Krovininių mikroautobusų paslaugos į UK konkurencinga kaina: kas tai iš tikrųjų reiškia?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir matyau viską – nuo puikių, sklandžių važiavimų iki tokių situacijų, kai nori užsidengti akis. Anglija (JK) visada buvo ir išliks viena populiariausių kryptų, bet po „Brexit“ viskas pasikeitė. Dažnai klientai skambina ir klausia, kaip galima rasti pigią, tačiau kokybišką transportą. Sakyčiau taip – krovininių mikroautobusų paslaugos į UK konkurencinga kaina ne visada reiškia, kad tai bus pigiausia rinka pasaulyje, bet galima rasti gerus pasiūlymus, jei žinai, kur ieškoti. Čia nėra rocket science, bet reikia suprasti procesus. Štai kaip tai atrodo iš mano, o ne vadovo ar marketininko, pusės.

Apie kainas ir tai, kas įeina į sumą

Kiek kainuoja gabenti keletą padėklų į Londoną?

Viskas priklauso nuo to, ką tūsite gabent. Jei tai tik dėžė ar keletas padėklų, tai kaina gali būti gan patraukli, o ypač jei sutelkiate siuntas (kolektyvinis pervežimas). Pavyzdžiui, jei ieškote krovininių mikroautobusų paslaugos į UK konkurencinga kaina, tai kolektyviniame reise vieta gana pigi. Vienam kelionei į Londoną su keliomis degalinėmis ir tranzitu gali tekti susimokėti nuo šimto dviejų eurų už pradinę vietą, bet geriau klausti konkrečios dienos. Kainos svyruoja kaip vėjas.

Kodėl kitiems kainos žymiai mažesnės?

Žiūrėkite, čia yra vėduoklė. Kai kas rašo "nuo 50 eurų", tai dažniausiai yra gudravimas arba tai kainuoja tik tada, kai aš jau turiu pilną krovininę į tą vietą. Tas "pigumas" dažnai slepia uždelstus pristatymus – gali tekti laukti savaitę, kol mikroautobusas užsipilda. Geri krovininių mikroautobusų paslaugos į UK konkurencinga kaina yra subalansuoti. Jei per daug taupote – tikėkitės problemų su terminais ar netikusiais vairuotojais.

Ar kainoje įskaičiuotas kuras ir tranzitas?

Normaliose bendrovėse taip, tačiau visada patikrinkite. Kartais klientas susiduria su tiesioginiu neapykantos reiškiniu, kai jam paskaičiuoja papildomai už kuro priedą. Aš visada stengiuosi tartis iš kito galo – suma jau turi būti galutinė. Ypač dabar, kai kuro kainos šokinėja, nėra joks malonumas gauti papildomą sąskaitą po kelionių. Geriau klausti iš karto: "Ar tai yra 'viskas įskaičiuota' kaina?"

Įeina ar neįeina įkrovimo-iškrovimo darbai?

Tai labai dažn klausiama dalyka. Standartiškai, vairuotojas padėti gali tik jei krovinys yra rankinis ir greitai padarytas. Jei ten keturios tonos ar reikia keltuvo – tai tai papildomai. Žmonės dažnai galvoja, kad 150 eurų kaina apima ir tai, kad vairuotojas liks sandėlyje valandą dėžių nešiotis. Ne, taip nedirbame (o bent jau ne tokia kaina). Taigi, derėkitės iš anksto.

Ar galima gauti nuolaidą didelėms siuntoms?

Žinoma, jei užpildote pusę ar visą mikroautobusą, kaina bus kitokia. Tada kalbame nebe dėl metro kubų, o dėl viso automobilio nuomos. Čia jau krovininių mikroautobusų paslaugos į UK konkurencinga kaina tampa labai aktyliu dalyku, nes pilna mašyna – tai efektyviausias variantas. Didelėms kompanijoms ar pervežantiems butus iš Anglijos – būtent tai reikalingas sprendimas.

