Kraustymosi paslaugos iš Shanklin: neidealus vadovas tiems, kurie nori išvykti be skausmo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo baldų, nukritusių į vandenį, iki klientų, kurie norėjo vežti pusę savo namų, bet nebuvo parengę nieko. Jeigu planuojate išvykti iš šio gražaus Anglijos pakrantės miestelio, turite žinoti, kad kraustymosi paslaugos iš Shanklin nėra paprasta kelionė į parduotuvę. Čia sukuojama ne tik daiktais, bet ir emocijomis, dokumentais, ir, žinoma, pinigais. Shanklin yra Vaito saloje (Isle of Wight), tai jau savaip sukuria logistikos iššūkius, kuriuos paprastas „žmogus su furgonu“ nežino kaip įveikti. Todėl štai jums mano beglis, parengtas ne su reklaminiu šmaikščumu, o odu ir daug metų patirtimi.

Kaip ten tikrai yra su logistika ir susisiekimu

Ar sunku išvykti toliau negu Portsmouth?

Žiūrėk, Shanklin nėra gilumoje, jis pakrantėje, bet problema tame, kad esate saloje. Kraustymosi paslaugos iš Shanklin prasideda ne tada, kai užsukate variklį, o tada, kai turite užsibrėžti keltą. Vieni keliauja per Ryde, kiti per Fishbourne, bet sunkvežimiai reikalauja specifinių vietų. Esu matęs, kaip žmonės užeina į „pikus“ kelius su dideliu priekaba ir ten užstringa. Viskas ten siaura, vingiuota. Taigi, sunku ne toli nuvažiuoti, sunku gauti tą didelę mašiną į vietą, kad išvis užsimesti daiktus.

Ar kaina įskaičiuoja keltą?

Dažnai klientai klausia: „O kela neįeina?“. Atsakymas paprastas – įeina, bet tai nėra nemokama. Keltų bilietai Vaito salai – tai yra atskira biudžeto dalis, kurią dažnai pamiršta paskaityti smulkiausiuose rašeliuose. Jeigu pasirašote sutartį, kurioje parašyta „full service“, tikrinkite, ar ten nėra frazės „išskyrus keltą“ (except ferry). Aš asmeniškai visada stengiuosi tuo pasirūpinti pats, kad klientas nereikštų mokėti du kartus – man ir keltui, bet ne visos kompanijos dirba taip伦理. (Gal taisyklingiau – etiškai, bet supratote).

Ar jūs atvykstate su sunkvežimiu ar mažesniu transportu?

Tai priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų, bet Shanklin centre su 18 tonų sunkvežimių eina sunkiai. Dažniausiai tenka siųsti 7.5 tonų sunkvežimį arba du tris furgonus, jeigu reikia išsigabanti labai daug smulkesnių dalykų. Vienas kartas mums teko statyti dalį daiktų į lauką, kadangi sunkvežimis negalėjo priartėti prie namo vartų – buvo per aukštas. Teko įvežti dalį ir vėl grįžti. Tai papildomi valandos, tad nedarykite prielaidos, kad visuomet ateina didelis vilkikas.

Kiek laiko užtruks patys pakrovimo darbai?

Jeigu turiate standartinį 2 kambarių butą, tai turėtų užtrukti apie 3-4 valandas su tinkama komanda. Bet jeigu esate toka, kas rinko visus suvenyrus per 20 metų... O Dieve, tada gali užtrukti ir dieną. Sakau Tau iš patirties – viena klientė turėjo daugiau dėžių su knygomis nei baldų. Mes juos vežėme iš Shanklin, ir vairuotojas vos neprakeikė, kai pastebėjo, kad viena dėžė sveria kaip didelis televizorius. Taigi laikas priklauso nuo to, kiek gerai jūs esate pasiruošę, o ne tik nuo mūsų greičio.

Ar galiu vežti savo mašiną?

Taip, daugelis nori pasivežti ir savo automobilį. Tada reikia rimtos vietos kelyje, arba reikia varyti mašiną iki uosto (pvz., Portsmouth) ir ten ją paduoti mums, jeigu turi priekabą su mašina viduje. Kraustymosi paslaugos iš Shanklin dažnai susijusios būtent su tuo – kaip nugabenti vieną automobilį, kai šeima turi du. Keltų sistemose tai gali būti komplikuota, jeigu vairuotojas neina tvarkingai registruoti techninės priežiūros dokumentų. Geriau apie tai pasikalbėti iš anksto, kad paskui nereikėtų važiuoti dviejais savaitėmiais.

O jeigu aš gyvenu toliau nuo pagrindinio kelio?

