Krovinių gabenimas iš Anglijos: patikimas ir laiku – kas pasikeitė per 20 metų?

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir turiu pasakyti – važinėjimas į Angliją anksčiau buvo kaip važiavimas pas kiemo draugą į kaimą. Užsivažiuoji, pakrauni, važiuoji. Dabar? Dabar tai visa ceremonija. Krovinių gabenimas iš Anglijos: patikimas ir laiku – šis posakis dabar skamba kaip svajonė, ne kaip standartas, nes po Brexit ir visų tų naujų taisyklių, situacija pasikeitė 180 laipsnių. Žmonės vis dar klausa "kodėl taip brangu" arba "kodėl užtrunka", ir bandau jiems paaiškinti, kad čia nebe mūsų motinos kaimas, o tikri tarptautiniai vandenys. Tiesiog reikia suprasti mechanizmus, kad nenusipirktum nerimą.

Dokumentai ir muitinės – kaip nenukristi nuo pirklių

Ar tikrai reikia EORI kodas kiekvienam?

Taip, be EORI kodo dabar nepraeisite nė metro per sieną. Anksčiau tai buvo svarbu tik didelėms firmoms, o dabar, jei norite užsisakyti krovinių gabenimas iš Anglijos, patikimas ir laiku procesas prasideda būtent nuo šio kodo. Be jo muitinė neleis deklaruoti prekių ir galite likti pasienio su liūdnomis akimis. Gavote jį? Gerai. Negavote? Bėkite reikalauti, kitaip vairuotojas tiesiog neišveš jūsų daiktų iš Anglijos.

Kas tas T1 dokumentas ir kada jis reikalingas?

T1 dokumentas tai kaip transitinė deklaracija, kai keliaujate per Europos Sąjungą, bet prekės dar neapmokestintos. Jei gabenate iš Anglijos į Lietuvą, o galutinis tikslas ne mūsų šalyje, o pvz. Vokietijoje, T1 būtinas. Bet jei į Lietuvą, dažniausiai naudojame importo deklaraciją. Vakar vienas klientas bandė man įkalbėti, kad T1 reikalingas visada, bet jis susipainiojo. Geriau klauskite savo brokerio, kad nereikėtų mokėti baudų už klaidingus dokumentus.

Kiek laiko užtrunka muitinės išankstinis deklaravimas?

Tai priklauso nuo to, kiek your brokeris dirba greitai. Esu matęs atvejus, kai viskas baigiama per valandą, o kartais trunka ir dvi dienas. Norint, kad krovinių gabenimas iš Anglijos būtų laiku, dokumentus reikia pateikti dar nepasiekus uosto. Jei paliksite visą ant paskutinės akimirkos, vairuotojas gali pristigti laiko ir išvažiuos kitą dieną. Nemanau, kad norite laukti papildomą savaitę dėl to, kad dokumentai buvo vėluojami.

Galima padaryti muitinę pačiame uoste?

Teoriškai taip, praktiškai tai labai brangu ir rizikuota. Anglijos uostuose, tokiuose kaip Doveris ar Immingham, yra muitinės postai, bet ten eilės milžiniškos. Be to, jei ten kažką nepavyks padaryti, vairuotojas likva uždarytas viduje. Geriau viską atlikti iš anksto distanciškai – taip ir krovinių gabenimas iš Anglijos bus pigiau, ir nervų išliks daugiau. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl papildomo laiko praradimo.

Kas daryti, jei trūksta prekių sąskaitos faktūros?

Tai didžiausia bėda. Be sąskaitos faktūros niekas nepraeis. Vieną kartą važiavome su buvusiu klientu, kuris pamiršo atspausdinti PVM sąskaitą (tai buvo tiesiog nerezultatyvu). Turėjome jo laukti kelias valandas kol jis ją atsiuntė el. paštu, o vairuotojas verkdamas stovėjo. Dabar draudžiu vairuotojams kelti krovinius be fizinio arba elektroninio dokumento rankose. Sąskaita turi būti aiški, su numeriais ir svoriais.

Ar reikia draudimo poliso kiekvienam siuntimui?

Nebūtinai kiekvienam, jei prekės nebrangios, bet aš visada rekomenduoju. Gyvenimas rodo, kad nelaimės nutinka tada, kai tikitės mažiausiai. Krovinių gabenimas iš Anglijos yra saugus, bet kelias ilgas – plikas kelias, jūros pervežimas, krautuvos uoste. Už 20-30 eurų (priklausomai nuo vertės) gausite ramybę, kad jei kas nors nukris ar užsidegs, gausite pinigus atgal. Geriau sausu ožį į skrandį nei vilką girioje.

