Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai: praktinis vadovas verslui

Eikime tiesiai į punktą – po „Brexit“ viskas pasikeitė, o krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai tapo ne prabangos, o būtinybe. Anksčiau užtekdavo pasakyti „važiuoju“, dabar reikia planuoti savaites iš anksto, derybuoti su muitinėmis ir tikintis, kad vairuotojas neužstrigs Doverio uoste. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo prarastų konteinerų iki tų, kuriuos bandė išgabenti net ir... (geriau net nesakysiu ką). Svarbiausia yra tai, kad standartiniai tvarkaraščiai dabar veikia retai. Klientai visada klauso „kodėl taip ilgai?“, o aš atsakau – tokie laikai. Mums, logistikos agentams, tenka būti labai lanksčiais, kad jūsų prekės pasiektų sandėlį laiku, nors kartais tai atrodo beveik stebuklas.

Pagrindiniai klausimai apie vežimų tvarką ir planavimą

Ką tiksliai reiškia „lankstūs terminai“?

Dažnai žmonės galvoja, kad tai reiškia „gabenu kada noriu“, bet realybėje visai kitokia. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai reiškia, kad pristatymo data gali pasikeisti priklausomai nuo kelio sąlygų ar užsakymų kiekio. Mes stengiamės priderinti prie jūsų grafiko, bet jei jūsų prekės paruoštos tik penktadienį po pietų, sunku garantuoti, kad vairuotojas važiuos tą pačią naktį. Lankstumas čia – tai galimybė užsakyti dalinį krovinį ar kaupti siuntas iki pilno sunkviojo automobilio užpildymo, kas padeda sutaupyti, bet atiduoda laiką. Esu matęs, kaip dėl tokių dalykų išgelbėjamos visos sandėlių atsargos, kai normalus transportas užstrigs.

Ar „lankstūs“ reiškia brangiau?

Ne visada, kartais net pigiau. Jeigu galite laukti, mes surandame automobilį, kuris važiuoja tuščias atgal (t.y. tą pačią kryptį užpildytas tik viena puse), ir tada kaina būna žymiai mažesnė. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai leidžia mums žaisti su kainomis. Tačiau jeigu jums reikia skubaus pristatymo per 24 valandas, tada jokia lankstumas nepadės – turėsite mokėti už skubą. Vakar vienas klientas norėjo vežti dvi dėžes atskirai o mašina buvo tuščia... išvis nesuprantu tokios logikos. Geriau sudėti viską į vieną siuntą ir taupyti.

Kaip greitai įvyksta užsakymas?

Esu matęs atvejus, kai viskas užtrunka penkias minutes, jeigu dokumentai tvarkingi, o kartais dieną. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai leidžia pradedti procesą net ir tuo atveju, jeigu dar netiksliai žinote, kiek tiksliai bus svorio. Galima pasakyti „apie 2 tonas“, o paskui, kai tiksliai pasvėrsite, pataisyti. Bet būkite atsargūs – jeigu pasakysite 1 toną, o bus 4, vairuotojas tiesiog nesupyks. Toks nusivylimas gali kainuoti papildomą reisą.

Ar vežiate ir mažas siuntas (LTL)?

Taip, tai yra mūsų specializacija, kai kalbame apie lankstumą. Turime terminuotą transportą (part loads), kai renkame įvairias siuntas iš skirtingų klientų Didžiojoje Britanijoje ir gabename juos į vieną vietą Lietuvoje (ar atvirkščiai). Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai šiuo atveju leidžia jums mokėti tik už užimtą vietą plotyje ar svoryje. Pavyzdžiui, jeigu turite 4 europadežes, nėra prasmės nuomoti visą furgoną. Pačiam man keista, kai smulkūs verslai dar to nežino.

Kaip elgiamės su prekių surinkimu (picking up)?

