Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK: efektyvus ir saugus

Sveiki, taigi geriau, kad štai dabar pasakysiu taip, kaip yra, be jokių gražių uždažų. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir kažką girdėjau. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK po to „Brexito“ pasidarė visai kitoks nei buvo anksčiau. Tiesiog užsisakyti mašiną – tai nebe viskas. Dabar reikia galvoti apie deklaracijas, muitinę, ir dar tas anglų eismo spūstys... Oi, kas gi ten vyksta ant M25 kelio? Bet apie vėliau. Svarbiausia yra tai, kad klientas turi žinoti, ką jis gauna. Mums nesvarbu, ar tai viena dėžė, ar keturi paltai, jeigu dokumentai tvarkingi – viskas įvyks sažiningai ir laiku. Tačiau jei kas nors ne taip... tada gali būti laukimas. Visgi stengiamės, kad krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK būtų ne tik efektyvus, bet ir tikrai saugus jūsų nervams.

Kaip viskas prasideda ir kas su tuo dokumentu?

Kaip greitai galite atvykti po užsakymo?

Tai viskas priklauso nuo to, kur dabar yra mūsų vairuotojas. Jei jis būtų netoli Londono, tai galėtume pradėti jau šiandien. Bet dažnai būna taip, kad jis tuoj turi važiuoti į šiaurę, prie Edinburgo, paimti kito kliento siuntą. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK yra tas darbas, kurio negalima suplanuoti minutėmis. Geriausi variantai yra tuomet, kai susitarsime bent prieš savaitę-dvi, tačiau suprantu, kad kartais viskas būna skubu. Tuomet ieškome laisvų mašinų realiu laiku. Tiesiog turėkite omenyje, „rytoj“ – tai ne visada įmanoma, ypač jei reikia ir muitinės dokumentų.

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Privalai turėti prekių sąrašą arba komercinę sąskaitą (invoice). Be to, visiems daiktams reikia priskirti HS kodus – tai tokių skaičiukų rinkinys, kuris muitinai pasako, kas tai per daiktas. Kiekvienas krovininio mikroautobuso pervežimas iš Anglijos į Lietuvą susiduria su tuo. Dažniausiai klientai nežino, ką rašyti, todėl padedu surasti tuos kodus, bet jei jūsų prekės ypatingos, geriau klauskite savo tiekėjo. Visko reikia tris kopijas – viena vairuotojui, kitos muitinei. Jei dokumentų nebus, mašina nestos prie sienos.

Ar priimate ir privatžmonių siuntas?

Žinoma, priimame. Tai netgi dažniau nutinka nei verslo klientai. Žmonės veža baldus iš Airbnb, dovanas ar net senų tėvų daiktus. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK privatžmonėms nėra nei kokia problema. Vienintelis dalykas, privalote žinoti – jei siunta nauja, reikės mokėti PVM ir muitus įsiveržus į Europos Sąjungą. Jei naudota – turiu būti kokius nors įrodymus, kad tai ne pirkta prieš savaitę parduotuvėje, kitaip muitinė bus labai įniršusi. Rašykite man tiesiog laišką, ir išaiškinsime.

Kas yra tas HS kodas ir kur jį rasti?

Tai toks standartinis numeris, kuris nusako prekę. Pavyzdžiui, batams vienas kodas, kompiuteriams kitas. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK be šių kodų būtų neįsivaizduojamas, nes anglai (ir mūsų muitininkai) tiksliai nori žinoti, ką vežame. Galite sužinoti iš interneto paieškos arba klauskite tiekėjo. Aš irgi galiu pagalvoti, bet atsakomybę už kodo teisingumą neša siuntėjas. Kai kartą padėjau vien klientą ir suklydau, vėliau buvome trijų valandų kalbinti su pareigūnais. Taigi, geriau patikrinkite du kartus.

Ar reikia draudimo?

