Krovininio mikroautobuso paslaugos perkraustymui į UK: kas tikrai vyksta kelyje

Taigi, nusprendėte keltis į Angliją arba tiesiog reikia pergabenti daiktų ir ieškote krovininio mikroautobuso paslaugos perkraustymui į UK. Sakyčiau, tai vienas populiariausių pasirinkimų, kurį darau beveik kas savaitę, bet turiu jums papasakoti tiesą – tai nėra taip paprasta, kaip atrodo YouTube vaizdeliuose. Esą šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, mačiau viską – nuo puikių, tvarkingų vairuotojų iki tokių, kurie neturėtų net dviračio liesti. Čia ne tik pakrauti ir važiuoti, tai dokumentai, muitinė, ir britų keliai, kurie gali nustebinti net patyrusį vairuotoją. Susiraskite kavos, pašnekime realiai, be jokių gražių paveiksliukų, o tikrai kaip yra.

Ką gi reikia žinoti iš pradžių

Ar tikrai verta rinktis mikroautobusą vietoj sunkvežimio?

Svarstote dėl krovininio mikroautobuso paslaugos perkraustymui į UK, nes atrodo pigiau? Dažniausiai taip ir yra, ypač jei turite nuo 10 iki 20 kubinių metrų krovinio. Tokie „Sprinteriai“ ar „Ford Transitai“ su aukštu stogu (Luton) yra manevringesni mieste negu didelis sunkvežimis. Tačiau nepamirškite, kad ten daugiau vietos nėra – jei turite didelį sofų rinkinį, gali tekti nuvažiuoti du kartus. Be to, vairuotojas gali pavargti labiau, nes tai nėra toks patogus kaip sunkvežimis su lova.

Kiek dažnai vykstate maršrutu Lietuva – Anglija?

Važiuojame beveik kas savaitę, o kartais net po du kartus, jei užsakymų būna daug. Paprastai maršrutai yra standartiniai: per Kaliningradą arba Lenkiją, vėliau Vokietija, Olandija, Belgija, o turiu omenyje, kad ten keliai šiokia tokia, bet paskui laivas iš Dunkerque arba Dover. Kas savaitė keičiasi tik kainos dėl kuro, bet krovininio mikroautobuso paslaugos perkraustymui į UK yra mūsų kasdienybė, todėl gerai žinome, kur geriau sustoti pietums.

Ar galima pervesti tik vieną dėžę?

Žinoma, galima, tai vadinama daliniu krovininiu mikroautobusu. Bet čia jums turiu būti nuoširdus – jei turite tik tris dėžes, tau neapsimokės samdyti viso autobuso. Geriau ieškokite kurjerio. Mūsų paslaugos apsimoka, kai tarkime reikia išvežti butą ar dalį namo ūkio. Tada susirenkame keletą klientų viename autobuse ir važiuojame. Žinoma, tada reikia laukti, kol visi bus surinkti, bet kaina žymiai mažesnė.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Paprastai sakydavau, kad trys dienos, bet dabar su visais muitinės patikrinimais ir eismą Olandijoje gali užtrukti ir penkias. Kelionė į Angliją nėra tik važiavimas, tai laukimas laivuose (fermose), dokumentų tikrinimas. Vienas toks reisas gali trukti nuo 48 iki 72 valandų, priklausomai nuo to, kiek sėkmingai pereisime britų kontrolę. Kartais vairuotojai praleidžia naktį laive, tai taip pat užtrunka.

Pinigai ir kainos – kaip tai suskaičiuojama

Kiek maždaug kainuoja toks reisas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos. Už pilną krovininio mikroautobuso paslaugas perkraustymui į UK turėtumėte numatyti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, kiek krovinių ir kur būtent reikia nuvežti. Jei reikia važiuoti į Škotiją arba gilų Velsą, bus brangiau. Taip pat įeina vairuotojo atlyginimas, kuras, kelių mokesčiai ir vietos laive. Neklauskite, kodėl brangu – pažiūrėkite į degalines.

Ar kainuoja papildomai, jei reikia įvežti daiktus į butą antrame auke?