Tai viena sudėtingiausių dalių. Vairuotojas atvyksta į sandėlį Mančesteryje, o ten pasikeitė adr... (ne, turiu omenyje atsakingas asmuo). Jis nežino, kur dėti kiekvieną dėžę. Dėl to reikalingas aiškus surinkimo specifikavimas, nors mes ir esame lankstūs laike. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai apima ir tai, kad galime palaukti, kol jūsų sandėlininkas susirinks prekes. Bet jei tai užtruks 4 valandas, teks mokėti vairuotojo laukimo mokestį.

Ar galima nusiųsti atvirkščia kryptimi?

Žinoma, į Angliją taip pat vežame. Systema ta pati – surinkimas ir pristatymas. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai veikia abi kryptis, svarbu tik suprasti, kad į Angliją dažniau eina skubios atsargos, o iš ten – daiktai, kuriuos perkate iš ebay arba per šv. Kalėdas. Sakyčiau, srautas yra gana tolygus, tik uostai (Doveris, Hull) kartais suka trūdžius.

Dokamentai, muitinės biurokratija ir smulkmenos

Kokių dokumentų reikia?

Pagrindas yra prekių sandėra (CMR) ir komercinės sąskaitos faktūros (invoice). Dabar, po „Brexit“, būtina ir eksporto/importo deklaracija. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai mums leidžia susitvarkyti dokumentus net pačią pristatymo dieną, jeigu esame susitarę su brokeriu ankščiau. Bet tai rizikuota – jeigu deklaracijos klaida, krovinys stovi pasienyje. Geriau viską paduoti 48 valandomis iki išvykimo.

Kas daryti, jeigu HMRC (britų muitinė) užklauso?

Taip nutinka, ypač jeigu prekės turi specifinės kilmės sertifikatus. Mums tenka rodyti visus keliais istoriją. Jeigu naudojate mūsų paslaugas, mes padedame susitvarkyti su HMRC, bet klientas turi pateikti duomenis. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai čia nepadės, jeigu trūksta kilmės dokumentų – ten nebe vartotojaime (tai buvo rašybos klaida – turėjau omenyje vartotojamiems). Tarkime, jei esat užsienietis, jums gali reikėti EORI numerio.

Kas yra MRN numeris ir kodėl jis svarbus?

Movement Reference Number – tai toks stebuklingas numeris, kuris leidžia kroviniui judėti tarp šalių. Be jo neišeina nei iš JK, nei į JK. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai nebegalioja, jeigu MRN neaktyvuotas. Kartais sistema dūzta ir neleidžia sugeneruoti MRN kelias valandas, tuomet visi privalo laukti. Tai viena tų dalykų, dėl ko vairuotojai išprotėja, nes laikas bėga.

Ar reikia mokėti muitus ir PVM?

Priklauso nuo prekių kilmės. Jeigu prekė pagaminta EU, ją galima įvežti be muto, jeigu pateikiate atitinkamus sertifikatus. Jeigu iš Kinijos, bet laikoma JK sandėlyje, tada taikomi standartiniai muitai. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai nenumato muitų mokėjimo už mus – tai jūsų (gavėjo) arba siuntėjo rūpestis. Aš atsimenu vieną atveją, kai klientas nenorėjo mokėti PVM ir siunta stovėjo mėnesį... nieko gero.

Kas yra inkoterms ir kaip jie veikia?

INCOTERMS (kaip DAP ar FOB) nurodo, kas kas už ką atsakingas. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai gali būti suderintas pagal bet kurį terminą, bet dažniausiai dirbame pagal DAP (pristatytas į vietą). Tai reiškia, kad mes rūpinamės transportu, o muitus mokate jūs. Jeigu sutarsite EXW (siuntėjo sandėlis), turėsite pati organizuoti išvežimą – mums sunkiau kontroliuoti procesą tuo atveju.

Ar galite padėti su draudimu?

