Kraustymosi paslaugos iš Haslemere: Visas tiesa apie pervežimus į Lietuvą

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Būna taip, kad gyvenimas suveda su visokiais iššūkiais, o vienas didžiausių – kai reikia persikelti gyventi į kitą šalį. Aš šioje srityje prisimučiau jau virš dvidešimties metų, matau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių, kai nori plaukti akys, bet viskas susitvarko. Dažnai žmonės klausta apie kraustymosi paslaugas iš Haslemere, nes šis miestelis yra gana specifiškas, o keliauti į Lietuvą dabar, po „Brexit“, nėra taip paprasta kaip anksčiau. Štai paprastai, be jokių gražių frazėlių, kaip tai veikia iš vidaus, ko tikėtis ir kaip nesuklysti renkant pervežėją.

Pagrindiniai klausimai apie logistiką ir maršrutus

Kiek laiko užtrunka krovinys iš Haslemere atkeliauti į Lietuvą?

Visada sakau klientams – neduokite garantų, kai kalbame apie keliones per jūrą. Standartiškai, jei viskas bėgražiai, tai nuo įkėlimo Haslemere durims iki iškrovimosi Vilniuje arba Klaipėdoje praeina nuo trijų iki penkių dienų. Tačiau kasdienybėje įvyksta nenumatyti dalykai – pavyzdžiui, vėjas La Manše sąsiauryje galėtų atidėti keltą, o tai tiesiogiai pavėlins visą procesą. Geriausiu atveju tai bus greitas šuolis, blogiausiu – galite laukti ir savaitę, jei tenka jungti krovinius.

Ar pervežėjas gali atvažiuoti tiesiai į mano gatvę Haslemere?

Haslemere – miestas, kurį pažįstu ne iš girdimų, ten yra gana siauros gatvelės, ypač centre, o didelis 40 tonų sunkvežimis tiesiog negalės įvažiuoti, jei ten yra ribojimai. Dažnai tenka rengti ypatingą leidimą iš vietinės tarybos (council), kas gali trukti kelias dienas, arba daryti perkrovą į mažesnį automobilį. Vieną kartą mus beveik nubaigė pinigais, nes vairuotojas netikėtai įvažiavo į pėsčiųjų zoną, nors ir buvo nurodytas adresas. Visada reikia iš anksto pasitikrinti, ar tenka naudoti „shuttle“ servisą, tai padės išvengti nemažų rūpesčių ir baudų.

Ką daryti, jei neturiu pakuojimo?

Nerūpestinkite, mūsų komanda visada pasirūpina pakavimu, tai mūsų duona. Mes atvežame dėžes, burbuliukus, lipdukus, visus įrankius – jums nereikės nieko pirkti. Žinoma, galite pakuoti patys, jei norite sutaupyti, bet tada atsakomybė už subyrėjusių daiktų pažeidimus gula ant jūsų pečių. Manau, kad geriau mums padaryti savo darbą, o jums ramiai išgerti kavos, nes mes žinome, kaip užfiksuoti pianiną, kad jis nenukristų nuo priekabos.

Ar galima pervežti mašiną kartu su baldais?

Žinoma, tai labai dažnai pasitaikantis dalykas, kai grįžtame namo. Mašina įkeliamą į specialią autovežio priekabą (trailer), o viršuje arba atskirame automobilyje vežami tūriniai kroviniai. Svarbiausia tiksliai nurodyti automobilio markę, modelį ir valstybinius numerius, kadangi muitinėje tai reikalauja ypatingo dėmesio. Kartais būna, kad klientas pamiršta pasakyti apie papildomą raktelį arba, kad mašina nebevažiuoja (bet tada kaina šiek tiek kyla, reikia vilkiko). (Aš čia šiek tiek nukrypau – tiesiog būna, kad žmonės pagalvoja, tai kaip ir paprasta bagažas).

Kaip apskaičiuojamas tūris (kubiniais metrais)?

