Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais: patikima ir greita

Sveiki, ilgai laukiau šios temos, galiausiai atradau laiko pasirašyti. Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtmetis ir galiu pasakyti viena – krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais pasikeitė neįtikėtinai per tuos metus. Buvau laikais, kai reikėjo tik vairuotojo pažymėjimo ir šypsenos pas sienos saugotoją, o dabar? Dabar tai yra biurokratinis šūsnis, tačiau vis tiek daug greičiau ir lankstesniu nei dideliu sunkvežimiu. Mikroautobusai (tiek kelių, kiek 3,5 t) turi savą nišą – lengviau įvažiuoti į glaudžius Londono sodus, greičiau išsiregistruoti turguje. Tačiau nelikykite su iliuzija, kad tai lengvas pinigas ar paprasta kelionė. Čia reikia žinoti kiekvieną smulkmeną, kitaip prarasite krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais verslą per vieną naktį. Kalbėsime tiesiogiai, be puošmenų, kaip būna iš tikrųjų.

Bendros klausimai apie kainas ir laiką

Kiek tai viskas kainuoja?

O, kaina... tai kaip ir visur šiais laikais, kyla, kaip dumas. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais paprastai prasideda nuo 800–1000 eurų, bet gali šokti ir iki dviejų tūkstančių, jei reikia skubos arba krovinių yra daug. Dabar degus kuro kainos nulemia viską, be to, reikia mokėti už Paryžiaus uždaromąjį zoną (Crit'Air), o tai papildomi mokesčiai. Jei turite didelį krovinį, reikės dviejų vairuotojų, o tai padidina sąskaitą, nes reikia mokėti dienpinigius abiem. Geriausia rašykite man tiesiogai, pasakysiu tiksliau, tik žinokite, kad pigiau nei prieš metus nebus.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas gėrė vakare (juokuoju, bet ne visada) ir kaip stovi eismas prie Kalė. Paprastai, jei viskas gerai su dokumentais, tai iki Londono nueinate per 24–36 valandas. Bet jei įstrigote pas muitinę... tada gali užtrukti ir dieną, dvi. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais yra greitas, tik reikia, kad CMR būtų pilnai užpildytas be klaidų. Dažnai klientai rašo blogą prekių pavadinimą, ir tada prasideda problemos. Geriau vykti per Kalė (Prancūzija), nors ten eismas baisus, bet Eurotunelis yra greitesnis variantas, jei orai blogi.

Ar galima vežti asmeninius daiktus?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Dažniausiai vežame kelerių metų šeimų daiktus, kai they persikrausto gyventi į UK. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais čia labai populiarus, nes sunkvežimis į privažių namuose neprivažiuos. Bet prisiminkite – tai turi būti naudoti daiktai, ne nauji prekybiniai. Jei vežate 50 naujų televizorių, tai jau yra prekyba, ir mokesčiai bus kitoki, gausite didelę sąskaitą iš HMRC. Reikia deklaruoti TOR (Transfer of Residence) formą, kad nemokėtumėte mokesčių.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys?

Taip, šiais laikais be GPS neišliksit. Duodame nuorodą, kurioje matote kur važiuoja automobilis. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais su šiuo metu be sekimo yra neįsivaizduojamas, nes mes taip pat norime žinoti, kur mūsų vaikinai. Matysite, kur jis stovi arba važiuoja. Kartais signalas pradingsta tunelyje arba džiunglių viduryje (tų Vokietijos miškų), bet taip yra retai. Sistemos rodo greitį ir padėtį, tai patogu, kai laukiate svarbios siuntos ir jums reikia planuoti savo laiką.

Kodėl brangiau nei prieš metus?

Degus! Ir anglies kuro mokestis, ir viskas kitas. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais tapo brangus dėl to, kad Anglija nebe ES, todėl reikia daugiau dokumentų, o tai reiškia darbo sąnaudas brokeriams. Pridėkite dar infliaciją, ir gaunate kainą. Mes stengiamės laikyti kainas žemyn, bet kiek galima? Vairuotojai taip pat nori valgyti ir uždirbti, o kuro kaina nebekrenta. Tai tiesiog realybė, su kuria reikia susitaikyti.

Ką daryti jei reikia ekspresinio pristatymo?

Galima, bet tai kainos dvigubai, gal net trigubai. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais ekspresiniu režimu reiškia, kad vairuotojas važiuoja be poilsio (kaip reikalauja taisyklių, su dviem vairuotojais arba specialiais leidimais). Jei jums reikia krovežio rytoj – skambinkite dabar. Mes turime komandas, kurios gali išvažiuoti akimirksniu, bet už tai reikia sumokėti. Tai nėra pigu, bet jei verslas stovi, tai tau nebe svarbu, kiek kainuoja, svarbu, kad atvyktų.