Be abeo. Kasdieninis krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK yra apdraustas pagal standartines tarifines sąlygas, bet visada patikrinkite sumą. Paprastai tai yra apie 10 tūkstančių eurų vienai siuntai. Jei vežate brangų elektroniką arba juvelyrinius dirbinius, privalote tai pasakyti iš anksto. Padidinsime draudimo sumą, tačiau tai kiekvieną kartą reikalauja papildomo „popieriaus“. Nenoriu, kad kažkas nukristų ant kelio ir tada būtų „atleiskite, mes nemokėjome“. Geriau užkietinti šį reikalą iš karto.

Ar įmanoma sekti krovinių vietą realiu laiku?

Na, „realiu laiku“ tai gali būti per stiprus žodis. Mūsų mikroautobusai turi GPS seklius, tačiau signalas Anglijoje kartais būna... keistas. Ypač kaimiškose vietovėse netoli Velso sienos. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK vyksta be stabdymo, tačiau vairuotojas negali constant atnaujinti pozicijos, kai vairuoja. Bet paprastai žinome, kur jis yra, maždaug kas dvi valandas. Galite rašyti man „kur mano daiktai“, ir aš pažiūrėsiu žemėlapį. Nerekomenduoju vadinti vairuotojo, jam reikia susikoncentruoti.

Pinigai, terminai ir kelių situacija

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Lietuvos?

Standartiškai, jei niekur neuzstrigtume, tai trys–keturios dienos. Tačiau krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK turi savo niuansų. Pirmą dieną surenkame krovinius, antrą – važiuojame iki uosto arba tunelio, trečią – kertame jūrą ir važiuojame per Belgiją arba Olandiją. Bet jei įvyksta avarija ant M20 kelio, tai gali užtrukti ir ilgiau. Angliškoji orų prognozė taip pat ne visada linksmina. Žiemiais ten sniegas yra retas reiškinys, bet kai pasnigs, viskas sustoja.

Kokios yra mažmeninės kainos?

Nemėgstu kalbėti apie kainas viešai, jos labai svyruoja priklausomai nuo degalų. Kiekvienas krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK yra skaičiuojamas individualiai. Pavyzdžiui, jei turite 2 europaltus (prikabinti) krovinius Londoną, tai gali būti pigiau nei viena didelė sofa iš Mančesterio. Kaina taip pat priklauso nuo to, ar reikia įvažiuoti į Londono centrą (užtenkas, tariant, congestion charge mokestis). Geriau parašykite man koordinates ir svorį, tada pasakysiu tikrą skaičių.

Ar galima atidėti mokėjimą?

(vėliau galvojau – gal veltui klausia?)

Sprendžiant iš patirties, geriau jei pasiskirai tiesiogiai su vairuotoju grynaisiais arba pavežliuku. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK nėra kreditavimo paslauga. Ypač kai vežate iš nelegalių (ai, turiu omeny neoficialių) šaltinių, be dokumentų. Oficiali įmonė gali išrašyti sąskaitą faktūrą su atidėtinu apmokėjimu 14 dienų, tai jeigu esateregistruotas verslas. Privaties asmenis prašome mokėti iš karto, kadangi mums taip pat reikia mokėti degalams.

Kaip vežti brangų techniką?

(čia reikia būti labai atsargiam)

Tai jautrus klausimas. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK su brangia technika reikalauja ypatingo dėmesio. Turime specialias prijuostas, kurios nebraižo, ir užraktus. Tačiau, jei tai koks serveris arba medicininis įrenginys, gali prireikti „temperature controlled“ mikroautobuso. Tų mažiau, tačiau galime surasti. Svarbiausia – nepakliūti į eismo įvykį, nes tokių siuntų net ir nedidelis smūgis gali viską sugadinti. Įpakavimas čia yra pusė sėkmės.

Ar galite paimti krovinius iš keleto vietų?

