Kraustymosi paslaugos iš Little Lever: patirtis, kuri nustebina net senius vilkus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, mažai kas mane gali nustebinti, tačiau klientai visada sugeba. Pastaruoju metu dažnai gaunu užklausas iš mažųjų Anglijos miestelių, tokių kaip Little Lever. Žmonės nori išvykti, bet jų baugia tas visas biurokratijos chaosas. Kraustymosi paslaugos iš Little Lever gali atrodyti kaip kažkas labai sudėtingo, ypač jei jums niekada anksčiau teko vežti daiktus per Lamanšą. Iš tiesų, visa šita "magija" susideda iš gero planavimo ir kelių telefonų skambučių. Esu matęs viską – nuo tų, kurie bando ir vėžti sofas atgal skrydžiu (nebandykite), iki tokių, kurie pasirašo sutartis nieko neskaitydami. Šiandien kalbėsime tiesiškai, be jokių gražių paveikslėlių, kaip tai iš tikrųjų vyksta.

Kaip viskas prasideda ir ką reikia žinoti

Kaip pradedamos kraustymosi paslaugos iš Little Lever ir nuo ko startuoti?

Viskas prasideda ne nuo to, kad mes atvažiuojame su sunkvežimiu, o nuo jūsų sąmoningo pasiruošimo. Pirmiausia reikia sužinoti, kiek tiksliai turite daiktų, nes niekas nenori gauti situacijos, kai 20 kubinių metrų daiktai netilpą į 15 kubų mašiną. Kraustymosi paslaugos iš Little Lever dažnai pradedamos nuo paprasto sąrašo arba vaizdo įrašo, jūs nufilmuojate butą ar namą ir nusiunčiate mums. Tada mes įvertiname, ar reikia vieno, ar dviejų vairuotojų (o gal net ir krovikų), bei planuojame maršrutą. Jei dar neturite tikslaus datos, tai ne problema, svarbiau žinoti apytikslį laikotarpį, kad galėtume rezervuoti vietą.

Ar atvykstate į namų apžiūrą prieš patį kraustymąsi?

Taip, darome tai, kai tik įmanoma, ypač jei kalbame apie didelius namus su daug baldų. Bet tiesą sakant, dabar, kai viskas brangsta, dažniausia pakanka nuotolinio vertinimo – vaizdo skambučio arba nuotraukų. Nors, žinoma, jei jums patogiau, kad atvažiuočiau asmeniškai į Little Lever, galime susitarti. Tiesa, kai darau vizitus, visada pastebiu po vieną dalyką – žmonės visada pamiršta paminėti rūsį ar garažą, ten visada būna daugiau daiktų, nei atrodo pradžioje.

Kokias mašinas naudojate pervežimui iš šio rajono?

Čia viskas priklauso nuo tūrio. Jei tai tik kelios dėžės ir lova, užtenka "Luton" tipo sunkvežimio su keltuvu gale – jis patogus miesto sąlygomis, tokiuose vietovėse kaip Little Lever gatvės ne visada plačios. Jei kalbame apie pilną namo iškraustymą, tai reikės 40 pėdų (arba 13,6 metro) tiltinio sunkvežimio. Tiesa, pastarasis gali būti problematiškas, jei namas yra siaurame privažiavime, todėl tenka galvoti apie perkrovimą į mažesnę mašiną, o tai, žinoma, kiek brangiau.

Kiek laiko užtrunka visa operacija nuo užsakymo iki atvykimo?

Standartiškai reikia planuoti 2-3 savaites, nors aš esu matęs ir stebuklus, kai viskas susiderėjavo per savaitę. Bet nereikėtų tikėtis stebuklų, ypač jei planuojate važiuoti šiltuoju metu, tai mūsų "aukso sezonas". Kraustymosi paslaugos iš Little Lever yra populiarios, o vairuotojų trūksta visoje Europoje. Geriau užsakyti anksčiau ir ramiai gyventi, nei vėliau verčiotis ir mokėti už skubą. Kartais atsitinka taip, kad klientas skambina rytoj reikia važiuoti, o mes turiu sakyti, kad negaliu padėti, ir man tai labai nepatinka.

Ar galite padėti su išpakavimu kitame šalies pusėje?

