Kraustymosi paslaugos iš Dymchurch: neidealus vadovas tiems, kurie nori išvykti ramiai

Dirbu su logistika ir krovinių pervežimais jau virš dvidešimt metų, todėl galiu pasakyti viena – orientuotis į Dymchurch nėra tas pats kaip į didžiuosius miestus. Žmonės dažnai galvoja, kad tiesiog pakviečia vairuotoją, o jis atvažiuoja, pakrauna ir važiuoja, tačiau realybė būna kiek kita, ypač kai eina kalba apie siaurus kaimo keliukus ar netoli jūros esančius namus. Kraustymosi paslaugos iš Dymchurch reikalauja gero išankstinio pasiruošimo, nes čia nebūna didelių sandėlių aikštelių prie pat namų vartų. Esu matęs viską – nuo to, kaip sunkvežimis užstrigdavo gatvėje ir laukė, kol padės kaimynas su traktoriumi, iki to, kaip klientai pamiršdami paminėti apie rūsį pilną daiktų. Būtina suprasti specifiką, kad galiausiai būtų galima pasakyti "fiu, atvežėme viską ir nieko nesužeidėme".

Kaip tai vyksta iš tikrųjų (praktika)

Ar tikrai sunku privažiuoti prie namų Dymchurch su dideliu sunkvežimiu?

Ne visada, bet dažnai taip nėra. Kaimelis gyvas, keliai siauri, o vietiniai gyventojai nėra patenkinti, kai didelis sunkvežimis užkimba kelius ir eismas sustoja. Kraustymosi paslaugos iš Dymchurch dažnai prasideda nuo to, kad turiame išsiaiškinti ar reikia mažesnės transporto priemonės (pavyzdžiui, 7.5 tonos), o ne 18 tonų giganto. Kartais tiesiog negalima užlipti ant to kalnelio su pilnu kroviniu be rizikos nuplaukti nuo kelio.

Ar reikia gauti savivaldybės leidimą stovėjimui gatvėje?

Jeigu planuojate statyti sunkvežimį pagrindinėje gatvėje ilgam laikui, tai tikrai verta pasitikrinti su vietos taryba, o ne rizikuoti gauti baudą. Dymchurch tūris nedidelis, žmonės su policija susiduria retai, tačiau jeigu blokuojate posūkį į priemiesčio kelią ar užbarstate kelią kitiems vairuotojams, tada gali būti nemalonumų.

Kodėl brangiau nei iš Londono ar Didžiojo Britanijos vidurio?

Čia paprasta matematika – Londonas didelis, ten užeina kas dieną po dešimt vairuotojų, o Dymchurch reikia važiuoti specialiai. Tuščias nuvažiavimas (dead mileage) ir grįžimas tuščias atgal kainuoja pinigus. Be to, jeigu ten neįmanoma įvažiuoti dideliu sunkvežimiu, reikia nuomoti mažesnį sunkvežimį arba daryti perkrovimą tarp mašinų, kas visada brangiau.

Ar reikia apžiūrėti vietą iš anksto?

Nebūtinai, jeigu tik tiksliai nurodote, kokia yra prieigos aplinka ir atsiuntote nuotraukas. Bet tarkime tiesiai, aš asmeniškai visada rekomenduoju nusiųst Google Maps nuotraukas, ypač jeigu esate netoli jūros kranto, kai kelias būna labai arti sienos. Vieną kartą (nebepamenu tiksliai kiek metų senai, gal 2015-ais) važiavome be apžiūros, ir tegu šeimininkas išsiimk ant žodžio, kad jis nebuvo pasakęs apie siaurą tunelį po name, kur telpa tik mažas automobilis.

Kiek laiko užtrunka išvežti daiktus į mašiną?

Paprastai standartinis butas (1-2 kambariai) užtrunka 2-3 valandas su dviem vadybininkais, tačiau jeigu turite didžiulę kolekciją vinilo plokštelių ar tai, ką aš vadinau "muziejaus eksponatais", tai gali užtrukti ir visą dieną. Svarbiausia yra tai, kad daiktai būtų surūšiuoti – (tikrai geriau būtų paminėti apie tai iš anksto, kitaip gali papulti į brangų papildomą darbą).

Pinigai ir kainodara (be paslėptų mokesčių)

Kaip suskaičiuojate kainą – už kubą ar už valandą?

