Kraustymosi paslaugos Shotton Colliery: kas čia vyksta iš tikrųjų

Sveiki, štai ir vėl susirinkome kalbėti apie tą patį – kraustymąsi. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti vieną: niekada nesužinojai visų triukų, net jei ir manau, kad mačiau viską. Dažniausiai žmonės ieško kraustymosi paslaugų Shotton Colliery regione, nes ten dauguma mūsų tautiečių dirba fabrike arba kasyklose, nors, tiesa sakant, pati kasykla jau seniai uždaryta. Bet žmonės lieka. Kraustymasis iš Lietuvos į Jungtinę Karalystę arba atvirkščiai visada yra stresas, o kai kalbame apie tokius konkretų vietovardžius kaip Shotton Colliery, ten būna savų niuansų su susisiekimu arba siaurais gatveliais, kuriuose sunkvežimiui nepraeisi. Štai paprastas, be jokių gražių žodžių, vadovas, kaip tai veikia praktiškai.

Pagrindiniai klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka krovinys atvykti iš Lietuvos?

Čia visada yra tas klausimas, kurį girdžiu pirmiausia. Žiūrėk, standartiškai, jei vairuotojas išvažiuoja pirmadienį, tai iki Shotton Colliery jis gali atvykti trečiadieną ar ketvirtadienį. Tačiau reikia atsižvelgti į tiltus Anglijoje – jie dažnai remontuojami (kaip visada, tiesa?). Jei kelias eina per Peterlee arba šiaurės link, gali būti spūstys. Taip pat, jei turi butą ketvirtame aukšte be lifto, tai laikas pridedamas dar valandai dviem. Nieko tiksliai pasakyti negaliu, nes vairuotojai – tai žmonės, jiems taip pat gali prireikti poilsio. Apskritai, planuok 3-4 dienas nuo įkrovos iki iškrovos Jūsų kieme.

Kiek kainuoja kraustymosi paslaugos Shotton Colliery?

Kainos klausimas yra labaiindividualus. Vienkartinis kūnas už 300 svarų arba pilnas namas už 3000 – viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Mes skaičiuojame pagal kubinius metrus. Jei tik baldai iš vieno kambaryno, tai pigiau, jei visą garažą prikrauti senų dviračių (kažkas taip daro), tai brangiau. Taip pat įkainuoja distancija nuo Lietuvos ribų iki to pačio Shotton Colliery. Degus kuras nebe toks pigus kaip buvo prieš penkerius metus. Užpildžius užklausą, turiu gauti jūsų sąrašą, tada galiu pasakyti realią kainą, ne iš oro.

Ar į kainą įskaičiuojamas pakavimas?

Dažniausiai ne, nebent to paprašote. Yra du variantai. Pirmas – jūs viską susipakuoate patys, o mes tik užkeliame į sunkvežimį. Antras – mes atvykstame su dėžėmis, burbuliukų plėvele ir padarome viską už jus. Antrasis variantas brangesnis, bet sutaupysite nervus. Ypač jei turite lengvai sudaužomų daiktų, tų senų tėvo servizų arba kiniško porceliano. Kartais žmonėms atrodo, kad pakavimas – tai paprasta, bet kai pradeda rankas skaudėti po trijų dėžių sulipdymo, supranta, kad specialistas reikalingas.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Maistas, jei jis yra uždarytas ir nebegalis greitai – taip, galima. Bet su gėrimais čia yra griežta. Anglijos muitinė labai nemėgsta, kai vežama per daug alkoholio, net jei tai jūsų asmeninė kolekcija. Yra limitai. Vynas buteliuose dažniausiai praeina, bet jei bandysi vežti dešimt lazdelių degtinės, gali tekti mokėti muito mokestį arba net jos konfiskuos. Geriau neišgėrinti to, ką planavai išgerti naujuosiuose namuose Shotton Colliery. O maisto produktus, kurie greitai genda, geriau suvalgyti kelionės metu, nes vairuotojas gali užmiršti atidaryti vėdinimą.

