Kreipkitės dėl profesionalaus perkraustymo į UK ir planavimo: kas iš tikrųjų vyksta kelyje

Dirbu su kroviniais jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į Jungtinę Karalystę niekada nebūna taip paprastas, kaip atrodo brošiūrose. Vieniems tai tiesiog lytinus mašina, kitiems – košmaras su muitinės dokumentais, kurie užstringa Anglijos uoste. Kasdien susiduriu su situacijomis, kur klientas manydamas, kad viską suplanavo, iš tikrųjų pamiršo paprasčiausią dalyką – paskirties adreso specifiką. Tad jei planuojate kelionę, verta pagalvoti apie tai iš anksto. Kai pagalvojate apie profesionalų perkraustymą į UK ir planavimą, svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir tai, kas nutinka tarp Lietuvos ir Londono.

Nemanau, kad reikia gąsdinti, bet tiesos sakymas niekada nenužudo. Šiandieninėje situacijoje, kai keliaujame pro Belgiją arba Olandiją, o „Brexitas“ vis dar suka galvas vadybininkams, be gero koordinavimo nė nebandykite važiuoti. Matęs esu viską – nuo baldų, kurie tiesiog neišėjo pro duris, iki tokių momentų, kai vairuotojas praranda signalą ir neturi kur pamiegoti. Todėl, jei norite išvengti streso, tikrai verta pasidomėti, kaip viskas tai vyksta iš vidaus.

Kas reikia žinoti apie dokumentus ir taisykles

Ar dabar tikrai reikia T1 dokumento?

Nebėra taip, kaip buvo anksčiau, kai važiuoti buvo galima beveik laisvai. Dabar išvežant turtą iš ES į JK, reikia susitvarkyti eksporto deklaracijas. T1 čia nebūtinas, jeigu naudojate „Transfer of Residence“ (ToR01) formą, kuri leidžia atvežti daiktus be muito. Bet jei ToR nėra, tai... o jei, gali būti nemalonumų. Geriausia viską patikrinti su savo vadybininku, nes taisyklės pasikeitusios tikrai ne į mūsų naudą.

Kiek laiko užtrunka dokumentų parengimas?

Tai priklauso nuo to, kiek greitai jūs sugebate surinkti sąrašą daiktų. Paprastai tai trunka dieną-dvi, bet jeigu daug yra brangių daiktų, reikia pildyti specialius formas. Vien klientas man nesuteikė inventoriaus sąrašo iki pat pat išvykimo, tai teko daryti viską per vieną naktį, tiesiog sėdėjome ir rašėme „knygos, indai“ labai trumpai. Nepatarkite taip daryti, tikras stresas vadybininkui.

Ar galima vežti maistą?

Galiu pasakyti taip – ne viską ir ne visada. Muitinės UK labai griežtos dėl mėsos ir pieno produktų. Vieną kartą mūsų vairuotoją beveik „suvalgė“ muitininkai už sausainių su mėsos įdaru, kurias buvo užmiręs pašalinti. Jeigu norite vežti kruopą arba aliejų, tai dažniausiai praeina, bet jei matysite dėžę su dešrelėmis – ilgai aiškinsite. Geriau suvalgykite čia.

Kas daryti, jei neturiu ToR01?

Tuomet turėsite mokėti mokesčius ir PVM už importuojamas prekes. Nors tai perkraustymas, juridiniu požiūriu tai laikoma prekių įvedimu. Pasitaiko, kad žmonės nežino apie šią lengvatą, tada susimoka nemažai sumų. Vadinasi, užsiregistruokite ToR01 iš anksto (jis nemokamas), tai išgelbės jus nuo šimtų ar net tūkstančių svarų nuostolio.

Ar sunku gauti ToR01?

Procesas yra elektroninis, atrodo paprastas, bet užpildyti ten reikia angliškai. Jei su anglių kalba ne viskas tvarkoje, gali užstringti. Ten reikia nurodyti pilietybę, kada atvažiuojate ir panašiai. Vienas klientas bandė pats daryt ir suklydo datose, tai vėliau teko laukti savaitę kol peržiūrės. Geriau kreipkitės dėl profesionalaus perkraustymo į UK ir planavimo, kad kas nors padėtų su tomis formomis.