Tai Vaito salos realybė. Yra vietų, kur keliai yra tokie siauri, kad tarp dviejų medžių vos praeina „Ford Transit“. Esu matęs vaizdus, kai reikėjo atitraukti galinius veidrodžius, kad nenukristų. Tuomet mums tenka krauti daiktus į mažesnį furgoną (shuttle) ir vežti juos iki pagrindinio sunkvežimio, kuris stovi „žemėje“. Paslėpta kaina? Ne, tai tik darbas, kurį reikia atlikti.

Ar galite užtikrinti, kad daiktai nesušlaps?

Niekas negali užtikrinti 100 %, jeigu lietus lyja kaip iš kibiro. Mes turime plastikinius dangčius, padengiame visą sunkvežimį, bet jeigu jūs neišsirengėte vietose, kur kraunate (pvz., nėra stogo), o lauke siaučia audra – tai tikriausiai kiek drėgnos bus dėžės. Nėra stebuklų. Vienkart vežėme pianiną iš Shanklin, ir dėžė, kažkodėl, buvo prakiusi, nors viršuje buvo tentas. Viduje buvo sausa, bet išorė pablogojo. Dėžės – tai ne vandeniui atsparios.

Popieriaus darbas (poto BREXIT) ir visa ta kita

Kokius dokumentų reikia išvykstant iš JK?

Po BREXIT viskas tapo pavojingiau. Jums reikės ne tik paso, bet ir daiktų sąrašo (packing list), sukurto tam tikru formatu. Negali tiesiog parašyti „du kėdės ir stalas“. Reikia nurodyti serijinius numerius elektronikai, vertę, amžių (senovinės vertės). Be to, jeigu išvykstate visam laikui (transfer of residence), galima gauti PVM atleidimą, bet tam reikia užpildyti specialias formas C105A ar panašiai. Aš asmeniškai nėra mokesčių konsultantas, bet žinau, kad be to, klientai vėliau gauna nemalonius laiškus iš HMRC.

Ar galiu vežti maistą?

Tai yra pavojinga teritorija. Virtuvinių druskų beveik nebegali vežti (taip, keista, bet JK leidžia tik labai mažai kiekį). Mėsos ir pieno produktų į ES nebegali vežti be specialių leidimų. Esu matęs, kaip muitininkas išmetė visą kliento šaldytuvą, nes buvo dešrelės „bžui“ kilmės. Galiu pasakyti tik vieną – geriau suvalgykite viską čia, Shankline, kad nereikėtų verkti prie Lietuvos ar Lenkijos sienos.

Kaip su pianinu? Ar gali mane užtikrinti?

Pianinai yra mano nuodingiausias gyvenimo dalis. Jūs sakote „pianinas“, aš girdžiu „naktinės marės“. Jeigu jis telpa į lifto angą – super. Jeigu ne – reikia kelti per langą ar laiptus esantį kampą. Kraustymosi paslaugos iš Shanklin su pianinu kainuoja brangiau ne dėl to, kad jis mėgsta vyną, o dėl to, kad reikia specialios įrangos ir 4-5 vyrų. Ir žinau, kad Vaito saloje daug namų su laiptais, kurie tiesiog nenaudojami šiais laikais.

Ar reikia ištuštinti spintelę?

Apie tai ginčijamės su žmona (nėra mano, bet bendradarbio). Kai kurie sako, kad reikia, kiti – kad ne. Žiūrėk, jeigu spintelė yra didelė, medinė, su kitu stiklu – ji gali nulūžti, perkant ją pilną drabužių. Drabužiai sunki. Mes labai rekomenduojame ištuštinti, arba bent jau išimti sunkius dalykus. Jeigu spintelė yra IKEA tipo – tai ją visai reikia išmontuoti, nes ji tiesiog išsirinks ant pusės kelyje per Vokietiją.

O jeigu aš neturiu dėžių?

Galiu tas parūpinti. Tai ne problema. Užsakome, atvežame, parodome, kaip daryti. Bet pabrėžiu – nebandykite krauti knygų į didžiules „preybuk“ dėžes. Vienas kartas turėjau dėžę kuri svėrė 50 kg. Pajutau, kaip mano nugarai stačiaisi. Taip, mes ją pakėlėme, bet vairuotojas man buvo labai neminėtas. Naudojite mažesnes knygų dėžes. (Gal ne tiek mažas, bet vidutinės).

Ar galite padėti su išpardavimu dalykų, kuriuos nebevežiu?

Kartais taip padarome, jeigu tai yra vertinga. Bet jeigu tai nenaudojami dviračiai ar seni sofos – tenka priduoti į šiukšliadėžę. Anglijoje (ir Shankline) „skip hire“ yra gana brangu (apie 200-300 svarų už didelį konteinerį), jeigu norite atsikratyti visko. Taigi verta pagalvoti, ar verta vežti seną sofos per Europą, ar geriau ją palikti vietos charitate arba išmesti.

