Krovinių gabenimas mikroautobusais iš Anglijos – patikima ir greita

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir galiu pasakyti viena – krovinių gabenimas mikroautobusais iš Anglijos ne visada yra taip paprastas, kaip atrodo iš šono. Ankstesniais laikais tiesiog įsėjai ir važiuoji, o dabar? Dabar tai visa chemija, ypatingai kai kalba eina apie Brexit ir visus tuos muitinės niuansus, kurie privirto net patų patikimiausių vairuotojų. Žmonės dažnai klausia, kiek kainuoja ar kiek laiko užtruks, bet atsakymas visada priklauso nuo tūkstančių smulkių detalių, kurios susidėlioja į vieną didelę puzzle. Stengiuosi papasakoti tai paprastai, be jokių marketingo gėlių, tiesiog taip, kaip yra iš tikrųjų kasdienybėje.

Bendrai apie procesą ir kainas

Kiek maždaug kainuoja gabenimas į Lietuvą?

Žinoma, klausimas apie kainą yra pats populiariausias, bet atsakyti tiesiogiai bekonkreciai beveik neįmanoma. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš Anglijos kainuoja nuo maždaug šimto ar dviejų šimtų eurų, jei tai tik keletas dėžučių, bet jei reikia pusiau sunkvežimio vietos, skaičiai svyruoja labai stipriai. Visada reikia žinoti tūrį, svorį ir vietą, kad aš galėčiau paskaičiuoti, kiek degalų ir kelių mokesčių išeis, nes kuro kainos šiuo metu, turiu pripažinti, keliauja į priekį nepagydomai.

Ar brangiau vežti mikroautobusu nei sunkvežimiu?

Sunkvežimis yra pigiau, jei turite pilną priekabą, o jeigu turite tik du europalus arba kelias baldų dėžes, sunkvežimio iškviesti tiesiog neapsimoka. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš Anglijos tuo ir geras, kad mokate tik už užimtą vietą, o ne už tuščią orą priekaboje. Tačiau, jei krovinys yra milžiniškas, gali pasirodyti, kad kelis mikroautobusus išvežti brangiau nei vieną didelį sunkvežimį, todėl visada vertiname logiškai.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Standartiškai, kai viskas gerai, kelionė trunka apie tris arba keturias dienas, tačiau "kai viskas gerai" – tai retas atvejis mūsų darbe. Viskas priklauso nuo to, kiek vairuotojui teks laukti terminaluose, ar nėra eilių pasienyje ir ar orai leidžia laisvai važiuoti. Kartais vairuotojas išvyksta pirmadienį, o penktadienį jau būna pas jūsų duris, tačiau buvo atvejų, kai dėl techninių gedimų arba blogo oro ant Lamanšo sąsiaurio, kelionė užtrukdavo ir savaitę.

Ar galima susitarti dėl greito pristatymo?

Galima, bet tada tai kainuos brangiau, nes reikės rasti vairuotoją, kuris galėtų važiuoti be sustojimų arba su tuo pačiu mikroautobusu nuvežti tik jūsų siuntą. Esu matęs situacijų, kai klientams būdavo svarbu gauti prekę per dvi dienas, ir mes tai organizuodavome, bet tiesioginis maršrutas be kitų klientų visada yra prabangesnis paslauga. Greitis mūsų versle kainuoja, ir tai natūralu, nes reikia atsisakyti potencialių kitų užsakymų vien dėl jūsų skubos.

Kokius mikroautobusus naudojate?

Dažniausiai tai yra "Mercedes Sprinter" arba panašios klasės transporto priemonės, kurios yra patikimos ir talpios. Turiu omenyje, kad mes nenaudojame senų laužų, nors kelyse tokių vis dar pasitaiko, ypač kai važiuoji iš Anglijos link Lietuvos ir matai kažką panašaus į griūvantį metalą. Mūsų automobiliai yra tikrinami prieš kelionę, tačiau, žinoma, mechaniniai gedimai pasitaiko visiems, net ir geriausiems mašinoms.

Ar į kainą įskaičiuota ir iškrovimas?

Įprastai ne, nes krovinių gabenimas mikroautobusais iš Anglijos yra skaičiuojamas pagal atstumą ir vietą, o ne fizinį darbą. Vairuotojas pagalbos nuo savęs nebebus, jeigu jūsų krovinys yra dvidešimt sunkių sandėlių dėžių be keltuvo, todėl apie tai reikia susitarti iš anksto. Kartais jeigu tai tik kelios dėžės prie durų, vairuotojas gali padėti ir nemokamai, bet tai tik asmeninė vairuotojo nuomonė, ne įmonės taisyklė.

Anglija, muitinė ir dokumentų chaosas

Ar reikalingi kok nors specialūs dokumentai dabar?

Nuo tada, kai įvyko Brexit, situacija pasikeitė drastiškai ir dabar be tinkamų dokumentų niekur nepraeisi. Reikalingas EORI numeris, prekių deklaracijos, o kartais ir specialūs leidimai, jei vežate brangius arba ypatingus daiktus. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš Anglijos dabar reikalauja daugiau popierizmo negu anksčiau, o jeigu ko nors trūksta, muitinėje gali užstrigti ne valandą, o visą dieną.