Be abejo, tai yra mūsų paslaugos dalis, nors ne visi ją renkasi. Dažniausiai žmonės sako: "Įvežkite tik į garažą arba koridorių, pačius išsimečiusime". Aišku, tai sutaupo pinigų. Bet jei jums reikia pilno išpakavimo, baldų surinkimo ir net šiukšlių išvežimo (pakuojuotės), mes tai padarysime. Tik reikia tai suderinti iš anksto, kad vairuotojas žinotų, kad jam reikės skirti daugiau laiko, o ne tiesiog išmesti dėžes ir važiuoti toliau gerti kavos.

Kas nutinka, jei aš nežinau galutinio adreso Lietuvoje (ar kitoje šalyje)?

Nebūtina žinoti adreso iš karto. Mes galim vežti daiktus į mūsų sandėlį laikinai, o jūs tuo tarpu surandate būstą. Tai dažna situacija tų, kurie grįžta iš JK ir dar nusipirko namo. Sandėliavimas mūsų pusėje paprastas, saugus, bet, žinoma, jis kainuoja. Kraustymosi paslaugos iš Little Lever dažnai apima ir šį tarpinį etapą, tiesiog apie tai reikia kalbėti atvirai, kad nėra staigmenų paskutinę minute.

Pinigai, kainos ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymasis iš Little Lever į Lietuvą?

Klausimas, ant kurio neįmanoma atsakyti vienu sakiniu, nors visi to nori. Jei kalbame apie mažą kiekį, tarkime, 5 kubinius metrus, tai galima susitvarkyti už šimtus, ne tūkstančius. Jei tai pilnas namas su baldais, tai skaičiai svyruoja nuo 2000 iki 4000 eurų (arba svarų, priklausomai nuo sutarties). Kraustymosi paslaugos iš Little Lever kainuoja taip pat kaip ir iš Boltono ar Bury – atstumas tas pats. Į kainą įeina darbas, kuras, keltų mokesčiai ir draudimas, todėl nereikėtų lyginti su paprasto siuntos pervežimu "kai kur".

Ar kainuoja brangiau, jei aš gyvenu name be išvažiavimo į pagrindinę gatvę?

Taip, tai yra reali problema. Jei sunkvežimiui negalima privažiuoti prie pat durų ir reikia vežti daiktus 50 ar 100 metrų rankomis, tai laikomas "neįprasta apkrova". Tada mums tenka siųsti papildomus žmones arba naudoti techniką, o tai pridedą prie galutinės sumos. Vieną kartą Little Lever turėjau klientą, kuris gyveno tokiame užkampiu, kad net "Transit" sunkvežimiui teko staigiotis, teko viską nešti per gatvę, o kaimynai tik žiūrėjo ir juokėsi iš mūsų.

Kaip mokėjimas vyksta – ar reikia mokėti viską iš karto?

Standartinė praktika yra tokia: depozitas (apie 20-30 proc.) užsakymo patvirtinimui, o likusi dalis sumokama tada, kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba yra pakraunami. Niekada nerekomenduoju mokėti 100 proc. iš anksto, nors kai kurios didelės firmos to ir reikalauja. Aš visada saku: mokėkite, kai matote, kad darbas daromas. Taip jūsų saugiau. Mūsų kraustymosi paslaugos iš Little Lever yra lanksčios ir stengiamės eiti į netikėtumus susitikti.

Ar į kainą įskaičiuotas draudimas, ir ką jis apima?

Draudimas yra privalomas, bet jis neapima visko. Yra standartinis transporto draudimas, kuris veikia, jei avaruojame arba užsidega mašina. Tačiau jei pačiuose daiktuose yra defektų, kurių nepastebėjome pakavimo metu, arba jei pačiuose dėžėse kažkas susilaužo dėl blogo pakavimo (jei pakavote patys), draudimas negalios. Svarbu perskaityti punktas apie "draudimo išimtis". Aš visada primenu, kad brangiausius daiktus (girotarus, paveikslus) geriau apdrausti papildomai.

Kas daro įtaką galutinei kainai be atstumo?

