Krovinių gabenimas į Angliją lankstus grafikas: kas tai iš tiesų ir ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o kai kuriais dalykais vis dar stebiuosi. Dažnai klientai klaustą apie krovinių gabenimas į Angliją lankstus grafikas, manydami, kad tai kažkas magiško – pasakai kada nori, ir atvažiuoja. Iš tiesų, viskas kur kas sudėtingesnė. Yra kurjeriai, yra daliniai kroviniai, o yra ir pilni sunkvežimiai, kurie važiuoja pagal savo taisykles. Reikia suprasti, kad lankstumas dažniausiai reiškia galimybę įslipti į artimiausią vietą, o ne nekalėdinę stebuklą. Tačiau mes stengiamės padėti, net jei kartais tai atrodo kaip chaosas, ypač dabar, kai kainos šokinėja kaip nori.

Bendri klausimai apie reisus ir laiką

Kaip dažnai važiuoja sunkvežimiai į Angliją?

Nereikėtų manyti, kad turome kažkokį stogą, virš kurio skraidina lėktuvai. Esame įpratinę važiuoti 3-4 kartus per savaitę, bet kartais būna ir penktadienis, kai vairuotojai paprašo poilsio. Krovinių gabenimas į Angliją lankstus grafikas priklauso nuo to, kiek surinkome prekių. Jei telpa į vieną mašiną, važiuojame anksčiau, jei ne – laukiam. Pavasariais ir rudenis būna intensyviau, o vasarą gali būti tylesni dėl atostogų, tad geriau derintis iš anksto.

Ar galite atvežti rytoj?

Štai šitas klausimas visada priverčia nusišypsoti. Rytoj galime tik tada, jei vakar jums užsakėte. Sunkvežimiai turi savo maršrutus, negu tiesiog taksi. Galbūt turi vietą, bet gali būti, kad jau pilna. Vakar vienas klientas skambino po 17 valandos ir norėjo, kad jau šiandien vežtume, bet tai neįmanoma. Geriausia rašyti bent prieš savaitęę (sori, klaida – prieš savaitę), tada tikrai įmesime į grafiką.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Popieriuose parašyta 3-4 dienos, bet gyvenime yra kitaip. Kelias į Angliją nėra tiesus, ten ir kalnas, ir jūra. Jei viskas gerai, išvažiuojame pirmadienį, trečiadienį jau ten esame. Bet jei įvyksta avarija arba muitinėje užstrigame, gali prailgti. Be to, dabar dažnai būna eilių šalia Britanijos, tai laukimas gali trukti valandų valandas. Tiesa, stengiamės, kad krovinių gabenimas į Angliją lankstus grafikas neleistų pernok ilgai laukti.

Krovinių gabenimas į Angliją lankstus grafikas: ką tai reiškia praktiškai

Ką tiksliai reiškia "lankstus grafikas"?

Tai nereiškia, kad mes atvykstame tada, kai jums patogu, nors ir norėtųsi. Lankstumas mūsų kalbe reiškia, kad galime surinkti keletą siuntų iš skirtingų miestų ir jas sudėti į vieną mašiną. Pavyzdžiui, jei jūsų krovinių nėra daug, mes galime jį nešti daliniu kroviniu. Taip krovinių gabenimas į Angliją lankstus grafikas tampa pigesniu, nors ir reikalauja šiek tiek kantrybės dėl įkrovimo laiko.

Ar galiu nurodyti konkretų pristatymo laiką?

Konkrečios valandos pažadėti negalime, nes niekas nebežino, kas bus kelio atkarpoje. Galime pasakyti, kad pristatysime "iki 14:00" arba "iki pabaigos", tačiau tiksliai iki 12:30 neįsipareigojau. Yra daug veiksnių – nuo oro sąlygų iki uosto darbuotojų greičio. Vieną kartą laivą vėlavo dėl rūko, ir viskas pasislinko per pusę dienos. O krovinių gabenimas į Angliją lankstus grafikas turi numatyti tokius nenukrypimus.

Kas nutinka, jei vėluoju su įkėlimu?

Jeigu vėluojate valandą, tai dar ne bėda, galime palaukti. Bet jei vėluojate dieną ar dvi, tai jau problema. Tuomet teks ieškoti kitos vietos kitam reisui. Mums nėra naudos laukti tuščios mašinos, degalai brangūs. Prisimenu vieną atveją Kaune, klientas negalėjo rasti sandėlio raktų, ir vairuotojas praleido pusę dienos. Dėl to visi kiti klientai gavo vėlavimus. Taip atsitinka, kai krovinių gabenimas į Angliją lankstus grafikas suyra dėl vieno neatsakingo žmogaus.

Ar galima keisti pristatymo adresą?

Galima, bet ne kai mašina jau yra kelyje arba jį pradėjo iškrauti. Jei dar Lietuvoje arba lenkiškame kelyje, pakeitimas įmanomas. Tačiau reikia atsižvelgti, kad naujas adresas gali būti toliau, tai gali kilti papildomų sąnaudų. Anglijoje keliai ne visada patogūs sunkiasvoriams, ten yra siaurų gatvelių, kuriomis neprasuksime. Patikrinkite, ar sunkvežimis galės privažiuoti prie jūsų durų.

