Krovininių mikroautobusų paslaugos iš Anglijos baldams: visas procesas, kainos ir patirtis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską – nuo tada, kai sienos buvo atviros, iki dabartinių Brexit komplikacijų. Kasdien kalbu su žmonėmis, kurie nori parsiveži baldus iš Anglijos, ir dažniausiai juos domina tas pats: kaip tai veikia realiai, ne brošiūrose. Krovininių mikroautobusų paslaugos iš Anglijos baldams yra populiariausias pasirinkimas tiems, kurie nori sutaupyti, bet noretų gauti daugiau saugumo nei paprastame siuntinių pervežime. Čia nėra jokių stebuklų, tiesiog logistika, kurią valdo žmonės, o ne robotai, todėl kartais viskas vyksta sklandžiai, kartais reikia kantrybės. Pasistengsiu paaiškinti, ką tikrai reikia žinoti, pasitelkdamas savo ilgą patirtį kelyje.

Kaip viskas prasideda ir vyksta iš tikrųjų

Ar tikrai verta rinktis mikroautobusą vietoj didelio sunkvežimio?

Žiūrėkite, jei jums reikia parsivežti tik vieną sofabą ar kelias spintas, sunkvežimis (fura) yra per daug. Krovininių mikroautobusų paslaugos iš Anglijos baldams yra optimalios mažiems ir vidutiniams kroviniams. Mikroautobusas lengviau įvažiuoja į siauras gatves, pvz., Londono centre ar Anglijos kaimeliuose, kur sunkvežimiui nepraeisi. Be to, dažnai galima gauti greitesnį pristatymą, nes mums nereikia laukti, kol pilna mašina surinks krovinius iš dešimties klientų. Tačiau jei turite visą namų ūkį, gali pasirodyti, kad mikroautobusu brangu važiuoti du kartus.

Kaip susitvarko su užsakymu ir grafiku?

Viskas paprasta: skambinate arba rašote, pasakote, ką turite ir iš kur. Aš arba mano vadybininkai (kai jie susitvarko su dokumentais) paskaičiuoja tūrį. Tada sakome datas. Žinoma, mes neesame autobusų stotis, kad važiuotume kasdien. Paprastai turime savo grafiką – pvz., išvykstame antradieniais, o grįžtame penktadieniais. Bet jei skubate, visada galima susiderėti dėl papildomo išvykimo, tai tik klausimas pinigų ir vairuotojų laiko.

Ar jūsų vairuotojai patys padeda krauti baldus?

Tai vienas dažniausių klausimų. Oficialiai – taip, mūsų vairuotojai padeda. Jie turi rankines, juosmens diržus (nors kartais pamiršta juos užsidėti, vyresniems vairuotojams reikia priminti). Bet jei turite sunkų pianiną ar stebuklingą, trijų aukštų spintą, vienas vairuotojas neįstengs. Tada reikia, kad klientas susirastų pagalbą vietoje. Vieną kartą teko vežti ledyną, kuris svėrė kaip nutrūkęs riešutas, ir be kliento draugo neišsiverčiaume. Taigi, pagalba yra, bet ribota.

Kaip vyksta susitikimas Anglijoje?

Paprastai susitinkame prie nurodyto adreso arba, jei ten sunku privažiuoti, artimiausioje patogioje vietoje. Vairuotojas išsiunčia vietą savo telefone. Bet tą kartą, kai važiavome į Sheffield, klientas nurodė adresą, kuris pasirodė being centrinio miesto užkardos – teko statyti baldus viršaus dėkle lietuje. Taip, kartai būna netvarkingai, bet stengiamės rasti sprendimą vietoje.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduoju. Tiesa, kai kurie vairuotojai pasako "mes įmesim ir taip", bet tada rizikuojate, kad nuplėšite apmušalą ar neįlėsite per duris. Krovininių mikroautobusų paslaugos iš Anglijos baldams tampa kur kas brangesnės, jei tenka spęsti su per dideliais blokais. Išmontuokite stalus, nuimkite duris nuo spintų – tai padės sutaupyti vietos ir laiko.

