Kraustymosi paslaugos iš Crediton: kas tikrai laukia jūsų ir jūsų baldų kelyje

Sveiki, sėdžiu čia ir galvoju apie Crediton. Žinote, tas miestelis Devone, kur gatvės siauros, o vairuotojams tenka daug vargti? Jei planuojate išsikraustyti iš ten, turėtumėte žinoti vieną dalyką – kraustymosi paslaugos iš Crediton nėra tiesiog "užsukti ir paimti". Aš šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, mačiau viską – nuo sugedusių sunkvežimių ties Exeteriu iki dingusių dėžių, kurios, kaip pasirodo, "nuvažiavo" kitu kryptimi. Čia nebus apie tai, kaip viskas yra rožinė, o apie tai, kaip iš tiesų vyksta pervežimas, kai vairuotojas užmiega, o muitinėje kyla problemų. Būkite pasiruošę girdėti tiesą, nesangią, bet naudingą.

Ką reikia žinoti apie patį procesą Creditone

Ar sunku atvykti į Crediton dideliu sunkvežimiu?

Sakyčiau, kad neįsivaizduojamai sunku, jei esate nepasiruošę. Creditone centre gatvės yra tiesiog sukurtos žirgams ir karietoms, o ne 18 tonų sunkvežimiams. Prisimenu vieną atveją, kai vairuotojas bandė užvažiuoti į siaurąją gatvelę prie bažnyčios ir turėjo atgal važiuoti penkias minutes, atsitraukdamas nuo sienų. Tad jei gyvenate pačiame centre, reikės organizuoti mažesnį sunkvežimėlį arba net pergabenti daiktus rankomis iki pagrindinės arterijos. Nuo to priklauso ne tik laikas, bet ir galutinė kaina, nes "stovėjimas" viduramžių gatvėse niekam nemokamas.

Kaip pradedamas viskas ir kada reikia skambinti?

Neskubėkite skambinti rytoj, jei planuojate išvykti po savaitės. Geriausios kraustymosi paslaugos iš Crediton užsakomos mažiausiai mėnesiu iki išvykimo, o vasarą – dar anksčiau. Pradedame nuo vizito arba detalaus sąrašo (inventoriaus). Negaliu pasakyti, kiek kartų mačiau žmones, kurie sako "aš turiu tik du kredenus ir lovas", o paskui pasirodo, dar du garažus pilna priemonių. Geriau anksti paruoškite sąrašą, kad mes galėtume įvertinti tūrį ir pasiūlyti realų sunkvežimį. Neapsigaukite, kai kas pasako, kad "užtenka pažiūrėti nuotraukas" – nuotraukos dažnai meluoja.

Ar galiu vežti tik kelis dėžutes ar baldus?

Žinoma, tai vadinama "daliniu krovininiu" (part load). Bet čia yra vienas "bet". Jei norite pervežti tik vieną sofą iš Crediton į Vilnių, tai gali kainuoti brangiau nei pati sofa, nes sunkvežimiui reikia kuro, vairuotojo, o tų krovinių gali būti mažai. Tokiu atveju mes stengiamės surasti kitus klientus tame pačiame maršrute, pavyzdžiui, Exeteryje ar Tauntone, kad padalintume sąskaitas. Kartais tai užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti visą "puzzle". Būkite kantrūs, jei jums sako, kad reikia laukti savaitę-dvi, kol rinksime kitus siuntas.

Kiek laiko užtrunka patis iškrovimas?

Tai priklauso nuo to, kiek daug padėjote mums supakuoti. Jei viskas stovi dėžėse su užrašais, tai 3 kambarių butą galime iškraustyti per 3-4 valandas. Jei tai "chaosas", kur dėžės nėra, o viskas sumesta į maišus, tai gali užtrukti ir visą dieną. Kartais vairuotojai, ypač jei jie ne iš vietos, susigeria su tuo "siaurų gatvių" maršrutu, tai praranda valandą tiesiog ieškodami vietos parkavimui. Creditone parkavimo vietos prie namų dažnai yra didelis privalumas, jei tokios neturite – pasiruoškite, kad mums reikės statyti sunkvežimį toliau.