Muitinė ir dokumentai (Brexit skauda)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Dabar, po „Brexit“, situacija tapo kur kas rimtesnė. Reikia ne tik prekių sandoros, bet ir prekių deklaracijos (EX1). Be to, būtina EORI kodas, jei verslo. Jei dokumentai blogai parengti, muitinė neleis išvažiuoti. Viena kartą klientas parašė „stalo baldai“ vienoje eilutėje, o realiau buvo kelių rūšių mediena – laikė tris dienas kol ištaisėm. Todėl labai svarbu, kad viskas būtų tiksliai.

Ar jūs atliekite muitinės formalumus?

Mes galime padėti susisiekti su tarpininkais, bet dažniausiai klientas turi turėti savo muitinės atstovą Anglijoje. Mums labai sunku tai daryti už jūsų, jei mes neesame jūsų importuotojas. Yra firmos, kuros užsiima tuo profesionaliai, ir aš visada patariu kreiptis į jas. Nenaudokite pigių paslaugų iš "garažo", nes tai gali baigtis baudomis arba krovinio konfiskavimu.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų?

Jeigu trūksta kveros arba Sąskaitos-faktūros, vairuotojas tiesiog neduvažiuoss (sori, klaida – neduvažiuos) į keltą. Reikės viską išsiųsti el. paštu ir laukti patvirtinimo. Kartais tai užtrunka valandą, kartą dieną. Geriau turėkite kopijas sau telefone ir vieną spausdintą vairuotojui. Nerekomenduoju rizikuoti, nes laukimas uoste yra labai brangus.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra)?

Gali būti minutė, gali būti ir trys dienos. Anglijos muitininkai dabar labai griežti, tikrina viską. Jei siunčiate maistą, tai bus tikrinama ypatingai atidžiai. Esu matęs, kaip visa mašina su kava buvo grąžinta atgal į Lietuvą, nes trūko vieno sertifikato. Niekas negali garantuoti, kad krovinių gabenimas į Angliją lankstus grafikas neišsisuktų be tokių sustojimų.

Ar reikia mokėti mokesčius Anglijoje?

Priklauso nuo to, ką vežate ir kokia vertė. Jei iki 135 svarų, gali būti, kad mokės gavėjas (VAT), jei daugiau – importo mokesčiai. Aš čia ne ekspertas, tai geriau pasikalbėkite su savo buhalteriu. Vienintelis dalykas, kurį galiu pasakyti tiksliai – jei mokesčių nebus sumokėta, krovinys neiškeliaus. Mums neteko susidurti su didelėmis skolomis, nes užtikriname, kad klientai aiškiai žino savo pareigas.

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio, svorio, vietos Anglijoje ir degalų kainos. Taip pat įeina mokesčiai už keltą (kuris dabar nebrangus, bet kainos svyruoja). Jei krovinių gabenimas į Angliją lankstus grafikas reikalauja išvykti tą pačią dieną, gali tekti mokėti pridėtiną už skubą. Taip pat Londonas arba šiaurės Anglija brangesni nei, pavyzdžiui, Midlands.

Ar kainos keičiasi?

Keičiasi kas mėnesį, o kartais ir dažniau. Degalai, infliacija, viskas brangsta. Jei gavote pasiūlymą prieš mėnesį, jis gali jau nebegalioti. Stengiamės laikyti kainas stablias, bet kartais tenkelia juos aukštyn. Nenusivilkite, mes nebandome uždirbti daugiau, tiesiog išlaidos auga. Užfiksuota kaina galioja tik tam tikrą laiką, paprastai savaitę-dvi.

Ar yra kokios nors paslėptos išlaidos?

Mums įžeidžiant, kai klientai sako, kad mes kažką paslėpome. Rašome viską sąskaitoje: keltų mokestis, kuras, darbas. Vienintelė thing (kalbos klaida: dalykas), gali būti ta, kad jei jums reikia iškrovimo su kranu Anglijoje, tai papildomai moka vietininkai. Mes to nevaldome. Taip pat, jei krovinys netelpa į vietą, kurią užsakėte, teks mokėti už papildomą vietą.

Ar pigiau, jei aš atvežiu į jūsų sandėlį?

Taip, jei atvežate prekes mums, galime suteikti nedidelę nuolaidą, nes mums nereikia važiuoti po visą miestą surinkti. Tačiau tai nėra didelė suma, gali būti 10-20 eurų. Geriau pagalvoti apie tai, kiek laiko sutaupysite. Krovinių gabenimas į Angliją lankstus grafikas su mūsų sandėliu kaip baze yra daug paprastesnis logistiškai.

Kaip mokėti?

Geriau bankiniu pavedimu. Grynaisiais vairuotojai nebepriima, ypač didelius kiekius. Sąskaitą išrašome iš karto po to, kai sužinome tikslų svorį. Gali būti avansas, o likutį – po pristatymo, bet dažniausiai reikalaujame sumokėti prieš išvykimą, kad nesusidurtume su nemokėjimais. Yra buvę atvejų, kai klientai išsivedė, o pinigų nebuvo...