Žinoma, bet būkite atsargūs su vertėmis. Ne vieną kartą buvo taip, kad klientas sako: „dėžė kainuoja 100 svarų“, o viduje yra „Rolex“ laikrodis už 10 tūkstančių. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai apima standartinį draudimą, bet aš visada rekomenduoju patikslinti kiekvienos brangios siuntos vertę. Draudimo kompanijos ne mėgsta netikslumų, jeigu įvyks avarija.

Maršrutai, uostai ir vairuotojų kasdienybė

Kuriais uostais dažniausiai važiuojate?

Doveris ir Kalka yra populiariausi, bet ten didžiausios eilės. Geriau naudoti „Northern corridor“ – Hull, Immingham arba Teesport. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai leidžia mums rinktis uostą pagal situaciją. Jeigu Doverio uoste eina „Brexit“ patikra (dėl maisto produktų), nukreipiame į šiaurę. Anksčiau nebijodavau važiuoti per Doverį, bet dabar... ten tiesiog chaosas.

Kas yra transitinės T1 deklaracijos?

Jeigu krovinys važiuoja per JK (tarkime, iš Airijos į Lietuvą), reikia T1 dokumento. Tai leidžia judėti be privalomo mokesčio. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai nėra susijęs su T1, jeigu tai yra tiesioginis eksportas/importas, bet jeigu kompleksinis maršrutas – būtina. Vieną kartą užmiršome T1 Anglijoje ir teko važiuoti į uostą ją atšaukti. Naktį, lietaus lyja... nepamiršiu.

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai 3–4 dienos iki Lietuvos. Jeigu naudojame lankstus terminus, gali trukti ilgiau, jeigu surenkame krovinius iš skirtingų vietų (pvz., Londonas, Birmingemas, Mančesteris). Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai reiškia, kad gali būti pervedimas (iš vienos mašinos į kitą) tarpinėje bazėje (pvz., Vokietijoje). Tai prideda dar dieną, tačiau leidžia sutaupyti jums pinigų.

Ar vairuotojai nori važiuoti į JK?

Tai gana sudėtingas klausimas. Dėl vizų (jeigu vairuotojas ne iš EU) ir papildomų dokumentų rūpesčių, daugelis vengia. Bet mūsų tinkle yra patikimų vairuotojų, kurie tenkas yra. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai priklauso nuo to, ar randame specialistą, kuris suprantą tų vietų specifiką. Angliški keliai siauri, apvažiavimai keisti – ten reikia patirties.

Kas, jei avarija arba gedimas?

Tuomet veikia standartinė draudimo procedūra. Mes kviečiame techninę pagalbą, krovinys perkeliamas arba atgaunamas. Sako, kad ne visada kasdien kažką nutinka, bet per 20 metų mačiau viską – nuo padangos plyšimo tiesiogiai po tiltu iki užsidegusios sunkvežimio kabos. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai suteikia ramybę, nes mes viską stebime GPS ir žinome, kur mašina stovi.

Ar galima sekti krovinius realiu laiku?

Taip, šiandien be to nebeįsivaizduojame. Kiekviena mašina turi GPS trackerį. Galiu atiduoti jums nuorodą ir matysi, kur jis važiuoja – ar jau pasiekė Londoną, ar stovi uoste. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai tampa daug transparentesnis (permatomesnis). Kartais tik GPS neberodo, jei vairuotojas užsidaro garaže, bet tai retai.

Specifiniai klausimai apie krovinių tipus ir apkrovą

Ar gabenate maisto produktus?

Taip, bet tai visai kita istorija. Reikia MVG (Veterinarinis sertifikatas) leidimų. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai maistui yra griežtesnis, todėl planavimas turi būti labai tikslus. Jokių „pabandykime nunešti be popieriaus“ – neduos praeiti. Buvau tikras, kad vienas klientas, gabenęs sūrį, neturėjo teisingų dokumentų, tačiau kažkaip tai permūvė... vėlgi, geriau neklausiu kaip.

Ar galima vežti pavojingas krovinius (ADR)?

