Krovininio mikroautobuso nuoma perkraustymui iš UK į Lietuvą: visas tiesas ir patirtis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir matyti daugiau nei vieną kartą, kaip pasikeitė rinka. Vakar kalbinau su klientu, kuris norėjo nuomotis mažą furgoną, bet pagalvojo, kad galės vežti visą butą Londono centre – na, tai ne taip veikia. Jei galvojate apie krovininio mikroautobuso nuomą perkraustymui iš UK į Lietuvą, turite žinoti, kad tai ne tik raktų paėmimas ir važiavimas. Tai yra kompleksinis procesas, kuriame susiduria muitinė, techninė būklė, kuro kainos ir, žinoma, jūsų nervai. Po „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau, todėl reikia labai gerai pasiruošti, kad jums nereikėtų mokėti baudų ar stovėti sienose po valandas. Čia pabandysiu papasakoti tiesą be jokių gražių viršelių, kaip tai vyksta iš vidaus.

Bendrai apie tą nuomą ir pasiruošimą

Ar tikrai verta rinktis krovininio mikroautobuso nuomą perkraustymui iš UK į Lietuvą?

Vienareikšmio atsakymo nėra, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir koks biudžetas. Jei turite tik kelias dėžes ir lovytę, gali pigiau išsikviesti pervežėjų su daliniu krovininiu reisu. Tačiau jei reikia perkelti visą namų ūkį ir norite tikrių rankų, krovininio mikroautobuso nuoma perkraustymui iš UK į Lietuvą gali būti geriausias sprendimas. Taip pat turite omenyje, kad vairavimas Anglijoje ir kontinentinėje Europoje skiriasi, o po to dar reikės grįžti tuščiu mašina (jei nuoma vienkryptė). Skaitykite toliau, gal rasiite atsakymus, kurie padės apsispręsti.

Koks dydis tinka dažniausiai?

Dažniausiai žmonės klaidingai nuomasi mažiausius „Vivaro“ tipo furgonus, o tada negali įstumti sofos ar šaldytuvo. Rekomenduočiau žiūrėti į 3.5 tonų klasę, pvz., „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“ su aukštu stogu. ten telpa daugiau, nei atrodo. Buvau atvejų, kai klientai bandydami sutaupyti, renkasi mažesnę mašiną ir galiausiai turi daryti dvi keliones. Tai išvis neapsimoka, nei laiko, nei pinigų atžvilgiu. Geriau tiksliai išmatuoti didžiausius daiktus ir konsultuotis su nuomos firma.

Ką reikia patikrinti paimant mašiną?

Pirmiausia – būklę. Nežiūrėkite tik į tepalo lygį. Patikrinkite padangas, ar jose nėra „balonų“, nes vairuoti 1500 km su prasta gumą yra pavojinga. Be to, įsitikinkite, ar veikia „ABS“ ir visi įspėjimo signalai. Vienas mano klientas nenuvažiavo nėr iki Dover, nes užsidegė variklis, o nuoma firma kaltino jį. Užfiksuokite visus įbrėžimus nuotraukose paimant mašiną, kad nebūtų problemų grąžinant.

Ar galiu vairuoti su B kategorija?

Taip, daugumą 3.5 tonų furgonų galima vairuoti turint standartinę B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, jei jis skirtas daiktų vežimui. Tačiau čia yra vienas „butas“ – jei mašina yra užregistruota kaip keleivinis (pvz., 9 vietų mikroautobuso), o jūs ją užpildote daiktais, draudimas negalioja. Būtinai pasidomėkite techniniu pasu. Jei svoris viršija 3.5 t, jums reikės C kategorijos, o tai jau kitas lygmenis. Geriau klausti tiesiogiai pardavėjo.

Kur geriau ieškoti nuomos?

Didelės tarptautinės firmos, kaip „Hertz“ ar „Enterprise“, yra patikimesnės, bet brangesnės. Mažos vietinės firmos gali pasiūlyti krovininio mikroautobuso nuomą perkraustymui iš UK į Lietuvą pigiau, bet ten rizika didesnė. Žiūrėkite atsiliepimus „Google Maps“ ar „Trustpilot“, ypač dėl techninės priežiūros. Pas mane buvo atvejis, kai maža firma išsinuomojo seną furgoną be jokios garantijos. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet turėti ramybę.

Ar turi būti depozitas?

