Krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją: prieinamos sprendimai jūsų siuntoms

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, o kiekvienas rytois prasideda panašiai – telefonas skamba, o klientas klausia to paties: „Kiek kainuos nuveži?“ Galvojau, kad po „Brexit““ rinka susitvarkys, bet tiesą sakant, chaosas tik susistemino. Nors krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją išpopuliarėjo, dažniausiai žmonės neįsivaizduoja, ką tai iš tikrųjų reiškia. Čia ne tik vairuoti ten ir atgal, tai dokumentai, muitinė, eilės Dovere ir tą vairuotoją, kuris gali būti išalkęs. Taigi, jei planuojate siųsti dalykus į Londoną ar Liverpulį, geriau žinoti, į ką įsijungiate, kad nesusimaišytumėte paskutinę minute.

Kainos, terminai ir bendrai apie vežimą

Kiek kainuoja krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją?

Tai visada priklauso nuo to, ką pervežate, bet stengiuos paaiškinti vidurkį. Jei turite kelių kubinių metrų siuntą, svyruoja nuo 150 iki 300 eurų už vietą, priklausomai nu to, kur Anglijoje reikia nuvežti. Jei reikia pilno krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją, tai kaina gali šokti iki 1000–1200 eurų, nes dabral degalai brangūs, o tilti mokesčiai Didžiojoje Britanijoja (tikrina rašybą... Didžiojoje Britanijoje) nėra juokingi. Taip pat įtakos turi ar tai ekspresinis reisas, ar susirandame kur kas pigiau kelių dienų krovinių kaupimo būdu.

Ar galima atvykti tuoj pat?

Na, tuoj pat – tai gana santykinis dalykas. Jei vairuotojas jau yra Lietuvoje ir krauna, tai gali išvažiuoti tą pačią dieną, bet ar atvyks rytoj? Nežinau, ten gi 2000 km viena kryptimi. Paprastai krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją užtrunka 2–3 dienas iki galo, jei nėra didelių priepuolių sostinėje. Kartais vyksta greitieji reisai, kai vairuotojas važinėja du, bet tada kaina sukyla kaip oras. Geriau derintis bent savaitę prieš, jei norite taupyti.

Ką reiškia „dalimis“ pervežimas?

Tai kai paimame jūsų dėžę ir įdedame į mikroautobusą prieš kitų žmonių daiktų. Tai populiariausia paslauga, nes mažiau kam taupyti pilną mašiną. Krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją dažnai vyksta būtent taip – surinkiami 3–4 klientai, važiuojame, iškrauname. Viskas gerai, jei daiktai supakuoti į dėžes, jei ne – gali būti problema, nes vairuotojai nemėgsta, kai krenta. Tai pigiau, bet laiko gali šiek tiek daugiau užtrukti dėl iškrovimo tarpinių taškų.

Ar kaina apima ir išvežimą iš JK?

Dažniausiai ne, tai dvi skirtingos paslaugos. Kai sakome „krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją“, turime omenyve tik kryptį iš Lietuvos (ar Lenkijos) į JK. Jei reikia atgal, tai reikia tartis atskirai, nebent tai yra pilnas reisas ten ir atgal (tai tampa brangia). Atgal kaina gali skirtis, nes ten dažnai sunkiau surinkti pilną krovinius, todėl kai kurios kompanijos uždirba tik nuvežus dalykus ten.

Kodėl kainos skiriasi tais pačiais maršrutais?

Priežasčių gali būti šimtas. Vienam vairuotojui reikia pasivažiuoti į gylį, pavyzdžiui, į Velsą ar Škotiją, tai jam reikia dienos atsiimti. Kitam – tik Londoną. Be to, kuro kaina pasikeitė per naktį. O dar tame Dovere eilės... Kartais gali užstrigti tiek, kad reikia mokėti vairuotojui viršvalandžius. Taip pat svarbu, ar tai krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją su keliomis pristatymo vietomis – kiek daugiau sustojimų, tiek daugiau laiko ir pinigų.

Ar imate mokestį už krovimą?

Paprastai imame, jei klientas nesusitvarko pats. Jei pateikiate dėžes kurjeriui, o mes įdedame į auto – tai „manipuliavimo“ mokestis. Bet jei atvežate patys į sandėlį ir padedate, gali būti nemokamai. Viskas priklauso nuo to, kiek tos dėžės sveria. Vieną kartą klientas atvežė vieną didelę spintą, kurią neįmanoma pakelti vienam, tai teko išsikviesti keltuvas, tad atsiprašau, bet tai papildomai.

O jei aš pasirūpinsinu muitine?

