Krovinių gabenimas iš Anglijos su greitu ir saugiu pristatymu: kas tikrai vyksta per keliones

Gyvenu su šiuo darbu jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir turiu pasakyti – krovinių gabenimas iš Anglijos po „Brexit“ pasikeitė taip, kad kartais net pats sužiūriu į kalendorių ir klausiu, ar tikrai ne 2005-ieji. Varkačiai, muitinės, neaiškūs dokumentai... Viskas tai dabar yra mūsų kasdienybė, kai norime užtikrinti greitą ir saugų pristatymą. Dažnai klientai sako: „o, tiesiog vezkite“, bet deja, niekada nebus taip paprasta kaip anksčiau. Visgi, jei žinai kur paspausti, viskas išeina. Rašau šitą tekstą ne kaip reklamos agentas, o kaip vairuotojas ir logistas, kuris mačiaus ir gerų, ir baisiai blogų siuntų. Tad, jei planuojate siųstis daiktus iš JK, skaitykite toliau, bus naudinga, irgi tikrai išvengsite nereikalingų nervų pasieniečiuose.

Dokumentai, pasiruošimas ir ką daryti iš pradžių

Kokius dokumentus reikia tur�ti kad nenukryptų krovinių gabenimas iš Anglijos?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir, tiesą sakant, be teisingų popierių joks greitas pristatymas neįvyks. Jums tikrai reikės komercinės sąskaitos-faktūros, kurioje aiškiai nurodytos prekės, jų svoris ir tikslios vertybės. Be to, būtinas EORI numeris – jis privalomas tiek siuntėjui, tiek gavėjui, kitaip muitinė sustabdys viską vietoje. Dar reikės galbūt importo licencijų, jei vežate kažką specialaus, nors dažniausiai tenka vos trys keturi lapai. (O ir ne visada juos priima pirmą kartą, kartais reikia pakartotinai). Pasidrbkite su dokumentais iš anksto, o ne paskutinę minutę.

Ar galima veži naudotas daiktas be dokumentų?

Negalima, niekur neina. Dauguma manoma, kad jei daiktas naudotas, tai tai dovaną ar kažką panašaus, bet muitinės to nemato. Jiems svarbu, kas tai yra ir kiek tai kainuoja. Krovinių gabenimas iš Anglijos su naudotomis prekėmis reikalauja tos pačios sąskaitos-faktūros, kurioje nurodoma, kad tai „naudota“ (used) vertė, pvz., nulis arba simbolinis suma. Tikrinkite du kartus, nes jei parašysite, kad vertė 0, o tai naujas televizorius, bus didelių problemų ir baudų. Geriau būti sąžiningu, nei mokėti už mūsų klaidas vėliau.

Kas daro tas EORI numeris ir kodėl jis svarbus?

EORI numeris tai kaip jūsų paso numeris prekybos pasaulyje, be jo jūs neegzistuojate sistemoje. Jis reikalingas visoms operacijoms su ES šalimis, o dabar Anglija yra trečioji šalis. Be šio numerio negalima pateikti importo deklaracijos, o tai reiškia, kad furgonas stovi ties siena. Išsiregistruokite jį internetu, Lietuvoje tai padaryti gan paprasta, užtrunka kelias dienas, bet geriau tai padaryti dabar, nei laukti kol siunta jau važiuoja. Vieną kartą teko laukti savaitę dėl to, kad klientas pamiršo šitą detalę.

Ką daryti jei sąskaita faktūra parašyta neteisingai?

O čia yra būdinga problema, ypač kai perkama iš „eBay“ ar panašių parduotuvių. Jei sąskaitoje parašyta „prekės“ be jokios specifikacijos arba pavardės neteisingai, muitinė ją atmesta. Tada turime rašyti koreguotą sąskaitą. Krovinių gabenimas iš Anglijos su tokiomis klaidomis uždelsta mažiausiai per dieną-dvi. Prašau savo tiekėjų būti atidžiūs, o ne tiesiog mesti kokį nors lapą į voką. Pasakykite jiems, kad mes Lietuvoje turime griežtus muitininkus.

Ar reikia specialios pakuotės ar užtenka paprasto?

