Kraustymosi paslaugos iš Knebworth: kaip nenukristi nuo proto pervežant daiktus į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – kraustymosi paslaugos iš Knebworth arba bet kurio kito Hertfordshire miestelio niekada nevyksta taip lygiai, kaip piešia vizualiuose. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik užsakoma mašina, užkraunamos dėžės ir važiuojame, tačiau realybė yra daug raupsnė. Esu matęs viską: nuo dėžių, išbyrėjusių ant A1(M) greitkelio, iki klientų, kurie pamiršta pasakyti, kad turi pianiną trečiame aukšte be lifto. Čia ne tik apie logistiką, tai apie tai, kaip suvaldyti chaosą, kai jau prasideda.

Kas tas Knebworth ir kaip ten su privažiavimu

Ar išvis sunku privažiuoti prie namų Knebworth?

Sunku, ir labai. Ten daug senų gatvių, kurios pradžioje atrodavo kaip pagrindiniai keliai, bet paskui staigiai tampa tokios siauros, kad sunkvežimis net netenka kur pasisukti. Prisimenu vieną atvejį, kai teko atšaukti didelę mašiną ir kviesti mažesnį „Luton“ tipo furgoną, nes tiesiog neįsivaizdavau, kaip jo įveiksiu tą posūkį prie geležinkelio pervažos. Jei gyvenate prie pat „Old Knebworth“ kaimo, tikrai iš anksto pasakykite apie tai vadybininkui, kitaip bus nusivylimas.

Kas daryti, jei prie namų nėra vietos stovėjimui?

Tai dažna problema, ypač kai ten statomi nauji namai ir viskas užstatyta. Vairuotojas gali užstoti kelią kelioms minutėms, bet jei policija užkliuns, gali būti baudų. Geriausia susitarti su kaimynais arba rezervuoti vietą gatvėje (jei to reikalauja vietos taryba), o tada kraustymosi paslaugos iš Knebworth vyks be jokio streso. Kartais tekdavo krauti daiktus per gatvę, jei vairuotojas negalėdavo priartėti arčiau nei 50 metrų.

Ar reikia leidimo užimti vietą gatvėje?

Knebworth vietos valdžia gali būti griežta dėl to, ypač jei tai yra pagrindinė gatvė. Geriausia patikrinti „North Hertfordshire District Council“ svetainę arba tiesiog paklausti mūsų – mes dažnai žinome, kur reikia padėti „Works“ ženklus arba kaip elgtis, kad niekas nesipiktintų. Vieną kartą teko laukti valandą, kol klientas gavo leidimą, ir tai viską pavėlino, o paskui dar ir kaimynas šaukėsi policijos dėl užblokuoto privažiavimo.

Ar gali būti, kad mašina neįvažiuos į kiemą?

Įmanoma. Yra kiemų, kur vartai per žemi arba posūkis per status. Mes visada pageidaujame nuotraukų ar bent vaizdo skambučio, kad matytume, ką ten darome. Niekada negaliu būti 100 proc. tikras, kol nepamažau savo akimis (arba kol vairuotojas nenukreipęs vaizdo). Geriau ankstesnėje stadijoje pasakyti, kad reikės mažesnės mašinos, nei vėliau stovėti ir galvoti, kaip išsitraukti sunkvežimį iš duobės.

Kainos, pinigai ir kaip nenukęsti

Kiek apytiksliai kainuoja kraustymosi paslaugos iš Knebworth?

Viskas priklauso nuo tūrio, bet žiūrėkite – jei turite standartinį 1 arba 2 kambarių buto daiktų, tai gali siekti nuo 800 iki 1500 svarų. Jei tai didelis namas su baldais, skaičiai šokteli iki kelių tūkstančių. Neklauskite „kiek kainuoja metras“, nes tai ne tiesiog metras, tai dar ir darbas, kuras, muitinės išlaidos. Kraustymosi paslaugos iš Knebworth nebuvo pigios niekada, o dabar, su kainų augimu, tai tik dar labiau pastebima.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau nei kitos?

