Kraustymosi paslaugos Kingston upon Hull: Gyvenimas ir pervežimas be nervų

Dirbu su logistika jau virš dvidešimties metų ir matęs esu viską – nuo subyrėjusių spintų iki dingusių dėžių. Kai žmonės ieško kraustymosi paslaugų Kingston upon Hull, dažniausiai jie bijo, kad tai kainuos fortune arba kad jų daiktai nuplysą Lamanše. Iš tiesų, jei viską suplanuoti protingai, persikraustymas į šį Anglijos miestelį gali būti net lyg mažas nuotykis. Tačiau reikia žinoti, kokia yra rinka, kadangi ne visos firmos daro tai, kas susitarta. Svarbiausia – neklaidinkitės pigiausia kaina, nes dažniausiai tai baigiasi galva skausmu vėliau prie pat durų.

Apie Hull ir važiavimą ten (bendrai)

Kiek laiko užtrunka tas reisas į Kingston upon Hull?

Tai klausimas, kurio tikslaus atsakymo neduosiu, nes kelias yra gyvas organizmas. Vidutiniškai, jei važiuojame iš Lietuvos, tai užtrunka apie tris arba keturias dienas. (Žiūrėkime, jei nėra eismo įvykių prie Kaliningrado ar ant A1 kelias Anglijoje). Viskas priklauso nuo to, kaip greitai įveikiame užkardas ir keltus. Reikėtų suprasti, kad vairuotojas turi ilgio poilsio, tad jis negali važiuoti kaip vikingas mūšyje. Geriau planuokite savaitę laiko tarp sutarties ir išsikraustymo, kad nebūtumėte stresas.

Ar verta visgi rinktis kraustymosi paslaugas Kingston upon Hull specialistams?

Sakyčiau, kad taip, ypač jei turite daug baldų. Žinau, kai kurie bando sutaupyti ir nuvežti viską savimi su treileriu, bet paskui gailisi, nes sužinoja, kokie yra angliškai siauri tiltai arba aštrūs posūkiai. Profesionalios kraustymosi paslaugos Kingston upon Hull žino, ką daro, ir turi įrangą, kuri apsaugo jūsų turtą. Be to, jei ką numesite kelyje draudimas nebus. O štai firmoms draudimas yra privalomas, todėl ramybės jums užtikrinta.

Kas per miestas tas Kingston upon Hull? Ar ten tik pramonė?

Žmonės vadina jį tiesiog Hull. Taip, čia daug uosto ir pramonės, yra tas specifinis jūros oras, bet miestas gyvas. Čia gyvena nemažai lietuvių, yra mūsų parduotuvės ir bendruomenės, todėl jaustis nebus svetimai. (Ar ne, dabar jau mažiau mūsų liko prieš Brexit? Bet vis dar yra). Taigi, nebijokite, čia ne kažkokia dykra. Tiesiog reikės prisitaikyti prie to angliško ritmo ir, žinoma, pasirūpinti būstu iš anksto, nes rinktis gali būti sudėtinga.

Ar jūsų kompanija veža ir kitur, ne tik į Hull?

Žinoma, mes neįsistikome tik viename mieste. Turime maršrutus po visą Jungtinę Karalystę, tačiau Hull yra vienas dažniausių taškų, todėl ten esame labai "namie". Jei reikia nuvežti į Londoną, Mančesterį ar kur toliau į šiaurę į Škotiją, tai taip pat įmanoma. Tiesiog reikia aptarti terminus, nes kartais reikia sujungti kelis krovinius, kad būtų ekonomiškiau klientui. Esame lankstūs, tikrai neatsisakome įdomių užduočių.

Kainos ir pinigai (kas visada skauda)

O kiek man tai kainuos? Gal atspėsite?

Kiekvienas klausia kainos, tačiau be informacijos aš galiu tik spėlioti. Kainą lemia kelias faktoriai: kiek turite daiktų, kur jie yra (ar su keliu, ar reikia nešti per 5 aukštus be lifto) ir kada važiuojame. Užsakyti kraustymosi paslaugas Kingston upon Hull gali kainuoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. (Geriau sakyčiau svarų, bet mes skaičiuojame eurais sutartyse). Tad paskambinkite, pasakykite, ką turite, ir aš paskaičiuosiu jums konkrečiai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos nežinau?