Priklauso ką vežate. Jei tai dalys traktoriui, galima ir paprastai, bet jei stiklas ar baldai, tada reikia tvirtos. Saugus pristatymas prasideda nuo to, kaip užklijavęs dėžę tas anglų pusbrolis. Matęs kartą, kaip atėjo dėžė su „Fragile“ užrašu, o viduje buvo tik vienas popieriaus lapelis, o stiklas buvo suskilęs į tūkstančius nuolaužų. Geriau užsidėkite daugiau putplasčio, nebijokite per daug, tai pigiau nei nauja prekė.

Kaip teisingai užpildyti siuntos deklaraciją?

Siuntos deklaracija turi atitikti sąskaitą faktūrą. Kiekvienos prekės kodas (HS kodas) turi būti tikslus, nes nuo to priklauso mokesčiai. Krovinių gabenimas iš Anglijos tampa košmaru, kai kodai pasirinkti atsitiktinai. Naudokite programas arba klauskite mūsų, mes įpratę tai daryti. Nesistenkite sugalvoti kodų patys, tai specialistų darbas, klaidos čia kainuoja brangiai.

Ar galima kreiptis į tarpininkus dėl dokumentų?

Žinoma, dažniausiai tai ir darome. Tarpininkai (arba brokeriai) žino visus niuansus. Bet nepamirškite, jų paslaugos kainuoja. Kai sakome „visa įskaičiuota“, tai dažnai turime omenyje ir jų mokestį už deklaravimą. Jei norite sutaupyti, galite bandyti patys, bet tik įsitikinkite, kad žinote ką darote. Geriau sumokėti brokeriui 50 eurų, nei gauti baudą už neteisingą deklaravimą.

Ar reikia drausti siuntą?

Visada rekomenduoju. Nors krovinių gabenimas iš Anglijos yra saugus, bet avarijos įvyksta, gaisrai, vagystės... Žinote, keliuose viskas įmanoma. Draudimas paprastai kainuoja nedaug, apie 2-3 procentus nuo prekių vertės, bet sutaupo daug nervų, jei kas nors nutinka. Vienas klientas atsisakė draudimo, norėdamas sutaupyti 20 eurų, o paskui verkdamas skambino, kai pamatė, kad furgonas apvirtas.

Kaip greitai reikia pateikti dokumentus prieš važiavimą?

Idealiausiai 2-3 dienas prieš planuojamą išvykimą. Krovinių gabenimas iš Anglijos su greitu pristatymu reikalauja, kad dokumentai būtų pasiruošti anksčiau, nei vairuotojas atvažiuoja prie sandėlio. Jei pateikite dokumentus tą pačią dieną, pristatymas gali atsidurti diena ar dvejomis vėliau. Muitinės sistemos neveikia momentiškai, kartas nuo kaso reikia laukti patvirtinimo.

Ar sunku susitvarkyti su pirkimų iš Anglijos muitine?

Jei turite tiekėją, kuris supranta procesą, tai ne taip sunku. Problema atsiranda, kai perkama iš privačių asmenų. Tada jie nežino, ką reiškia intrastatas ar eksporto deklaracija. Mums tenka aiškinti jiems, kaip reikia daryti. Krokinių gabenimas iš Anglijos (štai štai, padariau rašybos klaidą, praleidžiau „r“) iš privačių žmonių yra sudėtingesnis, bet įmanomas, jei turite kantrybės.

Kas nutinka jei trūksta prekių sąraše?

Tai laukia muitinės užklausimas ir sustabdymas. Jie tikrina, ar viskas atitinka. Jei sąraše parašyta 10 dėžių, o važiuoja 12, tai bus neaiškumų. Krovinių gabenimas iš Anglijos turi būti skaidrus, be jokių paslėptių papildomų dalių. Geriau parašyti viską iš karto, nei vėliau aiškint, kodėl paslėpėte tą vieną dėžę su alumi.

