Krovininio mikroautobuso paslaugos iš UK į Lietuvą: kaip tai veikia iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, o gal ir daugiau, praradęs skaičiavimą. Per tą laiką matyta viskas – nuo dėžių, kurios išbyra ant kelio, iki klientų, norinčių pervežti elefantą (beveik). Dažniausiai žmonės klausta apie krovininio mikroautobuso paslaugos iš UK į Lietuvą, nes tai yra auksinis vidurys tarp brangios sunkvežimio logistikos ir nepatikimo pašto. Šis maršrutas turi savo niuansų, ypač po to "mielą" Brexit įvykį, todėl geriau žinoti, į ką įsileidžiate, prieš neišsiunčiant tėvų sofos ar pirkinių iš eBay. Čia nebus apie sausus dalykus, o apie tai, kaip tai vyksta iš tikrųjų.

Apie pinigus, laiką ir tą pačią kelią

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Paprastai sakyčiau, kad tai trunka nuo trijų iki penkių dienų, bet viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas gers pietų metu. Jei tvarkingai ir be jokių "nepageidaujamų" stabdžių, krovininio mikroautobuso paslaugos iš UK į Lietuvą gali būti įvykdytos per 3-4 dienas. Tačiau jei Kente susidaro eilės, o tai dabar būna dažnai, laukti gali ir ilgiau. Taip pat reikėtų atsižvelgti į tai, ar tai yra "išsiuntimas" (iš Londono į Vilnių), ar atvirkščiai. Kartais vairuotojai renkasi kelią per Olandiją, kartais per Belgiją – kiekvienas turi savo nuomonę. Taigi, planuokite savaitę saugumo sumetimais, o jei atkeliauja anksčiau – laimė.

Ar brangu? Kiek kainuoja krovininio mikroautobuso paslaugos iš UK į Lietuvą?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kūdikis ant minkštės. Prieš metus būtų sakęs vieną, dabar – kitą. Vidutiniškai, jei turite kelių kubinių metrų siuntą, tai kainuos nuo 200 iki 400 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia paimti. Benzinas (arba dyzelinas) brango, ir keltų kainos nebe tos pačios. Taip pat įtakos turi ar tai yra dalinis krovinys, ar visą furgoną užimsite. Negaliu pasakyti tikslios sumos be kvotos, bet tikrai ne kainos, kokioms buvome pripratę prieš dešimtmetį. Verta klausti pasiūlymo konkrečiai.

Ar galite atvežti tik vieną dėžę?

Žinoma, tai vadinama daliniu kroviniu. Tiesa, kartais būna keista, kai žmogus siunčia vieną dėžę su bateliais, o jos pristatymas kainuoja daugiau nei patys batai. Bet mes čia ne teisėjai. Krovininio mikroautobuso paslaugos iš UK į Lietuvą dažnai remiasi būtent tuo, kad surandame keletą klientų vienam furgonui. Taigi, viena dėžė – nėra problema. Tiesiog reikia suprasti, kad ją reikės atvežti į mūsų sandėlį arba susitarti dėl paėmimo iš gatvės. Kartais vairuotojai nori uždirbti papildomai ir už "paskutinio mylios" pristatymą, tai reikėtų aptarti iš anksto.

Kiek svorio telpa į tokią mašiną?

Į standartinį VW Transporterį arba similar'ų furgoną (pvz., Ford Transit) telpa apie 800-1000 kilogramų kroviniui, jei jau nevežame paties vairuotojo su jo batais. Bet čia yra pavojinga zona – dažnai klientai sako: "ai, tik kelios knygos ir kėdės", o paskui pasirodo, kad tai sunkios metalinės kėdės, kurios sveria toną. Svarbu neapsukti. Jei reikia vežti labai sunkius daiktus, gali reikėti sunkesnės transporto priemonės. Geriau iš karto pasakyti apie tikslų svorį, kad mums nektų prieš muitinę stovėti ir iškrauti pusę furgono.

O jei aš dar nespėju surinkti daiktų?