Beveik visada būna. Tai gali būti nuo 200 iki 1000 svarų sterlingų, priklausomai nuo mašinos vertės ir nuomos trukmės. Svarbiausia sužinoti, kada ir kaip jis bus grąžinamas. Kai kurios firmos užlaiko pinigus iki 30 dienų po grąžinimo. Nustatykite tai iš karto, kad nebūtų staigmenų, kai jums reikės pinigų kitoms išlaidoms po perkraustymo.

Kiek laiko užtrunka nuomos sutarties sudarymas?

Jei darote tai pirmą kartą, gali užtrukti valandą. Reikės patikrinti vairuotojo pažymėjimą, pasą, draudimą, sudaryti sutartį ir atlikti apžiūrą. Geriau atvykti ne paskutinę minutę. Ir nepamirškite kreditinės kortelės – dažniausiai depozitas imamas tik iš jos, ne iš debetinės.

Ar galima nuomotis vienkryptei kelionei?

Tai būtų idealu, tačiau krovininio mikroautobuso nuoma perkraustymui iš UK į Lietuvą vienkryptei yra labai brangi. Angliškos firmos nenori rinkti mašinų Lietuvoje, todėl jums teks sumokėti papildomą mokestį už grąžinimą arba samdyti vairuotoją, kuris parvežtų tuščią furgoną atgal. Kartais pigiau išsinuomoti Lietuvoje, važiuoti į UK, užpildyti ir grįžti, bet tai ilgiau.

Ar turi būti „Green Card“?

Anksčiau buvo būtina, po „Brexit“ situacija pasikeitė. Dabar dauguma draudimų apima Europą (pvz., „Comprehensive“), bet geriau 100% tikrintis. Užsienio lietuviškų draudimų Anglijoje gali nepriimti. Pasidomėkite, ar jūsų draudimas galioja visose šalyse, per kurias važiuosite (Belgija, Vokietija, Lenkija). Geriau gauti tą „Green Card“ raštu, kad neįtiktumėte į nepageidaujamas situacijas kelio patikrose.

Ar reikia specialios įrangos daiktų fiksavimui?

Taip, būtinai klauskite apie juostas ir užtvaras. Daiktai keliais tūkstančiais kilometrų susirinks į vieną krūvą ir gali sudaužti furgono sienelę arba pačius daiktus. Jei nuomotojai neduoda įrangos, nusipirkite „ratchet“ juostas „B&Q“ ar „Screwfix“. Tai pigiau nei naujų baldų pirkimas.

Kaip elgtis su technine gedimu?

Jei mašina sustoja Vokietijos autostradoje, pirmiausia skambinkite pagalbos numeriu, kuris duotas sutartyje. Neskambinkite į Lietuvą pagalbai, nes jie gali neatvykti arba brangiai įkainoti. Didelės firmos turi partnerių tinklą visoje Europoje. Žinoma, jei pasirinksite pigią firmą be techninės pagalbos, rizikuojate užstrigti ir mokėti patys.

Kelionės eiga, muitinė ir „Brexit“ neprognozuojamumai

Ką daryti su keltu Dover-Calais?

Dabar tai nėra taip paprasta, kaip anksčiau. Reikia užsiregistruoti „Good Vehicle Movement Service“ (GVMS) sistemoje. Jums suteiks „Movement Reference Number“ (MRN), kurį įvedėt į keltų bilietų sistemą. Jei to nepadarysite, jūsų neįsileis į keltą. Buvau matęs žmones, kurie stovėjo po 6 valandas, nes nepasiruošė elektroniniškai. Tai dabar privaloma.

Ar sunku peržengti sieną po „Brexit“?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus (Transfer of Residence), tai turi būti lengva, jei visus dokumentus tvarkote teisingai. Bet jei daiktai atrodo kaip prekybinis krovinys (pvz., 20 vienodų televizorių), gali būti problemų. Muitininkai UK dabar yra griežtesni. Turi turėti sąrašą daiktų su vertėmis (angliškai). Geriau spausdinti du egzempliorius.

Ką daryti, jei užstrigsiu Lietuvos sienoje?

Lietuvoje dažniausiai tikrina, ar nevežate kontrabandos ar alkoholio virš limitų. Jei važiuojate su krovininio mikroautobuso nuoma perkraustymui iš UK į Lietuvą, turite su savimi nuomos sutartį, kad parodytumėte, kad mašina ne jūsų nuosavybė. Jei sulaikys, ramiai aiškinkite situaciją. Nereikia ginčytis, tikrai nereikia. Geriau paskambinti brokeriui arba man (jei turite mano numerį).

