Kraustymosi paslaugos Redcar: kas čia actually vyksta ir ką reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – pervežimai niekada nebūna tokie paprasti, kaip atrodo brošiūrose. Žmonės sako, kad kraustymosi paslaugos Redcar regione yra kaip šokis su nežinomu partnieriu, ir dažniausiai jie teisūs. Peršąu tais dalykais, apie kuriuos dažniausiai tylima, bet kurie kankina kiekvieną, besiruošiantį persikelti gyventi į Jungtinę Karalystę, ypač į tokias vietoves kaip Redcar. Čia ne tik apie dėžių kraunimą į sunkvežimį, tai kompleksinis procesas, susijęs su emocijomis, ilgais keliais ir britų biurokratija, kuri kartais sukelia norimą viską mesti.

Pagrindai ir kaip tai prasideda (pamilžomai)

Kiek laiko trunka tas kelias su daiktais?

Viskas priklauso nuo to, kada išvykstame iš Lietuvos ir kiek laiko praleidžiame perėjimuose (tiek Kelme, tiek Harvičo uoste). Įprastai į kraustymosi paslaugas Redcar įskaičiuojamas 3-4 dienų laikas nuo tos akimirkos, kai pakeliame paskutinę dėžę, iki kol ją atiduodame jūsų naujuose namuose. Bet, žinoma, jei įvyksta avarija M1 greitkelyje arba uoste užstringa muitinė, gali prasiūluoti ir savaitė. Būna taip, kad vairuotojas pavargsta taisyklių laikymosi ir turi pristoti darbo poilsio, tai irgi stabdo procesą.

Ar į kainą įeina dėžės ir įpakavimas?

Įvairiai. Kai kurios kompanijos duoda dėžes nemokamai, o kitos jas užskaito pagal vnt. Aš visada patariu klientams susitikti dėžių prieš kiek laiko, nes jų niekada nelieka per mažai. Atsakymo į klausimą "ar įeina įpakavimas" nėra vienareikšmio, nes jei jūs norite, kad mes supakuotume Jūsų šaldytuvo turinį (kas beveik visada būna neįmanoma), tai tam reikės atskiro mokesčio. Įprastai standartinis pasiūlymas įeina dėžės, o profesionalus įpakavimas (padangos, antklodės) kainuoja papildomai.

Kaip tiksliai apskaičiuojate tūrį?

Mes einame pažiūrėti arba prašome Jūsų nufotografu visas kambarius. Kai sakau "tūris", aš turimių galvoje ne maždaug, o kubinius metrus (m3). Vienas sofas užima daugiau vietos nei dešimt dėžių su knygomis, tačiau sveria mažiau. Sunku paaiškinti klientams, kodėl už sofą reikia mokėti brangiau, už daugybę mažų dėžių, bet tai logistikos dėsnis. Dažnai žmonės prisimena apie dar vieną spintą tik tada, kai sunkvežimis jau stovi kieme.

Ar galima vežti maisto produktus?

Ne, nerekomenduoju. Muitinės taisyklės dėl maisto atvežimo į JK yra griežtos, ypač po Breksito. Mėsą, pieno produktus, kiaušinius – geriau suvalgyti prieš išvykstant. Kadangi mes teikiame kraustymosi paslaugas Redcar kryptimi, nenorime, kad vairuotojas gautų baudą už neadekvatų sūrelį lagamine. Vėstantiems produktams (kava, džemai) paprastai tikrai nešvarbūs, bet jeigu tenka tikrinti, tai vėluoja visas kolona.

Pinigai ir dokumentų chaosas (šitie dalykai visada užknisa)

Kodėl kaina skiriasi tarp savaitgalio ir darbo dienos?

Sunkvežimiai vairuotojams taip pat turi savo draudžiamųjų valandų režimus. Jeigu reikia važiuoti savaitgalį, paprastai tenka mokėti papildomai už vairuotojo laiką, o kartais už "pajuodinimą" arba specialų leidimą. Taip pat uostai dirba kitaip. Kraustymosi paslaugos Redcar neapsiriboja tik važiavimu, ten reikia viską sušifruoti laiku. Jei norite sutaupyti, stenkitės kraustytis darbo dienomis, nors aš suprantu, kad parduodant butą datos nelabai priklauso nuo mūsų.

Ar mokėti užsidėti (depozitą)?

