Krovinių gabenimas į Londoną: greiti terminai: kas turi būti žinota

Sveiki, taigi čia aš, vėl su savo istorijomis iš kelio. Jau beveik dvi dešimtmetis perkuosi keliais tarp Lietuvos ir Didžiosios Britanijos, o konkrečiai Londono. Pasirodo, vienas populiariausių klausimų, kurį girdžiu ius klientų, yra būtent apie krovinių gabenimą į Londoną: greiti terminai. Visiems viskas skubu, ir suprantu – verslas nesnaudžia. Tačiau reikia suprasti, kad „greitai“ šioje srityje nereiškia magiško paspaudimo, o gerai suorganizuoto logistikos grandinėlės darbo. Nors kartais viskas vyksta kaip pačiam, kartais būna, kad ferijos vėluoja arba muitinėje susidaro eilės, ir tada tas „greitas terminas“ šiek tiek pasislenka. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią ilgą (ir tikiuosi, naudingą) pamoką-straipsnį apie tai, kas iš tikrųjų vyksta už vairuotojo ir ekspeditoriaus pečių.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti prieš skubant

Ar tikrai įmanomas krovinių gabenimas į Londoną per 2-3 dienas?

Žiūrėk, teoriškai – taip, praktiškai – kartais, bet ne visada. Jei mes kalbame apie krovinių gabenimą į Londoną: greiti terminai, tai paprastai tai reiškia, kad prekės keliauja daliniu kroviniu (furgone) su kitomis siuntomis. Vairuotojas turi surenkti viską iš klientų Lietuvoje, važiuoti iki uosto, pereiiti procedūras, plaukti per jūrą, ir tą patį padaryti Anglijoje. Jei viskas lygu – įmanoma. Bet jei vienas klientas pavėluoja paimti prekes, arba sprogsta padanga, arba... (pataisau: arba pasitaiko techninių trikčių furgone), tada tas greitas terminas virto standartiniu. Taigi, atsakymas: įmanoma, jei nenukrypome nuo grafiko nei minutę.

Kuo skiriasi dalinis krovinių gabenimas nuo pilno furgono?

Tai labai svarbu, kai kalbame apie greitąjį gabenimą. Pilnas furgonas (FTL) yra jūsų – jis važiuoja tiesiai į Londoną be sustojimų (išskyrus degalinius tai naktį). Tai greičiau. O dalinis (LTL) – tai kaip autobusas. Stabtelėjame čia, ten, pakrauname, iškrauname. Krovinių gabenimas į Londoną: greiti terminai daliniuose kroviniuose yra sudėtingesnis, nes priklauso nuo kitų krovinių. Kartą važiavau su viena kliento siunta, kuri buvo labai skubi, bet vairuotojas teko laukti kito kliento, kuris atėjo po pietų vietoje ryto. Tokiose situacijose padėti sunku, net jei aš ir strėliuotiems šaukčiu.

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti, kad nenukryptų greitas terminas?

Pagrindas yra prekių sandėravimo sąskaita (invoice), kuri turi būti tiksliai užpildyta. Be to, CMR konosamentas ir, jei reikia, eksporto deklaracija. Dabar po Brestito (Brexit) be tinkamų dokumentų per sieną nepraeisi. Jei pamiršite nurodyti HS kodus arba kliento numerį EORI, vairuotojas stovės pasienio perėjimo tikrinime. Vieną kartą buvo taip, kad klientas parašė „įrankiai“ o ne „mediniai įrankiai“, ir muitininkai viską išskrodė. Vėlavau dvi dienas. Taigi, greiti terminai krovinių gabenime į Londoną prasideda ne nuo furgono rato, o nuo teisingai užpildyto popieriaus stalo.

Ar galima siųsti maistą ar vaistus ir kaip tai įtakoja greitį?

Maistas ir vaistai – tai tai jautri zona. Reikia specialių leidimų, veterinarinių sertifikatų. Jei bandote siųsti kiaulieną ar sūrį be dokumentų, vairuotojui griausią kelią. Tai ne taip, kad negalima, bet reikia daugiau laiko paruošti. Krovinių gabenimas į Londoną: greiti terminai su maistu yra possible tik tada, kai aš iš anksto žinu, ką siunčiate, ir spėju užregistruoti sistemoje. Jei paskambinate ir sakote: „turiu du dešres, reikia rytoj jau būti Londone“, aš jums sakysiu „neišnešk“. Nerašysiu nelegalių dalykų, nes niekas nenori prarasti savo licencijos.

Kiek laiko užtrunka patikrinimas Lietuvos ir Anglijos pusėje?