Kas vyksta, jeigu neteisingai užpildysiu dokumentus?

Tada gali būti didelės bėdos, įskaitant baudas arba krovinio konfiskavimą, nors, deja, kartais muitininkai tiesiog nepaleidžia iki viską nepataisysi. Buvo atvejis, kai vienas klientas užmiršo paminėti, kad dėžėje yra maisto produktų, ir mums teko važiuoti į specialů terminalą viską iškrauti ir tikrinti. Geriau leiskit užpildyti dokumentus mums arba brokeriui, nei bandyti daryti tai savarankiškai be patirties (tikrai nenuobodu).

Ar mokėti PVM ar muito mokestį?

Jei vežate naujas prekes iš Anglijos į Lietuvą, tikrai teks susidurti su PVM ir galimai muitu, priklausomai nuo to, iš kur prekės kilusios. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš Anglijos (ypač kai kalbame apie verslą) visada įtraukia šią mokestinę dalį, kurią reikia apmokėti arba iš anksto, arba tiesiogiai gavus siuntą. Asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau kaip šešis mėnesius, paprastai mokesčių nėra, bet tai reikia įrodyti.

Ar jūsų vairuotojai supranta angliškus muitinės reikalavimus?

Dauguma mūsų vairuotojų važinėja šiuo maršrutu jau metus, tačiau angliškai kalbėti visiems nelabai sekasi, nors įprastus frazes išmokę. Tiesiog gali būti situacija, kai anglų muitininkas užduoda sudėtingą klausimą, o mūsų vairuotojas tiesiog nusilenka ir tęsia kelią (šypaujuosi, bet kartais taip ir būna). Geriausia, kad visi dokumentai būtų paruošti mūsų biure, kad vairuotojui nebereiktų galvoti.

Kas daryti, jeigu krovinys užstrigs muitinėje?

Tada reikia kantrybės ir gerų ryšių su tais, kurie gali padėti išspręsti problemą, arba mūsų brokerio pagalbos. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš Anglijos dažnai susiduria su tokiais nenumatytais sustojimais, kurie gali trukti nuo poros valandų iki keleto dienų. Negaliu pasakyti, kad mes stebime kiekvieną minutę, bet informuojame klientus iš karto, kaip tik sužinome, kas nutiko.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Saugu, jeigu juos tinkamai užfiksuojate draudime ir, žinoma, nepalikate mikroautobuse atvirų langų didžiuosiuose miestuose (ypač prie Sandwell arba kitų pavojingų rajonų). Turime civilinę atsakomybės draudimą, tačiau jis turi savo limitus, todėl labai brangius daiktus, tokius kaip grynaisiais pinigais ar brangiausiais juvelyriniais dirbiniais, reikia deklaruoti iš anksto. Paprastai viskas nuvyksta gerai, bet vagystės Londone arba prie terminalų nėra retas reiškinys.

Kas ir kaip vežama?

Ar galima vežti asmeninius daiktus, kai persikeliate gyventi?

Žinoma, tai viena populiariausių mūsų paslaugų, nes nemažai lietuvių grįžta iš Anglijos ir nori parsivežti baldus ar asmeninius daiktus. Tokiu atveju krovinių gabenimas mikroautobusais iš Anglijos yra idealus sprendimas, nes sunkvežimis į mažą gatvelę prie namų gali neprivažiuoti. Svarbiausia paminėti, kad tai ne prekybinis krovinys, kad nereikėtų mokėti PVM, tačiau gali tekti parodyti pirkimo sąskaitas senesniems daiktams.

Ką daryti su paletėmis – ar jas įstatote?

Įstatome, jeigu jos atitinka standartinius dydžius ir sveria ne per daug, nes mikroautobuse vietos nelabai daug. Telpa apie 4-5 europaletes, jeigu jos nėra per aukštos, tačiau reikia žinoti, kad krovinių gabenimas mikroautobusais iš Anglijos nėra skirtas milžiniškoms sandėlių partijoms. Jeigu turite dešimt paletų, geriau ieškoti sunkvežimio, o ne mūsų, nes kitaip reikės kelių kelionių, o tai taps nebe ekonomiška.

Ar vežiate per didelius daiktus, pavyzdžiui, sofas?

Velkame ir sofus, ir spintas, ir visas kitas baldas, tačiau reikia tiksliai išmatuoti, kad jie tilptų pro duris ir ne užimtų visos vietos aukštyn. Buvo atvejis, kai klientas sakė, kad sofa maža, o pasirodė, kad ji yra "corner sofa" ir ji netilpo net per angą. Todėl visada prašome matmenų, o ne tik "maža" ar "didelė" apibūdinimų, kad išvengtume keblumo vietoje.

Ar galima vežti maisto produktus arba gėrimus?

