Kraustymosi paslaugos Washington: ką verta žinoti prieš išvykstant iš Lietuvos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kuriems pavyko nutempti visus gyvenimus dviem lagaminais, iki tų, kurie bandydami išsaugoti kiekvieną seną suvenyrą, susidurdavo su tuo pačiu košmaru jūrų uoste. Jūs ieškote informacijos apie kraustymosi paslaugas Washington, ir turiu pripažinti, tai nėra paprastas kelias, jeigu žiūrite realiai, o ne per gražius brošiūrų vaizdelius. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog "užsisakai ir atveža", tačiau realybėje susidaro begalė biurokratijos, logistikos trikčių ir, žinoma, neaiškių mokesčių. Čia nebus sauso sąrašo, o gandas tas, kas iš tikrųjų laukia, kai nuspręstate keltis į tolimąjį Vakarų pakrantės valstiją.

Bendri klausimai ir pradžia

Kiek laiko trunka pervežimas į Washington valstiją?

Tai tas klausimas, nuo kurio viskas prasideda, ir atsakymas niekada nepatenkina nieko. Jei siunčiate jūrų konteinerį, tai nuo momento, kai mes pakrauname jį į Vilniuje ar Klaipėdoje, iki to momento, kai jis atvyksta į jūsų namus Seattles apylinkėse, praeina maždaug nuo 4 iki 7 savaičių. Kartais, jei uostuose yra chaosas (kas pastaruoju metu vyksta dažnai), tai užtrunka ilgiau. Negaliu pažadėti tikslios datos, nes laivas gali užstrigti Singapūre arba Los Andžele, tad derėtų kantriai laukti.

Ar verta rinktis dalinį konteinerį, jei daiktų mažai?

Jei turite tik kelias dėžes su drabužiais ir knygomis, turbūt nėra prasmės pirkti pilną 20 pėdų konteinerį, kuris tuščias važiuos per vandenyną. Dalinis krovinys (LCL) yra pigesnis variantas mažiems kiekiams, tačiau čia yra vienas didelis "bet". Jūsų daiktai bus supakuoti kartu su kitų žmonių daiktais, tad jie bus kraunami ir iškraunami kelis kartus, kas padidina sugadinimo riziką. Jei turite ką nors brangaus, geriau mokėkite už pilną vietą.

Kas nutinka, jei sužalojama mano turtas?

Gerai, čia reikia būti labai aiškiam nuo pat pradžių. Jeigu pasirašote standartinę sutartį, dažniausiai draudžiama tik visiškas krovinio praradimas ar dideli įvykiai, tokie kaip sudužęs laivas. Norėdami gauti kompensaciją už sukirstą baldą ar skilusią vazą, turite įsigyti papildomą "All Risk" draudimą. Daugelis to nedaro, norėdami sutaupyti 50 eurų, o paskui skambina verkdami, kad sužalojo jų fonoteką. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto.

Ar galima vežti maistą ar augalus?

Tiesiog ne. Nedarau to niekam, net jei prašo einant ant kelių. Amerikos muitinė (CBP) yra šiurkšti dėl bet kokių organinių medžiagų. Augalus gali konfiskuoti ir sudeginti, o už mėsą ar sūrį gali baigti didelė bauda. Būkite protingi – valgykite viską čia, o ten nusipirkite naują. Nėra prasmės rizikuoti dėl džiūvėselių sumuštinio, kuris gali sugadinti visą kraustymosi paslaugų Washington procesą, jei muitininkai aptiks jį ir privers iškrauti visą konteinerį.

Kaip suskaičiuojama kaina? Pagal svorį ar tūrį?

Tarptautiniuose pervežimuose (ypač į Ameriką) viskas skaičiuojama pagal tūrį – kubinius metrus (CBM). Nesvarbu, kad keliate plunksnas ar svino gabalus, jei jie užima daug vietos, mokėsite už vietą. Taigi, jei turite sunkių knygų, bandykite jas suspausti, o jei turite lengvų, bet didelių daiktų (pavyzdžiui, poroloninius čiužinius), gali pasirodyti, kad juos vežti brangiau nei nusipirkti naujus JAV.

Ar reikalingas adresas JAV prieš atvykstant?

Žinoma, be jokio abejo. Mes negalime užsakyti pristatymo "tiesiog į miestą". Reikalingas tikslus pristatymo adresas, kontaktinis telefono numeris ir asmens, kuris gali priimti krovinį. Jei dar nesinomėjote būsto laikinai, gali tekti naudotis sandėliavimo paslaugomis uoste, o tai kainuoja nemažai kasdien.

Kainos ir mokesčiai

Kiek maždaug kainuoja kraustymosi paslaugos Washington?