Tai būtų puiku, nes dauguma problemų kyla būtent dėl deklaravimo. Jei turite savo tarpininką arba žinote, kaip pildyti „Exit Summary“, mums tik lengviau. Bet dažniausiai klientai tik pasako „va, čia daiktai“, o mums tenka gelbėti situaciją. Krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją dažnai įtraukia ir pagalbą šiuose klausimuose, bet tai papildoma atsakomybė mūsų vairuotojams, kurie tiesiog nori nuvežti ir važiuoti toliau.

Dokumentai, muitinė ir įstatymai

Ką daryti su muitine po „Brexit“?

Dabar reikia pildyti EORI numerį ir viską deklaruoti. Negali tiesiog užmesti daiktų ir važiuoti. Jei deklaruosite blogai – gausite baudą arba gaišite laiką sienoje. Aš pats ne visada žinau visus naujus HS kodus, bet dirbame su patikima muitinės tarpininke, kuri viską užpildo. Tai privaloma sąlyga, kad krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją vyktų sklandžiai, kitaip užstrigsite ant sienos kelias dienas.

Ar reikia EORI numerio?

Taip, būtinai. Jis privalomas tiek siuntėjui, tiek gavėjui Anglijoje. Be jo neišeis iš Lietuvos (ar LENKIJOS, kur dažnai formuojasi krovinių grupės). Esu matęs, kaip žmonės bando pro šalį praslipti, bet dabral sistemos sujungtos, muitininkai viską mato. Jei neturite, gali būti, kad turėsime atidėti siuntą, kol ją gausite. Geriau pasirūpinkite iš anksto, tai paprasta forma internete.

Kas daryti, jei gavėjas Anglijoje nieko nežino?

O, tai dažna problema. Ypač kai siunčiate dovaną ar parduodate daiktą „eBay“ pirkėjui, kuris tikisi, kad viskas atkeliaus kaip paštas. Krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją reikalauja, kad gavėjas žinotų, kad jam reikės sumokėti PVM arba muitus (jei vertė viršija 135 svarų). Geriau iš anksto perspėkite juos, kitaip mūsų vairuotojas stovės prie jų durų ir niekas nebus atiduota.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Galima, bet apdrausti privaloma. Negaliu garantuoti, kad kelias nieko neįvyks, aš gi nieko nekeičiu. Stengiamės vairuoti atsargiai, bet kelyje gali būti ir kitų... (nors stengiuos neprašyti). Jei siunčiate tūkstančių vertės įrangą, praneškite mums, parinksime patikimesnę maršrutą. Bet aišku, paprasta krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją turi savas rizikas, kaip ir bet koks transportas.

Ar galima veži maisto produktus?

Dabar tai labai sudėtinga. Buvo laikai, kai vežėm šaltibarščius, bet dabar tikrinimas griežtas. Leidžiama mažai, asmeniniam naudojimui, o ne prekybai. Jei bandysite nuvežti dešrų ar sūrio prekybai be licencijos, viską konfiskuos Dovere. Geriau to nedaryti, nebent tikrai žinote teisinę pusę. Manau, teisininkai geriau paaiškins, bet aš nerekomenduoju rizikuoti.

Ką daryti, jei trūksta dokumentų?

Tikriausiai teks laukti. Vieną kartą klientas pamiršo komercinę sąskaitą, teko laikyti mašiną sandėlyje, kol jų atsiuntė. Tai mums nuostolis, vėliau išrašome sąskaitą už laikymą. Geriau turėkite viską paruoštą pdf formatu dar prieš vairuotojui atvykstant. Dokumentai svarbiausi nei greitis, be jų neišeis nei iš šalies, nei į šalį.

Ar reikia draudimo?

Draudimas yra įtrauktas į kainą, bet jis dažniausiai būna minimalus – apie 10 eurų už kilogramą arba fiksuota suma. Jei jūsų krovinys vertingesnis, būtinai pasakykite. Krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją neapsiriboja standartiniu draudimu, galima įsigyti papildomą, tai nedaro didelės įtakos galutinei kainai, bet sutaupo nervų, jei kas nors nutiktų.

Kas telpa ir kaip tai veikia praktiškai

Kiek telpa į tokią mašiną?

Į standartinį „Sprinter“ ar „Transit“ telpa apie 12–14 kubinių metrų, jei aukščiau. Jei daiktai aukšti, gali tekti užkrauti ant stogo (tai tada reikia būti labai atsargiam su tiltų aukščiu Anglijoje). Pavyzdžiui, pervežinėjame biuro stalus – vieną stalo komplektą galima sudėti, bet jei ten penkiolika, teks išardyti. Krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją lanksčios, bet turime fizines ribas.