Kas nutinka su maistu ar gyvūnais?

Čia yra griežtos taisyklės. Negalite vežti mėsos ar pieno produktų be specialių sertifikatų, o jų gavimas yra kosmaras. Gyvūnai turi turėti Čipą, pasą ir sveikatos pažymą. Klasikinis krovinių gabenimas iš Anglijos dažniausiai neapima maisto pervežimo, nebent tai yra prekybinė partija su visais dokumentais. Nenoriu, kad jūsų šunelį uždarytų karantino centre dėl trūkstamo įskiepio, tai labai brangu ir nepatygianti situacija.

Kainos, terminai ir realybė

Kodėl kainos taip svyruoja?

Degalai, kurso pokyčiai, uosto mokesčiai – visą tai lemia kainą. Kiekvieną savaitę matome kitokią situaciją. Dar prieš porą metų buvo pigiau, bet dabar krovinių gabenimas iš Anglijos: patikimas ir laiku paslauga kainuoja daugiau dėl infliaacijos (tai gi aišku). Negaliu dabar pasakyti tikslios kainos, nes rytoj ji gali pasikeisti, bet paprastai pradedant nuo 300-400 eurų už mažą kiekį. Tiesiog reikia sekti rinką.

Kiek laiko užtrunka nuotolinis pervežimas?

Anksčiau važiuodavome 3-4 dienas, dabar įprasta yra 5-6 dienos. Kelias tampa ilgesnis dėl eilių prie Britanijos ir kontrolių. Jei ką nors skamba ir sako, kad atveš per 2 dienas, aš būčiau labai atsargus. Krovinių gabenimas iš Anglijos nebegali būti toks greitas kaip anksčiau, dėl biurokratijos. Geriau planuokite savo atsargas savaitę iki išsekimo, o ne tada, kai lentynos tuščios.

Ar galima gabenti dalinį krovinią (krovininę dalį)?

Taip, tai yra populiariausias pasirinkimas mažesnėms firmoms. Susirenkame keletą klientų į vieną fūrą ir važiuojame. Krovinių gabenimas iš Anglijos tokio formatu yra pigiau, bet reikia laukti, kol susirenka pilna mašina. Kartais tai užtrunka 2-3 dienas, kartai savaitę. Jei skubate, geriau pasirinkti dalinį krovinį su garantuota data, tai kainuos brangiau, bet bus tiksliau.

Ar brangiau gabent iš Škotijos negu iš Londono?

Taip, absoliučiai. Škotija yra toli nuo uostų, todėl vairuotojui tenka važiuoti papildomai 400-500 kilometrų viena kryptimi. Tas atstumas reiškia degalus, vairuotojo darbo užmokestį ir laiką. Krovinių gabenimas iš Anglijos (o tiksliau iš GB) šiaurinėse dalyse visada brangesnis. Jei galite rinktis tiekėją pietuose, prie Birminghamo ar Londono, praversite nemažai pinigų.

Kas daryti, jei prekės netelpa į mašiną?

Tai pasitaiko retai, nes matuojame viską iš anksto, bet kartais klientas sako "keli dėžės", o prie durų atvažiuoja 20 dėžių. Tada reikia ieškoti kito automobilio. Papildoma mašina reiškia papildomą išlaidą. Geriau tiksliai nurodykite kiekį užsakyme. Krovinių gabenimas iš Anglijos tampa stresingu, kai tenka daryti plan "B" vietoje to, kad važiuotum tiesiai.

Ar galima mokėti atsiėmus prekes?

Dauguma firma dabar reikalauja išankstinio apmokėjimo, ypač naujiems klientams. Esu matęs, kai žmonės atsisako paimti siuntas, todėl dabar saugomės. Krovinių gabenimas iš Anglijos: patikimas ir laiku – tai užtikrina tik sutartyje užfiksuotas avansas. Jei kas negerai, visada galima susitarti dėl sąskaitos pateikimo, bet 100% atsiskaitymas vairuotojui yra retas dalykas dabar.

Kiek kainuoja eksportavimo procedūros Anglijoje?