Ar reikia HGV vairuotojo pažymėjimo?

Jei mašina yra mažesnė kaip 3.5 tai HGV (Heavy Goods Vehicle) pažymėjimo nereikia. Bet jei nuomote didesnį furgoną (pvz., 7.5 t), be C kategorijos neapsisuksite. Dauguma perkraustymui ima mažus furgonus, todėl B kategorija užtenka, bet vis tiek patikrinkite techninį lapą.

Kokia geriausia maršruto strategija?

Žmonės dažnai renkasi maršrutą per Belgiją ir Vokietiją (A1 autostrada). Tai greičiausia, bet brangiausia dėl mokesčių. Galite važiuoti per Prancūziją (nemokamai), bet ten daugiau kamštelių. O galima ir per Švediją su keltu, bet tai brangu. Jei krovininio mikroautobuso nuoma perkraustymui iš UK į Lietuvą trunka 4-5 dienas, neskubėkite – perkaite vairuotojus.

Kaip su mokesčiais už kelią Vokietijoje?

Vokietijoje reikia mokėti mokesčius sunkvežimiams (vien tik furgonams su B kategorija paprastai nereikia, jei jis neviršija 3.5t). Patikrinkite, ar jūsų furgonas nėra registruotas kaip komercinis transportas, pvz., „N1“ kategorija. Jei taip, gali tekti įsigyti „Toll Collect“ įrangą. Tai sudėtinga, todėl geriau klausti nuomos savininkų.

Ar saugu palikti daiktus furgone nakvynei?

Nebent užrakinsite furgoną viduje sandėliuke arba saugioje aikštelėje. Viešose aikštelėse prie viešbučių rizikuojate, kad jums išlaužs. Bendrai kalbant, furgonai yra taikinys plėšikams. Geriau rasti viešbutį su stovėjimo vieta, kuri yra filmuojama video kameromis. Neklausykite kaimyno, kuris sako „čia ramu“, – jis nebus atsakingas už jūsų turtą.

Ką daryti su avarine stotele?

Europoje dauguma „VW“ ar „Ford“ furgonų turi standartines avarines sistemas, bet senesniuose modeliuose gali būti tik trikampis. Patikrinkite degalų lygį – Anglijoje degalai brangesni nei Europoje (dažniausiai), tačiau priklauso nuo kurso. Užpilkite pilną baką prieš išvykstant iš Kalė, ten pigiau.

Ar galima veži narkotikus? (juokaujant)

Žinoma, kad ne. Bet serijoziai – būkite atsargūs su vaistais. Jei turite stiprių vaistų be recepto, gali būti problemų. Muitinė UK yra labai jautri dėl nelegalių medžiagų, todėl geriau neturėti jokių įtartinų dalykų. Netgi dėžės su sėklomis gali sukeltai klausimų.

Ar sunku važiuoti kairėje pusėje?

Pirmąsias 20 minučių po išlipimo iš kelta jausitės nepatogiai. Žiedelių įvažiavimas yra baisiausias dalykas. Taisyklė paprasta: laikykitės centro. Jei jaučiate, kad per arti krašto – stabdykite. Neskubėkite. Geriau pavėluoti valandą nei susidaužyti furgoną (o tai įvyksta dažnai).

Ar galima važiuoti bet kuriuo keliu?

Furgonai dažnai ribojami miestuose. Pavyzdžiui, Londone yra „Ultra Low Emission Zone“ (ULEZ), kur reikia mokėti didelius mokesčius, jei mašina neįtraukta. Žiūrėkite į ženklus. Mažesnių kelių (pvz., per kaimus) geriau vengti – ten siauri tiltai ir žemos arkos. Niekada nenustokite, ar praeisite – sustok ir pažiūrėkite.

Kainos, pinigai ir biudžeto planavimas

Kiek kainuoja toks nuomas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Paprastas „Ford Transit“ gali kainuoti nuo 50 iki 120 svarų per dieną (ne įskaičius depozito). Savaitgaliais ir šventėmis brangiau. Jei planuojate krovininio mikroautobuso nuomą perkraustymui iš UK į Lietuvą savaitei, gali tekti sumokėti 400–600 svarų. Pridėkite keltą (apie 100-200 GBP viena kryptimi), kurą (apie 200-300 EUR) ir maistą.

