Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu – greitas ir saugus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti – krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš šalies. Nors dauguma mano klientų mano, kad tai tik užkrauti, nuvažiuoti ir iškrauti, realybėje su kiekvienu kilometru kyla naujų niuansų, ypač dabar, po visų tų sąjungų ir „Breksito“ dramų. Esu matęs viską – nuo prarastų bagažo dėžių Briuselyje iki tokių siuntų, kurios buvo pristatytos greičiau nei paštas. Štai jums realus, be jokių „marketingo“ uždažų, žvilgsnis į tai, kaip tai veikia iš vidaus, ir ko tikėtis, kai pasitikite tokia bendrove.

Pagrindai: kas ir kaip veikia

Kiek laiko užtrunka krovinys atkeliauti į Londoną?

Visada sakau klientams – žiūrėkite į savaitgalį. Jei užsakote pirmadienį, krovinys į Londoną arba aplinkinius rajonus gali pasiekti jau trečiadienio vakare arba ketvirtadienio rytą. Bet (o tai yra didelis bet) jei sulaiko muitinė arba yra avarija kelio ties Kenterberiu, tai gali užtrukti ir iki penkerių dienų. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu turi savo ritmą, kurio mes negalime kontroliuoti, todėl visada nustatau realius terminus, kad neišduktume jūsų lūkesčių.

Ar krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu yra brangus dabar?

Palyginti su dideliais sunkvežimiais, tai daug pigiau, ypač jei turite mažiau krovinių. Kainos svyruoja priklausomai nuo kuro, kuris dabar, žinoma, brangsta kaip ant rugių, bet vis tiek gaunasi ekonomiškiau už aviacinį transportą. Už 1–2 europaletes vietą teks sumokėti nuo 100 iki 150 eurų, bet tai tik apytiksliai, reikia konkrečios apklausos. Nerašau čia fiksuotų skaičių, nes pirmadienį gali būti viena, o antradienį – kita, kai britai privers mokėti daugiau už pravažiavimą.

Ar saugu duoti daiktus vairuotojui?

Dirbu su savo vairuotojais jau metus, juos pažįstu. Tačiau jei kreipiatės į atsitiktinį „skelbimą“ Facebook’e be sutarties, tai rizikuojate. Aš visada įdedu sutartyje punktą apie atsakomybę, todėl jei dėžė paslysta arba dingsta, mes žinome, kas kaltas. Kiekvienas krovinys yra apdraudžiamas (nors ne visada visi klientai tai supranta), todėl ramiai galite sleepinguoti. Nesenai vienas klientas atvežė brangų fotoaparatą be įpakavimo – nereikia būti genijumi, kad suprastum, kas gali nutikti vingiuose.

Kaip susiskaičiuoja kaina už kelionę?

Kaina susideda iš kuro, pravažiavimo mokesčių per „Eurotunelį“ arba keltą (o tai nėra pigu), ir vairuotojo darbo užmokesčio. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu apima ir grįžimo tuščiu reisą išlaidas, kurias turime padengti. Todėl jei klausiate, kodėl kelionė viena kryptis kiek brangesniau nei pusė bilieto, tai atsakymas paprastas – mes turiam grįžti atgal uždirbti.

Ką daryti, jei daiktai nebetelpa?

Tikrai buvo atvejų, kai klientas sako: „tai tik trys dėžės“, o atvažiavęs matome, kad tai trys dėžės, kurių kiekviena sveria po šimtą kilogramų. Tada reikia ieškoti papildomos vietos arba号 kitą reisą. Geriau iš karto nufotografuoti viską ir atsiųsti mums, kad galėčiau suvesti į planą. Mikroautobuso tūris nebegalioja taisyklės „įstumk kaip įstumi“, yra saugumo normos.

Ar galima vežti keleivius kartu su kroviniu?

Oficialiai – ne, tai draudžiama licencijos sąlygomis, jei tai ne ypač specialūs reisai. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu skirtas būtent kroviniams. Bet (čia turiu būti sąžiningas) kartais, kai tai šeimos turtas, mes leidžiame šeimos nariams važiuoti, jei vietos užtenka, bet tai atliekama jūsų atsakomybe. Muitinėje tai gali sukelti klausimų, todėl geriau ne.

Muitinė, dokumentai ir biurokracija

Kaip dabar veikia muitinė su Anglija?

Po „Breksito“ tai yra didžiausia galvos skausmas. Anksčiau vos ne pervažiuoji be stabdžių, o dabar reikia deklaruoti kiekvieną varną, jei vertė viršija 450 eurų (asmeniniam importui). Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu visada įtraukia šią procedūrą, ir jei neturite tinkamo HS kodo, gali būti nemažų problemų. Aš patiems padedu susitvarkyti tuos popierius, bet klientas tai pateikti duomenis – sąskaitas, pasus.

Ar reikia mokėti PVM siuntimui į Angliją?

