Kraustymosi paslaugos iš Olney: Tiesiog ir be gailesčio apie pervežimus

Dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai sunkvežimiai dar buvo be visų šiuolaikinių kompiuterių. Per tą laiką mačiau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki tų situacijų, apie kurias geriau būtų nelikti girdint. Žmonės dažnai klausta manęs, kaip vyksta tas procesas, ypač kai kalba eina apie kraustymosi paslaugas iš Olney ar panašių vietovių. Tiesą sakant, niekas nenori girdėti sudėtingų paaiškinimų apie logistikos grandines, jie tiesiog nori, kad jų daiktai pasirodytų ten, kur reikia, ir laiku. Čia bandau paaiškinti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, be jokių gražių žodžių ir marketingo šlamšto.

Kainos ir pinigai: kodėl visada brangiau, nei tikėjotės?

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymosi paslaugos iš Olney į Lietuvą?

Tai klausimas, kurio kiekvienas bijo, bet visada užduoda. Nėra vienos kainos, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli krepšiai ir dvidešimt dėžių, tai viena, o jei reikia vežti visą namų ūkį su sofais ir šaldytuvais – tai visai kita. Paprastai kainą skaičiuojame pagal tūrį kubiniais metrais. Kraustymosi paslaugos iš Olney gali prasidėti nuo kelių šimtų eurų, jei tai dalinis krovinys, ir siekti kelių tūkstančių, jei reikia pilno vilkiko. Degalai brangsta, o alkoholis vairuotojams taip pat (žinoma, ne vairuojant), tai viską įkaiciuoja į galutinę sumą.

Ar reikia mokėti už išankstinį apžiūrėjimą ar įvertinimą?

Dauguma kompanijų tai daro nemokamai, jei esate arti, bet jei esate toliau, gali tekti sumokėti keliasdešimt svarų už kelionę specialistui. Aš visada sakau – geriau sumokėti už tą įvertinimą, nei paskui stebėti, kaip vairuotojas sako, kad daiktų netelpa ir reikia didesnės mašinos. Gyvai matyti, ką reikia vežti, visada geriau nei bandyti atspėti per telefoną. (Nors, žinoma, kai klientas siunčia tik dvi miglotas nuotraukas, tai nepadeda irgi). Tikslumas čia užtikrina tai, kad jums nereikės mokėti papildomai vėliau.

Kada reikia apmokėti už paslaugas – iš karto ar atvykus?

Standartinė praktika yra tokia, kad įmokate nedidelį užstatą, kad užfiksuotumėte datą, o likusią sumą – kai daiktai jau pakrauti arba kai jie atvyksta į paskirties vietą. Niekada nemokėkite 100 % iš karto, nebent tikrai tikite ta įmone. Buvo atvejų, kai žmonės sumokėdavo viską ir paskui telefonai nebesiliepdavo. Tai paprasta saugumo taisyklė. Mums patinka, kai klientai sumoka paskutinę dalį gavę prekes, tada nėra nervų iš abiejų pusių.

Ar galima kažkaip taupyti ant šių pervežimų?

Žinoma, taupyti galima visur, bet nekraustymosi srityje (juokauju, tik šiek tiek). Realiai taupyti galite dviem būdais: arba susirinkiate dėžes patys, arba laukiate, kai mes surandame ką nors panašaus į "krovinio dalinimą". Tai yra, jeigu mums tenka vežti ką nors į tą pačią vietovę, mes galiame pasiūlyti pigiau, nes mašina važiuoja ir taip. Tačiau laukti gali ilgai. Dar vienas būdas – atsisakyti brangiausių dalykų, tokių kaip seni baldai, kur Lietuvoje kainuos pigiau nei jų pervežimas.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Be tūrio, didelę įtaką daro prieinamumas. Jei gyvenate namuose, prie kurio sunku privažiuoti dideliam vilkikui, mums reikės mažesnės mašinos, kuri viską perveš į didelį – tai vadinama "shuttle" paslauga, ir ji kainuoja. Taip pat, jei reikia nešti daiktus penktu aukštu be lifto – tai taip pat brangiau. O dar yra tos dėžės, kurias klientas užrašo "lengvos", o jos pilnos knygų. Vairuotojai turi akis, jie pamato, kai kas negerai, ir gali pridėti prie sąskaitos už sunkų krovimą.

