Kraustymosi paslaugos iš Rishton: tiesiogiai apie tai, ką jums reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai sunkvežimiai dar buvo geresni, o keliai – platesni (arba man taip tik atrodo). Gyvenimas Anglije pasikeitė, o žmonės vis dar nori grįžti į Lietuvą arba keltis į kitas šalis. Jei esate Rishton'e ir galvojote apie išvykimą, žinote, kad tai nedidelis miestelis, o tai savo patirtį įtraukia. Kraustymosi paslaugos iš Rishton gali atrodyti paprastos, tačiau vietiniai ypatumai, siauros gatvės ir terraced namai sukuria daugiau galvos skausmo nei įsivaizduojate. Ne visada viskas vyksta pagal planą – kartais vairuotojas užšoka ant šaligatvio, kartais padėjėjas per vėlu, o kartais tiesiog lyja. Todėl reikia žinoti, į ką įsitraukiate, iš anksto. Nerašysiu čia jokių kvailų šablonų, tiesiog pasakysiu, kaip yra iš tikrųjų.

Kaip viskas prasideda ir planavimas

Kada geriausia pradėti galvoti apie išvykimą?

Niekada nėra per anksti, sakau jums. Jei jau žinote, kad išvykstate po pusmečio, pradėkite skambinti dabar. Geriausios kraustymosi paslaugos iš Rishton yra užsakomos savaitėmis, o kartais ir mėnesiais iš anksto, ypač vasarą. Neklauskite, kodėl taip, tiesiog žmonės visiems nori keltis tuo pat metu. Turite laiko susirinkti dėžes, atsisakyti nereikalingų daiktų ir, svarbiausia, išsirinkti patikiamą pervežėją. Jei laukiate iki paskutinės minutės, gali tekti mokėti už pinigus ir pasirinkti tą, kuris tiesiog turi laisvo sunkvežimio, o ne tą, kuris gerai daro savo darbą.

Ar tikrai reikalingas inventorius su visais daiktais?

Žiūrėkite, aš suprantu, kad tai nuobodus darbas, bet be to neprašysiu. Rašykite viską, kas juda – nuo sofos iki to seno dviračio rūsyje. Praėjusį mėnesį turėjau klientą, kuris „nepamiršo“ paminėti apie didelę šaldytuvo vitriną balkone. Vairuotojas atvažiavo, o ten nebebeatitinka vietos. Kraustymosi paslaugos iš Rishton turi būti planuojamos pagal tūrį, o ne pagal „jautucia“. Jei praleisite dideles dalis, kaina pasikeis arba reikės daryti antrą kartą. Geriau praleisti valandą rašant sąrašą nei gaišti dieną galvodamas, kur dėti tą papildomą kanapę.

Kaip susitarti dėl vizito ir įvertinimo?

Geriau, jei atvykčiau pažiūrėti, ypač jei turite daug baldų. Telefonu arba nuotraukomis galima spręsti tik mažus krovinius. Kai atvykstu į jūsų namus Rishton'e, matau, ar reikės nešti per antrą aukštą be lifto, ar gatvėje yra kur pastatyti 7.5 tonų sunkvežimį. (Galbūt klystu, bet manau, kad jūsų gatvėje vis dar tie patys siauri šaligatviai). Vizitas padalina mūsų lūkesčius – aš žinau, ką vežti, o jūs žinote tikslią kainą be jokio „galbūt“ pabaigoje. Neklauskite kainos „akimis“ be to, kad aš pamatčiau, ką reikėtų nešti.

Kainos ir biudžeto valdymas

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Nes visi pervežėjai ne tie patys. Vienas atvažiuoja su voku ir vyksta, kitas atvažiuoja su komanda, padaro pakavimą, išmontuoja baldus. Taip pat įeina kuras, kelių mokesčiai, keltų bilietai (brangiausia dalis!) ir, žinoma, mano darbo užmokestis. Pigiausios kraustymosi paslaugos iš Rishton paprastai reiškia, kad vairuotojas bus vienas ir jis nieko nedarys be jūsų pagalbos. Jei norite visiškai „raktų rankose“ sprendimo, tai kainuos brangiau, bet jūs nenukryptum nuo dviračio nuovargio.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Turėtų nebūti, jeigu aš esu sąžiningas. Kartais kyla papildomi kaštai, jei reikia ilgiau laukti, jei neįmanoma privažiuoti prie pat durų ir tenka pernešti daiktus 50 metrų, arba jei staiga pasirodo daugiau daiktų nei buvo planuota. Aš visada sakau apie tai iš anksto, bet kai kurios kompanijos tai slepia. Pasitikėkite savo skambiausiaisiais – jei kaina atrodo per gera būti tiesa, ji turbūt tokia ir yra.

