Kraustymosi paslaugos iš Shepshed: Kas tikrai laukia jūsų ir jūsų daiktų kelyje

Dirbu jau beveik dvi dešimtmečius tarptautinių pervežimų srityje, ir galiu pasakyti viena – niekas niekada nenuvyksta taip lygiai, kaip planuojama PowerPoint prezentacijose. Jei šiuo metu ieškote kraustymosi paslaugų iš Shepshed, tikėkitės nenumaldomo chaoso, bent jau pradžioje. Shepshed yra mažas miestelis Leicestershire, ten geresnių kelių maža, o tas M1 greitkelis gali būti tikras košmaras, jei ten užstringa. Dažnai klientai man klausia, kodėl tai brangu ir kodėl trunka ilgai. Atsakymas paprastas: Jungtinė Karalystė nebe ta pati po Breksito, o logistika – tai ne tik vairuotojas su voleliu. Čia apie tai, kaip iš tiesų vyksta procesas, be gėlėtų apžvalgų.

Kainos, pinigai ir viskas kas su jomis susiję

Kiek kainuoja kraustymosi paslaugos iš Shepshed į Lietuvą?

Nėra vieno kainų sąrašo visiems. Viskas priklauso nuo tų jūsų daiktų tūrio – ar tai tik kelios dėžės po lova, ar visa gyvenimas iš trijų aukštų namo. Kraustymosi paslaugos iš Shepshed gali prasidėti nuo kelių šimtų svarų, jei turite mažai kroviniui, bet jei reikia pilno konteinerio, kalbėsime apie tūkstančius. Degalų kainos Londone ir Loughborough vienodos, tad neskaičiuokite, kad atpigės. Geriausia – paskambinti ir parodyti, ką turite, o ne spėlioti.

Ar galiu gauti tikslų įkainojimą be vaizdo įrašų?

Sunku, bet įmanoma, jei labai gerai aprašote. Tačiau per daugelį metų mačiau, kai žmonės sako „turime du sofas“, o realiai jie yra tie gigantiški „Corner“ sofų komplektai, kurie netilptų į katedrą. Be vaizdo įrašų ar sąrašo su matmenimis, aš duosiu tik labai apytikslę sumą. Vėliau, kai atvažiuoja vairuotojas, gali kilti konfliktas, kad kaina padidėjo. Geriau praleisti valandą ir viską nufotografuoti, nei gąsdinti save neaiškumu.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

O, tai klasika. Yra firmų, kurios vežia „puse kainos“, bet jūsų daiktai gali važiuoti su juos tris dienas sustojus pamiškėje, kol renka kitus klientus. Arba dar blogiau – tai gali būti „neregistruoti“ vežėjai, kurie tiesiog pasiskolina pinigų ir dingsta. Aš toks neesu. Mano kaina apima draudimą, patirtį ir tai, kad aš atsakau į telefonus. Pigu būna tik tuomet, kai ką nors prarandi.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (deposit)?

Įprastai taip. Mes negalim rezervuoti mašinos ir vairuotojo laiko be jokio užstato. 10-20 proc. suma yra įprasta. Jei kas nutinka iš jūsų pusės ir atšaukiate per vėlai, tas pinigas gali likti mums, nes mes jau atsisakėme kitų užsakymų. Taip pat, jei sutartę pasirašote ir staiga nusileidžiate – tai problema. Verslas yra verslas.

Kaip mokėti – grynaisis ar kortele?

Geriausia banko pavedimu. Vairuotojams reikia mokėti grynaisiais (angliškai „cash on delivery“) tik tada, jei tai aptarta iš anksto, bet daugelis dabar vengia vežti didelius kiekius pinigų sau. Pavedimas yra saugesnis ir abiem pusėms. Kortelės mokėjimas gali būti sudėtingas dėl bankų komisinių tarptautiniuose mokėjimuose, tai patikrinkite iš anksto.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia nešti daiktus iš 3 aukšto be lifto?