Nereikėtų vadinti tikslaus skaičiaus, nes viskas labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Bet trumpai tariant, jei kalbame apie standartinį 20 pėdžių konteinerį (kuris telpa į normalų butą), tai nuo 3000 iki 5000 eurų gali tekti sumokėti už patį pervežimą be muitų. Tai labai apytikslis įvertinimas, bet leidžia suprasti, kad tai nemokama dovana nebus.

Kokius papildomus mokesčius galiu tikėtis JAV?

Tai ta vieta, kur daugelis firmų mėgga "užkabinti" klientus. Jums paskambins amerikietis agentas (destination agent) ir pasakys, kad reikia sumokėti uosto mokesčius, "wharfage", B/O (bill of lading) išrašymo mokestį ir t.t. Tai būna dar nuo 500 iki 1500 dolerių, priklausomai nuo to, kiek daiktų ir koks jų svoris. Nenumęskite šios sumos savo biudžete.

Ar į kainą įskaičiuotas pakavimas?

Paprastai ne, jeigu nesikalbame apie VIP paslaugas "pagal raktą". Standartinės kraustymosi paslaugos Washington dažniausiai reiškia, kad mes atvykstame su konteineriu, o jūs turite būti jau pasiruošę – daiktai dėžėse, baldai surinkti. Jei mums reikia viską supakuoti ir išsiimti iš spintos, tai papildomas darbas, už kurį reikia mokėti atskirai pagal valandas.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Nes vienos įmonės tiekia pilną paslaugą (door-to-door su draudimu ir visais mokesčiais), o kitos – tik jūrų pervežimą iki uosto. Žiūrėkite į smulkmeną (small print). Esu matęs situacijų, kai žmogui pasirodė, kad rado pigiausią variantą, o paskui paaiškėjo, kad turi mokėti už sunkvežimio atvykimą iš uosto į miestą (drayage), kas kainuoja kaip du pustoniai. Geriau klauskite "kas įskaičiuota".

Ar galima sutaupyti, atvežant daiktus iki uosto pats?

Teoriškai taip, tai vadinama "ex works". Bet manęs nepaklausėte – aš tai nerekomENDUOTų. Jums reikės susitvarkyti su eksporto deklaracija Lietuvoje, logistika iki Klaipėdos, o paskui dar susitvarkyti su amerikiečių importu. Jei padarysite klaidą dokumentuose (pavyzdžiui, blogai nurodysite HS kodus), krovinys gali užstrigti net mėnesį. Ar to verta taupyti šimtus eurų?

Ar imamas avansas?

Beveik visada taip. Užsakant didelį krovinį, nebebus tikrai, kas bus po mėnesio, todėl standartinė praktika yra pareikalauti 50-70 % avanso darbams pradėti. Likusi dalis sumokama tada, kai daiktai jau yra jūroje arba paruošti išvežimui. Nepasitikėkite tais, kuris sako "mokėk kai atvyks".

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindinis dalykas – tai inventorius (packing list), t.y., sąrašas, kas yra dėžėse. Jis turi būti detalus, ne "drabužiai" ar "buitinė technika", o "3 vnt. vyriški marškiniai", "1 vnt. šaldytuvas Samsung". Taip pat reikės paso kopijos ir jei turite darbo vizą ar "Green Card", tai jų kopijų taip pat. Be šių dokumentų krovinys neišvažiuos.

Ar turiu mokėti importo muitą?

Jei persikeliate gyventi ilgam laikui (dažniausiai tai reiškia, kad turite vizą), galite kreiptis dėl "duty free entry" (be muitų). Tačiau taisyklės yra griežtos – daiktai turi būti naudoti mažiausiai metus ir jūs turite juos naudoti ateityje. Jei atvežiate visiškai naujus prekes su etiketėmis, tai bus įvardijama kaip importas prekes parduoti, ir mokesčiai bus dideli.

Kas yra Customs Form 3299?

Tai JAV muitinės forma, kurioje deklaruojate, kad jūsų daiktai yra asmeniniai ir nebus parduodami. Ji paprasta, bet reikia ją užpildyti tiksliai. Ten klausiama, ar turite alkoholio, tabako ar automobilių. Jeigu sumelsite šioje formoje, gali būti didelė problemų, net jei tai tik butelis degtinės dovanai. Geriau būkti sąžiningas arba tai nevežti.

Ar galiu atvežti automobilį?

Galima, bet tai dar viena istorija. Automobilių įvežimas į Washington valstiją įtraukia papildomus patikrinimus dėl emisijų (EPDA standartai), o Jei mašina sena, gali tiesiog neįleisti į šalį. Be to, kraustymosi paslaugos Washington, kai kalbame apie automobilius, kainuoja brangiau dėl specialių krovinių (RO-RO) ar konteinerio vietos. Vertėtų apsigalvoti, ar verta tokių nerijų kelti seną "Audi".