Dokumentai, muitinė ir britų niuansai

Ar reikia TIR knygos?

Ne, jei svoris neviršija 3,5 tonos. TIR čia nereikalingas, tai dideliems sunkvežimiams. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais vyksta kaip paprastas automobilis, tik su kroviniais. Muitinės formalumus atliekame elektroniniu būdu per NCTS sistemą. Vairuotojas turi turėti MRN numerį (jeigu vyksta su prekėmis, o ne tuščias). Be jo, jis neprasvers per sieną. Kai kurie mėgina važiuoti be jo, vėliau verčia sau galvą su baudomis. Nerekomenduoju rizikuoti.

Kas tas MRN kodas ir kur jį gauti?

MRN – tai Movement Reference Number, jį duoda britų muitinės sistema, kai pateikiate deklaraciją. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais be šio kodo yra neįmanomas legaliai. Jį gauna jūsų brokeris iš anksto, prieš išvykstant. Vairuotojas turi turėti jį popieriuje arba telefone. Jei kodas neteisingas, sulaikys ir tikrins kelias dienas. Geriausiai, kad brokeris būtų patikimas, o ne tas, kuris dirba "iš rankos į ranką" ir dingsta su pinigais.

Ar sunku gauti vizą vairuotojui po Brexito?

Dabar tai šventė. Britai sukčiškai pakeitė taisykles. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais reikalauja, kad vairuotojas turėtų CAI numerį (Cabotage) arba vizą, jei jis dirba ten ilgiau. Tai vienas didžiausių galvos skausmų. Jei vairuotojas neturi CAI, jis gali važiuoti tik į vieną vietą ir iš karto grįžti. Negali ten važinėti po Angliją ir gabenti krovinius iš miesto į miestą. Už tai baudos didžiulės, todėl reikia labai gerai planuoti maršrutus.

Kas yra "prekių kilmės sertifikatas"?

Tai sunkus klausimas, aš asmeniškai visada susigundyju su brokeriu. Paprastai reikia, jei prekės keliauja iš trečiosios šalies (pvz., iš Kinijos per Lietuvą). Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais gali būti sustabdytas, jei nėra dokumentų, kad prekės pagamintos ES. Be to, jei jos yra iš Kinijos, gali tekti mokėti anti-dumping mokestį, kuris gali būti net 80 proc. Aš asmeniškai visada siūlau pasiklausti brokerio, jei tokios prekės, nes netyčia gali padaryti didelių nuostolių.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet yra griežti apribojai, ypač po brexito. Mėsą, pienui, kiaušiniams – čia labai griežtai, be veterinarinių pažymų nepraeis. Jei vežate sausus maisto produktus (makaronus, džiovintus vaisius, riešutus), tai gerai. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais maisto atžvilgiu yra sudėtingas. Būtinai reikia sveikatos pažymų. Vieną kartą mums atėmė visas dešras, nes buvo blogas sertifikato numeris. Naudokis geru brokeriu, kuris supranta sanitarinius reikalavimus.

Kur reikia užpildyti dokumentus?

Dokumentus užpildo brokeris Lietuvoje prieš išvykdami, elektroniniu būdu. Nereikia nieko daryti fiziškai sienoje, nebent yra problema. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais prasideda nuo to, kad klientas pateikia sąskaitas faktūras. Be jų nieko neįmanoma padaryti. Vairuotojas tiesiog pasiima popierius ir važiuoja. Anglijoje jis turi parodyti prekybinį kvitą, jei reikia, bet dažniausiai viskas tikrinama kompiuteriu.

Ką daryti su pakuotėmis?

Pakuočių turi būti tvarkingos, negali būti, kad dėžės byra. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais reikalauja, kad krovinys būtų užfiksuotas. Jei dėžės skyla, muitinė gali nuspręsti, kad tai šiukšlės arba kažkas nelegalaus. Užfiksuokite krovinią vaizdo įrašu. Tai apsaugo ir mus, ir jus, jei kas nors pasidužė kelyje (kas nutinka dažnai, kai keliai prasti). Nenaudokite senų, byrančių dėžių, tai tik laiko švaistymas.

Vairuotojai, kelionės eiga ir buitis

Ar vairuotojas padeda krauti?