Taip, jeigu tai yra pavyzdžiui 3 klasės degalai arba 9 klasės (kiti pavojingi). Reikalingi specialūs vairuotojai ir leidimai. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai ADR srityje ribotas, nes ne kiekviena mašina gali vežti tokią siuntą. Turiu viena patikima ekipą... (tikrai turiu, jie iš Šiaulių), kurie specializuojasi šioje srityje. Bet kaina bus aukštesnė.

Kaip su pakavimu?

Geriau, kad būtų supakuota tvarkingai ant Europalečių (120x80 cm). Jeigu dėžės bus minkštos, viršuje bus kietų daiktų – viskas susmulkės. Negaliu sau leisti daryti klaidų, todėl visada prašau nuotraukų prieš išvežimą. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai nereiškia „mes sutvarkysime jūsų šiukšles“, tai turi būti paruoštas krovinius.

Ar vežiate perdidelius siuntas (Out of Gauge)?

Taip, reikalingos specialios priekabos. Bet tai jau nebe lankstūs terminai, o individualus projektas. Reikės gauti leidimams važiuoti pagal specialius maršrutus (pvz., aukštis didesnis nei 4 metrai). Tokiems dalykams reikia planuoti savaitėmis. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai čia veikia tik nuo to paties išvykimo laiko pusiausvyros pusės.

Kas jei prekės nebeliko sandėlyje?

Tai įvyksta. Vairuotojas atvažiuoja, o siuntėjas sako „pasiuntėme per dieną“. Tada mes turime keisti planą. Jeigu tai buvo dalinis krovinys (LTL), gali lemti vėlavusius kitiems klientams. Tokiu atveju, krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai tampa stresu. Būna, kad teks ieškoti kito krovinio toje pačioje kryptyje, kad nevažiuoti tuščia.

Ar taikomas svorio apribojimas?

Aišku, sankaba turi savo limitus (apie 24-25 tonas bendro svorio). Negalima užkrauti daugiau, nes bus bauda britų policijos (jie griežti). Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai reikalauja, kad tiksliai pasakytumėte, kiek svorio. Neseniai vienas vairuotojas užsibrėžė per 3 tonos viršijimą ir teko iškrauti kelias dėžes prieš pat sieną. Kas išsigrynens tos dėžės nežinau.

Finansiniai klausimai ir apmokėjimas

Kaip formuojama kaina?

Kaina susideda iš kelio (km), degalų, tilto ir uosto mokesčių. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai taip pat įtraukia mokestį už galimybę palaukti ar surenti sandėlį, jei reikia. Dabar degalai brangūs, tai didelė kainos dalis. Beje, Anglijoje tilto mokesčiai (M6 ir panašiai) visai ne maži. Žinoma, jeigu einate didelę partiją, gana didelė nuolaida.

Ar galima mokėti pavedimu?

Taip, bet standartiškai reikalaujame išankstinio mokėjimo arba 100% apmokėjimo prieš išvykimą (jeigu esate naujas klientas). Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai neleidžia mums rizikuoti – važiuoja tūkstančiai kilometrų, o jeigu apmokėjimas neįvyksta... (bus didelė klaida). Esamiems klientams galime suteikti atidėjimą iki 14 dienų.

Kokios yra atsisakymo sąlygos?

Jei atsisakote per 48 valandas iki išvykimo – bauda nėra. Vėliau – reikia sumokėti už jau atliktus darbus arba rezervaciją. Vieną kartą atsisakėme išvykti, kai vairuotojas jau buvo vos 50 km nuo sandėlio. Kiekvienas supras, kad tai nebe „lankstūs terminai“, o tiesiog nuostoliai. Geriau derėtis iš karto.

Ar mokate PVM?

Jeigu esate iš Lietuvos ar kitos ES šalys ir pateikiate PVM mokėtojo kodą, PVM nebus taikomas (0%). Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai apima ir tą teisinę pusę – paskaičiuosime sąskaitą teisingai. Svarbu tik nepainioti su importo PVM, kurį mokate jums muitinėje, o ne mums.