Kaip visa tai vyksta: nuo planavimo iki pakrovimo

Kaip geriausiai susiplanuoti kraustymosi datą?

Geriausia planuoti mažiausiai mėnesį iki šventųjų ar vasaros atostogų, nes tai mūsų "karštas sezonas". Jei galite, kraustykite rudenį arba pavasarį – tuom pigiau ir greičiau surandame laisvą mašiną. Žinoma, jei jums skubia dėl darbo ar kitų priežasčių, mes visada stengiamės išsiderėti, bet tuomet nereikia keikti, jei kaina šiek tiek aukštesnė. Planavimas – tai pusė sėkmės. Mes patys žinome, kada yra patogiau važiuoti keliais, kad nenukristumėt į spūstis.

Ar jūsų komanda patys pakuoja daiktus ar tai aš turiu daryti?

Galime padaryti abu variantus. Jei norite sutaupyti, pakuoja patys, mes tik atvežame dėžes. Jei norite išvengti nugaros skausmo ir sulaužytų lėkščių – mes pakuoja. Mūsų vyrai žino, kaip padėti indus, kad jie nesibraižytų (nors garantijos neduodu, jei indai jau seni). Tiesa, kai mes pakuoja, tai atsakomybė už sugadintus daiktus tenka mums, o ne jums. Tai vertas pagalvoti, kai kalbame apie brangius daiktus. (Beje, nenaudokite senių prekių dėžių iš parduotuvių, jos sugenda per pusę).

Kiek laiko užtrunka patys pakavimai ir pakrovimas?

Paprastai vieno buto pakavimas ir pakrovimas trunka apie vieną dieną. Jei tai didelis namas su garažu, gali užtrukti ir dvi, net tris dienas. Viskas priklauso nuo to, kaip paruošėte daiktus. Jei viskas sumesta vienoje krūvoje, mums reikės viską išrūšiuoti, o tai laikas. Niekada nerekomenduoju daryti visko per paskutinę naktį. Buvau, kur žmonės vėlė dėžes iki pat ryto, o paskui negalėjo atsibusti, kai mes atvykome. Tai nėra gerai.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Naudokite standartines, tvirtas kelines dėžes. Mažos dėžės knygoms ir sunkiems daiktams, didelės – lengviems daiktams, pvz., pagalvėms ar antklodėms. Nenaudokite plastikinių dėžių, jei jose yra sunkių daiktų, jos gali išlūžti, kai mes jas keliamos viena ant kitos. Ir prašau, nerašykite ant dėžių "drabužiai", jei viduje yra svarmenys. Vieną kartą taip buvo, ir vairuotojas nukrito su krūva, nes svorio centras buvo visai ne ten. Būkite sąžiningi su savimi ir mumis.

Ar reikia išimti daiktus iš spintų ir stalčių?

Taip, tikrai. Spintos ir stalčiai turi būti tušti, o durelės – užfiksuotos. Jei paliksite drabužius spintoje, ji taps per sunki ir gali tiesiog lūžti nešimo metu. Be to, jei spinta turi veidrodį, jis gali nukristi. Mes galime tai padaryti už jus, jei pasakysite, bet tai papildomas darbas ir laikas. Geriausiai pasirūpinkite tuo patys, arba pasakykite iš karto, kad mums reikės tai nuvežti, kad paskui nebūtų nustebimų.

Olney specifika: ką reikia žinoti apie šią vietovę

Ar sunku privažiuoti prie namų Olney centre?

Olney centre gatvės gana siauros, o aikštelės dažnai užimtos. Jei gyvenate pačiame centre, prieš "Cowper & Newton museum" ar panašiose vietose, didelis vilkikas tiesiog negalės privažiuoti. Mes ten dažnai turime naudoti mažesnes mašinas ir daryti tą patį "shuttle" – pervežti daiktus iš centro į didesnį vilkiką, kuris stovi už miesto. Tai papildomai kainuoja, bet kitaip tiesiog neįmanoma. Jei galite, rezervuokite vietą gatvėje arba gaukite leidimą iš savivaldybės.

Kur dažniausiai vežate žmones iš Olney?