Kaip mokėti? Užstatas ir likutis.

Įprasta tvarka – užstatas (depozitas) užsakant paslaugas, kad aš užrakintu jums datas. Likusį dalį sumokate tada, kai darbas baigtas arba kai daiktai pasiekia paskirties vietą. Niekada nemokate viso iš karto, nebent jūs patys norite. Ypač jei pasirinksite didelę, garsią firmą, ji gali reikalauti mokėti iš karto, bet aš, kaip mažesnis žaidėjas, siūlau lankstesnius sąlygas. Geriau laikyti pinigus savo kišenėje, kol mašina pajuda.

Kas vyksta Rishton'e ir vietovės specifika

Ar sunkvažis gali privažiuoti prie mano namų?

Rishton'as gana būdingas savo siauromis gatvėmis, ypač tų senųjų terraced namų rajonuose. Jei gyvenate netoli „The Dun Horse“ arba prie geležinkelio, gali būti, kad didelis sunkvežis ten netilps. Tada tenka naudoti mažesnę transporto priemonę (pvz., 3.5 tonų voku) arba daryti tą, kas mums vadovaujantieji nemėgsta – „shuttle“ (pervežimą atkarpose). Kraustymosi paslaugos iš Rishton dažnai apima šį papildomą etapą, todėl nebijokite paklausti apie prieigos galimybes. Aš pats nekartą mačiau, kaip reikia statyti „perpendicular“ važiuojamosios dalies atžvilgiu, kad neišplėštų kaimyno tvoros.

Ką daryti su parkavimu? Reikia leidimo?

Tai viena tų dalykų, kurios man nelabai patinka, nes turiu galvoti už savivaldybę. Rishton'e, kaip ir visame Lancashire, griežtai stebimi geltonos linijos ir „resident parking“ zonės. Jei gyvenate centre, gali tekti gauti leidimą padėti sunkvežimį ant šaligatvio. (Nerašau garantijų, bet manau, kad dabar tai galima padaryti elektroniniu būdu per Blackburn with Darwen svetainę). Jei to nepadarysite, gausite baudą, kurią teks sumokėti jums, arba man, jei susitaręs. Geriau pasirūpinkite tai savaitei prieš.

Ar sugeba dirbti su dideliais objektais, pvz., pianina?

Taip, bet ne vienas. Pianinas arba didelė lovė su aukštu galva tai nebe paprasta dėžė. Būtent tokiems atvejams reikia ne tik jėgos, bet ir įrangos – diržų, vežimėlių, o gal net ir kėliklių. Jei turite ką nors sunkaus, praneškite kuo anksčiau. Aš vieną kartą teko nešti pianiną iš namų, kur laiptai buvo tokie siauri, kad teko įleisti pro langą (tiesa, ne Rishton'e, bet panašiu rajone). Tai ne vienas mėnesio darbas, reikia planuoti.

Pakavimo chaosas ir kaip jį išvengti

Ar verta rinktis įmonės siūlomą pakavimą?

Jeigu turite pinigų ir nenorite eglės kankinoti, tai absoliučiai verta. Profesionalai supakuos greičiau ir geriau. Jie žino, kiek dėžės išsilaikys, kada reikia naudoti bublinę plėvelę, o kai tiesiog popierių. Žinau, kad atrodo brangu, bet kai sugenda tavo brangiausia vazna, tu supranti, kad tas 50 svarų už pakavimo paslaugą buvo maža kaina. (Galbūt aš kiek per daug pabrėžiu, bet matęs esu daug nulūžusių širdžių).

Kokias dėžes naudoti? Ar galiu imti iš parduotuvės?

Galite, bet rizikuojate. Parduotuvių dėžės dažnai būna jau susidėvėjusios, jose gali būti vabzdžių (ypač jei tai buvo maisto prekių parduotuvė), o jos irgi neišlaiko tokio svorio, kaip specialios pervežimo dėžės. Aš visada rekomenduoju naujas, dvigubos sienelės dėžes. Jos viena su kita susiglauna, gerai stovi ant palečių. Nenaudokite plastikinių dėžių be dangčių – viskas iškris iš jų pirmajame posūkyje.