Tai priklauso nuo to, ar turite savo agentą ten, ar naudojate mūsų. Anglijoje agentai uždirba geriau nei Lietuvoje, tad jų paslaugos kainuoja nuo 50 iki 150 svarų. Tai įeina į galutinę sąskaitą. Vieniems tai atrodo brangu, bet be to neįmanoma išvežti. Krovinių gabenimas iš Anglijos nebegali vykti be "tarpininkų" abiejose pusėse.

Praktiniai dalykai ir kas vyksta kelyje

Ar vairuotojas padės pakrauti prekes?

Paprastai ne, jei tai nenurodyta papildomai. Vairuotojo darbas yra vairuoti, ne kelti dėžes. Jei reikia krovikų, tai reikia užsakyti iš anksto. Kiekvienas vairuotojas gali padėti nuleisti paletę su keltuvu, bet nešiotis 20 kg dėžes į antrą aukštą jis neprivalo. Nemanau, kad būtų teisinga versti jį dirbti fizinį darbą, kai jis važiavo 10 valandų.

Kaip sekamas krovinių kelias?

Dauguma naudoja GPS seklius, bet signalas prastas, kai mašina yra kelyje arba jūros laive. Kartais rodo, kad mašina stovi, nors ji važiuoja. Krovinių gabenimas iš Anglijos sekimas yra apytikslis. Geriausia skambinti vairuotojui arba dispečeriui, o ne stebėti tašką žemėlapyje, kuris nejudina jau dvi dienas. Pasitikėkite informacija iš šaltinio.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgs ar sužeis?

Tai baisiausia scenarijus, bet įvyksta. Tada mašina stovi iki tol, kol neatvyksta pakeitimas. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Jokių atostogų siuntoms nėra. Kol keičiasi vairuotojas, krovinių gabenimas iš Anglijos sustoja. Esu matęs, kaip važiuoja kita mašina pasiimtą krovinią, bet tai brangu ir sudėtinga logistiškai.

Ar saugu gabenti brangius daiktus?

Jeigu įrenginėte GPS arba dedate specialias žymes, taip. Bet neapsimoka vežti milijoninių vertės daiktų paprastoje fūroje be apsaugos. Yra specialios apsaugotos transporto priemonės. Krovinių gabenimas iš Anglijos turi būti pritaikomas prie krovinio vertės. Neleiskite niekam meluoti, kad standartinis furonas yra saugus bankas.

Galima užsakyti ekspressą iš Londono rytoj?

Galima, bet kainuos kaip sparnas. Reikės specialios mašinos, kuri važiuos tiesiai be sustojimų. Standartinis krovinių gabenimas iš Anglijos to nedaro. Ekspressas tinka tik tada, kai prarasite mašiną gamyboje arba reikia kritinių detalių. Kitaip užsisakykite standartinį ir laukite ramiai. Pinigai geriau išleisti į kokybę nei į skubą.

Ar reikia pašalinti pakuočių atliekas Anglijoje?

Taip, jei tai išsiskiriančios medžiagos arba dėžės. Anglijai labai rūpi aplinkosauga. Jei paliksite šiukšles prie krovinio, gali būti bauda. Geriau susitarti su sandėliu, kad jie išmes. Krovinių gabenimas iš Anglijos taip pat reiškia ir atsakomybę už atliekas, tai nėra tik fizinis pervežimas.

Kokiomis dienomis geriausia siųsti?

Pirmadienis ir antradienis yra geriausi, kadangi vėliau gali susidaryti spūstys. Penktadienį važiuoti rizikuota, jei užstrigs uoste per savaitgalį. Savaitgaliais muitinės nedirba (paprastai). Planuokite krovinių gabenimas iš Anglijos pradžią savaitės pradžioje, kad turėtumėte laiko rezervą.

Rizikos ir nepatogūs dalykai, apie kuriuos nekalba

O jei muitinė randa nenurodytų prekių?

Tada bus pradėta paieška ir baudos. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės bandydavo paslėpti cigaretes ar alkoholį, bet tai nebe mūsų bajerėlė. Krovinių gabenimas iš Anglijas turi būti aiškus. Vieną kartą mums teko atidaryti visą fūrą dėl vienos klaidingai deklaruotos dėžės. Nenoriu, kad jums tai nutiktų, tai labai brangu nepatogumas.

Kaip elgtis, jei siunta atkeliauja sužalota?