Ar galima siųsti maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra griežtų apribojimų. Mėsą ir pieno produktus į ES vežti labai sunku, be veterinarijos pažymų. Krovinių gabenimas iš Anglijos su maistu reikalauja specialių leidimų, kurių gauti beveik neįmanoma paprastam žmogui. Geriau nenukrypti nuo taisyklių, nes mūsų muitininkai apie tai žino geriausiai ir konfiskuos viską be jokio gailestingumo.

Kelionės eiga, terminai ir kada tikėtis siuntos

Kiek laiko užtrunka krovinių gabenimas iš Anglijos į Lietuvą?

Standartiškai, jei nieko neįvyksta, tai trunka apie 3-5 darbo dienas. Tačiau dabar, kai yra eilės prieš Doverio uostą, gali pasidaryti ir 7 dienų. Anglijoje nuolatos kažkas vyksta – streikai, blogas oras, pasieniečių patikros. Taigi, kai sakome „greitas pristatymas“, tai reiškia kiek įmanoma greitai esant dabartinei situacijai. Neklauskite už tikslų valandą, nes to niekas negali pasakyti.

Ar tikrai greitas pristatymas įmanomas vasarą?

Vasara yra sunkiausia, visi važiuoja atostogauti. Krovinių gabenimas iš Anglijos tada tampa lėtesnis dėl didelio eismo ir karščio. Vairuotojai turi dažniau ilsėtis. Taip pat ferų vietų trūksta, todėl tenka laukti kelias valandas net ir jei atvažiavai anksti. Planuokite siuntas ankščiau vasarą, ne paskutinę minute.

Kaip sekasi siuntos kelionės metu?

Naudojame GPS sekimo sistemas. Matome, kur furgonas stovi, kiek juda. Jei sustojo ilgiau kaip valandą, žinome, kad kažkas ne taip. Krovinių gabenimas iš Anglijos dabar be technologijų būtų chaosas. Galime suteikti jums nuorodą, kad pačioms stebėtumėte. Tai ramina nervus, kai žinai, kur tavo daiktai yra.

Ar vairuotojai gali važiuoti savaitgaliais?

Jei užsakote ekspresinį pristatymą, taip, tada važiuojame ir savaitgaliais, ir naktimis. Bet standartinis krovinių gabenimas iš Anglijos dažniausiai sustoja šeštadienio ar sekmadienio naktį, nes vairuotojai turi poilsio režimą. Negalima jų versti važiuoti 24 valandas per parą, tai nelegalu ir pavojinga. Taigi, jei užsakėte penktadienį, nenusiminkite, jei sekmadienį niekas nepasikeis.

Kas daro eilės prie Anglijos uostų?

Oi, ten vaizdas įspūdingas. Kartai stovi 10 kilometrų eilė. Krokinių gabenimas iš Anglijos prasideda būtent nuo to laukimo. Pasieniečiai tikrina vizas, pasus, darbo leidimus. Vieną kartą mūsų vairuotojas stovėjo 12 valandų, nes pasieniečiui nepatiko kažkoks dokumentas. Tenka būti kantriems.

Ar galima užsakyti pristatymą iki pat durų?

Taip, tai mūsų standartas. Krovinių gabenimas iš Anglijos su saugiu pristatymu reiškia, kad atvežame tiesiai į jūsų kiemą ar sandėlį. Neleidžiame jums vežti siuntų iš terminalo, nebent jūs patys to norite (bet kas nori važinėti į terminalus?). Tik reikia pasitikti, ar gali didelis furgonas privažiuoti prie jūsų namų, kartai reikia mažesnės mašinos.

Kokios yra didžiausios pavojų kelionės metu?

Blogas oras ir kiti vairuotojai. Anglijoje dažnai lyja rūkas, matomumas blogas. Krokinių gabenimas iš Anglijos žiemą yra pavojingas dėl ledų. Taip pat yra rizika, kad kas nors nuplėš prekes sustojus degalinėje. Tuo tarpu saugus pristatymas priklauso nuo to, kaip vairuotojas saugo furgoną. Mūsų vaikinai yra patirti, bet ir jie tik žmonės.

Ar būna atvejų kad siunta dingsta?