Žinoma, kainuos. Vairuotojai yra žmonės, ne robotai, o nešti sofos laiptais žemyn yra sunkus darbas. Paprastai yra fiksuota mokestis už aukštą. Jei sakote „nėra daug daiktų“, bet vėliau išeina, kad reikia nešti 30 dėžių iš 4-o aukšto, tai papildoma darbo valanda. Nustebsite, kaip greitai tos valbos susumuojas.

Ar padengiate draudimu, jei kažką sulaužo?

Draudimas yra privalomas, bet skaitykite smulkmenas. Yra standartinis draudimas, kuris dažnai apima labai mažą sumą, pavyzdžiui, 10 GBP už kilogramą. Jei sulaužote brangų LCD televizorių, tie pinigai jo neatkurs. Rekomenduoju pasidomėti „All Risk“ draudimu, jis brangesnis, bet ramybei vertas. Aš visada pasakau – geriau bijoti, negu vėliau gailėtis.

Ar galima sutaupyti, jei pats pagalbsiu krauti?

Taip, galite. Tai vadinama „pakuotės savininko“ (owner packing) pasirinkimu. Tačiau tada atsakomybė už tai, kad indai nulūžo, bus jūsų, ne mūsų. Jei bandėte pakruoti vyną į dėžę be popieriaus ir jis nulūžo – tai jūsų klaida. Tačiau darbo jėgos taip taip sutaupysite, tik įsitikinkite, kad dėžės atlaiko svorį.

Ką daryti, jei neturiu pakuojamos medžiagos?

Mes galime tiekti viską – dėžes, burbuliukų plastiką, lipdukus. Tai kainuoja, bet tai pigiau, nei pirkti naujus indus. Yra pasirinkimas pirkti mūsų dėžes (jas galite grąžinti naudotas su nuolaida) arba rasti pats parduotuvėse (tik ne dėžės po žuvį, kvapas išliks amžinai).

Patirtis Shepshed ir Loughborough rajonuose

Ar žinote gerai kelią Shepshed apylinkėse?

Na, aš ten važinėjau ne kartą. Shepshed yra šalia Loughborough, keliai ten, sakyčiau, tokie... britiški. Yra vietų, kur didelis sunkvežimis tiesiog negali užvažiuoti, ypač kai kuriose senosiose gatvėse prie miesto centro. Jei gyvenate ten, kur yra siaurų gatvelių, praneškite iš karto. Reikės galbūt mažesnės mašinos, kuri tiesiog įvažiuos į kiemą, o ne stovės pagrindiniame kelyje.

Ar galite atvykti ryte ir išvažiuoti tą pačią dieną?

Tai priklauso nuo tūrio. Jei tai butas, taip, įmanoma. Jei didelis namas, gali tekti užtrukti dvi dienas. Vieną kartą turėjau klientą Shepsheade, kuris sakė „turime tik tris kolesas“, o tas namas buvo pilnas baldų. Vairuotojas tas dienas praleido ten, ir teko jam mokėti papildomai už viešbutį. Planuokite laiką atsargiai.

Ar yra kur laikyti mašiną, kol kraunama?

Jei jūsų namuose yra privažiavimas, puiku. Jei ne, ten gali būti problemų su vietinės tarybos (council) taisyklėmis apie stovėjimą geltonose linijose. Vairuotojai moka brangias baudas, kurias tuomet įtraukia į sąskaitą jums. Patikrinkite, ar galite statyti mašiną laisvai bent porai valandų.

Ar reikia leidimo iš namų valdytojo?

Jei nuomojat arba gyvenate blokuose, tikriausiai taip. Ypač jei reikia užimti bendrąją erdvę. Aš nenusprendžiu už jūsų savininkus, bet gera mintis juos informuoti. Niekada nenoriu būti toje situacijoje, kai gynėjas iššaukia policiją dėl sunkvežimio kieme.

Kas jei gyvenu toliau nuo pagrindinio kelio, kaip pvz. už miesto?

Nėra problema, vairuotojai turi GPS. Bet jei keliukas yra labai griuvęs arba purvinas po lietaus (Anglijoje viskas lyg purvina), sunkvežimis gali užstrigti. Vieną kartą nebeįvažiavome į vieną fermą netoli Loughborough, teko viską perkrauti į mažesnį sunkvežimėlį. Tai kainuoja papildomai.

