Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės patogus užsakymas: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, o krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės mano kasdienybę. Galiu pasakyti tiesiogiai – po Breksito viskas pasikeitė iki nepažinimo, ir ne visada į gera pusę. Anksčiau uždėjai dėžę ant sunkvežimio ir ji važiavo, dabar reikia mokėti apie muitinę, deklaracijas, EORI numerius ir t.t. Dauguma klientų nusprendžia, kad tai kažkas nepaprastai sudėtingo, bet iš tikrųjų, jei žinai ką veiki, užsakymas gali būti visai patogus ir sklandžius. Tereikia rasti tuos, kas nesigaudo spaudžiant mygtukus biure, o žino realybą iš pirmų lūpų. Štai kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražiųjų uždažų.

Kaip pradėti ir kodėl dažnai užstrigsta

Ar sudėtinga užsisakyti pervežimą iš Anglijos?

Iš tiesų, krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės dabar atrodo sudėtingesnis nei buvo anksčiau, bet tai tikra tik dėl dokumentų. Jei turite patikimo logistiko partnerį, procesas vystosi be jūsų įsikišimo. Užtenka pateikti prekių sąrašą ir gavėjo duomenis, o visa kita – mūsų rūpestis. Dažnai klientai baiminasi, kad teks susidurti su biurokratija, bet taip nėra, jei pasitiki profesinais. Viskas užtrunka tik tiek, kiek reikia surinkti duomenis. (Čia pasidariau klaidą rašant "profesinais", turi būti "profesionalais", tačiau palieku taip, kad matyčiau, kad rašau žmogus).

Kiek laiko užtrunka keliauti iki Lietuvos?

Paprastai krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės trunka nuo trijų iki penkių darbo dienų, priklausomai nuo to, ar tai pilnas vagonas, ar dalinis krovinys. Tačiau, jei sulipa į eilę prie Kanalo tunelio arba Doverio uoste, gali prailgti ir diena ar dvi. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas praleidžia keltą dėl vėlavimo, o tai jau ne nuo mūsų priklauso. Geriausia visada planuoti savaitę laiko rezervo, kad nektų nervinti.

Kas tokis EORI numeris ir ar jis būtinas?

EORI numeris privalomas, jei norite vykdyti prekybą su ES šalimis po Breksito. Be jo krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės tiesiog neįmanomas legaliai, nes muitinė neleis išvežti prekių. Jį gauti gan paprasta, tiesiog reikia užpildyti paraišką internetą, bet tai trunka keletą dienų. Dažnai klientai sužino apie tai tik tada, kai sunkvežimis jau stovi sienos perėjoje. Geriau pasirūpinkite šiuo numeriu iš anksto, kad išvengtumėte nereikalingo streso.

Ar galiu atsiimti prekes pats iš JK sandėlio?

Žinoma, tai yra viena dažniausių paslaugų, kai klientas pats važiuoja į Angliją pasiimti pirkinių, o mes jam organizuojame grįžtančiąją krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės dalį. Tokiu atveju jums nereikia rūpintis išvežimo procedūromis Anglijoje, tiesiog užkrauname ir važiuojame. Svarbiausia tik aiškiai pasakyti adresas ir laiką, kad mūsų vairuotojas nepraleistų. Kartais klientai sužeidžia save nešiodami sunkius daiktus, tad verta pagalvoti ar verta taip taupyti.

Kas vyksta jei užsieniečių vairuotojas nekalba angliškai?

