Krovinių gabenimas iš Anglijos – patikimas pasirinkimas: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mažai ką mane gali nustebinti, tačiau klientai visada klauso tų pačių klausimų. Krovinių gabenimas iš Anglijos – patikimas pasirinkimas tik tuo atveju, jei žinai, į ką įsiduodi. Po „Brexito“ viskas pasikeitė, anksčiau buvo lyg paprastavažė, o dabar reikia sukti galvą apie muitines, EORI numerius ir visokius dokumentus, kuriuos vairuotojai ne kartą pamiršta namie (o ne, vėlgi, kabinoje). Kartais viskas vyksta lyg pagal laikrodį, o kartai stoviš šešias valandas ties Tilbury uostu ir žiūri, kaip lietus lyja ant priekabos stogo. Čia nėra jokia pasaka, o gilaus gyvenimo tiesa apie logistiką, kurą stengiuosi papasakoti paprastai, be jokių gražių žodžių.

Bendros kainos ir paieška

Kiek kainuoja krovinių gabenimas iš Anglijos?

Tai visada labiausiai domina, tačiau atsakymas nėra vienas. Paprastai daliniai kroviniai kainuoja nuo 1 iki 3 eurų už kilometrą, priklausomai nuo svorio ir tūrio, jei kalbame apie standartinę 3,5 tonų mašiną. Dideliems sunkvežimiams viskas kitokia – ten skaičiuojama vieta priekaboje, kurios, tiesą sakant, dažnai trūksta. Kainos svyruoja priklausomai nuo degalų, kurie dabar vėl brangsta (kaip visada), ir euro kurso, nors mums moka svarais. Geriausia pateikti konkretų užklausą su matmenimis, tada nesužavėsiu.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Jei kas siūlo už pusę kainos, būkite atsargūs, nes tai gali būti „pieno“ keliai arba nelegalūs pervežimai be draudimo. Krovinių gabenimas iš Anglijos – patikimas pasirinkimas tik su rimtomis firmomis, kurios moka mokesčius ir turi gerus vairuotojus. Pigiau išeina, jei vairuotojas važiuoja be poilsio, bet jūs nors norite, kad jūsų daiktai būtų saugūs? Mano patirtis rodo, kad pigiausios paslaugos dažniausiai baigiasi skundais dėl vėlavimų ar sugadintų dėžių.

Ar verta laukti, kai užpildoma mašyna?

Kai kurie klientai sako, kad gali laukti savaitę, kad tik kaina būtų mažesnė. Tai geras variantas, jei neskubate, nes daliniai siuntiniai (angliškai „groupage“) iš tikrųjų taip ir veikia – renkame krovinį iš įvairių klientų. Tačiau kartais tas laukimas užtrunka ilgiau nei planavote, nes vienas klientas vėluoja parduoti prekes arba dėžės netelpa. Reikia atsižvelgti į riziką, ar jums svarbiau pinigai ar laikas.

Kaip sužinoti, ar firma neapgaus?

Patikrinkite, ar jie tai veikia ne pirmą dieną, pažiūrėkite atsiliepimus (nors ten irgi gali būti užrašyti pats savininkas). Krovinių gabenimas iš Anglijos – patikimas pasirinkimas, jei matote, kad įmonė turi realų adresą ne po keliu. Aš vieną kartą mačiau, kaip „ firma“ veikė tik iš mobilaus telefono ir viską išsiduodavo subrangovams. Žinoma, taip galima dirbti, bet kai atsiranda problema, nėra kur kreiptis, nes telefonas išjungtas.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Kodėl gi ne? Jei krovinys eina viena kryptimi, o tu grįžti tuščia, vairuotojas gali nuleisti kainą. Bet ne visada, nes mums reikia uždirbti ne tik už degalus, bet ir už vairuotojo laiką. Anglijoje dažnai tenka stovėti eilėse, tai už tas valandas taip pat reikia gauti. Taigi, galima šiek tiek numesti, bet neik į pinigus, nes tada tiesiog niekas nevažiuos.

Ką daryti, jei krovinys labai skubus?

Tuomet turite žiūrėti į ekspresinius reisus arba vietos iš Anglijos. Krovinių gabenimas iš Anglijos – patikimas pasirinkimas net ir esant skubai, jei sutartumą pasirašote vakar. Tačiau skubos mokestis gali būti didelis, nes tenka permesti kitus planus. Vieniems klientams tai neproblemą, kitiems – skausmas. Aš visada sako: planuokite savaitę iš anksto, ir bus pigiau bei ramiau.

Dokumentai ir muitinės naktys

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindinis tai komercinės sąskaitos (invoice) ir pakavimo sąrašas (packing list). Be jų muitinė neišleis. Dar reikia EORI numerio, jei esate verslas, o jei asmuo – tai asmens kodas. Vieną kartą važiavome su vairuotoju, kuris pamiršo pasiimti CMR draudimą, tai teko daryti naują elektroniniu būdu, o laikas spaudė. Geriausia viską patikrinti du kartus prieš išvykimą.