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

Tada sustoja visa eilė. Jei klaida pas mus, Lietuvoje, dar galime kažką pataisyti prieš išvykdami. Jei klaida jau JAV pusėje, reikės kreiptis į brokerį, kuris už tai ims didelius pinigus. Galiu tik pasakyti, kad kartą vienas klientas nurodė blogą prekės vertę (per didelę), ir muitinė jį pasieke po pusmečio reikalaudama mokesčių su delspinigiais.

Ar reikia vertimo?

Jei dokumentai yra lietuviškais, taip, reikės certified vertimo į anglų kalbą. JAV institucijos nesikalba lietuviškai ir nesidomės, kas ten parašyta. Geriau šį dalyką padaryti iš anksto pas patikimą vertėją, o ne tikėtis, kad "kazkas supras".

Daiktų pakavimas

Ar duodate dėžes?

Taip, įprastai į kainą įeina standartinės dėžės (pavyzdžiui, 50x50x50 cm). Jeigu jums reikia dėžių drabužiams (su lėkšte) ar specialių dėžių lengviems daiktams, taip pat turime. Bet vėlgi, nebus tiek dėžių, kiek norėsite, jeigu iš anksto nepasakysite. Vienas klientasprašė dėžių tik paskutinę dieną... vėliau teko vežti jo daiktus plastikiniuose krepšiuose, kas nebuvo saugu.

Kaip supakuoti baldus?

Baldai turi būti išimami (jei įmanoma), kad jie užimtų mažiau vietos, ir uždengiami storomis moverių antklodėmis (blankets). Mūsų komanda su tuo padeda. Nenaudokite naujienlaikrišių – jie neapsaugo nuo įbrėžimų tarp sunkių konteinerių.

Ar saugu vežti elektroniką?

Kompiuterius, televizorius ir t.t. geriausia vežti originaliose dėžėse, jei jas dar turite. Jei ne, turime sukurti papildomą apsaugą iš putų. Ypatingai reikia saugoti ekranus. Žinau, kad atrodo, kad "televizorius stovės ant sofos", tačiau jūroje banga smogia stipriai, ir televizorius gali nukristi netgi tarp gerai uždarytų dėžių.

Kas daryti su brangiausiais daiktais?

Juvelyrinius dirbinius, nešiojamus kompiuterius, banko dokumentus ir pinigus reikia vežti su savimi rankiniame bagaže su lėktuvu. Neduokite jų į konteinerį net su draudimu. Draudimo kompanijos beveik niekada nemoka už juvelyrinius dirbinius ar grynuosius pinigus, jei jie dingsta iš konteinerio.

Ar galimakrauti skysčius?

Benzina, tepalus ir chemines priemones draudžiama vežti oru ir jūra dėl gaisro ir sprogimo rizikos. Alkoholis (vynas, degtinė) gali būti, bet griežtai ribojamas kiekis (paprastai iki kelių butelių šeimai) ir tai turi būti deklaruojama. Nebandykite slėti.

Kaip užtikrinti, kad niekas nepasigs?

Firmos naudoja specialias plombas su numeriais. Kai konteineris uždaromas Lietuvoje, užrašomas plombos numeris. Kai atidaromas Amerikoje, numeris turi sutapti. Jei nesutampa – reiškia, kažkas buvo atidaryta kelyje. Tai retai nutinka su patikimomis kompanijomis, bet rizika visada egzistuoja.

Specifika Washington valstijoje

Kur dažniausiai pristatomi kroviniai Washington?

Didžioji dalis krovinių į šią valstiją atvažiuoja pro Seattle arba Tacoma uostus. Tai yra pagrindiniai logistikos centrai Vakarų pakrantėje. Jei gyvensite toliau į rytus, pavyzdžiui, prie Spokane, pristatymas kainuos brangiau dėl didelio atstumo.

Ar sunku pristatyti į miesto centrą (pavyzdžiui, Capitol Hill)?

Ten būna problemų dėl siaurų gatvių, "No Truck" ženklų ir vietos stokos. Reikia gauti specialų leidimą (permit) iš miesto savivaldybės dideliam sunkvežimiui užvažiuoti. Geriau iš anksto aptarti su mūsų brokeriu ar yra galimybė atvežti konteinerį arba jį perkrauti į mažesnį sunkvežimį (shuttle) miesto ribose.

Ar yra kokių nors specifinių Washington aplinkos sąlygų?

