Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu: praktinis vadas be reklamų

Po Brexit viskas pasikeitė, o krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu tapo tikru iššūkiu tiems, kurie nenaudoja profesionalų. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti – viena diena viskas sklandžiai, kita diena anglai sustabdo viską dėl vienos trūkstamos deklaracijos. Mikroautobusai yra puikus sprendimas tiems, kam reikia greito ir jaukno pervežimo, bet tikrai ne visada pigiausio. Čia reikia suprasti smulkmenas, kurios dažnai paslėptos dokumentuose arba uoste. Štai kaip tai iš tiesų atrodo iš vidaus, be reklamų.

Bendros klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu?

Nėra vieno atsakymo, bet paprastai krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu įvyksta per 3–5 dienas, jei pasisekia su užduotimis tarpininkams. Jei vairuotojas užstrigsta Doveriuose dėl migracijos arba taisymų, gali užtrukti ir savaitę. Esu matęs atvejų, kai dėl blogo oro Lamanše laivai neplaukdavo po dvi dienas, o klientai skambindavo ir klausdavo, kur jų dėžės. Geriausia visada turėti atsarginį planą, nes šioje srityje kažką užtikrinti 100 procentų neįmanoma, net jei tu esi didelis carrier'ius.

Ar mikroautobusais gabenimas saugus?

Tai priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai dėžės, kurios užfiksuotos tarpinėje sienoje, tai viskas gerai. Jei tai brangūs daiktai be pakavimo, gali būti problemų, nes furgonas nėra seifas. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu dažnai reiškia, kad vairuotojas vienas ir miega tame pačiame kelyje, todėl nėra akis į akį priežiūros. Rekomenduoju pasitikrinti ar įmonė turi draudimą, o ne tik tikintis pažadų telefonu.

Kokie dažniausiai kroviniai vežami tais furgonais?

Daugiausiai tai internetinės parduotuvės siuntos, baldai iš IKEA (kurie nebetelpa į asmeninį automobilį), arba atsarginės dalys. Kartais žmonės veža asmeninius daiktus kai grįžta iš gyvenimo Anglijoje. Ten būna visko – nuo dviračių iki senų sofų. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu tam ir tinka, kadangi telpa daugiau nei į mašiną, bet mažiau nei į pilną sunkvežimį, o tai idealu tiems, kurie perka iš aukcionų.

Ar galima vežti šaldytus produktus?

Trumpai pasakius – ne, nebent jums atėjo galva tai daryti be specialios įrangos. Paprasti mikroautobusai neturi šaldymo agregato, todėl maistas sugenda. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu šiuo atveju nėra tinkamas variantas, nebigu tai žiema ir lauke -5 laipsnių, tada galima kažką pabandyti, bet rizikuojate. Geriau ieškoti "frigo" variantų, jei tai mėsa arba vaisiai, kitaip liekite be prekių ir be pinigų.

Kas vyksta jei vairuotojas susirga?

Tai reali problema. Esu matęs, kaip vairuotojas užstrigta Anglijoje su karščiavimu ir negalėjo važiuoti. Tada krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu tampa košmaru, nes reikia siųsti kitą vairuotoją, o tai laikas ir pinigai. Paprastai įmonės tokiais atvejais stengiasi rasti vietinį "sub-contractor'ų", kuris paimtų krovinius ir vežtų toliau, bet ne visada tai įmanoma greitai.

Kiek sveria viena dėžė, kad būtų per daug?

Standartinis mikroautobusas pakyla apie 1-1.2 tonos krovą. Jei turite 30 dėžių po 50 kg, tai jau 1.5 tonos su pakavimu, ir vairuotojas neįsiles. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu reikalauja tikslumo svoriuje. Vieną kartą klientas man pasakė, kad dėžės "lengvos", o jas pakėlus išėjo, kad ten buvo knygų, ir teko dviem kelionėms vežti. Geriau svoriais neapgauti.

Dokumentai ir muitinės reikalai

Kokius dokumentus reikia paruošti iš UK išvežant?

Būtinai reikia prekių siuntimo lapą (CMR), kurį užpildo vairuotojas, ir komercinę sąskaitą faktūrą. Be to, dabar reikia eksporto deklaracijos, kurią dažniausiai padaro brokeris. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu neįvyks be to, jei deklaracija nepraėjus sistemoje "CHIEF" arba "CDS". Gali būti, kad reikės ir transporto įrangos dokumentų, jei tai ne standartinis siuntas.