Ar saugu kelti techniką?

Televizoriaus, kompiuterio, tėvelio plokštės. Mes juos supakuojame į burbuliukus, į dėžes, į skyrius. Bet galiu pasakyti tikrąją istoriją: vienas klientas, kuriam vežėme iš Shanklin, norėjo, kad jo kompiuterio „dėžutė“ nebūtų atidaroma mums. Pasirodo, viduje buvo ne tik kompiuteris, bet ir 5000 svarų grynaisiais pinigais. Gerai, kad niekas nesudaužė ir niekas nepasigavo. (O gal pasigavo, aš nežinau, niekas nesiskųstė, bet su šiaip taip be aiškios informacijos, šiaip sakant, nežinau). Sumažinkite riziką – duokite mums supakuoti techniką patys.

Pinigai, kainos ir kada ką mokėti

Kiek kainuoja kraustymosi paslaugos iš Shanklin į Lietuvą?

Klausimas kaip „kiek kainuoja automobilis?“. Priklauso nuo tūrio (kubinių metrų). Bet kalbant atvirai, maža būsto dalis (pvz., 10-15 m3) gali kainuoti nuo 1200-1500 eurų, o pilnas namas (45-60 m3) – ir 3500-5000 eurų. Kraustymosi paslaugos iš Shanklin brangiau nei iš Londono, nes ten reikia keltinio. Kaina visada įskaičiuoja du vyrus, transportą, kuro (kuris dabar brangu), ir darbo valandas.

Arima įmanoma gauti nuolaidą?

Esu senas, nėra vaikas. Žinau, kad visi nori pigiau. Jeigu jums leidžia lanksti datos (pvz., galite laukti savaitę-dvi, kol mes surinksime krovinių iš kelių klientų), taip – galiu pasiūlyti pigiau. Tai vadinama „part load“. Jei skubate, turi mokėti pilną kainą už tam tikrą datą. Nėra būdų išvengti to, jeigu lėktuvas nuskrenda tik tą dieną (šiaip sakant, sunkvežimis turi važiuoti).

Kokios įmokos?

Standartinė praktika yra 30 % avansas, kad užsakytiems keltams ir prieš tai, kad parengti dokumentai. Likusią dalį mokate gavus daiktus (arba prieš išvykstant iš JK). Bet čia gali būti variantų. NIEKAD nemokai 100 % iš karto. Jei kas nors iš jūsų to reikalauja – bėkite tolyn. Tai yra neapibrėžtas rizikingas variantas.

Kas dėl draudimo?

Pagal įstatymus mes turime (angliškai „Goods in Transit“) draudimą, bet paprastai jis yra labai mažas (pvz., 10,000 GBP). Jeigu turite brangius dalykus (brangiausiai brangius daiktus, auginančius brangų turtą), jums reikia papildomo draudimo. Apie tai dažnai pamirštama. Užsibrėžkite sąrašą brangiems daiktams ir gaukite specialų draudimą prieš kelionę. Netyčia gali nulūžti kėdė, bet pianinas jau brangesnis negu standartinė kėdė.

Ar galiu mokėti grynaisiais?

Anglijoje viskas eina per banką, išskyrus smulkius dalykus. Taip, galima duoti grynaisiems vairuotojui, jeigu jis tuomet susižino prieš tai. Bet tada reikia būti tikriems, kad grynaisiais pinigai yra saugūs (pvz., jeigu vairuotojas juos pasislepia ir dingsta – o ačiu, nėra). Geriausia yra pavedimu – yra sąskaita faktūra, yra mokėjimo įrodymas.

Kas jeigu kinta kuro kaina?

Dabar tai didelė problema. Mes stengiamės fiksuoti kainą sutarties metu, bet jeigu kuras pasiekia 2 svarus už litrą... tuomet gali būti papildoma mokestis (fuel surcharge). Rašome tai smulkiausiuose rašeliuose. Jeigu nenorite jokio „fuel surcharge“, turite susitarti darbo pradžioje. Bet realiai – šiandien kaina gali kitą dieną pasikeisti 10 procentų. Tai ne mūsų kaltė, tai naftos rinkos (taip, žinau, tai pažodžių tokia banalioji tiesa).

Kiek laiko užtruks atvykti iki manęs?