Tai dažna problema. Žmonės sako, kad jau viskas paruošta, o tada paskambina vairuotojui, kai jis jau yra už 10 mylių nuo jų namų, ir sako "dar vienas maišas". Gerai, kad vairuotojai dažniausiai kantrūs. Galima susitarti dėl vėlesnio paimimo, bet tada gali kisti kaina, jei reikės laukti kitos kelionės. Krovininio mikroautobuso paslaugos iš UK į Lietuvą yra dažniausiai planuojamos savaitės ar dviejų iš anksto. Jei jums reikia daugiau laiko, geriau pasakykite iš karto – mes surasime būdą, tiesiog nedarykite to, ką darė vienas klientas Londone – paslėpė dėžę po lova.

Kiek dažnai važiuojate?

Paprastai turime eismus kas savaitę, kartais du kartus per savaitę, ypač pavasario ir rudenio sezonais, kai žmonės grįžta iš UK arba persikelia. Žiemos metu mažiau, bet vis tiek važiuojame. Galite pasirinkti "paskutinio kvito" variantą – kai tūris užpildomas, tada važiuojame. Arba galite užsisakyti tikslią datą (brangiau). Geriau klausti savaitės pradžioje, kada planuojamas išvykimas, nes laikai keičiasi.

Dokumentai, muitinė ir tas gailus Brexit

Kas su muitinėje dabar? Po Brexit visi keičiasi?

O taip, tai dabar didžiausias galvos skausmas. Anksčiau važiuodavai kaip per savo kiemą, o dabar reikia deklaruoti viską. Kiekvienas krovininio mikroautobuso paslaugos iš UK į Lietuvą kelias prasideda ne nuo rato sukimo, o nuo popierių rūšiojimo. Reikia eksporto deklaracijos iš UK pusės ir importo – Lietuvos. Jei turite asmeninius daiktus (keliavote į UK ir grįžtate), tai galima naudoti "Transfer of Residence" formą, tai sumažina mokesčius. Bet jei perkate naują daiktą, reikės mokėti PVM ir muito. Dažnai žmonės to neįsivaizduoja ir nustemba kai užklausa.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei tai nėra jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, taip, mokėsite. Naujų daiktų (pvz., iš Amazon ar neva naudotų, bet iš tikrųjų naujų) importo mokestis taikomas. PVM Lietuvoje 21%, muitinis priklauso nuo prekės. Krovininio mikroautobuso paslaugos iš UK į Lietuvą mūsų įmonė dažnai gali padėti su dokumentais, bet mokesčius moka gavėjas. Vieną kartą buvo situacija, kad klientas norėjo atvežti motociklą ir nesuprato, kodėl turi mokėti tiek daug. Na, tiek valstybė nusprendė. Mes tik perduodame tą informaciją.

Kas daryti, jei pamiršau įrašyti vieną daiktą į sąrašą?

Tai problema. Muitininkai turi tokius akis, kad pamatys net musę ant sienos. Jei sąraše parašyta "baldai", o realiai furgone stovi "baldai ir naujas televizorius", tai gali baigtis bauda arba konfiskavimu. Geriau parašykite viską, net jei tai atrodo smulkmena. Esą vienas klientas parašė "drabužiai", o viduje buvo drabužiai ir odinis kailis. Skirtumas didelis mokesčių atžvilgiu. Krovininio mikroautobuso paslaugos iš UK į Lietuvą reikalauja tikslumo. Jei nežinote, kaip pavadinti daiktą, parašykite detaliau – ne mažiau, o daugiau.

Kas tas "Kent Access Permit"?

Tai būtinai reikalingas leidimas važiuoti per Kentą (tame tas Anglijos "uodegą"). Jei vairuotojas jo neturi, jo neįleis į tą zoną ir teks važiuoti apie 300 mylių apie. Tai papildomi laikas ir pinigai. Krovininio mikroautobuso paslaugos iš UK į Lietuvą visada įskaičiuoja šį rūpestį, jei dirbate su patikima kompanija. Bet jei samdites "vagelišką" vairuotoją iš skelbimo, gali būti, kad jis apie tai net nesusimąs. Ir tada jūsų siunta gali užstrigti prieš tunelą ar keltą. Nerekomenduoju rizikuoti su šiais dalykais.