Ar atvežiate daiktus ir į kitus miestus, ne į Lietuvą?

Žinoma, mes ne tik į Vilnių važiuojame. Bet jei kalbame apie kraustymosi paslaugas iš Shepshed, dažniausiai žmonės važiuoja atgal į Lietuvą arba Lenkiją. Tačiau jei reikia vežti į Škotiją ar Velsą, tai irgi galima, tik tai kitas užsakymas.

Ar susiduriate su daug traffic-u M1 kelyje?

Beveik visada. M1 greitkelis šalia Shepshed yra viena judriausių vietų Britanijoje. Protinga pavakarienei arba priešpiečiai prasidės spūstys. Jei kalbu, kad atvyksiu 12:00, tai gali būti ir 13:00 dėl avarijos ties Junction 23. Neklauskite manęs, kodėl anglai taip vairuoja.

Ar pas jūsų dirba lietuvių kalbą vairuotojai?

Dauguma taip. Yra ir lenkų, ir anglų. Jei jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, prašykite iš karto. Aš stengiuosi derinti komandas, kad nebūtų problemų komunikacijoje. Niekas nenori aiškinti rankomis, kur dėti televizorių.

Dokumentai, muitai ir tas paskutinis „Brexit“

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykdami iš UK?

Pagrindinis dalykas – daiktų sąrašas (inventorius). Jis turi būti detalus, ne „dėžė su drabužiais“. Reikia nurodyti vertę, būklę. Be to, jei neesate ES pilietis, reikės vizų ar leidimų gyventi (tikriname, ar jūsų buvimas legalus). Nesigirkite, kad dokumentų nereikia, muitinė dabar yra labai griežta.

Kas su muitine, ar reikia eiti į ją?

Daugeliu atvejų mes (kaip tarpininkai) padarome tai už jus. Jums nereikia stovėti prie sienos su dėžėmis. Tačiau jei ką nors paslėpsite, arba sąrašas bus neteisingas, gausite pranešimą ir teks daryti išaiškinimus. Buvo atvejis, kai klientas bandė vežti vaistus be recepto – tai buvo ilgas pokalbis su muitininkais.

Ar turiu mokėti PVM (VAT) ar mokesčius už savus daiktus?

Jeigu tai naudoti asmeniniai daiktai ir gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių, dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių (Transfer of Relief). Bet tą reikia įrodyti. Jei perkate naujus daiktus Anglijoje ir vežate juos į Lietuvą pardavimui (arba naujus kompiuterius, telefonus), tai PVM bus mokėtinas. Naudinga žinoti šią taisyklę.

Ką daryti su automobiliu, jei jį vežu su savimi?

Automobilių registracija dabar yra siaubas. Reikia išregistruoti JK, gauti britišką kodą, tuomet registruoti Lietuvoje. Aš padedu ivežti fiziškai (tiekimas su vilkiku), bet popierius jūs turite eiti tvarkoti pats. Negaliu jums užregistruoti automobilio, aš ne notaras. (Nors kartais pagalbos galima surasti, bet tai ne mano pareiga).

Ar saugu vežti elektroniką ir brangius daiktus?

Saugu, jei deklaravote. Jei sąraše rašote „naudotas kompiuteris 50 eurų“, o viduje yra naujas „MacBook Pro“ už 2000, tai bus problema. Muitinė turi teisę uždaryti krovinį. Geriau būti sąžiningas ir sumokėti nedidelį mokestį (jei reikia), nei prarasti daiktus.

O kas su maistu? Galima vežti mėsą, sūrį?

Dėl Breksito maisto produktų taisyklės yra griežtos. Mėsa, pieno produktai – dažniausiai draudžiami arba griežtai ribojami. Vieną kartą teko mesti visą kliento kraitelę su rūkyta kiaule, nes vairuotojas bijojo baudos. Neapsikraukite kiaulienių, geriau nusipirktite čia. Žaiskite saugu.

Ar reikia T1 dokumento?