Paprastai ne, jis yra vairuotojas, ne krovėjas. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais kainuoja už transportą, ne už fizinį darbą. Jei reikia krovėjo, tai reikia tai susitarti iš anksto, tai papildoma paslauga. Vairuotojas gali padėti paimti vieną dėžę, bet jei jūs turiate pianiną ar spintą... tai jis nekelia. Nereikia nuo jo to tikėtis, jis pavargęs po kelias šimtus kilometrų ir turi važiuoti toliau. Užsakykite krovėjus iš ten, kur bus iškraunama.

Kur jie miega per kelionę?

Tai priklauso nuo maršruto. Paprastai sustoja oficialiose stovėjimo aikštelėse Vokietijoje arba Belgijoje. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais neleidžia miegoti kabinoje bet kur, gausite baudą. Yra specialios vietos, kurios saugios, turi dušus ir maistą. Kartais, jei spėja, they gali nusileisti prie jūros, bet retai. Mūsų vairuotojai žino geriausias vietas, kur ne pavogia, nes vagystės ant aikštelių yra dažnos.

Ar vairuotojas kalba angliškai?

Pagrindiniai mūsų vairuotojai kalba, bet ne visi lygiai taip gerai, kaip norėtumėte. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais ne reikalauja filologijos diplomo, bet vairuotojas išsivaldys su muitininku arba klientu. Jei reikia sudėtingų derybų, geriau, kad kalbėtumėte su dispečeriu telefonu. Angliškai kalbančių vairuotojų trūksta, todėl reikia kantrybės. Jei kas nors neaišku – skambinkite mums, mes išversime.

Kas daryti jei vairuotojas užstringo?

Tai įprasta praktika, ypaip prie Dover. Jei vairuotojas užstrigs Dovere arba Folkestone, reikia kantrybės. Jis gali būti ten valandas dėl patikros. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais reikalauja gerio ryšio su vairuotoju. Mes stebime GPS, bet kartais signalas dingsta tunelyje. Jei ilgiau nei 4 valandas – skambinam policijai arba brokeriui. Bet dažniausiai tai tik eismo spūstys arba papildoma migracijos patikra.

Kodėl jis neatsiliepia į telefoną?

Jis važiuoja! Arba miega, nes taisyklės griežtos. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais nėra pokalbių šou. Vairuotojams draudžiama kalbėtis telefonu laikant jį rankoje važiuojant. Jei jis neatsiliepia valandą – nesijaudinkite, tai normalu. Jei neatsiliepia 5 valandas – tuomet skambinkite mums disponentams, mes patikrinsime situaciją. Nereikėtų verčti jų atsiliepti, kai jie vairuoja lietaus arba rūke.

Ar saugu keliauti su jumis?

Žinoma, saugu, jei pasirenkate ne pigiausią variantą be draudimo. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais yra saugus, nes mikroautobusai yra mažesni, lengviau juos valdyti nei 18 metrų ilgio vilkiką. Bet pavogti gali bet kur, ypač prie poilsio vietų Prancūzijoje. Mes visada įsakome vairuotojams niekur nestabdyti neautorizuotose vietose. Vieną kartą mums išsigrūdė padangas... tai nebuvo smagu, bet vairuotojas viską išsprendė.

Ar galima veži keleivių?

Ne, mes ne turizmo firma. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais yra skirtas prekėms. Jei reikia nuvežti žmoną, vaikus ar šunį – tai kita kategorija, reikia kitokių leidimų. Mūsų draudimas neleidžia veži keleivių, nes tai ypač pavojinga ir neteisėta. Už tai galiume prarasti licenciją. Taigi, tik krovinius ir naudotus daiktus, o žmones vežkite savo automobiliu arba lėktuvu.

Rizikos, problemos ir nerealu situacijos

Ar dažnai sugenda automobiliai?

Tai blogiausias scenarijus, bet nutinka. Turi techninę pagalbą visiems. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais turi būti užtikrintas. Mes turime draudimą, bet tai neužtikrina, kad prekės atkeliaus laiku. Jei sugenda Vokietijoje, mes siunčiame kitą automobilį pertraukti kroviniui. Tai brangu, bet mes padengiame (jei ne jūsų kaltė). Tiesiog skambinkite mums iš karto, nes bandyti taisyti pamišęs vairuotojas pats neverta.

Kas daryti jei krovinys paklydo?

Tai retai nutinka, nes sekimo sistema veikia gerai. Bet jei vairuotojas pasiklydo mieste (Londonas yra labai painus), gali užtrukti. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais reikalauja navigacijos. Kartais vairuotojai įvažiuoja į vieną gatvę, kuria negalima (tokie ženklai), ir turi sukasi ratu. Jei matote, kad jis suka ratą vietoje – nepykite, jis tiesiog bando ištrūkti. Skambinkite jam, jei galite, nukreips.