Iš karto reikia sukurti protokolą (prielaidos aktą) prie vairuotojo. Jei pasirašysite neatpažįstant žalą, vėliau niekas nepadės. Draudikas to nepriims. Krovinių gabenimas iš Anglijos turi būti užfiksuotas. Neklauskite vairuotojo, kad jis skubiau, pasirūpinkite savo interesais. Be dokumento jokių pinigų nesulauksite.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Labai retai, bet kartais įvyksta vagystės iš stovėjimo aikštelių. Ypač pavojinga palikti pilną mašiną be priežiūros prieš uostą. Todėl vairuotojai stovi saugiose aikštelėse, kurioms moka. Tai įeina į kainą. Krovinių gabenimas iš Anglijos nebegali būti "palikta ant gatvės". Saugumas kainuoja, bet tai būtina.

Kodėl kai kurios firmos pasiūlo kainas perpus mažesnes?

Todėl, kad jos naudoja senas techniką, nedraudžia krovinių arba tiesiog apgaudinėja. Esu matęs "firminius" vairuotojus, kurie važiuoja be miego režimo. Krovinių gabenimas iš Anglijos: patikimas ir laiku – tai kainuoja. Jei kas siūlo pigiau nei rinka, 90% atvejų ten kažkas negerai. Nekriskite ant pigumo, jei jums svarbu, kad prekės pasiektų kryptį.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Techniškai galima, bet prarasite pinigus. Jei vairuotojas jau atvažiavo į adresą, turite sumokėti už kelionę tuščia. Tai vadinama "nuostoliais". Pasižymėkite, kad krovinių gabenimas iš Anglijos nėra važiavimas taksi. Čia sudėtinga logistika, ir atšaukimai kainuoja brangiai.

Kas nutinka su prekėmis, kurios nepraeina sanitarinės kontrolės?

Jos sunaikinamos arba grąžinamos atgal į šalį siuntėjo sąskaita. Tai labai skausminga piniginės atžvilgiu. Prieš vežant augalus ar maistą, patikrinkite reikalavimus. Krovinių gabenimas iš Anglijos turi būti planuojamas pagal taisykles, ne pagal "galbūt praeis". Nebuvau tikras apie viena rūšį sėklų, bet geriau neklausti manęs, o specialistų.

Ar verta rinktis didžiąsias pervežimo firmas?

Jos patikimos, bet dažnai brangios ir biurokratinės. Smulkios firmos gali būti lankstesnės. Rinkitės tą, kurioje atsakys į telefoną ir nebas robotas. Krovinių gabenimas iš Anglijos reikalauja individualaus dėmesio. Didelės firmos kartais pamiršta mažus klientus.

Kaip pasiruošti siuntai, kad niekas nenulistytų?

Uždėkite ant paletės, apvyniokite plėvele, užfiksuokite. Negalima leisti, kad dėžės šoktų. Vienas klientas siuntė vazonus be tvirtinimo, tai buvo baisu žiūrėti. Krovinių gabenimas iš Anglijos yra kupinas vibracijos. Tvarkykite daiktus taip, lyg jų mėtytų šiukšlių automobilis (geriau perdaugiau negu per mažai).

Ar yra sezoniniai pakilimai?

Taip, prieš Šventes ir vasarą kainos šoktelėja. Visi nori gabenti tuo pačiu metu. Planuokite iš anksto, kad išvengtumėte šiurkščių pokyčių. Krovinių gabenimas iš Anglijos tampa brangiausia gruodžio viduryje. Neišsigaskite, kai sužinosite kainą lapkričio pabaigoje.

Kas daryti, jei nepavyksta susisiekti su vairuotoju?

Skambinkite dispečeriui. Vairuotojai dažnai važiuoja ir negali atsiliepti telefonu. Nekreipkite panikos, jei jis neatsiliepia per valandą. Krovinių gabenimas iš Anglijos nevisada leidžia būti on-line. Vairuotojas turi vairuoti, o ne šnekėtis. Geriau laukti pranešimo iš biuro.

Ką apibendrinti galima po viso to

Iš esmės, krovinių gabenimas iš Anglijos: patikimas ir laiku vis dar įmanomas, jei nenukritote nuo tikrovės grindų. Reikia kantrybės, tvarkingų dokumentų ir supratimo, kad pasaulis pasikeitė. Nerašykite man, kad aš klaidingai pasakiau apie tą muitinę, nes taisyklės keičiasi kas mėnesį. Pagrindas tas pats – pasikilkite patikimą partnerį, turkite EORI kodą ir neskubėkite per daug. Tada viskas nueis gerai.