Jei jūsų įmonė registruota Anglijoje, tai gali būti nulinis PVM (Reverse Charge), bet jei siunčiate asmeniškai arba įmonė, kurios nėra, tada taip, reikės mokėti 20 proc. britų PVM. Tai viena dažniausiai pasitaikančių klaidų – žmonės netyčia užmiršta apie tai, o vėliau gauna rąstą iš „HMRC“. Geriau užduoti klausimą iš anksto.

Ką daryti, jei pamiršau įterpti prekę į deklaraciją?

Atsitiko. Vieną kartą klientas taip pat netyčia užmiršo rankinuką su degtukais. Reikia skambinti mums ir aiškinti, tačiau jei muitininkas jau aptiko, gali būti bauda arba konfiskacija. Geriau iškarto sakyti tiesą. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu reikalauja šviesos galvos, drąsiai prisipažinti klaidoms.

Ar galiu siųsti maistą?

Taip, bet labai apsisaugoti. Yra draudžiamų produktų (mėsos, pieno produktai iš ES), o jei tai džiovinta maisto produktai, tai turi būti originalioje pakuotėje su etiketėmis. Nesenai vieną vairuotoją beveik nesulaikė dėl keptųjų kiaušinių, klausiate? Negalima. Tik uždarytos, gamyklinės pakuotės.

Kas yra EORI numeris ir ar jis reikalingas?

Jei vykstate komercinės prekybos, EORI numeris būtinas be jokios diskusijos. Asmeninis siuntimas gali vykti ir be jo, bet geriau jį turėti, kad greičiau praeitumite kontrolę. Be šio numerio jūsų krovinys gali stringti terminaluose savaitę.

Kokia yra vairuotojo rolė muitinėje?

Vairuotojas yra tik asmuo, kuris fiziškai atveža daiktus. Jis negali už jus spręsti muitinės klausimų, todėl visus kontaktus turi pateikti mums arba jums. Kiekviena kartą, kai vyksta krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu, vairuotojas turi po ranka visus dokumentus spaudai.

Ar galiu vežti vaistus?

Tik asmeniniam vartojimui ir su gydytojo receptu. Dideli kiekiai arba stipriosios medžiagos bus konfiskuojamos, o vairuotojas gali netekti licencijos. Nerašykite „vitaminai“, kai viduje yra kažkas stipresnio.

Specifiniai daiktai ir jų niuansai

Ar galima pergabenti baldus iš buto?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu tinka būtent baldams, nes jie telpa į aukštą „Volkswagen“ arba „Mercedes“. Tad reikia juos tinkamai įvynioti įstretch plėvelę, nes kelyje yra daug bukurių. Nesenai pervežėm sofą, kurią klientas bandė išsitraukti pro langą – neišėjo, teko išmontuoti rėmus. Būkite pasiruošę.

Kaip vežti techniką (kompiuterius, televizorius)?

Stipriai rekomenduoju originalią pakuotę. Jei jos nėra, imkite putplasčio ir daug burbulų. Televizoriai turi lūžti stačiai. Yra apdraudimas, bet kai stogas atsidaro lietuje, o drėgmė pateka į dėžę – apdraudimas visada ras priemonę kaip nemokėti. Geriau saugokit patys.

Ar leidžiama vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikros normos (apie 90 litrų vyno, pavyzdžiui). Negalima vežti dešimtų dėžių alaus ir sakyti, kad tai „dovanai draugui“, tai bus laikoma prekyba. Muitinės šunys uodus jaučia iš toli.

O ar galima vežti tabaką?

Cigaretės ir tabakiniai gaminiai yra griežtai kontroliuojami. Galite vežti tik nedidelį kiekį savo reikmėms. Jei daugiau, tai jau kontrabanda, ir mes su savo mikroautobisu neįsivaizduojame to daryti. Rizikuosite likti be mikroautobuso ir daiktų.

Kaip elgtis su automobilių dalimis?

Varikliai, greičių dėžės – tai mūsų duona. Yra specifiniai muitinės reikalavimai dėl naudojamos dalies kilmės. Reikia parodyti, kad tai ne pavogta dalis. Geriau turioti pirkimo-pardavimo sutartį arba išrašą iš ardalyno.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet reikia fitosanitarinio sertifikato, jei tai daugiau nei keletas vazonų. Be to, kai kuriuos augalus Anglija tiesiog neleidžia įvežti dėl kenkėlių. Patikrinkite sąrašą prieš važiuodami, kad nereikėtų mesti svogūnų ant plento.

Ar saugu vežti pinigus?

Grynaisiais pinigais leidžiama vežti iki 10 000 eurų be deklaravimo. Jei daugiau – turi deklaruoti. Aš niekada nebūčiau pataręs vežti didelių pinigų sumų mikroautobuse kartu su kroviniu, tai yra per didelė rizika, nepaisant apsaugos.

Problemos ir jų sprendimai

Kas nutinka, jei vairuotojas susiduria su avarija?