Tai yra drėgna vieta. Net jei daiktai sausiai vežti jūroje, atvykus į sandėlį Seattlėje, juos reikia greitai išsiimti, jei nenorite, kad juos įtrauktų drėgmė. Esu matęs, kaip pasigailėtinos dėžės su knygomis pabluška per šaltą lietų, kol krovinys laukia iškrovimo.

Ar turiu būti fiziškai pasiruošęs priimti daiktus?

Ne, gali paskirti atstovą (savo draugą ar agentą), tačiau geriau, jei būsite arba bent telefonu pasiekiamas. Paskutinę minutę gali iškilti klausimas dėl kurios nors dėžės vietos, o jei niekas neatsako, krovinys gali būti nukreiptas į sandėlį jūsų sąskaita.

Kaip sužinoti, ar mano daiktai atvyko?

Jums bus išsiųsta pranešimas (arba skambutis) iš vietinio JAV agento. Jis praneš apie "arrival notice". Būkite dėmesingi savo el. pašto aplankui "Spam", ten dažnai nukrenta svarbi žinia, kad jūsų krovinys laukia išsiėmimo.

Ar galiu sekti savo krovinį?

Taip, po to, kai laivas išplaukia, gausite sąrašo numerį (B/L number) arba konteinerio numerį ir galėsite žiūrėti jo padėtį svetainėseType "Maersk" ar "Hapag-Lloyd". Tai ramina nervus, kai matai, kad laivas jau virš Atlanto.

Problemos ir vėlavimai

Kas daro dažniausiai vėlavimus?

Be abejo, tai yra uostai. Los Andželas ir Long Beach dažnai yra užsikręsti, todėl laivai, keliantys į Šiaurės Vakarus, gali užstrigti ten laukiant eilės. Taip pat dirbantys sąjungos darbuotojai (ILA) kartai streikuoja arba dirba lėčiau, kas viską padidina. Planuokite savo gyvenimą taip, kad be daiktų galėtumite išgyventi savaitę-dvi ilgiau.

Kas nutinka, jei aš pavėlavau su mokesčiais?

Jums suteikiama tam tikra "free time" laika (paprastai 5 dienos) nemokamai laikyti konteinerį uoste arba terminaluose. Jei nesumokėjate muitų ir kitų mokesčių laiku, kiekviena diena kainuos po kelis šimtus dolerių. Jūsų daiktai taps įkaitais. Nelaukite paskutinės minutės.

Ar dažnai dingsta daiktų?

Sėkmės, kad ne, ne dažnai. Konteineriai yra uždaryti ir seklami. Tačiau smulkūs daiktai (pavyzdžiui, pavieniai akiniai ar telefonai) gali "atsirasti" iš dėžės, jei ji buvo blogai užkalta. Vienintelė apsauga yra geras pakavimas ir draudimas.

Ką daryti, jei atvyko sulūžęs baldas?

Skubiai, dar nešiodamas jį į namus, padarykite nuotraukas pažeidimui. Parašykite pastabą pažymos (delivery receipt) lapelyje, kad gavote sulūžusį daiktą, ir pasirašykite. Jei pasirašysite, kad "viskas tvarkoje", vėliau draudimas atsisakys mokėti.

Ar galima padėti pervežimo įmonę dėl vėlavimo?

Jei vėlavimas yra dėl "stipriosios jėgos" (force majeure) – audrų, streikų, pandemijos – tai beveik neįmanoma gauti kompensacijos. Jei vėlavome tik todėl, kad pamiršome užpildyti dokumentus, tai tada kaltė mūsų, bet tokie atvejai reti pas patikimas kompanijas.

Kokius patarimus duotumetie, kurie nori sutaupyti?

Parduokite visus senus baldus, kurie turi jums sentimentalios, bet ne ekonominės vertės. Vežti sofos, kurią tuoj reikės mesti per du metus, nėra verta. Pinigus, praleistus ant tos sofos pervežimui, geriau investuokite į gerą draudimą arba tiesiog praleiskite gerą vakarą Seattlės restorane po atvykimo.

Išvada

Galiausiai, kraustymosi paslaugos Washington nėra būtinai košmaras, jeigu pasiruošiate ir žinotate, ką tikite. Daugelis problemų kyla ne iš blogo noro, o iš to, kad žmonės per daug tikisi, kad viskas vyks "kaip stebuklu". Svarbiausia rasti patikimą partnerį, kuris nešokės į mažiausią kainą, o pasiūlys realů planą ir padės su dokumentais. Nusileisk nuo to aukščio, kur viskas turi būti idealiai, ir tiesiog tikėkis, kad daiktai atvyks sausiu laiku – tada bus smagu. Sėkmės JAV, o jei kas neaišku – skambinkite, nėra kvailų klausimų, tik kvaili sprendimai (įskaitant tą, kad bandėte suveži moliūgų sėklas).