Kas daryti jei praradau sąskaitą faktūrą?

Tai būna. Tada turite rašyti savo tiekėjui Anglijoje ir prašyti kopijos. Be jos nieko neišvešite per kalnelį. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu gali užstringti dėl tokios smulkmenos kaip trūkstamas popierius. Geriausia viską turėti PDF telefone arba el. pašte, kad galėtum greitai persiųsti brokeriui, kol vairuotojas laukia prie uosto vartų.

Ar sunku su EMS kodais dabar?

Nebūtina sunku, jei žinai, ką veži. Problema atsiranda, kai klientas paraso "baldai" arba "detales" pernelys bendrai. Tada muitininkas pradeda klausinėti. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu pareikalauja tikslumo – turi nurodyti, ar tai medis, metalas, ar tekstilė. Vieną kartą teko laukti 6 valandas, kol klientas sužinojo, koks yra audinio kodas jo kilimėliams.

Kas yra EXW ir DDP terminai paprastai kalbant?

EXW reiškia, kad tu pats atsiimi iš sandėlio Anglijoje ir moki visus mokesčius iki Lietuvos. DDP – reiškia, kad tu mums moki sumą ir mes pristatome iki durų, mokėdami už viską. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu dažniausiai vyksta EXW sąlygomis, kadangi anglai tingi susirūpinti išvežimu. Tačiau DDP yra patogiau klientui, jeigu jis nenori gėdytis muitinės.

Ar galima vežti degalus taip pat?

Negerai. Legaliai negalima vežti didelių kiekinių degalų standartiniame furgone be specialių leidimų ir ADR sertifikatų. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu neapima pavojingų krovinių. Gal mažą canistrą (10-20l) kaip atsarginę, bet jei vairuotoją sustabdys inspekcija ir pamatys 100 litrų benzino – gausi didelį baudą ir sulaikymą. Negeriau su tuo žaisti.

Kas turi daryti muitinės deklaraciją – aš ar pervežėjas?

Dažniausiai tai darys pervežėjo brokeris, bet už tai papildomai sumokėsi. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu įjungia šią paslaugą į kainą, arba ją moki atskirai. Jei turi savo kodą (EORI), gali bandyti daryti pats, bet tikrai nesišoksi su tuo per valandą, jei niekada nedariai. Geriau palikti tiems, kas kasdien tai daro.

Kainos ir mokėjimai

Koks apytikslis krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu kainuoja?

Kainos šokuoja dabar kaip nutylos. Paprastai kelionė iš Londono zonų kainuoja nuo 400-600 eurų atsiėmimui, priklausomai nuo svorio. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu brangsta, jei degalai pakyla arba jei reikia važiuoti į šiaurę (Škotija). Paskutiniais metais kainos išaugo maždaug 30 procentų dėl visur vykstančios infliacijos, todėl nustebinti, kad prieš 5 metus buvo pigiau, neverta.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Esu matęs įmonių, kurios tai daro, bet aš asmeniškai nebūčia rizikavęs. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu turi būti apmokėtas iš anksto arba pristatymo metu grynaisiais. Per užsienį gauti skolas yra labai sudėtinga, jei žmogus nusprendžia nebegirdėti. Patikimi partneriai visada susitaria, bet su naujais klientais geriau būti griežtesniam.

Kurios vietos brangiausios – Londonas ar Škotija?

Londonas brangus dėl užkelių (congestion charge) ir to, kad ten visada spūstys. Škotija brangi dėl atstumo. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu iš Glazgo ar Edinburgo kainos bus aukštesnės nei iš Birmingemo. Viskas apskaičiuojama pagal mylias. Jei teni reikia važiuoti į kaimą viduryje niekur (pvz., Velse), tai dar gali būti priedas už "detour".

Kiek kainuoja muitinės tarpininkavimas papildomai?

Paprastai tai 50-100 eurų už viena siuntą (consignment). Kartais įmonės tai įtraukia į savo maržą. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu gali atrodyti pigu, o paskui sužinoi, kad brokeris dar imasi 80 eurų už "konsultaciją". Visada klausk "ar įskaičiuota brokerio paslauga", kad nebūtum staigybų. Tai viena dažniausių klientų klaidų.