Avarijos pasitaiko, ypač vokiškose autostradose. Tada mes skubiai surengame kitą transportą arba perkeliame krovinius į kitą maršrutinį mikroautobusą. Klientui tai nereiškia, kad daiktai dingsta, bet gali atidėti pristatymą dienai-dvi. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu yra saugus, bet kelią niekas nenužiūrėjo.

Jei aš nesu namuose, ką vairuotojas darys?

Vairuotojas paliks siuntą artimiausiam pašto skyriui arba sandėliui (jei sutarta), bet tai papildomai kainuos. Jis negalės laukti valandą po jūsų kieme, jiems moka tik pristatymo laiką. Geriau sutikti laiku.

Ar yra kažkokie draudimo išimtys?

Yra, dažniausiai tai trūksta arba netinkamas įpakavimas. Jei įsidėjote porcelianą į dėžę be užpildo ir jis suskilo, draudimas neišmokės. Taip pat neapdraudžiami nelegalūs daiktai.

Kas daryti, jei dėžė atėjo sužalota?

nedelsiant darykite nuotraukas ir praneškite mums per 24 valandas. Negalima laukti savaitės ir tada skambinti. Mes turime formalų procesą, kaip priimti pretenzijas, be to, „vairuotojo žodis prieš liudytojo“ neveikia, reikalingi įrodymai.

Kaip vyksta grąžinimas taisymui, jei prekė sugedo?

Tuomet reikia naujo dokumento, kuris patvirtintų, kad tai ne pirkimas, o garantinis taisymas arba grąžinimas. Kitaip muitinė vėl mokes PVM. Žinoma, tai beveik visada užmirštama, o tada klientai stundėjasi dėl mokesčių.

Ar dažnai pasitaiko vėlavimų dėl orų?

Žiema Europoje (Vokietija, Lenkija) sukuria chaosą. Vieną kartą stovėjome ties A2 magistrale 12 valandų. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu tais atvejais tampa bandymu kantrybės, bet mes visada pranešame.

O jei klientas pateikė neteisingą adresą?

Tada vairuotojas bando skambinti. Jei niekas neatsiliepia, grįžta atgal. Tai gali būti labai brangu, todėl prašau patikrinti adresą du kartus. Nesenai važiavome į kaimą, kurio nebuvo žemėlapyje, teko klaidžioti po miškus.

Susisiekimas ir paslaugos kokybė

Kaip galiu sekti savo krovinių vietą?

Mes turime GPS sekimą, bet dažniausiai tiesiog rašome žinutę: „esame ties Kalė“, „perėjome tunelį“. Nereikia tikėtis tokio tikslumo kaip „Uber“, nes kai vairuotojas ilsisi (o jis turi teisę), sistema rodo, kad stovi.

Ar galima tartis konkrečią pristatymo valandą?

Galime, tai kainuos papildomai. Standartiškai mes pristatome 8:00 - 18:00 valandomis. Jei jums reikia būtent 9:00 ryte, tai reikia derinti maršrutą individualiai, o tai ne visada įmanoma be papildomų išlaidų.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma kalba bent baziniu lygmeniu. Anglijoje muitinėje reikia suprasti instrukcijas. Kartais turiu vairuotojų, kurie kalba tik rusiškai ar lietuviškai, bet su Anglija susitvarko rankų kalba (ir žodžiu „Customs“).

Kaip atrobo jūsų mikroautobusai?

Jie ne būtinai nauji, tačiau techniškai tvarkingi. Turime ir „Mercedes Sprinter“, ir „Fiat Ducato“. svarbiau, kad veikė šaldymas (jei reikia) ir nepraleistų oro. Išvaizda – tai antrinis dalykas.

Ar galite padėti su įkrovimu Lietuvoje?

Taip, turime keliais vairuotojus su pagalbininkais, jei reikia iškelti pianiną iš 4 aukšto be lifto. Tai už papildomą mokestį, bet tai įmanoma. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu prasideda būtent nuo to, kaip mes užkeliame daiktus.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Anglijoje šventės skiriasi nuo mūsų, bet stengiamės nevežti per Kalėdas arba Naujuosius metus, nes muitinės uždarytos. Geriau planuoti savaitę anksčiau.

Ką daryti, jei pasikeičia planai ir reikia atšaukti?

Prašome pranešti ne vėliau kaip 24 valandas iki važiavimo. Jei atšauksiate, kai vairuotojas jau pakrovęs ir važiuoja link jūsų namų, teks sumokėti bent pusę kainos arba visą, priklausomai nuo padaryto darbo apimties.

Apibendrinant

Viskas šitaip atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėjate vežti. Esu matęs tūkstančius sėkmingų siuntų, tiesiog reikia šiek tiek kantrybės ir suprasti, kad krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu nebegali būti tokia kaip anksčiau – „užsodžiau ir važiuoju“. Dabar tai reikalauja dokumentų, tikslumo ir kartais kompromisų, bet rezultatas to vertas, kai savo daiktus gaunate saugiai ir laiku. Jei abejojate ar klausiate – tiesiog skambinkite, geriau pasikalbėti penkias minutes, kad neišsigąstumų vėliau.