Kraustymosi paslaugos iš Darwen: kaip išgyventi šį chaosą be nervų sugadinimo

Dirbu šitoje srityje beveik dvidešimt penkerius metus. Matydam viską – nuo tada, kai vairuotojai nešdavo dėžes per sieną, iki dabar, kai viskas valdoma išfonuose. Žinau, kad kai klientas ieško kraustymosi paslaugų iš Darwen, jis ne tik ieško transporto. Jis ieško ramybės, kurią, tiesą sakant, šiame versle sunku rasti. Darvenas yra miestas, kuriame gatvės ne toks paprastos, ypač jeigu gyvenate ties pat tuo kalnu (Darwen Tower šlaite), kur sunkvežimis užvažiuoti gali būti didelis galvos skausmas. Čia nebe taip paprasta kaip Londono centro tiesėse. Sušunkcijuosiu jums viską dabar, kas vyksta užkulisiuose, kad netyčia nenukristumėte ant kokių nepatikimų „pervežėjų“, kurių puslapyje rašo viena, o realybėje atvyksta pasipūtęs vadybininkas be furgono.

Dažnai klientai klausia: „Kodėl taip brangu?“ Tiesiog degalai, draudimas ir tas angliškas „red tape“ (biurokratija) kainuoja. Ir dar tas Dambo kelias (M65) visada užstrigęs. Bet nebegilinsiu į pradžias, eikime prie esmės ir išspręskime jūsų rūpesčius.

Pagrindai ir biurokratinis purvas (angliškas stilius)

Kaip dabar veikia muitinė po to „Brexit“?

Labai dažnai žmonės galvoja, kad tiekiant daiktus namams, nereikia jokio confuso. Deja, dabar, jei ieškote kraustymosi paslaugų iš Darwen į ES (Lietuvą, Latviją ir t.t.), būtina pildyti transfer of residency dokumentus. Be to, reikia pateikti inventorizacijos sąrašą. Tai nėra paprastas „rašyk kas ten yra“. Turime tiksliai nurodyti, kiek paltų, knygų, net virtuvės peilių. Vieną kartą klientas rašė „keletas dėžių su drabužiais“ – muitininkas sulaikė furgoną trims dienams. Gera žinia ta, kad kai tiksliai parašai, reikalavimai palyginti lengvi, jei nesi komercinis veikėjas.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretės?

Tai yra pikta problema. Jei ketinate gabenti asmeninį rinkinį, tai rizikuojate. Muitinė labai griežtai žiūri į akcizinius prekes. Nei viena kraustymosi paslaugų iš Darwen įmonė neįsirašys į sutartį dešimtės degtukinių dėžučių viskio. Jei tai asmeninis kiekis – galima, bet tikrai geriau tai įdėti į asmeninį bagažą, ne į krovininį furgoną, nes jei sustings muitinė, furgonas gali nukeliauti į sandėliumi (tarpinį sandėlį) po Londono, o tai kainuos brangiau nei tas viskis. Geriau neiššokti virš galvos.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nuo to momento, kai susitari, iki to momento, kai daiktai bus iškraunami Lietuvoje, praėja maždaug savaitė – dvi. Tai priklauso nuo to, ar reikia surinkti grupinį krovininį (part load), ar tsk. (savarankiškas krovinys). Jei tai kraustymosi paslaugos iš Darwen vienam klientui, tai važiuojame tiesiogiai. Tik atsimink, kad apie 2-3 dienas prarandame tik dėl to, kad reikia susitvarkyti su angliškoje pusėje dokumentais (išvykimo deklaracija turi būti patvirtinta). O kelionė pati trunka apie 2-3 dienas, priklausomai nuo eismo A14 ar M6 arterijose.

Ar verta rinktis pigų „Man with a van“?

Žinau, kiekvilkiekvienas nori sutaupyti, ypač dabar, kai gyvenimas brangsta. Bet kai matau skelbimą „Londonas-Vilnius 200 svarų“, man tai kelia susirūpinimą. Tai ne įmonė, tai dažniausiai vaikinas su nupirktu furgonu, kuris neturi tinkamo draudimo (good in transit insurance). Jei jis nukritŗ į duobę Darwene arba paverstų sunkvežimį Anglijoje – tavo baldai dingsta. Geriau mokėti šiek tiek daugiau profesionaliai įmonei, kuri turi CRNumber ir pavaldžųjį asmenį (Officer).