Kainodara, mokesčiai ir paslėpti niuansai

Kiek maždaug kainuoja vienas kubinis metras?

Kainos šokuoja priklausomai nuo degalų, kainos Londone vs Liverpulyje ir nuo to, kaip užpildomas mikroautobusas. Vidutiniškai galite skačiuoti, kad kainuos apie 100-150 svarų už kubą, bet tai labai apytikslis skaičius. Jei turite tik kelias dėžes, gali tekti sumokėti minimalią ratą – 50-60 svarų. Užtat jei užpildote visą mikroautobusą (apie 20 kubų), gaunate nuolaidą.

Ar kaina yra galutinė, ar bus papildomų mokesčių?

Stengiamės pateikti fiksuotą kainą. Bet yra dalykų, kurių mes negalime numatyti. Pavyzdžiui, jei jūsų namuose nėra pakėlimo, o butas yra penktame aukšte be lifto, mums reikės kvieti nešikus Anglijoje. Tai papildomas mokestis, kurį mums tenka iš anksto sumokėti, o paskui jums pridėti prie sąskaitos. Taip pat, jei keičiate adreso vietą paskutinę minutę, gali būti bauda.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Standartai pasikeitė. Anksčiau galėjo būti, kad mokate vairuotojui grynaisiais (kas buvo problema su mokesčiais), dabar viskas eina per sąskaitas. Paprastai prašome avanso 10-20 proc., kad užfiksuotume vietą ir užsakytume bilietus į keltą. Likutį mokate gavus prekes Lietuvoje arba prieš išvykstant iš Anglijos – priklauso nuo pasitikėjimo lygio.

Ar mokate PVM (mokesčius)?

Tai klausimas, su kuriuo dažnai painiojama. Jei esate fizinis asmuo, pervežimo paslauga yra be PVM (jei vežėjas iš Lietuvos ir taikoma nulinė tarptautinės prekybos sąlyga... arba kaip dabar po Brexit? Pagalvokiu, vis tik reikia patikrinti, nes taisyklės pasikeitė). Bet jei esate juridinis asmuo, viskas aišku – sąskaita su PVM. Geriausia pasakyti mums iš karto, koks esate, kad nereiktų paskui perskaičiuoti.

Ar imate užstatą ar draudimą?

Draudimas įeina į kainą, bet jis yra ribotas – paprastai apie 10 tūkst. eurų visam krovininiui. Jei vežate brangius antikvarinius baldus, geriau juos apdrausti papildomai. Užstatą imame retai, tik jei krovinys yra labai nestandartinis arba jei reikia iš anksto įsigyti specialios įrangos (pakavimo medžiagų).

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Kodėl? Todėl, kad jos dirba "juodai". Jokių draudimų, vairuotojas miega mašinoje (kas nelegalu), o jei dingsta krovinys – niekas neatsako. Aš tokių istorijų girdėjau daug. Žmonės nori sutaupyti 20 svarų ir galiausiai praranda vertingus daiktus. Neklauskite, kodėl mes brangesni – klauskite, kodėl jie tokie pigūs.

Baldų specifika ir pakavimas

Ar galiu vežti atvirus, neapvyniotus baldus?

Galite, bet nerekomenduoju. Kelyje visada būna vibracija, o jei dar ir kažkas užkris ant sofos, bus įbrėžimai. Krovininių mikroautobusų paslaugos iš Anglijos baldams įprastai neįtraukia profesionalaus pakavimo į kainą. Mes turime pledus, užklotus, bet jei baldai jums brangūs, nupirkite burbuliukų plastiką ir lipdukas juostą Anglijoje prieš mūsų atvykimą. Pinigai sau verti.

Ar saugu vežti audinius ir odos baldus?