Ar taip brangu degalai?

Dabar degalų kainos nusileidžia, bet vis tiek tai didelė išlaida. Furgonas vidutiniškai suvartoja apie 8-10 litrų šimtui. Kelionė į Lietuvą ir atgal (su grįžimu) gali kainuoti apie 400-500 svarų tik už degalus. Pasidėkite šiek tiek pinigų atsargai.

Ar reikia mokėti už keltą vairuotojui?

Jei nuomotės mašiną Anglijoje, bilietą į keltą dažniausiai pirka vairuotojas (t. y. jūs). Gali būti, kad reikės įvesti mašinos numerį. Užsiregistruokite „GVMS“ iš anksto, kad nešvaistytumėte laiko priekaboje. Keltų kainos svyruoja priklausomai nuo sezono.

Kas dėl LT valiutos?

Gerbiami, jei važiuojate per Lenkiją ar Vokietiją, mokėkite kortele, kursas bus geresnis nei keičiant grynais. Anglijoje turėkite grynųjų svarų už keltą arba užmokesčius už kelius, kur nėra mokėjimo terminalų (tokių vis mažiau, bet dar egzistuoja).

Ar yra paslėptų mokesčių?

Žinoma, yra. Kasko (draudimo) franšizė, jei susidaužysite. Plovimo mokestis, jei grąžinsite purvyną. Vėlavimo mokestis, jei grąžinsite vėliau valandą. Būtinai perskaitykite tą smulkų šriftą sutartyje. Vienas mano klientas nenusipirko „kasko“ ir susidaužė žibintą – mokėjo 300 svarų.

Ar galima sumokėti už nuomą Lietuvoje?

Jei radote firmą Lietuvoje, kuri turi padalinius Anglijoje, taip. Bet dažniausiai reikia mokėti Anglijoje kortele ar grynais. Be to, jei mokate Lietuvoje, gali tekti mokėti PVM, o tai papildoma išlaida.

Ar verta imti draudimą „nuo visko“?

Mano nuomone, taip. Standartinis draudimas dažnai nedengia ratai, stiklų ar dugno. Jei važiuojate 2000 km, tikimybė kažką įsisukti yra didelė. Už papildomus 10-15 svarų per dieną gausite ramybę. Geriau būti saugiam.

Kiek pinigų reikia turėti kelionei?

Grynųjų turėkite apie 100-150 eurų. Galbūt teks mokėti už kelią Vokietijoje (jei vairuojate didesnį furgoną), už maistą ar kavą. Kai kurios degalinės neima mažų sumų kortelėse, tad grynais praverčia.

Ar galima sutaupyti ant kelio?

Taip, jei nesivažiuosite greičiausiais keliais. Vokietijoje kai kurie keliai (Bundesstraßen) yra nemokami, bet lėtesni. Tačiau su furgonu tai gali būti sudėtinga dėl sunkio apribojimų miestuose. Sutaupyti galite ant maisto – nusipirkite sandarčias UK prieš išvykstant.

Ką daryti, jei baigsis nuomos laikas?

Skambinkite į nuomos firmą iš karto. Jei pavėluosite valandą, gali paimti visą dienos kainą. Jei pavėluosite dieną – dvigubai. Jei suprantate, kad nepavyks grįžti laiku, praneškite iš anksto. Dauguma firmų yra supratingos, jei apie tai žino.

Ar galima keisti nuomos terminą?

Taip, bet tai gali pakeisti kainą. Jei pradžioje nuomotės 3 dienas, o vėliau supratote, kad reikia 5, kaina gali būti paskaičiuota iš naujo pagal tuos 5 dienas. Būkite tikslūs su planais.

Dokumentai, draudimai ir smulkmenos

Kokius dokumentus reikia turėti su savimi?

Pasą (arba ID kortelę, jei galioja), vairuotojo pažymėjimą, nuomos sutartį (spausdintą arba telefone), draudimo polisą (Green Card arba ekvivalentą). Be to, reikia GVMS MRN kodą keltui. Geriau viską turėti vienoje aplanke.

Ar draudimas apima ir keleivius?

Paprastai taip, jei jie sėdi sėdynėse ir užsisisegę diržais. Bet jei vežate daiktų be įrangos ir jie užkrenta ant keleivio – draudimas gali neveikti. Keliaujančiųjų saugumas yra jūsų atsakomybė. Neleiskite žmonėms važiuoti gultose su daiktais.