Kas vyksta su mano automobiliu, jei jo nebevažiuosiu?

Automobilių pervežimas yra atskira istorija. Dažniausiai juos vežame atskirais sunkvežimiais arba ant priekabos, o ne kartu su baldais, nebent jis yra mažas ir telpa į konteinerį. Čia svarbu dokumentai – negalima tiesiog mesti raktų vairuotojui ir sakyti "važiuok". Reikia perduoti techninį pasą, galiojantį draudimą (tai labai svarbu, nes muitinėje be jo gali nepraleisti). Vieną kartą klientas pamiršo atiduoti "green slip" (draudimo polisą) ir mes turėjome laukti porą dienų, kol jį išsiuntė paštu. Nepaprastai nervuina.

Pinigai, kainos ir pavojingi "pigūs" pasiūlymai

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymosi paslaugos iš Crediton?

Veltui neįsivaizduokite, kad koks nors "fiksas" egzistuoja. Visada priklauso nuo tūrio. Bet jei imtume dviejų kambarių butą su visa buitine technika, tai galima svyruoti nuo 1500 iki 2500 svarų sterlinų, priklausomai nuo sezono ir degalų kainų. Jei kalbame apie pilną namą su garažu, tai užsukite tiesiai į 4-5 tūkstančius. Nepamirškite, kad kaina įtraukia ne tik vairuotojo darbą, bet ir įkrovimo / iškrovimo komandą Anglijoje, o tada dar Lietuvoje (ar kur keliaujate). Pigiau niekaip nebus, jei norite, kad baldai atvyktų sveiki.

Kodėl kaina pasikeitė, kai atvykome į mano namus?

Tai klasika. Užsakovas sako: "Aš turiu tik 20 kubinių metrų". Mes atvykstame, o ten - 30. Arba, dar blogiau, klientas nepamena, kad turi pianiną (o tai yra atskira, labai brangi operacija). Taip pat gali būti, kad reikia naudotis liftu, o liftas namuose sugedęs, todėl reikia nešti per laiptus. Kiekviena laiptų pakopa papildomai kainuoja, nes tai fizinis darbas. Vieną kartą teko nešti sofą per trečią aukštą be lifto Exeter priemiestyje – vairuotojas beveik išvertė mums tuos pinigus ant stalo.

Ar reikia mokėti už dėžes ir pakavimo medžiagas?

Taip, žinoma, tai nėra nemokama. Dėžės kainuoja, juosta brangsta, burbuliukai – tai visas verslas. Kai kurios įmonės gali sakyti "dėžės nemokamos", bet tada jie įtraukia tą kainą į valandinį darbo įkainį. Aš visada sakau – geriau nusipirkite patys, jei galite rasti pigiau, arba pasikalbėkite su mumis dėl grąžinamosios dėžių sistemos. Tiesiog nenaudokite senų, drėgnų rūsio dėžių, nes jos suges po pusiausvyros, kai jas pakelsite.

Ar į kainą įeina iškrovimas Lietuvoje?

Standartinėse kraustymosi paslaugose iš Crediton į kainą įeina pristatymas iki durų, bet ne išpakavimas ir baldų surinkimas. Jei norite, kad mūsų komanda Lietuvoje viską išpakuotų, sudėtų ant lentynų ir suremkų lovas, tai tai yra papildoma paslauga. Dažnai žmonės sako "o, aš pats išpakuosiu", o paskui, kai atvyksta 40 dėžių ir pavargęs vairuotojas laukia, kad jį paleistų, pradeda skambinti ir prašyti pagalbos. Verta apgalvoti iš anksto.

Kokios yra papildomos paslaugos, už kurias gali tekti mokėti?

Galvojate apie tai, kad paslėpti alkoholį? (Joks, juokauju). O rimčiau – tai gali būti įrenginių demontavimas (pvz., didelės spintelės išardymas), jei jos neina išnešti per duris. Taip pat – laikino sandėliavimo paslaugos, jei išvykstate anksčiau nei baldai. Kartais reikia mokėti už "užtūrą" (congestion charge), jei reikia važiuoti per Londoną, nors iš Crediton į Lietuvą logiškiau važiuoti per Harwichą ar Iminghemą. Ir, žinoma, asmeninės priemonės – drabužių pakavimas į specialią dėžę ant rėmų.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei man nėra skubu?