Įprastai kaina yra už vežimą nuo durų iki durų, bet jei ten nėra lifto ar laiptai labai siauri, tai jau papildomas darbas. Vairuotojas nėra keltuvas, jis gali padėti nešti porą dėžių, bet jei reikia nešti pianiną trečiu aukštu be lifto, tai reikia sutarti iš anksto. Už tokį „manevrą“ paprastai reikia prišmokti arba susirasti pagalbininkus jūsų pusėje.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pirma, kuro kaina – kai jis brangsta, mes irgi keliame kainas. Antra, muitinės procedūros – jei ten užstrigsite, mokėsite už vairuotojo laukimą. Trečia, sezoniškumas. Vasarą ir prieš šventes viskas brangsta, nes visi nori važiuoti. Taip pat, jei užsakote ekspresinę krovininio mikroautobuso paslaugą perkraustymui į UK, t.y. reikia važiuoti nedelsiant, be jokio krovinių surinkimo, tai taip pat brangiau.

Ar priimate mokėjimus kortele ar grynais?

Geriau, kai banko pavedimas, kad būtų įrašai. Vairuotojai retai turi daug grynųjų, o Anglijoje viskas kortelė. Bet jei reikia sumokėti vairuotojui vietą išsikraunant, tai geriau pasidaryti pavedimą iš anksto. Niekada nebekitokiu grynųjų dideliame kiekly, tai pavojinga. Su mūsų firma viskas tvarkingai per sąskaitas.

Ar galima atsiimti daiktus iš sandėlio Lietuvoje?

Taip, dažnai taip ir darome. Klientas viską susiruošia, sudeda į dėžes ir atveža pas mus arba į sandėlį, kur mes jį pasiimame. Tai patogu tiems, kurie nori viską iš anksto paruošti. Viskas suskaičiuojame, užsegame lipdukus ir važiuojame toliau. Svarbiausia, kad dėžės būtų uždarytos, kitaip gali iškristi kažkas kelyje.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Neturėtų būti, jeigu sutartyje viskas parašyta. Kartais klientai stebisi, kad reikia mokėti už vairuotojo maistą ar nakvynę, jei ilgiau užtrunka dėl jų kaltės. Pavyzdžiui, jei vairuotojas atvyksta, o jūsų dar nėra, jis laukia. Tas laukimas gali kainuoti. Taip pat, jei reikia specialios įrangos užkrauti (keltuvas), tai papildomai.

Dokumentai ir tas geras Brexit

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis dalykas – krovinio sąrašas (packing list). Jis turi būti tikslus, kas yra kurioje dėžėje. Be to, reikia asmens dokumento, jei važiuojate savo daiktais. Jei tai prekės, reikės kvitų (invoice). Dabar, po Brexit, krovininio mikroautobuso paslaugos perkraustymui į UK tapo sudėtingesnės dėl dokumentų, be jų nepraleis nei Lietuvos, nei Anglijos muitinė.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kurius naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, tai mokesčių nėra. Tai vadinama "Transfer of Residence". Bet jei vežate naujas daiktas, dėžėmis nesukrautas, arba prekes pardavimui, tada taip, reikės mokėti PVM ir galbūt muito. Britų muitinė dabar labai griežta tikrina, ar tikrai nenuvežate prekybai.

Kas dėl draudimo? Ar jūsų draudžia?

Taip, mes turime standartinį krovinių draudimą, jis apima daiktus kelyje. Bet jis nėra begalinis. Jei vežate brangius juvelyrinius dirbinius ar pinigus, tai būtinai pasakykite iš anksto. Paprastai draudimas apima 10-20 tūkstančių eurų, bet gali būti ir daugiau, jei sutarsime. Geriau viską užrašyti į sutartį, kad vėliau nebebūtų neskundžiama.

Ar reikia TIR knygelės?

Mikroautobusams, kurių svoris mažiau nei 3.5 tonos, TIR nereikalingas. Mums užtenka CMR sąskaitos. TIR reikalingas tik dideliems sunkvežimiams. Taigi, nereikia jaudintis dėl to, krovininio mikroautobuso paslaugos perkraustymui į UK vyksta paprasčiau. Tiesa, jei autobusas yra didesnis, tada gali reikėti kitų leidimų, bet mūsų „Sprinteriai“ ar „Transitai“ paprastai važiuoja be to.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentą?