Ar galima perveži baldus iš buto?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Tiesa, jei bute penktas aukštas be lifto, tai reikia tartis apie vadybininkus arba mokėti užnešimą. Vairuotojai atveža ir padeda nuleisti, bet ne visiems patinka nešti 50 kilogramų sofas penkis aukštus. Galima rasti variantus, bet tai papildoma paslauga, ne įtraukta į bazinę kainą.

Kaip supakuoti daiktus?

Geriausia dėžėse, pažymėtose. Jei tai kėdės – jas galima sukrauti vieną ant kitos, bet reikia apvynioti streiptu. Aš matau daug klientų, kurie meta daiktus į maišus ir vėliau stebisi, kad kažkas sulūžo. Krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją yra šioks toks „šturmas“, mašina sušok ant kelių, tad visa turi būti užfiksuota, kad neišristų.

Ar galiu pasiimti dalį krovinio kelio?

Ne, mes ne vežame keleivių (nebent tai yra konkretų kliento reikalavimas ir suderinta su vairuotoju, bet tai retai). Tai yra grynai krovininės mašinos. Negalite užlipti į Londoną kartu su sofu, nors kai kas ir klauso. Draudžiama įstatymais dėl licencijų. Tie, kas siūlo, tai arba meluoja, arba rizikuoja jūsų ir savo laisve.

Ar galima užsakyti dviem mašinoms?

Žinoma, jei daug daiktų. Kartais vyksta didelės kelionės, kai išsikrausto visos šeimos ar įmonė. Tada kviečiame porą partnerių. Krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją gali būti organizuojamos konvoju, tačiau tai reikia žinoti anksčiau, nes viena mašina rasti lengva, bet dvioms vienu metu gali reikėti dienos ar dviejų.

O jei aš turiu tik kelias dėžes?

Tada mums labiau tinka krovinių kaupimas. Užsukiate į mūsų sandėlį, paduodate, o mes laukiame, kol susirinks pilna mašyna. Tai pigiausia opcija. Jums užtenka atvežti dėžę, o mūsų galva skaudės, kaip viską sutalpinti. Tokios mašmos siuntos į Angliją vyksta 1-2 kartus per savaitę.

Ar vežate pavojingus krovinius?

Degalus, aerozolius, dažus – galima, bet su apribojimais ir specialiomis taisyklėmis. Negali tiesiog įmesti benzino kanistros į rankinės bagažo skyrių. Jei turite tokio dalyko, privalote pasakyti iš anksto. Vairuotojas gali atmesti tokį krovinį vietoje, jei sužinos, kad ten yra kažkas, kas gali sprogti uždegus.

Ką daryti, jei daiktai nebeatitinka deklaracijos?

Tai buna nemalonu. Vieną kartą klientas sakė, siunčiant „drabužės“, o viduje buvo seni varikliai su tepalais. Muitinė užkabino ir teko mokėti baudą. Geriau būkite sąžiningi, nes krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją remiasi pasitikėjimu. Jei apgausite mus, gausite black listą.

Specifiniai atvejai ir problemos

Ar vežate į Škotiją (Glasgow, Edinburgas)?

Taip, važiuojame ir ten. Bet prisiminkite, kad tai dar 600–700 km šiauriau Londono. Tai kaina bus aukštesnė, o terminas ilgesnis. Kelionė į Škotiją patinka vairuotojams dėl vaizdų, bet klijentai keikia dėl kainos (nors kas padarys... kas gali). Jei skubate, reikia suderinti, kad vairuotojas nustotų tik jums.

Ar įmanoma pristatyti į salas (Manas, Džersis)?

O, tai sudėtinga. Reikia tenkti į keltą, o tvarkaraščiai ten būna keisti. Kartais reikia laukti dieną uoste. Krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją ir į salas kainuos kaip ir nupirkti bilietą lėktuvu. Jei tikrai reikia, galime, bet turime žinoti maždaug mėnesį iš anksto, kad suplanuotume maršrutą be beverčių stabdžių.

Kas daryti, jei vairuotojo telefono ryšys prasidinga?

Tai baisiausia naktis. Kartame Braitone, vairuotojas negali paskambinti gavėjui, adresas nesutampa. Tada mes perduodame adresą gavėjui iš mūsų pusės. Taip pat visada turime GPS sekimą mašinoje, matome, kur jis yra. Taigi, jei jis neatsiliepia, rašykite mums, mes su juo susisieksime per kitus kanalus.

Ar atliekate iškrovą į patalpą?