Lietuvoje dažniausiai greitai, jei nėra pažeidimų. O Anglijoje, Doverio arba Folkstono uostuose, gali būti šūdo... nu vėlgi, būna pavėluoja. Jie tikrina labai atidžiai, ypač kai kalbame apie krovinių gabenimą į Londoną: greiti terminai, nes jie žino, kad tokiuose reisuose dažnai būna labai skubios siuntos. Jei vairuotojas nepataiso į sistemą iš anksto „Good Arrival“ deklaraciją, gali tekti stovėti eilėje kelias valandas. Tai tas momentas, kurio nekontroliuoja nei aš, nei jūs, nei vairuotojas. Tiesiog tenka laukti, kol anglai pasivers.

Kainos ir mokesčiai: kodėl greita kaina didesnė?

Kodėl kaina skiriasi atitinkamai nuo termino?

Logiška, kuo greičiau reikia pristatyti, tuo brangiau. Jei aš turiu siųsti specialų automobilį vienam jums, tada jūs mokate už visą furgoną. O jei krovinių gabenimas į Londoną: greiti terminai yra dalinis, tai kaina gali būti mažesnė, bet garantijos mažiau. Taip pat įeina kuro rinkliava, kuri dabar ne iš pigiausių, ir kelių mokesčiai Anglijoje. Už kiekvieną mylią ten reikia sumokėti, o Londonas – centre, ten ir įvažiavimas, ir ULEZ zona (jei furgonas ne atitinka standartų). Tai viskas susideda į galutinę sumą.

Ar gali būti paslėptų mokesčių, apie kuriuos nesakoma iš karto?

Aš stengiuosi kalbėti atvirai, bet yra ir tokių ekspeditorių, kurie paskambina, pasako vieną kainą, o paskui prideda „muitinės mokestį už užklausimą“, „sandėliavimą“, „paleidimą iš sandėlio“. Tai mane įsiutina. Aš visada sakau: ką matai, tą ir moki. Tačiau krovinių gabenimas į Londoną: greiti terminai gali sukelti neprognozuojamų išlaidų, jei, pavyzdžiui, reikia perkrauti prekes į kitą transportą dėl techninės gedimo. Tokiu atveju gali tekti papildomai sumokėti už krovinių pakrovimą/iškrovimą.

Kaip apskaičiuojamas kuro priedas?

Tai standartinė istorija. Kuro kaina svyruoja, todėl dauguma kompanijų turi fiksuotą bazinę kainą ir priedą, kuris keičiasi kas mėnesį ar savaitę. Jei kuras pabrango 10%, ir priedas didesnis. Negaliu jums dabar pasakyti tikslios sumos, nes kiekvieną dieną kita. Bet įsivaizduokite, kad furgonas sunaudoja apie 10-12 litrų šimtui. Kelionė į Londoną ir atgal – tai daugiau kaip 3000 km. Suskaičiuokite. Tas krovinių gabenimas į Londoną: greiti terminai neįvyks be degalų, o jie dabra brangūs kaip niekada.

Ar verta rinktis brangesnį, bet garantuotą terminą?

Jums jūsų verslas, jūs žinote. Jei jums ta siunta reikalinga gamybai, kad nesustotų cechas, tai gi, aišku, verta. Didesnė kaina už garantiją yra kaip draudimas. Greiti terminai krovinių gabenime į Londoną kainuoja, bet užtat jūsų klientas Londone bus laimingas. Buvau atvejų, kai klientas norėjo taupyti, pasirinko pigesnį variantą, ir siunta atvyko po savaitės. Jis prarado užsakymą. Taupyti ant logistikos – tai kaip taupyti ant degalų su „Opel“ ir stebėti, kaip variklis dusia.

Ar mokama už laukimą prie kliento?

Taip, jei vairuotojas atvyksta į iškrovimo vietą, o jūsų nėra, arba sandėlis uždarytas pietų metų, laikas eina. Vairuotojas negali laukti nemokamai, jis turi grįžti namo. Dažniausiai pirmą valandą gali būti nemokamai (arba su nedideliu tolerancijos laiku), bet paskui – kas valanda – pinigai. Norite greitą krovinių gabenimą į Londoną, tai pasirūpinkite, kas jį priims. Nebūkite tas, kuris vairuotoją palieka stovėti kieme po lietumi be jokio paaiškinimo.

Problemos ir jų sprendimai realiame laike

Kas daryti, jei siunta paslydo arba sugadinta?

Tai/blogiausia ko galima norėti. Pirma, darykite nuotraukas iš karto. Antra, rašykite pranešimą (protokolą). Jei tai daryta per mane, aš padėsiu su draudimo išmokomis. Draudimas nėra toks brangus, kaip atrodo, bet be jo... (o čia aš nenukrypčiau, tiesiog svarbu). Jei krovinių gabenimas į Londoną: greiti terminai suklydo dėl mūsų kaltės, mes atsakome. Bet jei jūs pakrovėte lėtas vazones į dėžę be užpildo, jos sudužo – tada jūsų atsakomybė.