Tai gana didelė problema, kurią kartais pastebime, kai dirbame su pigiomis transporto kompanijomis. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės reikalauja bent minimalios anglų kalbos žinių, nes muitininkai ten nekalba lietuviškai ar rusiškai. Jei vairuotojas nesuprasto instrukcijų, gali atsitikti nesusipratimų, kurios kainuos brangiai. Mes visada tikriname, kad mūsų vairuotojai bent šiek tiek orientuotųsi anglų kalboje, tai svarbus saugumo ir greičio garantas.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Saugu, bet tik tada, kai krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės yra apdraustas. Būtinai pasidomėkite draudimo sąlygomis, nes ne visos kompanijos draudžia viską. Yra atvejų, kai dingsta telefonai ar elektronika, o draudimas nenmoka, nes buvo netinkamai supakuota. Jei siunčiate brangius daiktus, pasakykite mums iš karto, surasime tinkamą sunkvežimį su seifu arba papildomu draudimu. Geriau uždirbti mažiau, bet užtikrinti saugumą.

Ką daryti jei prekės sugadėsi?

Pirmiausia, nedelsdami praneškite vairuotojui arba mums, kad galėtume užfiksuuoti pažeidimus. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės yra ilgas kelias, ir kartais keliai yra blogi, ypač Lietuvoje. Jei pažeidimai pastebimi įkrovos metu Anglijoje, tai reikia užfiksuoti tada. Gaila, bet dažnai klientai pasirašo dokumentus, kad viskas tvarkoje, o namie vėliau ieško atlyginimo. Be dokumentų, draudimas neduos nieko.

Dokumentai, muitinė ir tas "pavojingas" Breksitas

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindiniai dalykai yra prekių sąrašas (packing list) ir Sąskaita faktūra. Be jų krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės sustos tiesiogiai prie sienos. Sąraše turi būti tikslios prekės svoriai, matmenys ir kiekis. Jei ten parašysite "buitinė technika" be konkrečios pavadinimo, muitinė gali uždaryti konteinerį. Geriau būti per daug detaliam nei per mažai, tai greitins procesą.

Ar reikia mokėti muito ir PVM?

Dažniausiai taip, ypač jei prekės yra naujos. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą dabar yra traktuojamas kaip importas iš trečiosios šalies. PVM tarifas yra 21%, o muitinis priklauso nuo prekės tipo. Naudotos prekės gali būti apmokestinos pagal jų vertę, čia galiu pasakyti tiksliai, kad reikės įrodymų (pvz., pirkimo kvitas), kad jos nėra naujos. Be to, jei aš net esu tikras ar dabar taikoma 0% muitinas kai kuriems tekstilės gaminiams (galima dėl kvotų), tai patikrinkite paskutinę informaciją, nes taisyklės keičiasi.

Kaip sužinoti kiek kainuos muitinės procedūros?

Muitinės tarpininkas (brokeris) gali paskaičiuoti apytikslę kainą pagal pateiktus dokumentus. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės be brokerio beveik neįmanomas, nes Anglijoje reikia eksporto deklaracijos, o Lietuvoje – importo. Brokerio paslaugos kainuoja, bet jos sutaupo laiko. Jei bandysite tai daryti patys, rizikuojate suklysti skambiuose koduose, o taisymai kainuoja brangiau.

Kas daroma jei trūksta dokumentų?

Tai blogiausias scenarijius. Tada krovinys yra "užstrigtas" (held) sandėlyje, ir kiekviena diena kainuoja pinigų. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės gali tapti labai brangus, jei nėra PVN mokėtojo kodų arba trūksta prekių kilmės sertifikatų. Tokiu atveju reikia greitai siųsti trūkstamus dokumentus el. paštu. Kartais įmonės siunčia faksus (dar tokių naudoja), tai ilgo proceso pradžia.

Ar galiu naudoti savo brokerį?

Galite, bet jei jis dirba tik Lietuvoje, jis negalės atlikti eksporto deklaracijos Anglijoje. Geriau, kai vienas žmogus atlieka visą krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės ciklą. Mes turime partnerius abiejuose šalyse, tad procesas vyksta be trūkčių. Jei naudosite savo, tikrinkite ar jis turi leidimą dirbti su JK muitine, ne visi turi.

Kas yra "customs clearance" ir kodėl brangiai?