Čia yra svarbi vieta. Gerbiama firma niekada neslėps mokesčių, bet tokie "meistrai" yra. Pasidomėkite, ar į kainą įskaičiuotas keltu bilietas, ar mokesčiai už uosto aptarnavimą Anglijoje, o ypač – ar įskaičiuota angliška "Waste Transfer Note" licencija, jei reikės kažką išmesti. Kartais klientai staiga sužino, kad turi mokėti už keltų vietą vairuotojui papildomai. Tai ne paslėptas mokestis, tai tiesiog neatsižvelgimas. Viskas turi būti parašyta sutartyje.

Ar reikia mokėti užsakymui iš karto?

Įprasta praktika yra tokia, kad imamas nedidelis avansas (užstatas) už sutarties pasirašymą, kad užfiksuotumėte datą ir vairuotoją. Likusią dalį sumokate tada, kai daiktai yra pas Jus arba kai yra paruošti išvežimui. (Nors kartais įvyksta taip, kad klientas neturi grynųjų pabaigoje, tai reikia žinoti iš anksto). Bet įmonė, kuri prašo mokėti 100% iš karto – tai "raudona vėliava". Nesibaigus darbui viską apmokėti nerekomenduojama.

Ar pigu vežti savo daiktus mašina su tentu?

Tikrai ne taip paprasta. Jūs turite savo mašiną? O kur ją statysite Anglijoje? Turite mokėti bilietus jai į keltą, o tai brangu. Be to, Anglijoje yra griežti taisyklės apie krovinių pervežimą – jei sulaikys policija arba "DVSA" inspektorius, gausite didelį baudą už netinkamą įrangą ar dokumentus. Geriau pasinaudoti kraustymosi paslaugomis Kingston upon Hull, kur viskas įskaičiuota, nei rizikuoti šimtais svarų ant kelio.

Ar dėl Brexit kas pasikeitė su muitinės?

O taip, tai buvo chaosas pirmus metus. Dabar daroma "customs declaration", dokumentacija turi būti tvarkinga. Jei vežate naujus daiktus (nenaudotus), gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius Anglijoje. Naudoti daiktai paprastai leidžiami be mokesčio, bet reikia deklaruoti, kad tai "Transfer of Residence". Žinia, kai sukurkite sąrašą daiktų, (dar geriau, kad jis būtų angliškai), tai bus daug lengviau per sieną praeiti.

Daiktų pakavimas ir rūpinimasis (kas suduža)

Ar jūs man supakuosite visus puodukus ir indus?

Taip, mes siūlome pilną pakavimo paslaugą. Turime specialią popieriaus, pūsto polietileną ir dėžes. Kai atvyksta vyras, jis viską padaro greičiau nei jūs per savaitę. (Kartais žiūriu, kad klientai bando taupyti dėžėse ir renka mažmeninės parduotuvės šiukšles, o paskui staigia, kai dėžė suyra). Geriau pasitikėkite profesionalais, ypač su porcelianu arba vitrinomis – mums neturi tai jaudinti.

Ką daryti su tais dideliais baldais, pvz., sofa?

Dideli baldai yra mūsų kasdienybė. (Nesu tikras, ar tavo sofa įeis į liftą, bet į duris tikrai praeis). Mes atmontuojame tai, kas reikia – nuimame kojas, ištraukiamame stalus, atkabiname dureles. Tai ne už papildomą mokestį, tai įskaičiuota į darbą. Svarbiausia, kad vairuotojas žinotų iš anksto apie itin sunkius gabalus, kaip pižamas arba senus masyvius spintas, kurios sveria toną.

Ar galiu vežti savo dviratį arba elektrinį paspirtuką?

Žinoma, dviračius vežame dažnai. Jei tai paprastas dviratis, mes jį užkabiname ant išorės arba dedame į vidų, jei vietos užtenka. Elektriniai paspirtukai arba dviračiai yra pavojingi, nes turi akumuliatorius. (Laba diena, jei ten dega ličio akumuliatoriai, tai kelys gali baigtis ugnimi). Todėl reikia labai atsargiai juos pakrauti ir, žinoma, deklaruoti, kad tai yra baterijos, kitaip galimos problemos su keltu.

