją, bet mokėtojas yra gavėjas.

Kas įvyksta, jei gavėjas nemoka?

Siunta sustabdoma. Tada laukia mokesčių išieškojimo, o sandėlio kaštai auga kas valandą. Tai labai neoperatyvu. Krovinių pervežimas į UK tampa brangiausiu malonimu, jei Anglijoje niekas nesiruošia atsiskaitinėti. Visada patikrinkite, ar jūsų partneris yra patikimas.

Ar gali būti muitinės patikra?

Žinoma, ypač jei siunčiate maistą ar vaistus. Tada gali trukti ilgiau. Krovinių pervežimas į UK patikimas ir operatyvus tokiu atveju priklauso nuo sėkmės. Kartą man teko matyti, kaip 3 valandas tikrino vieną dėžę su sūriu. Buvo juokinga, bet klientui ne.

Kas yra "Customs Clearance"?

Tai dokumentų pateikimas muitinei. Anglijoje tai daroma elektroniniu būdu prieš atvykstant. Jei viskas tvarkinga, vairuotojas tiesiog praeina. Operatyvus krovinių pervežimas į UK be "clearance" neegzistuoja – tai kaip važiuoti automobiliu be benzino.

Ar reikia draudimo?

Būtinai. Nors krovinių pervežimas į UK patikimas ir operatyvus, visada gali būti avarija ar gaisras. Draudimas apsaugo jūsų turtą. Nekantrinkite čia – 1-2% nuo vertės, bet ramybe užteks.

Ką daryti, jei kas negerai (Problemos)

Kas, jei vairuotojas sustoja ir neatsako?

Tai blogas ženklas. Bandykite skambinti brokeriui Anglijoje. Kartais tiesiog nėra ryšio (tunnel), bet kartais gali būti ir techninė gedulas. Operatyvus krovinių pervežimas į UK turi limitus – vairuotojas taip pat žmogus, turi miegoti pagal tachografa.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Paprastai ne, jei nėra sutarta. Jis atveža, o iškrovimą turi padaryti gavėjas. Krovinių pervežimas į UK patikimas ir operatyvus neapima vairuotojo darbo jūsų sandėlyje. Jei reikia "tail lift" (keliamos galinės platformos), tai reikia pasakyti iš anksto, ne uoste.

Kas dėl pažeistų dėžių?

Reikia užpildyti "pranešimą apie nuostolius" (CMR protokolą) tiesiogiai vietoje, kai vairuotojas atvyksta. Jei pasirašysite dokumentą "be prierašų", vėliau niekas nebus atsakingas. Kiekvienas patikimas krovinių pervežimas į UK turi prasidėti ir baigtis kontrolės būdu.

Ar galima keisti maršrutą važiuojant?

Galima, bet tai kainuos. Jei vairuotojas jau beveik atvyko į Londoną, o jūs nusprendėte, kad reikia važiuoti į Mančesterį... tai bus brangu. Operatyvumas čia nebeveiks, tik biudžeto pakeitimas.

Kas, jei dingsta siunta?

Tai baisiausia, bet nutinka. Tada ieškome GPS paskutinę vietą, skambinam policijai. Krovinių pervežimas į UK patikimas ir operatyvus tampa detektyvu. Geriau pasirinkti firmą, kuri turi GPS sekimą kiekvienoje furoje.

Specifiniai dalykai (Maistas, ADR ir pan.)

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet reikia specialių leidimų (SANITARY/PHYTOSANITARY). Krovinių pervežimas į UK patikimas ir operatyvus maisto produktams yra sudėtingesnis dėl veterinarinių kontrolės punktų. Be to, kai kurie produktai (mėsa, pienas) yra labai griežtai reglamentuojami po Brexit.

Kas dėl alkoholio?

Tai rizikinga. Reikia labai tikslų deklaraciją, nes alkoholio akcizai UK yra milžiniški. Jei klaidingai nurodysite kiekį, gali būti bauda. Operatyvus pervežimas į UK su alkoliu įmanomas tik su labai geru brokeriu, kuris žino visas niuansus.

Ar gabenate pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, jei vairuotojas turi ADR pažymėjimą. Krovinių pervežimas į UK patikimas ir operatyvus su pavojingais kroviniams reikalauja specialios įrangos ir dokumentų. Negalima tiesiog įmesti degių daiktų į paprastą fura.

Ar telpa 33 europalečių?

Į standartinę fura telpa 33 europalečių, jei jos sumontuotos aukštai. Krovinių pervežimas į UK patikimas ir operatyvus dažnai apibrėžiamas būtent šiuo kiekiu. Jei turite 34, reikės dviejų fura arba didesnio sunkvežimio.

Ar galima siųst šaldytą krovinių?

Taip, turime šaldytuvų. Tik reikia nurodyti reikiamą temperatūrą. Operatyvus krovinių pervežimas į UK šaldytiems produktams reiškia, kad vairuotojas turi stebėti temperatūrą nuolatos. Kartais šaldytuvas genda, tai realus gyvenimas.

Pabaigos mintys

Viso šito chaoso centre, tas krovinių pervežimas į UK patikimas ir operatyvus vis tiek įmanomas. Reikia tik kantrybės, gerų partnerių ir teisingai užpildytų dokumentų. Aš jau matęs viską – nuo prarastų raktų iki užeinančių į tiltus fura. Jei pasiruošiate rimtai, mes pasirūpinsime likusiu maršrutu. Nesvarbu, ar tai mažas siuntinys, ar pilna fura – svarbiausia yra bendravimas ir tikslumas. O jei kas nueina ne taip – tiesiog skambinkite, išspręsim.