Galima bandyti derėtis, ypač jei esate lankstus su datomis. Mes, pervežėjai, mėgstame, kai galime užpildyti sunkvežimį tarp savo didelių užsakymų. Jei sutiksite, kad jūsų daiktai gali būti paimti savaitę vėliau, kadangi mes jau ir taip važiuojame pro Crediton, galiu sakyti, kad nuolaida tikrai bus. Tačiau neįsivaizduokite 50 proc. nuolaidos – tai ne prekybos centras. Čia degalai, algos ir priežiūra.

Baldai, dėžės ir kaip išvengti suirimo

Kaip geriausiai supakuoti sofą, kad ji nesužalota?

Sofos yra mūsų košmaras, ypač odinės. Jos lengvai plyšta. Geriausia uždėti specialią storą stretch plėvelę, o ant viršaus – storą kartoną. Negalima tiesiog įmesti į dėžę (nepagerinsite). Mačiau, kaip viena klientė uždėjo tiesiog seną pledą ir pamiršo apie ranktūrių galus – rezultatas, atvykus į Vilnių, buvo liūdnas. Užsidėkite ant kampų putų polistirolo (poreksą), tai pigu, bet taupo nervus.

Ar jie mane išpakus arba paliks viską dėžėse?

Standartinis procesas – paliekame dėžes patalpoje, kur jūs norite. Jei norite, kad mes išpakuotume, tai turi nurodyti sutartyje. Dažnai vairuotojai, norėdami išvykti greičiau, gali tiesiog išmesti dėžes į kambarį ir bėgti. Jei norite tvarkos, pasakykite tai iš anksto. Aš visada patariu – palikite virtuvės dėžę paskutinę, kadangi pirmiausia reikės arbatos arba vandens (nors tuomet suleidžiate alkoholį, pavyzdžiui, šampaną, kad paminėtumėt naują namą, tai irgi variantas).

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Turi būti draudimas. Bet čia yra vienas dalykas – draudimo kompanijos mėgsta vengti mokėjimų. Jei lūžta stiklas, o jis nebuvo užrašytas inventoriaus sąraše kaip "brangus stiklinis vitrinas", gali gauti tik minimalią sumą. Viską turi dokumentuoti vairuotojas. Jei pastebite pažeidimą atvykus – nepamirškite užrašyti į pristatymo akte "su defektais" (su pastabomis). Pasirašius "gerai", vėliau nieko nepagausite. Ypatingai dažnai kenkia kojų galai baldų – jie tiesiog nusitrina nuo grindų.

Ar saugu vežti elektroniką – kompiuterius, televizorius?

Geriausia būtų, jei turite originalias dėžes. Jei ne, tai turi būti labai gerai įvyniota į burbuliukus, o telpa į dėžę, kurioje nėra tuščios vietos (kad nešoktų). Televizoriai – tai atskira tema, reikia specialių dėžių. Nenaudokite senų avietių dėžių, jos per minkštos. Vieną kartą gavau kompiuterį, kuris buvo įvyniotas į antklodę – stebuklas, kad jis sugebėjo veikti atvykus. Nežinau, kaip tas diskas nenukrito.

Galiu vežti maistą ir gėrimus?

Muitinėje tai yra rizikinga. Jei tai yra džemai arba uždarytos konservai – dažniausiai praeina, jei tai ne mėsos produktai. Bet mėsos, pieno produktai iš Anglijos į ES dabar yra griežtai ribojami (Brexto pasekmės). Geriau suvalgykite viską prieš išvykdami arba padovanokite kaimynams Creditone. Nėra nieko keičiau, nei kai vairuotojai sustoja pasienio punkte ir jiems tenka išmesti visą šaldytuvo turinį, nes klientas paslėpė dešrą tarp drabužių.