Be abejo. Taip atrodo keistą, ką mes darome su tais pinigais? Nieko, juos laikome sąskaitose kaip užstatą, kad klientas neatsisakytų paskutinę akimirką (kas, deja, būna dažnai). Jeigu atšaukiate per 2 savaites, depozitas grąžinamas, o jeigu prieš dieną? Tada prarandate bent dalį pinigų, nes mes jau esame atsisukę kelią ir paskyrę vairuotoją.

Kokius dokumentus reikia tur�ti įvežant daiktus?

Svarbiausias yra "Transfer of Residence" (ToR01) prašymas, kurį reikia pateikti britų muitinei. Jis leidžia nemokamai atvežti asmeninius daiktus (jeigu gyvenote ne ES mažiau metų). Be to, reikia krovinio manifestą ir pakvietimo (jei neesate savininkas). Nesivaizduokite, kad su senojo paso galėsite lengvai pravažiuoti, jeigu neturite suformuoto ToR. Aš pats kartais užkliūnu ant tų dokumentų (yra visokų niuansų su pavardėmis), tad patariu viską patikrinti iš anksto.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas yra sudėtingas dalykas. Standartinis "CMR" draudimas dengia tik ribą, dažniausiai pagal Siena konvenciją (apie 8.33 SDR/kg), kas už didelių daiktų (pavyzdžiui, pianino) yra labai nedaug. Jeigu norite pilnos vertės draudimo, turi deklaruoti kiekvieno daikto vertį sąraše. Dažnai žmonės sako "viskas brangu", bet kai paprašau nurodyti, kainą, jiems nė neįdomūs tie seni žaislai iš rūsio.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Geriau ne. Mums reikia apskaitos, o vairuotojams pavojinga gabenti didelius pinigus. Bankinis pavedimas yra geriausias būdas taip ir palikti rašytą pėdsaką. Kartais, ypač su mažomis vietos kompanijomis, galima susitarti dėl grynųjų paprastam ekspeditoriui užkasinėjimui, tai nelegalus (na, nelegalus per stiprus žodis, bet pilnas su kaulais), tad to nedarykime.

Ką daryti su keistais daiktais (baldai, technika ir kita)

Ar galite pervežti pianiną?

Galime, bet tai ne tas pats kaip pervežti fotelį. Reikia specialios technikos, o kartais net kraninio (ypač jeigu pianinas stovi antram aukšte ir nėra laiptų). Kraustymosi paslaugos Redcar regione dažnai susiduria su senais namais, kur laiptai yra tokie siauri, kad ten net vaikas nepraeis (pasišiauškęs). Pianino vežimas kainuoja brangiau ir reikalauja labai gerų kilimų pririšimo.

Ką daryti su augalais?

Galima vežti, bet ne visus. Britų pesticidų tarnyba yra griežta. Nemaišykite žemės su šaknimis – viskas turi būti švariai laisva nuo dirvožemio. Augalai turi važiuoti kabinos dalies (jeigu vairuotojas leidžia, kas retai) arba atskirame konteineryje, kad neužsikrėstų kita krovinio dalis. Žiemą tai viskas gali užšąlti, jeigu sunkvežimis nėra šiltas. Aš asmeniškai nebegaliu augalų pervežti – jie per daug jautrūs mano manieriškam elgesiui.

Ar išmontuojate ir surenkate baldus?

Įprastai taip. Mes arba jų išmontuojame spintas, stalus, lovas (nurodo vairuotojai), tai būna mažiau rizika sužaloti. Vienas klientas prašė neišmontuoti didelės bibliotekos, galvodamas, kad ji prilips. Galų gale mes ją tiesiog užlenkė (tiek, kiek įmanoma). Jeigu reikalaujame išmontavimo, tai dažniausiai įeina į kainą, o surinkimas gali būti papildomas (priklauso nuo to, kiek sudėtingos tąs Ikea sistemos).

Kas dėl TV ir kompiuterių?

Gerai juos įpakuokite. Mes neesame atsakingi už tai, jeigu jums sulūžo ekranas, jeigu jis buvo padėtas be putų dėžutės. Tiesiog įvyniokite į antklodę? Ne, tai neveikia. Turi būti specialios dėžės. Taip pat nepamirškite, kad JK skirtingi elektros lizdai (tipo G), tad reikės adapterių arba galite pakeisti lizdus pačių prietaisuose (jeigu įmanoma).