Ar galima vežti maisto produktus, pvz., duoną ar dešras?

Vėl gi tas Brexit... Nuo Europos Sąjungos į JK galima vežti tik mažai maisto produkų asmeniniam naudojimui. Mėsą ir pieno produktus (gryną mėsą arba pieną) beveik negalima. Duona, sausi kepaliukai, vaisiai, daržovės – gerai. (Kadangi turiu omenyje, kad mėsos dešros gali būti konfiskuojamos, geriau jas suvalgyti prieš pasienį). Negaila to kepto viščiuko paskutiniame kilometre, nei mokėti baudą už bandymą įvežti rūkytas dešras.

Ar reikia rūpintis dėžėmis pats?

Galite, jei norite sutaupyti, bet mes siūlome savo. Mūsų dėžės tvirtos, vienodo dydžio, todėl lengviau krauti į sunkvežimį kaip Lego detalę. Jei naudosite savo vyno dėžes iš parduotuvės, jos gali nebeišlaikyti sunkių knygų. (Kartais atsitinka juokingai, kai dėžės dugnas iškrenta tiesiai ant vairuotojo kojų). Tad pasilikite mums dėžių nuominėjimą – tai pigiau nei pirkti naujas ir nežinoti, kur jas dėti po to.

Kaip su žiemos rūbais? Ar jų nereikia Anglijoje?

Hull yra šiaurėje, ten oras gali būti šaltas ir drėgnas net vasarą. Žinoma, reikia sijonus, striukes, šiltus batus. Viska sudėkite į dėžes užrašant "Drabužiai". (Žinau, žinau, Anglijoje visada lyja, tai gumines batus būtinai pasimilkite). Mes neperžiūrime jūsų drabužių, jei tik jie nešvarūs ar drėgni, tad užtikrinkite, kad viskas būtų sausa prieš dedant į dėžę, kitaip gali pelėtis.

Dokumentai, vairavimas ir įkyrūs dalykai

Kas tas "Green Card" ar jis reikalingas?

"Green Card" tai buvo draudimo pažymėjimas, kurį reikėjo turėti važiuojant į JK. (Dabar situacija pasikeitė po Brexit, galbūt jau nebe taip griežta, bet patikrinti verta). Jei važiuojate savo mašina, tikrai reikės susitarti su draudiku, kad būtų galima važiuoti užsienyje. Jei važiuojate mūsų sunkvežimiu, mums tai nereikia, mes turime savo tarptautinį draudimą, kuris dengia viską įskaitant ir Hull gatves.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju kaboje?

Dažnas klausimas. Teisiškai taip, galima, jei yra vietos (dauguma sunkvežimių turi 2-3 vietas). Tačiau reikia žinoti, kad tai ilgas kelias – 3-4 dienos, maistas iš kepšlių, miegas kelyje arba motelyje. (Beje, mūsų vairuotojai dažniausiai kalba tik lietuviškai ir rusiškai, tad su angliškai policija gali būti keblu, bet mums tai ne naujiena). Jei norite nuotykių, prašom, jei norite komforto – skinkite lėktuvą.

Ar sunku vairuoti Anglijoje, kairėje pusėje?

Lietuviai įpratę prie dešinės, tad pirmas valandas gali būti "juokingai". Žiūrėkite, apsukimas (roundabout) ten yra visur, ir ten judėjimas laikrodžio rodyklės kryptimi (priešingai nei Lietuvoje? Ne, laikrodžio, tačiau įvažiavimas iš kairės). (Atsiprašau, čia aš pats susipainiojau, tiesiog reikia labai dėmesio). Profesionalams nėra skirtumo, mes turime daug patirties, bet jei važiuojate pats, būkite atsargūs sankryžose.

Ar reikia mokėti už važiavimą keliais Anglijoje?