Ar „vogti“ kelius – tai reali problema?

Nesu aš toks, kad vogčiau, bet žinau, kad kai kurie vairuotojai bando apsukti laikrodžius, pakeisdami tachografo kortelę. Tai nelegalu ir pavojinga. Jei juos pagaus, bus didžiuliai baudos ir siunta konfiskuojama. Aš su tokiais nedirbu. Krovinių gabenimas į Londoną: greiti terminai turi būti saugus ir legalus. Geriau pavėluoti valandą, nei neišvengti baudos, kuri siekia tūkstančius eurų, ir netekti licencijos. Pasitikėkite patikimais pervežėjais.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga ar atsitinka avarija?

Stengiuosi nešnekėti apie blogus dalykus, bet jie nutinka. Jei vairuotojas susirga, turiu rasti kitą. Tai gali užtrukti. Jei avarija – tada reikia perkrauti. Tai tas Krovinių gabenimas į Londoną: greiti terminai, kuris virsta košmaru. Turiu turėti kontaktus vietiniuose vilkikų servisuose Anglijoje. Vieną kartą vairuotojui užgijo variklis netoli Londono, teko jo laukti dieną ir paskui kviesti kitą su priekaba. Tokiu atveju nebelieka jokių terminų, tik bandoma išgelbėti krovinius.

Kaip elgtis su „dingusiomis“ siuntomis?

Jos paprastai nedingsta, jos tiesiog užkliudo sistemoje. Gal buvo blogai užrašytas adresas („London“ – tai didelis miestas, reikia indekso). Gal vairuotojas iškrovė į neteisingą sandėlį. Reikia sekimo numerio. Jei krovinių gabenimas į Londoną: greiti terminai atrodo, kad prekė nėra ten kur reikia, iš karto skambinu vairuotojui. Dažniausiai jis sako: „oi, atsiprašau, pamiršau tą dėžę gale, priduosiu rytoj“. Žmonės yra žmonės.

Ar galima sekti krovinius realiu laiku?

Dauguma furgonų dabar turi GPS sekimą. Galiu parodyti, kur jis yra apytiksliai. Bet negaliu jums parodyti, kiek vairuotojas gėrė vakar (juokauju, turbūt). Sekimas padeda suprasti, kada jis atvyks. Nors krovinių gabenimas į Londoną: greiti terminai ir taip turi būti akcentuojamas, technologijos leidžia matyti vaizdą. Kartais signalas pradingsta požemyje arba tunelyje, tai nereiškia, kad jis nuskrido į kosmosą.

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Kelių eismo taisyklės Anglijoje griežtos, ir eismas ten intensyvesnis nei čia. Net jei krovinių gabenimas į Londoną: greiti terminai atroduką paprastas, visada yra rizika susidurti su idiotu kelyje. Draudimas apsaugo jūsų pinigus. Aš siūlau visada pasidomėti, ar draudimas cover‘ina ir tą laiką, kai prekės yra vairuotojo priekaboje (nuo sandėlio iki sandėlio).

Specifiniai klausimai apie Londoną ir jo ypatumus

Ar sunku važiuoti į Londono centrą (Congestion Charge)?

Tai nusipelnytas atskiras skyrius. Londono centras – tiesiog chaosas. Jei jums reikia pristatyti į „City“ zoną, reikia mokėti už važiavimą (Congestion Charge), o jei furgonas senas arba ne ekologiškas – ULEZ mokestis, kuris dabralabai didelis. Krovinių gabenimas į Londoną: greiti terminai gali nukristi dėl to, kad vairuotojas tiesiog praleis įvažiavimo langą arba neturės sumokėtas internetu. Reikia mums viską užregistruoti iš anksto, kitaip baudos ateina paštu po mėnesio.

Kur paprastai iškraunamos siuntos (paskirstymo centrai)?

Dauguma mūsų važiuoja į Northampton arba aplinkines teritorijas, kur yra dideli logistikos parkai. Iš ten prekės paskirstomos po visą Londoną. Jei jūsų adresas yra pats Londone, mes dažnai ten ir nuvežame tiesiai, bet jei tai maža siuntėlė, gali būti palikta sandėlyje ir atsiimta kurjeriu. Greiti terminai krovinių gabenime į Londoną priklauso ir nuo to, kiek toli nuo magistralės esate. Centre viskas lėčiau dėl spūsčių.

Kaip su elgesiu su Anglijos policija?