Dokumentai, muitinės ir „Brexit“ kaukė

Kokius dokumentu reikia parengti?

Pagrindinis dalykas – prekių sandorio sutartis arba kvitas (invoice) ir pakavimo sąrašas (packing list). Be to, jums reikės EORI kodas, kuris prasideda GB (jei esi JK) arba LT (jei iš Lietuvos). Be dokumentų, siunta nenuvažiuos nė į kiemą. Būna, kad klientai siunčia tiesiog užrašą ant popieriaus su lapais – tai neveikia, muitininkai tokias siuntas laiko įtariamomis.

Kas daryti, jei neturiu EORI kodo?

Turite jį gauti. Tai nemokama procedūra, bet trunka kelias dienas. Negaliu aš jums jo paduoti, kiekvienas įmonės ar fizinis asmuo turi savo. Kartais vyksta tokių situacijų, kai vairuotojas važiuoja be jo, manydamas, "kažkaip praeis", o pasienyje - stop. Ten laukimas gali trukti ir paras, o krovininių mikroautobusų paslaugos į UK konkurencinga kaina tampa pigumo atžvilgiu beviltiška, kai sumokate už vairuotojo laukimą.

Ar jūs atliekite eksporto deklaracijas?

Taip, tai įtraukta į paslaugą (paprastai). Mums reikia tik tų dokumentų, apie kuriuos kalbėjau anksčiau. Kai kurios mažos kompanijos tai daro patys, bet dažniausiai patikėti ekspertams lengviau. Ypač jei turite sudėtingos prekes (maistas, chemija). Aš asmeniškai visada patariu verslams naudotis brokerio paslaugomis, kad išvengtumėte muitinėje priepuolių.

Kas nutinka su mokesčiais – PVM ir muito?

Jei siunčiate prekes mažiau nei 135 svarų vertės, gavėjas Anglijoje turi sumokėti PVM (VAT) gavimo metu. Jei daugiau – tai jums reikės deklaruoti importą Anglijoje. Aš čia neadvokatas, todėl tikslių procentų nepasakysiu, bet žinau, kad dažnai klientai apie tai visiškai neįsivaizduoja ir tampa staigmena. Nustokite manyti, kad prekėnuva pasiekia gavėją be jokių rūpesčių – JK valstybė labai griežta.

Ar saugu vežti maisto produktus?

Galima, bet yra labai griežtų taisyklių. Gyvūninių kilmės produktams reikalingas veterinarinis pažymėjimas. Vieną kartą mūsų vairuotojas bandė pervežti keletą kilogramų dešros "sau draugui" ir pasienyje buvo didžiuliai nesklandumai. Tai tiesiog neverta. Teisėtas maistas – ok, bet su dokumentais. Be to, krovininių mikroautobusų paslaugos į UK konkurencinga kaina mažai ką padės, jei jums visas krovinys bus sunaikintas dėl dokumentų trūkumo.

Terminai, pristatymas ir realus laikas

Kiek laiko trunka kelionė autobusu?

Paprastai tai yra 3-4 dienos vienam kryptyje (t.y. iš Lietuvos į Angliją). (Tarkime, 3 dienos, jei viskas puikiai). Tačiau neįsivaizduokite, tai yra kaip marsrutis "Vilnius-Kaunas". Čia yra keliai, tranzitai, perkėlos per Doverną (Dover). Kartais laivą laukti tenka 4-5 valandas, o kartą netgi 12 – priklauso nuo orų ar imigracijos darbuotojų mood'o.

Kas jei jums pavėluosite su siunta?

Jei aš vėluoju paimti siuntą, tada gali pavėluoti ir pristatymas. Sistema turi grandinę. Bet geriau, kai vėluoja klientas pateikti krovinį, nei mes. Galime susiderėti dėl datos. O jau esant Anglijoje, jei vairuotojas užstrigs spūstyse (M25 greitkelis – kažkas blogiausio), tai pristatymas gali atidėti rytojui. Mes visada informuojame.

