Krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku: realija verslo klientams

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje, ir jei kas išmokau, tai tai, kad laikas – sąvoka labai reliatyvi kai eina kalba apie Angliją. Dauguma klientų svajoja apie tai, kad krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku vyktų kaip pagal laikrodį, bet realybėje viskas žymiai sudėtingiau. Yra dienų, kai kelias nuo Kauno iki Londono užtrunka tik tris dienas, o yra ir tų, kai ir penkios nepakanka, nes anglai vėl uždarė kelią arba perkėla nevyksta. Minibusai yra puiki priemonė, jie lankstūs, tačiau čia ne tik apie vairą pasukti, čia nuolatinis sprendimų priėmimas kelyje, dokumentacija ir gebėjimas išsiveržti esant nepageidaujamiems netikėtumams. Štai kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokių gražių frazių.

Kaip tai išvis veikia praktiškai

Ar krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku įmanomas?

Sąžiningai kalbant, ne, ne visada ir ne būtinai. Mes stengiamės, labai stengiamės, bet yra dalykų, kurių negali kontroliuoti nei vairuotojas, nei dispečeris. Jei kelyje įvyksta avarija arba prasideda milžiniškos spūstys prieš Doverį, vėluosime. Tačiau jei kalbame apie planinį reisą be iššūkių, dažniausiai spėjame. Reikia suprasti, kad krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku priklauso nuo tikslios plano sudarymo darbo pradžioje. Mes nustatome realius terminus, o ne tokius, kuriuos nori girdėti klientas, kad vėliau nereikėtų išsiprašinėti.

Kiek užtrunka tipinis reisas į Londoną ar Mančesterį?

Standartiškai tai trys arba keturios dienos priklausomai nuo krovinio vietos. Jei paimame iš Vilniaus ir vežame į Londoną, tai dažniausiai ketvirtos dienos ryte jau būna vietoje. Žinoma, jei reikia važiuoti gilyn į Škotiją, pridedame dar dieną. Reikia atsižvelgti ir į tai, kad vairuotojui reikalingas poilsis, negalima važiuoti be sustojimo. Tai nėra lenktynės, tai logistika. Taip pat, krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku gali būti paveiktas ir tuo, kad Anglijoje greičiai didesni nei Lietuvoje, tai taip pat truputį sulėtina.

Kas nutinka, jei pasibaigia vairuotojo darbo laikas?

Tai yra viena dažniausių problemų, su kuriomis susiduriame. Vairuotojai turi griežtai reglamentuotas poilsio valandas. Jei dėl spūsčių jie praranda valandą, gali tekti sustoti prieš laiką. Negalima jų versti važiuoti toliau, nes baudos milžiniškos, o ir saugumas svarbiau. Kartą mums teko laukti, kol vairuotojas pamiega 4 valandas prie Berlyno, nors ir skubėjome. Tai ne mūsų tinginystė, tai įstatymas.

Ar galima sekti kur yra krovinys realiu laiku?

Taip, šiais laikais viskas turime GPS stebėjimo sistemose. Matytėte, kur yra jūsų mikroautobusas. Bet nereikėtų skambinti vairuotojui kas penkias minutes klausiant "kur jūs". Jis vairuoja, negali kalbėti. Dispečeris pasakys tą patį ką matote ekrane. Krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku gali būti sukeltas į pavojų, jei vairuotojas nuolat atsiliepia į skambučius. Geriau pasitikėkite sistema ir palaukite pranešimo apie atvykimą.

Kokia yra mikroautobuso talpa?

Paprastai tai apie 8–12 europaletų vietos, taisant ant grindų, arba 1.5–2 tonos svorio. (ar ne, čia turi būti iki 1.5 tonos su vairuotoju, tiksliau pasakius). Labai svarbu neperkrauti. Jei padėsite per daug sunkių dalykų, neprašuosime per Kalėjų kalną arba sustabdys anglų policija. Geriau iš anksto pasakykite kiek svorio turite, o ne paskutinę minute stumti į vidų dar vieną sinką.

Ar vežate dalinius krovinius (part loads)?

Taip, tai mūsų specifika. Surinkame keletą klientų į vieną mašiną ir važiuojame. Tai pigiau klientui, bet truputį lėčiau, nes reikia užeiti po kelis adresus. Krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku su daliniais kroviniais yra sudėtingesnis, nes vieno kliento vėlavimas paveikia visus kitus. Todėl mes stengiamės suderinti maršrutus taip, kad nuokrypiai būtų minimalūs.

Ar galima užsisakyti ekspresinį reisą?