Degalų kainos (ir jų svyravimai), keltų mokesčiai, kurie keičiasi kasmet, ir, žinoma, datos. Jei norite važiuoti šventę ar šeštadienį, tai kainuos brangiau. Taip pat įtaka turi tai, ar reikia montuoti/demontuoti baldus. Jei turite didelę sieninę spintelę, kurią neįmanoma išnešti nei iš durų, nei pro langus, jos išmontavimas ir vėl surinkimas kainuos. Kraustymosi paslaugos iš Little Lever turi būti įkainotos realiai, o ne svajoniškai.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu mažai daiktų (dalinis krovinys)?

Galima, jei mums pavyksta suderinti su kitu klientu ta pačia kryptimi. Vadinasi, dalinis krovinys yra pigesnis, nes jums mokate tik už užimtą vietą krove. Bet čia reikia lankstumo datų atžvilgiu – gali tekti palaukti, kol mes surinksime pilną mašiną. Jei skubate, teks mokėti už pilną vietą, net jei ji tuščia. Toks verslas, nieko nedarysi.

Pakavimas, daiktai ir "kaip tai vežti"

Ar man reikia patiems susirūpinti dėžėmis ir lipduku?

Mes galime tiekti viską – dėžes, burbuliukus, lipdukus, lipnia juostą. Tačiau jei norite sutaupyti, galite susirūpinti dėžėmis patys, tik jos turi būti tvirtos, o ne iš parduotuvės po vaisius (tos per daug minkštos). Lipdukus "Kruopščiai" arba "Šaldytuvas" mes duodame, nes būtina žinoti, kur dėti ką. Vieną kartą klientas viską užrašė pieštuku ant dėžės, po to nieko nebuvo galima perskaityti, teko atidaryti visas, tai šito venkite.

Kaip elgtis su baldais – ar juos reikiaardyti?

Dauguma baldų, ypač MDF arba laminuotų, yra labai jautrūs mechaniniams pažeidimams. Todėl mes juos visada įrūpiame (apvyniojame) storomis staltiesėmis arba pūkliu popieriumi. Jei baldas per didelis, jį reikia išardyti. Pavyzdžiui, lovos, spintos, stalai. Mūsų komanda su tuo susitvarko, svarbu tik, kad jums būtų kur laikyti varžtus ir detalės – mes duodame specialius maišelius tokiems smulkiems daiktams, kad jie nepasimestų.

Ar galite vežti techniką (šaldytuvus, skalbimo mašinas)?

Galime, bet yra vienas svarbus dalykas – vanduo. Šaldytuve negali būti nei ledo, nei vandens lašų, nei maisto produktų. Skalbimo mašina turi būti išdžiūvinta (sifonas išvalytas), nes jei pervežimo metu ji nutekės ir užliegs kitus daiktus, niekas jums to neapdraudžiant atlygins. Kraustymosi paslaugos iš Little Lever visada apima šią instrukciją, nes buvo atvejų, kai užsidegęs šaldytvas sugadino visą kilimą.

Kaip su knygomis – jos labai sunkios?

Knygos tikrai yra vienas sunkiausių daiktų, jei kalbame apie svorį. Nenaudokite didelių dėžių knygoms – užpildykite jas tik per pusę arba tris ketvirtadalius, nes priešingu atveju nebeįmanoma ją pakelti (ir ji gali plyšti). Geriau daugiau mažų dėžių nei viena gigantiška, kurią neįvešia nei vairuotojas, nei jūs. Aš asmeniškai visada stengiuosi įdėti knygas į mažesnes dėžes, kad būtų lengviau manipuliuoti.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pavedimus, paveikslus?

Brangius daiktus reikia deklaruoti iš anksto. Paprastai juos nešame rankomis (ne krauname į bendrą krūvą) arba dedame į specialią, užrakstamą dėžę. Paveikslus apvyniojame specialiu popieriumi ir dedame į paveikslų dėžes. Tiesa, turiu pripažinti, aš visada bijau vežti labai brangius vazonus – jie tokie trapūs, kad net geriausiai supakuoti gali susilaužti nuo vibracijos. Geriau juos vežti asmeniniu automobiliu, jei įmanoma.

Kas dėl važiuoklių, dviračių ir sodininkystės įrankių?

Dviračius galima pakrauti taip, kaip jie yra, tik reikia apsaugoti rėmus, kad niekas nebraižytų. Važiuokles – tik tuomet, jei jos tvirtos ir nesugruvę. Sodo įrankius reikia tikrai gerai nuplauti (dėl muitinės reikalavimų – negali būti žemės liekanų). Buvo atvejis, kai muitininkai Lietuvoje reikalavo išmesti visas šakas su žeme, tai geriau patikrinkite tai iš anksto.

