Krovinių gabenimas iš Anglijos – patogus procesas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, o prieš akis prabėgo tūkstančiai kilometrų ir netikėtų situacijų, kurių nėra nuspėjamiems vadovėliuose. Žmonės visada klauso, ar dabar, po visų tų pokyčių, krovinių gabenimas iš Anglijos vis dar gali būti patogus procesas, ar tai tapo pernelyg sudėtinga. Tiesą sakant, viskas yra įmanoma, tereikia žinoti, kur yra ta nežymio riba tarp planingo atostogų ir biurokratinio pragaro. Dažniausiai baimės yra perdidelės, o praktika rodo, kad sistemą galima „apgreičiauti“, jei žinai keletą niuansų. Kiekvienas savaitinis reisas turi savo istoriją, todėl stengiuosi papasakoti, kaip tai vyksta iš vidinio žiūrėtojo perspektyvos, be jokių gražių viršelių.

Bendriausi klausimai apie documents ir taisykles

Kaip dabar veikia krovinių gabenimas iš Anglijos dokumentų atžvilgiu?

Seniai laikai, kai užtekdavo tiesiogkraščio vairuotojo pažymėjimo ir krovinių sąrašo. Dabar krovinių gabenimas iš Anglijos reikalauja tikslumo, nes Anglijos muitininkai yra labai griežti dėl deklaravimo. Jums reikės EORI kodo, jei verslas, o jei asmeninės siuntos, tai reikės aiškiai parašyti, kas viduje yra. Vieną kartą mažiauai laukiau klientas, nes užmiršo įrašyti vienos dėžės turinį, ir visa mašina stovėjo tris dienas prie Doverio. Geriau viską surašyti iš karto, nei vėliau spręsti problemas telefonu su lietuviškai nekalbančiu pareigūnu.

Ar tikrai reikia EORI kodo, ar tai tik priverčia mokėti tarpininkams?

Dažnai klientai galvoja, kad tai kažkokia papildoma schema, kad iš jūsų ištrauktų pinigus, bet EORI kodas tikrai būtinas. Be jo jokie dokumentai nepraeis per sistemą, ir krovinių gabenimas iš Anglijos sustos pačiame pradžioje taške. Jį gausite nemokamai per pusvalandį internetu, tiesiog reikia kantrybės užpildyti formas. Nereikia šito dalyko pavogti iš savo tarpininko, nes tada jums kiekvieną kartą teks mokėti už deklaraciją iš naujo. Pasidarykite kartą ir naudokitės visą gyvenimą.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra Anglijoje?

Tai kaip su lošimu – kartais nueina per dešimt minučių, o kartai užeina visa diena. Krovinių gabenimas iš Anglijos intensyvuoja, ypač prieš šventes, o tuose uostuose susidaro didžiuliai eilės, kur sunku net prasibrauti. Muitininkai turi teisę atidaryti mašiną ir viską patikrinti, tai vėluosite. Geriausia daryti iš anksto, o ne laukti, kol vairuotojas jau stovi prie sparno.

Kas daryti, jei pamiršau įdėti dokumentus į vilkiką?

Čia jau būna rimta painiava, nes vairuotojas be dokumentų yra kaip be rankų. Krovinių gabenimas iš Anglijos to neleidžia, todėl reikia skubiai siųsti skenuotas kopijas į el. paštą. Kartais užtenka, kad vairuotojas parodytų ekraną telefonu, bet ne visada. Esu matęs atvejų, kai reikėjo važiuoti artimiausiam spausdintuvui pietinėje Anglijoje, kas papildomai kainuoja laiką ir pinigus.

Ar galima vežti maistą ar vaistus iš Anglijos?

Čia yra pilna „minos laukas“, nes taisyklės dėl maisto produktų ir gyvūnų kilmės produktų yra labai griežtos. Krovinių gabenimas iš Anglijos leidžia vežti tik tam tikrus kiekius asmeniniam naudojimui, pavyzdžiui, dešrą ar sūrį, bet jei tai jau didelė partija – reikės sanitarinės kontrolės sertifikatų. Vaistus reikia turėti su receptu arba originalioje pakuotėje, kad neįtartų kontrabanda.

Kaip susitvarkyti su EUR1 dokumentu, ar jis reikalingas?

EUR1 dokumentas gali padėti sumokėti mažiau muito arba visai jo išvengti, jei prekės yra pagamintos Anglijoje arba Lietuvoje. Krovinių gabenimas iš Anglijos tampa pigesnis, kai visa šita biurokratija ištaisyta teisingai. Tačiau jame visi turi būti labai tikslūs prekių kodai, nes klaida gali baigtis bauda. Dauguma klientų šito vengia, bet protingas verslininkas visada pagalvos apie galimybes taupyti.