Dažniausiai tai būna Lietuva – Vilnius, Kaunas, Klaipėda. Kartais žmonės persikrausto į kitas Anglijos miestus, pvz., į Londoną ar Northamptoną, bet tai jau trumpesni atstumai. Kadangi Olney yra gana netoli M1 greitkelio, tai logistiškai patogu, kai išvažiavome iš miesto, tiesiog pasukame į magistralę ir važiuojam toliau. Problemas dažniausia sukelia ne tolimas kelias, o tas pats išvykimas iš miesto dėl siaurų gatvelių.

Ar dirbate savaitgaliais ar šventėmis?

Galime, bet tai kainuoja brangiau. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis su šeimomis, o darbas savaitgalį Anglijoje yra apmokamas didesniu koeficientu. Jei jums būtina, kad atvyktume šeštadienį, mes tai padarysime, bet nenukenskite, kai pamatysite sąskaitą. Geriau planuoti kraustymosi paslaugas iš Olney darbo dienomis – antradienį ar ketvirtadienį yra geriausia, nes mažiau eismo ir pigiau. (Nors žinoma, kai šeimą išvaro iš namų, jums nebuvo svarbu, kokia savaitės diena).

Kas dėl parkavimo leidimų Olney?

Tai kliento reikalas. Jums reikia susitvarkyti su vietos savivaldybe, jei reikia uždraustos stovėjimo vietos, ypač jei reikia užimti didelę plotą. Mūsų mašina gali stovėti tik ten, kur tai leidžiama. Jei mus užrašo į "parking ticket", tą sumą pridėsime prie jūsų sąskaitos. Geriau iš anksto pasidomėkite, ar reikia "suspension" arba kokio nors specialaus leidimo. Nenorime, kad mūsų vairuotojai gauna baudas, o jūs mokate už juos dvigubai.

Muitinė, dokumentai ir biurokratija (nuobodžiausia dalis)

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš JK?

Jeigu persikraustote į ES (Lietuvą), dabar, po "Brexit", reikia užpildyti daugiau dokumentų. Svarbiausias yra T2L arba atitinkamas daiktų eksporto dokumentas, kuris įrodo, kad jūsų daiktai yra naudoti ir asmeniniai, todėl jums nereikia mokėti PVM ir muito. Taip pat reikia inventorizacinio sąrašo, kur viską išvardijate. Be šių dokumentų jūsų daiktai gali būti sulaikyti pasienyje, o tai kainuos pinigus ir nervus.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Nerekomenduoju vežti maisto produktų, ypač mėsos ar pieno produktų – muitinė juos dažnai konfiskuoja, nes yra griežti apribojai. Alkoholį ir tabaką galima, bet tik tam tikru kiekvi, kuris laikomas asmeniniu poreikiu. Jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, muitininkai abejojos, kad tai jums asmeniniam naudojimui. Geriau išgerti viską prieš išvykstant (juokauju, nenaudokite vairo). Geriau palikite maistą čia ir nusipirkite naują Lietuvoje.

Kaip su augalais? Ar juos galima vežti?

Augalus vežti galima, bet tik jei jie nėra saugomos rūšys ir jei žemė yra pašalinta iš šaknų (kad nevežtumė kenkėjų). Tiesa, aš asmeniškai nepatartų vežti didelius augalus per Europą – jie gali numirti dėl temperatūros pokyčių ar tiesiog sulūžti kelyje. Yra daug istorijų, kaip mylimai fikusai atvydavo su nulūžusiais stiebais. Geriau juos padovanoti kaimynams ir nusipirkti naujus Lietuvoje. Tai pigiau ir mažiau skausminga.

Kas nutinka, jei trūksta kokių nors dokumentų sienoje?

Tada prasideda "muzika". Mums reikės kreiptis į brokerį, kuris greitai padarytu trūkstamus dokumentus, o tai kainuoja. Jei dokumentų negalima padaryti, daiktai gali būti siunčiami atgal arba sunaikinami. Nenorėčiau jums bauginti, bet buvo atvejų, kai žmonės užmiršdavo pasirašyti kurį lapą, ir jų daiktai stovėjo sandėliuke savaitę. Todėl viską tikrinkite du kartus prieš mūsų atvykimą. (Manau, kad taisyklės pasikeitė tik šią savaitę, taip kad visada geriau klausti).

Rizikos, problemos ir nepatogūs klausimai

Kas nutinka, jei kažkas sulaužo kelyje?