Ar tikrai reikia inventorizacijos sąrašo?

Taip, be jo niekur neišvažiuosite. Tai ne tik reikalavimas, bet ir jūsų apsauga. jei kažkas dingsta kelyje (o tai pasitaiko, nors retai), turėsite pagrindą reikalauti atlyginimo. Rašykite kuo detaliau, net jei atrodo, kad „baldai“ užtenka. Geriau parašyti „2 sofos, 1 stalas, 3 dėžės indų“.

Kokias datas reikia nurodyti?

Ten reikia nurodyti datą, kada planuojate atvykti. Ji gali skirtis diena ar dviem, bet jei skirtumas didesnis, gali kilti klausimų. Muitinė mėgsta tikslumą. Taip pat nurodykite adreso Anglijoje detalę – ne tik miestą, bet ir pašto kodą. be to pašto kodo ten labai sunku gauti krovinią.

Ar galima vežti vaistus?

Vaistus galima, bet tik su receptu arba originaliame pakuotėje. Nebevežkite tablečių be etikečių, jei nenorite paaiškininų. Vieną kartą teko laukti valandą, kol vairuotojas įrodė, kad tai paprastas paracetamolis nuo galvos skausmo. Muitininkai turi savo protocolus ir jie jų laikosi.

Kaip vyksta patys perkraustymo procesai

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai, jei važiuojame be jokių „nepriklausomybių“, tai 3-4 dienos iki Jūsų durų UK. Tačiau jei užstringa uoste (kaip buvo su keltu Dover'iu), tai gali užtrukti ilgiau. Žinau atvejų, kai žmonės laukė savaitę, kol išsiaiškino dokumentus. Todėl visada sakau – neskubėkite planuoti skrydžio tą pačią dieną.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Ne, negalite. Sąlygos draudimo to neleidžia, be to, vairuotojas tils po ilgų valandų vairavimo. Tai ne keleivinis autobusas. Dažnai klauso, ar galima važiuoti „ant lovos“ gale, bet ten yra tik krovinys. Saugumo sumetimais draudžiama bet koks keleivis be specialių leidimų.

Kaip apskaičiuojamas tūris?

Mes matuojame kubiniais metrais (m3). Paprastai viena standartinė dėžė yra apie 0,05 m3. Jeigu turite didelį sofos komplektą, tai gali užimti 2-3 m3. Aš tiesiog stengiuosi įsivaizduoti, kaip tai stovi mašinoje. Kartais klientai siunčia nuotraukas, pagal kurias galiu pasakyti apytikslį tūrį, bet geriau, kai atvyksta įvertinti specialistas (arba bent jau detalus sąrašas).

Ar jūs atvykstate ir pakuoja?

Taip, jei užsakote „pilną paslaugą“, mūsų komanda atvyksta, viską supako, apipildo (o ir dažnai išpako) galoje. Tai sutaupo daug nervų, ypač jei turite daug smulkių daiktų. Vieną kartą klientas bandė pats supakuoti vazą, uždėjo ją į dėžę be putų... žinote, kas nutiko. Geriau palikti mums.

Kas daroma su baldais?

Dideli baldai (spintos, lovos) dažniausiai išmontuojami. Nesugalvojau tokio lėktuvo, pro kurį praeitų pilna dydžio lietuviška spinta be išardymo. Tai įeina į standartinę kainą, nebent spinta yra kokių nors neįprastos formos – tada gali tekti užtrukti. Viską surandame atgal, tikrai nenusiminat.