Dauguma kelių nemokami, skirtingai nei Prancūzijoje su jų "péage". Tačiau yra mokamas tiltas Humber Bridge netoli Hull (arba yra dabar nemokamas? Žiūrėkime, buvo gandų, kad panaikino mokesčius, (o ne, tik sumažino). Be to, įeinant į Londoną yra "Congestion Charge" ir "ULEZ" zonos, kurios labai brangios. Jei niekur kitur nevažiuojate, tik į Hull, tuomet tik Humber Bridge gali kainuoti šimtą ar dvi svarus, priklausomai nuo mašinos.

Ar reikia vizos ar leidimo gyventi?

Aš esu vairuotojas, ne imigracijos advokatas, tačiau pagal mano patirtį, lietuviai gali važiuoti be vizos, bet reikalingas pasas arba ID kortelė. (Žinoma, jei jūs ne ES pilietis, tai čia viskas kitaip). Taip pat reikėtų turėti darbo sutartį arba pakankamai pinigų sąskaitoje, kad sienos pareigūnai nebegrižtų jūsų atgal. Geriausia pasitikrinti oficialią svetainę prieš kelionę, nes taisyklės keičiasi kaip oras.

Problemėlės ir blogos patirtys (kas nepavyko)

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Reikšti nemalonumą, tačiau suprasti. Kartais įvyksta eismo įvykiai, užstrigimas ant sienos (Kaliningrade arba Lenkijoje), arba tiesiog užstrigo keltas. (Buvo atvejis, kai vairuotojas užmigo ramstėse ir praleido keleivinį keltą, tai buvo šūdas). Mes visada informuojame klientus. Jei firma tylėja ir neatsiliepia į skambučius – tai blogas ženklas. Paprastai delsimasi ne ilgiau para ar dvejų, nebent kas rimtas.

Ar buvo, kad kažką sudaužytumėte ar pametėte?

Esu tikras, kad buvo, nors nenoriu pripažinti. Dirbame su žmonėmis, ne robotais. Kartai spinta staiga pasuka ratu, o karta stiklas nukrenta nuo viršaus. (Kartą vienas mūsų vairuotojas nusprendė išmesti kliento šlamštą į anglų konteinerius be leidimo ir gavo 500 svarų baudą, tai klientas nebuvo laimingas). Svarbiausia yra draudimas – jei įvyko nelaikė, mes viską atlyginame.

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Jei kaina per daug žema, jei jie neduoda rašytinės sutarties, jei jie neleidžia peržiūrėti sąskaitų faktūrų apie keltus, tai bėkite. (Taip pat, jei svetainė atrodo kaip sukurta prieš 15 metų ir nėra adreso). Geros kraustymosi paslaugos Kingston upon Hull turi turėti biurą, telefoną, atsiliepimus. Jei viskas vyksta tik per "WhatsApp" ir reikalauja grynųjų pinigų be kvitų – apie kitus.

Kas nutinka su daiktais, jei aš vėluoju su būstu?

Tai problema. Vairuotojas negali laukti savaitę. (Kartais klientai sako "aš jau susitvarkau su nuoma" po 3 dienų, o vairuotojas jau turi važiuoti atgal su kitu kroviniu į Vokietiją). Mes įmanome įkrauti į sandėlį Anglijoje, bet tai kainuos papildomai už sandėliavimą ir išvežimą. Geriau tiksliai susiderėkite su data, kadangi sunkvežimio stovėjimas brangu.

Smulkmenos ir pabaiga

Ar galiu vežti savo augintinį, šunį ar katę?

Taip, bet tai sudėtinga. Augintiniai turi turėti "chip", pasas, skiepai (rabies) ir turi būti atliktas kraujo testas (kai kuriais atvejais). (Žinau, kad keliauja ir be to, bet jei sulaikys, gryš atgal su šunimi). Be to, į keltą augintinis turi būti užregistruotas. Mes nevežame gyvūnų krove, nebent tai yra specializuotas transportas su vėdinimu. Geriau kreiptis į gyvūnų pervežimo ekspertus.

Ar reikia išsirūpinti vietos parkavimą Hull?