Tai paprasta matematika, bet dažnai klientai susiskaičiuoja blogai. Mes vertiname pagal tai, kiek vietos daiktai užima sunkvežimyje – pavyzdžiui, standartinis sofa užima maždaug 2-3 kubinius metrus. Geriausia, jei atsiunčiate sąrašą su daiktais, o aš jau patikslinu, ar telpame į 20 kubų, ar reikia didesnio. Būna, kad žmogus sako: „Aš turiu tik dvi dėžes“, o paskui pasirodo, kad dar ir dviratį, ir šaldytuvą, kuris nėra dėžė. Taigi, kuo tikslesnis sąrašas, tuo tikslesnė kaina.

Ar saugu keliauti per šalies keltą?

Keliauti per Angliją ir Prancūziją dabar yra saugu, bet reikia laikytis taisyklių. Mūsų vairuotojai yra patyrę, žino visus maršrutus, tačiau „Brexit“ sukėlė daugiau dokumentinių neramumų nei fizinio pavojaus. Svarbiausia, kad krovinys būtų užfiksuotas ir uždarytas antspaudais, kad nė karto neįtartų muitininkai. Kartais gali užstrigti sienoje dėl to, kad trūksta vieno lapo, todėl visada tikriname visus dokumentus du kartus prieš išvykdami iš Haslemere.

Kiek kainuoja kraustymosi paslaugos iš Haslemere į Lietuvą?

Kaina visada priklauso nuo tūrio, bet jei kalbame apie vidutinį butą, tai tai svyruoja nuo 1000 iki 2000 eurų, priklausomai nuo sezono ir kuro kainų. Kraustymosi paslaugos iš Haslemere gali brangti, jei reikalingas ypatingas technika arba jei įkėlimas vyksta trečiame aukšte be lifto. Aš visada stengiuosi parodyti realią kainą be jokių paslėptų mokesčių, tačiau reikia suprasti, kuro kaina šiandien gali skirtis nuo rytojaus. Geriausia paprašyti fiksuotos kainos, kai jau tiksliai žinote, ką vežiate.

Ar dirbate savaitgaliais?

Taip, dirbame, bet tai kainuoja papildomai. Jei norite, kad atvažiuotume sekmadienį arba šventę, reikia susitarti iš anksto, nes vairuotojai taip pat turi poilsio laiką. Haslemere gyventojai dažnai pageidauja kraustytis savaitgalį, kad nereikėtų imti atostogų darbe, todėl stengiamės priderinti. Tiesą sakant, įkėlimas sekmadienį gali būti net ramiau, nes mažiau eismo, bet tikrai brangiau.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs?

Buvo atvejų, kai vairuotojas užstrigs tiesiog dėl blogų oro sąlygų arba techninio gedimo. Tada mes skubiai ieškome pagalbos netoliese arba siunčiame atsarginę automobilio dalį. Esu matęs, kaip sunkvežimis gulėjo šalia kelio dvi dienas, bet klientas buvo informuotas kas valandą. Tokiu atveju pristatymo terminas gali šiek tiek pasislinkti, bet mes visada padengiame nuostolius, jei kaltė mūsų. (Bet, žinoma, jei tai jūsų kaltė, pvz., blogai uždaryta durys, tai jau kita istorija).

Ar galima sekti savo krovinį?

Žinoma, suteikiame GPS stebėjimo nuorodą, tačiau ne visada ji veikia tiksliai, kai sunkvežimis yra ant keltuotojo arba tunelyje. Vienas klientas panikavo, nes matė, kad krovinys stovi vietoje jau tris dienas, o tiesiog buvo perkraunamas sandėlyje. Nereikia per daug nerimauti, jei lokacija pasikeičia ne kas minute, mes visada skambinsime, kai artėjame prie iškrovos vietos.

Kaina, mokėjimai ir sutartys

Ar reikia mokėti avansą?