Nes jos ir darbo kokybė tokia pat. Pigesnės firmos dažnai ima „pavaldžius“ vairuotojus, kurie tiesiog numeta daiktus į mašiną be jokio uždengimo, o tai jūsų rizika. Aš asmeniškai mačiau, kaip viena „biudžetinė“ firma išmesdavo baldus ant asfalto Lietuvoje, nes joms buvo per ilgai laukti. Užsibrėžkite kokybę, o ne tik žemiausią kainą, nes paskui už daiktų remontą sumokėsite daugiau nei už pervežimą.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Tūris, atstumas, prieigos sąlygos ir darbas. Jei reikia nešti daiktus trečią aukštą be lifto, tai papildomai. Jei reikia išmontuoti baldus – tai papildomai. Taip pat, jei užsakote „ekspresinį“ pervežimą, tada mašina važiuoja tik su jūsų kroviniu, o tai brangiau nei dalinis krovinys, kai mes surenkame keletą klientų. Kartais klientai nustemba, kai sužino, kad už lipdukų nuėmimą nuo sienų taip pat reikia papildomai mokėti.

Ar galima sumokėti atvykus į Lietuvą?

Dauguma firmų to nedaro. Mes paprastai imame 30-50 proc. depozitą iš anksto, kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų, o likutį reikia sumokėti prieš iškraunant arba tada, kai krovinys pasiekia tarpinę vietą. Yra buvę atvejų, kai žmonės atsisakydavo pervežimo jau esant Lietuvoje, nes rado pigiau, o mes likdavome su daiktais rankose. Todėl mums reikalingas užtikrinimas.

Ar kainuoja daugiau, jei kraustosi savaitgalį?

Taip, savaitgaliai yra brangesni, nes vairuotojai ir krovėjai turi būti atlyginami už viršvalandžius. Jei galite, rinkites darbo dienas – pirmadienį arba ketvirtadienį. Ne tik kad pigiau, bet ir mažiau eismo rūpesčių kelyje. Vieną kartą teko dirbti sekmadienį, ir vairuotojas buvo taip piktas, kad vos neprašė papildomo atlyginimo už „nervų patiriamą“. (Nebent jis jau gavo, nežinau, tikrai).

Dokumentai, muitai ir tas prakeiktas Brexit

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš JK?

Dabar, po Brexit, tai viskas pasikeitė. Jums būtinai reikia turėti T1 dokumentą (Tranzito deklaraciją), kuris leidžia kroviniui judėti per Europos Sąjungą be muitų, jei tai jūsų asmeniniai daiktai. Be to, reikia pakrauto krovinio sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti pasirašytas. Be šių popierių kraustymosi paslaugos iš Knebworth tiesiog neįvyks – mašina neįvažiuos į Prancūziją ar Belgiją.

Kas tas T1 dokumentas ir kas jį daro?

Tai ne jūsų reikalas, tai mūsų (arba mūsų muitinės brokerio), bet jums reikia pateikti duomenis: paso numerį, adresą Lietuvoje ir t.t. T1 dokumentas užtikrina, kad jums nereikės mokėti PVM (arba VM, kaip kas vadina) arba importo mokesčio už senus savo daiktus. Jei šio dokumento nėra, muitinė gali sulaikyti mašiną, o dienos laukimas sandėlyje kainuoja šimtus eurų.

Ar galiu vežti maistą?

Negalima. Nė karto. Muitinė yra griežta dėl mėsos, pieno produktų, kiaušinių – net jei tai tik pusryčių dribsniai ar mėsos konservai. Jei randa, baudos didelės, o daiktai konfiskuojami. Geriau suvalgykite viską pačiai arba atiduokite kaimynams prieš išvykstant. Esu matęs, kaip viena šeima prarado visus savo „gyvūniškus“ maisto atsargas, nes bandė paslėpti juos tarp drabužių.

O alkoholį ir cigaretes?

Alkoholį galima, bet tam yra ribojimai – daugiau kaip 90 litrų vyno ar 110 litrų alaus jau gali būti traktuojama kaip komercinis krovinys, ir reikės mokėti mokesčius. Cigaretės taip pat ribojamos. Negerai, jei bandoma sulyginti verslą su asmeniniu pervežimu. Muitininkai turi akis ir nosis (o kartais ir specialius šunis), todėl nepabandykite.

Ar reikia deklaruoti elektrinius prietaisus?

Taip, jei jie nauji (su etiketėmis), tai gali būti traktuojami kaip prekė. Jei naudoti – nėra problemų, tiesiog užrašykite juos sąraše. Žiūrėkite, jei turite 5 naujus nešiojamuosius kompiuterius, tai jau įtartinai. Turėjau atvejį, kai klientas vežė krūvą naujų „iPhonų“ dovanoms, ir teko aiškinti muitininkui, kad tai ne prekyba. (Nebent jis melavo, aš nežinau).

