Krovinių gabenimas iš Anglijos: visos paslaugos vienoje vietoje

Sveiki, turiu daugiau nei dvidešimt metų patirties šioje srityje, todėl galiu kalbėti atvirai. Per tą laiką matyti viską – nuo puikių, sklandžių važiavimų iki tokių situacijų, kai nori užsidaryti namuose ir niekur neiti. Anglija (ar dabar jau Didžioji Britanija po Brexit) visada buvo specifinis rinkas. Vieniems tai pinigai, kitiems – galvos skausmas dėl dokumentų. Krovinių gabenimas iš Anglijos šiuo metu yra tarsi šachmatų partija – reikia žinoti judesius, priešingu atveju prarasite laiką arba pinigus. Čia nebe taip paprasta kaip anksčiau, vos užkabinamas keltas ir važiuojama, dabar čia visas procesas. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris nori padėti jums suprasti, kas vyksta iš tikrųjų, be jokio lakštinio.

Kaip visa tai vyksta fiziškai

Kiek laiko trunka atvežti daiktus iš Anglijos į Lietuvą?

Tai nėra taip paprasta pasakyti, kaip atrodo. Paprastai, jei viskas gerai, tai nuo 3 iki 5 darbo dienų, priklausomai nuo to, kur tiksliai yra krovinys. Jei reikia į Škotiją ar šiaurę, tai ilgiau. Kartais keltai užšąla (kaip praėjusį žiemą), tai sustoja visas eismas. Taigi, geriau planuokite su atsarga. Nenuvilkite, jei pasakysiu 5 dienos, o atvažiuos po 4, tai dar ne blogai. Krovinių gabenimas iš Anglijos turi savo niuansų, dėl kurių negalima garantuoti tikslaus laiko, kaip taksi.

Ar galiu būti tikras, kad mano sofa neatvažiuos sudaužyta?

Stengiamės daryti viską, kad būtų gerai, bet žinote, keliai yra keliai. Vairuotojai – tai ne kūrėjai, jie tiesiog važiuoja. Jei krovinys pakrautas į bendrą mašiną (konsolidacija), jis gali būti perkraunamas kelis kartus. Yra rizika. Geriausia tvarkyti įpakavimą patys, o mums pasakyti, kad tai yra trapus daiktas. Tada mes jį įdėsime viršuje arba apsaugosime. Bet 100 % garantijos neduodu niekas, net tas brangiausias pervežėjas.

Kokia yra vidutinė kaina už vieną paletę?

Kainos šokinėja kaip šuo ant uodegos. Viskas priklauso nuo degalų kainos ir euro kurso. Galima sakyti, kad svyruoja nuo 120 iki 200 eurų už paletę, bet tai labai apytiksliai. Jei turite 10 paletėms, bus pigiau. Krovinių gabenimas iš Anglijos dabar yra brangesnis nei prieš penkerius metus, tai faktas. Reikia kreiptis į ekspertus ir gauti pasiūlymą tikrai, o ne spėlioti forume.

Ar imate ir mažas siuntas, pvz., vieną maišą su drabužiais?

Imame, tikrai. Vadinasi dalinis krovinys. Surinksime jūsų maišą su kitų žmonių siuntomis ir atvešime. Tik žinokite, kad tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną. Bet jei neskubate, tai puikus pasirinkimas. O jeigu skubate, geriau mokėkite už pilną vietą, nors tai būtų kvaila daryti su vienu maišu.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys realiu laiku?

Technologiškai – taip, bet praktiškai... kartais vairuotojas užmiršta įjungti GPS arba važiuoja tokiuose vietuose, kur nėra ryšio. Yra tokios vietos Velse. Tačiau paprastai sistema veikia, galite matyti, kur mašina yra. Jei nematote pakeitimo porą dienų, nepanikuokite, gali būti, kad jis ilsisi arba laukia keltų. Krovinių gabenimas iš Anglijos ne visada yra toks skanus kaip "Uber" aplikacija, bet stengiamės turėti akį ant mašinų.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelio viduryje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes siunčiame pagalbą iš artimiausios vietos. Jūsų siunta gaišta laiką. Vieną kartą vairuotojas mums sugedo Anglijoje, teko laukti dvi dienas, kol pataisome variklį. Tokios yra logistikos realybės, niekas nenuo to apsaugotas. Mes apsidraudę, tai mūsų galvos skausmas, ne jūsų.

Dokumentai ir tas Brexit

Ar man tikrai reikalingas EORI kodas?

Be abejo, taip. Be jo nepraeisite nei vienos muitinės. Krovinių gabenimas iš Anglijas be EORI yra neįmanomas legaliai. Gausite baudą arba siunta bus užšaldyta sienoje. Kodą gauti lengva, užtrunka kelias dienas Lietuvoje. Nedarykite tos klaidos, kad pradėsite rinkti dokumentus tik tada, kai krovinys jau parvežtas prie Doverio. Būkite protingesni.

Kas dėl PVM (VAT) mokesčių? Ar aš juos moku?