Muitinė, dokumentai ir tas "Breksitas"

Ar dabar, po Brexito, sunkiau išvežti daiktus iš JK?

Sunku sakyti, kad "sunkiau", tačiau tikrai daugiau popierių. Anksčiau buvo tiesiog "važiuojam", dabar reikia pildyti T2L dokumentus (tiksliau, T formą, nes esame ES). Jei šiuo metu gyvenate JK ir norite persikelti į Lietuvą gyventi nuolat, daiktus galima vežti be muito (taip vadinamas "Transfer of Residence" režimas). Kraustymosi paslaugos iš Little Lever visada apima šių dokumentų pildymo pagalbą, nes jei padarysite klaidą, gali tekti mokėti PVM ir verytinį mokestį.

Kokius dokumentus reikia tur�ti patys klientams?

Jums reikės asmens dokumento (pasas arba ID kortelės), kurioje matyti adresas (arba papildomo dokumento, pvz., sąskaitos už elektros energiją, jei adreso nėra). Taip pat reikės užpildyti deklaraciją, kurioje išvardinami visi daiktai (bent apytiksliai). Jei vežate transporto priemonę, reikės jos techninio paso. Mes padedame su viskuo, bet jūsų parašas reikalingas ant daugelio vietų.

Kas nutinka, jei aš nebesu JK gyventojas (pvz., jau grįžau į LT)?

Tuomet jums taikomi standartiniai importo mokesčiai – PVM (21 proc.) ir verytinis mokestis (priklausomai nuo prekės). Be to, jei daiktai nėra naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, muitinė juos gali laikyti naujais. Čia jau nebe "kraustymosi" režimas, o paprastas importas. Todėl labai svarbu laiku pasakyti mums tiesą apie jūsų statusą, kad nesukeltume nesusipratimų sienoje.

Ar daiktai tikrinami sienoje?

Statistiškai retai, tačiau tai gali nutikti. Muitinė turi teisę patikrinti krovinį. Jei viskas tvarkingai surašyta deklaracijoje, tai greitas procesas – tiesiog atidaro, pažiūri, uždaro. Jei deklaracija neatitinka turinio (pvz., parašėte "drabužiai", o ten rado 5 degtukines butelius), tai prasideda delay ir baudos. Nerekomenduoju meluoti, jie turi akis kaip sakalai (nors kartais žiūri ir pro pirštus, bet neapsikiskinkite).

Kaip elgtis su alkoholiu ir tabaku – ar juos galima įtraukti į "perkėlimą"?

Tai yra pilna ašara. Asmeniniam naudojimui galima vežti labai ribotus kiekius (tarkime, kelios buteliai vyno), bet tai negali būti komercinis kiekis. Jei bandysite vežti dešimt kartonų alaus, tai bus apmokestinta kaip prekė. Kraustymosi paslaugos iš Little Lever dažnai susiduria su situacija, kai klientai nori pasivežti "dukart pigesnio" alkoholio iš JK, tačiau aš visai nedraudžiu, tik įspėju apie riziką.

Ar reikia mokėti kažką iš anksto muitinei?

Paprastai ne, jei naudojame T2L dokumentą (perkėlimas į gyvenamąją vietą). Jei mokesčiai taikomi, juos reikia apmokėti prieš išleidžiant krovinį iš muitinės terminalo arba per tarpininką. Mums dažniausiai pavyksta sutvarkyti, kad klientas galėtų susimokėti tiesiog mums, o mes jau pervestas lėšas perduodame toliau, kad jums nereikėtų galvoti apie svetimus sąskaitas.

Problemos, vėlavimai ir realus gyvenimas

Kas daroma, jei Lietuvoje (ar kitoje šalyje) užrakinamas namas ir neįeinama?

Tai klasika. Vairuotojas važiuoja 1000 km, o prie durų jo nepriima. Tokiu atveju mes stengiamės susisiekti su jumis arba jūsų atstovu. Jei nieko neina padaryti, krovinys nuvežamas į artimiausią sandėlį (paprastai Kaune arba Vilniuje). Laukimo ir sandėliavimo mokesčiai sumokėti turi klientas. Vieną kartą teko laukti iki pirmadienio, nes klientas nesusirado raktų, o buvo penktadienis vakare.