Absoliučiai taip. Angliški miestai yra griežti dėl parkavimo. (Ypač jei gyvenate centre prie "Humber Street", ten mokesčiai dideli). Reikia iš anksto pasitarti su savininku arba gauti leidimą iš savivaldybės "suspension of parking bays". Jei vairuotojas užsidurs "Yellow line" linijoje ir gaus baudą, ją mokėsite jūs. Geriau padarykite namų darbą.

Ar galiu siųsti dalį daiktų, ne važiuodamas pats?

Žinoma, tai vadinama "part load" arba daliniu kroviniu. Mes surenkiame keleto klientų daiktus į vieną sunkvežimį. Tai pigiau, bet ilgiau – reikia laukti, kol užsipildo mašina. (Kartai laukimas trunka mėnesį, o kartai išeina per savaitę). Jei skubate, reikės užsisakyti pilną mašiną "exclusive use", bet tai kainuos brangiau. Kraustymosi paslaugos Kingston upon Hull gali būti lanksčios, jei planuojate iš anksto.

Ar atvežate ir surenkite baldus atgal?

Taip, tai įskaičiuota. Vairuotojas ne tik iškrauna dėžes į kambarį. Jis pasirūpins, kad spinta būtų surinkta, stalas atstatytas, o lovos kojos įsuktos. (Nežinau, kodėl klientai visada mano, kad tai papildomas paslaugos, bet mes taip darome nuo pat pradžių). Vienintelis dalykas, ko mes nedarome, tai tai, kad neįrengiate baldų į sienas – tai jau jūsų reikalas arba vietinio meistro.

Kaip susitarti dėl mokėjimo, jei aš jau esu Anglijoje?

Paprastiausiai pervesti į mūsų LT arba JK sąskaitą. (Dabar, po "SEPA" pakeitimų, pervesta gali trukti dieną-dvi, tad nedarykite to paskutinę minutę). Galima mokėti ir grynaisiais, jei vairuotojas sutinka, bet geriau vengti grynųjų dėl saugumo. Visa apyvarta turi būti fiksuota, kad vėliau nekilstų klausimų apie tai, ar mokėjote, ar ne.

Ar turite draudžiamųjų daiktų sąrašo?

Yra dalykų, kurių mes nevežame: ginklai, sprogmenys, narkotikai (aišku), taip pat pavojingos chemiklijos be etikečių. (Kartai bando įsivežti degutus, kur jau pradėjo šluotėti – tai ne). Taip pat neįmanoma vežti gyvų augalų su žeme dėl karantino taisyklių. Jei abejojate dėl kažko keisto, paprasčiausiai paklauskite, negerbkite.

Ką daryti, jei randu trūkstamą daiktą po iškrovimo?

Nedelsiant skambinkite mums. Kartais dėžė nukrito po kita arba buvo palikta sandėlyje. (Vakar buvo atvejis, kad klientas nerado skrybėlės, o ji buvo jo paties galvoje... ne, šipuliuoju, bet kartais taip būna). Mes turime inventoriaus sąrašus, todėl galime patikrinti, kur dingo. Jei mes kalti, atvežime arba atlyginsime. Jei dėžė nebuvo įtraukta į sąrašą, tai bus sunkiau, todėl tikrinkite kraunant.

Kodėl verta rinktis būtent jus, o ne "kaimyno sūnų su vardu"?

Turiu 20 metų patirtį. Aš žinau, kur yra Hull uosto vartai, koks yra aukštis tilto po Humber Bridge ir kokia yra geriausia benzino stotis prieš M62. (Be to, aš nedingsiu, jei kas nors nueis ne taip). Dirbame profesionaliai, su sutartimis ir draudimu. O kaimyno sūnus gali sugebėti nugalvėti jūsų tėvo turtą pusiaukelėje ir dingti. Pasirinkimas akivaizdus.

Išvada

Viskas apie kraustymosi paslaugas Kingston upon Hull atrodo sudėtinga tik tada, kai bandote tai daryti patys be pagalbos. Jei pasikliausiate profesionalais, procesas taps daug paprastesnis, nors be smulkmenų neišsieis. Svarbiausia yra neblaivykite sumokėti mažiau, o rinktis patikimą žmogų, kuris atvežia jūsų namus saugiai.