Kainos, mokesčiai ir neaiškumai su pinigais

Kodėl krovinių gabenimas iš Anglijos kainuoja brangiau nei Vokietija?

Atsakymas paprastas – nuotolis ir tas, kad Anglija yra sala. Reikia užeiti per kanalą, o tai reiškia keltų mokesčius, kurie nėra pigūs. Be to, krovinių gabenimas iš Anglijos dabar dar padidėjo dėl degalų kainų (turiu omenyje tą bepročišką didėjimą praėjusiais metais). Negali tiesiog važiuoti per tiltą, ten reikia planuoti maršrutą taip, kad sutaupyti bent kažką, bet tai vis tiek brangiau nei kontinentinėje Europoje.

Ar mokesčius reikia mokėti iš karto, ar galima atidėti?

Dauguma vežėjų dirba taip, kad reikia sumokėti iš anksto arba gauti patvirtinimą apie mokėjimą iki išvykimo. Krovinių gabenimas iš Anglijos neleidžia vairuotojui imti pinigų grynaisiais už siuntą, tai viskas vyksta per sąskaitas. Kartais galima sutarti apie atidėtą mokėjjimą (ką dažnai darau ilgaam klientams), bet tai turi būti užrašyta sutartyje, o ne tik žodžiu.

Kas daro įtakai galutinei kainai?

Pagrindai yra svoris ir tūris, tačiau didelę įtaką turi ir tos vietos Anglijoje – ar tai Londonas, ar kažkur toli šiaurėje. Krovinių gabenimas iš Anglijos į Londono zoną visuomet brangesnis dėl ULEZ zonų ir didelių spūsčių. Taip pat, jei reikia kelti daiktą į trečią aukštą be lifto, tai taip pat kainuos. Neapsikraukite, papasakokite iš karto apie visas kliūtis, nes vairuotojas myliktų, jei jam tektų neplanuotai nešti sofas penktu aukšte.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu dažnai?

Žinoma, jei dirbame ilgai, visada galima susiderėti dėl fiksuotos kainos. Krovinių gabenimas iš Anglijos tampa tamesnis, kai ab pusėms aišku, ko tikėtis. Asmeniškai aš visada stengiuosi padaryti nuolaidą tiems klientams, kurie nebelieka vėluoti mokėti ir nereikalauja nerealių dalykų. Santykis čia svarbiau nei viena kelionė.

Kaip vyksta mokėjimas už muitinės mokesčius?

Jums bus atsiųsta sąskaita iš muitinės arba jūsų muitinės agento, kurią reikia apmokėti per nurodytą laiką. Krovinių gabenimas iš Anglijos nebus baigtas, kol šios sąskaitos nebus išgrynautos. Dažniausiai tai daroma per banką, bet reikia atsižvelgti į tai, kad pinigai gali einėti keletą dienų, tai verta padaryti iš anksto.

Ar taip, kad kaina keičiasi, kai jau mašina važiuoja?

Taip, retkarčiais įvyksta nepageidaujami dalykai, pavyzdžiui, užstringa keltas arba staiga padidėja kuro kaina. Krovinių gabenimas iš Anglijos yra jautrus šiems pokyčiams, nors aš stengiuosi nieko nekelti po to, kai sutarta. Jei įvyksta kažkas katastrofiško, tada tenka kalbėtis, bet aš visada informuoju iš karto, o ne paskui.

Logistika, terminai ir vairuotojų kasdienybė

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Londono iki Vilniaus?

Teoriškai tai turėtų trukti apie 3-4 dienas, priklausomai nuo to, kaip greitai praeisi uostą. Krovinių gabenimas iš Anglijos gali užtrukti ilgiau, jei yra didelės eilės į keltą arba yra problema su dokumentais prie pat sienos. Esu matęs, kaip vairuotojai stovėjo po 12 valandų ties Belgijos siena, nors jie turėjo visus dokumentus. Geriau planuokite savo laiką su atsarga.

Ar vairuotojas padės pakrauti daiktus?

Įprastai vairuotojas yra atsakingas už vairavimą, o ne krovimą, bet jei sutarta, jis gali padėti su kiek sunkesniais daiktais. Krovinių gabenimas iš Anglijos dažnai apima „kelti ir nešti“ paslaugą, tai reikia pasirūpti, kad vairuotojas ne vienas būtų su kančia. Vieną kartą važiavau su klientu, kuris maniau, kad vairuotojas perkels visą namų apyvoką vienas, tai baigėsi nugaros skausmu ir pykimuosi.

Kaip veikia Parts load siuntų surinkimas?