Galima, bet yra griežtų apribojimų, ypač jeigu tai mėsos arba pieno produktai, dėl veterinarinių taisyklių. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš Anglijos maisto atžvilgiu yra gana sudėtingas reikalas, reikalingi specialūs sertifikatai, o vairuotojai nemėgsta vežti, kai kažkas pradeda "tekėti" arba būti suplęšta. Geriau derėti dėl uždarų ir gerai supakuotų dėžių, kad muitinėje nekilgtų klausimų.

Ar būna, kad vairuotojas atsisako vežti kažką?

Atsisako, jeigu mato, kad krovinys yra pavojingas, nelegalus arba labai blogai supakuotas ir gali sugadinti kitas siuntas. Pavyzdžiui, jei bandote vežti ašarines dujas be etiketės arba something panašaus, vairuotojas tiesiog užvers duris ir važiuos toliau. Mums neverta rizikuoti likučiu dėl vieno užsakymo, todėl visada klauskite, jeigu abejojate dėl savo krovinio legalumo.

Kaip susitvarkoma su užsakymais iš atokių vietovių Anglijoje?

Susitvarkome, jeigu tik galime privaziuoti, tačiau už tokią išvyką imamas papildomas mokestis, nes vairuotojas praranda laiką. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš Anglijos neapsiriboja vien Londonu ar Birmingamu, mes važiuojame ir į Škotijos kalnus, ir į Velsą, kai reikia. Bet jei reikia važiuoti į kaimą be asfalto kur už 50 mylių, tai kaina užauga, nes grįžti tuščia toli nėra labai pelninga.

Nenumatyti nesklandumai ir problemų sprendimai

Kas nutinka, jeigu sulūžta mašina kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta, kai mažiausia tikimasi, tada mes skambiname techninei pagalbai ir stengiamės perkrauti krovinį į kitą automobilį. Esu matęs, kaip po 20 metų senumo "Sprinteriams" lūžta pavaros dėžės vos užkopus ant laivo, tai tikras siaubas. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš Anglijos turi savo rizikas, ir techninė gedimai yra viena iš jų, nors būname stengiamės keisti automobilius laiku.

Ar atsiskaitymas grynaisiais yra saugus?

Geriau atsiskaityti bankiniu pavedimu, kad būtų likus raštas ir aišku, kas kada mokėjo. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš Anglijos už pinigus vietoje yra galimas, bet tada nėra jokios garantijos, jei kas nors nueina ne taip. Kartais klientai bando šokiruoti sakydami, kad mokės tik tada, kai pamatys prekę, bet mūsų versle taip nedirbama – pasitikėjimas turi būti abipusis.

Kaip elgiamės, jei klientas neatsiima siuntos laiku?

Laukiame, galime palikti sandėlyje, bet už laikiną saugojimą imamas moestis, nes negalime užstrigti vienoje vietoje. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš Anglijos yra paremtas tiksliu grafiku, ir jei vienas klientas velkasi, tai gali sugadinti visą kitų klientų planus. Prašome susiderinti dėl konkrečaus laiko, kad mūsų vairuotojai neigtų laukti po kiemu valandą ar dvi.

Ar dažnai pasitaiko vėlavimų dėl oro sąlygų?

Anglijoje oras yra neprognozuojamas, ir rūkas ant ferijų gali sustabdyti visą eismą kelioms valandoms. Tai ne mūsų kaltė, tačiau tai tiesiogiai veikia pristatymo laiką, todėl visada sakome, kad terminas yra orientacinis. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš Anglijos žiemos mėnesiais yra ypatingai pavojingas dėl sniego, kurio ten dažniausiai nėra, bet jei jis pasirodo, šalis sustoja.

Kodėl kai kurios firmos veža pigiau už jus?

Gal todėl, kad jos neturi draudimo, jų vairuotojai gauna algą iš rankų, arba j tiesiog užkrauna mašiną virš nustatytos ribos. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš Anglijos turi savą kainą, kurioje atsispindi degalai, mokesčiai ir darbo užmokestis. Jei kas siūlo kainą, kuri vėluoja perpus, geriau pagalvokite, kur tas pigumas paslėptas, arba tik tiesiog ruoškitės, kad krovinys gali neatvykti.

Ar galima sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Stengiamės suteikti tą galimybę per GPS sistemas, bet kartais signalas dingsta kertamiems kanalams arba esant blogam orui. Taip pat vairuotojai kartais užmiršta įjungti programėlę (kaip jau sakiau, jie ne robotai). Bet dažniausiai galite sužinoti, kur mašina yra, parašę mums žinutę, o mes su jais susisieksime.

Išvados

Visas šis procesas atrodo sudėtingas tik tol, kol neprireikia jums patys pergabenti ką nors iš Londono ar Liverpulio. Krovinių gabenimas mikroautobusais iš Anglijos, kai jį atlieka žmonės, kurie tuo užsiima daugelį metų, tampa paprasta kasdienybe, net ir su visais tais Brexit ir muitinės iššūkiais. Svarbiausia yra kantrybė, sąžiningai pateikta informacija apie krovinius ir pasitikėjimas savo pervežėju, tada viskas nuvyks sėkmingai.