Įprasta praktika yra gauti maždaug 10-20 proc. avansą, kad užfiksuotume datą ir neleistume kitems klientams užimti to paties langelio. Be to, mums reikia užsakyti keltą iš anksto, o tai taip pat kainuoja. Avansas grąžinamas tik tada, jei atšaukiate pervežimą bent savaitę iki įvykio, kitaip jis lieka mums kaip kompensacija už prarastą laiką.

Kokios mokėjimo galimybės?

Daugelis mūsų klientų moka banko pavedimu, kas yra patogiausia ir pigiausia. Taip pat galima atsiskaityti grynaisiais prieš įkėlimą arba iškrovimą, bet nerekomenduoju nešti tūkstančių su savimi gatvėje. Dabar vis dažniau prašome apmokėti kortele, tačiau tada pridedamas papildomas mokestis už apdorojimą, apie kurį dažnai užmirštama pasakyti iš karto. Geriausia aptarti šį klausimą anksčiau.

Ar kaina gali pasikeisti po to, kai jūsų atvykstate?

Tai vienas nepageidaujamiausių dalykų, bet kartais įvyksta. Jei paaiškėja, kad daiktų yra žymiai daugiau nei užsakyta, arba reikalingi papildomi darbuotojai neplanuotai, kaina gali padidėti. Pavyzdžiui, vienas klientas tarė, kad turi tik 10 dėžių, o pasirodė, kad dar visas garažas su technika. Tokiu atveju mes nedirbame nemokamai, todėl geriau būti sąžiningu iš pradžių.

Ar į kainą įeina draudimas?

Standartinė kaina įtraukia privalomąjį draudimą, bet jis dažnai yra ribotas (pvz., 10 eurų už kg). Jei turite brangų pianiną arba meninius paveikslus, rekomenduoju papildomai juos apdrausti. Aš asmeniškai visada patariu perskaityti smulkmenas, nes daugelis žmonių supainioja „atsakingumo“ draudimą su „visišku“ draudimu. Geriau klausti „ką daryti, jei laužiasi?“, nei vėliau gailėtis.

Ar taikoma PVM mokesčio?

Jei esate verslo klientas ir pateikiate savo PVM numerį, mes galime išrašyti sąskaitą be PVM (intra-community supply). Jei esate privatus asmuo, PVM jau yra įskaičiuotas į galutinę kainą. Dabar, po „Brexit“, tai tampa sudėtingiau, nes reikia tikrinti, ar abiejose šalyse esate registruoti. Kartais net pats susiguodžiu su tais kodais, bet mūsų buhalterė viską ištaiso.

Kas nutinka, jei aš negaliu sumokėti iš karto?

Mes su žmonėmis esame supratingi, ypač jei tai dėl kokios nors nelaimės. Galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo iki 30 dienų, bet tada reikia pasirašyti papildomą sutartį. Tačiau jei tiesiog nusprendžiate nemokėti be priežasties, turiime teisę laikyti daiktus sandėlyje iki kol išsiaiškinsime. (Žinoma, mes nenorime taip daryti, tai praranda laiko ir pinigus).

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu kraustotės ne sezono metu, tarkime, lapkritį arba sausį, mes galime pasiūlyti gana nemažą nuolaidą, net iki 15 proc. Taip pat nuolaida taikoma, jei jau antrą kartą naudojatės mūsų kraustymosi paslaugomis iš Haslemere arba rekomenduojate mus draugams. Užsisakykite kelias savaites iki įvykio, taip pat galima susiderėti dėl geresnės kainos.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Stengiuosi būti kiek įmanoma skaidresnis. Vienintelės papildomos išlaidos gali būti už keltą (jei jis brango) arba už specialias leidimas Haslemere centre. Viską ką aš įrašau į sutartį, yra tas, ką mokate. Jei matau, kad gali kilti problemų, apie tai pasakau iš karto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie jūsų namų.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindinis dalykas – tai turtinės deklaracijos formos (Transfer of Residence), jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžtate gyventi į Lietuvą amžinai. Taip pat reikia paso kopijų, daiktų sąrašo su vertėmis. Be šių dokumentų muitinė neleis jums įvežti daiktų be mokesčių. (Kartais žmonės pamiršta pasirašyti deklaraciją, ir tai sukuria didžiulę painiavą sienoje).