Tai kai vienoje mašinoje keliauja kelių klientų siuntos, taip sutaupant pinigų. Krovinių gabenimas iš Anglijos šiuo būdu yra populiaresnis tarp mažesnių verslininkų. Trūkumas tas, kad reikia laukti, kol mašina susirinks visus krovinius iš skirtingų vietų Anglijoje. Tai gali užtrukti porą dienų ilgiau, bet kainos skirtumas gali būti solidus.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma modernių kompanijų siūlo GPS stebėjimą, tačiau kartais signalas dingsta keltuose arba tankiuose miestuose. Krovinių gabenimas iš Anglijos stebimas geriausiai tiesiog susisiekus su vairuotoju arba dispečeriumi, nes sistemose rodomas vietos gali būti atnaujinta prieš porą valandų. Nereikia panikuoti, jei žemėlapyje mašina stovi vietoje valandą – gali būti, kad jie pietauja arba degalinėje.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tai retas atvejis, bet jei lūžo mašina, tada siunčiame kitą vairuotoją su kita mašina paimti krovinius. Krovinių gabenimas iš Anglijos turi tokias apsaugos priemones. Kartais tai trunka ilgiau nei planavome, bet krovinių saugumas yra pirmasis prioritetas. Tiesa, tą kartą kai lūžo sunkvežimis M1 greitkelyje, teko laukti beveik parą, kol įvykio vietaą išvalė policija.

Ar galima siųsti krovinius į atokias vietas Velse ar Škotijoje?

Galima, bet tai kainuos brangiau dėl didesnio nuotolio ir galbūt sudėtingesnio maršruto. Krovinių gabenimas iš Anglijos į toliau esančias rajonas reikalauja daugiau laiko planavimo. Ten keliai gali būti siauresni ir vingiuotesni, o vairuotojas gali atsisakyti važiuoti, jei ten neįvažiuoja didelė mašina.

Specifinės situacijos ir asmeninės siuntos

Kaip vežti asmeninius daiktus, kai grįžti į Lietuvą?

Čia taisyklės šiek tiek kitokios, nes galioja Transfer of Residence (ToR) procedūra, kai leidžiama atvežti daiktus be muito. Krovinių gabenimas iš Anglijos asmeniniais tikslais reikalauja, kad daiktai būtų naudoti ne mažiau kaip 6 mėnesius. Geriau iš anksto susitarti su agentu, kad jis padarytų reikiamas deklaracijas, o prie sienos neįtartų, kad juos pirkote ne seniai.

Ar saugu vežti brangius baldus ar paveikslus?

Saugumas priklauso nuo to, kaip tai supakuojate. Krovinių gabenimas iš Anglijos gali būti šokinėjimas, o mašina virpa. Baldus reikia gerai suvynioti į burbuliukų plėvelę ir aptrešti juos juosta, kad jie neišsilaistytų. Brangius daiktus visada patariu apdrausti, nes niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje – gali net įkirsti elnias (kas nutiko mano draugui Vokietijoje).

Kaip elgtis, jei atvykus paaiškėjo, kad vienas daiktas sužalojo ką nors kita?

Tai problema, jei daiktai buvo blogai supakuoti pačių klientų. Krovinių gabenimas iš Anglijas neapima atsakomybės už blogą pakavimą, jei mūsų darbuotojai to nedirbo. Jei matote, kad dėžės minkštos, jas reikia sutvirtinti, o ne tikėtis stebuklo. Vieną kartą klientas padėjo vazą be jokios apsaugos tarp metalinių dalų, aišku, atvyko trintukai.

Ar galima vežti transporto priemones?

Taip, tai darome dažnai, bet reikia specifinių dokumentų. Krovinių gabenimas iš Anglijos, kai kalbame apie automobilius ar motociklus, reikalauja, kad transportas nejudėtų savo jėgomis, t.y., turi būti užvežamas ant priekabos. Be to, būtina VIN numerio deklaracija ir drėgmės kontrolė (jei tai jūros keltas), kad nekilstų rūdis.

Kas daryti, jei norite atsiimti siuntą pačiam sandėlyje?

Nėra problema, tiesiog reikia susitarti dėl laiko, kad būtų kas paimtų krovinius iš mašinos. Krovinių gabenimas iš Anglijos į mūsų sandėlius vyksta planuotai, tad jei atvykstate be pranešimo, gali būti, kad nieko nebus ten. Geriau paskambinti iš anksto, kad išvengtumėt nereikalo laukti po vartais.

Ar galima siųsti keleivius kartu su kroviniu?

Oficialiai ne, mes ne turime keleivinių pervežimų licencijos. Krovinių gabenimas iš Anglijos yra skirtas daiktams, o ne žmonėms. Nors kartais klientai klausia, ar negalima „prisišliupti“, tai draudžiama dėl saugumo ir įstatymų. Geriau nusipirkti bilietą į lėktuvą ar autobusą, tai saugiau ir greičiau.