Taip, tai darome dažnai. Vienas mikroautobus gali apvažiuoti ir Penzansą, ir Bristolį, ir Londoną. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK dažnai yra „konsolidacinis“ – tai yra, renkame keleto klientų daiktus. Bet turėkite omenyje, kiekvienas papildomas sustojimas brangiau kainuoja ir prideda valandą prie overall laiko. Jei skubate, geriau, kad daiktai būtų jau surinkti vienoje vietoje, pavyzdžiui, jūsų sandėlyje arba garaže.

Kokia yra didžiausia leidžiama svorio apribojimas?

Standartinis mikroautobus, kuriuo vykdomas krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK, guri pakrauti apie 1.2 tonos kiek (taip, čia gali būti ir klaida, gali būti 1.5, priklauso nuo važiuoklės). Bet jei užsikrausite per daug, mums gali baigtis variklis arba stabdžiai neveiks kaip turi. Angliškai policija labai griežtai tikrina svorį. Jei matome, kad per daug, tiesiog nedelsime dalies krovinio. Tada vėliau reikės antru reisu.

Brexit ir muitinės reikalai

Kaip „Brexit“ pakeitė pervežimus?

O, tai ilga istorija. Anksčiau buvo – užsivažiavai, įsivažiavai. Dabar krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK yra pavirktas popieriais. Reikia Export Declaration iš UK pusės ir Import Declaration kai įvažiuojame į EU. Be to, kai grįžta tuščia mašina atgal, reikia dar vienos deklaracijos (Return load). Tai laiko ir pinigų švaistymas, bet su tuo kovoti nebeįmanoma. Tiesiog kainos šiek tiek pakilo, kad padengtume tą biurokratiją.

Ar reikia mokėti muito?

Jei esate verslas ir turi PVM mokėtojo kodą, tai dažnai galima taikyti 0% tarifą (intra-community supply), kai atvyksta į Lietuvą. Bet krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK į asmeniniam naudojimui (pvz., baldai namams) – taip, reikės mokėti PVM ir galbūt muitą, jei vertė viršija 150 eurų (nepaisydamas alkoholio ir tabako). Muitinė apskaičiuos ir išsiųs sąskaitą. Negalima ją padėti į šalį, turi sumokėti, tuomet išsiųs daiktus toliau.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Tuomet mašina stovi ties siena. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK su neteisingais dokumentais yra košmaras. Vieną kartą, prieš metus, turėjau klientą, kuris parašė „Drabužiai“ o kodo nurodė „Naudoti automobiliai“. Galite įsivaizduoti muitininko veidą. Teko viską perrašinėti, mokėti baudą už neteisingą deklaravimą, ir klientas gavo siuntą trijomis dienomis vėliau. Patikrinkite du kartus. Net jei man atrodo, kad viskas tvarkoje, aš galiu ir pamiršti, aš tik žmogus.

Ar jūsų įmonė turi AEO sertifikatą?

Mūsų didelės mašinos turi, bet štai krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK dažnai vyksta mažesniais partneriais. AEO (Authorized Economic Operator) tai duoda greitesnę eilę muitinėje. Jei jums labai skubu, pasakykite, ieškosime partnerio su sertifikatu. Bet tiesą sakant, net ir be jo, jei dokumentai geri, praeiti per pusvalandį nėra problema. Problema būna tada, kai eilėje yra 50 sunkvežimių priešais.

Ar galite padaryti importo deklaraciją už mane?

Taip, turime brokerį, kuris tai daro. Kaina paprastai būna apie 50-100 eurų už partiją. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK be brokerio būtų labai sudėtingas paprastam žmogui, nes turi mokėti specialią programą prie ES muitinės sistemos. Mes tiesiog pridėsime šią išlaidą prie galutinės sąskaitos, ir jūsų galvos nebus skaudėti nuo tų formų pildymo. Verta.

Kas dėl maisto prekių?