Ar sunku gauti EORI numerį?

Iš tikrųjų tai ne taip sunku, tiesiog reikia užpildyti paraišką Lietuvos muitinės svetainėje. Dabar dalykai pasikeitė, po to kai Anglija išėjo iš ES, šis numeris būtinas absoliučiai visiems. Krovinių gabenimas iš Anglijos – patikimas pasirinkimas tik tada, kai dokumentai tvarkingi. Be EORI jūsų krovinys gali būti užstrigtas uoste iki pat to laiko, kol jį „išgelbėsite“. Užtruukite valandą ir užpildykite viską.

Ką daryti, jei dokumentuose yra klaida?

O, tai klasika. Vieną kartą klientas parašė, kad vairuoja „stalas“, nors turėjo omeny „stalai“, ir muitininkai susirado problemų. Reikia greitai siųsti taisymą, paprastai el. paštu. Jei klaida didelė, pvz., neteisingas prekės kodas (HS kodas), gali tekti mokėti baudą arba pradėti viską iš naujo. Geriau klausti mūsų buhalterio, jei nesate tikri dėl kodų.

Ar dažnai tikrina muitinėje?

Anglijoje, ypač Doverio ar Tilbury uostuose, kontrolė gali būti gana griežta, nors dažniau tikrina dokumentus nei patį krovinį. Krovinių gabenimas iš Anglijos – patikimas pasirinkimas, jei nėra ką slėpti. Jei vairuotojas atsiveža cigaretėms be akcizo, tai ne mūsų problema, bet jūsų krovinys gali nukentėti, jei eis ta pačia mašina. Todėl rekomenduoju neleisti vairuotojams vežti jokių asmeninių daiktų be dokumentų.

Kas daryti, jei prekės yra pavojingos (ADR)?

Tada reikia specialių leidimų ir pažymėjimų. Negali tiesiog taip įmesti degių daiktų į priekabą ir važiuoti. Krovinių gabenimas iš Anglijos – patikimas pasirinkimas su tokiais kroviniais tik su patyręmis vairuotojais, kurie turi ADR sertifikatus. Be to, kaina bus didesnė, nes reikia specialios įrangos ir maršruto planavimo. Geriau iš karto pasakyti tiesą, ką vežate, kad nesužlugdytume viso reiso.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei prekės atkeliauja iš ES (nors Anglija nebe ES, bet prekės gali būti iš kitur), gali reikėti mokėti importo PVM, kurį galima susigrąžinti. Muitas priklauso nuo prekės kilmės. Krovinių gabenimas iš Anglijos – patikimas pasirinkimas net su šiomis biurokratinėmis išlaidomis, jei žinote apie jas iš anksto. Kartais klientai nustemba, kai jų pasiduoda mokesčiai, tai visada įspėjuju, kad tai ne mūsų paslaugos dalis.

Kelias, vairuotojai ir Anglijos realijos

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai nuo Londono iki Vilniaus vairuotojui užtrunka apie 32–36 valandas, jei nieko nekąsta. Krovinių gabenimas iš Anglijos – patikimas pasirinkimas, jei nėra didelių spūsčių. Tačiau Anglijoje, ypač prie M25 žiedinio kelio, įvykstas įvyksta kas antrą dieną. Vieną kartą stovėjome 7 valandas dėl avarijos, tai laiko sąskaita šiek tiek pasislinko. Geriau skaitykite 3–4 dienas su iškrovimu.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent jau tiek, kad suprastų instrukcijas ir parodytų kelią. Tačiau kartais įvyksta situacijų, kai muitininkas kalba per greitai su savo akcentu, ir tada tenka padėti telefonu. Krovinių gabenimas iš Anglijos – patikimas pasirinkimas, nes mūsų komanda jau įprango su šiomis kalbų barjeromis. Negeriausia, kai vairuotojas negali pasakyti, kiek degalų liko.

Kur dažniausiai susitinkame su kroviniais?

Paprastai tai yra Sandvoro rajonas (Londono pietuose), kur yra daug sandėlių, arba šiaurėje, prie Mančesterio. Jeigu klientas turi savo vietą, važiuojame ten. Krovinių gabenimas iš Anglijos – patikimas pasirinkimas nesvarbu, ar esate Škotijoje, ar pietuose. Tiesa, toli į Škotiją važiuoti brangiau, reikia pridėti kelių šimtų svarų prie kainos, nes kelias ilgas.

Ar saugu duoti prekes vairuotojui?

Žinoma, jei tai oficiali įmonė ir yra sutartis. Krovinių gabenimas iš Anglijos – patikimas pasirinkimas, nes mes turime draudimą atsakingumui (CMR). Tačiau girdėjau istorijų, kai klientai patikidavo brangias prekes atsitiktiniams vairuotojams iš „skelbimų“, o tada jų niekas nematė. Geriau pasirašyti popierius, net jei draugas patiko.