Jei esate Shankline, mes turime važiuoti į uostą, laukti kelto, paskui važiuoti iki jūsų. Tai gali užtrukti 5-6 valandas nuo mūsų bazės (jeigu mes koks „Mainland“). Jeigu mes iš Lietuvos važiuojame gauti jūsų – tai skrendame į Angliją, paskui važiuojame į salą. Planuokite bent 2-3 dienas pristatymo terminą nuo to momento, kai pasirašome sutartį, kadangi reikia patikslinti laikus su uostu.

Nesklandumai ir gėdingos situacijos

Kas nutinka, jeigu užstrigo sienoje?

Tai baisiausias košmaras. Jeigu trūksta dokumento, arba sąrašas neatitinka turinio (tarkime, parašyta „žaislai“, o viduje yra motociklas), muitinė gali sustabdyti visą sunkvežimį. Tada jūsų daiktai stovi sandėliuke (o jis yra brangus), o jums reikia mokėti baudą. Aš matęs, kaip vienas klientas bandė įvežti senovišką automobilį be dokumentų, ir tai baigėsi taip, kad jis turėjo mokėti daugiau už mašiną, nei ji kainavo.

Ar dažnai ką užgniaužiate?

Neper dažnai, bet taip atsitinka. Esu tikras, kad kiekvienas logistas turi savo „karpų“ istoriją. Mes vieną kartą sužinojome, kad nugalėjome indigapaką. Nulis, nieko. Taigi, taip, nutinka. Bet visada turi draudimą, tam, kad atlyginti nuostolius. Jeigu mes užgniaužiame jūsų paveldėtą vazą, mes ją sumokėsime. Jeigu ją padarote patys kariant – mums ne, mes tik supakuojame.

O jeigu lietus, o keltas užstrigo?

Esu matęs, kaip vėjas sustabdė visus keltus iš Portsmouth. Klientai laukė 2 dienas viešbutyje. Jie piktnaudžiavo jūsų lėšomis (nes buvo jūsų pavedimas, bet kitaip nebuvo įmanoma). Tai reiškia, kad jūsų dienos gali pasiptoti. Jeigu jums svarbios datos (pvz., pradėti darbą birželio 1-ąją) – planuokite atvykti savaitę anksčiau.

Ar rūpi vietiniai gyventojai?

Sveikinimai. Skaitykau, kad Vaito salos gyventojai labai rūpinasi savo ramybe. Jeigu su 20 tonų sunkvežimiu atvyksite į mažą gatvelę 5 valandą ryto ir pradėsite kalbėti dideliu balsu – gausite policiją. Geriau pranešti kaimynams iš anksto, kad ateisite. Tai sumažina stresą visiems.

Ką daryti su šiukšlėmis gale?

Jei turite padėti šiukšlių, mes jas išvešime. Bet tai papildoma mokėtimo eilė. Anglijoje šiukšlių surinkimas yra griežtai reglamentuotas. Negalima tiesiog numesti prie sandėlio. Tai kainuoja. Taigi, jeigu turite daug šiukšlių, susitarkime, kad mes tai padarysime už papildomą moliestį arba pasirūpinkite patys prieš mūsų atvykimą.

Kodėl vieniems trunka mėnesį, o kitiems savaitę?

Yra tokių, kurie nori sutaupyti (pigiau), todėl ilsisi (laukia kol surinksime krovinius kitiems klientams). Tą vadinu „ekonomiškas budėjimas“. Kitieji nori greitai – tuomet sumokate daugiau, bet gaunate ekskliuzyvų transportą (tik jūsų daiktai). Kraustymosi paslaugos iš Shanklin gali būti lėtos, jeigu pasirenkate pigiausią variantą, bet tada jūsų daiktai gali būti perkraunami keletą kartų (didelė rizika).

Ar atsiras jokių pavojų dėl „bad drivers“?

Vairuotojai yra žmonės. Kartais jie pavargę, kartais bloga orą. Mes stengiamės tikrinti licencijas, bet ne visada galime sekti ką jie daro po 12 valandų vairo. Vienas kartas mūsų vairuotojas užkliuvo į ženklą, nes GPS nukreipė per siaurą gatvę. Tai išlaidos mums. Bet jeigu jūsų daiktai – skauda. (Galiu pasakyti, kad tas vairuotojas jau nebe dirba pas mus).

Kaip matote, viskas nėra taip paprasta. Kraustymosi paslaugos iš Shanklin reikalauja daugiau nei tik fizinės jėgos – reikia žinoti, kaip elgtis su uostais, dokumentais ir nurodyti vietovės ypatumus. Nenusiminkite, jeigu kainos atrodo didelės, tiesiog užduokite klausimą, kas įeina. Svarbiausia – nereikia slėpti informacijos apie tai, ką vežiate. Ištikimumas ir nuoširdumas mums duoda galimybę padėti jums efektyviai.