Tai jautria sritis. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK su mėsa, pienu ar vaisiais reikalauja specialių veterinarinių sertifikatų ( sanitary certificates ). Negalima tiesiog nusipirkti dešrelės prieš kelią ir vežti į Lietuvą. Gausite didžiulę baudą ir tuos produktus konfiskuos. Muitinė šiuo atžvilgiu labai griežta, ypač po to kai buvo problema su kiaulėmis. Tad jei važiuojate dovanų krepšeliu su maistu – geriau jo neįdėti.

Rizikos, problemos ir natūralios situacijos

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa?

Kartais tiesiog nutinka. Vieną kartą mūsų vairuotojas buvo užstrigęs ties Doveriu dėl kai kurios... ne, dėl vėjo. Kita sykį – perdegė variklis Vokietijoje. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK nėra be rizikų. Jei įvyksta tokia bėda, mes iš karto jums pranešame ir stengiamės rasti sprendimą – arba taisome vietoje, arba perkrauname į kitą mašiną. Tai gali ilgiau užtrukti, bet mes niekur nedingsime. Esame atsakingi.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Per savo 20 metų darbo... manau, kartą buvo toks atvejis su elektronika, kai pasisekė blogiems žmonėms. Bet krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK yra gan saugus, nes mašinos visada užrakintos, o vairuotojas miega gretimos lovos. Tiesiog nereikėtų įdedti įsiūtų pinigų ar brangiausių daiktų be pranešimo. Mes patikriname vairuotojus prieš įdarbinant (kaip galima geriau), tačiau gyvenimas yra neprognozuojamas.

Ar galima vežti pavojingas krovinius (ADR)?

Mikroautobusu – ne. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK su ADR (pavojingomis medžiagomis) draudžiamas. Turi būti specialus sunkvežimis. Jei bandysite paslėpti balioną su dujomis ar dažus, ir mums, ir jums gausiš didžiulę problemą su policija. Tokias siuntas siųskite kitomis transporto priemonėmis. Mes neimame tos rizikos. Tai nėra verta.

Kaip elgiamės su pažeistomis siuntomis?

Jei vairuotojas įsiveža jau pažeistą dėžę, tai jis turi tai užfiksuoti nuotraukomis prieš išvykstant iš siuntėjo sandėlio. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK prasideda būtent tikrinimu. Jei pažeidimas atsiranda kelio eigoje (o tai retai, kai gerai įklijuota), turime draudimą. Tačiau jei matote, kad dėžė suplyšęs vos iškrovus – pasakykite iš karto, ne užsilenkiant. Vėliau priekaištų nepriimsime, nes gali būti, kad jums patys nukrito.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tik kokia? Kažkur per 24–48 valandas iki išvykimo. Jei krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK jau yra pasirasęs kontraktas ir vairuotojas jau važiuoja link jūsų adreso – atšaukti nebeįmanoma be baudos. Jums teks sumokėti bent kelias išlaidas, nes vairuotojo laikas ir degalai niekur nedings. Supraskite, mes taip pat planuojame savo dieną.

Ar tikrai saugu duoti daiktus nepažįstamam vairuotojui?

Tai kažką panašaus į taksi. Ką gi, turite pasitikėti įmonei, ne žmogui. Kiekvienas mūsų vykdytas krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK yra įforminamas sutartimi. Turiite vairuotojo numerį, asmens kodą (jei reikia), nuotraukas. Jei kažką blogai padarys, mes sužinosime. Ne be reikalo dirbam šią rinką tiek metų – pagrindas yra pasitikėjimas. Be jo, būtume seniai bankrotavę.

Kaip su galia? (Kodėl čia toks klausimas?)

Ai, galvojau, klaus apie elektros energiją mikroautobuse. Na, štai jei vežame šaldytuvą, tai reikalingas „inverter“. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK su šaltais kroviniais yra įmanomas, bet reikia papildomų priemonių, kad nebaigtų akumuliatoriaus kelio viduryje. Jei jums tiesiog reikia pajungti telefoną, tai ten yra USB. Nieko sudėtingo. Bet klausimas tikrai keistas. (Galvojau, klaus apie mūsų galimybes, bet ai, gerai).