Tai priklauso nuo to, kas esate. Jei esate įmonė su PVM kodu, galite taikyti 0 % tarifą (jei pateikite teisingus dokumentus). Jei esate fizinis asmuo, teks mokėti PVM ir muito mokestį (dažniausiai 21 %, bet priklauso nuo prekės). Sunku apibrėžti vienodai, nes kiekvienas atvejis kitoks. Geriau pasikonsultuoti su mumis prieš siunčiant.

Ar jūs atliekite muitinės išankstinį deklaravimą?

Taip, tai dabar būtina dalykas po Brexit. Negalima tiesiog atvažiuoti ir sakyti "štai čia daiktai". Reikia išsiųsti deklaraciją iš anksto, kai krovinys dar keliauja. Krovinių gabenimas iš Anglijos su mūsų pagalba yra lengvesnis, nes mes turime savo brokerius, kurie su tuo susitvarko. Jums tik reikės pateikti prekių sąrašą ir pirkimo sutartį.

O jeigu aš neturiu pirkimos sutarties? Pirkau iš fizinio asmens eBay.

Tai yra problema. Muitinėja reikalauja įrodymo, kokia kaina buvo nupirkta. Jei neturite jokio dokumento, gali tekti mokėti mokesčius nuo savokastos vertės, kurią nustato muitinės pareigūnas. O jie nustato daugiau nei tikėtasi. Išsaugokite visus el. laiškus, kvitus, viską. Net jei tai atrodo kaip šlamštas, jums gali prireikti.

Ar galiu vežti maisto produktus?

O, tai yra pavojinga zona. Kai kurie produktai leidžiami, kiti ne. Žuvis, mėsa – tik su sertifikatais. Ar batonai leidžiami? Galbūt... tikrai ne visi. Aš asmeniškai nebūčiau rizikavęs su mėsos produktais be patikrinimo. Muitininkai labai griežti dėl veterinarijos. Krovinių gabenimas iš Anglijos maisto produktais reikalauja labai tikslių dokumentų. Geriau nedarykite to, jei nesate tikri, kitaip viskas sugrįž į tą pačią Angliją.

Kas vyksta, jei trūksta kokių nors dokumentų sienoje?

Siunta "užstringa". Mums reikia tuos dokumentus gauti iš jūsų, pakeisti, pateikti iš naujo. Tai kainuoja laiką ir pinigus (sandėliavimą). Niekada nepasakykite manęs "aš nusipirkaus, o jie siuntė", jei neturite to pažymėjimo rankoje. Būkite atsakingi.

Ar sunku gauti eksporto licenciją?

Kai kuriems daiktams, pavyzdžiui, ginklams arba chemikaliams, taip. Bet paprastiems daiktams, kaip baldai ar buitinė technika, nereikia. Aš nebūčiau gilinęs į tai, jei nevežate kažko keisto. Jei abejojate, klauskite. Geriau klausti per daug, nei gauti krantą iš policijos.

Paslaugų rūšys ir specifika

Kas yra dalinis krovinys ir kada jis tinkamas?

Jei turiu mažiau kaip 15 kubinių metrų, aš renkuosi dalinį krovinių gabenimas iš Anglijos. Tu dalinasi savo vietą mašinoje su kitais klientais. Tai pigiau, bet lėčiau. Tinka tiems, kurie nori sutaupyti ir turi laiko. Jei skubate, tai ne jums.

Kada tikslinga užsisakyti pilną mašiną (FTL)?

Kai turi daug daiktų, brangų krovinį arba labai skubate. Tada mašina važiuoja tiesiai iš jūsų sandėlio pas jums. Niekas nebekrauna ir neiškrauna viduryje kelio. Tai saugiau ir greičiau. Kaina – aukštesnė, bet efektyvumo požiūriu, jei verslas, tai atsiperka.

Ar gabenate automobilius iš Anglijos?

Taip, dažnai. Bet ten yra savų niuansų su VIN kodais ir techninėmis apžiūromis. Krovinių gabenimas iš Anglijos automobiliams ne visada yra pigiausias, jei vežate tik vieną mašiną, nes reikia specialios vietos. Jei galite ją nuvažiuoti pats, gali būti, kad pigiau, bet jei nevažiuoja – mes padėsime.

Perkeliate ir pianinus?

Taip, taip pat. Bet turiu pasakyti – tai nervu dėjantis darbas. Reikia profesionalių kėdikių. Ne kiekvienas vairuotojas nori tai daryti. Prašome pasakyti iš karto, kad tai yra pianinas, kad mes pasiruoštume. Negi jūs norite, kad jis nukristų iš rampos (pajuokauju, bet buvo atvejų)?

Ar galima įsivesti statybines atliekas?

Negalima. Tai yra griežtai draudžiama. Muitinė iš karto sugrąžins atgal, o baudos didžiulės. Nekelkite mūsų į tokias situacijas. Mes ne šiukšliavežiai.

Kaip yra su ADR (pavojingais krovinais)?

Turime leidimus, bet tai brangu. Reikia specialios mašinos ir dokumentacijos. Jei turite dažų ar chemikalų, privalote tai pasakyti. Jei paslėpsite ir sudegs ar nutekės, atsakomybę neš site jūs. Krovinių gabenimas iš Anglijos pavojingų medžiagų atveju yra griežtai reglamentuotas.