Problemos ir nepageidaujami nesklandumai

Kas daryti, jei siunta paslydo terminuose?

Pirmiausia sužinokite priežastį – ar tai techninė problema, ar dokumentų trūkumas. Krovinių gabenimas iš Anglijos kartais vėluoja ne mūsų kaltės, o dėl užstrigusių muitinių. Jei vėlavimas didelis, galima kalbėtis apie kompensaciją, bet tik tada, jei nebuvo jokių jėgos nenumatytų aplinkybių. Sistemoje viskas užrašyta.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Labai retai, tai daugiau filmų tema nei realybė. Krovinių gabenimas iš Anglijos yra stebimas nuo pakrovimo iki iškrovimo. Jei kažkas dingsta, tai dažniausiai dėl to, kad buvo nurodytas neteisingas adresas arba kas nors paėmė siuntą sandėlyje ne savo. Visada patikrinkite, ar adresą parašėte teisingai, nes viena raidė gali nukreipti mašiną į kitą miestą.

Kaip elgtis, jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tai baisiausia scenarijus, nes vairuotojas negali palikti krovinio gatvėje. Krovinių gabenimas iš Anglijos tokiu atveju reiškia, kad krovinys turės būti grąžintas atgal į sandėlį Anglijoje, o tai kainaus dvigubai. Tokiu atveju reikia mokėti už grąžinimą ir laikymą, tad geriausiai viską išsiaiškinti prieš siunčiant.

Ar verta rizikuoti su pigiomis firmomis?

Žinau, kiekvienas nori sutaupyti, bet per pigios firmos dažnai turi paslėptų mokesčių arba neturi draudimo. Krovinių gabenimas iš Anglijos (ypač jei tai brangūs daiktai) turi būti patikimas. Esu girdėjęs istorijų, kai mašina važiavo be galinių ratų (šipkai, bet įvykis buvo realus), nors tai ir keista. Pasirinkite tokius, kurie tai darba jau kurį laiką.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas būna nepageidaujamas?

Tai neįvyksta dažnai, bet kartai būna, kad vairuotojas išsigeria arba elgiasi agresyviai. Tokiu atveju reikia skambinti mums iš karto. Krovinių gabenimas iš Anglijos turi būti ne tik saugus daiktams, bet ir toleruojamas žmonėms. Mes iš karto pakeisime vairuotoją arba priimsime priemones, nes mūsų reputacija svarbiau už vieną keistą žmogų.

Ar vyksta patikrinimai Lietuvos pasienyje?

Taip, Lietuvos muitinė taip pat tikrina, ypač jei maršrutas buvo įtartinas. Krovinių gabenimas iš Anglijos baigiantis gali trukti ilgiau, jei pasienio pareigūnai nuspręs patikrinti krovinių tinkamumą. Tiesiog kantriai laukite, nebūkite agresyvūs, tai tik darbas. Jei viskas tvarkinga, praeisite greitai.

Pabaigos ir praktiniai patarimai

Kaip geriausiai pasiruošsi siuntai?

Surašykite išsamų daiktų sąrašą ir nufotografuokite brangius daiktus prieš pakrovimą. Krovinių gabenimas iš Anglijos prasideda jūsų sandėlyje, o ne mūsų. Jei matote, kad kažkas trūkosta, papildykite pakuotę. Gerai paruoštas krovinys – pusė sėkmės.

Ar reikia draudimo?

Būtinai. Net jei manote, kad kelionė trumpa ir saugi, avarijos įvyksta ir mieste. Krovinių gabenimas iš Anglijos su draudimu leidžia miegoti ramiau. Nemanau, kad reikia sutaupyti ant to, kas gali apsaugoti nuo didelių nuostolių. Draudimo kaina nedidelė lyginant su daikto verte.

Kur reikia kreiptis pradžiai?

Geriausiai tiesiog paskambinti mums arba parašyti el. laišką, nurodant kas, kiek ir iš kur. Krovinių gabenimas iš Anglijos nėra mokslas, bet reikalauja informacijos. Mes suskaičiuosime ir pasakysime, ką ir kada daryti. Nebijokite klausti „kvailų“ klausimų, geriau klausti nei daryti klaidų.

Apibendrinant, krovinių gabenimas iš Anglijos gali būti tikrai patogus procesas, jei viskas suplanuota pagal logiką, o ne pagal „kažkaip įsibus“. Nors daug kas pasikeitė per šiuos metus ir biurokratijos daugėja, patirtis leidžia išvengti didelių bėdų. Svarbiausia yra atvirumas ir kantrybė, bei tikrai verta pasitikėti tiek patyrusiais vežėjais, kurie žino, kur yra tos „piktos“ duobės kelyje. Nedarykite spėjimų, klauskite ir viskas įvyks sklandžiai.