Tarptautiniai pervežimai (pvz., į Lietuvą ar kitas ES šalis) dažniausiai skaičiuojami už kubinį metrą, o vietiniai pervežimai ar tuo pačiu pervežimas į kitą Anglijos vietą gali būti valandinis. Kraustymosi paslaugos iš Dymchurch į Lietuvą paprastai kainuoja maždaug nuo £30-£40 už kubą, priklausomai nuo sezono. Žiemos metais gali būti pigiau, o vasarą kainos šokuoja kaip vėjas pakrantėje.

Ar imate pinigus iš anksto (depozitą)?

Pasitikėjimas dalykas svarbus, tačiau esu matęs per daug situacijų, kai klientas tiesiog neatsiliepė po pristatymo ar kaltino šaldytuvo sugadinimą be vietos. Dažniausiai prarandame depozitą (10-20%) arba laukiame, kol išsiųsite užsakymą su banko pavedimo patvirtinimu. Su naujais klientais be užstato niekaip neina, tai būtent verslo logika – apsisaugoti nuo "ghosting".

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos (dėžės, juostos)?

Įprastai į kainą įeina "standartinis" apsauginis plastikas ant baldų (blankets) ir rišamos juostos. Jeigu kalbame apie dėžes, popierių, burbulus (bubble wrap), tai tai dažniausiai apmokestinama atskirai arba įtraukiama į paslaugų paketą, jeigu nuspręsite, kad mes supakuosime viską už jus. Tada tai tampa brangiau, bet ramiau.

Ar galima sutaupyti, jei pats padėsiu kelti daiktus?

Taip, žinoma, jeigu esate fiziškai stiprus ir turite laiko. Galite susirinkti dėžes iš parduotuvės (tikrai rekomenduoju tai daryti savaitėmis iš anksto) ir pati supakuoti smulkius daiktus. Tačiau nebandykite nešti sunkių daiktų tobulai be mūsų, nes jeigu susižeidžiate nugarą (kas nutinka dažnai), tai ne mums, o jums, o darbas sustoja.

Ką daryti, jei gauta kaina per aukšta mano kišenei?

Susitarti. Paprastai jeigu klientas nuoširdus ir kalba tiesiogiai, galime pasiūlyti "flexible" datą, t.y. jeigu galite palaukti, kai mes turime grįžtančią mašiną iš Lietuvos be krovinio, tai galiu pasiūlyti nuolaidą. Tai laimi ir jūsų (pigiau), ir mano (užpildau tuščias vietas mašinoje).

Baldai, keiksmai ir technika

Ar išmontuojate baldus prieš išvežimą?

Beveik visada taip. Didelės spintos, lovos, stalai į namus paprastai netilta. Tačiau jeigu turite seną, 100 metų amžiaus spintą, kuri sukurta taip, kad neišeina nei vienas varžtas (o tokių Dymchurch old houses yra gana daug), tai tuomet gali reikėti labai kantrybės. Galvojau, ar ten daug tokio stiliaus baldų... Na, bent jau keliuose namuose buvo, kuriuos matęs. (tiesiog toks pastabas apie Dymchurch architektūrą)

Ar pervežiate pianinus ir smuikus?

Galime pianinus, tačiau tai nėra standartinė kraustymosi paslaugos iš Dymchurch. Pianinas – jis sunkus ir tračkus. Reikia ne tik stiprių rankų, bet ir specialių juostų, o kartais net keltuvo (jeigu jis telpa į namus, ko dažnai negali padaryti). Susitarkime iš anksto, nes tada reikia skambinti specializuotai komandai. Su smuikais – paprasčiau, tiesiog reikia kietos dėžės.

Ką daryti su šaldytuvu prieš krovinių išvežimą?

Išjungti ir išvalyti. Tikrai, tikrai, tikrai. Jeigu ką nors paliksite šaldytuve, tai kelyje, kai pasikeis temperatūra, vandens dujų ciklas prasidės ir jūsų daiktai bus drėgni. Ir tai ne mano problema, o jūsų. Šaldytuvą reikia išjungti bent 12 valandų (geriau 24) prieš krovimą, kad viskas išdžiūtų.

Ar pervežiate augalus ir žalias gėles?