Galima, bet tai kainuos daugiau. Tada reikia skirti vieną mikroautobusą tik jums ir jis važiuoja be sustojjimų (išskyrus įstatymų reikalaujamą poilsį). Tada tikrai didelė tikimybė, kad krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku įvyks tiksliai taip, kaip planavote. Tokiu atveju vairuotojas tiesiog deda ant gazo ir važiuoja taip, kaip leidžia kelyje esantys greičiai.

Ar vežate ir keleivius tuo pačiu metu?

Ne, draudžiama. Mes esame krovininio transporto pervežėjai. Negalima įsodinti žmogaus į sandėliuką ant dėžių. Už tai gali baudą gauti ir lietuviai, ir anglai. Jei reikia vežti keleivius, turite ieškoti keleivinio transporto. Mūsų licencijos skiriasi.

Dokumentai, muitinė ir tas prastas Brexit

Kokius dokumentus reikia parengti?

Sąrašas ilgas. Sveikatos pažyma vairuotojui, draudimas, CMR sąrvinis lapas, ir, žinoma, eksporto deklaracija. Be tinkamai užpildytų dokumentų per sieną neprašlysime. Dabar, po „Brexit“, krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku priklauso ir nuo to, kaip greitai jūsų brokeris sugebės atlikti deklaraciją. Jei dokumentai bus neteisingi, stovėsime sienos kelias valandas.

Ar jūsų įmonė turi savo brokerį Anglijoje?

Turime bendradarbius, bet dirbame ir su jūsų pasirinktais. Svarbiausia, kad jis būtų pasiekiamas. Buvo atvejų, kai brokeris neatsiliepė tris valandas, o mes stovėjome prie „Folkstone“ terminalo. Tai buvo šiurpus diena. Todėl rekomenduoju patikimus žmones, kurie dirba 24/7.

Kas yra MRN numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai Movement Reference Number, be kurio neina pro muitinę. Kai sukuriamas eksporto įrašas, gaunate šį numerį. Jis turi būti CMR lapelyje. Jei vairuotojas pamiršo įrašyti MRN, tai didelė problema. Krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku tampa neįmanomas be šio kodo.

Ar reikia TIR knygos?

Mikroautobusams dažniausiai ne, nebent jie yra su tam tikra specifika. TIR naudojami sunkvežimiams, kurie važiuoja be muitinės patikros. Mūsų atveju, dažniausiai einame per standartinę procedūrą. Bet vėlgi, priklauso nuo to, ką vežame. Aš asmeniškai nebūčiau 100% tikras dėl visų išlygų, geriau pasiklausti patyrusių brokerių.

Kas daryti, jei krovinys yra pavojingas (ADR)?

Tada reikia specialios leidimų ir aptarnavimo. Negalima tiesiog taip paslėpti kelių degalų kanistrų. Tai baudžiamąją atsakomybę. Krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku su ADR kroviniais yra sudėtingesnis, reikia specialių maršrutų. Nedarykite to be žinios, gali baigtis teismu.

Ar galiu siųsti maistą?

Galima, bet yra griežtų taisyklių. Mėsos, pieno produktai dažnai draudžiami arba reikalauja specialių sertifikatų. Anglai labai bijo ligų pernešėjų. Jei siunčiate maistui, būtinai pasakykite iš anksto, kad galėtume užtikrinti krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku be sulaikymų sanitarinės kontrolės postuose.

Kaip deklaruoti krovinio vertę?

Reikia nurodyti realią rinkos vertę. Negalima rašyti 1 eurą, jei daiktas kainuoja 500. Anglų muitinė tai tikrina pagal katalogus. Jei pagausite sumelavus, gausite baudą ir galite patekti į „juodąjį sąrašą“. Tada kiekvieną kartą jums tikrins su specialiu dėmesiu.

Pinigai, kainos ir nemalonumai

Nuo ko priklauso kaina?

Nuotolis, svoris, kuro kaina (o dabar ji šokinėja kaip nori), ir mokesčiai už perkėlą. Krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku kainuos brangiau, jei reikalinga skubos paslauga. Taip pat įeina ir vairuotojo dienvirkiai, apmokėjimas Anglijoje. Taigi, kaina susideda iš daugybės dalių, ne tik iš kuro.

Ar imate užstatą (deposit)?

Įprasta praktika imti 50-100 proc. avansą, ypač jei dirbate su mumis pirmą kartą. Per daug kartų buvome apgauti. Atvežame daiktus, o klientas „išnyksta“. Mums ir vairuotojui reikia mokėti. Negalima važiuoti tik su žodžiu.

Kokia mokėjimo sąlygos?

Paprastai pavedimu prieš išvykstant arba grynaisiais vairuotojui prieš iškraunant (tai brangesnis variantas). Krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku neįvyks, jei nesumokės iki tol. Vairuotojas tiesiog neleis atidaryti durų, kol gavęs pavedimo patvirtinimą arba pinigus į rankas.