Kaip su augalais? Ar juos įmanoma pervežti?

Tai labai sudėtinga. Augalų šaknys turi būti be žemės (nuplautos), o patis augalas turi turėti fitosanitarinį pažymėjimą. Be to, sunkvežimiuose šaltai (arba per karšta), todėl augalai gali tiesiog užšalti ar išdžiūti. Asmeniškai aš visada patariu palikti augalus draugams ar kaimynams. Jums bus per daug galvos rūpesčių su muitine, be to, kad dar būtumėte liūdinti dėl numirusio fikuso.

Dokumentai, muitinė ir tas "Blogasis" Brexit

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant?

Būtinas pasas, kurio galiojimo terminas dar nėra pasibaigęs (nors dabar jūsų pilietybė gali būti ir kita, bet dokumentas turi būti tvarkingas). Taip pat reikalingas detalus inventoriaus sąrašas su vertėmis (nors ir apytikslėmis). Jei norite atsikraustyti į ES šalį (pvz., Lietuvą) ir siekiate nemokestį importo (Transfer of Residence), reikės parodyti, kad gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojote bent 6 mėnesius. Be to, reikės užpildyti specialias muitinės deklaracijas, kurias paprastai padaro brokeris.

Kas dėl Brexit – ar tai pasikeitė kažką?

Pasikeitė viskas, kas susiję su dokumentais. Anksčiau tai buvo tiesiog "važiuojam". Dabar kiekvienas krovinys turi praeiti muitinės kontrolę. Reikia EORI numerio (jei esate verslas) arba asmens kodui priskirto importo leidimo. Tai sukelia vėlavimus. Kartais sunkvežimis stovi pasienyje 2 dienas, nes trūksta vieno parašo ant dokumento. Nuo to, kad buvote Creditone, niekas nepasikeitė, tik dabar reikia daugiau popieriaus.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną smulkmeną?

Ne kiekvieną šaukštą, bet grupuoti reikia labai tiksliai. "Virtuvės reikmenys, apytikslė vertė 200 GBP" – tai tinka. Bet jei turite brangų krištolo rinkinį, geriau jį išskirti. Muitinės pareigūnai turi intuiciją (ir skenerius), jei matys didelę vertę, o sąraše bus parašyta "vežimėlis su daiktais", gali pradėti kruopščiai tikrinti. Geriau būti sąžiningas, nei mokėti baudas.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis man reikalingas?

Techniškai tai tranzito dokumentas, leidžiantis pervežti prekes per šalis nepasiekiant galutinio tikslo (muitinės atsiskaitymo). Paprastai šį dokumentą tvarko pervežėjas arba brokeris. Jums, kaip klientui, jo nereikia rankose, bet jis turi būti. Jei jo nėra, sunkvežimis gali būti sulaikytas. (Tikrai tikras, kad dabar reikia T1 arba T2, bet galiu ir suklysti dėl smulkių nuansų, geriau patikrinkite su brokeriu).

Ar galiu vežti alkoholį ar tabaką be mokesčių?

Galite tik ribotą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti 50 butelių viskio, tai bus laikoma prekyba ir jums teks mokėti akcizą bei PVM, o tai brangu. Asmeniniam naudojimą (Transfer of Residence) galima atvežti tam tikrą kiekį, bet taisyklės keičiasi kas kurį laiką, verta patikrinti oficialiose svetainėse. Negerai, kai klientas sako "o aš maniau, kad po 10 metų galima viską", o pasienyje jam sako "mokėk 2000 eurų".

Ką daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių?

Nebėra problema, dauguma daiktų vertinama pagal rinkos kainą (naujumo lygį). Muitinė priima, kad naudoti daiktai yra pigesni. Jei turite ką nors labai brangaus, pvz., brangų laikrodį ar paveikslą, čekis ar vertinimo pažymė padėtų įrodyti vertę, jei kiltų ginčų. Bet jei neturite čekio dėl 5 metų senumo televizoriaus, nieko nepasiseks – jį tiesiog įvertsins pagal nusidėvėjimą.