Tai jau sudėtingesnė pusė. T1 reikalingas, jei prekės keliauja per ES teritoriją neįmokus mokesčių (pvz., tranzitas į Šveicariją). Jei važiuojate į Lietuvą, paprastai naudojame T2L arba tiesioginį importą. Aš asmeniškai ne visada 100% žinau, kurią forme kiekvienas muitininkas pageidauja šią dieną, nes taisyklės keičiasi kaip orai, bet mūsų logistai tai seka.

Kas jei pasiduodu dokumentus vėlai?

Jei dokumentai nepateikti prieš pat patvirtinimą (pre-notification), krovinys gali būti sulaikytas sienoje. Kiekviena diena stovėjimo sandėlyje kainuoja pinigus. Nekelkite savęs į tą situaciją. Atsiųskite scanus savalaikiai.

Pakavimas, daiktai ir keisti užsakymai

Ar supakuodate mane šaltai?

Turiu omenyje, ar aš atsiunčiu dėžes? Taip, galiu atsiųsti „pakavimo rinkinį“ prieš kelias savaites. Jūs ramiai pakruojate per savaitgali. Vairuotojas tada tik paėmia ir užkrovė. Tai populiariausias pasirinkimas tiems, kur nori sutaupyti, bet nemėgsta nešioti dėžių į mašiną.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet tik tam tikrus. Žemės turi būti mažai (negalima su dideliu grynu sodu). Kai kurios augalų rūšys yra draudžiamos. Aš nesiųskčia jums didelio palmedės, jei nebutinai, nes jis gali nepraeiti kontrolės ir nudžiūti mašinoje.

O su alkoholiu? Kiek butelių įleisti?

Asmeniniam naudojimui – tiek, kiek įprasta. Bet jei tai 100 kartonų viskio, tai tai jau ne asmeninis naudojimas, o prekyba. Muitinė tai mato iš karto. Nedarykite iš savęs kontrabandisto. Keli buteliai vynui ar degtinėms gerai, ne daugiau.

Ar saugu krauti pianiną?

Pianinai yra mano blogiausias košmaras. Ypatingai jei tai senas „Royal“ pianinas, sveriantis toną. Reikia specialių įrankių. Jei turite pianiną Shepsheade, praneškite iš karto, mes siunčiameSpecialiąją komandą su keltuvais. Paprastas vairuotojas nusisuks, nes nori išlaikyti nugarą sveiką.

Kaip elgtis su vaizdo ir garso technika?

Viską išpakuokite iš stalčių, paimkite vinius. Jei paliksite kompaktinio disko grotuvą viduje su disku jame, jis šoks ir gali sulaužytis. Pats aš turiu tokią patirtį – važiuoju, o viduje kažkas barška. Nėra nieko blogiau.

Ar galima krauti drabužius ne į dėžes?

Galima naudoti specialias drabužių dėžes su strypais (wardrobe boxes). Tai labai patogu, tiesiog nuimkite drabužius nuo kabyklos ir užkabinkite ant strypo. Taip jums nereikės lyginti vėliau. Verta investuoti, jei turite daug kostiumų ar šilkinių suknelių.

Kas su vaikiškais žaislais?

Jei yra elementų – išimkite. Jei yra skysčiai (pvz., muilo burbuliai) – išmeskite arba užsukite. Vieną kartą vaiko balta drobėlė buvo pilna rausvų dažų iš sprogusio flakono. Motina verkdavo. Aš verčiau nenuodydamausi.

Ar vežate dviračius?

Taip, dviračius vežame dažnai. Geriausia juos uždėti į specialią dėžę arba apvynioti storu plastiku. Galima padėti į sunkvežimį ir taip, bet tada gali subraižyti kitus daiktus arba patys subraižyti.

Ar galiu veži savo kietąjį diską (kompiuterį)?

Neįtraukite jį į kompiuterį. Paimkite kaip atskirą daiktą, padėkite į dėžę tarp drabužių arba pasilikite sau rankinėje bagaže. Kietasis diskas yra jautrus smūgiams. Duomenys brangesni už tiek patį diską.

Techninės ir buitinės smulkmenos

Kiek laiko trunka kelionė iš Shepshed į Lietuvą?