Ar kainuoja iškrovimas?

Jei tai tik duris į duris (paleidžiame ir važiuojame), tai ne. Bet jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto, arba surinkti baldus, tai papildomi darbai. Vairuotojas ne dėžininkas, jis vairuoja. Už fizinį darbą reikia mokėti atskirai.

Kas jei pakeičiau adresą kelyje?

Tai galima, bet brangu. Jei vairuotojas jau važiuoja į Mančesterį, o jūs nusprendžiate, kad reikia į Birminghamą, turės užkalti daugiau kuro ir prarasti laiką. Krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku bus sutrukdytas, ir mes turime užkalti šį nuostolį. Geriau iš karto žinoti kur vežti.

Ar draudžiate kainas?

Draudimas apima tik tą krovinį, kurį deklaravote ir kuris yra įtaisytas į CMR. Jei patys supakuojate ir kažkas sugriauna kelyje, draudikas gali nemokėti. Kroginių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku neapsaugo nuo jūsų blogo pakavimo. Pasidarykite gerai, o mes pridėsime apkrovą.

Ar galima apmokėti atsiėmus?

Nerekomenduoju. Jei klientas atsisako mokėti, mums teks grąžinti atgal tuo pačiu mikroautobusu, o tai dvigubai brangu. Geriau pasitikėti, bet pasirūpinti mokėjimu iš anksto. Verslas yra verslas, ne labdara.

Vairuotojai ir jų kasdienybė

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dažniausiai kalbame pagrindiniais frazėmis, pakankamai nusipirkti kuro ar suprasti instrukcijas policijai. Bet ne visi mūsų vairuotojai yra filologai. Jei reikia sudėtingų derybų su gavėju, geriau, kad jūs ar jūsų atstovas būtų pasiekiamas telefonu. Krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku gali būti pavojus, jei vairuotojas nesuprasto kur važiuoti.

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Taip, jei jis vienas. Mes siūlome „vairuotojo pagalba“ paslaugą. Jis padės nešti dėžes, krauti ant ramerių. Bet jis ne staklių kėlėjas. Nenaudokite jį kaip nemokamą darbininką sunkiems darbams. Netyčia susitraumuos nugarą ir vėliau nebegalės vairuoti.

Ką daryti jei vairuotojas užstrigs?

Skambinti mums. Mes turime pagalbos tarnybą. Bet jei tai paprasta techninė problema, pavyzdžiui, išseko degalai dėl to, kad vairuotojas praleido degalinę, tai mokės klientas. Krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku gali būti paveiktas ir paprasto tinginio vairuotojo, nors mėginame juos tikrinti.

Ar galima duoti vairuotojui gėrimų maistui?

Labai prašom, vairuotojai tai vertina. Ypač kai stovi eilėse po 12 valandų. Tiesa, neneškite degtinės, tai draudžiama. Kava ar sumuštinis padarys stebuklą. Tinkamas vairuotojas – laimingas vairuotojas, o tai padeda pasiekti, kad krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku būtų įvykdytas.

Kokius mašinas naudojate?

Dažniausiai „Mercedes Sprinter“, „Ford Transit“ arba „Iveco Daily“. Jūsų labiausiai rūpinsi, kad mašina būtų švari, be dėmių (jei vežate baldus) ir techniškai tvarkinga. Visos mašinos eina per techninę apžiūrą prieš kiekvieną reisą.

Ar vairuotojas turi savigynos priemonių?

Turi, turi strėlės, uždegimo raktus ir pirmąją pagalbą. Anglijoje kelyse yra daug kamerų, bet nusikaltimų vis tiek būna. Mes stengiamės saugoti jūsų turtą, tačiau niekas neduoda 100% garantijos, jei sustojime įlenda vagys.

Ką daryti jei vairuotojas praleido adresą?

Tai nutinka. Angliški kaimai yra kaip labirintas. Jis skambins dispečeriui, dispečeris surys jums. Būkite kantrūs. Krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku gali būti pavojus, jei adresas nurodytas be „Postcode“ pašto kodo. Be jo surasti vietą beveik neįmanoma.

Ar vairuotojas gali laukti gavėjo?

Gali, bet tikribai laukti mokestis. Pirmąją valandą dažnai brauname nemokamai, bet toliau – mokama. Laikas yra pinigai. Jei gavėjo nėra vietoje, tai ne mūsų kaltė, tai jūsų problemos organizavimo.

Specifiniai dalykai ir problemos

Ar galima vežti dviračius motociklus?

Galima, bet reikia specialių fiksavimo priemonių. Negalima jų tiesiog pastatyti į vidų, kad galvotiškai nešoktų. Krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku gali būti sutrukdytas, jei krovinys sugadina mašinos vidų.