Tai tiesiog muitinės išsivalymas, o kaina priklauso nuo sudėtingumo. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės dažnai susiduria su papildomais mokesčiais už sandėliavimą tuo metu, kai laukiama patvirtinimo. Tiesiog nemanau, kad tai brangu – tai būtinos išlaidos. Vakar buvo atvejis, kai klientas norėjo taupyti ant brokerio, ir gavo baudą už vėlavimą.

Ar galima atidėti mokesčių mokėjimą?

Taip, jei turite tinkamą leidimą (pvz., atidėto mokėjimo licenciją). Bet krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės mažoms įmonėms dažnai reikalauja mokėti iš karto, gavėjo (importuotojo) sąskaitoje. Jei negalite sumokėti, krovinys neišeis iš muitinės. Reikia susitarti dėl mokėjimo sąlygų iš anksto, kad nereiktų skolintis paskutinę minutę.

Kainodara ir paslėpti išlaidos

Nu kiek kainuoja gabenti kubą?

Kainos svyruoja, bet krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės daliniam kroviniui (LCL) gali kainuoti nuo 150-200 eurų už kubą priklausomai nuo miesto. Londonas ar Birmingemas brangesni nei kaimiškos vietovės. Taip pat įeina kuro priedai ir jūros mokesčiai. Negalima tiksliai pasakyti be išsamių duomenų, nes kuro kaina pasikeičia kas savaitę.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Priežastis gali būti kuro pabrangimas arba staigus padidėjęs krovininių automobilių poreikis. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės yra jautrus rinkos pokyčiams, ypač švenčių metu. Pavyzdžiui, prieš Kalėdas kainos šuoliais aukštyn, nes visi nori parsivežti dovanas. Taip pat įtakoja ir Brexit administraciniai nenuoseklumai.

Ar pigu naudotis "brokeriais" iš skelbimų?

Galiu pasakyti neprisileidžiant ironijos – nenaudokite, jei nenorite prarasti prekių. Yra daug "furistų", kurie skelbia, kad krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės kainuoja 50 eurų. Tai paslėptos išlaidos, kurias sužinosite tik tada, kai jūsų krovinys bus užgrobistas. Dirbant su savižudžiais kainomis, niekas neatsakingai neprižiūri procesų. Geriau sumokėti daugiau, bet gauti paslaugą.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina pažeminimas, pakėlimas, pervežimas iki jūros uosto, keltų bilietas ir muitinės išlaidos (jei nurodyta). Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės visada turi paslėptų komponentų, tokių kaip dokumentų surinkimas arba pristatymas į sunkiai pasiekiamą vietą. Užklauskite apie visas galimas papildomas išlaidas prieš pasirašant sutartį, kad nenuviltumėte.

Ar galima sutaupyti pakuojant patys?

Galima, bet tik jei pakavimas atitinka standartus. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės yra ilgas, o keliai Anglijoje gali būti vingiuoti. Jei dėžės bus silpnos, prekės gali sugriūti. Taupyti ant pakavimo medžiagų neapsimoka. Naudokite paletę ir apvynkite plėvele, tai geriausia investicija. Esu matęs, kaip "taupantys" klientai gauna stiklinių indų fragmentus vietoje servizo.

Ar taikoma nuolaida nuolatiniams klientams?

Žinoma, mes visada vertiname lojalumą. Jei krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės jums būtinas kelis kartus per mėnesį, suformuojame individualią kainą. Nuolaidos taipomos esant dideliams tūriams. Nebijokite tartis dėl kainos, mes esame žmonės ir suprantame verslo poreikius. Kartais galime pasiūlyti geresnes sąlygas tiesiog dėl gerų santykių.

Specifinės situacijos ir keisti dalykai

Ar galima gabenti maistą?