Ar saugu vežti elektroniką?

elektroniką reikia ypatingai supakuoti, o svarbiausia – pažymėti, kad jūs jos neperkate naujos. Jei neišmontuosite kompiuterio ar televizoriaus, gali atrodyti, kad tai prekė parduotuvei. Nerekomenduoju vežti senus monitorius, jei jau nenaudojate – jų sunku atsikratyti UK pagal atliekų tvarkymo taisykles.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Tuomet mes jums pranešame. Stengiamės rasti sprendimą – galbūt reikės perkrauti į kitą mašiną, o jei tai netoli paskirties vietos, mes iškviečiame vietinę pagalbą. Tai retas atvejis, bet esame pasiruošę. Vienas vairuotojas neteko raktų nuo mašinos Belgijoje... tejo laukti atsarginių iš Lietuvos. Buvo ilgai.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Dauguma mašinų turi GPS stebėjimą. Galite pamatyti, kur jis yra realiu laiku. Nors, prisipažinsiu, kartais signalas dingsta tuneliuose arba keltuose. Tada pradeda nerimauti visi. Bet paprastai viskas matosi – Kaunas -> Varšuva -> Berlynas -> Olandija -> Jūra -> UK.

Kiek dėžių reikės mažam butui?

Vienam kambariui maždaug 10-15 dėžių. Du kambariai – 20-30. Tai labai apytiksliai. Jei turite daug knygų (kaip aš vieną kartą matau – buvo 50 dėžių vien knygų vienam butui), tai skaičius didėja. Knygos yra sunkios, reikia mažesnių dėžių, kad neplėštų.

Ar vežate dviračius?

Taip, dviračius galima, bet jie turi būti išardyti arba uždėti ant specialios stovos. Nebevežkite tiesiog „palik ant kiemo“. Jeigu jums brangus dviratis, gali būti reikalinga speciali dėžė. Paprastai tai įeina į bendrą tūrį, nebigu tai 10 dviračių.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek kainuoja perkraustymas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Nuo 500 eurų iki kelių tūkstančių. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų, kur tiksliai UK (Londonas brangiau už Šiaurės Angliją) ir ar reikalinga pakavimo paslauga. Geriausia paskambinti ir pasakyti sąrašą. Be to, kainos keičiasi priklausomai nuo degalų kainos (o ji dabar... vžiu).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums įmonė jokių paslėptų mokesčių neturi. Bet gali būti papildomi išlaidos, pavyzdžiui, jei paskutinę minutę nuspręsite įtraukti daugiau daiktų. Arba jei UK reikia specialios leidimo parkavimosi pašto zonoje – tai kainuoja. Londono miesto centras taisyklės griežtos.

Kaip mokama?

Įprasta – 30-50 proc. avansas, likutį sumokate iškrovus paskutinę dėžę. Tai saugu ir abiems. Jeigu reikalauja mokėti 100% iš karto – bėkite. Nė viena normali firma nedaro taip, nebigi tai tikrai specifinis, labai mažas krovinys. Pas mane buvo atvejis, kai klientas sumokėjo viską ir... vadybininkas dingo. Tokių „firmų“ gana.

Ar branguu vežti į Londoną?

Londonas yra brangus dėl ULEZ zonos ir sunkiosios transporto kontrolės (congestion charge). Jeigu reikia važiuoti į centrą, mums reikia mokėti mokestį už įvažiavimą, ir tai įeina į sąskaitą. Jei gyvenate už miesto, pvz., netoli M25 žiedauto, tai pigiau. Taip pat sunku rasti vietos parkavimui – reikia iš anksto gauti leidimą iš savivaldybės.

Ar priimate mokėjimą kortele?

Daugelis priima, bet kartais pageidaujame pavedimu, kad nereikėtų mokėti banko komisinių (ypač didelėms sumoms). Anglijoj reikia turėti svarus arba eurų sąskaitoje, jei ten atsiranda kokios nors neplanuotos išlaidos (pavyzdžiui, už vairuotojo nakvynę, jei dėl kažko užstringa).

Kas daro įtaka kainai?

Degalai, keltų kainos, kurios šokuoja kaip nori. Taip pat uk sezonas – vasarą brangiau. Jeigu skubate, gali tekti mokėti už „expedited“ paslaugą. Ir žinoma, kiek darbo reikia su dėžėmis – jei viską supakuojate patys, pigiau nei jei mūsų komanda dirba tris dienas.