Tai blogiausia situacija. Jei pamiršote pasą ar krovinio sąrašą, vairuotojas gali nepraeiti kontrolės. Tada tenka laukti, kol nusiunčiate nuotraukas. Kartais tai užtrunka valandą, kartą dieną. Geriausia viską paduoti vairuotojui iš anksto ir pasidaryti kopijas sau. Nerekomenduoju rizikuoti, ypač su britais, jie mėgsta tvarką.

Ar sunku suformuoti teisingą krovinio deklaraciją?

Galima padaryti patys, yra programų, bet geriau, kad tai padaryti logistika. Jei nurodysite neteisingą svorį ar prekės kodą (HS kodas), gali būti bauda. Aš asmeniškai nepamenu visų tų kodų, todėl mūsų vadybininkai tai daro kasdien. Geriau jais pasitikėti, kad netyčia nenuvežtume kažko, kas draudžiama.

Kelionės eiga ir kas vyksta vairuotojui galvoje

Ar vairuotojas gali padėti supakuoti daiktus?

Paprastai ne, jo darbas yra vairuoti. Jis gali padėti užkrauti jau paruoštas dėžes į autobusą, bet kalbant apie tai, kad jis ims rišti indus ar dėti drabužius į lagaminus – ne, tai ne jo kompetencija. Jei reikia pakavimo paslaugų, tai reikia tarti iš anksto, tada mes atsiunčiame brigadą, bet tai kainuos papildomai.

Kiek daiktų telpa į tą mikroautobusą?

Į standartinį Luton tipo mikroautobusą telpa apie 20 kubinių metrų. Tai maždaug 2-3 buto turinys. Bet vėlgi, priklauso kaip sudėsite. Jei turite daug baldų, jie užima daug vietos, nes negalima juos dėti vienas ant kito. Geriau vairuotojui nusiųsti nuotraukas, jis patars, ar telpa. Aš kartais net pats neįsivaizduoju, kaip jie tą viską įsprauna.

Ar vairuotojas miega autobuse?

Taip, dauguma šiuolaikinių mikroautobusų turi mažą lovelę virš vairuotojo kabinos. Naktį jis praleidžia laive arba stotelėje. Jis nėra priverstas važiuoti 24 valandas, yra poilsio režimai. Taigi, jis atvyks gulingas. Kartais žmonės galvoja, kad vairuotojas kaip robotas, bet jis taip pat pavargsta, jei eismas intensyvus.

Kas jeigu autobusas sugesta kelyje?

Tai retai nutinka, nes mes prižiūrime techninę būklę prieš kiekvieną išvykimą. Bet jei dėl techninių priežasčių sustotume, mes turime pagalbos paslaugą visoje Europoje. Vairuotojas paskambins, atvyks mechanikas. Gali būti vėlavimas, bet mes visada informuosime. Kartais tai būna tik padangos plyšimas, kas nutinka dažniausia.

Ar vairuotojas kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pagrindiniais žodžiais, kad susitartų su muitininku ar klientu Anglijoje. Bet nelukite, kad jis kalbėtų kaip filologas. Jei turite sudėtingų instrukcijų, geriau parašyti lietuviškai arba angliškai ir atsiųsti. (Nors vienas mūsų vairuotojas Andrius kalba beveik kaip gimtąja, bet jis išimtis).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Įprastai ne, mes vežame krovinius, ne keleivius. Draudimas neleidžia vežti keleivių oficialiai be specialių leidimų. Yra tokių firmų, kurios siūlo „keleivinis-pervežimas“, bet mes esame krovininiai. Jei labai reikia, galima bandyti susitarti, bet tai nelegalu ir rizikuojate likti be draudimo, jei įvyks avarija.

Anglijos ypatumai ir nepageidaujami nustebimai

Ar sunku vairuoti Anglijoje kairiąja pusę?