Ar sunku suformuoti eksporto deklaraciją?

Jei niekada nedaryjote, tai atrodyt kaip kinų kalba. Yra daug kodų (HS kodai), kuriuos reikia priskirti kiekvienam daiktui. Vieną kartą buvau padėjęs klientui, kuris bandė deklaruoti "seną dviratį" kaip "naują transporto priemonę". Skirtumas mokesčiuose buvo milžiniškas. Geriau tai patikėti brokeriui arba mums, kas siūlo krovininio mikroautobuso paslaugos iš UK į Lietuvą. Mes žinome, kad senas stalas turi vieną kodą, o naujas – kitą. Už šią paslaugą paprastai imamas nedidelis mokestis, bet tai sutaupo nervų.

Ar galima siųsti maistą?

Galima, bet yra apribojimų. Mėsą ir pieno produktus iš UK į ES beveik neįmanoma legaliai vežti dideliais kiekiais (arba labai sudėtinga). Dėl to kyla daugiausia problemų. Žmonės nori atvežti dešrelių ar sūrio, o muitinė juos išima. Maži kiekiai asmeniniam vartojimui gali praeiti, bet nėra garantijų. Geriau nebandyti vežti "Grandios" dešrų kibirą. Jei tai sausas maistas (makaronai, džemas), tai lengviau. Bet vis tiek reikia deklaruoti. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl duonos kepalo.

Apie van'us, vairuotojus ir tai, kas vyksta kelyje

Kokias mašinas naudojate?

Daugiausiai tai VW Crafter, Ford Transit arba Mercedes Sprinter. Tokios krovininio mikroautobuso paslaugos iš UK į Lietuvą atvežimui yra patogios, nes telpa daug, bet galima važiuoti greitai. Nenaudojame senietiškų "buržujų", kurie gali užgęsti ant kalno. (Nors turiu vieną draugą, kuris dar važinėja su 1998 metų Fiat Ducato, bet tai jo problema). Mūsų parkas yra palyginti naujas, maždaug 5-7 metų amžiaus. Tai svarbu saugumui. Jei jums svarbu, kad krovinys nešlaptų po lietumi, klauskite apie mašinos būklę. Mes stengiamės palaikyti tvarką.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, ypač jei tai Lietuvos įmonės. Bet kartais būna ir vietinės Anglijos arba kitų Rytų Europos šalių vairuotojai. Jei jums būtina bendrauti lietuviškai, pasakykite iš anksto. Aš asmeniškai visada stengiuosi siųsti tuos, kurie supranta bent "kur važiuoja" ir "dėkė čia". Krovininio mikroautobuso paslaugos iš UK į Lietuvą tampa daug paprastesnės, kai nereikia rankomis rodyti, kur dėti sofas. Tačiau net ir su kalbos barjeru, logistika – tai universalus dalykas, dažnai kalbame angliškai arba rusiškai.

Kas nutinka, jei pasidaro avarija?

Tai blogiausias scenarijus, bet įvyksta. Būna, kad lūžta pakaba arba padangos. Jei įvyksta avarija, mes pranešame ir stengiamės perkrauti krovinią į kitą mašiną. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Vieną kartą mūsų vairuotojas "pamiršo" uždaryti baką ir degalai išsiliejo... (na, geriau nekalbėti apie tai). Jei dėl mūsų kaltės vėluojame, mes atlyginame arba pristatome nemokamai kitą kartą. Jei tai stichija – visi kartu kenčia. Svarbu turėti draudimą, kuris dengia krovinius. Patikrinkite tai!

Ar galima sekti, kur yra mano siunta?