Ar reikia mokėti PVM arba muitą už savo daiktus?

Jei atitinkate Transfer of Residence kriterijus (gyvenote užsienyje daugiau nei metus ir daiktus naudojote bent 6 mėnesius), tai Jums nereikia mokėti nei mokesčių, nei PVM. Tai yra labai svarbu, nes kitaip mokesčiai gali siekti net 21 proc. nuo vertės. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris nenurodė, kad jo dviratis yra naudotas, ir jis beveik gavo baudą, bet pavyko viską išaiškinti su dokumentais.

Kaip „Brexit“ paveikė pervežimus?

O, tai didelis pasikeitimas. Anksčiau tiesiog važiuodavome, dabar reikia eiti per muitinę pateikti T1 dokumentus arba eksporto deklaracijas. Tai reiškia daugiau popierizavimo ir galimas uždelstimo prie sienos. Taip pat vairuotojams reikia specialių leidimų (Kent Access Permit) važiuoti į Kentą. Kasdienybėje tai reiškia, kad reikia planuoti kelionę bent diena anksčiau, kad nebūtum nubaustas.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis būtinas?

T1 tai tranzito dokumentas, leidžiantis keliauti per ES teritoriją nekemšant krovinių. Jis būtinas, jei krovinys nėra galutinai išlaisvintas muitinėje Lietuvoje. Dažniausiai mūsų brokeris jį užpildo elektroniniu būdu, bet kartais sistemos užstringa ir reikia daryti tai rankiniu būdu. Vieną kartą teko laukti 4 valandas pasienio punkte, kol sistema „atsileido“, tai nebuvo smagu.

Ką daryti su draudžiamaisiais daiktais?

Neneškite mėsos, pieno produktų ar augalų be sertifikatų – tai tiesiog bus konfiskuota, o gali būti ir bauda. Taip pat saugokitės su ginklais ar ašmenimis, net jei tai senos kolekcijos. Geriausia visus abejotinus daiktus suskaičiuoti atskirai ir parodyti vairuotojui, kad jis galėtų juos užfiksuoti. Aš kartą matau, kaip senelė bandė įvežti dešrą su kaulu, ir tai baigėsi liūdnai.

Ar jūsų įmonė tvarko muitinės formalumus?

Taip, mes dirbame su patikimais brokeriais, kurie už viską atsako. Jums nereikia eiti į muitinę patiems, mes pateikiame visus duomenis, o jie užregistruoja importą. Viską apmokestina per mūsų sąskaitą, o jums tereikia pasirašyti galutinį dokumentą. Tai sutaupo daug nervų, ypač jei nemėgstate kalbėti su pareigūnais.

Kas nutinka, jei pamiršau nurodyti ką nors sąraše?

Jei trūksta kelių mažų daiktų, paprastai nieko nepasidaro, galima juos pridėti vėliau. Tačiau jei nenurodėte brangaus televizoriaus ar kompiuterio, gali būti problema. Muitinė gali pagalvoti, kad tai prekyba, o ne asmeniniai daiktai. Todėl būkite sąžiningi ir užrašykite viską, net tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje.

Pakavimas, pasiruošimas ir praktiniai patarimai

Kaip geriausia supakuoti indus?

Geriausia naudoti specialias dėžes su skyrieliais, o kiekvieną indą uždaryti į burbuliuką. Nenaudokite laikraščių – jie paliekas rašalus, o vėliau teip teip reikės plauti indus. Mes turime savo standartus, bet jei darote patys, tikrai nepamirškite užpildyti tuščių vietų dėžėje, kad indai nebūtų „šokdinami“ kelyje. (Vienas klientas užpyldė dėžę su kopūstais, tai buvo keistas, bet veiksmingas cushioning).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius baldus, pavyzdžiui, spintas ar lovas, būtina išmontuoti, kad jie tilptų į sunkvežimį ir nebeišlīžtų. Mūsų komanda turi įrankių, tai padarys greitai ir saugiai. Jei turite senų baldų, kurie gali subyrti montuojant, apie tai pasakykite iš anksto, kad galėtume pasirūpinti stipresniais rėmais.