Ar galima vežti degalus arba skysčius?

Degalus ir chemines medžiagas draudžiama vežti sandėliuotoje sunkvežimio dalyje. Tai griežtas taisyklių reikalavimas (ADR). Pirmiausia dėl gaisro pavojaus, o antra – dėl kvapų. Nenorėčiau, kad mano vairuotojas vairuotų su degalų dulknėmis viduryje. Tokius daiktus reikia vežti asmeniniu automobiliu arba juos suspęsti prieš išvykstant.

Problemų ir realių situaciją (kurios būna čia pat)

Kas nutinka, jei sunkvežimis neužsuka į gatvę?

Redcar turi siaurų gatvių, ypač senosios miesto dalies. Kartais vairuotojui tenka palikti mašiną pagrindinėje gatvėje ir dėžes nešti rankomis 200-300 metrų. Tai užtrunka. Klientas, aišku, nusenuvišo, kas kodėl taip ilgai. Mes tada skaičiuojame už "shuttle" paslaugą (mažesnės mašinos naudojimą). Nenuvyksta taip dažnai, bet kada tai įvyksta, būna linksma (nėra).

O jei vairuotojas užstringa su muitine?

Muitinė (HMRC) gali sustabdyti bet kurį krovinį patikrinimui. Jeigu jūsų sąraše yra klaidų, pradeda klausinėti. Buvo atvejis, kai klientas užmiršo nurodyti senus motociklo dalis, kurios buvo pačios apačioje. Mums teko iškrauti viską (tai užtruko 6 valandas). Tiesa, kraustymosi paslaugos Redcar kryptimi dažniausiai vyksta sklandžiai, jeigu dokumentai tvarki, bet tikrintojai yra neprognozuojami.

Kas daryti, jei daiktų užtenka, bet pinigų ne?

Tokiose situacijose stengiamės padėti. Galime padaryti dalinį pervežimą – daugiau reikalingų daiktų vežti dabar, o likusius (vėliau jei kažkas padovanos ar nupirks) – po mėnesio. (Nors, tiesą sakant, tai mums neišsimoka, bet klientui pagelbėjame). Tai vadinasi "dalinis krovinys" (part load), kuris yra pigesnis, bet lėtesnis.

Ar kas nors kada buvo pavogta?

Per mano dvidešimties metų patirtį, įvykiai buvo tik vieną kartą, ir tai ne mūsų kaltė. Vairuotojas paliko mašiną neapsaugotą poilsio zonoje (kurią nerekomenduojame). Nuo tada mūsų vairuotojai privalo naudotis saugiomis stovėjimo aikštelėmis, kurios yra brangios, bet saugios. Jūsų daiktams tikrai pavojingiau yra pačiame Redcar mieste (naktį) nei kelyje su mūsų apsauga.

Ar nutiko, kad kažkas sulūžo?

Taip, buvo. Viena brangi vaza nukrito nuo krašto, kai vairuotojas staigiai stabdė. Klijai nebuvo stiprūs. Mes išmokėjo draudimo išmoką pilnai. Bet aš visada sakau – jei daiktas labai jums brangus (kaip širdis), vežkite jį patys su savimi. Mes tik žmonės (ir kartais varginami), taip pat galime suklysti.

Redcar specifika ir vietos detalės

Ar žinote, kur yra Redcar?

Žinoma, šiaurės rytų Anglijoje, prie Šiaurės jūros, netoli Middlesbrough. Tai nėra toks didelis miestas kaip Londonas ar Mančesteris, todėl ten važinėti lengviau – nėra didelių spūčių (kaip ant M25). Tačiau dangus ten paprastai pilnas debesų (šiaip patarimas). Kraustymosi paslaugos Redcar yra specifinės dėl to, kad ten daug senų, bet brangiai kainuojančių namų su siaurais įėjimais.

Ar ten yra kur palikti mašiną?

Dauguma namų turi privačias parkavimo vietas (driveways), kas mums labai padeda. Bet jeigu persikeliate į butą centre, gali reikėti leidimo iš miesto tarybos (parking permit) stovėti gatvėje. Mes negalime tiesiog stovėti ant dvigubos geltonos linijos (Double Yellow Lines), nes tai kainuoja baudą, kurią galiausiai sumokėsite Jūs.

Ar užsukame į Middlesbrough?