Kas dėl garantijų ir depozitų?

Normali įmonė paprašys apie 10-30 proc. avanso. Ne daugiau. Jei ką nors prašo mokėti pilną sumą iš anksto per „PayPal Friends & Family“ (neišperkamasis pavedimas draugams) – bėkite. Tikrų kraustymosi paslaugų iš Darwen taisyklės tokios, kad avansas užfiksuoja dieną, o likutį sumokate kai daiktai būna pasveikinti prieš išsiuntimą arba juos gaunate. Tai apsaugo abiejoms pusėms. Nebijokite klaustyti apie mokėjimo sąlygas, jei jie vengia atsakymo – blogas ženklas.

Praktiniai dalykai: ką daryti su daiktais

Ar jūs supakuojate mano daiktus, ar aš pats?

Dauguma įmonių siūlo tik „pavojingų“ daiktų pakavimą (tą LCD televizorių ar indus), o likusią dali turite padaryti patys. Jei norite pilno serviso, tai kainuos brangiau – mes turime atvežti dėžes, popierių, obuolius (obuolių?) t.y. burbulus. Asmens patirtis sako, kad klientai dažnai perpildo dėžes knygomis – jos tampa per sunkios ir plyšta apačia. Geriau daugiau mažų dėžių ir reikia geriau užklijuoti (pakluoti juos). Aš asmeniškai visada patariu investuoti į gerą klijų juostą.

Ką daryti su šaldytuvu?

Tai vienas dažniausių klausimų. Negalima tiesiog išjungti ir užkrauti. Jis privalo stovėti išjungtas maždaug 24 valandas, kad išdžiūtų vanduo, arba tada kels kibirkščius (keliaus problema). Ir kai važiuoja kraustymosi paslaugos iš Darwen į Lietuvą, yra šaltos naktys, bet vis tiek tenka laikyti dangų atvertą, kad nebūtų pelėsio. Vieną kartą vairuotojas uždarė durelės ir atvyko su kvapu, kuris išvaizdavo kaip negyvas jūros ežeras (nors tai buvo tiesiog supuvas sūris).

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtinga. Oficialai sako, kad augalai turi turėti fitosanitarinius pasus ir šaknys turi būti nuvalytos nuo žemės. Kasdienėje praktikoje, jei tai keletas vazonų daugiabučio balkonui, dažnai „praeina“, bet rizikuojate. Muitinė gali sugriauti. Jei labai brangu orchidėja – geriau palikite bičiului Anglijoje. Tikrai nenaudosime kraustymosi paslaugų iš Darwen augalų kontrabandai, mums per daug galvos su popieriais.

Ką su maistu?

Dėžės su makaronais ar ryžiais gali keliauti tai nėra problema. Dėžių su atidarytomis marinatais, sausainiais ar mėsos konservais – geriau atsikratyti ir suvalgyti prieš išvykstant. Ne tik dėl taisyklių, bet dėl to, kad kai furgonas lenda į duobę (kas M6 kelyje įvyksta dažnai), tų stiklainių nebegyvena. Ir tuomet turi valyti visą furgoną, o tai kainuoja papildomai valymo mokestį. Gyvenimas.

Ar saugu vežti brangius daiktus (Gintaras, Auksas)?

Asmeniškai aš to nedaryčiau. Gintaras Lietuvoje brangus, bet Anglijoje ne taip vertinamas, tačiau draudimas neapima papuošalų (lengvųjų vertybių), jei jie nebuvo deklaruoti kaip ypatingas krovinys ir nebuvo supakuoti į seifą. Aš visada sakau – tą gimtadienio dovaną – tuos grandinėlius – pasiimk sau į lagaminą į lėktuvą. Kraustymosi paslaugos iš Darwen skirtos baldams ir buitinės technikos gabenimui, o ne banko saugyklos pervežimui. Nepasitikėkite šimtą procentų niekuo.

Logistika bei kelių problemos (Darwen ir apylinkės)

Ar sunkvežimis gali užvažiuoti prie mano namų?