Kas vyksta, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada skambinam techninei pagalbai Anglijoje, tai nėra pigu. Krovinių gabenimas iš Anglijos – patikimas pasirinkimas, nes turiem partnerių, kurie gali padėti pakeisti ratą arba net priekabą. Kartais teks perkrauti krovinį į kitą mašiną, tai užtrunka, bet svarbiausia – pristatome. Esu matęs, kaip degalų bakas plyšo ant autostrados, tai ne malonu vaizdas.

Ar vairuotojai ilsisi?

Pagal taisykles turi ilsįtis, negali važiuoti 10 valandų be perstojo. Krovinių gabenimas iš Anglijos – patikimas pasirinkimas nes mes laikomės taisyklių, nors kai kurios firmai spaudžia vairuotojus ir taip pažeidžia įstatymus. Aš asmeniškai nemoku vairuotojams viršvalandžių, jei jie nespėja, tai jų problema, kad planavo blogai. Saugumas svarbiau už jūsų skubą.

Smulkmenos ir pavojai

Kaip supakuoti dėžes?

Gerai. Jei dėžės bus sutrupėjusios, vairuotojas atsisaks jas vežti. Krovinių gabenimas iš Anglijos – patikimas pasirinkimas tik tada, kai krovinys atrodo tvarkingai. Rekomenduoju naudoti paletės, tada lengviau krauti ir nešti. Buvau, kai klientas supako indus į softą be jokios apsaugos, žinoma, atvyko visada sulaužyta. Kaltės neimame.

Ar galima vežti asmeninius daiktus?

Taip, bet tai turi būti deklaruota kaip „kilnojamasis turtas“ (removal goods), tada nereikia mokėti PVM ir muito. Krovinių gabenimas iš Anglijos – patikimas pasirinkimas tiems, kurie grįžta gyventi. Reikia pateikti sąrašą daiktų ir pažymą, kad gyvenote Anglijoje ilgiau nei 6 mėnesius. Vienai šeimai taip padėjau parsivežti visą butą, beveik nieko nemokėjo.

Kas daryti, jei prekės sugedusios atvykus?

Reikia tuojau pat parašyti pretenziją vairuotojui ir nufotografuoti žalą. Krovinių gabenimas iš Anglijos – patikimas pasirinkimas, nes mes padedame tvarkyti draudimo išmokas. Bet jei jūs patys supakote blogai, draudimas nebus mokėtas. Ypač daug problemų su baldais, jei nėra apsaugoti kampai.

Ar galima sekti kur yra mašina?

Dabar beveik visos mašinos turi GPS seklius. Krovinių gabenimas iš Anglijos – patikimas pasirinkimas, nes galite žiūrėti, kur jis važiuoja realiu laiku. Aš dažnai siunčiu nuorodą klientams, kad jie nesužlugdytų man telefono skambindami kas valandą „kur jis?“. Žiūrėkite žemėlapį, ten matysite, kiek greičiu važiuoja.

Ar reikia įvertinti krovinio svorį tiksliai?

Labai svarbu. Jei parašote 500 kg, o yra 2 tonos, vairuotojas gali neįsivažiuoti ant keltuvo arba gauti baudą. Krovinių gabenimas iš Anglijos – patikimas pasirinkimas, kai duomenys tikslūs. Vieną kartą teko iškrauti dalį krovinio kelto viduryje, nes buvo per sunku. Buvome visi labai laimingi (ironija). Geriau sverkite ant svarstyklų.

Kod�l verta rinktis jus o ne didžiąsias rinkėjas?

Didelės firmos dažnai būna lėtos ir biurokratiškos, o pas mus viskas sprendžiama greitai per žinutes. Krovinių gabenimas iš Anglijos – patikimas pasirinkimas tiems, kurie nori kalbėti su žmogumi, o ne su robotu. Aš pats dažnai imu telefoną ir paaiškinu, kas vyksta. Didelėse firmose jums niekas neatsilieps, kol nerašysite oficialios žinutės.

Išvada

Viskas su tuo susiję yra ganėtinai sudėtinga, bet įveikiama, jei žinoti pagrindus. Krovinių gabenimas iš Anglijos – patikimas pasirinkimas tiems, kurie nebijoa šiek tiek biurokratijos ir pasitiki savo vežėju. Nors kartais keliai būna blogi, o muitinės lėtos, tačiau dauguma siuntinių pasiekia tikslą sėkmingai. Svarbiausia yra derėtis su tokiais specialistais kaip aš, kurie žino ne tik teoriją, bet ir kaip išsiveržti realioje situacijoje tarp Londono smogo ir Lietuvos šalčio. Pasidarykite gerai.