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai turite turėti asmens dokumentus. Jei esi ES pilietis, tai pasas arba ID kortelė. Jei ne ES, vizą arba leidimą gyventi (BRP kortelę). Be to, reikia krovinio sąrašo – packing list. Jis gali būti netvarkingas parašytas ant lapo, bet turi būti. Muitinėje kartais klausia, ką veži, ir jei turi sąrašą, viskas einą greičiau. Be sąrašo gali sustabdyti ir tikrinti kiekvieną dėžę, o tai užtrunka amžinai. Ir dar, jei veži techniką, turi pirkimo čekius (jei liko), kad įrodytum, kad tai ne nauja prekė parduodimui.

Ar galima vežti augalus?

Augalai yra problematiški. Turiu pasakyti tiesiai – dažniausia neleidžiama vežti su augalų žeme dėl kenkėjų. Jei turi kaktusą ar kažką panašaus be žemės, galima pabandyti, bet visada yra rizika, kad muitininkas nurodys juos išmesti. Esu matęs, kaip žmonės verčia savo mėgstamus geraniumus palikti Lietuvoje ir verkia. Tai yra griežtai kontroliuojama sritis, ypač įeinant į JK. Geriau duok juos kaimynams, o kitus nusipirk naujuosiuose namuose.

Kas dėl pianino arba seifo?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Jo negalima tiesiog pastatyti ant grindų, jį reikia specialiai užtvirtinti, kad nevirštų važiuojant per kelio duobes (o Anglioj jų užtenka). Seifai taip pat – jei jis pilnas aukso (tikiuosi, taip nėra), tai reikia ypatingos apsaugos. Jei tuščias – lengviau. Bet abiem atvejais reikia pranešti iš anksto, kad paruoščiau kelis vyrus, o ne vieną, kuris nukris nugaros. Paprastai tokiems daiktams reikalingi "kelniai" – specialios diržai.

Ar saugu duoti daiktus nežinomam vairuotojui?

Žinoma, kyla baimės. Per 20 metų esu matęs viską. Yra firmų, kurios tiesiog pasiima depozitą ir dingsta (tai baisiausia). Mes dirbame sutartyje, turiu draudimą. Bet tiesioginis atsakymas – visada yra rizika. Todėl brangius daiktus (gintarus, didelius pinigus, dokumentus) geriau vežti su savimi mašinoje, o ne paleisti su kroviniu. Vairuotojai yra paprasti žmonės, jie ne vagišiai, bet... žinote, kaip būna. Geriau užtikrinti sau ramybę.

Kas daro, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tai reali situacija. Prieš metus turėjome atvejį, kai sunkvežimis sukibo purve netoli Durham (netoli Shotton Colliery). Teko laukti traktoriaus. Tai užtruko porą valandų. Ką mes darome? Skambiname klientui ir sakykime, "užstrigome". Niekas to nesuplanuoja. Klientas laukia kieme, pyksta. Bet mes tai kompensuojame, jei dėl mūsų kaltės pavėluojame labai ilgai. Bet paprastai tai tik valanda dvi. Anglijoje oras gali pakeisti viską per penkias minutes.

Ar reikia įmokti užstatą?

Taip, įprasta praktika yra imti 10-20 procentų avansą užsakymui užfiksuoti. Tai užtikrina, kad mes laikome jums vietą grafike ir nebeplanuojame kitų darbų toje dienoje. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia šalį arba tada, kai vairuotojas atvyksta į Jūsų namus. Negalime vežti "nuo gero žodžio", nes degalai kainuoja, o laikas – pinigai. Avansas grąžinamas tik tada, jei atšaukiate daugiau nei savaitę iki išvykimo.

Kaip susitarti dėl iškrovos vietos Shotton Colliery?

Čia yra svarbu. Shotton Colliery – tai gan tankiai apgyvendinta vieta, gatvės neplaciausios. Jei gyvenate ten, kur reikia leisti užkelti mašiną ant priekinio žolyno, tai geriau pasikalbėkite su kaimynais. Kartais reikia rezervuoti vietą gatvėje (galima įstatyti konusus). Vairuotojas nebus laimingas, jei teks lūžinėti su uodega šalikelėje. Reikia mums pranešti iš anksto, ar yra vietos sustojimui prie pat namo vartų.

Logistika ir techniniai niuansai

Kokį sunkvežimį siunčiate?