Daiktų pakavimas ir rūšiavimas

Ar geriau pakuoti pats ar pasitikėti jumis?

Jei norite, kad daiktai atvyktų sveiki, pasitikitėkite mūsų. Mes naudojame specialias dėžės, burbuliukų plėvelę, užsklandas. Jei pakuosite patys senomis „Lidl“ dėžėmis, jos gali nebeišlaikyti svorio. Pamenate, kaip sakiau apie tą dėžę su knygomis, kuri išlūžo pakrovimo metu? Viskas išbyrėjo ant betono. Nepabandykite taip daryti, jei jums brangūs daiktai.

Kokias dėžės naudojate?

Mes turime standartines dėžes: mažas (knygoms), vidutines (indams), didelius (drabužiams). Taip pat naudojame „wardrobe“ dėžes su strypu drabužiams, kad jie nebruzgtų. Tai daro kraustymosi paslaugos iš Knebworth daug patogesnėmis, nes nereikia visko lyginti ir vėl kabinti. Drabužiai tiesiog pakabinami ir taip pat patenka į mašiną.

Ar reikia ištuštinti spintas ir stalus?

Būtina. Ne tik kad dėl svorio, bet ir dėl to, kad medis gali įtrūkti keldant. Tuščia spinta yra daug lengviau valdoma. Kartais klientai sako: „o čia tik keletas dalykų viduje“, bet tas „keletas“ sveria kaip nulis. Vieną kartą teko nešti pilną spintą su knygomis viduje, ir ji lūžo per pusę nukėlimo metu. Niekada daugiau to neleidžiu daryti.

Kaip su indais? Jūs juos užpakuosite?

Taip, mes juos supakuosime į popierius, padėsime į dėžes su užpildu (tarp tarpų dedame šiaudus arba putplasčio granules). Svarbu, kad indai nebūtų šlapi, kai mes atvykstame. Užpakavus indus į stiprias dėžes, jie turi atlaikyti net ir tą, kai mašina šokuoja ant duobių Lietuvos keliuose (o ten, žinote, duobės kaip krateriai po karo).

Ar galiu vežti augalus?

Galite, bet tai rizikuota. Augalai turi būti švarios šaknys (be žemės), o kai kurie augalai gali reikalauoti fitosanitarinio sertifikato, kas yra siaubingai brangu ir sudėtinga. Dažniau patariu palikti augalus kaimynams arba draugams Anglijoje. Nėra verta rizikuoti, kad visas krovinys bus sulaikytas dėl vieno begonijos puodelio.

Kelionė, pristatymas ir problemos kelyje

Kiek laiko trunka kelionė iki Lietuvos?

Standartiškai tai trunka 3-4 dienas, jei viskas eina gerai. Bet jei yra eismo įvykių, problemų su keltu (Dover-Calais arba Dunkirk), arba jei reikia sustoti paimti kitus klientus, tai gali užtrukti ir savaitę. Negaliu garantuoti tikslios valandos, nes mes ne žmonės, o logistika. Vieną kartą vairuotojas užstrigo 10 valandų Anglijoje dėl avarijos greitkelyje, ir viskas pavėlino.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Mes jums pranešame. Vairuotojai turi poilsio režimus, juos kontroliuoja takografas – jie negali tiesiog važiuoti 24 valandas be sustojimo. Jei jis pavėluoja dėl to, tai ne jo kaltė, tai įstatymas. Būkite kantrūs. Geriau pavėluoti sveikas vairuotojas, nei važiuoti toks, kuris užmigo vairu. (Nors kai kurie klientai vis tiek šaukia į telefoną).

Kaip vyksta iškrovimas Lietuvoje?

Tas pats kaip ir pakavimas, tik atvirkščiai. Vairuotojas (arba mūsų partneriai Lietuvoje) atveža daiktus, iškrauna į tas patis kambarius, jei nenurodžiate kitaip. Svarbu, kad būtumėte pasiruošę – nėra ko šokinėti prieš akis, kai vairuotojas nešia 40 kg dėžę su knygomis. Paruoškite grindis, kad nebūtų purvu, jei lyja.

Ar galiu nurodyti, kur dėti kiekvieną dėžę?