Ar draudimas įskaičiuotas?

Draudimas įskaičiuotas, bet jis yra pagrindinis, ne visas. Reikia pasirūpinti, kad jūsų brangiausi daiktai būtų įtraukti į sąrašą. Standartinis draudimas apima smulkius gedimus, bet jei dingsta visa mašina (o tai labai retai), tada jau turime kitas procedūras. Nekreipkite dėmesio, tai tik teorinė kalba.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei perkraustote ne vieną butą, o, tarkime, visą šeimą ar įmonę, mes galime pasiūlyti geresnę kainą. Taip pat, jei lankstumote dėl datų (galime laukti, kai susirenka pilnas krovinys į tą pačią mašiną), tai taip pat pigiau. Tai vadinama „daliniu kroviniu“.

Specifiniai klausimai ir keistos situacijos

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik su specialiais fitosanitariniais pažymėjimais. Be to, juos negalima būti dirvožemyje, turi būti tik augalai. Muitinė gali patikrinti šaknis. Vienas klientas norėjo vežti didelį kadagį be dokumentų... teko palikti Lietuvoje. Augalai UK yra griežtai kontroliuojami dėl kenkėlių.

Kas daroma su alkoholiu?

Alkoholį vežti galima ribotais kiekiais (kaip asmeniniam vartojimui). Jei vežiate dvidešimt degtinės butelių, tai jau bus prekyba. Reikės mokėti akcizą. Geriausia nedaryti to, ką daro vienas mano klientas – bandyti užsakyti pervežimą „alkoholio klausimu“ kaip dovanas. Muitininkai to nemėgsta.

Ar saugu vežti paveikslus?

Paveikslus supakuojame į specialias dėžes su stiklo vata. Tai labai dažnas daiktas perkraustant į UK, lietuviai mėgsta menus. Jei paveikslas brangus, rekomenduoju pasidaryti nuotrauką prieš išvežimą, kad įrodytumėte buklę, jei kas nutiko kelyje.

O jeigu aš nežinau galutinio adreso?

Tai problema, bet sprendžiama. Galima pristatyti į sandėlį UK laikinai. Jums ten reikės sumokėti už sandėliavimą (pirmos savaitės dažnai nemokamos), kol rasite būstą. Nerekomenduoju ieškoti buto kai krovinys jau stovi prie durų.

Ar vežate pianinus?

Taip, bet tai atskira paslauga. Pianinas turi svorio ir jis jautrus. Reikia specialių keltuvų. Jeigu tai tik „paprastas“ pianinas, pakanka keturių vyrų, jei „konsertas“ – tai jau sudėtingesnė istorija. Neprašykite mums įvežti jo per antrą aukštą be lifto – tai tiesiog neįmanoma fiziškai.

Kas nutinka, jei laiku neatvykstu?

Jei negalite atvykti prie mašinos, mums teks laukti. Laukimas gali būti mokamas (paprastai pirmą valandą nemokamai, vėliau pagal tarifą). Geriau susitikti laiku. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, jie negali tiesiog stovėti amžinai vienoje vietoje.

Ar galima vežti ginklus?

Ginklus galima tik su griežtais leidimais. Jie turi būti deklaruojami muitinėje. Nebandykite paslėpti šautuvo tarp drabužių – tai baudžiamąjį veiksmą. Ir JK, ir Lietuvoje tai labai rimtai. Geriau palikti čia, jei nėra visiškai būtina.

Ar atvežate ir į Škotiją, Airiją?

Į Škotiją taip, tik tai užtrunka šiek tiek ilgiau. į Airiją (Respubliką) – tai jau visai kita istorija, ten reikia plaukti kita keltu ir kita muitinės zona (ES). Pasakykime tiesiog – kainos bus kitos. Profesionalus perkraustymas į UK paprastai apima Angliją, Škotiją ir Velsą.

Kaip elgiamės su smulkiaiomis detalėm?