Kokios priemonės dėl neaiškių skolų?

Kiekviena skola eina į juridinį skyrių. Nedarykite taip, kad reiktų skambinti advokatams. Užsienio rinkose, o ypač dirbant su Anglija, reputacija svarbiausia. Paskutinį kartą vienas klientas neatsiskaitė tris mėnesius... (jo vardą įdedau į „blacklist“). Geriau iš karto tartis dėl terminų.

Ar yra slėptų mokesčių?

Jokių. Viskas kalbame nuo pradžių. Galbūt gali atsirasti papildomas išlaidas, jei klientas pats sukels problemų (blogas pakavimas, trūkstami dokumentai). Tada išlaidas tenka padengti klientui. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai turi būti skaidrus. Nesužinojote apie uosto mokestį aš nejuokiau – jis yra, bet įrašytas bazinėje kainoje.

Galutiniai svarbiausi dalykai

Kodėl verta rinktis just būtent mus?

Nes žinomi tų kelių niuansus, kurių nerasite Google. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai mums kasdienybė. Mes žinome, kur šaltas gėrimas uoste, ir kur geriausia valgyti prieš M6 tiltą. Tai smulkmenos, bet jos padeda vežimui eiti sklandžiau.

Kaip pradėti bendradarbiavimą?

Parašykite mums el. paštu arba skambinkite. Nereikia jokių didelių kontraktų iš pradžių, užtenka pašto ar žinutės. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai prasideda nuo paprasto klausimo: „kiek kainuoja nuvežti tai?“. Bandykite, net jeigu tiesiog susidomėjote.

Kokios yra jūsų ateities vizijos? (šiaip užsakovau)

Tikiuosi, kad vieną dieną britai supras, kad jie praranda be ES, o muitinės taps mažiau griežtos. Kol kas, krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai bus rekomenduojamas kaip vienintelis būdas išlikti rinkoje. Stebėkite naujienas, nes dalykai keičiasi greitai.

Ar turite ką pasakyti apie atsiliepimus?

Skaitome juos. Geri atsiliepimus stiprina širdį, o blogi... (verksiu). Bet rimtai, jeigu kas negerai – leiskite žinoti iš karto. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai yra procesas, kurį galime tobulinti tik kartu.

Galite priduoti krovinį į duris?

Taip, su kurjeriu, jeigu tai maža siunta. Sunkvežimis neįvažiuos į miesto centro gatvę. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai įtraukia „last mile“ sprendimus. Paskutinį kartą pristatėme į vieną kavinę Vilniuje tiesiai į virtuvės kiemą. Buvo sunk privažiuoti, bet vairuotojas buvo genijus.

Ar galite susitarti dėl nuolaidų ilgam laikui?

Be abejo. Jeigu siunčiate kas savaitę paletę ar daugiau, kaina bus gerokai geresnė. Susitarkime apie fiksuotas tarifus metams. Krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai tampa prognozuojamu, kai turime ilgalaikį bendradarbiavimą.

trumpai tariant

Galiausiai, krovinių gabenimas iš Jungtinės Karalystės lankstūs terminai nėra jokia kosminė technologija, bet tai reikalauja pasitikėjimo ir kantrybės. Nuosavai patirtimi sakau – geriau pasiruošti dokumentus anksčiau nei gailėtis vėliau. Visgi, esu matęs ir geresnius laikus, kai buvo lengviau, tačiau dabar esame priversti būti greitesni ir lankstesni. Jeigu jus kamina klausimas, kiek laiko užtruks jūsų siunta – geriausia tiesiog paklauskite, o ne spėliokite. Mes pasistengsime padaryti viską, kad prekės atkeliautų saugiai, nors britų orai ir muitinės mums tai vis dar gąsdina. Sekmės versle ir laukiančios jūsų užsakymų!