Pavojingi ir nestandartiniai kroviniai

Ar vežate ADR (pavojingus) krovinius?

Taip, turime patirties, bet tai ne taip paprasta kaip įprasti dėžės. Reikia specialų vairuotoją, leidimus. Jei turite dažų, chemikalus ar benziną, praneškite iš karto. Negalima tiesiog užnešti tai į mašiną be žinios. Vienas kartą kažkas paslėpė balionus su dujomis, teko iškrauti visą sunkvežimį uoste. Buvo baisiai ir brangiai.

Ką daryti su labai sunkiu kroviniu?

Jei vienas daiktas sveria 1000 kg, mums reikia žinoti iš anksto. Mūsų liftai turi limitą. Galbūt reikės suorganizuoti kraną vienoje pusėje arba kitą. Negalima tiesiog sakyti "atvežkite", kai tai per sunku. Kartais klientai nemansto apie tai, kad vairuotojas vienas negali pakelti tokio svorio. Tai saugumo klausimas.

Ar galima vežti įrankius arba naudotas dalis?

Galima, bet turi būti švarios. Jei įrankiai su teptuvėmis ar alyva, tai gali būti laikoma pavojingu šiukšlių tipu. Anglija yra labai griežta dėl taršos. Naudotas dalys turi būti išvalytos, kitaip jos nepraeis patikros. Ten nėra jokio krovinių gabenimas į Angliją lankstus grafikas, kuris padėtų prasibrauti su nelegaliomis atliekomis.

Ar vežiate baldus į namus (Move)?

Taip, darome ir perkėlimus į Angliją. Tai daug darbo, nes reikia ne tik įvežti, bet ir išnešti į namus, surinkti. Galima užsakyti kelias vyrui pagalbai. Vieną kartą vežėme visą namų apyvoką iš Vilniaus į Manchesterį, truko ilgiau nei planavome, nes klientas turėjo daugiau daiktų nei sako. Bet viskas nutiko gerai.

Problemos ir vėlavimai

Kas nutinka, jei klientas neatsiduria vietoje?

Jeigu vairuotojas atvažiuoja, o nieko nėra, jis laukia valandą. Po to skambina mums. Jeigu nesugebame susisiekti su jumis, važiuoja toliau arba grįžta. Už laukimą reikia mokėti, laikas yra pinigai. Nerekomenduoju žaisti su telefonu. Pasakykite draugui ar kaimynui, kad priimtų siuntą, jei jūsų nėra.

Ar dažnai sugenda sunkvežimiai?

Nebent taip dažnai, kaip senais laikais, bet vis tiek nutinka. Viena sykį pabėgo važiuoklė, teks ieškoti meistro Vokietijoje. Tuomet krovinių gabenimas į Angliją lankstus grafikas visiškai suyrė. Mes turėjome perkrauti krovinius į kitą mašiną. Tai retai, bet tikrai įvyksta. Mes apdraudžiame krovinius, taigi turėtumėte gauti atlyginimą, jei kas nors pasibaigs blogai.

Ar imate atsakomybę už sugadintus daiktus?

Imame, jei tai mūsų kaltė. Jei jūsų dėžė yra silpna ir suirus, mes nekalbame. Reikia gerai supakuoti. Dažnai klientai sako "o, jums tai tik kelios dėžės", o viduje yra porcelianas be užpildo. Ką mes padarysim? Tarkime, jei vairuotoas užeidžia į duobę (o jų ten daug) ir viskas subyra, mes mokame.

Kaip susisiekti su vairuotoju keliui?

Duodame vairuotojo numerį, kai mašina išvyksta. Tačiau jis gali neatsiliepti, nes vairuoja arba miega. Yra taisyklės poilsio. Geriausia rašyti žinutes. Nebandykite skambinti kas 20 minučių, klausiant "kur jūs". Tai erzina ir nekeičia greičio. Jis ateis tada, kai įmanoma.

Ar galima sekti krovinią internetu?

Mes turime GPS sistemą, bet ji rodo maždaug vietą. Neduoda tiksl adreso dėl saugumo. Galime pasakyti "jau Lenkijoje" arba "jau pasiekė uostą". Tikslus sekimas įmanomas tik didelėms firmoms, o mes esame mažesnis, bet greitesnis kolektyvas. Kartais GPS "nuskrenda" ir rodo neteisingai, taip kad nepanikuokite.

Išvada

Apibendrinant, krovinių gabenimas į Angliją lankstus grafikas yra puikus pasirinkimas tiems, kurie nori sutaupyti ir neskubėti. Tai nėra idealus pasaulis, kartais vėluojame, kartais užstringa muitinėje, bet mes visada stengiamės rasti geriausią sprendimą. Esu matęs daug – nuo tuščių kelių iki pilnų uostų, bet vienu likęs tikras: kantrybė ir gera komunikacija išsprendžia pusę problemų. Rašykite, skambinkite, mes tikrai padėsim surasti laiką jūsų siuntai, net jei ir pasakysime tiesiai, kad dabar neįmanoma. Geriau tiesumas kaip gyvenime, tiek versle.