Dažniausiai taip, jei vairuotojas neįsijungė "tyliojo režimo". Mes naudojame GPS stebėjimo sistemas, bet kartais signalas dingsta Belgijoje arba tunelyje. Jei jums svarbu tikslus laikas, geriau rašyti vairuotojui tiesiogiai. Jis gali atsakyti: "esu prie Brūselio, valgyk". Krovininio mikroautobuso paslaugos iš UK į Lietuvą dabar yra pakankamai modernios, kad stebėjimas būtų įmanomas, bet nepasitikėkite 100% tikslumu. Kartais vairuotojas tiesiog pamiršta įkrauti telefoną.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Tiek saugu, kiek kelia yra. Mes turime draudimą, bet geriau nebandyti vežti milijoninių paveikslų be papildomo apsaugos. Paprasti baldai, elektronika – tai normalu. Vieną kartą vežėme vintage gitarą, vairuotojas ją laikė šalia savo sėdynės visą kelionę. Taip, buvo šilta. Jei turite labai brangų daiktą, pasakykite – dedame jį į patį furgono gylį, kad niekas nepamatytų pro langą. Niekada nežinai, kas stovi priešais degalinę.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti?

Taip, dauguma vairuotojų yra vyrai (ir moterys!), kurie nebijoa fizinio darbo. Jei turite kelis sunkius lagaminus, jie padės. Bet jei turite išsikrauti visą butą su penkiais aukštais be lifto, tai jau kita istorija. Tada gali reikėti keltuvininkų. Krovininio mikroautobuso paslaugos iš UK į Lietuvą įtraukia įkėlimą/iškėlimą tik tada, kai tai įmanoma vienam arba dviejems žmonėms per 30-60 minučių. Jei tai "pilnas iškėlimas", tai reikia tartis apie tai atskirai, nes kitaip vairuotojas tiesiog nusivers nugarą.

Ar vežate ir gyvūnus?

Taip, šunys, katės, kartais egzotiškesni gyvūnai. Turi būti pasas, čipas, skiepai. Vairuotojas dažnai pasiima gyvūną į kabą, jei jis ramus, bet ne visi leidžia. Buvau matęs, kaip vairuotojas važiavo su Husky kuris visą kelionę lojo. Geriau, jei gyvūnas būtų kratinyje. Krovininio mikroautobuso paslaugos iš UK į Lietuvą taip pat apima ir šiuos "gyvuosius krovinius". Tiesa, dėl Brexit dabar reikia daugiau dokumentų ir veterinarijos pažymų, tai nėra taip paprasta kaip anksčiau. Planuokite iš anksto.

Ar galima siųsti mašinos dalis?

Labai dažnai tai darome. Varikliai, greičių dėžės, kapoti sparnai. Tiesiog reikia aiškiai nurodyti svorį ir matmenis, nes sunkios dalys gali "nugriauti" furgoną, jei blogai užfiksuotos. Vieną kartą vežėme sunkvežimio variklį "Crafteriu"... teko uždėti papildomus pagalvėles. Tai įmanoma, tiesiog praneškite iš anksto. Muitinė taip pat mėgsta tikrinti, ar tai nėra pavogta detalė, todėl reikės PVM mokėti, nebent tai yra nurašyta (su dokumentais).

Smulkmenos, kurios užknisa visus

Ar priimate grynaisiais pinigais?

Galime, bet nerekomenduoju. Grynaisiais keičiantis po 2000 svarų ar eurų kyla įtarimų (pinigų plovimas). Geriau pervesti į saskaitą. Jei vairuotojui reikia degalų pinigų kelyje (nors jie turi korteles), tai kartais sprendžiamas vietinis klausimas. Bet už paslaugą mokėti banku yra saugiau ir abiem pusėms patogiau. Kiekviena krovininio mikroautobuso paslaugos iš UK į Lietuvą operacija turi būti užfiksuota, kad nebūtų problemų su VMI.

Kas daryti, jei pateikiau neteisingą adresą?