Galime, jei tai nereikalauja keltuvo ar ilgos laiptų nešiojimo. Standartiškai vairuotojas iškrauna iš mašinos ant žemės arba į rampą. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto – tai jau ne mūsų kompetencija (nors jei sutarsime su vairuotoju už papildomą pinigą, gali įvykti). Bet geriau tikėtis, kad iškrovimas iki durų.

Ar užtenka tik telefono numerio gavėjo?

Ne, tinka ir el. paštas, bet geriau abu. Kartais žmonės neatsiliepia į skambučius svetimoje šalyje. Anglijos numeriai ne visada pradeda 07... gali būti ir stacionaris. Patikrinkite duomenis prieš siuntimą, vėliau gali tekti mokėti už grįžtamojo krovinią į Lietuvą.

Kaip elgtis, jei gavėjas atsisako priimti?

Tai blogai. Jis turi priimti, nes mokėjimas jau atliktas (arba bus priverstas mokėti). Jei jis tiesiog neišeina, vairuotojas laukia valandą, važiuoja toliau ir gauname pinigus už laiką. Tada krovinys grįžta atgal arba lieka sandėlyje Anglijoje (kaip sandėliavimo mokestis). Nekompetentija kainuoja brangiai.

Ar įmanoma susiplanuoti pervežimą savaitgaliu?

Galima, bet Anglijoje sunku rasti atvirus sandėlius sekmadienį. Jei tai privažiojo pristatymas (prie namų), tai problemų nėra. Bet jei reikia atiduoti į logistikos centrą, geriau, kad būtų darbo diena. Patyręs ekspedicijos vadovas visada patars rinkti darbo dienas, kad išvengtume nemalonumų.

Ką daryti, jei pasigiria pajuodęs dūmų?

Reikia skubiai sustoti ir patikrinti. Aš ne mechanikas, bet dažniausiai tai turbina arba čiuptuvai. Mūsų mašinos ne senos, bet Kelias jįgą. Jei tokia situacija įvyksta, mes kviečiame pagalbą arba keičiame mašiną (jei toli nuo bazės – tai bėda). Jūsų siunta gali vėluoti, bet mes visada pranešame.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma mašinų turi GPS sekėjus. Galime atsiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar yra „Jūsų“ dėžė. Bet nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą, klausiant „kur jūs“. Jis važiuoja greitkeliais, negali kalbėti. Sekimas skirtas ramybei, ne spaudimui.

O jei aš norisi atsiimti pačiam iš jūsų sandėlio Anglijoje?

Tai būtų keista, mes gabename iš Lietuvos. Bet jei kalbate apie tarpininkų sandėlius Anglijoje, kur mes pervedame krovinius (konsolidacija), tai galima. Bet dažniausiai krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją baigiasi tiesiogiai pas gavėjo durimis, jums nereikia kurvažuoti.

Ar gaunu nuotraukas, kai daiktai pasiekia tikslą?

Galiu paprašyti vairuotojo nufotografuoti, jei jūsų to labai reikalaujate. Bet dažniausiai jis tiesiog pasirašo CMR sąskaitą, tai jūsų garantija. Nuotraukos yra geras papildomas dalykas, bet ne standartinis procesas. Bet jei siunčiate brangų paveikslą ar statulą, tikrai užtikrinsime, kad fiksuotą būklę.

Kodėl kai kurios kompanijos atsisako vežti mažus krovinius?

Nes jiems nelabai apsimoka. Didelės mašinos (tirkai) nori 20 tonų krauti. O mes specializuojamės būtent ant mažesnių siuntų, kurios telpa į krovininį mikroautobusą. Tai mūsų niša. Mes esame lankstesni, nors kiek brangesni už didelius laivus.

Ar kainuoja laukimas, jei nebeina į uostą?

Doveris yra legenda už eiles. Jei ten pristojame 4 valandas, tai paprastai įskaičiuota į kainą (kadangi tikimasi, kad tai įvyks). Bet jei eilė trunka 10 valandų, tai gali tekti mokėti viršvalandžiams vairuotojui. Deja, tokios yra krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją šiais laikais – sienos nebeatsidaro taip lengvai.

Išvada

Viso to nereikėtų bijoti, tiesiog būkite atsargūs ir planuokite anksčiau. Krovininio mikroautobuso paslaugos į Angliją yra puikus būdas nugabenti daiktus greitai ir be didelių biurokratinių rūpesčių, jei viską padarite teisingai. Pasirūpinkite dokumentais, gerai supakavite dėžes ir nepasitikėkite „stebuklingų“ pigių variantų, kurie pažada neįmanomą. Esu čia, kad padėčiau išvengti tų bėdų, su kuriomis susidūręs pats ne kartą. Tegyvuoja kelias!