Labai retai, bet būna. Dažniausiai dėl tąškinio įsilaužimo. Krokinių gabenimas iš Anglijos yra saugus, bet jei paliksite furgoną neapsaugotame aikštelėje, gali nutikti blogiau. Todėl visada stengiamės važiuoti saugiomis aikštelėmis. Jei dingsta, tada prasideda draudimo tyrimai, tai trunka mėnesį.

Kaip veža didelius krovinius (patalpas, mašinas)?

Tai reikalauja specialios technikos. Paprastas krovinių gabenimas iš Anglijos tinka paletėms ar dėžėms. O jei reikia vežti liftą ar žemės grąžą, tenka kreiptis į kitokius specialistus. Mums teko vežti net senus automobilius kolekcijoms, ten reikia specialių rėmų. Pasakykite iš karto ką turite, kad paruoštume tinkamą furgoną.

Ar dėl pandemijos ar politinių įvykių keičiasi terminai?

Žinoma, kai buvo koronavirusas, viskas sustojo. Dabar dar įtakos tarpininkų streikai Francūzijoje ar Anglijoje. Krovinių gabenimas iš Anglijos yra jautrus visiems šiems dalykams. Niekas negali garantuoti 100%, kad rytoj nebus uždarytas siena. Sekite naujienas, mes jus informuosime.

Kas daryti jei siunta pavėlavo?

Pirmiausia sužinokite priežastį. Jei kaltė mūsų, prašome atsiprašymo. Krokinių gabenimas iš Anglijos kartai vėluoja ne dėl mūsų, o dėl kelio eismo ar užstrigusios ferijos. Būkite supratingi, vairuotojai stengiasi kuo labiau, bet jie ne valdo orus nei uostus. (Galbūt turėtumės suteikti nuolaidą, ta?).

Ar galima gauti pristatymą tą pačią dieną kai išvyksta?

Ne iš Anglijos. Tai per toli. Greitas pristatymas čia reiškia 3-4 dienas, o ne tą pačią. Jei reikia labai skubiai, turbūt reikėtų skraidyti lėktuvu, bet tai kainuoja šimtus kartų brangiau. Keliuose tos atstumai neįveikiami per vieną dieną.

Mokesčiai, muitai ir kaina kiek viskas kainuoja

Ar mokėti PVM kai vežate iš Anglijos?

Taip, žinoma. Nuo 2021 metų visos importuojamos prekės apmokestinamos PVM. Krovinių gabenimas iš Anglijos neapsieina be to. Mokėsite PVM importuojant (dažniausiai 21 proc.), o galite tai padaryti per mūsų brokerį tiesiogiai, arba per savo PVM mokėtojo deklaraciją. Geriau pasikalbėti su savo buhalteriu, kad nereikėtų mokėti du kartus.

Kokia yra krovinių gabenimo iš Anglijos kaina?

Kainos svyruoja priklausomai nuo kuro kainos ir sezono. Standartinė paletė gali kainuoti nuo 100 iki 200 eurų. Krovinių gabenimas iš Anglijos dabar brangesnis nei buvo anksčiau dėl biurokratijos. Reikia sumokėti už ferijas, už deklaravimą, už darbą. Tikslią kainą sužinosite tik pateikus užklausą, nes kiekviena siunta individuali.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų įmonių?

Kai kurios įmonės siūlo labai mažas kainas, bet vėliau prisideda papildomi mokesčiai už „svarstyklę“, „palepę“ ir panašiai. Mūsų kaina yra aiški nuo pradžių. Krokinių gabenimas iš Anglijos su kainomis, kurios per mažos, dažniausiai baigiasi blogai – jie tiesiog gabeną dalinius krovinius (grupinės siuntos) ir tai trunka amžinai.

Ar galiu atsisakyti siuntos jei ji jau važiuoja?

Galima, bet tada mokėsite baudą už atšaukimą.angiškai sakoma „cancellation fee“. Krokinių gabenimas iš Anglijos yra procesas, kai jau furgonas užkrautas, negalima tiesiog sustabdyti. Mums reikia padengti išlaidas už kelią ir grįžtą tuščią. Geriau apsvarstykite iš anksto.

Ką reiškia „visa įskaičiuota“ kaina?