Kas daryti jei dėžės paslydo ir viskas susilaužo?

Jeigu matėte, kad vairuotojas blogai užtaisė, praneškite tuojau pat. Jei užtaisėte patys ir nėrėtvarkingai, atsakomybė jūsų. Mes vėlgi padėsime užtvirtinti krovinius apkrovomis, bet ne stebuklininkai.

Ar vežate augalus?

Tai yra sudėtinga dėl fitosanitarinių sertifikatų. Be to, augalai šiltume mašinoje gali pradėti gyti. Krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku gali baigtis tuo, kad anglai viską sugriauna sienoj dėl kenkėlių. Geriau to nesiųsti.

Kokios yra didžiausios problemos su Anglijos muitine?

Dauguma problemų kyla iš blogai užpildytų duomenų arba bandymus įvežti draudžiamus daiktus. Anglai turi puikius skenerius. Jie mato viską. Nerašau, kad būtų gera klausinėti „ar tikrai tikrins?“. Jie visada tikrina.

Ar vežate vaistašerčas?

Tik suleistus ir su paciento dokumentais. Nelegalių vaistų nevežame niekaip. Krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku nėra vertas kalėjimo. Būkite atsargūs, siųsdami asmeninius daiktus.

Kaip elgtis su pavojingais atliekomis?

Visiškai ne. Tai ne mūsų profilis. Galiu nukreipti į kitas firmas, kurios turi specialią licenciją. Šios atliekos gali pakenkti kitų siuntų. Nedarykite to mums.

Ar galima siųsti brangius daiktus (auksas, pinigai)?

Galiu, bet tik su ginkluota palyda. Standartinis krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku netinka tokiam turtui. Draudimas to nedengia arba jo apimtis per maža. Būkite sąžiningi, kas yra dėžėje.

Kas daryti jei mašina sugedo Anglijoje?

Mes turiime partnerių, kurie gali atvykti pataisyti arba pakeisti mašiną. Bet tai užtrunka. Kartais reikia perkrauti krovinį į kitą mikroautobusą. Tai brangu ir lėta. Žinokite, kad toks riskas visada egzistuoja.

Ar galima užsakyti pastovias siuntas?

Taip, turime klientų, kurie siunčia kiekvieną savaitę. Jiems taikomos specialios kainos. Krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku tampa taisyklingesnis, kai susiformuoja rutina. Mes žinome jūsų reikalavimus, o jūs žinote mūsų standartus.

Ar reikia iš anksto užsakyti slotą (ticket) keltui?

Būtinai. Ypatingai šiltuoju sezonu arba per šventes. Jei atvažiuojame be bilieto, gali tekti stovėti ir laukti kelias valandas. Tai vėluosime. Geriau viską suplanuoti.

Ką daryti jei klientas nepriima krovinio?

Vairuotojas laukia valandą, tada skambina mums. Jei niekas neatsako, krovinys vežamas atgal į sandėlį Lietuvoje. Visos išlaidos (kuras, laukimas, grįžimas) uždedamos klientui. Nėra jokių nemokamų vežimų.

Ar vežate į Airiją (Šiaurės Airiją)?

Tai jau sudėtingiau, reikia važiuoti per jūrą dar kartą arba kelti iš Škotijos. Krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku į Airiją yra dar labiau priklausomas nuo oro sąlygų. Dažniau atšaukiami keliai.

Kodėl pas jus pigiau nei kitur?

Nes mes esame mažesnė firma, turime mažiausią valdymo išlaidas, ir naudojame mikroautobusus, kurie sunaudoja mažiau degalų nei sunkvežimiai. Mums nereikia mokėti už didelius biurus. Tačiau kokybė nekenčia.

Kaip susisiekti esant skubai?

Turime skubios pagalbos liniją, kuri veikia 24/7. Rašykite į WhatsApp arba skambinkite. Jei reikia krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku sprendimo, skambinamite iš karto, ne laukite ryto.

Išvada

Viskas apie krovinių gabenimas į Angliją su mikroautobusais visada laiku galiausiai sumažėja iki gero pasitikėjimo ir realumo. Aš per šiuos metus išmokau, kad geriau pasakyti tiesą apie vėlavimą, nei pažadėti nepasiekiamą. Minibusai yra puikus pasirinkimas tiems, kurie nori taupyti ir vežti ne per daug daug, bet turite būti pasiruošę tiems nedideliems nesklandumams, kurių negali išvengti joks logistikos gigantas. Jei sąžiningai susitarsime dėl terminų ir dokumentų, viskas įvyks gerai. O jei bandysite apgauti sistemą arba nuslėpsite svarbią informaciją, tada tikrai užstrigsime. Pasitikėkite mumis, o mes pasirūpinsime, kad jūsų daiktai pasiektų adresą.