Galite, jei dėžės pažymėtos. Mes rašome ant jų, pvz., „Virtuvė“ ar „Miegamasis“. Jei norite, kad dėžė su indais būtų padėta ant stalo, o ne ant grindų, pasakykite. Bet neįsivaizduokite, kad mes galime išskaidyti kiekvieną smulkmeną – tai užtruktų amžinai. Bendrai žodžiu, mes padedame viską ten, kur jums patogu.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Turią draudimą. Jei pastebite, kad dėžė sutrupėjo ar baldas įdrėsktas, tai užfiksuokite vairuotojo akimis (parašykite ataskaitoje). Negalima skambinti po savaitės ir sakyti, „o čia lūžo puodukas“. Kiekvienas įvykis turi būti užregistruotas iš karto. Mes turime CMR draudimą, kuris dengia žalą, bet tik jeigu tai užfiksuota tinkamai. Vieną kartą klientas tvirtino, kad dingtas televizorius, bet pasirodė, jis paliko jį sename bute Anglioj.

Ar saugu duoti raktus nuo Lietuvos namų vairuotojui?

Jei jūsų nėra ten ir turite ką nors, kas gali priimti daiktus (pavėlinimas, draugas), tai taip. Bet geriau, kad tas žmogus būtų patikimas. Mes duodame vairuotojui instrukcijas, kad raktus grąžintų iš karto po iškrovimo. Niekada neteko girdėti, kad kas nors būtų pavogęs raktus, bet geriau būti saugiam. (Nors vienas klientas sakė, kad jo raktai dingo, bet paskui juos rado savo kišenėje).

Ar galite padėti su išmetamųjų medžiagų išvežimu?

Anglijoje – taip, galime užsukti į „tip“ (šiukšlių aikštelę), jei reikia išmesti senus baldus. Lietuvoje – tai sudėtingiau, ten taisyklės griežtesnės, ir mes paprastai nevežame šiukšlių per sieną. Geriau susitvarkyti prieš išvykstant. Nėra jokių kraustymosi paslaugos iš Knebworth, kurios įtrauktų šiukšlių išvežimą į kitą šalį be didelių rūpesčių.

Kas daryti, jei pasikeičia adresas išvykstant iš Knebworth?

Praneškite kuo greičiau. Jei mašina jau važiuoja, gali tekti mokėti papildomai už nukrypimą arba papildomus kilometrus. Jei tai tik keletas gatvių toliau, tai pavyks, bet jei reikia važiuoti į kitą miestą, tai gali būti problema. Logistika – tai kaip dominos, vienas dalykas pasislenka ir viskas keičiasi.

Kodėl reikia gerti kavą su vairuotoju?

Nereikia, bet tai pagerina nuotaiką. (Šipuokėju). Bet rimčiau, geriau būti draugiškam. Vairuotojas atveža jūsų visą gyvenimą, jei jis jums patinka, jis gali padėti daugiau, pvz., pastatyti dėžę ten, kur neplanavo. Žmoniškumas visada laimėja prieš biurokratiją.

Pabaiga

Kodėl verta rinktis jus, o ne „skraidančius nykštukus“?

Nes mes žinome, ką darome. Mūsų kraustymosi paslaugos iš Knebworth grindžiamos ilgamečia patirtimi, o ne tik gražiais svetainės paveikslėliais. Mes žinome, kur Knebworth yra žemėlapyje, mes žinome, kokia yra Anglijos ir Lietuvos muitinė, ir mes nešame atsakomybę už savo darbą. Pasirinkimas patikimos firmos yra investicija į jūsų ramybę.

Kada geriausia rezervuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Vasarą (birželis-rugpjūtis) yra „aukso sezonas“, tada vietos išeina kaip duonos. Jei žinote, kad išvykstate, skambinkite mums bent mėnesį (ar dvi) iš anksto. Taip išvengsite streso, kad visi geri vairuotojai jau užimti, ir teks pasirinkti kažką, kas... geriau nekalbėti.

Galiausiai, noriu pasakyti, kad kraustymosi paslaugos iš Knebworth gali būti rami procesas, jei pasitikite profesionalais. Nereikia laukti, kol bus per vėlu, susitarkite dėl datos, paruoškite dokumentus ir, svarbiausia, nebandykite slėpti nieko, kas gali sukelti problemų muitinėje. Gyvenimas Anglijoje baigiasi, naujas prasideda Lietuvoje – tegul šis perėjimas būna kuo sklandesnis. Mes pasiruošę padėti.