Mes turime draudimą, bet jis ne viskas padengia. Yra "standartinis" draudimas, kuris padengia tik tam tikrą sumą svorio vienetui. Jei turite brangų paveikslą, jis gali būti neapdraustas pilnai. Tokius dalykus reikia specialiai uždrausti. Jei mes sulaužome ką nors patys, mes atsakome. Jei dėl blogų kelių ar avarijos – tai draudimas. (Nors vieną kartą vairuotojas užlipo ant šaligatvio ir nulaužė tvorą – tai jau mokėjome mes iš savo kišenės). Būkite atsargūs su vertingu daiktais.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugeliu atvejų ne, dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Vairuotojui reikia poilsio, o jis negali vežti keleivių be specialių leidimų. Yra kompanijų, kurios tai siūlo, bet tai nėra standartinė praktika tarptautiniuose reisuose. Geriau susisiekti su avia kompanijomis ar traukiniu. Žinoma, jei esate geras draugas su vairuotoju (ir paslėpsite jį nuo vadovybės), gal ir kas nors įvyks, bet aš to nepatarsiu. Iš tikrųjų, griežtai draudžiame.

Ką daryti su šiukšlėmis? Ar galima jų atsikratyti pervežiant?

Ne, mes ne šiukšliavežiai. Negalime įvežti jūsų senų baldų ar statybinių atliekų į Lietuvą, jei jūs to nenorite. Jei norite atsikratyti daiktų, juos reikia išmesti prieš mūsų atvykimą. Galime padėti juos nuvežti į artimiausią šiukšliadėžę, jei sutarsime, bet tai papildomas darbas. Dažnai klientai sako: "paimkite šį sofą, jei norite", bet mes dažniausiai nenorime, nes mums tenka jį gaišti kažkur.

O jei aš pats nusprendžiu vairuoti savo automobilį su priekaba?

Tai jūsų pasirinkimas, bet atidžiai pagalvokite. Vairuoti didelę priekabą su kroviniu per Europą nėra lengva, ypač jei niekada to nedarėte. Be to, automobilio draudimas su priekaba gali neveikti užsienyje. Mes matėme daug avarijų, kai žmonės pervertino savo galimybes. Jei vis tik nusprendžiate, tikrinkite, ar priekaba yra techninėje būklėje, ar padangos geros. Niekada nežinai, ką gali parodyti vokiečių policija kelyje.

Kaip elgtis, jei atvykstant daiktai yra sužaloti?

Pirmiausia nieko nekelkite ir nemažinkite žalos. Reikia užfiksuoti situaciją – padaryti nuotraukas, parašyti pastabas į važtaraštį. Jei pastebėsite sugadinimą iš karto, praneškite vairuotojui. Jei pamatysite vėliau, kai vairuotojas jau išvažiavo, bus sunkiau įrodyti, kad tai ne jūs padarėte. Mes visada stengiamės išspręsti problemas taikiai, bet kartais reikia kreiptis į draudimo kompaniją. Būkite dėmesingi išpakavimo metu.

Ar saugu duoti užstatą ar viską apmokėti iš karto?

Jau minėjau, bet pakartuoju – neduokite 100 % iš karto. Užstatas yra normalu, tai rodo, kad esate pasiruošę. Jei kas klauso viską iš karto grynaisiais ar per pavedimą prieš darbus, tai raudona vėliava. Geros reputacijos kompanijos dirba pagal sutartis, kurioje aiškiai parašyta, kada ir kiek mokama. Perskaitykite tą sutartį, nors ji ir ilga, ir nuobodi. Žinau, kad niekas neskaityto, bet turėtumėte.

Išvada

Viskas tai atrodo sudėtinga, bet iš tikrųjų – tai tik organizacijos reikalas. Jei pasiruošiate iš anksto, pasirenkite patikimas kraustymosi paslaugas iš Olney ir nesate be reikalo išrankus, viskas nueis sklandžiai. Aš mačiau tūkstančius persikraustymų, ir dauguma iš jų baigiasi gerai, net jei kelyje ir pasitaiko nedidelių nesklandumų. Svarbiausia – ne panikuoti ir klausti, jei kažką nesuprantate. O dabar eikite ir susiraskite tas dėžes, kurias padėjote po lova prieš penkerius metus.