Pirmas kartas visada būna keistas, bet mūsų vairuotojai jau pripratę. Sunkiausia yra žiūrėti į vaizduoklius, kai lenkiate. Didžiausia problema yra ne pats vairavimas, o siauri kaimo keliai, kur yra ribojimai. Ten reikia labai atidžiai važiuoti, kad nenuplėštum šoninio veidrodžio.

Ar dažnai sustoja policija?

Dėl migrantų krizės Olandijoje ir Prancūzijoje policija sustoja dažnai. Patikrina dokumentus, pasą, įranda. Jei viskas tvarkoje, leidžia toliau. Anglijoje rečiau sustoja, jei nevažiuojate per greitai. Bet jei krovininio mikroautobuso paslaugos perkraustymui į UK atliekate neteisėtai, tada tikrai sustos.

Kas dėl tos famous Anglijos rūkystės?

O taip, jei ten užkliūsite už rūkymo autobuse, baudos milžiniškos. Mes griežtai draudžiame rūkyti kabinose. Vairuotojai sustoja specialiose vietose. Taip pat, šiukšlių išmetimas ne į vietą gali baigtis bauda. Anglijai labai rūpi aplinka, todėl elkitės tvarkingai.

Ar saugu palikti daiktus autobuse naktį?

Paprastai vairuotojas stovi apsaugotos stotelėse arba laive, kur yra sauga. Bet visada yra rizika. Nerekomenduoju į krautą dėti pinigines, pasus ar brangius elektronikos dalykus, kurie lengvai pasiimami. Geriausia juos pasiimti su savimimi į kabą, jei važiuojate (nors, kaip jau minėjau, nevažiuojate). Dideli baldai niekam neįdomi.

Ar yra vietų, kur neįmanoma privažiuoti?

Žinoma, Londono centre ar seniuose miestuose (pavyzdžiui, Oksforde) gatvės labai siauros. Kartais reikia važiuoti pėsčiųjų zona, už ką reikia leidimas. Jei gyvenate tokiame zonoje, reikia iš anksto pasirūpinti leidimais arba susitarti dėl iškrovimo vietos pagrindinėje gatvėje. Vairuotojas negali tiesiog užstoti eismo.

Kaip su muitine Anglijoje, jei turiu maisto produktų?

Dabar, po Brexit, maisto produktų įvežimas yra labai apribotas. Negalima atvežti mėsos, pieno produktų iš ES (išskyrus kelis gramus). Daržovės ir vaisiai gali būti tik tam tikros rūšys. Jei bandysite atvežti dešrų rinkinį iš Lietuvos, jas konfiskuos. Geriau valgyti kelią ir nieko nevežti maisto, išskyrus džiovintus gėrimus.

Smulkmenos ir pabaigos reikalai

Ar galite atvežti ir padėti surinkti baldus?

Galiu atvežti, bet surinkti – tai jau ne mano darbas. Esu vadybininkas ir logistikos specialistas, o ne meistras. Vairuotojai gali padėti nuleisti baldus iš sunkvežimio, bet jei reikia suveržti varžtus, čia jau reikia jūsų arba specialaus meistro. Neklauskite manęs, kaip surinkti „IKEA\" spintą, aš pats juos besąlygiškai nemoku.

Kas atsitinka, jei klientas vėluoja išsikraunant?

Laikas – pinigai. Jei sutarta, kad išsikrauname 10:00 ryte, o jūs atvykstate 12:00, tada laukiamas laikas gali būti apmokėtas. Vairuotojas turi grafiką, jei jūs užvėluojate, vėluoja ir kiti klientai. Geriau būtinai laikytis laiko arba pranešti iš anksto, jei kažką užstrigote.

Ar turiu pačiam įsirašyti dėžių turinį?

Labai rekomenduoju. Parašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje, pvz., „virtuvė“ ar „drabužiai“. Taip bus lengviau surasti dalykus išsikraunant. Jei parašysite tik „1“, „2“, „3“, tai bus chaosas. Mums nėra svarbu, kas viduje, svarbu, kad jums būtų patogu. (Kartais vairuotojai sumaišo dėžes, jei jos nepažymėtos).