Kaip su elgeta? Ar galiu ją vežti?

Elegantiškai vadinamas „rubbish removal“. Ne, mes nevežiame jūsų šiukšlių atgal į Lietuvą. Tai nelegalu ir brangu. Jei turite daiktų, kuriuos norite atsikratyti, susitarkite su vietine savivaldybe dėl dideliųjų šiukšlių („bulky waste“) paėmimo arba nuvežkite į skverą („tip“). Tiesa, pasakysiu tiesą – kartais mes pasiimame vieną-kitą daiktą, jei jis tinkamas dovanoti arba parduoti, bet tai ne pagrindinė mūsų funkcija. Nenaudokite mus kaip šiukšliavežių.

Kelionė per vandenį ir dokumentai

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Standartiškai, jei važiuojame tiesiai ir be problemų, tai 3-4 dienos. Tačiau „be problemų“ retai įvyksta. Keltas iš Dover (arba Hull/Immingham) gali vėluoti dėl blogo oro arba techninių trikčių. Užtvaros („queues“) prieš keltą gali būti po kelias valandas. Jei kraustymosi paslaugos iš Rishton yra planuojamos vasarą, tikėkitės didelių eilių. Geriau planuokite savo atvykimą savaitę vėliau, nei skamba mano pradinis terminas, kad nebūtumėte stresuojant, kur šeštą dieną bus jūsų drabužiai.

Ką daryti su dokumentais ir drabužiais?

Visus svarbius dokumentus (pasus, gimimo liudijimus, sutartis) vežkite su savimi mašinoje arba lėktuve. Neneškite juos į sunkvežimį. Jei, Dievo forbiden, su sunkvežimiu kažkas nutiktų (gaisras, avarija, vagystė), dokumentų bus sunku atgauti. Drabužius galite padėti į dėžes, bet geriau juos sudėti į vakuumo pakus – taip sutaupysite vietą ir juos nebus drėginta.

Ar draudimas privalomas?

Beveik visada, tačiau yra skirtingų tipų. Yra privalomas draudimas (pagal įstatymus, ribotas), o yra papildomas „viskas įskaičiuota“ draudimas. Aš visada raginu imti papildomą. Kai kurios firmos sako, kad draudžia, bet smulkiai spausdinta rašo, kad nedraudžia stiklo arba elektronikos, jei nesupakuota profesionaliai. Perskaitykite smulkmenas! Nenoriu, kad vėliau būtumėte nustebę, kad jūsų televizorius nebuvo draudžiamas, nes nebuvo įdėtas į originalią pakuotę.

Atvykimas ir pabaigos tvarka

Kas vyksta, kai atvykstame į paskirties vietą?

Atvykstame, iškrauname ir padedame į tas patalpas, kuriose norite, arba paliekame garaže, jei dar nėra išmestas daiktų. Aš paprastai keliaujau toliau, o vairuotojas likdavo padėti. Jei norite, kad mes jums irgi išpakuotume dėžes, tai tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti anksčiau. Dauguma žmonių nori išpakuoti patys, kad žinotų, kur kas dingo (o kas nors visada dingsta).

Ar galite sumontuoti baldus atgal?

Taip, tai mūsų darbo dalis, jeigu mes juos išmontavome. Jei jūs patys išmontavote savo „IKEA“ spintą, nelabai galiu garantuoti, kad ji vėl stovės taip pat tvarkingai. (Ypač jei trūksta kai kurių varžtų, kurie visada kažkur pradingsta). Bet jei tai mūsų darbas, tai mes viską sukviečiame atgal. Tik žiūrėkite, kad grindys būtų padengtos, nes nenoriu jas įbrėžti su spindulių kojomis.

O dėl bakstelėjo (tip) arba padėjimo?

Žinoma, viskas įmanoma už papildomą mokestį. Jei turite daug daiktų, kurių nenorite, mes galime jų atsikratyti vietiniame sąvartyne. Bet primenu – tai nėra nemokama. Taip pat galime padėti padėti baldus ant jūsų norimų vietų, pakabinti paveikslus, jei turite vinių (aš vinių su savim nevežiu, baiminasi, kad užklijuosiu ką nors brangaus).

Nepavykę dalykai ir iš patirties

Kas dažniausiai sušveičia per pervežimą?