Ar atsiėmimas (loading) įeina į kainą?

Įprastai į standartinę kainą įeina vienas valandos atsiėmimas prie grindų. Jei ten reikia laiptais nešti 50 dėžių arba laukti sandėlyje 3 valandas, kol jie suranda prekes, tai bus papildomai. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu taisyklės paprastos – laikas yra pinigai. Angliški sandėliai yra lėti, ir vairuotojai ten dažnai praleidžia pusę dienos, o tai reiškia, kad kitas klientas laukia.

Ar taikoma PVM mokesčio atleidimas?

Jei tu tari registruotą įmonę Lietuvoje ir pateiki PVM mokėtojo kodą, tarptautinis pervežimas dažniausiai yra be PVM (0 proc.). Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu taip pat veikia. Bet jei esi fizinis asmuo, tau gali būti pridėtas PVM pagal Lietuvos arba UK tarifus, priklausomai nuo to, su kuo sutari. Visada patikrink sąskaitą prieš mokėdama.

Rizikos ir realios situacijos

Kas jei mikroautobusas sugenda prieš Lamanšą?

Tai gėda. Vieną kartą mums sugedo variklis ties Tunžo miestu. Teko kvieti techninę pagalbą, o krovinius perkrauti į kitą furgoną. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu tokiu atveju žlunga. Klientai bijo, kad jų daiktai dingsta, bet paprastai viskas išgelbėjama, tik su vėlavimu. svarbu turėti kontaktą, kuris gali iškart surasti vietinį mechaniką.

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Retai, bet įvyksta. Dažniausiai ne dėl vagysčių, o dėl klaidų – atiduota kitam vairuotojui arba pamiršta sandėlyje. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu yra saugus, jei dirbi su patikimomis firmomis, kurios turi GPS stebėjimą. Esu girdėjęs istorijų, kai mažos firmos su "girtokliais" vairuotojais pradingdavo su pilna mašyna krovinio... tai baisi istorija.

Kaip patikrinti ar vairuotojas nebus girtuoklis?

Negali tiesiogiai jo patikrinti, bet galima klausti pervežėjo apie jų vairuotojų patikrinimo politiką. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu turi būti atsakingas. Geriausios firmos turėtų daryti alkotesterio testus prieš išvykdami. Aš asmeniškai niekada neišleidžiau vairuotojo, jei bjauria jo kvapas, bet ne visos įmonės tokios griežtos. Deja, rinka dar tai tokių "važiuoju kaip galiu".

Ar reikia įrangos pakavimo (pakuoja vairuotojas)?

Ne, vairuotojas ne packer'is. Jo darbas užvežti. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu reikalauja, kad prekės būtų paruoštos. Jei atvykstate su atidarytomis dėžėmis, vairuotojas gali atsisakyti priimti, nes neatsako už uždarą ir užfiksuotą krovą. Tas pats ir su pristatymu – jis nepadės jums suremontuoti baldų namuose, tik numes prie durų.

Ką daryti jei prekės atvyko sulaužytos?

Pirmiausia – nedarykite nuotraukų CMR lapo antrosios pusės (jei jau padarėte, gerai). Tada rašykite pretenziją pervežėjui. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu apima draudimą, bet tik jei pažeista taisyklė, kad vairuotojas tikrina būklę įlipdamas. Jei jis nepasirašė, kad buvo sužalota, o tu pats tai pastebėjai namie, gali būti sunkiau gauti kompensaciją. Visada tikrink krovą prieš vairuotojui išvažiuojant.

Ar verta rinktis mažesnes firmas?

Kartais taip, jei tai smulkus siuntimas ir jie greitesni. Didelės firmos dažnai būna užstrigusios biurokratijoje. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu mažųjų įmonių gali būti lankstesnis – pavyzdžiui, gali atvykti sekmadienį. Bet rizika didesnė, jei jie neturi atsarginio transporto. Visada verta pasidomėti atsiliepimais "Google Maps" arba "Tripadvisor" (na, čia turbūt ne Tripadvisor, bet Facebook grupėse).

Kas daro "krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu" efektyvu?

Tai ne viena konkreči dalis. Tai derinys tarp greito išsiuntimo, teisingų dokumentų ir realaus laiko planavimo. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu tampa toks, kai nereikia skambinti brokeriui tris kartus per dieną klausiant "kur yra mano daiktai". Efektyvumas čia – ramybė.