Vietiniai pervežimai – taip. Tarptautiniai (pvz., į Lietuvą) – čia yra didelė rizika. Muitinė gali uždrausti augalus iš trečiųjų šalių dėl vabzdžių ar ligų (Brexit rules yra griežtos). Geriau pasiduoti kaimynui arba išsivežti savo rizika, tik susirašinėjančios, kad atsakomybės neimame, jeigu jį sunaikins muitininkai (kas, tiesą sakant, nutiko ne kartą).

Kas daryti su paveikslais ir brangiais veidrodžiais?

Turime specialias dėžes (picture boxes) ir apsaugines medžiagas. Paveikslus reikia žymėti, kad nebūtų padėti ant grindų, o veidrodžius (ypač didelius, ant grindų) reikia uždėti į specialius korus. Niekada neleidžiame nešti veidrodžio horizontaliai – tik vertikaliai, kitaip tiesiog plyš per vidurį dėl vibracijos.

Tarptautiniai reikalai (Brexit, Lietuva, Europa)

Kas pasikeitė po Brexit dėl pervežimų?

Baisiai daug, ir ne geriausia linkme. Anksčiau buvo paprasčiau – įvažiavai į Lietuvą. Dabar reikia deklaracijos, inventorizacijos sąrašo (kurį dažnai parengia aš), o kartais muitinė gali pasirinkti ir patikrinti krovinį, kas užtrunka valandas. Jeigu neaprašysite kažko, gauti baudą. Taigi, jeigu ieškote kraustymosi paslaugos iš Dymchurch į užsienį (ES), būkite pasiruošę užpildyti formų.

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą ar Lenkiją?

Tai priklauso nuo kelių ir keltų. Paprastai į Vilnių traukiami 2-3 dienos (įskaitant keltą Dover-Calais ar Dover-Dunkirk). Tačiau jeigu yra eismų M25 (kas yra įprasta) arba Prancūzijoje, gali vėluoti. Kartais vairuotojas sustoja pailsėti (kaip ir turi daryti pagal taisykles), tad nespėkite pykti į mobilausjį kiekvieną valandą.

Ar galiu padėti daiktus į mašiną, kad tilptų daugiau ir sutaupyčiau?

Ne. Tai gana dažna klaida – klientai nori "užkibti" kuo daugiau. Vairuotojas turi užtikrinti saugumą ir svorio balansą. Jeigu dėžės slys krašte, tai kelyje gali užsiduoti, o tai pavojinga kitiems vairuotojams. Mes patys užstatame daiktus taip, kad jie nejudėtų, o ne taip, kaip jums atrodo "geriau".

Ar reikia deklaruoti naudotus asmeninius daiktus muitinei?

JEigu tai jūsų asmeniniai daiktai (ne pirkdami pardavimui ar verslui), tai dažniausiai nebereikia mokėti mokesčių (PVM ir muito) atvykstant į ES. Tačiau sąrašas su vertėmis (nors ir apytikslėmis) privalo būti pateiktas. Be to, jeigu pervežiate naują techniką, ką nupirkote prieš mėnesį, tai muitinė gali manyti, kad tai verslinis pervežimas.

Ar galima padėti daiktus į sandėlį Lietuvoje, jei namas dar nebaigtas?

Taip, mes turime (arba partnerių) sandėlius Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje. Jeigu jūsų namas dar nebaigtas statyti, galite palikti dalykus ten. Tačiau tai papildoma kaina už sandėliavimą, kurią reikia sumokėti už mėnesį. Nekeliaukite su visais daiktais po pašto dėžių, tai neapsimoka.

Problemos, istorijos ir gyvenimas

Kas blogiausiai nutinka per kraustymąsi (pagal mano patirtį)?

Kai žmonės meluoja apie kiekybę (tikrai geriau būtų tiesiog parodyti nuotraukas ar vaizdo įrašą iš anksto). Vieną kartą klientas sakė "kiekis kaip mažas butas", o kai atvažiavome į Dymchurch, tai namas buvo pilnas daiktų iki lubų ir dar garažas su senais motociklais. Teko skambinti papildomai už kitą mašiną, o klientas supykę, kad brangiau. Nenuviliate mus, nenuviliate savę.

Ar dažnai dingo daiktų pervežimo metu?