Tai pasitaiko. Vairuotojai turi GPS, bet jei parašote "Vilniaus g. 1", o tokių gatvių yra dešimt Lietuvoje, bus problema. Geriau duoti nuorodą arba koordinates. Jei jau vairuotojas atvyko į vietą ir nieko neranda, jis skambins. Jei reikės važiuoti į kitą miestą dėl jūsų klaidos, gali būti paimtas papildomas mokestis už laiką. Būkite tikslūs. Vieną kartą klientas sumaišė Kauną ir Klaipėdą... vairuotojas bežiūrėjo į žemėlapį ir sako: "kažkaip čia per daug jūros matosi".

Ar reikia dėžės?

Galite paduoti "neapdorotus" daiktus, bet tada rizikuojate, kad jų nebebus arba bus apdraižyti. Mums patinka, kai viskas supakuota. Dėžės užtikrina, kad sofos koja neperbraižytos kitų dėžių. Krovininio mikroautobuso paslaugos iš UK į Lietuvą nėra "jėgų mėgimo" konkursas, todėl kruopštumas supakuojant labai padeda. Jei neturite dėžių, galite pasinaudoti mūsų paslauga – mes atvežame dėžes iš anksto, užpildyte, tada parvežame.

Kas daro, jei krovinys sužeistas?

Tikriname ir surenkame "actą" (pažymą). Jei žala įvyko dėl mūsų kaltės (pvz., staigiai stabdant dėžė nukrito), atlyginame. Jei dėžė buvo per daug pilna ir sprogė pati, tai ne mūsų reikalas. Svarbu pažymėti būklę prieš įkrovą. Fotografuokite savo daiktus. Krovininio mikroautobuso paslaugos iš UK į Lietuvą yra atsakingos, bet mes ne stebukladariai, jei jūs supakuojate vazą į plastikinį maišelį. Sąžiningumas čia svarbiausia.

O jei aš noriu atsiimti pats iš jūsų sandėlio?

Tai puiku. Tada jums nereikia mokėti pristatymo "paskutinės mylios". Mūsų sandėliai yra strategiškai patogiuose vietose (Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje galbūt). Tiesiog susitarkite dėl laiko. Kartais būna, kad atvažiuojate, o mes dar neįkėlėme, nes vairuotojas užstrigo ant sienos. (Na, ne ant sienos, bet eilėje). Geriau paskambinti prieš išvažiujant. Tai sutaupo laiko abiem pusėms.

Kodėl kai kurios įmonės pigesnės?

Kadangi aš dirbu jau ilgai, galiu pasakyti tiesą. Pigios įmonės dažnai taupo draudimu, vairuotojų algalapiais arba naudoja senas mašinas. O yra ir tokių, kurie tiesiog ima pinigus ir dingsta. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl 50 eurų skirtumo. Pasirinkite tuos, kurie turi atsiliepimus ir nebijoda kalbėti tiesiai. Mums kartais atrodo, kad brangu, bet kada užkliuvą ant problemos, suprantate, kad tas "brangumas" buvo užtikrintas ramumas.

Ar galite padėti su perkraustymu iš buto?

Kaip jau minėjau, tai įtraukta tik smulkiuose kiekiuose. Jei reikia iškrauti visą 3 kambarių butą antrame aukšte be lifto, mums reikės atsiųsti ne tik vairuotoją. Mes turime partnerių, kurie tai daro. Krovininio mikroautobuso paslaugos iš UK į Lietuvą gali būti išplėstos į "pilną perkraustymą". Tiesiog nedarykite to, ką darė vienas klientas – bandė nešti ledyną per balkoną. Nenusileido.

Viskas apie tai, kaip vežti daiktus, atrodo sudėtinga, kol to nepadarai. Esu matęs tūkstančius siuntų, ir dauguma pasiekia tikslą sėkmingai. Svarbiausia – neapsukti su dokumentais ir būti sąžiningu apie tai, ką vežate. Nors Brexit ir kainos sugadino nuotaiką, krovininio mikroautobuso paslaugos iš UK į Lietuvą vis dar yra pigiausias ir patogiausias būdas parsivežti daiktų iš salos. Tiesiog pasirinkite tuos, kurie žino, ką daro, ir nebijokite klausti "kvailų" klausimų – geriau klausti dabar nei gailėtis vėliau.