Standartiškai 3-4 dienos. Tai priklauso nuo to, ar vairuotojas turi kitų siuntų prieš jums. Kartais važiuojam tiesiai, kartais užsukame į Belgiją ar Olandiją pakrauti. Jei sakau „penktadienį“, tai tikėkitės pirmadienio (tik šiaip, geriau būti nustebintam).

Ar galiu sekti savo krovinius realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur pamatysite, kur mašina yra. Jei mašina stovi vietoje valandą, gali būti, kad vairuotojas valgo arba miega. Arba girdėjau, kad tiesiškai užstrigo Anglijoje.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Skambinu jums. Nekankinkite manęs pranešimais kas valandą „kur jis?“. Aš pats noriu, kad jis jau būtų pas jūsų. Vėlavimai būna dėl techninių gedimų (padangos prošvaistė), arba dėl policijos patikrinimų (ypač Kalėdų laikotarpiu).

Ar atvežiate daiktus tiesiai į butą?

Jei liftas veikia – taip. Jei ne – turime nešti laiptais. Jei laiptai labai siauri, arba buto durys siauros, didelis sofas gali neįeiti. Tada gali tekti išmontuoti langą (nepatiko man vienas klientas, kai tai pasakiau, bet tai realybė).

Ką daryti, jei mašina sugenda kelyje?

Mes turime pagalbos paslaugą visoje Europoje. Taisome arba keičiame mašiną. Jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti, bet jie nebus palikti kelio viduryje. Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. (Vakar vienas vairuotojas pranešė, kad užgeso variklis netoli Duisburgo, bet viskas gerai).

Ar reikia padėti vairuotojui?

Neprivaloma, bet pageidautina. Vienas vairuotojas gali nešti dėžes, bet jei yra dideli baldai, reikia antro žmogaus. Jei jūs negalite padėti (sveikatos priežastys), pasakykite iš anksto, mes išsiųsime du vairuotojus. Tai kainuos brangiau.

Kas daryti su šiukšlėmis?

Išsivežkite savo šiukšles. Nereikia mums krauti maišų su purvais rūbais ar senais laikraščiais. Mokate už naudingą krovinį, o ne už šiukšles. Išskyrus atvejus, jei tai senas baldas, kurį tiesiog norite išmesti Lietuvoje – tai galima susitarti.

Ar dirbate savaitgaliais?

Krauti galime bet kada, bet pati vežimo dalis dažniausiai vyksta darbo dienomis, nes muitinės ir sandėliai nedirba sekmadieniais. Jei norite, kad vairuotojas atvyktų sekmadienį į Lietuvą, reikės papildomai sumokėti už viršvalandžius.

O jei aš dabar esu Lietuvoje, o daiktai liko Shepsheade?

Galiu pasiųsti vairuotoją, kuris pasiims daiktus iš jūsų namų, jei ten palikote raktus draugui ar šeimai. Taip, tai įmanoma, vadinasi „Keys move“. Tiesiog užtikrinkite, kad kas nors atidarytų duris.

Ar turite atsiliepimų iš kitų klientų?

Turiu, kai kurie geri, kai kurie blogi (kaip ir visur). Vienas klientas skųstėsi, kad dėžės buvo purvinos. O gi buvo lietingas diena Anglioj, krovėme lauke. Ką padarysi? Tokių smulkmenų nepavyksta išvengti visada.

Kodėl aš turėčiau pasirinkti būtent jus?

Nes pats žinau, koks tai stresas. Aš ne tūsas, kuris tik meta kainas. Aš padėsiu susitvarkyti dokumentus, patarsiu, kaip pakruoti, ir jei kas nors negerai – aš atsiliepsiu. Patikimumas šioje srityje brangesnis už auksą.

---

Išvada

Galiausiai, kraustymosi paslaugos iš Shepshed arba bet kurio kito Anglijos miestelio nėra tiesiog perkėlimas iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės, tikslių dokumentų ir realaus vertinimo. Nenujaukite, kad viskas nueis lyg perpiešta, pasiruošite nesklandumams. Tačiau su patirtimi ir gera komanda net tas šiurkštus Shepshed kelių asfaltas taps tik praeities epizodu. Sėkmės kelyje, ir pamirškite tuos nervus – viskas bus įvykdyta.