Tai reiškia, kad jums nereikės nieko daugiau mokėti vairuotojui grynaisiais. Krovinių gabenimas iš Anglijos į Lietuvą su mūsų paslauga apima kelią, kuro priemokas (jei jos nustačytos), ir pristatymą. Bet paprastai tai neapima muitų ir PVM – tai valstybės mokesčiai, jie niekada neįeina į pervežimo kainą. Venkite tų, kurie sako, kad įeina ir į tai, tai melas.

Ar brangu vežti dalinius krovinius?

Nebrangu, jei neskubate. Krovinių gabenimas iš Anglijos dalinėmis siuntomis (kai dalinate furgoną su kitais klientais) yra pigesnis. Bet tenka laukti, kol užpildomas furgonas. Jei jums reikia tiktai vienos dėžės, tai geriausias pasirinkimas. Saugus pristatymas taip pat užtikrinamas, tik truputį ilgiau lauksite.

Ar galima apmokėti už pervežimą grynaisiais vairuotojui?

Nerekomenduojame. Geriau pervesti į sąskaitą. Krokinių gabenimas iš Anglijos turi būti fiksuotas dokumentais. Jei duodate grynaisius, vairuotojas gali „pamiršti“ užrašyti, o tada jūs neturite jokio įrodymo, kad sumokėjote. Be to, didelias sumas nešti pavojinga.

Kaip suskaičiuojami mokesčiai už didelius daiktus?

Pagal tūrį ar svorį, kas didesnis. Krovinių gabenimas iš Anglijos turi savo tarifus. Jei daiktas lengvas, bet didelis (pvz., sofa), mokamas už vietą (LDM metrais). Jei sunkus ir mažas – už svorį. Svarbu tiksliai nurodyti matmenis, kad nenukryptų kaina.

Ar gauta siunta gali būti branges nei užsakyta?

Taip, dėl mokesčių. Dažnai klientai pamiršta apie importo mokesčius (PVM ir muitus). Krokinių gabenimas iš Anglijos kaina yra tik už vežimą. Kai siunta atvyksta, turi mokėti valstybei. Tai gali būti net 20-30 proc. nuo prekės vertės, nustatykite tai biudžete iš karto.

Ar yra kažkokių nuolaidų pastovioms siuntoms?

Žinoma, jei vežame kas savaitę puse mašinos, padarysime nuolaidą. Krokinių gabenimas iš Anglijos verslui yra mūsų kasdienybė, todėl mes vertiname ištikimybes. Susitarkime dėl fiksuotos kainos ilgam laikotarpiui, tai abiem pusėms patogu.

Kodėl kuro kaina įtakoja kainą taip stipriai?

Kuro kaina sudaro didelę dalį išlaidų. Anglijoje degalai brangesni nei čia (tikriausia ar ne? man atrodo taip). Krokinių gabenimas iš Anglijos yra ilgas kelias, sunaudojama daug degalų. Jei kuro kyla, mes privalome kelti kainas, kitaip tiesiog dirbsime nuostolį, o to nei mes, nei jūs nenorite.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Apie tai jau kalbėjau, bet pakartosiu. Pigus dažniausiai būna blogas. Krokinių gabenimas iš Anglijos yra atsakomybė. Jei jie sako, kad atveš už 50 eurų per 2 dienas, tai jūsų apgauna. Tokios įmonės dažnai neturi draudimo, o jų vairuotojai dirba nelegaliai. Pasirinkite patikimą partnerį, o ne pigiausią.

Išvada

Na ir viskas, tikiuosi, kad šiek tiek išaiškino kaip vyksta krovinių gabenimas iš Anglijos. Tai nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės ir supratimo. Svarbiausia – visada pasikalbėkite su mumis prieš užsakydami, nes kiekviena situacija unikali. Mes stengiamės užtikrinti greitą ir saugų pristatymą, tačiau tų 20 metų patirtis moko, kad idealiai nebus niekada. Visada bus kažkas, kas sukels problemą – ar tai oras, ar dokumentai, ar tiesiog žmogiškasis faktorius. Bet jei pasitikite profescionalais, viskas bus gerai. Sekmės jūsų pirkiniams ir laukite mūsų vairuotojų sausai ir saugiai!