Ar įmanoma, kad vairuotojas pavėluos dėl techninių problemų?

Žinoma, mes ne robotai, o mašinos sensta. Gali plyšti padanga, užgesti variklis arba užšikti kalnai (žiemos metu Vokietijoje). Mes visada informuojame apie vėlavimą. Prašome suprasti, jei vėluojame valandą ar dvi, tai dar ne katastrofa, bet jei dėl audros užsibarstęs keltas Dover – tai gali trukti ir dieną. Kraustymosi paslaugos iš Little Lever turi numatyti šią rezervą laike, nereikia suplanuoti išsikraustymo tą pačią dieną, kai atvyksta sunkvežimis, duokite sau vieną dieną atsargą.

Kaip elgtis, jei pažeistas daiktas – ką daryti vietoje?

Jei pastebite pažeidimą iškrovimo metu, nedelsdami praneškite vairuotojui. Jis turi užfiksuoti tai akte (bendrame kontrakte). Jei pastebėsite vėliau, kai vairuotojas jau išvažiavo, bus labai sunku įrodyti, kad tai ne jūs susilaužėte patys. Užfiksuokite nuotraukas. Mes visada stengiamės išspręsti problemas draugiškai, bet turi būti įrodymų.

Ar galima keisti planus kelionės metu, pvz., pridėti nustatytą vietą?

Pridėti nustatytą vietą (tarkime, atnešti dėžę brolui į kitą miestą) galima, jei tai nėra per toli nuo pagrindinio maršruto. Jei reikia važiuoti 100 km į šalę, tai papildomai kainuos (kuro ir laiko). Geriau visus adresus suderinti iš anksto, kad vairuotojas nešvaistytų laiko ir galvotų, ką jis dar čia dar.

Kas dėl šunų ir kačių – ar juos vežate?

Mes, kaip krovinių pervežėjai, šunų nevežame, jie turi važiuoti su jumis arba specialiomis gyvūnų pervežimo kompanijomis. Yra griežti reikalavimai dėl vakcinacijos, mikroschemų ir dokumentų. Aš galiu tik patarti, su kuo susisiekti, bet neįsiimsu atsakomybės už gyvūną, nes mašina nėra pritaikyta gyvūnams (nėra vėdinimo ir jų ten būtų baisu šilta).

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau, bet atrodo įtartai?

Tarkime tiesą – jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai ji greičiausiai tokia ir yra. Gali būti, kad tai ne legali firma (be draudimo), arba jie reikalauja viso mokėjimo grynaisiais ir dingsta. O gal jie tiesiog paskaičiavo blogai ir paskui pradžiugins už kuro papildymą. Dirbu šioje srityje 20 metų ir mačiau daug "fly-by-night" firmų. Rinkitės patikimus, su draudimu ir realiu adresu, o ne tiek, kas skambina iš mobiliojo be vardo.

Ar verta viską vežti, o gal geriau nusipirkti naujus?

Tai klausimas ne man, bet jūsų piniginėms. Jei turite senus, prastus baldus, kurie Lietuvoje verti tik metalo kainos, nenuvežkite jų. Vežimas brangu (kaina už kubą). Kraustymosi paslaugos iš Little Lever turi būti naudingos, o ne tik emocinės. Kartą žmogus vežė seną, supylėją sofą, kurią Lietuvoj išmetė tiesiog į konteinerį. Išleido 200 eurų vežimui dėl sentimentalumo. Svarbu žinoti matą.

Pabaigos pastabos ir išvados

Viso šito proceso metu svarbiausia yra kantrybė ir bendravimas. Kraustymosi paslaugos iš Little Lever gali būti sklandžios, jei pasiruošiate ir nebraižote per daug ambicingų planų (pavyzdžiui, nereikėtų planuoti vestuvių tą dieną, kai atvyksta sunkvežimis). Nėra tobulų pervežimų, visada kažkas gali nukristi, pavėluoti ar ne taip susidėlioti, bet su gerais partneriais viskas išsprendžiama. Geriausia patirtis – ta, kai galite pasakyti "aš tai jau padariau ir nėra taip baisu". Tikėkimės, jūsų kelionė bus tokia.