Oda yra kaprizinga – ji nekvėpuoja, jei uždengta plastiku, gali peršvisti. Geriau odos sofą neaplenkti, o tiesiog apsaugoti nuo dulkių. Audiniai geriau uždengti, kad ant jų nenukristų nieko kelyje, pvz., tepalo iš kitų dalių. Vieną kartą vežėme baltą fotelį, kurį klientas pats padengjo nekokybiška plėvele, ji prilipo, ir teko valyti miltelius.

Kaip elgtis su stiklo vitrinomis?

Stiklas yra blogiausias dalykas, kurį galima įkrauti į mikroautobusą, jei jis nepakuoamas. Būtinai reikia medinės rėmės arba storos putos. Net jei vairuotojas važiuoja kaip kunigas, angliškai "sleeping policemen" (tai tokia greičio mažinimo kalneliai) gali sugriebti važiuoklę ir sukrėti mašiną taip, kad stiklas nulūžta.

Ar galima vežti kompiuterius ar elektroniką kartu su baldais?

Galima, bet tai jau nebegrynai baldų pervežimas. Tada reikia ypatingo dėmesio. Elektronika turi būti originalioje pakuotėje. Jei įmesite monitorių tarp lentynų be dėžės, neatsakome už ekraną. Geriau tokias detales vežti su savimi, jei tada keliaujate, arba dėti į atskirą, saugią vietą vairuotojo kabinosje (jei vietos užtenka).

O jei aš nupirksiu baldą iš "eBay" ar "Facebook Marketplace"?

Labai dažna situacija. Pirkėjai susitaria su pardavėju, o mes važiuojame paimti. Svarbiausia – užtikrinkite, kad pardavėjas tikrai bus namuose. Buvo atvejų, kai vairuotojas važiuoja 50 mylių, o pardavėjas neatsiliepia arba parduoda kažkam kitam. Tada laikas prarastas, o mums reikia mokėti vairuotojo valandą.

Kelionės detalės: muitinė, keliai ir laikas

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Teoriškai – 3-4 dienos viena kryptis (su išsiregistravimu keltu ir laukimu). Praktiškai – gali užtrukti ilgiau. Jei vairuotojui reikia poilsio (kas privaloma), arba jei kelyje įvyksta avarija (ne būtinai mūsų), laikas pasislenka. Dar tą kartą, kai angliškas muitinės sistema "nulūžo" ir stovėjome Dover'e 10 valandų. Tai ne mūsų kaltė, bet klientas pyksta.

Kokiu keltu važiuojate?

Paprasčiausias – Doveris-Kalisė (Dover-Calais). Yra pigesnių variantų, pvz., per tunelį, bet mikroautobusams ten yra specifiniai apribojimai dėl degalų (kažkada buvo griežta, dabar jau nebežinau, ar pakeitė, geriau tikrinti). Paprastai renkamės tą, kuris geriau tinka mūsų grafikui, nebent klientas specifiai prašo kito.

Ar reikia rūpintis muitinės deklaracija Anglijoje?

Po Brexit taip. Jei perkate naujus daiktus, reikia mokėti mokesčius Anglijoje (jei esate ten) arba Lietuvoje (jei importuojate). Seni, naudoti baldai dažniausiai atleidžiami nuo importo mokesčio, bet vis tiek reikia pateikti deklaraciją. Mūsų brokeris tai padaro, bet jam reikia dokumentų – pirkimo-skyrimo sutarties arba pavedimo kopijos. Be to, nevežs.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Tada muitinėje sustojame. Krovinys gali būti uždarytas arba grąžintas atgal. Tai kainuos brangiai – baudos ir sandėliavimo mokestis. Vieną kartą klientas parašė "dovanoja" ant 5 tūkst. vertės baldų. Muitininkai nebuvo tokie kvaili, užklausė apie šaltinius lėšų. Buvo nemalonu, bet viską išsprendžėme, tik gavome nugarų.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma vairuotojų turi "WhatsApp" arba "Telegram". Galima parašyti "kur tu?" ir jis atsiųs vietą. GPS stebėjimo sistemų tokio lygio kaip "DHL" mes neturime, nes tai per brangu mažoms firmoms. Bet ryšys su vairuotoju yra kažkas panašaus, tik tiksliau, nes jis gali pasakyti, kad "stoviu prie "McDonalds" prie Birmingham".