Darwene daug siaurų gatvių, ypač senosiuose namuose (terrace houses). Reikia tiksliai nurodyti adreso nuorodas. Kartais teks krauti mažesniu furgonu ir įkrauti į didelį pagrindinį (transshipment操作). Tai kainuoja papildomai. Jei gyvenate ties Heading Street ar panašiose vietose, kur stovi mašinos ant šaligatvio, gali tekti organizuoti specialų leidimą (parking permit) iš miesto tarybos (council). Mums patinka, kai klientai iš anksto nufotografuoja aplinką ir siunčia mums WhatsApp – taip mes planuojame maršrutą.

Kas dėl to „Tower“ kalno?

Jeigu gyvenate aukščiau Darwen Tower, ten kelys gana statusas. Žiemą tai blogai (nors Anglijoje sniegas retas, bet kai bus – tai liūdna). Normalus 7.5 tonos sunkvežimis gali neįveikti posūkio arba „užkabinti“ apatį. Vieną kartą teko nešti daiktus 150 metrų pėsčiomis, nes furgono vairuotojas bijojo važiuoti aukštyn. Tad jei reikalaujame kraustymosi paslaugų iš Darwen aukštumose, tikėkitės, kad mums gali prireikti pagalbininkų rankų, o tai brangiau.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Esu Lietuvis, taigi stengiuosi dirbti su lietuvių vairuotojais. Tačiau kartais tenka dirbti su vietiniais (angliais) lenkiškų ar lietuviškų kompanijų vairuotojais. Juos reikia aiškiai instruduoti. Bet lietuviškai kalbantis vairuotojas visada lengviau susitvarko su klientu, kai atvyksta į Lietuvą rasti kaimo (kažkur prie Alytaus, kur nėra导航 puslapio). Tai ne privalumas, o labai didelis pliusas, ypač klientui nerimui mažinti.

Kas jei sugenda sunkvežimis kelyje?

Vykdant kraustymosi paslaugas iš Darwen, to išvengti neįmanoma. Tai yra technika. Jei sugenda, turi išsiųsti kitą furgoną arba perrinkti į kitą, kas vėluja. Svarbiausia – drastiškai nekeisti kainos tuo metu. Galingos kompanijos turi draudimą ir užtikrinimą (surety bond), kas užtikrina jog krovinys pasieks tikslą. O mažos? Paliks jus su daiktais aptarnavimo aikštelėje (service station). Deja, tokių istorijų girdėta nemažai.

Ar stabdote per nakties stovyklavietėse?

Anglijoje labai griežtai stebimi vairuotojų darbo laikai (tacho). Vairuotojas negali važiuoti 10 valandų iš eilės. Jei jis stabdo netoli Darwen, jis privalo nusileisti į sandėlį. Todėl jei reikalaujate, kad jį iškrautumėt vakare 23 valandą Anglijoje – tada atsakymas greičiausiai bus „ne“, nepaisant to, kiek mokate. Mūsų įmonė gerbia teises, kitaip baudos milžiniškos.

Finansai ir sutartys (kaip neišsiduoti)

Kiek vidutiniškai kainuoja krovinys 20m³?

Nesakysiu tiksliai nes nenužinojau jūsų adreso (nesu aiškareginis), bet maždaug nuo 1200 iki 1800 svarų. Kaina svyruoja priklausomai nuo degalų (dabar stabilu) ir prieigos prie namų. Kraustymosi paslaugos iš Darwen nėra pigios, nes reikia važiuoti toliau nei iš Londono (priešinga kryptis) ir tenka grįžti tuščiais. Taigi maždaug 1 kubinis metras kainuoja apie 70-80 svarų su visais mokesčiais. Beje, daugelis įmonių taiko papildomą mokestį už „long carry“ (nešimas rankomis ilgu atstumu).

Ar kainuoja daugiau jei aš vėluoju?

Kiekviena valanda laukimo virš 2-4 valandų Anglijoje (ar paimdami) yra apmokestinama. Vairuotojas negali laukti be darbo. Už valandą Papildomai imama maždaug 40-60 svarų. Vieną kartą teko laukti iki 21 val.nakties, nes klientas negalėjo rasti raktų. Sąskaita viršijo 300 svarų už laukimą (nors čia buvo jau kažkiek nukrypęs nuo standartinių taisyklių, bet vairuotojui reikia mokėti už jo laiką).