Smulkmenos ir techniniai niuansai

Kiuip skiriasi "Ford Transit" nuo "Sprinter" šioje srityje?

Techniškai – ne daug, bet "Sprinter" dažniau turi aukštą stogą, kas leidžia vežti aukštesnes prekes. "Ford Transit" yra geresnis mieste, lengviau manevruoja. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu priklauso ir nuo to, koks furgonas pasiekia vietą. Jei klientas gyvena siaurame Londone kieme, "Transit" bus vienintelis variantas, o "Sprinter" tiesiog neprasvers pro vartus.

Ar galima užsakyti dalinį krovinį (part load)?

Taip, tai dažniausias dalykas. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu remiasi tuo, kad surenka keletą klientų viename maršrute. Tu moki tik už vietą, kurią užima tavo dėžės (pavyzdžiui, 2 EURP). Tai beveik visada pigiau nei nuoma viso furgono, bet ilgiau laukia, kol jis surenka visus krovinius.

Kaip sekti kur yra krovinys?

Patikimos firmos duoda nuorodą į GPS stebėjimą. Jei jo nėra – lieka tik tikėtis ir skambinti vairuotojui. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu be stebėjimo yra kaip važiuoti su užmerktomis akimis. Aš asmeniškai visada siunčiu klientams nuorodą, kad jie matytų, kur mašina yra realiu laiku, taip sumažindami stresą.

Ar reikia kažką daryti su vairuotojo darbo laiku?

Tai jų (vairuotojų) ir dispečerių bėda. Jie turi tachografus, kurie fiksuoja viską. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu nebegali tiesiog važiuoti 20 valandų iš eilės, kaip buvo seniau (ne, kad seniau būtų leista, bet...). Dabar griežtos taisyklės – 4.5 valandos vairavimo, 45 minučių poilsis. Todėl atstumus taip ir apskaičiuoja.

Ar galima vežai gyvūnus?

Nedidelius galima (kaip šunį ar katę), jei turi veterinarinę pažymą. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu nėra skirtas gyvūnų pervežimui dideliais kiekiais, bet asmeniniam naudojimui – taip. Svarbu, kad gyvūnas būtų būde (kletke) ir neTrukdytų vairuotojui. Vieną kartą vežėme papūgą, kuri visą kelią šaukė – buvo smagu, bet vairuotojas beveik išprotėjo.

Kas atsitinka jei aš laiku atvykusi pasiimti?

Tu prarandi savo laiką. Paprastai yra laisvino laikas (free time) – 1 valanda arba 2. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu baigiasi tuo momentu, kai vairuotojas iškrauna. Jei tavęs nėra, jis važiuoja toliau arba veža į sandėlį, ir tada ten dar gali kilti saugojimo mokesčiai (storage). Negerai žaisti su laiku, kai žmogus užsidirbą.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai tarp įmonių?

Kai kurios įmonės imasi didelės maržos, o kitos dirba "be maržos" (kaip jie sako), bet tada paslepia mokesčius. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu turi savą kainą – degalai, kelių mokesčiai (M6 tol ir pan), darbo užmokestis. Jei kainos per mažos, gali būti, kad tai "piramidė" arba tiesiog blogai apskaičiuota. Rinkis vidutines kainas.

Ar gabenama tais pačiais mikroautobusais ir keleiviai?

Ne, tai nelegalu. Jei tai krovininis furgonas (C1 arba C kategorija), jame turi būti tik sėdimos vietos vairuotojui ir vienam keleiviui (kuryje). Krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu skirtas tik daiktams. Jei nori vežti 8 žmones, turi eiti į "taksi" arba autobusų pervežimus. Muitinė taip pat to neduoda.

Išvada

Viso to apibrėžti neįmanota, bet krovinių gabenimas mikroautobusais iš UK efektyvu įmanomas, jeigu žinai su kuo kalbėtis. Nepasikliauk tik pigiausia kaina, nes tose kainose dažnai slepiasi didelės problemos su vėlavimais arba dingusiais daiktais. Rinkis patikimus žmones, kurie nebijos pasakyti tiesą apie tai, kas vyksta kelyje, ir tavo siuntos atkeliaus saugiai (arba bent jau sužinosi, kur dabar ji yra).