Ar reikia įrangos užraktų?

Būtinai. Prancūzijoje ir Belgijoje vagysčių lygas aukštas. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais be užraktų yra kvietimas vagims. Naudokite metalinius grandines, ne vien plastikinius. Ir nepamirškite užrakinti galinės durys. Vieną kartą... (noriu pasakyti istoriją)... važiavome, ir vairuotojas pamiršo užrakinti duris prie kaviniuko. Viską išnešio per 5 minutes, net nematė. Taip kad, saugykite daiktus.

Kas yra "krovinio draudimas"?

Tai apsauga jūsų daiktams. Jei mikroautobusas sudegs, arba kažkas įlįs į jį. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais be draudimo yra didelė rizika. Standartiškai draudžiame 10 000 eurų, bet jei vežate brangius daiktus (tūkstančio vertės kompiuterius arba furierius), reikia padidinti sumą. Parašykite mums apie tai, paskaičiuosime premiją. Geriau permokėti už draudimą, nei gailėtis vėliau.

Ar dirbate savaitgaliais?

Dirbame, bet vairuotojai turi poilsio. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais savaitgaliais įvyksta, jei užsakymas buvo padarytas anksčiau. Sekmadieniais Anglijoje parduotuvės ir sandėliai uždarytos, tai iškrauti gali būti kur kas sunkiau. Be to, sunkvežimiams draudžiama važiuoti kai kuriose vietose sekmadieniais. Planuokite iš anksto, jei norite, kad viskas įvyktų laiku. Geriausia, jei krovinys pasiruoštas penktadienį.

Dėl kvietimo (invito) reikalo?

Jei tai ne prekybinė siunta, o pvz. dovanos ar asmeniniai daiktai, gali reikėti kvietimo. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais asmeniniam naudojimui yra lengvesnis, bet muitinė gali klausti, kur važiuojate ir kam. Turi rodyti adresą. Geriau turėti spausdintą kvietimą su adresu ir telefono numeriu, kad vairuotojas galėtų parodyti. Be to, jei tai dovanos, gali būti apmokestinimas, jei vertė didelė.

Kas atsitinka su pakuotėmis iškrovus?

Jei reikia – atiduodame, jei ne – vairuotojas jas išmeta. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais įtraukia ir iškrautą. Bet jei pakuotės yra milžiniškos (pvz., dėžės po šaldytuvą), mes jos nepasiimsime, nes nėra vietos mikroautobuse atgalinei kelionei su šiukšlėmis. Tai jūsų problema, kaip jas išmesti. Susitarkite iš anksto su gavėju, kad jis pasiruošęs priimti ir išmesti pakuotes.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį?

Taip, mes darome konsolidacijas. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais gali būti dalinis, kai suvežame keleto klientų daiktus. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną. Jei jums nėra skubos, tai puikus variantas taupyti. Tiesiog atsiųskite sąrašą daiktų, ir mes suskaičiuosime, kiek vietos jie užims. Kartais tenka laukti dieną-dvi, kol surinkame krovinius.

Kodėl nepavyko praeiti sienos?

Gali būti daug priežasčių. Blogas dokumentas, vairuotojas esąs "juodajame sąraše", arba tiesiog bloga diena inspektoriui. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais yra atsakingas reikalas. Vieną kartą mums neleido praeiti, nes CMR buvo parašytas rašaliniu pieštuku, o ne rašikliu. Bijo, kad ištrins. Absurdas, bet tai anglai. Visada tikrinkite dokumentus du kartus prieš išvykimą. Geriau vėluoti, nei neišvažiuoti.

Ką daryti jei prekės atėjo sugadintos?

Skambinkite mums iš karto, nedelsdami. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais yra draudžiamas. Jei matote, kad dėžės sutryptos, nuografuokite jas prieš vairuotojui išvažiuojant. Mes priimsime draudimo pareiškimą. Jei jūs pasirašote gražų sąrašą, o vėliau pranešate apie sugadinimus – nieko negalėsime padaryti. Būkite atidūs iškrovimo metu, tai svarbiausia.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo suprasti, kad krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais nėra taip paprasta kaip atrodo iš šono, tačiau su geria komanda viskas įmanoma. Nerašykite man laiškų vidurnaktį klausdami "kur mano krovinys", geriau skambinkite arba rašykite darbo laiku. Jei viską suplanuosite gerai ir pasiklausysite patarimų apie dokumentus, siunta atkeliaus saugiai ir laiku. Sekmės versle ir susisiekime, kai reikės patikimo transporto!