Visos smulkmenos (screwdrivers, varžtai) dedamos į specialius maišelius, kad neišsibarstytų. Niekada nemėgstu, kai klientai visą tai meta į vieną didelį maišą „kiauras“. Tada surinkimas galoje tampa loterija. Stengiamės uždėti etiketes su kambario pavadinimais.

Ar dirbate savaitgaliais?

Krovinių vežime nėra savaitgalių (vairuotojai tils), bet galime suplanuoti išsikrovimą šeštadienį, jei užmokėsite papildomai. Anglijoj dažnai būna, kad žmonės nori iškrauti šeštadienį ryte, kol vaikai atostogauja. Tai įmanoma, bet reikia derėtis iš anksto.

Ar reikia pačiam ieškoti vietos parkavimui?

Pagalbos su tuo nereikia, bet jei žinote, kad prie jūsų namų sunku privažiuoti, pasakykite iš anksto. Jeigu reikia uždaryti gatvę arba gauti leidimą išmerkti vietą „CCTV“ mašinai – mums reikia tai žinoti savaitę iki išvykimo.

Kokios būna dažniausios problemos

Ar dažnai kažkas dingsta?

Statistika sako, kad labai retai. Turime draudimą dėl to. Pasitaiko, kad dėžė nukelia į kitą gatvę tame pačiame mieste (jei yra keli kroviniai viename mieste), bet ją atveža atgal po dienos. Nebijokit.

Kas jei bute nėra lifto?

Tai problema, ypač jei gyvenate 5 aukšte be lifto. Kaina bus didesnė, nes reikia nešt rankomis. Vienas kartą buvome Londone, kur liftas neveikė jau mėnesį... mūsų vaikinai po to kojų nejaustė. Tai reikia pranešti iš anksto (vienas iš svarbiausių dalykų).

Ar galima vežti chemikalės (dažai, trąšos)?

chemines medžiagas galima tik ribotai. Dažai turi būti hermetiškai uždaryti. Trąšas ar benziną vežti draudžiama – tai pavojinga keliuose. Jeigu turite kokių ypatingų skysčių, klauskite mūsų, ar leidžiama. Nereikia rizikuoti visą krovinių mašiną.

Ką daryti su daiktais, kuriu nereikia?

Galime juos nuvežti į šiukšlinę UK, bet tai už papildomą mokestį. Geriau atsikratyti čia. Lietuvoj šiukšlių ivežimas pigesnis. Nekvepkite senų sofų, jei jos jau suplyšusios – ten tik vietos užims.

Jeigu paskutinę minutę atšaukiu?

Jei atšaukiate prieš 3 dienas, grąžiname avansą (be administracinių išlaidų). Jei atšaukiate tada, kai mašina jau stovi prie jūsų namų Lietuvoje... tai jau sunkiau, teks mokėti už atvykimą ir nepanaudotą laiką.

Ar patirtumėte su blogomis firmomis?

Mano praktikoje matęs esu, kaip žmonės pasikliusdavo „pigia“ paslauga internete, o paskui jiems reikėdavo mokėt išpirką už savo daiktus. Ir taip, kai tik sakau kreipkitės dėl profesionalaus perkraustymo į UK ir planavimo, manau apie tokias situacijas. Gerai, kad pas mus dar veikia sąžiningos įmonės.

Išvada

Viskas su tuo perkraustymu atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėte planuoti. Kai viskas suruošta, dokumentai tvarkingi, o dėžės pažymėtos, tai tiesiog darbas. Aš matęs esu tūkstančius kilogramų keliaujančių per jūrą, ir dauguma pasiekia tikslą saugiai. Svarbiausia yra nepiktnaudžiauti vairuotojo kantrybe ir būti sąžiningu dėl savo daiktų. Jeigu turite abejonių, geriau dar kartą paklauskite vadybininko, nei vėliau gailėtis. Po šimto kartų sakau – geriausia profesionalaus perkraustymo į UK ir planavimo strategija yra tiesiog pasitikėti tiems, kurie tą kelionę daro kasdien. Tada ir Jūsų nervai, ir baldai liks sveiki. O jei ką nors pamiršite... vistiek kažkaip išsprendžiame, tiesa?