Ar padedate su iškrovimu Lietuvoje?

Taip, galime užtikrinti "hidrauliką" (keliamąją platformą) arba vyrus, kurie iškraus. Jei tai įmonės siunta, dažniausiai pati įmonė turi vilkikus, kurie priima. O jei privatus asmuo, mes surandame sprendimą. Tiesiog nedarykite taip, kad vairuotojas lauktų valandas, kol jūs ieškote draugo su pikapu.

Ar imatės pervežti įrangą statybvietėn?

Imamės, tik reikia tiksliai nurodyti svorį. Kartais žmonės sako "o, tai tik 500 kg", o atvažiuoja, o ten 2 tonos. Vilkikas negali važiuoti. Krovinių gabenimas iš Anglijos reikalauja tikslumo, ypač su sunkiaisiais krovinais. Neapsukite vairuotojo, nes jis tiesiog negaus į kalną.

Nesklandumai ir realus gyvenimas

Kas daryti, jei daiktas atvažiavo su defektu?

Pirmiausia – nufotografuokite pakuotę išorėje. Jei dėžės nėra, o viduje laužta – tai sunkiau įrodyti. Užpildome pretenzijos aktą (CMR). Mes tada kreipiamės į draudimą. Bet pasakykime tiesiai – gauti pinigus iš draudimo yra paini procedūra, užtrunka mėnesius. Todėl geriau iš karto užtikrinti, kad tai nepasikartotų (žiūrėkite 2 klausimą).

Ar dažnai pasitaiko vėlavimų?

Nors ir nenorime pripažinti, bet taip. Britų uostuose eilės milžiniškos po "Hard Brexit". Vieną kartą stovėjome 12 valandų tiesiam. Krovinių gabenimas iš Anglijos dabar yra apie tai, kad reikia kantrybės. Jei pasakysime "pavėluosime dieną", nepykite, mes tiesiog žinome, kas ten vyksta.

Kodėl kai kurios įmonės kainuoja pusę mažiau?

Jūs matote, ką norite matyti. Jei kas nors siūlo pervežti paletę už 50 eurų, tai arba jis ją pames, arba tai bus "niekšas" su defektu. Degalai kainuoja, keltai kainuoja, darbas kainuoja. Jei per pigu – kažkur trūksta. Aš galiu sakyti tai atvirai, nes aš ne parduodavimas, o logistikos žmogus.

Ar tikrai "visos paslaugos vienoje vietoje"?

Mes stengiamės. Turime brokerius, vairuotojus, sandėlius Anglijoje. Taip, daugumą dalykų galime susitvarkyti. Bet ne viską. Mes negalime jums pakeisti padangų Anglijoje, jei jūsų automobilis suges ten ( nors galiime padėti rasti pagalbą). O taip, procesą valdome nuo pradžios iki galo.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nemoka lietuviškai ir aš angliškai?

Tai dažna problema. Mes esame tarpininkai. Skambinkite mums, mes išversime. Vairuotojai dažniausiai kalba tik savo kalba (lenkai, lietuviai, rumunai) ir truputį angliškai "transport english". Nesijaudinkite, mes sukomunikuosime. Nereikia gestų kalbos prie vilkiko.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Techniškai galima, bet tai kainuos. Jei mašina jau važiuoja arba jau paruošė dokumentus, turėsite sumokėti baudą. Krovinių gabenimas iš Anglijos – tai ne taksi, kurią galima iškviesti ir atšaukti. Mes planuojame savaitėmis iš anksto. Būkite sąžiningi.

Ar verta rinktis mažesnes, lietuviškas firmas?

Sakyčiau taip, dėl vieno paprasto dalyko – pasitikėjimo. Didelės korporacijos dažnai neturi žmogiškojo veido, ir jei kažkas nutinka, tu ten nieko nepasieksi. O pas mus? Galite paskambinti vadovui ir iškeipti. O gal ir sutarti dėl pietų (pajuokauju, bet... galbūt).

Ką daryti, jei nebeįmanoma susisiekti su vairuotoju?

Skambinkite mums. Mes turiems GPS ir galime jį surasti. Kartais jie tiesiog miegoja arba neturi ryšio (kalnai Velse). Nekreipkite dėmesio į tas istorijas apie pagrobtus vairuotojus, tai daugiau filmuose. Krovinių gabenimas iš Anglijos yra saugus, bet komunikacija gali būti trūkinėjanti.

Išvada

Viskas su šia Anglija pasikeitė, bet ne tiek, kad nebeįmanoma vežti. Tiesiog reikia daugiau kantrybės ir gerų partnerių. Krovinių gabenimas iš Anglijos gali būti sklandus, jei viską suplanuojate iš anksto ir nepasikliaujate "labai pigiais" pasiūlymais iš niekur. Rinkite tuos, kurie žino, ką sako (ir turi patirties), o ne tuos, kurie tik žada saulę. Aš tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti nereikalingų nervų, o jūsų daiktai atvyks saugiai. Sėkmės kelyje.