O jei aš pats važiuoju su vairuotoju?

Tai įmanoma. Kai kurie klientai nori lydėti krovinius, ypač jei tai jų asmeniniai daiktai. Bet tada reikia prisimti apie draudimą – jei įvyksta avarija ir jūs sužeidžiate, ne visos draudimo kompanijos sumokės. Be to, ilgai sėdėti "Ford Transit" kabinoje nėra labai patogu, kai vairuotojas dirba 9 valandas per dieną.

Problemų sprendimai ir nerealios situacijos

Kas daro, jei baldai sugadinti atvykus?

Pirmiausia – fotografuokite vietą ir pažeidimus dar prieš iškraunant. Vairuotojas turi pasirašyti CMR konosamentą su pastaba "sugadinta". Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, o paskui namie pastebėjote įbrėžimą – mums padėti bus sunku. Mes turime draudimą, bet be dokumentų jis neveikia.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet pinigų negrąžinsime, jei jau įsigijome bilietus arba jei vairuotojas jau važiuoja pas jus. Anglija nėra kaimyninis miestas, čia važiavimas kainuoja. Jei atšaukiate savaitę iki – nėra problemos, grąžinsime avansą.

Ar vežate augalus ar gyvūnus?

Augalus galima, tik jei jie turi fitosanitarinius pasus. Be to, jie negali būti su žeme. Gyvūnus (šunis, kates) vežame retai, tik tais atvejais, kai tai nebrangios kailinės ir turi visus pasus (EU pet passport). Bet šunį, kuris loja visą kelią, mes nevežsim – vairuotojas turi turėti ramybą.

Kaip elgiamės su alkoholiu ar cigaretėmis?

Tai jau yra pavojinga sritis. Jei asmeniniam naudojimui – ribojama kiekis. Jei verslui – reikia licencijų. Nenoriu turėti problemų su muitine dėl 200 degtukų. Geriau to nedaryti. Nebent tai butelis vyno dovanai tėvams – tai paprastai praeina.

Ar yra dalykų, kurių jūs nevežate jokiu būdu?

Taip. Ginklus (be leidimų), narkotikus, pavojingas chemines medžiagas, bijančias gyvas būtybes (o ne, šnekam apie baldus), taip pat atliekas. Vieną kartą kažkas mums bandė duoti nelegaliai išvežti statybinius atliekas iš Londono remonto. Mums teko pasakyti "ne" ir važiuoti tuščiomis toliau.

Ką daryti, jei vairuotojas prasilenkia su laiku?

Skambinkite mums. Kartais vairuotojai užmiega arba neteisingai įvertina laiką. Mes susisieksime su juo. Jei dėl to nukenčia jūsų planai, pvz., reikia būti bute 18:00, kad paimti raktus, mes stengiamės rasti sprendimą – galbūt reikės laukti arba palikti daiktus sandėlyje Lietuvoje.

Ar galima užsisakyti iškrovimą į butą su liftu?

Taip, tai standartinė paslauga. Bet jei liftas neveikia arba jis per mažas (tai būna senosiuose Londono namuose), turi žinoti, kad kils kaina. Vairuotojas nėra kūgio metikas, jei reikia nešti 5 aukštus pėsčias tai už papildomą mokestį.

Kaip patikrinti, ar firma patikima?

Pažiūrėkite ne tik į "Google Reviews" (kurios gali būti nupirktos), bet ir į tai, kiek ilgai jie egzistuoja. Jei įmonė įregistruota prieš pusmetį ir siūlo neįtikėtinai low prices – bėkite. Mes čia jau ilgai, mūsų vairuotojai pažįsta kelią akluoju.

Ar galima vežti baldus iš Škotijos ar Velso?