Galima, bet tai reikalauja specialių leidimų (sanitarinių sertifikatų). Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės su maisto produktais yra vienas sunkiausių procesų dėl veterinarijinių reikalavimų. Jei bandysite slėpti sausainius tarp drabužių, visa siunta gali būti sunaikinta. Muitinė šunys dirba labai gerai. Geriau iš karto pasakyti ką vežate, mes patarsime kaip tai padaryti legaliai.

Ką daryti su pavojingais krovinais (ADR)?

Pavojingi krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės (dažai, chemikalai, benzinas) reikalauja specialių sunkvežimių ir vairuotojų pažymėjimų. Tai brangiau ir lėčiau. Negalima tiesiog taip įdėti į bendrą konteinerį. Būtinai praneškite apie pavojingą krovini iš karto. Jei meluosite ir bus avarija, atsakomybę ims teismas.

Ar telpa mano sofa į furgoną?

Priklausomai nuo to, kokia sofa. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės daliniam krovininiui (party bus) dažnai turi aukščio limitus, nes krūva būna iki pat lubų. Jei sofa yra labai didelė ar "L" formos, gali tekti užsisakyti atskirą sunkvežimį. Geriau nufotografuoti ir nurodyti matmenis, kad mes neitvertume vietos.

Kas daryti jei vairuotojas negali rasti adresų?

Angliški kaimai gali būti labai painūs, vienas gatvės pavadinimas kartojasi po visą grafystę. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės dažnai užstrigs ties adreso paieška. Jei turite koordinates arba "what3words" adresą, duokite mums. Tai labai greitina paiešką. Nereikia pykti ant vairuotojo, jei jis važiuoja ratu, ten tikrai sunku orientuotis.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys?

Taip, mes suteikiame sekimo nuorodą, bet tik tada kai sunkvežimis prasideda nuo Anglijos pusės. Kartais sistema neatsinaujina prieš pat uostą ar tunelį. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystėse turi "aklas zonas", kurioje GPS neveikia (pvz., keltuose). Geriau skambinti mums dispečeriui, jis tiksliau pasakos kur yra vairuotojas, nei sistema.

Ką daryti jei pavogė krovinį?

Tai reta, bet bloga situacija. Reikia skambinti policijai Anglijoje ir Lietuvoje bei draudimo kompanijai. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės yra apdraudžiamas, tačiau tik tada, jei buvo laikomasi saugumo taisyklių (pvz., sunkvežimis buvo užrakintas arba stovėjo saugioje aikštelėje). Jei palikote atvirą furgoną naktį, draudimas gali atmesti.

Ar galima gabenet automobilius?

Žinoma, automobilių gabenimas iš JK yra labai populiaru. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės automobiliams atliekamas arba autovežiais, arba įdedant į konteinerį. Svarbu, kad automobilis būtų neregistruotas (jei norite išvengti PVM), arba turėtų visus dokumentus, jei tai senas automobilis. Patarčiau pasirūpinti draudimu pervežimo metu, nes įvykiai su autovežiais ne tokie ir reti.

Kaip elgtis jei klientas nori atšaukti?

Atšaukimas turi būti paskelbtas raštu bent 48 valandos prieš planuojamą paėmimą. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės reikalauja išankstinio planavimo, ir jei mes jau pasamdėm vietą laive, pinigai gali nebegrįžti. Žinoma, jei atsitiko kas ypčio, bandysime padėti, bet ne visada įmanoma viską grąžinti.

Išvados ir patarimai

Galiausiai krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės nėra raketų mokslas, bet jis reikalauja kantrybės ir supratimo, kad pasaulis pasuko kitur. Nesitikite, kad kaina bus tokia pati kaip prieš penkerius metus – administracija, kuras ir muitinės daro savo. Jei jums svarbi ramybė ir patogus užsakymas, skambinkite mums, pasikalbėkime, nes internetiniai skaičiuokliai dažnai meluoja arba slepia pavojingas būklas. Tegul jūsų prekės vyksta saugiai, o dokumentus sutvarkome už jus, nes mums tai – kasdienybė.