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Įprastai prašome avanso 30% apsisprendžiant, o likusią dalį – kai krovinys pasiekia paskirties vietą arba prieš išvykimą. Tai įprasta praktika, kad mes būtume užtikrinti, kad klientas neatsisakys. Pasitikėjimas abipusis, bet versle reikia garantijų.

Ar galite užvežti mano automobilį?

Ne, mes vežame krovinius mikroautobusu. Automobiliams reikia autovežio. Nors kartais klientai klauso, ar negalima užmauti ant priekinio rato... žinoma, ne. Tai nelegalu ir pavojinga. Automobilis turi būti vežamas ant specialios platformos arba savo eiga.

Kodėl kai kurios firmos siūlo pigiau?

Gero kainos necoja. Jei mataite kainą, kuri yra dvigubai mažesnė nei rinkoje, tai greičiausiai jie neturi draudimo, arba vairuotojas dirba be poilsio. Kartais jie gali prarasti jūsų daiktus ir niekas neatsakys. Geriau pasirinkti patikimą krovininio mikroautobuso paslaugą perkraustymui į UK, kuri šiek tiek brangesnė, bet saugi. Nenoriu, kad jūs skambintumėte man verkdami dėl prarasto lobio.

Ar vežate ir atgal (iš UK į Lietuvą)?

Taip, darome ir atgal. Dažnai žmonės grįžta arba veža prekes pirmyn. Logistika panaši, tik kita kryptis. Jei reikia atvežti kažką iš Anglijos, tiesiog susisiekite. Mums nesvarbu kryptis, svarbu, kad užeikime.

Kas dėl grąžinamosios pakuotės?

Jei turite dėžių, kurias norite gražinti, galime jas parvežti atgal. Bet tik jei vietos užtenka. Jei autobusas pilnas kitų klientų krovinių atgal, tai neįmanoma. Geriau susitarti dėl vienkartinės pakuotės, kad nereikėtų galvoti apie grąžinimą.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų autobusų turi GPS stebėjimą. Galime jums atsiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar yra vairuotojas. Tačiau nereikėtų skambinti jam kas valandą ir klausti „kur jūs“. Jis vairuoja ir negali visada atsiliepti. Geriau žiūrėti programėlę ramiai.

Kas dėl tų „nepageidaujamų“ gyvūnų?

Turėjome atvejų, kai dėžėje buvo... o ne, ne, sakiau apie vabzdžius. Kartais sename balduose būna tarakonų ar kitų vabzdžių. Muitinė to neleidžia. Jei įtariate, kad baldai „užkrėsti“, geriau juos nevežti. Anglijoje labai griežta sanitarinė kontrolė. Vieną kartą mums teko viską iškrauti ir valyti, tai buvo siaubas.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą ar duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai visada džiaugiasi. Jei jums padėjo labai daug, galite padėkoti. Tai nėra privaloma, bet žmogiškas dalykas. Jie dirba sunkiai, dažnai toli nuo namų. Gerai elgiantis su jais, jie visada stengsis padaryti geriau.

Paskutinis klausimas – kodėl aš?

Nes aš turiu patirties. Nes aš žinau, kur yra duobės kelyje ir koks muitininkas yra geras. Nes aš nežadu per daug, o duodu tai, kas sutarta. Krovininio mikroautobuso paslaugos perkraustymui į UK yra atsakomybė, ir ją reikia vežti rimtai. Tie, kas skambina tik dėl kainos, dažnai patiria nepatogumų. Pasirinkite kokybę.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Tiesą sakant, perkraustymas į Angliją nėra kosminis laivas, jeigu viską suplanuojate iš anksto ir pasiklausote patarimų. Svarbiausia yra ne tiek kaina, kiek ramybė ir tikėjimas, kad tavo daiktai atvyks saugiai. Naudokitės patikima krovininio mikroautobuso paslauga perkraustymui į UK, kad išvengtumite nereikalingų nervų ir britų muitinės problemų. Sėkmės kelyje ir viską išsiruoškite laiku, o mes pasirūpinsime likusiu maršrutu.