Paprastai siunčiame 3,5 tonos arba 7,5 tonnes mašinas. Labai didelių (prieš 18 tonų) į namus nevažiuoja, nes negalima privažiuoti į kiekvieną kiemą Shotton Colliery. Todėl labai svarbu, kad apibrėžtumete kiekį. Jei daug daiktų, gali tekti daryti du važiavimus arba padidinti mašinos tonażą, jei leidžia kelias. 7,5 tonėmis mašina reikia C kategorijos vairuotojo pažymėjimo, o tai brangesnė paslauga.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Daugelis dabar klausia apie GPS stebėjimą. Žinoma, mūsų vairuotojai turi telefonus, tačiau nuolatinės sekimo sistemos, kaip "Uber", mes neturime (nors planuojame). Galite tiesiog paskambinti man arba dispečeriui ir paklausti, kur jis yra. Vairuotojų neleidžiama vairuoti ir kalbėti vienu metu, taigi jie atsiliepia tik sustoję. Tačiau stengiamės informuoti, kai artėjame prie tikslo.

Kas vyksta su daiktais, jei aš dar neesu Shotton Colliery?

Tai dažnas atvejis. Žmonės atvyksta pirmi, o daiktai vėliau. Mes galime iškrauti daiktus į sandėlį (tame pačiame Shotton Colliery arba artimiausiame mieste, pvz., Peterlee) ir laikyti juos ten, kol jums patogu. Sandėliavimas papildomai kainuoja, bet tai saugu. Daiktai yra uždaryti, užrakinti, niekas jų nebus liesti. Tada kai turite raktus nuo namo, atvažiuojame ir iškrauname tiesiai į patalpas.

Ar gabenate chemines medžiagas (dažai, pesticidai)?

Tai yra pavojinga kruopščia. Negalime vežti atvirų indų su dažais arba degiųjų skysčių. Tai draudžiama tarptautinėse pervežimų konvencijose. Jei turite uždarytų, neužtekusių dažų, galima pagalvoti, bet geriau juos palikti arba vežti atskirai (jei turi šeimyninę mašiną). Aš asmeniškai nelabai myliu, kai klijų indai pastatomi ant sofos, nes nuo jų kvapo gali susirgti vairuotojas. Būkite atsargūs su chemija.

Kaip tvarkomasi su baldų surinkimu?

Įprasta tvarka – tai mūsų darbas. Iškrauname, atvežame į namus, surinkime viską ten, kur reikia. Lovas, spinteles, stalus – viską surenka vairuotojas. Jis turi su savim įrankius. Kartais, jei baldas labai sudėtingas (tas kinietiškas "Mebelit" tipo), gali užtrukti, bet sugeba. Jei baldas senas, sėdėjęs jau 30 metų, gali nutilti sraigtas – tą irgi sutvarkome kaip galime.

Ar vežate motociklus arba automobilius?

Taip, automobilius galime vežti, jei juos įkrauname į sunkvežimį. Bet tada užima vietos tiek, kiek 5-6 dėžės. Motociklą lengviau. Tačiau reikia, kad technika būtų paruošta – turi būti padėta ant šoninio stovio (motociklas) ir įjungtas rankinis stabdis. Automobilis negali būti pilnas degalų (virš 1/4 bakelio), tai saugumo reikalavimas. Ir dar, dokumentai ant automobilio turi būti tvarkingi.

Kas dėl brangiausių daiktų draudimo?

Draudimas apima viską, bet yra limitai vienam daiktui (paprastai apie 500 eurų), nebent apibrėžiate juos atskirai. Tarkime, turi brangų paveikslą arba furą. Turite parašyti sąraše "Fura, vertė 2000 eurų". Tada mes pridedam prie draudimo sumos. Jei neparašote ir ji dingsta ar susilaužo, gausite tik standartinę sumą, kuri nebus užtekusi. Taip pat viskas turi būti įpakuota, kad draudimas veiktų. Jei pastatysi tą furą be dėžės ant grindų ir ji užkris, nieko negausi.

Ar galima užsisakyti paslaugą savaitgalį?

Taip, galima, bet tai papildomai kainuoja. Vairuotojai taip pat žmonės, nori poilsio.