Su mūsų komanda retai, mes tikriname viską du kartus. A dažnai girdžiu istorijas apie kitas įmones, kurios "pamiršo" televizorių arba "susidaužė" taurę (tai klausimas, ar iš tikrųjų susidaužė ar pavogė). Mes fotografuojame kiekvieną dalyką, kai užkrauname, taigi nėra erdvės konspiracijoms. Turime būti atsakingi už tai, ką imame.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Lietuviškas arba Rytų Europos vairuotojai neprisipažins, bet ypatingai tai vertinama. Tai nėra privaloma, bet jeigu vairuotojas padėjo nešti sunkų sofos ant trečio aukšto be lifto (kas yra baisus darbas) ir tai buvo šaltą orą, tai keletas svarų arba kavos puodelis jam tikrai pagerins dieną.

Kas jeigu susidaužys kažkas kelyje (pvz., kelio duobėje, o ne mūsų kaltė)?

Mes turime draudimą (Goods in Transit). Tačiau reikia suprasti, kad draudimas neapima visko. Jeigu jūs pats blogai supakavote keramiką į popierių ir ji susidaužia, tai ne mūsų kaltė. Bet jeigu aš užkliūnu su kėdį į lentyną (kas nutiko tik kartą per 20 metų), tai mes atstatome arba kompensuojame.

Ar važiuojate ir į kitas šalis nei Lietuva (pvz. Ispanija, Vokietija)?

Taip, kartais važiuojame į Vokietiją, Olandiją, net Ispaniją, jeigu susideda grupinis krovinys. Tačiau maršrutai turi būti planuojami, nes negaliu tiesiog važiuoti į Madridą su viena kliento dėže. Kraustymosi paslaugos iš Dymchurch gali būti orientuotos į šias šalis tik tada, kai tarpinės siuntos (part load) užpildo mašiną.

O jeigu aš pats noriu važiuoti su mašina (keleiviu)?

Buvo toks atvejis, klientas norėjo važiuoti su savimi su vairuotoju. Visko gerai, bet keliame pietų metu vairuotojas užmigo (ne iš tikrųjų, o atrodė taip), o klientas išsigado. O jeigu rimtai, tai dažniausiai draudžiama dėl saugumo ir įstatymų (ypač po Brexit), nebent tai yra speciali paslauga (removal escort), kurią reikia susitarti iš anksto ir užtikrinti draudimą.

Kodėl reikia duoti telefono numerį ir adresoą tiksliai?

Kad vairuotojas galitų susisiekti, jeigu užstrigs. Kasą atsitiko su viena kliente – davė neteisingą kodo žodį nuo vartų ir neatsiliepė į skambučius valandą. Mes sėdėjome prie vartų, o vairuotojas prarado laiką (o laikas - tai pinigai). Būkite pasiekiami.

Ar galima pervežti alkoholį (vyną, alų)?

Es šalims (pvz. į Lietuvą) yra ribojimai (laikomasi kaip turistinio kiekio - 90 litrų vyno ir t.t.). Jeigu turite daugiau, tai gali būti muštinė su muitine mokesčiams. Geriau tiesiog išgerti arba parodyti kaip asmeninę kolekciją, nors tai visada rizika.

Ką daryti su važiavimo dokumentais?

Jei pervežiate automobilį (ne pagal pervežimo sutartį, o jei vairuojate patys), ten visai kitas reikalas. Bet jeigu mes pervežame jūsų daiktus, o jūs važiuojate savo automobiliu, įsitikinkite, kad turite Green Card draudimą (Brexit pokytis). Nebūtinai dalykas susijęs su kraustymosi paslaugomis iš Dymchurch, bet naudinga žinoti.

Išvados

Viskas sukurta taip, kad atrodytų paprasta, tačiau Dymcharm specifika su jo siaurais keliais ir jūros artumu gali sukelti nemažai galvos skausmo. Kraustymosi paslaugos iš Dymchurch neapsiriboja tik baldų įkėlimu į mašiną – tai visumas nuo pirmojo skambučio iki paskutinės dėžės iškrovimo kitame šalies gale. Nėra idealų sprendimų visiems, bet jeigu pasiruošiate, nesimeluate apie daiktų kiekį ir pasitarkite su patyrusių vadybininku, viskas turėtų pavykti lygtais. Sėkmės naujame name (arba bute) ir nepamirškite palikti gero įspūdžio vairuotojui – jis tave įsimins.