Žinoma, tik tai kainuos brangiau dėl atstumo. Jei turite ką paimti iš Glazgo, reikia susiderėti dėl papildomo mokesčio už nuvažiavimą į šiaurę. Bet maršrutai planuojami taip, kad paimti kuo daugiau krovinių vienoje kelionėje.

Kas nutinka su baldais, jei aš negaliu juos priimti iš karto?

Galime laikyti juos pas mus sandėlyje Lietuvoje kelias dienas nemokamai (paprastai 2-3 dienas). Toliau – mokestis už sandėliavimą. Nedarykite problemų vairuotojui, jei jis turi važiuoti toliau į kitą klientą – geriau palikite pas mus.

Ar reikia mokėti už pakuotės medžiagas (klijų juostą ir t.t.)?

Paprastai pakuotės medžiagos (pledai, movos) yra mūsų, o tai įskaičiuota į kainą. Jei reikia specialaus dėžės dydžio ar daugybės burbuliukų, tai papildomai. Bet už kelių metrų juostą niekas neims pinigų.

Kaip elgtis, jei baldai netelpa į mašiną?

Tai retai nutinka su mumis, nes mes kruopščiai apkalkuluojame tūrį iš anksto. Bet jei jūs pirkote papildomą daiktą paskutinę minutę ir nepasakėte, gali būti problemų. Tada arba reikia brauti ant stogo (kas nelegalu ir pavojingu), arba palikti kitą kartą.

Ar galima vežti mašinos dalis (variklius, padangas)?

Taip, bet tai turi būti tvarkingai supakuota, kad nešlynėtų tepalo. Padangos užima daug vietos, todėl paskaičiuokite jas kaip 1,5 kubo už vieną. Variklis turi būti be alyvos (arba labai gerai uždarytas).

O jei aš noriu atvežti tik vieną kėdę?

Tada jums geriau ieškoti dalinio krovinio (part load) arba pažinties, kas važiuoja. Mums nepamainoma išvažiuoti vienai kėdei, nebent jūs sutinkate sumokėti už visą maršrutą. Verslas yra verslas.

Kaip nustatote kainą, jei nėra aiškių matmenų?

Matome iš nuotraukų arba spėjame pagal standartus. Jei pasirodo, kad spinta yra 2 metrų aukščio ir 1 metro gylio, o ne kaip įprasta, kaina gali pasikeisti iš karto vietoje. Geriau išmatuokite ir parašykite mums tikslius dydžius.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Anglijoje šventės skiriasi nuo mūsų. Jei yra "Boxing Day" ar Kalėdų diena, mes nevažiuojame. Lietuvoje taip pat. Planuokite atsiėmimą taip, kad nekristumėte į šventes, nes stovėsime sienoje.

Kas dėl taisymų jei baldai sužaloja sieną iškraunant?

Vairuotojai yra apdrausti, bet tik tada, kai jie dėl to kalti. Jei jūsų koridorius yra per siauras ir jūs spaudžiate vairuotoją "įkišk tai", o jis įbraižo į gipso kartoną – atsakomybė jūsų. Būkite protu.

Galutinis patarimas – ką iš tikrųjų reikia daryti?

Iš anksto susiderėkite, turkite dokumentus, būkite draugiški. Vairuotojai dirba pavargę, jei juos laukiate su pykčiu, jis gali būti mažiau atidus. Krovininių mikroautobusų paslaugos iš Anglijos baldams yra patikimos, jei pasirinksite teisingą partnerį ir nebus per daug reikalaujantys.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja į paprastą dalyką – pasitikėjimą ir komunikaciją. Pervežti baldus iš Anglijos nebėra taip paprasta kaip anksčiau, dėl muitinės ir biurokratijos, bet visada įmanoma. Svarbiausia neieškoti pigiausio varianto, kuris gali baigtis praradu, o rasti žmones, kurie žino savo darbą. Krovininių mikroautobusų paslaugos iš Anglijos baldams išliks populiarios dar ilgai, nes žmonės visada kelsis ir grįšiantys parsivežti nupirktų daiktų. Tikiuosi, šis straipsnis padėjo išvengti bent keleto klaidų.