Vairuotojai, problemos ir realus gyvenimas kelyje

Ar vairuotojas bus mandagus ir padės?

Dauguma mūsų vairuotojų yra normalūs žmonės, kurie nori atlikti darbą ir grįžti namo. Bet jie yra pavargę, jie važiuoja tūkstančius mylių. Kartais gali būti ir "šiurkštūs", ypač jei klientas nebuvo pasiruošęs ir laiko praleido. Vieną kartą vairuotojas išėjo iš kantrybės, kai klientas bandė įkrauti dar 10 maišų, kur nebuvo sąraše. Taip pat, vairuotojai dažnai kalba tik savo kalba (lenkų, lietuvių, rumunų), todėl angliškai kalbantys klientai kartais susiduria su barjerais.

Kas jei vairuotojas atvyksta pavėlu?

Tai nutinka. Ferijų delay, eismo įvykiai M5 kelias arba techninė gedimas. Negalima pykti į vairuotoją, kad jis nevažiuoja 100 mylių per valandą. Jei žinote, kad jis pavėluoja, paskambinkite mums, o ne jo šaukite į telefoną. Mes stengiamės informuoti, kiek galima tiksliau, bet kai jis stovi eilėje prie Doverio, mes nežinome, kiek jam ten liko. Geriau pasiruoškite kava ir laukite.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju sunkvežimių kabinoje?

Draudžiama draudimo sąlygomis ir saugumo taisyklėmis. Niekas neleis jums sėdėti ten, net jei esate geriausias draugas. Sunkvežimiai yra darbo vieta, o ne taksi. Jei norite vykti toliau, turite susirasti savo transportą. Yra buvę atvejų, kai žmonės mėgino įsikalbėti, bet tai neįmanoma – vairuotojas gali prarasti darbą, jei ims keleivį.

Kas jei dėžė dingo kelyje?

Tai retas, bet įmanomas dalykas. Jei krovinys buvo užrakintas ir užantspauduotas, o ant vieno dėžės antspaudas sužalotas – tai problema. Reikia nedelsiant pranešti. Paprastai dingsta mažos dėžės, kurios nukrito per važiavimą (nors turėtų būti pritvirtintos). Todėl brangiausius daiktus (galiukus, dokumentus) geriau vežti su savimi mažame automobilyje, o ne patikėti sunkvežimiui.

Kaip rasti patikimą įmonę Creditone regione?

Nežiūrėkite tik į "Google Reviews", nes ten gali būti ir nupirktų atsiliepimų. Klauskite kaimynų, paieškokite lietuviškų forumų arba grupių "Facebook". Patikima įmonė niekada nebus pigiausia. Ji turės realų adresą (ne tik "P.O. Box"), atsakys į telefoną ir pateiks aiškias sutartis. Jei kas sako "mums viskas įmanoma be sutarties, pasitikėkite žodžiu" – bėkite toliau.

Ar verta rizikuoti su "žmogumi su furgonu"?

Jei turiate tik kelias dėžes, galbūt taip. Jei turiate visus gyvenimo daiktus – absoliučiai ne. Jis neturės draudimo, jis gali sustoti viduryje kelio ir niekas neatsakys į skambutį. Kraustymosi paslaugos iš Crediton turi būti suteikiamos profesionaliomis, uždraustomis kompanijomis. Niekas nenori gauti pranešimo, kad furgonas užsidegė (o tai, deja, kartais nutinka) ir viskas dingę be likučio.

Apibendrinant

Na, štai ir visa tiesa apie šį procesą. Kraustymasis niekada neįvyksta be streso, bet sužinojus, kaip tai veikia iš vidaus, galima išvengti didžiausių nusiskundimų. Nepamirškite, kadCrediton specifika – siauros gatvės ir kalvos – gali padaryti savo, todėl planuokite laiką atsargiau. Rinkitės ne tuos, kurie žada saulę ir mėnulį už pusę kainos, o tuos, kurie turi patirties ir drąsos pasakyti tiesą apie galimas užkliūtis. Sėkmės naujuose namuose ir tikiuosi, jūsų baldai atvyks saugiai.