Galutiniai nuomonės ir patarimai

Kur geriau įkelti daiktus – Londonas ar kažkur atokiau?

Londono centre privažiuoti yra baisus darbas. Užtenkas „Congestion Charge“, o kai kur zonoje reikia specialus leidimą (LEZ). Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK geriau planuoti taip, kad krovinys būtų išneštas į kažką „išorės“ – pavyzdžiui, į Slough arba net Hemel Hempstead. Iš ten mes jau patys paimsim ir važiuosime. Tai padės jums sutaupyti pinigų ir nervų. Vairuotojai nemėgsta važinėti tarp aukštų pastatų, ten kur nėra kur pasukti.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Kaip jau minėjau, verslo klientams – sąskaita-faktūra ir terminai. Privatiems – iš karto. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK nėra pigus malonumas, tad svarbu, kad pinigai būtų sąskaitoje prieš išvykstant. Kartais imame nedidelį avansą (10–20%), kad užtikrintume, kad klientas nepanyks. Tai standartinė praktika rinkoje. Niekas nenori važiuoti tuščiomis atgal be atlyginimo.

Ar įmanoma vežti gyvūnus?

Tik jei tai augintiniai ir turi veterinarinę pažymą. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK kartais vyksta su šunimis ar katėmis, jei jie būna narvelyje. Bet vairuotojai neleidžia jums įleisti šuns į saloną be narvelio. Saugumo sumetimais. Be to, po Brexit reikalingi pasai, o ne seno tipo pažymos. Tai dar vienas biurokratinis žaidimas.

Ką daryti, jei nesutinkate su kaina?

Klasika. Pasakykite tiesiog. Pabandsime sužiūrėti, ar galime kažką nupjauti. Gal nereikia ekspress reiso? Gal galite laukti savaitę? Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK turi daug kintamųjų. Kai kurios firmos pigiai daro, bet tada jūsų daiktą gali pervežti kažkur ant grindų tarp penkių kitų krovininių. Mes stengiamės būti vidutinėje klasėje – ne pigiausi, bet ne ir brangiausi, o kvalitetingi.

Ar reikia padėti vairuotojai įkelti?

Jūsų malonumas. Jei pasirašote „įkėlimas įskaičiuotas“, tai mūsų reikalas. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK įtraukia ir fizinį darbą. Mūsų vairuotojai įpratę kelti svorius. Tačiau jei turite 100 kg sofa trečiame auke be liftų... tai turite pasirūpinti pagalbininkais, arba mes pasirūpinsime, bet tai papildomai kainuos. Niekas nenori nugarią sugadinti dėl vienos kelionės.

Kaip sužinoti, kur dabra yra mašina?

Rašykite man į „WatsApp“ arba skambinkite. Aš stengiuosi būti tiesiogiai susisiekes su vairuotojais. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK ne visuomet leidžia vairuotojui atsiliepti, jei jis vairuoja greitkeliu (įstatymai), bet kai tik sustoja pamedžiai, jums praneš. Kantrybė – tai pagrindas šioje srityje.

Išvados

Taigi, trumpai tariant, verslas yra sudėtingas, bet įvežiamas. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK dabą reikalauja daugiau kantrybės nei anksčiau, dėl tų visų kontrolių. Jei esate pasiruošę ir turite dokumentus, viskas vyks sklandžiai, net jei kelyje pasitaiks nedidelių nesklandumų. Rinkitės patikimus partnerius, ne ieškokite pigiausio, o saugiausio varianto. Mes čia esame, kad padėtume jums apeiti tas biurokratines baches ir parodykime, kad viskas gali būti padaryta efektyviai. Sėkmės jūsų siuntoms!