Jie griežti, bet profesionalūs. Jei vairuotojas pažeidžia taisykles, jie nešnekės, o rašo štraižą. Todėl mūsų vairuotojai yra instruktuoti važiuoti taip, kad netraukktų dėmesio. Jei krovinių gabenimas į Londoną: greiti terminai reiškia lenkti raudonai šviesą, tai mums to nereikia. Saugumas pirmiau. Ir turėkite omenyje, kad jie dažnai patikrina, ar vairuotojas neperdirbo valandų.

Ar yra problemų su parkavimu Londone?

Milžiniškos. Vietos nėra. Jei jums reikia pristatyti į parduotuvę gatvėje, turiu užsisakyti vietą (loading bay) arba tiktai trumpam sustoti. Jei vairuotojas paliks furgoną ne toje vietoje, jį nutempia. Tai viena didžiausių baimų. Todėl krovinių gabenimas į Londoną: greiti terminai reikalauja tikslaus adreso ir koordinavimo su gavėju, kad kas nors lauktų gatvėje.

Ar galima siųsti asmenines daiktus (keliautojams)?

Taip, tai populiari paslauga, kai žmonės keliasi gyventi. Tuo atveju krovinių gabenimas į Londoną: greiti terminai yra labai aktualus, nes žmogus sėdi lėktuve ir laukia savo daiktų. Reikia sąrašo, bet neinvoiso, o paprasto daiktų sąrašo (Packing list), nes tai ne prekybinė veikla. Muitinė toks dalykas priima lengviau, bet vis tiek tikrina, ar nėra nelegalių daiktų.

Finalinės rekomendacijos ir išvados

Ko tikrai nedaryti prieš siunčiant krovinius?

Negaudykite dėžių, nenaudokite senų, suydančių dėžių. Vieną kartą matęs, kaip klientas supako tūkstančio vertės elektroniką į dėžę, kurios dugnas iškrito. Ir dar – nerašykite „dovanos“ arba „asmeniniai daiktai“, kai tai yra prekės pardavimui. Angliškoji muitinė turi akis kaip sakalai. Jei norite greitą krovinių gabenimą į Londoną, būkite sąžiningi ir tvarkingi.

Kaip pasiruošti kroviniui idealiai?

Užpildykite dėžes iki galo, kad jos negebtų suspausti. Užklijuokite kasetes. Pridėkite kontaktinį telefono numerį ant kiekvienos dėžės (tikrai padeda, jei dėžė atsiskyrė). Krovinių gabenimas į Londoną: greiti terminai yra tada, kai vairuotojas gali lengvai užkrauti, lengvai surasti dėžę ir lengvai iškrauti. Jei jis turi spėlioti, kur kas yra, tai praras jums valandą.

Kodėl verta pasirinkti būtent mane (arba patyrusį ekspeditorių)?

Nes aš žinau, kur duona pigesnė (šnekėjimui), o kur geresnė kava (užkandinimui). Seriožiai kalbant, aš turiu kontaktus avarinių situacijų atvejais Anglijoje. Aš galiu išspręsti problemą, kai kiti sako „nezinau“. Greiti terminai krovinių gabenime į Londoną reikalauja patirties. Naujokas gali susipainioti su HS kodais arba nepaisyti ULEz zonos.

Ar po Brestito tapo sunkiau?

Tapo daugiau popieriaus. Bet ne būtinai sunkiau, tiesiog reikia kantrybės. Mes pripratome. Sistema dabar veikia automatiškai, jei viskas duota teisingai. Taigi, krovinių gabenimas į Londoną: greiti terminai vis tiek įmanomas, tiesiog reikia labiau pasidomėti dokumentacija.

Kas daro šią paslaugą ypatingą?

Galbūt tai, kad Londonas – tai nebe Europa, o sala. Jaučiasi tarpininkas tarp dviejų pasaulių. Man patinka važiuoti ten, nors ir pavargstu. O krovinių gabenimas į Londoną: greiti terminai yra tas iššūkis, kurį aš priimuju kiekvieną kartą. Jūsų prekės turi pasiekti adresą laiku, o aš žinau, kaip tai padaryti.

Išvada

Na, štai ir viskas ką norėjau pasakyti. Krovinių gabenimas į Londoną: greiti terminai nėra paprasta užduotis, jei žiūrėti iš arti, bet su geru partneriu tai tampa rutina. Svarbiausia – nebylinti, pasirūpinti dokumentais ir būti sąžiningu. Aš čia esu jums padėti, o ne tik uždirbti pinigų ( nors ir tai svarbu). Sekmės jūsų siuntoms ir tikimės, kad jos pasieks Londoną greičiau, nei spėsite gerti kavą. O jei kas nors neaišku – tiesiog skambinkite, paaiškinsiu gyvai.