Kokios mokėjimo galimybės suteikiamos?

Visada pageidaujame bankinio pavedimo (Transfer), nes lengviau apskaitos (tax) požiūriu. Kortelės (card payments) taip pat galimos, bet įmonės papildomai prideda 2-3 proc. mokestį, nes bankas tam imasi. Nedarykime klaidos – grynaisiais pinigais (cash) mokėti draudžiama (raudona vėliava) bent jau dėl to, kad yra ribojimų pinigų pervedimui. Mums atsimena vienas atvejis, kai klientas norėjo sumokėti 2000 svarų grynaisiais mes tiesiog turėjome atsisakyti.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) ir kokia tai įtaka?

Jei esate „transfer of residence“ (keliantis gyventi į ES iš JK), galite gauti atleidimą nuo PVM Lietuvoje. Bet JK pusėje mums vis tiek tenka mokėti PVM už paslaugas (jei mums taikoma). Taigi ką gaunate sąskaitoje faktūroje (Invoice). Neklauskite manęs, kodėl taip sudėtinga – britai padarė savo, europiečiai savo, o mes mūsų (t.y. tiesiog stengsimės neprašyti jūsų sumokėti dvigubai).

Kas yra „All risk“ draudimas?

Standartinis draudimas dažnai apsaugo tik 10 svarų už kilogramą. Jei pervežate brangius daiktus, geras įrankis – „All risk“ (visi rizikos draudimas). Jis kainuoja papildomai (apie 2-3% nuo vertės), bet padės, jei kraustymosi paslaugos iš Darwen nebus įvykdytos tinkamai (pvz., nukris dėžė su pietais). Perskaitykite sutarties small print (smulkų spausdinimą), kad nebūtų niuansų dėl „nepakankamo pakavimo“.

Asmeniniai ir specifiniai klausimai

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai ne. Įstatymai draudžia keleivius krovininiuose automobiliuose be sėdynių (kaip taisyklę). Tai nėra taksi. Be to, draudimas neveiks, jei įvyks avarija ir tu sužeisi. Turėtum rytą su vairuotoju pavalgyti (pietus) prie kelio, bet važiuoti negali. Nors kai kurie „vietiniai“ tai daro (per dažnai), mes oficialiai siūlome nekeliauti. Saugiau taip.

Ar turite vietos sandėlyui (storage) Anglijoje?

Taip, jei negalite išsikrauti Lietuvoje iš karto. Galime laikyti sandėlyje (pvz. netoli Bolton ar Wigan). Mėnesio mokestis svyruoja. Tai patogu, kai namų pardavimo data pasislenka. Kai ieškote kraustymosi paslaugų iš Darwen, venkite tų, kurie neturi savo sandėlių ir turi nuomoti trečiųjų asmenų tai dažniausiai brangiau.

Kas jei aš nusprendžiau nebekrauti dieną prieš išvykimą?

Atsisakymo polėkis (cancellation fee). Jei atšaukiate savaitę prieš – dažnai gražiname avansą minus smulkios išlaidos. Jei atšaukiate prieš pat – avansas prarandamas, nes mes laikom vietą ir vairuotoją atsisakėme kitų darbų. Žmonės dažnai painioja šitą dalyką, todėl visada rašome šią taisyklę į sutartį. Užklijuokite ant šaldytuvo (jei dar nepraradote).

Ar gabenate pianinas?

Pianiną – taip, bet tai ypatingas įvykis. Reikia specialių juostų (sash), o dažnai ir išorinio kėlimo (kai namuose laiptai per siauri). Už tai imamas papildomas mokestis. Kelią metu jis užtvirtinamas labai stipriai. Nors Darvene nemaža senų namų su dideliais pianinais, juos dažnai palieka seniesiems savininkams. Jei norite pergabenti – praneškite iš anksto.

Ar apdorojate „Clearance“ daiktus (nešvarumus, šiukšles)?