Ar galima pristatyti į konkrečų laiką "tiktai tarp 9 ir 10"?

Galime pabandyti, bet negarantuoti 100 proc. Anglijoje yra daug vietų, kur vairuotojui negalima stovėti arba reikia specialaus leidimo. Vairuotojas gali atvykti į miestą, o paskui šliaužti valandą dėl eismo. Taip pat ne visi sandėliai dirba pagal vairuotojo grafiką. užsisakydami krovininių mikroautobusų paslaugas į UK konkurencinga kaina, būkite kantrūs su laiku – jis yra sąlyginis.

Dirbate ar švenčių dienomis?

Vairuotojai taip pat žmonės, jie turi ilsėtis. Anglijoje ypač griežtai stebima, kiek valandų vairuotojas dirba (tachografas). Todėl per Kalėdas ar Velykas tranzitas gali būti lėtesnis. Nereikėtų užsakyti siuntos penktadienį ir tikėtis, kad ji bus prieššventiniame vakare Londone, jei mes įsibrovėme į eismą ketvirtadienį.

Kas jei siunta dingsta ar sužalojama?

Tai liūdna realybė, bet tai nutinka. Todėl mes visada siūlome draudimą (CMR draudimas). Jei jūs pasirašote, kad draudimo nereikia dėl kainos, o vėliau dėžė sužaloja – nebeužkabinsite mūsų. Mano patirtis rodo, kad dauguma problemų sprendžiamos ramiai, bet reikia turėti dokumentus, kad kas buvo supakuota. Geriau užsidrbti šiek tiek Mažiau, būti uždraustas, nei gailėtis.

Transportas, vairuotojai ir techninė būklė

Kokiu mašina važiuoja į Angliją?

Dažniausiai tai 3.5 tonos krovininiai mikroautobusai su kėbulu (pvz., Fiat Ducato, Mercedes Benz Sprinter, Iveco Daily). Jie talpina daugiausia palečių, bet turi savo svorio limitus. Jei užpildysite visą vietą sunkiomis prekėmis, gali būti perpildyta. Vokiečiškos mašinos patikimesnės, bet brangesnios, prancūziškos pigiau, bet... na, jūs supratote.

Ar vairuotojai yra lietuviai?

Dauguma, taip. Kartais dirbame ir su partneriais iš kitų šalių, bet Lietuvos vairuotojai dažniausiai labiau pasitikėjimą keliantys klientams (kommunikacija lengvesnė). Be to, jie daugiau maždaug žino tose vietovėse, tik taiskai ne visada. (Kartais irgi užklysta kur ne reik, bet GPS dabar gelbėja).

Kas nutinka jei mašina sugenda?

Turime techninę pagalbą visoje Europoje ir JK. Vieną kartą mums sugedo važiuoklė netoli Birmingemo. Vairuotojas privalėjo laukti vilkiko, o siunta buvo perkrauta į kitą transportą. Tai užtruko valandą, bet mes viską padarėme. Tokių atvejų negalima išvengti, bet galima juos spręsti profesionaliai.

Ar yra galimybė sekti siuntą realiu laiku?

Taip, dauguma mašinų turi GPS sekimo sistemą. Galiu jums atsiųsti nuorodą, kur matysite, kur mašina yra. Nors tenka prisipažinti, kartais signalas dingsta (ypač Vokietijoje miškuose arba kai vairuotojas užmiršta įjungti terminalą), bet dažniausiai tai veikia. Tai padeda nusiteikti, kada reikės būti namuose ar sandėlyje.

Ar vairuotojai padeda su iškrovimu?