Stiklas ir kojos. Visada kojos. Žmonės nepakuoja jų atskirai, o tiesiog uždengia klijine juosta, ir tada per nešiojimą atsitraukia. Stikliniai stalai, vitrinos – viskas turėtų būti užpakuota į stiklo dėžes su stipria pūva. Ir dar kartas nuo karto nutinka, kad žmonės palinka skysčių (vyną, alų) į dėžes be uždarymo. Viskas subyrėja, drėkina knygas žemiau. Stipriai nerekomenduoju daryti taip.

Ar buvote atvejų, kai dingo daiktų?

Per savo 20 metų dingo vienas kartas... o ne, du kartus. Vieną kartą tai buvo dviratis, kuris buvo užkabintas už kibiro ir nukrito kelio metu (vairuotojas nematė). Antrą kartą – dėžė su drabužiais, kurią kažkas padovanojo klaidingai kaimynui. Tai reti atvejai, bet jie įvyksta. Todėl svarbu turėti sąrašą ir pažymėti dėžes numeriais. Taip galime sekti, kur kas dingo.

Ką daryti, jei vairuotojas yra... girtas?

Tai baisiausias siaubas. Aš to niekada nedariau (bent jau darbo metu), nors girdėjau istorijų apie kitus. Jei matote, kad vairuotojas yra neblaivus arba elgiasi agresyviai, skambinkite man iš karto. Nesiųskite jėančio su savo turtu. Mes sustabdysime vežimą arba pakeisime vairuotoją, jeigu įmanoma. Saugumas yra pirmiau už kainą ar terminus.

Paskutiniai klausimai ir patarimai

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Gėrimus – taip, bet kruopščiai supakuotus. Maistą – tik ilgalaikio laikymo (konservus). Neneškite šaldytuvo maisto, jis suges per kelias valandas. Per sienas (pvz., į Šveicariją ar Norvegiją) maisto produktų dažnai negalima vežti be specialių leidimų, bet į ES (Lietuvą) dauguma dalykų tinka, jei nėra mėsos ar pieno produktų dideliais kiekiais (tikrinimas įvyksta retai, bet taisyklės egzistuoja).

O augalai? Ar jie išgyvena?

Augalai yra kaip gyvūnai – jiems sunku. Žiema gali būti per šalta, vasarą per karšta sunkvežyje (nėra ventiliacijos be variklio darbo). Be to, sienų kontrolė gali uždrausti augalus su žeme dėl kenkėjų. Aš visada sakau – duokite augalus kaimynams. Naujus užauginsite. Nenuvertinkite to streso augalui keliaujant 2000 kilometrų tamsioje voko.

Kodėl turėčiau rinktis būtent jus, o ne didelę korporaciją?

Nes su manimi galite kalbėti tiesiogiai. Aš žinau tavo vardą, tu žinai mano. Jei kažkas negerai, aš atsakau telefonu, o ne robotas. Didelės firmos dažnai perduoda darbą subrangovams, ir tu nežinai, kas už lango važiuoja. Pas mane kraustymosi paslaugos iš Rishton yra asmeninis reikalas. Aš rūpinuosi savo reputacija, nes be jos aš niekas nesu.

Ar verta duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet labai malonu. Vairuotojai dirba sunkų fizinį darbą, dažnai neramiais grafikais. Jei jie padarė gerą darbą, padėjo su papildomomis dėžėmis arba buko draugiški, dešimt ar dvidešimt svarų (arba litų/eurų, jei jau Lietuvoje) padarys dieną. Aš asmeniškai visada duodu, jei manęs kas vežia.

Ką daryti, jei darbas vėluoja?

Būkite kantrūs. Kartais vėluojame ne mūsų kaltė – eismas, technika, klientas prieš tai. Jei žinote, kad vėluojate, praneškite man. Aš galiu pranešti vairuotojui, kad jis neskubėtų ir papietautų. Geriau praleisti valandą ramiai nei skubėti ir daryti klaidų.

Na, štai ir viskas. Gal atrodo, kad per daug detalių, bet tikėkite, tai tik viršaus ledas. Kraustymosi paslaugos iš Rishton, kaip ir bet kurios kitos vietovės, reikalauja kantrybės ir planavimo. Neklauskite kainos „akimis“, nes pigiai dažnai būna brangiau. Rinkitės tuos, kuriems patikite, ir viską užrašykite. Sėkmės kelyje – ir vėl susitiksim Lietuvoje prie alaus (jei aš nebusu vairuodamas).