Taip, jeigu tenka paimti daiktų arba numesti juos tarpiniais taškais. Middlesbrough yra arti, tai nėra problema. Tačiau jeigu reikia važiuoti toliau į šiaurę (pvz., Newcastle ar Sunderland), tai jau yra atskira kainodara. Bet dažnai žmonės perka namus Redcar ir dirba Middlesbrough, tai pakeliui viskas tvarkosi.

Kaip ten su oru (kai krauname)?

Jūsų klausimas gali būti keistas, bet oras svarbus, kai krauname dėžes. Jeigu lyja, reikia naudoti stogines arba dėlius, kad dėžės nesušlapčių. Redcar pavasariais yra labai vėjuotas. Vėjas gali nupūsti dangtelį nuo trailerio, jeigu jis blogai užrištas (kaip jau buvo). Tad oras čia ne tas malonus dalykas.

Ar ten vežiate dažnai?

Lietuvių bendruomenės ten yra nemažai, tiek patys Redcare, tiek aplinkiniuose miestuose (Saltburn-by-the-Sea, Eston). Taip pat daug gyventojų atsikrausto iš Lietuvos dėl darbo (ypač technologijų sektoriuje, nors anksčiau buvo daugiau plieno pramonės). Taip keista, bet taip yra, mūsų maršrutai ten tikrai ne retas reiškinys.

Smulkmenos ir galutiniai niusansai

Kada reikia pradėti planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus laikas – 2-3 savaitės iki išvykimo (ypač jeigu reikia gauti ToR numerį, kuris gali užtrukti iki 10 dienų). Jei skambinate ryte ir norite išvykti vakare, tikriausiai kainuos brangiau (jeigu mes apskritai laisvi). Nežinojau, kada patys britai užspūs su tais dokumentais.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Geriau taip. Nurodykite kambarį (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis") trumpai. Tai pagreitins iškrovimą Redcar pusėje. Vairuotojai nėra psichikai, jie nežino, kas yra viduje, jeigu nėra parašyta. Jei parašysite "Žaislai", bet viduje bus svarbiausi dokumentai, gali sumaišyti.

Kas dėl šiukšlių?

Mes atvežiame daiktus, bet nevežiame atgal tuščių dėžių (išskyrus jei susitarta). Jums teks susirūpinti jų išvežimu. Vietiniai "council" surinkimo punktai yra apie 3-4 mylios nuo centro, tai nėra toli, bet reikia automobilio. (Galiu pasakyti, kad britų taisyklės dėl rūšiavimo yra griežtesnės nei mūsų).

Ar galiu sekti savo krovinių vietą?

Taip, jeigu įrengtas GPS sekimo įrenginys. Dauguma didelių kompanijų tai turi. Galite žiūrėti, kur yra jūsų daiktai ar jie jau kirto Lamanšą. Sutaupo nervus, nes nebereikia visada skambinti ir klausti "kur jūs?". (Aš asmeniškai negerbiu tų, kas skambina kas valandą).

Kas daro klientus, kuriems neįdomu?

Klientai dažnai užmiršta išjungti šaldytuvą ir ją išdžiūventi. Tada atvykstate į Redcar, atidaryte duris ir ten pila vanduo su pelėsiais. Tai baisus kvapas. Taip pat užmiršta išimti raktus nuo seno buto, o vairuotojui jie reikalingi užrakinti duris po iškrovimo. Smulkmenos, bet sukelia didelius nusivylimus.

Galiausiai, kodėl verta rinktis jus?

Nes aš čia dirbu jau 20 metų (nors klystu, bet įgyjau patirties). Nenešu Jūsų daiktų kaimynui. Aš tiesiog žinau, kaip tai padaryti taip, kad Jūsų širdis neplėštų. (Gerai, gal kiek daug šnekėjau, bet tai tiesa).

Išvada

Toliau kraustymosi procesas gali atrodyti kaip šiurkštus smėlis, bet su gera komanda viskas įmanoma. Nors kraustymosi paslaugos Redcar gali atrodyti kaip tik dar vienas punktas sąraše, tai iš tiesų didelis žingsnis Jūsų gyvenime. Svarbiausia – nebijoti klausti įkyrių klausimų ir laiku paruošti dokumentus. Nors aš kartais nusibodu nuo to viso, bet žinau, kad pasiekęs paskirties vietą, Jūs nusiversite laimingi, o tai yra svarbiausia mums visiems (nepaisant to, kiek kainuoja degalai).