Jei krovinys nėra sunkus ir nereikia technikos – taip, jie padės rankomis. Bet nereikia tikėtis, kad jie liks dviejų valandų dėlto, kad jums reikia išnešti šimtą dėžių į trečią aukštą be lifto. Yra tam tikros apribojimai – vairuotojo darbas yra vairuoti, ne nešioti. Tokiu atveju reikia samdyti darbininkus vietoje. Štai ir tobulas pavyzdys, kodėl krovininių mikroautobusų paslaugos į UK konkurencinga kaina ne apima visų galimybių pasaulyje.

Buitiniai ir verslo siuntos, konkrečios situacijos

Ar vežate butus iš Anglijos į Lietuvą?

Labai daug. Daug lietuvių sugrįžta namo ir reikia pergabenti visus daiktus. Čia jau nebe paprastos prekės, o asmeniniai daiktai. Gali būti taikomas lengvesnis muitinės režimas (pervedimo procedūra), jei asmuo gyveno JK ilgiau nei 12 mėnesių. Reikia tik gerai užpildyti inventorizacinį sąrašą.

Kas daryti, jei siunta turi būti atiduota būstime?

Galima pristatyti ir į namus. Reikia tik patikrinti, ar gali ten pavažiuoti 3.5 tonos sunkvežimis. Londono centre arba ankščiuose miestuose to neįmanoma. Tada teks iškrauti ant artimiausios leistinos vietos arba naudoti mažesnę transportą (paskutinę mylią). Tas paskutinis kilometras kainuoja brangiai.

Ar priimate grynais pinigais (cash)?

Galima ir taip, bet verslo klientams visada patariu atsiskaityti sąskaita faktūra – taip aiškiau buhalterijai. Vairuotojams geriau neturėti grynųjų sauikių kišenėse, saugumo sumetimais. O jei jūs mokate banko pavedimu, tai tikrai patogiau visiems.

Kaip elgtis jei klientas nėra vietos?

Vairuotojas laukia tam tikrą laiką (paprastai 30 min). Jei ilgiau – gali būti paskaičiuota mokestis už laukimą. Mums buvo atvejis, kai klientas tiesiog "išėjo pietauti" o vairuotojas laukė 2 valandas. Tokiu atveju mes nebegalime suteikti krovininių mikroautobusų paslaugos į UK konkurencinga kaina, nes mes prarandame laiką ir pinigus. Būkite vietą.

Ar turite draudimą? Kiek jis kainuoja?

Draudimas yra priverstinis (CMR). Jo kaina yra nedidelė, paprastai procentais nuo vertės. Pavyzdžiui, jei siunta verta 1000 eurų, draudimas kainos tik kelias eurus. Nenaudokite jo – tai labai rizikuota. Kartais klientai sako: "Aš pasitikiu savo dėže, ji tvirta". O dėžė nukrenta delnų nuo smūgio.

Kuo jūs skiriatės nuo kitų?

Nesu "tūrinis" kontorius. Ačiu, esu mažesnė komanda, bet aš pats žinau kas vyksta. Didelės firmos dažnai paslaptoja kontaktą, o čia galite paskambinti man tiesiogiai ir sužinoti tiesą, kodėl vėluojama. Ir mano krovininių mikroautobusų paslaugos į UK konkurencinga kaina yra tokia, kokia yra – be paslėptų mokesčių.

Išvada

Galiausiai, trumpai aiškinu. Rasti patikimą pervežėją į Angliją gali būti sunku, nes rinka pilna "skraidančių" kompanijų. Mano dviejų dešimtmetių patirtis sako, kad svarbiausia yra tikrumas, o ne tas pigiausias numeris skambučio. Jei reikia saugiai ir gana pigiai pergabenti siuntą, kreipkitės į specialistus, kurie žino šios šalies niuansus. Gerai suplanavę maršrutą ir dokumentus, gausite krovininių mikroautobusų paslaugas į UK konkurencinga kaina, kuri nebus paslėpta už didelius rūpesčius. Sėkmės jūsų siuntoms!