Ką daryti su daiktais, kurių nenešiu?

Galite juos palikti Haslemere arba mesti, bet mes galime pasiūlyti ir ivežimą į šiukšliadėžę (mokesčio pagal svorį). Dažnai žmonės peržiūri savo daiktus tik prieš pat išvykimą ir nusprendžia, kad pusę jos nereikia. Geriau tai padaryti savaitę iki įvykio, kad nešvaistyti laiko įkėlimo metu. Kartais net padedu surasti labdaros organizaciją, kuri atsiima baldus.

Ar galima pervežti augalus?

Augalus pervežti galima, bet yra tam tikri apribojai dėl kenkėjų. Augalo šaknys turi būti nuvalytos nuo žemės, o pats augalas turi atrodyti sveikas. Jei keliaujate žiemą, reikia pasirūpinti, kad jie neužšaltų kelyje, nes sunkvežimyje nėra šilumos. (Asmeniškai aš nerekomenduoju vežti didelius medžius, jie dažnai žūva po tokio streso).

Kaip užfiksuoti brangius daiktus?

Jūsų kompiuterius, juvelerinius dirbinius, pinigus ir dokumentus geriausia vežti su savimi keleiviniame automobilyje. Mes neprisiimame atsakomybės už pinigus ar labai smulkius brangius daiktus, jei jie yra ne užrakintame seife. Jei turite paveikslų, reikia specialių dėžių, o ne tiesiog įvynioti į rankšluostį.

Ar reikia ištuštinti šaldytuvą?

Būtina! Ne tik išimti maistą, bet ir išlaistyti šaldytuvą, kad jis nepradžiūtų ir neužkvimtų. Buvo atvejis, kai klientas paliko šaldytuvą pilną maisto, ir po savaitės kelyje kvapas buvo toks, kad teko vėdinami visą sunkvežimį. Taip pat uždarykite duris lip juosta, kad jos neišsiveltų.

Kaip pasiruošti įkėlimo dienai?

Palikite parkavimo vietą arti namų, jei įmanoma. Pažymėkite dėžes, kurios turi būti iškrautos pirmiausia (pvz., „virtuvė“ ar „lova“). Atsisveikinkite su kaimynais, jei reikia, kad jie neužstotų kelio. Paprasčiausias dalykas – būkite namuose, kad galėtumėte parodyti, ką kelti, o ne tikėtis, kad vairuotojas viską nuspės.

Kas daryti, jei oro prognozės blogos?

Mes dirbame bet kuriuo oru, lietus nėra kliūtis. Tačiau jei yra smarkus vėjas arba sniegas, gali būti pavojinga krauti daiktus ant aukšto. Tokiu atveju mes galime pasiūlyti atidėti įkėlimą dienai ar dviem. Svarbiausia – jūsų ir mūsų darbuotojų saugumas yra pirmiausia. (Vieną kartą įkėlėme viską per lietų, o vėliau teko išdžiūvinti visus baldus klientui, tai buvo nemalonu).

Išvada

Viskas su kraustymosi paslaugomis iš Haslemere atrodo sudėtinga tik tol, kol nepasitari su profesionalais. Aš jau gerą dešimtmetį stebiu, kaip keičiasi taisyklės, bet vienas dalykas lieka tas pats – reikia kantrybės ir gero pasiruošimo. Jei viską suplanuojite iš anksto ir pasitikėsite patyrusia komanda, persikėlimas į Lietuvą netgi gali būti malonus nuotykis, o ne košmaras. Sėkmės kelyje, ir iki pasimatymo Lietuvoje!