Neatvežiame jūsų šiukšlių į Lietuvą. Mes galime padėti išmesti juos Anglijoje (naudoti „skip“ ar nuvežti į tipą), bet tai už papildomą mokestį. Vienas klientas norėjo,išvežti seną lovatę „galbūt kam bus reikalinga“ – ne, mes ne statome šiukšlių pervežimo įmonę. Darome išskyras, kas yra daiktas, kas yra šiukšlė.

Ar vežate motorolerius ar automobilius?

Taip, tai labai paprasta. Vienas ar du motoroleriai užraunami užpakalinėje dėžėje (su specialiomis remontu). Automobilius reikia vežti autovežiu (car transporter). Galiu surengti abi kraustymosi paslaugas iš Darwen vienu metu – baldai furgonu, automobilis autovežiu. Tai išeiga pigiau (palyginti su dviem atskirais užsakymais).

Kas atsitinka su „garantija“, jei kažką sudaužome?

Kreipiatės į mus, mes užpildome „claims“ formą, draudikas tiria. Turi būti nuotraukos (užpildymo, atidarymo). Nedėkite į dėžę brangios vazos be apsauginio ir nepykite jei ji sulūžta – vadybininkas gali atsisakyti išmokėti kompensaciją (turi būti tinkamas pakavimas). Sąžiningumas čia svarbiausia.

Kokius „kredencialus“ (pažymėjimus) turi jūsų vairuotojai?

Visi turi CPC pažymėjimus (Certificate of Professional Competence), važiavimo kortelę (digital tacho), ir licencijas. Vienas yra su „Hazardous ADR“, k nors (o mums dažnai reikalingi daiktai nėra pavojingi). Be to, jie turi būti registruoti prie mūsų įmonės operatoriaus (OCR). Tikri profesionalai, ne tie kas nusipirko furgoną „eBay“.

Ar galiu nusiųsti dėžę draugui Lietuvoje, kuris negalėtų ją priimti iš karto?

Ką tu, nieko nesupratau? Ne, neįmanoma. Klientą reikia pranešti iš anksto. Jei jų nėra namuose – furgonas niekur nekelia daiktų (išskyrus į mūsų sandėlį, kas kainuoja). Negali tiesiog palikti prie kiemo vartų. Tai ne paštas. Reikia susitarti dėl pristatymo laiko.

Ar darbate savaitgaliais (Saturday/Sunday)?

Angliškose dienomis – labai retai, tik ekstremaliais atvejais (brangiau). Lietuvoje – įmanoma susitarti, kad iškrautum šeštadienį. Bet dažniausiai mes dirbame darbo dienomis. Žmonės užsiibręsta, kad galima iškeltį sekmadienį, bet su kraustymosi paslaugomis iš Darwen tai reiškia vairuotojui viršyti valandas, kas nėra legalu. Tegul skamba keistai, tačiau mes laikomės taisyklių.

Pabaigos ir smulkmenos (kurias dažnai pamirštame)

Ką daryti su „Wi-Fi router“ (internetu)?

Palikite jį britams. Jis jums Lietuvoje neveiks (kitas dažnis, kita įranga). Tas pats pasakytina apie kabelinę televiziją (TV box) – tai ne jūsų nuosavybė, ji turi būti grąžinta „Virgin Media“ ar „BT“. Nereikia mums duotų dėžučių, kurias tiesiog išmesime ar mums teks grąžinti paštu (kas daug kainuos už klientą).

Ar reikia išjungti dujas namuose (Anglijoje)?

Taip, įsipareigojimas pagal parduodamo nuomojamo būsto sutartį. Kadangi neturiu licencijos dirbti su dujomis, aš ne tai atlieku (ką tikriausiai jūsų agentas padarys priešpardavimo stadijoje). Ir taip pat elektra – įsitikinkite, kad skydelius išjungiate.

Ką su „key“ (raktais)?

Kai išvykstate, reikės palikti raktus (naudok „Key Drop“ pašto dėžutę ties pat įėjimo arba perduoti artimam žmogui). Negalite duoti raktų mums (vairuotojui), kad pristatytų agentui – mes ne turto valdytojai. Mes tik vežame daiktus.

Kodėl svarbu nurodyti „Postcode“ be klaidų?