Kas nutinka, jei sustoju policijai?

Pirmiausia nedaryk staigaus judesio. Išjunkite variklį. Rodykite dokumentus, kuriuos prašo. Policija Vokietijoje ar Lenkijoje dažnai tikrina, ar furgonas neperviršija svorio. Jei viskas tvarkoje, jie paleis. Neriekia kalbėti daug, tiesiog atsakykite tiesiai.

Ar reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?

ES šalyse nereikia, tinka standartinis Lietuvos arba UK pažymėjimas (jei jūs esate UK rezidentas). Bet jei važiuojate toliau, pvz., į Ukrainą ar Baltarusiją (kas dabar nebeaktualu), tai būtų kita istorija. Europoje mums užtenka to, kas turime.

Kaip užtikrinti, kad nuoma legali?

Visada pasirašykite sutartį. Jei kas sakys „duok pinigus ir važiuok“, nekreipkite dėmesio. Jei įvyks avarija, be sutarties jūs būsite kalti už viską. Legali krovininio mikroautobuso nuoma perkraustymui iš UK į Lietuvą visada yra dokumentuota.

Ar galiu duoti furgoną kitam vairuoti?

Jei sutartyje nurodytas vienas vairuotojas, kitas negali vairuoti. Jei norite, kad ir žmona vairuotų, jos duomenys turi būti įrašyti į sutartį. Tai dažnai kainuoja papildomai (pvz., 5-10 svarų), bet geriau tai padaryti oficialiai.

Ką daryti su technine apžiūra?

Jei nuomotės mašinai artėja techninės apžiūros (MOT) galiojimo pabaigos data, patikrinkite, ar ji galioja visą jūsų kelionę. Jei ne, girdėjau, kad kai kurios firmos gali atsisakyti suteikti mašiną arba jums gali tekti važiuoti aplinkkeliais, kad išvengtumėte policijos.

Ar reikia tachografo?

Mažesniems furgonams (iki 3.5t) ne, jei tai nekomercinis perkraustymas savo reikalams. Tačiau jei vairuojate didesnį furgoną arba esate samdomas vairuotojas, tada tachografas būtinas. Nekreipkite dėmesio į tą dėžutę, jei ji nėra įjungta mažame furgone.

Ar galiu veži gyvūnus?

Taip, galite, bet turi būti tvarkingi pasai (pet pasai) ir mikroschemos. Jei važiuojate su šunimi, jis turi būti narvelyje arba pririštas, kad netrukdytų vairuotojui. Keltuose taip pat reikia deklaruoti gyvūną.

Kas daryl, jei praradu raktus?

Tai bus brangu. Praradus raktus su „immobilizer“, gali tekti mokėti už naują programavimą ir brangų raktą (iki 200-300 svarų). Geriau raktus laikyti vienoje vietoje, o ant raktų žiedo neįrašyti adreso.

Ar galima mašiną plauti prieš grąžinant?

Būtina. Dauguma firmų už tai ima mokestį, jei grąžinate purvyną. Už 10-15 svarų galite nuplauti automatinėje plovimo aikštelėje prieš grąžinant. Tai pigiau nei jų „admin“ mokestis.

Ar turiu teisę į kompensaciją, jei mašina sugenda?

Jei tai ne jūsų kaltė, dažniausiai duoda kitą mašiną arba grąžina pinigus už tas dienas, kuriomis negalėjote važiuoti. Bet jei dėl to praleidžiate keltą arba kitą svarbų laiką, kompensacijos gali nebūti. Tai viskas parašyta tais smulkiais rašmenimis.

Apibendrinant

Na, tiek man turėjo pasakyti. Tiesą sakant, krovininio mikroautobuso nuoma perkraustymui iš UK į Lietuvą nėra paprasčiausias dalykas, ypač dabar, kai pasaulis pasikeitęs. Bet jei pasiruošiate gerai, turite dokumentus ir kantrybę, viskas įmanoma. Svarbiausia – neskubėkite ir tikrinkite visus smulkmenas dar Anglijoje. Geriau praleisti valandą nuomos aikštelėje klausiant, nei stovėti sienoje su neišspręstu problemų krūva. Sėkmės kelyje ir saugios kelionės – nepamirškite pailsėti, jei vairuojate ilgai.