Kartais klientai parašo „Darwen BB...“ ir pamiršta skaitmenį. Navigacija sukelia į gatvę, kurios nėra. Tai trikdo grafiką. Tikslumas čia – pinigai ir laikas. Jei nežinai savo pašto kodo (postcode) – tikrinau „Royal Mail“ svetainėje, ne spėk iš galvos.

Ar verta naudotis „Checklist“ (sąrašu)?

Absoliučiai taip. Atsimink, kaip paskutinę naktį ieškai pasų ar vaistų. Surašyk viską. Aš nusprendžiau, kad kadangi aš ilgai šitoje srityje dirbu, galiu pasiūlyti klientams šabloną – jis tikrai padeda išvengti nervų išsižadėjimo.

Kas yra „Inventory List“ (inventoriaus sąrašas)?

Jūsų daiktų sąrašas kuriamas pakavimo metu. Vienas kopija su jumis, antra su vairuotoju. Naudojamas tikslumo tikrinimui (iškraunant). Tikrai nerekomenduoju pasirašyti tuščio lapo. Jei dingsta dėžė, be sąrašo sunku įrodyti, kad ji buvo.

Ar užtikrinate „tracking“ (sekimą)?

Dauguma didelių įmonių turi GPS sekimą. Mes stengiamės atnaujinti klientą kiekvieną dieną. Nereikia rašyti mums kas valandą „kur yra mano furgonas“, vairuotojas vairuoja ir negali atsakyti iš karto (įstatymai). Sekimas vyksta per vadovybę, ne tiesiogiai su vairuotoju.

Kas vyksta tais atvejais, kai negalima užvažiuoti „Close“ (uždara gatvė)?

Tada reikia organizuoti specialų leidimą. Muitinė, vietinė police, tary. Dėl to lengviau susitarti dėl nešimo rankomis (pėsčiomis). Aš retai kas matytų, kaip garsiai sušunkcijuoja vairuotojas, kai mata tokį užrašą „Dead End“.

Ar saugu vežti svarbiausius dokumentus (Passports, Birth Certificates)?

Neigyvendinkite taip. Dokumentai turi būti su jumis asmeniškai (passenger). Dėžė gali dingti (nors tai reta). O be dokumentų Lietuvoje būsite kaip be rankų. Nėra tokių kraustymosi paslaugų iš Darwen, kurios garantuotų dokumentų saugumą labiau nei jūsų lagaminys.

Kas dėl „Wardrobe“ boxes (spintų dėžių)?

Tai patogu – pasilenki, uždedi ant kampo, įdedi drabužius su kabyklėmis. Neužsidega (sugadina) - juos labai patogu naudoti. Rekomenduoju šiuos daiktus užsakyti iš anksto.

Kodijl tu tiek daug kalbi apie „angliškas“ ypatybes?

Nes dirbu su Anglija jau 20 metų. Čia specifika. Pradedant tai, kad vairuotojai važiuoja kairėje pusėje, baigiant tuo, kad Anglijoje lietus lyja net tada, kai prognozuoja saulę (kukū). Geriau žinoti, kad turi dėžių dangčius uždaryti geriau.

Ką veikti, jei nepatinka vadybininko elgesys?

Beregistruokite skųstis. Mums svarbi reputacija (reputation). Geriau ieškokite kitos įmonės jei jau pradžioje jaučas negerai įkyris. Pasitikėjimas yra 90 proc. sėkmės. Kai renkatės kraustymosi paslaugas iš Darwen, jūs renkatės partnerį, ne tik furgoną.

---

Išvada

Viskas su šiomis kraustymosi paslaugomis iš Darwen atrodo sudėtinga tik tuo metu, kai bandote tai suprasti vieną. Kai susirandate kompetentingą komandą, kuri žino tiek Anglijos įstatymus (pvz., „Operator Licensing“), tiek Lietuvos realybes (kaip rasti namus be navika), procesas tampa sklandus. Nesilaikykite pigių pasiūlymų, kurie skamba per gerai būti tiesa. Patirtis parodė, kad pinigai sutaupyti pradžioje dažnai baigiasi dvigubai brangiau pabaigoje. Sėkmės jūsų kelionėje, ir pasididžiavęs galiu pasakyti – geriau darykite tai protingai, ne greitai. Ir viską gerai užsegti (pakluoti), nes M6 tiltai trinti (šokteli).